El TC2000 desembarcó este fin de semana en el autódromo Eusebio Marcilla de Junín para disputar la séptima fecha del calendario 2025. La victoria quedó en manos de Leonel Pernía, quien con su Honda YPF Racing demostró toda su experiencia, partiendo desde la cuarta posición y avanzando hasta el primer lugar gracias a maniobras precisas que le permitieron superar primero a su hijo y compañero de equipo, Tiago Pernía, y luego a Gabriel Ponce de León.

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La competencia comenzó con la sorpresa del abandono de Matías Rossi, quien no pudo continuar debido a problemas mecánicos, dejando espacio para que Pernía se adueñara de la punta. La segunda posición quedó en manos de Gabriel Ponce de León, mientras que el tercer puesto fue para Marcelo Ciarrocchi, quien aprovechó un error de Tiago Pernía en la última vuelta para subirse al podio.

La carrera estuvo marcada por varios incidentes: Franco Vivian, Facundo Aldrighetti y Nicolás Palau abandonaron tras despistes, Emiliano Stang se retiró por problemas de temperatura en su coche y Nico Traut sufrió daños en el alerón trasero. A pesar de estos contratiempos, Matías Rossi y Emiliano Stang mantienen el liderazgo del campeonato con 116 y 115 puntos, mientras que Franco Vivian se mantiene tercero a 18 unidades del puntero.

Posiciones finales del GP de Junín – TC2000

1. Leonel Pernía – 36:44.750

2. Gabriel Ponce de León – 36:46.496 (+1.746)

3. Marcelo Ciarrocchi – 36:51.514 (+6.764)

4. Tiago Pernía – 36:51.751 (+7.001)

5. Matías Capurro – 37:26.522 (+41.772)

6. Franco Morillo – 37:38.544 (+53.794)

7. Tomás Fernández – 38:30.629 (+1 vuelta)

8. Sebastián Quirno – 34:57.201 (+3 vueltas)

La próxima fecha del TC2000 se disputará en el Circuito N°9 del autódromo de Buenos Aires, los días 26, 27 y 28 de septiembre.

El autódromo “Ciudad de 9 de Julio – Guillermo ‘Yoyo’ Maldonado” fue el escenario de la sexta fecha del Campeonato Argentino de Top Race. El trazado bonaerense ofreció dos carreras vibrantes donde el equipo Octanos Competición fue protagonista absoluto con victorias tanto en la categoría mayor como en la intermedia.

Desde el semáforo verde, Leonel Pernía tomó la delantera con el Fiat Cronos #44 y no la soltó más. Si bien Emiliano Stang intentó presionar, no logró desestabilizar al “Tanito”, que se mostró sólido durante toda la competencia.

A falta de siete giros, el ingreso del auto de seguridad por el incidente de Gastón Irazusta redujo las diferencias. Sin embargo, tras la reanudación en la vuelta 15, Pernía volvió a marcar el ritmo y se llevó una victoria contundente.

Resultados TRV6 (15 vueltas):🥇 Leonel Pernía – Fiat Cronos #44 (26m43s647, a 170,847 km/h)🥈 Emiliano Stang – Fiat Cronos #162 (+1s710)🥉 Kevin Felippo – Lexus #3 (+2s647)

El campeonato

1 - Facundo Aldrighetti - 291 (Lexus)2 - Marcelo Ciarrocchi - 281 (Ford)3 - Emiliano Stang - 245 (Fiat)4 - Kevin Felippo - 221 (Lexus)5 - Nicolás Palau - 125 (Mercedes)6 - Matías Capurro - 89 (Lexus)7 - Leonel Pernía - 81 (Fiat)8 - Franco Morillo - 70 (Fiat)9 - Mauricio Hidalgo - 67 (Lexus)10 - Fabricio Persia - 50 (Lexus)

En la final del Top Race Series, Diego Verriello fue protagonista desde el inicio. Superó a su compañero Adrián Hamze con una excelente maniobra por el exterior y se adueñó de la punta de la carrera.

Verriello mantuvo el control en cada vuelta y se quedó con un triunfo incuestionable, redondeando así una jornada soñada para el equipo. Hamze y Cristian Vallejo completaron el podio.

Resultados TR Series (15 vueltas):🥇 Diego Verriello – Fiat Cronos #2 (26m57s924, a 164,415 km/h)🥈 Adrián Hamze – Fiat Cronos #69🥉 Cristian Vallejo – Mercedes-Benz #

La próxima fecha se correrá el 9 y 10 de agosto.

La Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC), mediante su Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF), impuso esta semana una de las penas más severas de los últimos tiempos en el automovilismo argentino: suspendió por dos años al piloto Leonel Pernía y le aplicó una multa de 30 millones de pesos.

