El piloto Juan Ignacio Rusch, oriundo de Presidente Roca e integrante del equipo Ternengo Kart, completó una destacada actuación en la quinta fecha del Campeonato Provincial Cordobés de Karting en Asfalto, disputada el pasado fin de semana en el Kartódromo “General Cabrera”.

El representante regional compitió en la categoría Promocional 60 cc y logró subirse al podio luego de una final exigente, en la que avanzó desde el octavo lugar de largada hasta la segunda posición.

Un sábado con buenos entrenamientos y una clasificación complicada

La actividad comenzó en el trazado de General Cabrera, de 1.000 metros de extensión, con el ablande de motores y las dos tandas de entrenamientos libres. En esas salidas a pista, Rusch se mostró competitivo y se mantuvo entre los pilotos más rápidos. Sin embargo, en la clasificación no pudo repetir ese rendimiento y quedó ubicado en el decimotercer puesto.

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Recuperación en la serie y gran remontada en la final

El domingo por la mañana, el piloto de Presidente Roca logró revertir lo sucedido en la clasificación. En su serie avanzó posiciones durante las siete vueltas y terminó cuarto, resultado que le permitió mejorar su lugar de partida para la final.

La competencia decisiva de la Promocional 60 cc se disputó por la tarde, sobre un total de 14 vueltas. Rusch largó desde la cuarta fila, en el octavo cajón de la grilla, entre 23 protagonistas. Desde el inicio, el piloto del Ternengo Kart mostró un ritmo firme y una conducción precisa. Sin cometer errores ni involucrarse en maniobras de riesgo, fue superando rivales vuelta tras vuelta hasta alcanzar el segundo puesto, posición en la que recibió la bandera a cuadros.

La victoria quedó en manos de Pedro Dosetto, mientras que Juan Ignacio Rusch finalizó segundo y Luca Pezzini completó el podio.

Luego se ubicaron Juan Tejkal, Iván Sosa, Agustino González, Tomás González, Felipe Flaumer, Thiago Mateos y Bautista García, quienes completaron los diez primeros lugares.

Nuevo desafío: debut en el Campeonato Argentino

Tras el gran resultado en Córdoba, Juan Ignacio Rusch volverá a competir el próximo fin de semana, esta vez en el plano nacional.

El piloto participará de la primera fecha del Campeonato Argentino de Karting, que abrirá su temporada en el Kartódromo del Autódromo “Ciudad de Río Cuarto”. Allí volverá a representar al equipo Ternengo Kart en uno de los certámenes más importantes de la especialidad.

Martín Bertolaccini volvió a demostrar su talento en uno de los escenarios más exigentes del karting internacional. El piloto rafaelino afrontó un fin de semana de máxima complejidad en la categoría OK Junior, donde la lluvia se convirtió en un desafío extra para todos los competidores.

Durante la jornada del sábado, Bertolaccini disputó cuatro heats y logró destacarse entre los protagonistas. Partiendo desde la novena posición en cada una de las mangas, consiguió dos valiosos segundos puestos, un octavo lugar y sufrió un incidente en otra de las carreras cuando peleaba en los puestos de vanguardia, situación que lo hizo caer hasta la 25ª ubicación.

Las condiciones de pista, extremadamente delicadas por la lluvia, exigieron al máximo a los pilotos. En ese contexto, el representante de Rafaela exhibió velocidad, firmeza y una conducción sólida, consolidándose entre los mejores de la categoría.

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La final del domingo, sin embargo, tuvo un desarrollo adverso para el argentino. Un accidente múltiple en la primera curva lo dejó sin margen para esquivar los incidentes y lo relegó hasta el puesto 33 apenas iniciada la competencia.

Pese al golpe inicial, Bertolaccini no bajó los brazos y emprendió una remontada que le permitió avanzar varias posiciones hasta finalizar en el 26° lugar.

Más allá de que el resultado final no reflejó el potencial mostrado durante gran parte del fin de semana, el balance dejó señales alentadoras. Su rendimiento en los heats y la capacidad para mantenerse competitivo en condiciones extremas ratifican su crecimiento en un campeonato de altísimo nivel internacional.

Con esta nueva experiencia acumulada, el joven rafaelino continuará trabajando para seguir sumando kilómetros, aprendizaje y protagonismo en una de las categorías más exigentes del karting mundial.

La actividad de Rotax Argentina en el kartódromo de Gualeguay quedó marcada por un impactante accidente que tuvo como protagonista a la piloto rafaelina Isabel Flores, durante la tanda clasificatoria de la categoría Senior Max.

El incidente se originó a raíz de una falla mecánica en el karting de Flores. Según se informó, el disco de freno se rompió cuando transitaba una de las variantes del circuito, lo que le impidió detener el vehículo. Sin control sobre la máquina, cruzó hacia el sector de una recta y fue impactada por el kart conducido por el bonaerense Francisco Figueroa.

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Tras recibir asistencia médica en el propio circuito, la deportista fue sometida a distintos estudios que determinaron que sufrió microfracturas en el pie izquierdo. Además, algunos huesos se desplazaron producto del golpe, aunque pudieron ser acomodados por los profesionales que la atendieron.

“De las placas salió que tiene algunas microfracturas en el pie izquierdo. Se habían salido un par de huesos de lugar, pero ya se los acomodaron. Ahora volvemos a Rafaela para que siga en observación y comenzar su recuperación”, explicó su padre, Carlos Flores.

Desde el entorno de la piloto llevaron tranquilidad al confirmar que no presenta lesiones de gravedad en otras partes del cuerpo. Isabel se encuentra de buen ánimo, aunque con la lógica frustración por no poder continuar compitiendo durante el fin de semana.

El fuerte impacto también provocó daños irreparables en el chasis de su karting, que quedó completamente destruido.

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Por su parte, Francisco Figueroa sufrió únicamente golpes menores pese a la violencia del choque. Gracias a la solidaridad de colegas y equipos presentes en el circuito, pudo continuar participando de la fecha con un chasis prestado por el piloto Oreste Durante.

Las imágenes captadas por una cámara a bordo reflejan la magnitud del accidente que conmocionó al ambiente del karting nacional y que tuvo a la representante rafaelina como principal afectada. Ahora, la prioridad será su recuperación para poder regresar a las pistas una vez superada la lesión.

