El Municipio de Rafaela avanza con un Plan de Recuperación de Vehículos y Maquinarias que apunta a poner nuevamente en funcionamiento parte importante del parque automotor local, al tiempo que busca reorganizar el trabajo dentro de los talleres municipales.

Así lo explicó en el estudio de RADIO RAFAELA el subsecretario de Servicios Públicos y Ambiente, Juan Pablo Aversa, quien señaló que este fue uno de los grandes desafíos asumidos al inicio de la gestión.

“Es el gran desafío que teníamos dentro del corralón municipal, que es la recuperación integral de toda la flota de vehículos”, afirmó.

Según explicó, el plan no se limita únicamente a las áreas bajo su órbita, sino que alcanza a todo el parque automotor municipal. “No solamente los que son dependientes de la Subsecretaría de Servicios Públicos y Ambiente o de Infraestructura, sino también cada uno de los vehículos que conforman el parque automotor municipal en su conjunto”, indicó.

Aversa remarcó que el primer paso fue ordenar el funcionamiento interno de los talleres, que se encontraban atravesados por problemas de organización, herramientas en mal estado y un fuerte deterioro general. 

“El desafío era integrar todos los talleres municipales, reactivarlos y hacer que cada uno de los talleres pueda tener nuevamente su criterio de trabajo”, explicó.

En ese sentido, detalló cómo encontraron esas dependencias al comenzar el proceso. “Encontramos cada uno de los talleres con mucho desorden, con mucha maquinaria obsoleta, herramientas desparramadas. Bueno, primero hubo que empezar por lo básico: limpieza y orden”, sostuvo.

Ese trabajo inicial, agregó, fue clave para poder proyectar una recuperación más amplia. “Fueron los primeros pasos que fuimos haciendo para entender qué desafíos había, mientras íbamos viendo también los vehículos que teníamos obsoletos, en la calle, sin funcionar o guardados en galpones”, señaló.

Una vez definida una hoja de ruta, desde el área comenzaron las reparaciones. Según indicó Aversa, gran parte de esos trabajos se realizaron con recursos propios y con intervención directa de los talleres municipales. “Una vez que establecimos un plan de acción, fuimos reparando en la medida que pudimos”, comentó.

Y agregó: “En la gran mayoría se hicieron reparaciones de chapa y pintura con recursos propios, siempre respetando que no se superen ciertos montos comparados con lo que costaría la compra de un vehículo nuevo”.

En ese marco, señaló que el Municipio logró recuperar alrededor de veinte unidades que estaban fuera de servicio. “Así como se han comprado más de veinte vehículos nuevos, también hemos reparado a razón de veinte vehículos”, afirmó.

Muchos de ellos, aclaró, estaban directamente abandonados. “En algunos casos eran vehículos que estaban tirados, abandonados, y nosotros fuimos reparándolos y devolviéndolos al servicio”, dijo.

El subsecretario destacó que este proceso de recuperación se complementa con la fuerte inversión realizada por la gestión municipal en compra de nuevas maquinarias y vehículos pesados para reforzar la prestación de servicios públicos.

“Esto se integra también a la compra que hizo el intendente municipal para volver a restablecer los servicios públicos, con una compra millonaria, que te diría que es histórica”, aseguró.

En particular, remarcó el impacto en el área que encabeza. “Solamente en nuestra secretaría se compraron más de veinte vehículos pesados, que incluyen maquinarias viales, camiones, barredoras y demás”, detalló. Y subrayó que todas esas incorporaciones están pensadas para fortalecer la capacidad operativa del municipio. “Es todo para fortalecer la red de servicios públicos”, afirmó.

Aversa aseguró que la recuperación de unidades permitió mejorar la prestación de servicios que hasta hace poco no podían sostenerse con normalidad. “Al principio no podíamos hacer un servicio de recolección en feriados y demás. Todo eso se fue pudiendo hacer a medida que los vehículos estaban en calle”, explicó.