La sanción se originó a partir de declaraciones del tandilense durante una transmisión en vivo de Carburando, donde, molesto por una sanción anterior, expresó: “La CAF me chupa bien la ver..”. El comentario generó un fuerte rechazo en la dirigencia de la categoría, que actuó con dureza.El episodio que desató esta crisis ocurrió días después de que Pernía fuera sancionado por un altercado con Andrés Jakos, previo a la final del Turismo Nacional Clase 3 en Trelew.

Paralelamente, la CAF difundió un comunicado oficial informando sobre sanciones a distintos equipos y pilotos, y nuevas aprobaciones reglamentarias, en las que también se incluyó la resolución sobre el corredor de Tandil.

Horas después de conocerse la sanción, Leonel Pernía utilizó sus redes sociales para publicar un extenso descargo. En el mismo, afirmó:"Asumo las consecuencias de lo ocurrido con entereza. Pero con el equipo creemos sinceramente que la sanción de la CAF ha sido desmedida, y por ese motivo iniciaremos el proceso correspondiente para apelar dentro de los canales institucionales previstos, con respeto, esperanza y el deseo de poder ser escuchados", manifestó.

Además, el piloto de 49 años aclaró que la suspensión aplica únicamente a competencias fiscalizadas por la ACTC, por lo que continuará compitiendo en el TC2000 y el TCR South America como parte del equipo oficial Honda.

"Ya he ofrecido disculpas públicamente por aquello que motivó esta decisión y hoy las reitero con la misma sinceridad y responsabilidad. Este episodio no refleja los valores con los que transité toda mi carrera deportiva, ni el respeto que tengo por esta actividad", concluyó el tandilense.

El piloto tandilense de 49 años Leonel Pernía, ex campeón de Turismo Nacional Clase 3, recibió una suspensión de dos años y una multa de 30 millones de pesos por parte de la ACTC.                                                                                                            La sanción, anunciada el 23 de abril de 2025, prohíbe a Pernía competir en cualquier categoría fiscalizada por la entidad hasta el 26 de abril de 2027. Además, deberá abonar la multa en un plazo de 30 días, destinada a la Fundación Favaloro .​

La medida se origina en un incidente ocurrido en diciembre de 2024, cuando Pernía, tras un altercado con el piloto Andrés Jakos en Trelew, realizó declaraciones agraviantes hacia la CAF durante una entrevista en el programa "Carburando". Aunque posteriormente pidió disculpas públicas y privadas, la gravedad de sus palabras llevó a la ACTC a imponer esta sanción ejemplar .

Con esta sanción, Leonel Pernía queda fuera de las competencias fiscalizadas por la ACTC durante dos años, lo que representa un duro golpe para su carrera deportiva. El piloto tandilense deberá replantear su futuro en el automovilismo y considerar alternativas para mantenerse activo en el deporte durante este período de suspensión.​

 La sanción impuesta a Leonel Pernía por la ACTC marca un precedente en el automovilismo argentino, destacando la importancia del respeto y la conducta profesional dentro y fuera de las pistas. El caso invita a reflexionar sobre los límites de la libertad de expresión y las responsabilidades que conlleva representar a una disciplina deportiva.

El piloto de Renault de 49 años logró sacar una gran ventaja con respecto a sus perseguidores -en Termas de Río Hondo- para sellar un nuevo campeonato en la categoría, a falta de dos carreras para la finalización.

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El autódromo internacional de Termas de Río Hondo recibió al TC 2000, TCR South America y la Fiat Competizione para realizar un fin de semana a todo automovilismo del mejor nivel, con siete finales entre las tres categorías.

Leonel Pernia (Renault Fluence) logró un nuevo triunfo en la categoría y se consagró campeón del 45º Campeonato Argentino de TC 2000. Logró por cuarta el título en la categoría y tercero consecutivo, siendo uno de los más ganadores en la historia del TC 2000. Franco Vivian (Honda Civic) y Matías Rossi (Toyota Corolla) completaron el podio del domingo en Termas de Río Hondo.Con este triunfo Leonel Pernia cerró el domingo con 95 puntos de diferencia con Matías Rossi, cuando quedan 90 en juego, cerrando la discusión en el campeonato cuando restan dos carreras.

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El podio del TC 2000, Franco Vivian, Leonel Pernia y Matías Rossi y la imagen de Pernia que simboliza la obtención del título 2024 de la categoría

Completaron el clasificador: 4º Damián Fineschi (Chevrolet Cruze); 5º Tiago Pernia (Renault Fluence); 6º Marcelo Ciarrocchi (Toyota Corolla); 7º Kevin Felippo (Toyota Corolla); 8º Ulises Campillay (Renault Fluence); 9º Ignacio Méndez (Chevrolet Cruze) y 10º Matías Capurro (Renault Fluence).