Martín Bertolaccini inició este jueves su participación en una nueva fecha del Champions of the Future, certamen internacional que se desarrolla en el circuito alemán de Mülsen. A pesar de no lograr el resultado esperado en la clasificación, el piloto rafaelino mostró un rendimiento competitivo en las mangas de la categoría OK Junior y cerró la jornada con buenas perspectivas para lo que viene.

Representando al equipo Lucas Coaching Driver, Bertolaccini había comenzado el día con señales alentadoras al ubicarse entre los diez mejores tiempos durante las sesiones de entrenamiento. Sin embargo, la clasificación no reflejó ese potencial y terminó relegado al 45° puesto de la clasificación general, una posición que condicionó sus posibilidades para las series.

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La primera manga resultó complicada para el joven argentino. Diversos incidentes en pista lo hicieron perder terreno en los primeros giros y lo obligaron a remar desde atrás. Aun así, consiguió recuperar posiciones y finalizar en el 18° lugar.

La mejor versión de Bertolaccini apareció en la segunda batería. Con una largada sólida y un ritmo competitivo, protagonizó una notable escalada en el clasificador, concretando varios sobrepasos para avanzar hasta la quinta posición y convertirse en uno de los protagonistas de la carrera.

Objetivo: llegar fuerte al sábado

La actividad continuará este viernes con nuevas mangas clasificatorias que serán determinantes para definir las posiciones de partida de los Super Heats y de la final del sábado.

Con el rendimiento mostrado en la segunda serie, Bertolaccini buscará seguir ganando terreno en el exigente escenario alemán y confirmar el potencial que viene demostrando en una de las competencias más importantes del karting internacional

Martín Bertolachini pasó apenas unos días por Argentina. El regreso tuvo sabor a familia, trámites, descanso corto y una agenda que mezcló encuentros pendientes con la preparación de lo que viene. Pero la pausa duró poco: el joven piloto santafesino ya volvió a Europa para continuar con su proyecto deportivo dentro del karting internacional.

Esta vez, además, el viaje tuvo un condimento especial. Martín ya no regresó acompañado por su mamá, como en otras oportunidades, sino que viajó solo. Un detalle que, aunque parezca menor, marca una etapa nueva en su camino: la de empezar a transitar con más independencia una carrera que exige madurez mucho antes de tiempo.

Con naturalidad, pero también con una claridad llamativa para su edad, Bertolachini habló en exclusiva con El Litoral sobre sus próximos pasos. El karting sigue siendo la base, pero la Fórmula 4 ya aparece en el horizonte.

“La idea es pelear el Europeo. Estamos séptimos en el campeonato y con pocos puntos de diferencia con el primero”, contó el piloto, que reconoce que el nivel de competencia es muy exigente y que cada fin de semana obliga a adaptarse a rivales de distintas características.

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El camino hacia la Fórmula 4

Bertolachini ya tiene bastante definido cuál sería el recorrido ideal para los próximos años. El plan contempla continuar una temporada más en karting, comenzar a probar un auto de Fórmula 4 y luego ir combinando ambas etapas antes de dar el salto completo.

“Tengo un año más en karting. La idea es probar F4 este año, hacer por lo menos dos tests. El año que viene me gustaría hacer mitad karting y mitad F4 Española, y después ya hacer todo Fórmula 4”, explicó.

Ese proyecto lo llevaría a estar completamente enfocado en la Fórmula 4 en 2028, cuando ya tendría la edad necesaria para competir en Europa. “Con 15 años recién se puede correr”, señaló.

La Fórmula 4 Española aparece como una categoría natural dentro de su proyección, una divisional por la que pasaron varios pilotos que luego dieron pasos importantes en el automovilismo internacional. Para Bertolachini, el karting sigue siendo la base fundamental antes de ese cambio: “El karting te ayuda mucho para después correr en autos. El que tiene años de karting tiene experiencia de correr en pelotón”, analizó.

Crecer lejos de casa

La vida deportiva de un piloto joven no se limita a correr. También implica viajar, adaptarse, estudiar a distancia, entrenar y aprender a manejar una rutina lejos de su casa.

Bertolachini estuvo unos días en Argentina, compartió tiempo con su familia y aprovechó para resolver algunos trámites antes de regresar a Europa. En ese paso por el país, contó que tenía previsto viajar a Rosario para avanzar con el pasaporte italiano y luego trasladarse a Buenos Aires, donde también iba a compartir tiempo con su hermana y acercarse al Premier Padel, otro deporte que sigue con entusiasmo.

Pero esa pausa fue breve. En esta nueva etapa dio otro paso importante: volvió a Europa solo, sin su mamá, algo que también habla del crecimiento personal que exige este camino. 

A su edad, mientras muchos chicos todavía viven una rutina escolar tradicional, Martín ya combina karting internacional, escuela virtual, entrenamientos, simulador y viajes. “Si lo mirás del lado negativo, me cuesta un poco. Pero del lado positivo, tengo una ayudita para hacerla a distancia”, contó sobre sus estudios.

En cuanto a la preparación, explicó que realiza entrenamientos específicos antes de salir a pista y que también le gusta sumar trabajo aeróbico. “Acá en Argentina me gusta salir en bici rutera”, contó.

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Aprender a correr en el “pelotón de la muerte”

Uno de los pasajes más frescos de la charla apareció cuando Martín describió cómo se vive una carrera de karting desde adentro. Lejos de idealizar la categoría, explicó que allí se aprende a convivir con todo tipo de rivales y situaciones:“Tenés rivales de todas las cualidades. Uno que va rápido, otro que es cuidadoso, otro que clasifica adelante y después hace la carrera lenta. Hay de todo”, relató.

Entre risas, también dejó una definición muy gráfica sobre lo que ocurre cuando un piloto queda más atrás en el grupo: “Del 15 para atrás es el pelotón de la muerte”.

La frase resume bien la exigencia del karting internacional. Hay roces, ataques, maniobras al límite y una intensidad que obliga a aprender rápido. Para Bertolachini, esa escuela será importante cuando llegue el momento de subirse a un auto de fórmula, aunque reconoce que allí el estilo de carrera será distinto: “La fórmula es más tranquila en ese sentido. No podés ir tanto al toque porque se enganchan las ruedas. Para mí va a ser más de velocidad”, explicó.

