El motociclismo argentino escribió una página dorada este fin de semana con la consagración de Leandro Mercado en las tradicionales 24 Horas de Le Mans. El piloto cordobés logró una victoria histórica junto al equipo YART Yamaha Racing, en la primera fecha del FIM Endurance World Championship.

Acompañado por el checo Karel Hanika y el alemán Marvin Fritz, Mercado no solo celebró el triunfo, sino que también había sido protagonista desde el inicio al quedarse con la pole position.

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La competencia se disputó en el trazado Bugatti del circuito de Le Mans, con una extensión de 4.185 metros. Allí, el equipo austríaco marcó el ritmo desde el comienzo y completó un total de 859 vueltas (3.595 kilómetros) para quedarse con la victoria.

El YART Yamaha superó por cinco giros al equipo Suzuki integrado por Gregg Black, Étienne Masson y Dan Linfoot, mientras que el podio lo completó la escuadra Kawasaki con Román Ramos, Christian Gamarino y Gregory Leblanc.

En total, 40 de las 60 motos lograron completar la exigente prueba, reflejo de la dureza de una de las competencias más demandantes del calendario internacional.

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La victoria de Mercado no es una más: se trata de la primera vez que un piloto argentino gana en motos las 24 Horas de Le Mans, sumando además el mérito de haber logrado pole y triunfo en un mismo fin de semana.

El cordobés ya había mostrado su potencial en 2025, cuando ganó en la categoría Stock en las 8 Horas de Suzuka y alcanzó un podio en la división Superbike. Sin embargo, este resultado lo posiciona definitivamente entre los grandes nombres del motociclismo mundial.

Con este triunfo, el país suma un nuevo capítulo en el mítico circuito francés, donde ya había celebrado en automovilismo con José Froilán González en 1954, José María López en 2021 y Nicolás Varrone en la división LMGTE Am.

Ahora, gracias a Mercado, el motociclismo argentino también tiene su lugar en la historia grande de Le Mans.

Ferrari lo volvió a lograr. Por tercer año consecutivo, la escudería de Maranello conquistó las 24 Horas de Le Mans, esta vez gracias al rendimiento sólido del auto número 83 del equipo AF Corse. La victoria en la edición 2025 fue protagonizada por Robert Kubica, Yifei Ye y Phil Hanson, quienes completaron 387 vueltas y se impusieron por apenas 14 segundos sobre el Porsche #6.

El triunfo no solo marcó un nuevo capítulo en la leyenda de la marca italiana, sino que también fue histórico para el automovilismo global: es la primera vez que un piloto polaco (Kubica) y uno chino (Ye) ganan la carrera más exigente del mundo.

La racha ganadora de Ferrari comenzó en 2023, cuando el auto #51, tripulado por Pier Guidi, Giovinazzi y Calado, rompió una sequía de 58 años. En 2024, el turno fue del auto #50, conducido por Fuoco, Molina y Nielsen, en una edición marcada por la lluvia. Ahora, en 2025, la apuesta por el trinomio Kubica-Ye-Hanson resultó imbatible en un cierre de carrera vibrante.Con este tercer triunfo al hilo en la era Hypercar, Ferrari consolida su hegemonía técnica y estratégica en el Mundial de Resistencia, apenas tres temporadas después de su regreso a la clase reina.

Dos argentinos completaron la carrera

Además del éxito de Ferrari, Argentina tuvo su propio motivo de orgullo: José María “Pechito” López y Nicolás Varrone vieron la bandera a cuadros en sus respectivas categorías, completando una de las competencias más exigentes del calendario.

Nicolás Varrone, al volante del Porsche #99 de Proton Competition, finalizó 14° en la general de Hypercar, junto a Neel Jani y Nicolás Pino. Fue el más veloz de su tripulación y se quedó con el récord de vuelta. Además, se subirá al podio como segundo entre los equipos particulares.