“No solamente se repararon los vehículos que estaban fuera de servicio, sino que cada vez que se rompe uno en la dinámica diaria, los talleres están continuamente reparando y dejando esos vehículos nuevamente en condiciones”, sostuvo.

Uno de los puntos que Aversa marcó como centrales es la necesidad de consolidar una lógica de mantenimiento preventivo, para evitar daños mayores y costos más altos a futuro. “Tenemos que garantizar que los services se hagan en tiempo y forma”, afirmó.

Y explicó por qué eso es determinante: “La idea es que cuando el vehículo presenta la mínima falla, se revise, y no que se termine rompiendo todo y después haya que hacer una reparación mucho más costosa”.

Por último, Aversa remarcó que todo este proceso también requiere del compromiso de quienes usan diariamente los vehículos, porque son ellos quienes deben contribuir a su cuidado. “Es una gran inversión, por supuesto, y también una decisión política”, expresó.

Pero enseguida sumó otro aspecto clave: “También hay un acompañamiento de cada uno de los agentes municipales que nos acompañan en este proceso de recuperación, porque entienden que son sus herramientas de trabajo”.

En ese sentido, insistió en que existe una responsabilidad compartida entre quienes reparan y quienes conducen o utilizan las unidades. “Hay una responsabilidad de ellos de cuidarlas y de que los vehículos estén en condiciones, porque así como está el que lo repara, también está quien lo usa”, señaló. Y cerró con una idea de trabajo colectivo: “Hay una cuestión de camaradería en ese sentido, donde se ayudan unos a otros”.

Este martes por la mañana, en la sala de sesiones del Concejo Municipal, los ediles mantuvieron una reunión con funcionarios del Ejecutivo local con el objetivo de interiorizarse sobre los proyectos que serán abordados en la sesión extraordinaria prevista para mañana miércoles a las 10.

Participaron del encuentro Germán Bottero, secretario de Gobierno y Modernización; Silvina Bravino, secretaria de Hacienda; Juan Pablo Aversa, subsecretario de Servicios Públicos y Ambiente; y María Emilia Vidal, subsecretaria de Desarrollo Urbano y Metropolitano.

Durante la reunión se informó sobre el proyecto vinculado al reemplazo de equipamiento dañado por el temporal de diciembre. En ese marco, también se abordó la iniciativa referida a la reparación de equipos y maquinarias pesadas municipales.

Por su parte, Bravino brindó detalles sobre la modificación de los límites de contratación vigentes, uno de los puntos que formará parte del temario.

En tanto, Vidal explicó la propuesta relacionada con la reparación de veredas del microcentro, que contempla eximir del pago de la contribución por mejoras a los frentistas que ya habían realizado las obras por cuenta propia.

El encuentro permitió a los concejales evacuar dudas y conocer en profundidad los alcances de cada iniciativa antes de su tratamiento formal en el recinto.

El Subsecretario de Servicios Públicos y Ambiente, Juan Pablo Aversa, respondió la Minuta de Comunicación N.º 4.035 enviada por concejales de la oposición, donde volvió a exponer documentación y argumentos ya remitidos en presentaciones anteriores. El cruce con el bloque del PJ se produjo después de que el funcionario confirmara que no asistiría a la interpelación aprobada por unanimidad en el Concejo.

En el escrito presentado ante el Legislativo, Aversa afirmó que no mantiene participación, vínculo laboral ni relación económica con la empresa señalada por la oposición. También aclaró que ninguna dependencia bajo su órbita realizó compras a esa firma entre diciembre de 2023 y noviembre de 2025, información que —según indicó— ya había sido detallada en la Minuta N.º 4.013.

El funcionario remarcó que las consultas del PJ insisten sobre adquisiciones realizadas por otras áreas municipales, puntualmente la Subsecretaría de Deportes, que ya informó oportunamente que las compras mencionadas fueron puntuales, efectuadas a un proveedor externo y sin intervención de Servicios Públicos y Ambiente.