El vínculo con Franco Colapinto

Durante la entrevista también apareció el nombre de Franco Colapinto, una referencia inevitable para los jóvenes argentinos que sueñan con hacer carrera en Europa.

Bertolachini contó que trabaja con el mismo coach que acompañó a Colapinto en sus primeros años, Lucas, y que a partir de ese vínculo comenzó un contacto inesperado con el piloto argentino: “Trabajo con el mismo coach con el que él trabajaba de chico. Ahí empezamos a hablar un poco. Después me subió una historia que no me esperaba para nada y me escribió felicitándome”, recordó.

El mensaje de Colapinto lo sorprendió en un momento muy cotidiano: estaba haciendo tareas escolares con su profesora particular. “Yo no manejo mi cuenta. Entré y vi que me habían mencionado en una historia, y era Franco. No me lo esperaba para nada”, contó.

Ese gesto tuvo un valor especial para Bertolachini, que forma parte de una generación de pilotos argentinos que mira a Europa con otra expectativa después del camino abierto por Colapinto.

Los referentes

Cuando se le preguntó por sus ídolos, Bertolachini no dudó en mencionar a Ayrton Senna, a pesar de no haberlo visto correr en vivo. “Nunca lo vi correr, pero por todo lo que vi, por todas las vueltas que miré…”, explicó.

Entre los argentinos, nombró a Agustín Canapino, y también destacó a pilotos del Turismo Carretera como Gastón Iansa y Otto Fritzler, dos nombres que sigue con atención.

El automovilismo nacional sigue muy presente en su vida. Aunque su camino deportivo lo lleva cada vez más hacia Europa, Martín no pierde el vínculo con las categorías argentinas ni con esa cultura de pista que también forma parte de su formación.

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Un proyecto que recién empieza

Bertolachini habla con espontaneidad, pero detrás de esa frescura aparece un proyecto serio. Sabe que todavía queda mucho camino por recorrer, que el karting europeo exige regularidad y que el salto a los autos de fórmula necesita preparación, presupuesto, madurez y tiempo.

Pero también tiene algo claro: quiere construir ese recorrido paso a paso: “Este año la idea es seguir con karting y probar Fórmula 4. Después, si todo sale bien, ir haciendo mitad karting y mitad F4, y más adelante dedicarme de lleno a la Fórmula 4”, resumió.  Desde Santa Fe, su camino recién empieza. Pero la hoja de ruta ya está marcada.

Martín Bertolachini volvió a Europa con una valija cargada de ilusiones, algunos días de familia todavía frescos y una responsabilidad que empieza a sentirse cada vez más grande. Viaja solo, entrena, estudia a distancia y compite en un ambiente donde cada detalle pesa.

Todavía habla con la naturalidad de un chico que disfruta del karting, del pádel, del simulador y de mirar carreras argentinas cuando puede. Pero también muestra la determinación de quien entiende que los sueños grandes se construyen lejos de la comodidad, con esfuerzo diario y paciencia.

El objetivo está claro: seguir creciendo en el karting internacional y preparar el salto hacia la Fórmula 4. El camino será largo, pero Bertolachini ya dio el primer paso más importante: animarse a recorrerlo.

El Litoral

Franco Colapinto ya se encuentra en la Argentina y comenzó a vivir la previa de lo que será una presentación inédita en las calles de la ciudad de Buenos Aires. Antes de su esperada exhibición en Palermo, el joven piloto decidió reconectarse con sus orígenes y disfrutó de una jornada de karting junto a su círculo más cercano.

La actividad se desarrolló en el kartódromo de Zárate, donde el piloto surgido de Pilar giró en pista con un kart de alto rendimiento. Desde el entorno del Acosta Racing Team, equipo clave en su etapa formativa, compartieron imágenes del entrenamiento y destacaron el clima distendido que se vivió durante la jornada.

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“Entrenó a bordo de un chasis Tony Kart con motor KZ”, detallaron desde el equipo, que también formó parte del encuentro. En el circuito estuvieron presentes amigos y referentes del automovilismo como Gabriel Gandulia, el exkartista Alejandro “Muñe” Barbieri y el propio Martín Acosta, director del equipo, además de colaboradores cercanos.

El reencuentro con el karting, disciplina donde Colapinto dio sus primeros pasos, formó parte de una previa relajada antes de encarar uno de los eventos más importantes de su carrera. El piloto llega con gran expectativa a una exhibición que marcará un hito: será la primera vez que un argentino conduzca un auto de Fórmula 1 por las calles de la ciudad.

Durante el evento, Colapinto tendrá varias apariciones ante el público. En dos oportunidades se pondrá al volante del monoplaza que Alpine trasladó al país, el histórico Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8. Además, también manejará el emblemático vehículo conocido como la Flecha de Plata, asociado a la leyenda de Juan Manuel Fangio, y participará de un recorrido en un bus descapotable para saludar a los fanáticos.

Con una agenda cargada y el entusiasmo del público argentino, Colapinto transita horas especiales en su regreso al país, combinando emoción, recuerdos y la expectativa por un espectáculo que promete ser inolvidable.

El piloto rafaelino Martín Bertolaccini cerró su participación con un 10° puesto en la final, en una competencia donde había demostrado condiciones para pelear en los puestos de vanguardia. Tras largar desde la cuarta posición, un inconveniente en los neumáticos a mitad de carrera afectó su rendimiento y lo dejó sin posibilidades de luchar por el podio.

Más allá del resultado final, el balance del fin de semana fue altamente positivo, con el joven mostrando un nivel competitivo de primer nivel frente a los mejores pilotos del mundo.

Bertolaccini fue protagonista constante durante toda la competencia. A lo largo de las mangas y el SuperHeat, exhibió ritmo sólido, capacidad de liderazgo y el potencial necesario para estar entre los mejores.

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El sábado había sido especialmente destacado: largando desde el quinto lugar, encadenó actuaciones de gran nivel con posiciones de cuarto, tercero y segundo puesto, siempre en ascenso y con una actitud ofensiva en pista.