Por su parte, Pechito López culminó 5° en la clase LMGT3 con el Lexus #87 del Akkodis ASP Team, en compañía de Petru Umbrarescu y Clemens Schmid. El cordobés debió remontar posiciones tras una penalización causada por uno de sus coequiperos, demostrando nuevamente su jerarquía mundial.

Lo que viene para los argentinos

La próxima fecha del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) será el 13 de julio, con las 6 Horas de São Paulo en el mítico circuito de Interlagos. Tanto Pechito como Varrone buscarán seguir sumando experiencia y resultados destacados en una temporada muy exigente.

El Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA sigue su marcha con un espectacular inicio de temporada 2025 y se instala en el norte de Francia para disputar la carrera más prestigiosa de su calendario: las 24 Horas de Le Mans. Esta competencia, que se celebrará entre el 11 y el 15 de junio, representa la 93ª edición de la mítica prueba que ha definido al automovilismo de resistencia desde 1923.

La historia de Le Mans

Considerada una de las pruebas más duras y desafiantes del mundo, las 24 Horas de Le Mans exigen a los pilotos no solo destreza al volante, sino una resistencia mental y física sobresaliente. El circuito de la Sarthe, con sus 13.626 km, pone a prueba las máquinas y los hombres, alcanzando velocidades que superan los 340 km/h. La peculiaridad de este trazado es que un 70% de la vuelta se transita a fondo, sin descanso, lo que convierte la competencia en una auténtica batalla contra el tiempo y la resistencia.

La participación argentina

En esta edición, dos pilotos argentinos estarán presentes en la parrilla. Nicolás Varrone competirá con el Porsche 963 del equipo Proton Competition en la categoría Hypercar, mientras que José María López lo hará con el Lexus RC F del equipo Akkodis ASP Team en la clase LMGT3. Ambos pilotos buscan dejar su huella en una de las carreras más emblemáticas del motorsport mundial.

Horarios de Argentina para las 24 Horas de Le Mans

Miércoles 11 de junio

09:00 hs: Prácticas libres 1

13:45 hs: Clasificación LMP2 y LMGT3

14:30 hs: Clasificación Hypercar

17:00 hs: Prácticas libres 2

Jueves 12 de junio

09:45 hs: Prácticas libres 3

15:00 hs: Hiperpole

18:00 hs: Prácticas libres 4

Sábado 14 de junio

07:00 hs: Calentamiento

11:00 hs: Inicio de las 24 Horas de Le Mans

Domingo 15 de junio

11:00 hs: Finalización de las 24 Horas de Le Mans

La explosión de LMGT3

El campeonato LMGT3 contará con una destacada participación de 24 autos, incluyendo marcas como BMW, Aston Martin, Ferrari y Lexus, entre otros. Este será un desafío adicional para los pilotos, ya que la categoría presenta a vehículos de alto rendimiento con una parrilla más competitiva que nunca. Además, Mercedes regresa al WEC con un diseño retro de sus "flechas de plata" tras más de 25 años de ausencia.

Este domingo, la categoría Moto3 disputó una nueva fecha del calendario en el circuito de Le Mans, donde el argentino Valentín Perrone volvió a destacarse con una actuación firme que le permitió finalizar décimo en una carrera muy disputada y con condiciones cambiantes.

Perrone partió desde la séptima posición y llegó a colocarse sexto en los primeros giros. Sin embargo, la intensidad del pelotón lo llevó a caer hasta el octavo lugar, y en los últimos tramos de la competencia perdió un par de posiciones, cruzando la meta en el décimo puesto. Con este resultado, repitió su actuación de Jerez y sumó puntos por tercera carrera consecutiva (15º en Qatar, 10º en España y Francia), acumulando ya 13 unidades en el campeonato.