“La información está presentada, las explicaciones fueron reiteradas y no hay indicios de irregularidad”, indicaron voces cercanas al funcionario, advirtiendo sobre una presunta “actitud de obstaculizar, de poner palos en la rueda” por parte de los concejales de la oposición.

El Subsecretario recordó que todas las contrataciones de su área se realizan conforme a la normativa vigente y que ya presentó sus declaraciones juradas patrimoniales y de intereses. También aseguró que no existe motivo legal para excusarse en los procesos administrativos analizados, dado que nunca participó en compras vinculadas a la firma señalada.

Aversa añadió que la empresa mencionada está inscripta como proveedora municipal desde 2001, que prestó servicios durante gestiones de distintos partidos y que incluso existen facturas pendientes de pago de administraciones anteriores, lo que —según sostuvo— refuerza la inexistencia de cualquier beneficio personal o familiar.

Mientras tanto, en el Concejo Municipal persiste el malestar por la ausencia del funcionario en la interpelación pautada. La oposición sostiene que su presencia era necesaria para aclarar presuntas incompatibilidades entre su función y un emprendimiento de comercialización de luminarias, dentro del área de su competencia directa.

Desde el PJ remarcaron que todos los cuestionamientos expuestos cuentan con documentación respaldatoria, que se citó incluso al proveedor involucrado y que tanto él como Aversa se negaron a asistir, lo que consideran un retroceso en materia de transparencia y control institucional.

El pedido de interpelación fue aprobado por unanimidad, con votos del oficialismo y la oposición, y ahora esperan que las respuestas por escrito sean completas para evaluar los pasos administrativos y legales a seguir.

Dicho pedido se da en el marco de las compras millonarias de agua mineral por parte del municipio, consideradas irregulares por los concejales opositores. Se llamará a Juan Pablo Aversa a que se presente.

El lunes, luego de mucha insistencia, ingresó de manera formal la respuesta al pedido de información que habían hecho Caruso, Senn, Soltermam y Racca respecto a la provisión de agua mineral por parte del municipio. En el mismo se solicitaba precisiones sobre a qué proveedores estaban realizando las compras, la marca del producto y la modalidad de contratación, entre otras.

El origen del mismo es, que si bien se había informado en el recinto que el funcionario al que el municipio adquiría agua en el pasado (Aversa), y su empresa familiar, actualemente no eran más proveedores por una cuestión de ética y de transparencia (en palabras de Germán Bottero), en diversos eventos organizados por el Municipio se vio la marca del funcionario.

“La respuesta dejó más dudas que certezas”, afirmó Caruso. Y continuó: “desde la Subsecretaría de Deportes se argumenta la compra de ciertos insumos pero las facturaciones son de otros bienes. Lo cual arroja por la borda las excusas de que, por ejemplo, no había ese tipo de productos en la ciudad”.

Cabe destacar que en la comisión del lunes 10 de noviembre los ediles hicieron los planteos y no recibieron respuestas por parte de los concejales oficialistas “con las facturas en mano le consultamos sobre la facturación de otros bienes, como botellas y hielo, no nos pudieron justificar la elección de este proveedor, cuando funcionarios argumentaron que solamente habían comprado algo que no se conseguía en la ciudad, que yo sepa agua y hielo venden varios emprendimientos” sostuvo Soltermam.

En una primera instancia, los ediles citaron al proveedor declarado para brindarle el espacio en el que pueda dar todas las explicaciones que crea necesarias. “David Pomba es un proveedor nuevo del Municipio, dado de alta en esta gestión y que vende la marca en cuestión. Pero frente a esta citación, argumentó no poder hacerse presente en el recinto. Las pruebas mostrarían una clara vinculación con el funcionario Juan Pablo Aversa”, declaró Juan Senn.