El rafaelino atraviesa una etapa de crecimiento integral, donde el trabajo junto a Lucas Coaching Driver y el acompañamiento de su familia resultan fundamentales en su evolución dentro del automovilismo internacional.

Su desempeño lo consolidó como uno de los grandes animadores del fin de semana y lo posiciona como una de las promesas argentinas en la disciplina.

La actuación de Bertolaccini también tuvo repercusión fuera de la pista. El piloto de Fórmula 1 Franco Colapinto le dedicó un mensaje en redes sociales que no pasó desapercibido:

“Pasale freno adelante, animal!!!!”, escribió, mostrando que siguió la carrera a distancia.

La respuesta del rafaelino no tardó en llegar: “Gracias, crack”, en un intercambio que refleja el respaldo y la proyección del joven piloto dentro del ambiente.

El joven piloto argentino Martín Bertolaccini afrontará este fin de semana un nuevo desafío internacional al iniciar su participación en el Campeonato Europeo de Karting, cuya primera fecha se disputará en el Kartódromo Internacional de La Conca, en Italia.

Tras su reciente paso por el Champions of the Future, desarrollado en el mismo escenario, el corredor llega con expectativas renovadas y el objetivo de continuar su evolución dentro de la competitiva categoría Junior.

El circuito de La Conca, de 1.250 metros de extensión, es reconocido por su trazado técnico y exigente, lo que lo convierte en un verdadero termómetro para medir el nivel de los pilotos jóvenes que buscan proyectarse hacia el automovilismo profesional.

En este contexto, Bertolaccini será el único representante argentino en pista, integrando la estructura del equipo sueco Ward Racing, una de las escuderías de referencia en el karting internacional.

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Objetivo: crecer y consolidarse

Instalado definitivamente en la categoría Junior, el piloto nacional apunta a mejorar el rendimiento mostrado en su última presentación y sostener una curva de crecimiento constante.

El trabajo conjunto con Ward Racing y la agencia Driver Coaching forma parte de un plan de desarrollo que busca potenciar su rendimiento en cada competencia y consolidarlo en el ámbito europeo.

Cronograma de actividad

La actividad oficial comenzará con las sesiones de entrenamientos, que servirán como adaptación y puesta a punto. Luego será el turno de la clasificación y, para cerrar la jornada, se disputará la primera manga del fin de semana.

El kartódromo de La Conca no solo es exigente desde lo técnico, sino que también posee un prestigio ganado a lo largo de los años. Por sus curvas pasaron en sus inicios figuras que luego brillaron en la Fórmula 1, como Michael Schumacher, Max Verstappen, Charles Leclerc, Lando Norris y Carlos Sainz, entre otros.

Isabel Flores formó parte del parque de la divisional Old School Senior en la primera fecha de la Champion Cup 2026, disputada el pasado fin de semana en el Kartódromo “Ciudad de Buenos Aires”, en Capital Federal. La representante de Rafaela inició su participación en el certamen de IAME Series Argentina con señales positivas en materia de velocidad, aunque distintos incidentes en pista impidieron capitalizar ese progreso en los resultados.

El sábado comenzó con buenas referencias en los entrenamientos y una clasificación alentadora. Flores registró el 17° tiempo, quedando a apenas tres décimas del grupo de punta y estableciendo su mejor vuelta personal en ese trazado. Sin embargo, en las mangas no pudo concretar el potencial mostrado: en ambas competencias fue perjudicada por toques que la dejaron fuera de carrera, completando cinco vueltas en la primera y solo una en la segunda.

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El domingo, en el Sprint, logró avanzar desde el fondo de una grilla numerosa para recibir la bandera a cuadros en el puesto 18. En la Final volvió a verse involucrada en un incidente que la obligó a abandonar, quedando clasificada en la posición 25.

Con autocrítica, la piloto analizó el balance del fin de semana: “Terminé un fin de semana negativo. Me ilusioné en el Sprint, pero me chocaron y quedé afuera en la final. Ahora con el equipo tenemos que pensar en la próxima fecha”.

Al cerrar su presentación en Buenos Aires, Flores agradeció el respaldo de su entorno: “Quiero agradecer a mi papá, a mi mamá, al equipo Inoriza Racing, a Lüsqtoff y a todos los que me apoyan”.

Tras esta primera cita del calendario, Isabel se ubica en la posición 31 del campeonato Old School Senior con 7 puntos. La próxima fecha de la IAME Series Argentina se disputará el 28 y 29 de marzo en el Kartódromo “Ramiro Tot” de Baradero.

La temporada 2026 comenzó con intensidad para Isabel Flores, la joven piloto rafaelina que desde hace tres años transita el mundo del karting y que hoy compite en asfalto a nivel nacional, en una categoría que reúne a unos 35 pilotos, entre los cuales solo dos son mujeres.

“Estuve haciendo copas de verano como el karting cordobés y hace dos semanas fui a Mar del Plata a correr”, contó sobre el arranque del año, que incluyó su debut en una nueva categoría dentro del asfalto.

Isabel inició su camino en el karting sobre tierra, donde compitió durante dos temporadas. En 2025 decidió dar el salto al asfalto, una decisión que venía madurando.

“Yo estoy corriendo hace tres años. Hice dos años de tierra y en el 2025 hice el salto al asfalto”, explicó.

El cambio no fue sencillo. “Sí, es algo que yo quería. Fue un cambio muy brusco, cambia mucho el manejo y también hay que tener un mejor estado físico”, reconoció.

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Su papá, Carlos Flores, recordó cómo se dio el proceso: “Ella tuvo la ocurrencia, quiso empezar a correr y arrancamos desde la base. Empezamos por la tierra y después continuamos en asfalto debido a sus instancias, porque quería correr en asfalto. Bueno, intentamos y acá estamos”.

Y agregó: “El asfalto es más exigente en muchos aspectos: físico y técnico. Las categorías en las que está corriendo ahora son a nivel nacional y de las más exigentes del país”.