La victoria fue para José Antonio Rueda, quien protagonizó un final inesperado. En la última curva, David Muñoz intentó superar al entonces líder Joel Kelso, pero el intento terminó en contacto y ambos perdieron la punta. El español Rueda aprovechó el incidente para pasar al frente y quedarse con el triunfo en Le Mans.

Próxima carrera:

Moto3 regresará a la acción el domingo 25 de mayo con el Gran Premio de Cataluña, a disputarse en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

El Gran Premio de Francia de MotoGP 2025 fue una montaña rusa de emociones, marcada por dos largadas, una bandera roja, múltiples cambios de moto y sanciones por vueltas largas. En medio del caos, el más veterano de la parrilla, Johann Zarco, dio la nota con una actuación brillante y calculadora que le permitió ganar por segunda vez en MotoGP, esta vez frente a su gente y con sus padres por primera vez en las gradas.

Zarco, piloto del LCR Honda, fue el único que no se dejó arrastrar por la confusión táctica: evitó el primer cambio de moto, cumplió sólo una Long Lap y supo cuándo arriesgar para sacar más de 19 segundos de ventaja sobre Marc Márquez, quien finalizó segundo y tomó la punta del campeonato con 171 puntos. Fermín Aldeguer completó el podio a 26 segundos tras una gran remontada, superando a Pedro Acosta, cuarto.

Entre los que lograron sobrevivir a la tormenta figuraron Maverick Viñales (5º) a 38 segundos, seguido por Takaaki Nakagami, y un grupo que cruzó la meta con más de un minuto de retraso: Raúl Fernández, Fabio Di Giannantonio, Lorenzo Savadori y Ai Ogura, quien cerró el top 10.

Pecco Bagnaia volvió a decepcionar: terminó 16º a una vuelta, sin puntos por segunda carrera consecutiva. Alex Márquez también quedó afuera del clasificador tras dos caídas. Así, Marc Márquez lidera el Mundial con 22 puntos de ventaja sobre su hermano Álex y 51 sobre Bagnaia.

Próxima carrera

El Campeonato del Mundo de MotoGP continuará el domingo 25 de mayo con el Gran Premio de Cataluña, que se disputará en el Circuit de Barcelona-Catalunya, en Montmeló. 

Este fin de semana se disputará una nueva fecha del campeonato mundial de motociclismo. MotoGP llega a Le Mans: la mítica pista francesa, en su configuración «Bugatti», es sede este fin de semana de la sexta fecha de la temporada 2025, el Gran Premio de Francia.

La pelea por el título llega movida tras la caída de Marc Márquez en Jerez, con el aliciente de cuánto podrán cambiar las cosas después de las pruebas realizadas en el test jerezano tras el GP de España

A continuación, te compartimos el cronograma completo de actividades del Gran Premio, con horarios confirmados para Moto3 y MotoGP (hora Argentina).

Viernes 9 de mayo

04:00 - Moto3: Entrenamiento Libre 1

05:45 - MotoGP: Entrenamiento Libre 1

08:15 - Moto3: Entrenamiento Oficial

10:00 - MotoGP: Entrenamiento Oficial

Sábado 10 de mayo

03:40 - Moto3: Entrenamiento Libre 2

05:10 - MotoGP: Entrenamiento Libre 2

05:50 - MotoGP: Clasificación

07:50 - Moto3: Clasificación

10:00 - MotoGP: Sprint (13 vueltas)

Domingo 11 de mayo

04:40 - MotoGP: Warm Up

06:00 - Moto3: Carrera Final (20 vueltas)

09:00 - MotoGP: Carrera Final (27 vueltas) 

El piloto de Maschwitz se impuso en la categoría GTE Am; Pechito López abandonó en la hypercar.