Cabe destacar que los ediles manifestaron haber detectado adquisiciones por montos elevados de estos insumos a este proveedor, ya que los mismos fueron utilizados en eventos multitudinarios como las carreras de 2, 5 y 10 km. y la maratón 21K, los JADAR, entre otros.“Próximamente habrá eventos aún más grandes de este tipo en nuestra ciudad, no tenemos que permitir que haya duda en estos aspectos”, finalizaron.

Desde hace tiempo, los concejales están marcando irregularidades de diferente índole en los procesos de compras municipales en la gestión Viotti, alguno de los cuales estaría incluso por llegar a la justicia. En este caso, aportan pruebas como listados de facturas, proveedores y fotos que comprobarían la relación de quien suministra envases de agua al Municipio con el Subsecretario de Servicios Públicos, Juan Pablo Aversa y con el propio Intendente Municipal.

Dada las sospechas persistentes, la consulta llegó de forma directa en el mes de mayo, durante el informe de gestión que brindó el Secretario de Gobierno, Germán Bottero. Ambos funcionarios negaron tal circunstancia y aseguraron que Aversa no vendía más sus productos al Municipio. “Es un funcionario probo que nunca ha cometido ninguna cuestión que tenga que ver con incumplimientos de su deber como funcionario público y nunca lo va a hacer. Mientras sea subsecretario, no va a venderle al Estado porque no corresponde, no es ético ni legal”, había sentenciado Bottero, referente político de la gestión.

“En las redes municipales se ven los productos, en los actos oficiales también y, en ocasiones, le hacen sacar la etiqueta. El proveedor tiene estrechos vínculos con Aversa y con Viotti, se dio de alta en la nueva gestión y se desempeñaría laboralmente en la empresa que fabrica el bien…”, contó Racca.

Aversa es el mismo funcionario que el año pasado habilitó un local para incursionar en el mundo de la venta de luminarias LED, en pleno proceso de adquisiciones millonarias de estos elementos por parte del Municipio, más específicamente a través de la Secretaría de la cual depende.

Al ser detectada la situación por los Concejales, los mismos ingresaron pedidos de informes y llevaron a cabo las consultas. Bottero y Sagardoy fueron los responsables en empeñar su palabra. “Aversa no le venderá al municipio, no es legal ni ético que lo haga”, dijeron.

La escena subió de tono cuando el funcionario narró que el Indentente Viotti le pidió que se diera de baja como proveedor de aguas a través de su empresa familiar. “Esto sucedió y hoy el proveedor del municipio es otro”, dijo Bottero el 30 de mayo. En la sesión pasada, los propios concejales reprodujeron estos audios.

“En los pasillos del municipio y los eventos oficiales se ven los productos de la empresa de Aversa. Necesitamos la información oficial para despejar dudas, pero la misma no la envían tal cual prometieron”, se molestó Juan Senn.

Los ediles oficialistas se comprometieron a llevar la documentación para aclarar el caso a la comisión del día lunes 22, de lo contrario ellos iban a tomar medidas. “Ese día no apareció ningún papel, sólo Aversa salió a los medios a desligarse de su empresa pero nunca negó la situación ni aportó las pruebas que la aclaren”, sentenció Caruso.

Este cuestionamiento se suma al ya realizado por las compras directas de alimentos superando ampliamente los montos autorizados y los pagos a un proveedor de seguridad sin marco legal admitidos durante la discusión del corrimiento de partidas presupuestarias. “Estamos esperando las respuestas a las minutas, si la información no es clara vamos a ir a la justicia”, cerró Soltermam.

Desde el corazón operativo de los servicios públicos municipales, en el Corralón de Rafaela, el subsecretario Juan Pablo Aversa y el jefe del área de barrido mecánico Gustavo Barbero brindaron detalles sobre el funcionamiento actual de la limpieza urbana y el mantenimiento de la flota vehicular.