El formato de competencia también demanda concentración y resistencia. Isabel detalló cómo se desarrolla cada fecha:

“La carrera dura cuatro días. Empezamos a probar el jueves, el viernes también es de pruebas, pero ya son oficiales. El sábado hay dos tandas de prueba y clasificación, más dos mangas o depende de la categoría. El domingo podemos llegar a tener una o dos mangas y la final, que son de 20 o 22 vueltas”.

En una de las primeras fechas en asfalto, en Buenos Aires, vivió una experiencia que marcó su adaptación. “Esa fue mi segunda carrera en asfalto”, recordó.

El entrenamiento físico es una parte central en esta etapa. “Yo entreno en el gimnasio. Tengo una entrenadora, Rocío Burgeano, y la verdad que es muy exigente. Hay ejercicios específicos que hay que hacer, hay que meterle mucha dedicación y esfuerzo”, explicó.

La exigencia no es solo física. Con 16 años, Isabel también cursa en una escuela técnica, lo que implica una carga horaria intensa.

“A veces se me hace muy complicado por la escuela porque voy a un colegio técnico y demanda muchas horas”, admitió.

Sin embargo, encuentra un vínculo entre su formación académica y el automovilismo: “También me gustaría estudiar algún tipo de ingeniería, así que es más o menos del ambiente”.

Carlos, su papá, acompaña cada paso del proceso y describe el karting como un estilo de vida familiar.

“Muy contento de acompañarla todos los fines de semana. Es exigente en muchos aspectos, pero es lo que ella eligió y nosotros estamos para apoyarla”, sostuvo.

El karting es considerado la cuna de los grandes pilotos, y para Isabel cada experiencia suma. Incluso pudo cumplir un pequeño sueño el año pasado, cuando logró sacarse una foto con Franco Colapinto.

“Las fotos se me dieron en el kartódromo de Zárate el año pasado”, contó, sobre un momento que la motivó aún más.

Con un 2026 que recién comienza y doce fechas por delante en el calendario nacional, Isabel Flores continúa construyendo su camino en el automovilismo, combinando estudio, entrenamiento y competencia con la convicción de que el salto al asfalto fue el paso que quería dar.

El Kartódromo “Internacional Ciudad de Mar del Plata” fue el escenario del Nocturno de Verano de la AZK, una cita especial del calendario que marcó un nuevo paso en el inicio de la temporada 2026 para Isabel Flores.                                                                                                                         La joven piloto de Rafaela afrontó el desafío en un circuito que no conocía, logró adaptarse con rapidez y completó un fin de semana exigente, compitiendo en soledad dentro de la Clase Sudam.La competencia reunió a pilotos titulares e invitados, pero Flores decidió encarar el compromiso sin conformar dupla, lo que implicó disputar íntegramente todas las instancias. 

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El sábado, tras la clasificación, debió afrontar dos finales consecutivas que demandaron un importante esfuerzo físico y una estrategia precisa para sostener el ritmo durante 40 vueltas.En la primera final, cuando venía manteniendo un registro competitivo, un inconveniente mecánico complicó su desempeño: la rotura de un cable del acelerador la relegó al 19° puesto. 

Ya en la segunda competencia, con el karting nuevamente en óptimas condiciones, la rafaelina mostró una clara recuperación, avanzó en el clasificador y cerró la noche con un sólido 11° lugar.

En cuanto a lo que viene, la piloto confirmó una agenda cargada: tras un buen paso previo por el Summer Kart Cordobés en Río Cuarto, ahora enfocará su preparación en RMC Buenos Aires y IAME Series Argentina, con la posibilidad de sumar participaciones en el Campeonato Provincial Cordobés de Karting en Asfalto.

Antes de cerrar, Flores agradeció el acompañamiento recibido durante todo el fin de semana, destacando el apoyo de su familia, del equipo Inoriza Racing y de Lüsqtoff. Por sumatoria de tiempos, finalizó 14ª en la Clase Sudam, cerrando un evento único dentro del calendario con sensaciones alentadoras de cara a un año que promete intensa actividad. Su próxima presentación será por RMC Buenos Aires, el 21 y 22 de febrero, en el kartódromo porteño del Autódromo Oscar y Juan Gálvez.

El pasado fin de semana, Juan Ignacio Rusch dio un nuevo paso en su incipiente carrera deportiva al concretar su debut como piloto titular en la IAME Series Argentina, certamen que desarrolló la novena y décima fecha del calendario en el kartódromo del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, en la Ciudad de Buenos Aires. La actividad se desarrolló sobre dos variantes del mismo trazado: una el sábado y otra el domingo.

El representante de Presidente Roca compitió en la categoría Cadete, que reunió a 30 pilotos de entre 8 y 12 años, enfrentando en su mayoría a rivales de mayor edad. Juani, con apenas 9 años, integró el equipo Cronos Racing, estructura a la que se incorporó en los últimos meses para afrontar esta primera experiencia a nivel nacional.

La actividad oficial comenzó el viernes con cinco tandas de entrenamientos, que sirvieron para tomar referencias del trazado. El sábado, tras un nuevo ensayo, se disputó el Happy Hour, instancia que ordena la salida para la clasificación.

La clasificación, desarrollada bajo condiciones climáticas adversas, dejó a Rusch en la 20ª posición. Luego llegó el Sprint, también con lluvia, donde el joven piloto protagonizó una excelente remontada, avanzando nueve lugares para finalizar undécimo.

En la final de la novena fecha, pactada a 16 vueltas, largó desde el fondo y rápidamente comenzó a avanzar, llegando a ubicarse octavo. Sin embargo, cuando ya estaba cerca del cierre, la rotura del motor lo obligó a abandonar, truncando una actuación que venía siendo muy positiva.

El domingo se disputó un único entrenamiento previo al Happy Hour y la clasificación, donde Juan Ignacio evidenció una rápida adaptación a la categoría, logrando el 12º puesto, una posición alentadora para la final.

En el Sprint, tras una buena largada, avanzó cuatro posiciones, se ubicó octavo y peleó de igual a igual con el segundo grupo de punta, cerrando la competencia en el décimo lugar.

La final de la décima fecha, nuevamente a 16 vueltas, se largó a las 15:30 h. Desde el 12º lugar, Juani avanzó hasta colocarse séptimo, mezclándose con los protagonistas del primer grupo. En la última curva de la última vuelta, a metros de la bandera a cuadros, se vio involucrado sin responsabilidad en un toque múltiple que lo dejó fuera de pista. El piloto sufrió algunos golpes, aunque sin consecuencias físicas.