El piloto argentino Nicolás Varrone, en sociedad con el neerlandés Nicky Catsburg y el estadounidense Ben Keating, ganó la edición del centenario de las 24 Horas de Le Mans en la categoría GTE Am, tercera en importancia del automovilismo de resistencia. La unidad número 33 del Corvette Racing cumplió una brillante actuación sobre el circuito francés de La Sarthe, al consumar una remontada desde el 19º puesto después de acusar problemas mecánicos y completó 313 vueltas con un promedio de 305,59 km/h, tras una prueba durísima por las cambiantes condiciones climáticas.

A los 22 años, el piloto oriundo de Ingeniero Maschwitz se transformó en el tercer argentino en coronarse ganador de la tradicional prueba automovilística después del legendario José Froilán González (1954) y de José María "Pechito" López (2021), que en esta edición debió abandonar en la división hypercar. El auto de Varrone llegó a estar dos vueltas abajo en la carrera pero en el amanecer del domingo pudo recuperarse.

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En la máxima categoría, Ferrari interrumpió una racha de cinco triunfos seguidos de Toyota y se consagró tras 58 años de la mano de los italianos Antonio Giovinazzi (exF1), Alessandro Pier Guidi y del británico James Calado. La marca italiana postergó al terceto del suizo Sebastian Buemi, el australiano Brendon Hartley y el japonés Ryo Hirakawa, que buscaba su segunda victoria consecutiva.

Varrone y su equipo, quienes finalizaron 26° en la clasificación general de Le Mans, lideran la categoría GTE Am luego de imponerse en las dos primeras fechas en las 1000 Millas de Sebring, Estados Unidos, y las 6 Horas de Portimao, en Portugal. En esa misma divisional, la Ferrari de la escudería Richard Mille AF Corse, integrada por el argentino Luis Pérez Companc, se clasificó decimoséptima tras cubrir 33 vueltas.

Por su parte, el otro argentino en hypercar, Esteban Guerrieri, tripulante del Vanwall Vanderwell 680, concluyó decimocuarto entre las 16 unidades de la categoría. La próxima fecha del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA serán las 6 Horas de Monza, a disputarse el 9 de julio.(Página 12)

La actividad del WEC (Campeonato Mundial de Resistencia) de cara a la 100a edición de la emblemática carrera de las Las 24 Horas de Le Mans y los pilotos argentinos están girando en vistas de lo que será la prueba que comenzará el sábado desde las 11. José María Pechito López giró este jueves en el Circuito de la Sarthe para ser quinto en la jornada de la Hyperpole (clasificación que define los primeros ocho pilotos de salida) que lideró el italiano Antonio Fuoco.

El nacido en Río Tercero forma parte del equipo Toyota Gazoo Racing, misma escudería con la cual se consagró con el Toyota GR010 Hybrid Nº 7 en el 2021. El Toyota terminó quinto gracias al segundo mejor tiempo del japonés Kamui Kobayashi, integrante del trinomio de Pechito que completa el británico Mike Conway.

Si bien Argentina está representada por Esteban Guerrieri, Nicolás Varrone y Luis Pérez Companc, la presencia más sobresaliente es la de Pechito, que peleará por el trofeo de la categoría mayor, la Hypercar.

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El Ferrari número 50, con la terna que integran el italiano Antonio Fouco, el español Miguel Molina y el danés Nicklas Nielsen, se aseguró la pole position. Fouco completó la jornada con su mejor vuelta en 3m22s982.

Después de coronarse hace dos temporadas, el cordobés se unió a José Froilán González (quien lo consiguió en 1954) como los únicos argentinos que ganaron la histórica carrera, e intentará repetir la hazaña para convertirse en el único argentino en ganar la prueba en Le Mans por duplicado.

Sábado 10 de junio:

Prácticas Libres 5: 7 horas

Carrera: 11 horas.

El encuentro se podrá ver en vivo en la Argentina y en Latinoamérica a través de DirecTV Sports:Canales 614 (SD) y 1614 (HD)

A su vez, de manera online existe la posibilidad de seguirlo a través de DirecTV GO, el servicio de streaming que ofrece la seña, que requiere suscripción previa.