“Acá funcionan y nacen los servicios públicos de la Municipalidad de Rafaela: espacios verdes, recolección, barrido, mantenimiento. Todo el equipamiento, desde los camiones hasta la propia camioneta del intendente, se revisa y repara en el corralón”, explicó Aversa.

Gustavo Barbero, con 19 años de experiencia en el municipio, no dudó en calificar al momento actual como uno de los mejores: “Hoy tenemos todas las unidades en marcha y en condiciones, tenemos stock de repuestos. Es el primer año que puedo decir que estamos bien con el tema de la barredora”.

Actualmente, el servicio se organiza en dos turnos, con cinco choferes a la mañana y cinco a la noche, abarcando los 41 barrios de la ciudad. Se trabaja con seis barraspiradoras activas, y ante situaciones climáticas adversas, se refuerzan recorridos por avenidas y barrios con menos tránsito vehicular.

“Le pedimos a los vecinos que tengan un poco de paciencia. Nos estamos organizando lo mejor posible. Es un trabajo en equipo y estamos metiéndole con todo”, señaló Barbero.

Aversa destacó que el municipio ya incorporó una nueva unidad barredora y está en camino otra más, para seguir fortaleciendo el sistema. “Muchos ciudadanos nos piden mejorar la eficiencia del barrido. Sabemos que es una demanda sentida y estamos respondiendo”, afirmó.

Además, remarcó la importancia de valorar al personal municipal y evitar politizar injustamente su labor: “Cuando llegué al corralón me decían que era el peor lugar. Es totalmente falso. Nadie me pidió adicionales o extras, me pidieron herramientas para trabajar mejor. Eso es sumamente noble y lo resalto”.

La Subsecretaría de Servicios Públicos y Ambiente organiza su tarea basada en datos, cronogramas y planificación técnica, respetando circuitos semanales y adaptándose ante contingencias climáticas. “Estamos haciendo un trabajo con excelencia, y con más infraestructura, vamos a seguir mejorando”, concluyó Aversa.

La notable presencia de aves en el microcentro de Rafaela, especialmente en árboles emblemáticos como los del bv. Santa Fe, generó incomodidad entre vecinos y comerciantes por los efectos del excremento acumulado en veredas, techos y vidrieras.

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Ante esta problemática, la Municipalidad diseñó e implementó un plan progresivo que ya comenzó a mostrar resultados. Para conocer en detalle el funcionamiento del plan, Radio Rafaela habló con Juan Pablo Aversa, subsecretario de Servicios Públicos y Ambiente.

“Lo que se hizo fue armar un plan de acción, y vimos que lo único viable es el ahuyentamiento, pero con técnicas no lesivas ni estresantes para las aves”, explicó Juan Pablo.

Una de las primeras medidas fue la colocación de redes específicas en árboles seleccionados para impedir el posado de aves. “Esta iniciativa permite que el ave no se pose sin perjudicarla y sin dañar al árbol, permitiendo una reubicación natural hacia zonas más apropiadas”, aclaró Aversa. Además, aclaró que las redes fueron aprobadas por la Provincia, que controla el cumplimiento de la Ley de Arbolado Público.

“Ahora sí viene la etapa de intensificar todo esto, porque ya probamos que funciona”, adelantó el funcionario. La técnica reemplaza al ahuyentamiento con ruidos, como aplausos o golpes con maderas, que eran de difícil control y dependían del factor humano. “Esto está fijo, no molesta ni al árbol ni al ave, y evita el estrés que genera mayor propagación de enfermedades en el excremento”, remarcó.

Como parte del plan a corto plazo, el municipio reforzó la limpieza de veredas y testeó un producto químico que degrada la materia fecal de las aves. “Además tiene un perfume, y lo aplicamos luego del cloro para mejorar el resultado”, indicó.

“Estamos en un proceso de prueba y error, de aprendizaje continuo, pero con acciones concretas”, agregó Aversa.