Más allá de los resultados finales, el balance de esta primera presentación en la IAME Series Argentina fue muy positivo. Juan Ignacio Rusch mostró ritmo, adaptación y competitividad, manteniéndose dentro de los diez mejores durante el desarrollo de ambas finales, en un parque numeroso y con pilotos de mayor edad.

Desde este viernes y a lo largo de todo el fin de semana, Juan Ignacio “Juani” Rusch volverá a la actividad y vivirá un momento especial en su incipiente carrera deportiva. Con apenas 9 años, el piloto de Presidente Roca concretará su debut como titular en la IAME Series Argentina, una de las categorías más competitivas del karting nacional sobre asfalto.

La competencia se desarrollará en el kartódromo ubicado dentro del Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad de Buenos Aires y corresponderá a una fecha doble, novena y décima del calendario 2025. Un detalle particular del fin de semana es que cada jornada se disputará en una variante distinta del trazado, lo que obligará a los pilotos a adaptarse a dos circuitos completamente diferentes.

Además del estreno en la categoría, Juani competirá por primera vez en la divisional Cadete de IAME, destinada a pilotos de entre 8 y 12 años. Esta categoría equivale a una competencia conjunta entre Micro Max y Mini Max de la Rotax RMC Buenos Aires y suele contar con un parque numeroso, que para este fin de semana superaría los 20 kartings en pista. En total, serán seis las divisionales que compartirán la programación.Esta será su presentación oficial como piloto titular, integrando nuevamente el equipo Cronos Racing. Al tratarse de una fecha doble, no se disputarán las habituales mangas clasificatorias.

La actividad comenzará este viernes a las 10:10 con el primer entrenamiento libre. Luego se desarrollarán más tandas a las 11:20, 12:30 y 14:20, cerrando la jornada con el quinto entrenamiento desde las 15:30.

El sábado, la acción retomará a las 9:10 con el único entrenamiento del día. A las 10:30 se llevará a cabo el Happy Hour, que ordenará la salida a pista para la clasificación. La sesión clasificatoria se disputará desde las 11:50. Posteriormente, a las 13:50, se correrá el Sprint a 10 vueltas, con inversión de los seis primeros en la grilla. La final, pactada a 16 giros, comenzará a las 15:10.

El domingo, correspondiente a la décima y última fecha, el cronograma será similar. El único entrenamiento arrancará a las 9:10, seguido del Happy Hour a las 10:30 y la clasificación desde las 11:50. El Sprint se correrá a partir de las 13:50 y el cierre del fin de semana llegará a las 15:10 con la final, nuevamente a 16 vueltas. 

Con apenas unos años en el automovilismo, Bautista Vidal, piloto de karting oriundo de Rafaela, atraviesa uno de los mejores momentos de su carrera. A pocos días de disputarse la última fecha del campeonato, el joven competidor se encuentra igualado en puntos con otro corredor de Chaco, y la definición será en Ramona, en un circuito poco habitual: en sentido antihorario.

“Ahora estoy como más despierto y con más ganas de ganar”, aseguró Bautista a Radio Rafaela, que comenzó el año con altibajos, pero supo revertirlo a base de esfuerzo y constancia. “Tuvimos algunas fechas con mala suerte, hasta que un día hicimos pole, serie y final en Ramona. Desde ahí empezamos a andar muy bien”.

El padre del piloto, Rodrigo Vidal, también se mostró ilusionado con el presente de su hijo y destacó el trabajo conjunto de todo el equipo técnico.

“Estamos trabajando con Matías Bonvín, y la parte mecánica la hace Juan Ignacio Garbuglia, un chico de San Vicente. El motorista también está muy firme, y el conjunto chasis-motor anda muy bien. Bautista, en la última parte del año, pegó un salto importante”, valoró.

Sobre la carrera que se viene, Rodrigo explicó que será una definición pareja. “Es puntaje y medio, y nadie tiene ventaja porque nunca se corrió en sentido antihorario. Es una fecha clave”.

Bautista también compitió en otras superficies, como el pavimento, y reconoce las diferencias con el karting en tierra. “Es muy diferente, tiene muy poco margen de error. En la tierra es más fácil de manejar el auto, en el Rotax, como es en barradero, también se hace más fácil. Pero en pavimento hay que ser más fino con el volante”, explicó.

Con la última fecha por delante, Bautista sueña en grande: “Lo que queda en el año es salir campeón y listo”, aseguró con una sonrisa. La competencia en Ramona definirá si este joven talento rafaelino puede coronar un año de grandes aprendizajes con el título que tanto anhela.

Entre los momentos más emocionantes de este año, Bautista rememoró el día en que conoció a Franco Colapinto, piloto argentino de la Academia de Ferrari.

“Yo no le creía a mi chasista cuando me dijo que había llegado Colapinto. Estaba cambiándome, y cuando lo vi bajarse de una Ferrari no lo podía creer”, contó entre risas. “Después me saqué una foto con él. Es muy piola, muy amigable. Estuve muy nervioso, pero fue una experiencia increíble”.

Juan Ignacio Rusch tiene solo 9 años y ya compite con soltura y pasión en el exigente mundo del karting nacional, dentro de la categoría Rotax Mini Max.

Este fin de semana volverá a subirse al kartódromo, esta vez en Baradero, y lo hace con la misma convicción con la que encara cada curva, clasificación o jornada de entrenamiento.

“Sí, este finde corro en Baradero”, contó a RADIO RAFAELA entusiasmado. Y, entre risas y anécdotas, recuerda: “Este año empecé en asfalto y antes corría en tierra acá en la provincia”.

Aunque su edad sorprenda, Juani ya tiene interiorizado todo lo que implica competir: el entrenamiento, el análisis técnico y la preparación previa. “Se hacen entrenamientos de más o menos cien vueltas”, dijo con naturalidad. ¿Y le gusta? “Sí, me gusta eso de dar tantas vueltas”, afirmó, aunque confesó que lo que más le atrae es el día de competencia: “El competir es más lindo. Cuando competís con otro”.