El funcionario explicó que el fenómeno responde a condiciones particulares del microcentro, como la isla de calor y la selección de especies arbóreas específicas por parte de las aves. “No se trata de llenar todo de redes, sino de entender hacia dónde se trasladan para ir incomodándolas y redirigirlas a corredores biológicos”.

Además, anunció que se está elaborando un proyecto integral que incluye tecnología láser, que complementará la red donde no puede instalarse, y una propuesta general que será elevada próximamente al intendente Leonardo Viotti.

Aversa remarcó que el objetivo es una convivencia equilibrada: “Tenemos que entender que estas especies no se eliminan, sino que se redirigen para que puedan convivir en hábitats más adecuados sin generar conflicto con las personas”.

Luego de las denuncias públicas sobre el estado crítico del Complejo Ambiental de Rafaela, el subsecretario de Servicios Públicos, Juan Pablo Aversa, salió a brindar explicaciones -en el estudio de Radio Rafaela- sobre el funcionamiento del predio, el accidente con maquinaria y la presencia de personas no autorizadas en el lugar.

“Lo primero que hay que decir es que estamos hablando del trabajo de personas reales, de empleados municipales, que operan en condiciones que muchos de los que critican probablemente no aceptarían”, dijo Aversa en ese sentido.

Y detalló que “ante el accidente entre el topador y el tractor, mi primera pregunta fue si alguien había salido herido. Por suerte, no fue así. El tractor ya fue desarmado, está en reparación y esperamos los repuestos”.

El funcionario remarcó que el siniestro fue un accidente operativo y que, a diferencia de gestiones anteriores, hoy la maquinaria dañada no termina en el “cementerio municipal”. “Antes pasaba que los equipos quedaban abandonados. Nosotros los reparamos y seguimos trabajando”, aseguró.

Además, recordó que problemas como la falta de cobertura de residuos, el cirujeo y el mal manejo del residuo ya estaban presentes en el pasado: “En 2019 se registraban 120 personas cirujeando en el predio. Hoy hay 15 personas. Estamos trabajando con relevamientos de salud, con contención y con operativos coordinados desde el primer día”, subrayó.

Aversa también se refirió a la crítica sobre el ingreso informal de personas: “Los cercos los vandalizan, los reparamos y los vuelven a romper. Por eso profundizamos el zanjeo en el perímetro como medida disuasoria. Se hacen tareas constantemente, pero hay que entender que no es sencillo contener un predio de estas características sin una estrategia integral, que es la que estamos ejecutando”.

El subsecretario también se refirió a la zona del Parque Tecnológico, colindante al complejo, y a cómo las problemáticas de seguridad e informalidad se extienden a esa área. “Esa zona estaba completamente abandonada, y ahí también hay que hacer memoria. Hoy se está reactivando con guardia permanente, cercado y empresas interesadas en instalarse, con el acompañamiento de la Secretaría de Producción”, sostuvo.

Aversa pidió dejar de lado el uso político del Complejo Ambiental y trabajar en soluciones conjuntas. “El relleno sanitario es de todos los rafaelinos, no es de un color político”, concluyó.

El subsecretario de Servicios Públicos y Ambiente, Juan Pablo Aversa, detalló en diálogo con RADIO RAFAELA, el ajuste tarifario que impactará en el transporte de la ciudad.

A partir de hoy, a las 13 horas, los usuarios del transporte público en Rafaela deberán pagar una nueva tarifa de $1,000, según informó Juan Pablo Aversa, subsecretario de Servicios Públicos y Ambiente. Este incremento también afecta a jubilados y pensionados, quienes deberán abonar $450 por boleto.

La actualización de la tarifa se implementará progresivamente conforme los minibuses ingresen a la terminal y sus validadores ajusten automáticamente al nuevo precio. Aversa explicó que el aumento se debe principalmente a la eliminación de subsidios por parte del gobierno nacional, lo que ha transferido la responsabilidad financiera a las provincias y municipios. "Nos parece injusto que se cobre un impuesto a través del combustible que debería subsidiar el transporte público, pero que no llega a las provincias del interior", criticó.

El intendente Leonardo Viotti ha decidido mantener el servicio de transporte público a pesar de los altos costos, buscando equilibrar las erogaciones municipales con los ingresos. "Queremos que la erogación de gastos se mantenga entre el 40% y el 50% del aporte total", detalló Aversa.

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Además, se ha establecido que en 30 días la tarifa podrá aumentar a $1,200, sujeto a validación por Nación Servicios. La ordenanza vigente permite ajustes mensuales si los costos operativos igualan o superan el 5%, o cada 90 días de manera regular.

Aversa también destacó el incremento significativo en el uso del boleto educativo, lo que subraya la importancia del transporte público con fines sociales. Sin embargo, enfatizó la necesidad de mantener un equilibrio financiero para no comprometer otros servicios municipales. "El transporte público tiene un fin social, pero no puede ser el único servicio de la Municipalidad de Rafaela", concluyó.

Las autoridades locales continúan en diálogo con el Ministerio de Transporte de la provincia para buscar una distribución más justa de los recursos destinados al transporte público.

Juan Pablo Aversa aseguró que están trabajando intensamente tras los resultados de la auditoría, que indicaron que el municipio trabaja solo con el 65% de sus unidades disponibles.

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Luego de cuatro meses de auditoría exhaustiva, el Gobierno municipal puso a disposición información sobre el estado del equipamiento de algunas de las áreas más importantes para el continuo mantenimiento de la ciudad de Rafaela.

En carácter particular, la auditoría se realizó en los espacios que responden a la Secretaría de Infraestructura, Servicios y Ambiente que encabeza Nicolás Asensio. En ese sentido, del total auditado se encontraron con un 35% de los equipos necesarios fuera de servicio. Además, hay un 65% de equipos en funcionamiento, pero un 20% de ellos se encuentran en muy malas condiciones y requieren de reparación constante.

En ese marco, Juan Pablo Aversa, subsecretario de Servicios Públicos y Ambiente, dialogó con Radio Rafaela. Precisó que, actualmente, se encuentran “reparando unidades, cambiando el piso, cambiando los caños a nivel estructural”. El objetivo es que “no se vengan abajo, no esperar a que se piquen todos los caños y después tener que desafectarlos”.

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“Es nuestra intención cuidar el parque automotor. Es muy fácil salir y comprar equipamiento nuevo, pero lo que nosotros buscamos y pregonamos desde esta área es que los agentes municipales cuiden sus unidades de trabajo”, comentó.

Para poner en contexto en cuanto a números, indicó que “una caja compactadora son 50 mil dólares, un barro aspirador son 80 mil dólares”. “Para tomar dimensiones, estamos hablando de un departamento de la ciudad de Rafaela”, comparó los valores teniendo en cuenta los precios en promedio.⁣

No podemos permitirnos que no se cuiden. Si crece el servicio, tenemos que salir a comprar unidades, pero lo principal es saber cuidar lo que tenemos.

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En ese sentido, tras la auditoría, indicó que “Espacio Verde fue el área más comprometida”. “Teníamos pocas máquinas motoguadañas en funcionamiento, por ejemplo. Los mismos agentes municipales estaban como disgustados por no poder brindarle el servicio a la ciudadanía, porque cada uno defiende su trabajo, se han comprometido y eso hay que ponerlo en valor”, sostuvo.

Aversa aprovechó la ocasión para destacar a los “agentes municipales que han prestado el servicio de forma implacable”. “No se han tomado vacaciones en los meses que necesitábamos que estén, porque teníamos que redoblar los esfuerzos con lo poco que teníamos. En eso, quiero agradecer al personal municipal, pese a las pocas herramientas con las que contaban”.