También se mostró entusiasmado con las jornadas de clasificación, aunque reconoció que tienen su “historia larga”. Durante la charla con Radio Rafaela contó cómo se vive un sábado típico: “Se hace clasificar, y después se salen todos juntos, se hace en diez minutos, depende… y ahí es. Jugamos después de todo, jugamos y es más divertido”.

Detrás de cada vuelta está también el compromiso de su familia. Su papá, Leo Rusch, lo acompaña desde el inicio, entendiendo que este tipo de disciplina requiere no solo recursos económicos, sino también tiempo, organización y cuidados.

“Estoy tratando de apoyarlo en lo que le gusta y acompañándolo en la medida de lo posible”, comentó. “Uno tiene su trabajo y demás, pero tienen que tener sus recaudos, y nosotros como papás también brindarles todos los medios de seguridad para que puedan competir”.

El salto al ámbito nacional trajo nuevos desafíos: “Mientras él corría en los zonales no había tanto problema, porque la actividad era sábado y domingo. Pero ahora, que pasó a correr a nivel nacional, las actividades empiezan con los días de entrenamiento, que son en la semana previa a la carrera, y por ahí pierde un día de clases”.

Sin embargo, el padre remarcó que Juani cuenta con respaldo institucional: “A él le otorgaron la licencia nacional, eso le brinda la posibilidad de tener, entre comillas, la falta justificada. Igualmente, en las carreras se lleva material para estudiar, y a su regreso tiene que cumplir con esas obligaciones”.

El inicio en el karting fue de la mano del equipo de Matías Bonvín, quien detectó el potencial de Juani y lo acompañó en sus primeros pasos: “Él hizo sus primeros pasos con Matías, fue con ellos a la tierra, y de su mano llegó también el paso de ir al asfalto”, explica Leo.

“Matías vio que tenía condiciones, que lo podía hacer, y después la familia también tuvo que hacer su aporte. El esfuerzo no fue solo económico, también de tiempo y acompañamiento. Juani tenía muchas ganas de hacerlo”.

Hoy, el joven piloto transita sus primeras experiencias en el nivel nacional y ya piensa en lo que viene. “Si todo va bien, el año que viene podrá volver a hacerlo y seguir haciendo lo que le gusta”, asegura su papá.

El pasado fin de semana,el piloto rafaelino  Juan Ignacio Rusch  tuvo una destacada actuación en su debut dentro de la categoría Mini Max de la Rotax Max Challenge Argentina, disputada en Gualeguay.  Con tan solo 9 años, cerró su participación con un top 10 en la final argentina, en una exigente competencia con pilotos de todo el país y de Uruguay.

Juani comenzó la semana entrenando miércoles y jueves en Micro Max, categoría en la que compitió durante la temporada. Tras evaluar el rendimiento, el equipo decidió subirlo a Mini Max, lo que implicó adaptarse a un karting con mayor potencia y enfrentar a competidores mayores.

En los entrenamientos iniciales, Juani se ubicó 8° y 9° entre 16 pilotos. En la primera clasificación sufrió una pinchadura que le impidió registrar tiempo y lo obligó a largar último, logrando remontar hasta el puesto 11 en la final. En la segunda clasificación quedó 10° y en la final llegó 12°, tras una maniobra defensiva que lo llevó a salir de pista para evitar un accidente.

El domingo, en la última clasificación, repitió la posición 10 y finalizó 9° en la carrera definitiva, girando al ritmo de los punteros. Un resultado muy positivo para su primera experiencia en la divisional.

La próxima presentación será del 14 al 16 de noviembre en Baradero, donde buscará seguir creciendo en la categoría. Juani agradeció a sus sponsors —Luqstoff Store Rafaela, Weskan, Segury Raf, Más Internet TV y Bica Color— y a su familia por el apoyo constante que le permite competir a nivel nacional.

Desde el jueves 9 hasta el domingo 12 de octubre, el rafaelino Juan Ignacio Rusch participará de la Final Argentina de la Rotax Max Challenge (RMC), que se disputará en el kartódromo de Gualeguay, Entre Ríos.

 La competencia coronará al campeón nacional de la categoría Micro Max y otorgará el pase al Mundial de Bahréin 2025.

Rusch, que llevará el número 332, llega al evento decisivo con gran regularidad dentro de la temporada y con aspiraciones firmes de meterse entre los mejores del país. Competirá junto a pilotos de gran nivel como Antonio Pugliesi, Agustín Perchivatti, Samuel Carrizo y Mateo Fontana, entre otros destacados protagonistas.

El cronograma oficial de la categoría Micro Max prevé tres jornadas intensas de actividad:

Viernes 10: entrenamientos libres (11:30, 12:50 y 14:50) y primera clasificación a las 16:00.

Sábado 11: warm up, segunda clasificación (10:30) y dos finales de 11 vueltas (13:30 y 15:00).

Domingo 12: warm up (10:00), tercera clasificación y la Final 3 a las 14:00, que definirá al campeón argentino.

Los fanáticos podrán seguir toda la acción en vivo a través de @RotaxArgentina, con transmisiones y actualizaciones durante el fin de semana.

El piloto local buscará representar a Rafaela y la región de la mejor manera en una competencia que reúne a los mejores talentos del karting nacional.

Con entusiasmo y preparación, Juan Ignacio Rusch se alista para una de las citas más importantes del año. Su desempeño en Gualeguay no solo definirá su posición en el campeonato, sino también la posibilidad de alcanzar el sueño de competir en el Mundial de Rotax en Bahréin.

Juan Igancio Rusch compitió nuevamente bajo la estructura del equipo Ternengo Kart de Rafaela en la categoría Promocional 60 con motorización Iame, en una de las divisiones más competitivas del Campeonato Provincial Cordobés de Asfalto.

Con 26 kartings en pista, el piloto rafaelino finalizó 7° en la segunda serie, lo que le permitió largar en la posición 13 en la final. Tras 14 vueltas muy disputadas, logró mantener esa posición, sumando una valiosa experiencia en un fin de semana cargado de aprendizaje y ajustes técnicos.

“Cada carrera nos deja enseñanzas, y este fin de semana en Villa Mercedes fue clave para preparar la Final Argentina de Rotax que se disputará del 9 al 12 de octubre en Gualeguay, Entre Ríos”, comentó el equipo.

Los entrenamientos de Juani continuarán esta semana en Buenos Aires, y el próximo miércoles ya estará girando en Gualeguay bajo la estructura del Cronos Racing Team, con la vista puesta en la competencia nacional.

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El piloto agradeció especialmente a sus sponsors —Lusqtoff Store Rafaela, Weskan, Bica Color, MAS Internet-TV y Segury Raf— y a su familia, quienes hacen posible su participación en las competencias.

El talentoso joven pasó por RADIO RAFAELA y nos dejó declaraciones, tras su gran actuación que ya lo ubica entre los mejores pilotos juveniles del mundo.

El apellido Bertolaccini ya suena fuerte en el automovilismo internacional. Con apenas 13 años recién cumplidos, el piloto rafaelino Martín Bertolaccini acaba de brillar en el Mundial de Karting FIA 2025, enfrentándose a los mejores talentos del planeta, incluidos jóvenes promesas ya fichadas por escuderías como Ferrari, Mercedes y Williams.

Desde Europa, donde entrena con su equipo y cursa parte de su formación, Martín habló con humildad, pero con una madurez sorprendente para su edad. “Cumplí 13 años el 20 de agosto. Como te dije, si cometés un error te pasan cuatro, son todos muy parejos”, comentó. El nivel de exigencia es extremo: “Corrí contra pilotos que están fichados por Ferrari, Williams, Mercedes… y es muy difícil”.

Martín sabe que esta etapa es clave para su futuro. “Estamos en la etapa donde empiezan a fichar pilotos. La idea es que el año que viene podamos conseguir una fábrica que nos ayude, tanto en lo económico como en lo automovilístico”, explicó. Ser parte de un equipo oficial puede marcar la diferencia: “Cuando te ficha una fábrica tenés más chances de llegar. Te da acceso a mejores equipos en cada categoría y el camino se hace mucho más fácil”.

Entre entrenamientos, carreras y redes sociales, el piloto recibió una sorpresa que lo emocionó especialmente: un saludo por redes de Franco Colapinto. “No me lo esperaba. Muy feliz porque ver a un piloto tan grande como él que me vea en Instagram… fue muy lindo”.

La vida de un piloto adolescente no es sencilla. Martín entrena en una academia de alto rendimiento, rodeado de profesionales que lo asisten en cada aspecto de su desarrollo. “Tengo una psicóloga que también me da un poco de yoga. Al principio estar lejos de mi familia, de mi ciudad, me costaba mucho. A veces no podía dormir, y el yoga me ayudó a relajarme”.

La adaptación fue difícil: “Al principio del año no iba tan bien. Me costó acostumbrarme, ir rápido. Pero cuando le encontré la vuelta al auto, a mi cabeza y a todas las pistas… fue un alivio”.

Uno de los grandes aprendizajes de esta temporada fue entender la importancia de las clasificaciones. “El secreto de todas las carreras es la clasificación”, aseguró. Y explicó por qué: “Cuando clasificás atrás, estás en el pelotón bravo, donde vale todo. Vas al pasto, es un quilombo. Pero adelante hay gente con cabeza, que va rápido y no comete errores”.

Superar los nervios fue parte del proceso. “Al principio me ponía muy nervioso, muy estresado. A veces no quería salir a clasificar. Pero después me fui acostumbrando y al fin se pudo dar”.

Martín sigue un entrenamiento similar al de cualquier piloto de Fórmula. “Entreno en simulador, sobre todo porque a fin de año me voy a subir a un Fórmula 4 en Brasil. También trabajo el estado físico con un profesor que se llama Migue y con Vega, que me ayudan a entrenar como los pilotos profesionales”.

Además de la exigencia técnica, está el crecimiento personal. “No solo se gana experiencia, también se gana en aprender a estar solo. Dormir lejos de casa, levantarse a las seis de la mañana… todo eso te hace madurar”.

Martín Bertolaccini tiene solo 13 años, pero habla como si tuviera muchos más. Su presente ya lo ubica entre los mejores pilotos juveniles del mundo, y su futuro parece no tener techo. Como él mismo dice: “Con estas dos últimas carreras me di cuenta de que tengo mucho más para demostrar. El año que viene se van a ver muchas más cosas”.La entrevista completa, por RADIO RAFAELA, a continuación:

El joven talento rafaelino Martín Bertolaccini tuvo un fin de semana inolvidable en la quinta y última fecha de la Carrera de las Estrellas del Futuro (COFT), disputada en el kartódromo de Kristianstad, Suecia, bajo reglamento FIA. A bordo de un chasis Tony y defendiendo los colores del equipo sueco Ward Racing, el argentino celebró un triunfo en una de las cinco Heats y terminó octavo en la clasificación general de la categoría OK-Junior.La cita sueca reunió a más de 300 pilotos de 24 países en dos categorías: OK y OK-Junior. Bertolaccini fue el único representante argentino en la división Junior, mientras que sus compatriotas Máximo Toviggino y Simón Bulbarella compitieron en la categoría OK.El piloto de 13 años, que desde enero reside en Europa para potenciar su carrera deportiva, afrontó su cuarta experiencia con el equipo Ward Racing, alternando entrenamientos y competencias en distintos circuitos del continente.El fin de semana fue especial para el rafaelino, que días antes había cumplido 13 años y celebró con un triunfo internacional como regalo.

Resultados destacadosHeat 5 (10 vueltas): 1° Martín Bertolaccini, 2° O. Walle, 3° E. Purcell, 4° L. Mazzola, 5° L. Pilipenko. Participaron 28 pilotos.Final (21 vueltas): 1° Noah Baglin (Gran Bretaña), 2° Devin Walz (EE.UU.), 3° Oskari Walle (Finlandia), 8° Martín Bertolaccini (Argentina). Largaron 36, llegaron 35.

Lo que vieneLa fecha en Suecia marcó también el cierre del campeonato, con gran nivel competitivo por parte de los aspirantes al título. Bertolaccini dejó abierta la posibilidad de disputar alguna competencia en Argentina, mientras espera novedades sobre su calendario europeo.