La próxima fecha será el 24 de noviembre en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.

En TCR South America Juan Manuel Casella y Leonel Pernia los ganadores. En la Fiat Competizione, Christian Romero y Daniel Cosenza festejaron sendos triunfos.

En una carrera que tuvo muchos idas y vueltas, el vigente campeón de la categoría cantó victoria en la cuarta fecha del año. Franco Vivian y Matías Capurro, completaron el podio.

La cuarta fecha de la temporada 2024 del TC2000 en Rosario tuvo una de las mejores definiciones del año para la categoría más tecnológica del país. El gran protagonista de esta final fue nada más y nada menos que Leonel Pernía, que terminó llevándose la victoria.

En una definición que tuvo muchos idas y vueltas, con varios cambios en la punta, Pernía logró una gran contundencia con el Renault #1 del equipo "Axion Energy Sport" para quedarse con el triunfo en los últimos minutos de carrera tras un tremendo sobrepaso contra Franco Vivian.

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Tanto Vivian como Matías Capurro también fueron líderes en algunos momentos de la carrera. Finalmente ambos lograron subirse al podio en el segundo y tercer lugar, respectivamente, junto al ganador, Leo Pernía.

Justamente Vivian fue uno de los pilotos que hizo un carrerón, ya que largó último la final, porque en el día de ayer no logró clasificar por problemas en su Honda, y terminó metiendose en el podio. Matías Rossi y Bernardo Llaver, completaron el 'Top 5' de la carrera.

La quinta fecha de la temporada 2024 del TC2000 tendrá lugar dentro de 15 días en el Villicum de San Juan.(Craburando)

Tras una largada accidentada, en la que quedó eliminado Santero; Matías Milla ganó de punta a punta y Pernía fue segundo por una penalización a Barrio, que le dio la corona.

Fin de semana extraño para el TC2000 en el autódromo Oscar Cabalén que culminó con la tan esperada como finalmente inesperada coronación de Leonel Pernía (Axion Energy). Y eso que el tradicional circuito es un ámbito natural para la categoría, ya que casi todos los equipos están radicados en la provincia de Córdoba, el circuito de Alta Gracia recibe siempre a la categoría cuando lo necesita.

Pero esta vez, se dio una serie de situaciones que excedió lo esperado. Primero, el insólito conflicto que derivó en la ausencia del equipo Chevrolet, cuando sus dos pilotos, Bernardo Llaver y Agustín Canapino, intentaban pelear por la corona.

El inconveniente gremial, ya que los mecánicos del equipo Pro Racing (a cargo del YPF Chevrolet) acudieron a Smata para buscar una solución frente a los responsables de la estructura, tuvo consecuencias en lo deportivo, centrando la lucha por el título del TC2000 entre el líder del certamen, Pernia y Julián Santero (Toyota Gazoo Racing).

Sin embargo, no bien se apagó el semáforo rojo, lo imprevisto sacudió a todos. Una mala partida de Santero, que quedó patinando y se puso a la par de Facundo Ardusso (Honda Puma Energy); y por el medio apareció el Citroën de Franco Vivian. Los tres autos se apretaron, pero Ardusso y Santero terminaron pegándose contra la contención.

El abandono prematuro del mendocino puso a Pernía a tiro de la consagración, ya que con el triunfo o el segundo puesto final al ex futbolista se aseguraba la corona.

De hecho, adelante contaba con Matías Milla, que tenía la orden de correr para Pernía. Pero el piloto de Campana sacó a relucir su talento que expone en el karting, y en una gran actuación, superó a Jorge Barrio para saltar a la punta de la carrera.

Esa acción neutralizó la orden, ya que entre los dos Renault Fluence se ubicaba el Corolla de Barrio. La competencia fue lineal, sin grandes emociones. Sólo la expectativa por saber qué podía pasar con Pernía, que estaba tercero y a un lugar de consagrarse campeón, mantuvo la atención hasta la bandera a cuadros.

Muy tranquilo estaba Leonel Pernía. Aunque encendió las luces de alarma antes de subir al podio: "Hay que analizar a Barrio en la partida. Yo lo ví que se movió en la grilla antes de la largada", disparó. Una denuncia que, de tener efecto, modificaba el resultado de la carrera y, por ende, definía el certamen en su favor.

A partir de allí, el desfile por la casilla del ente fiscalizador para definir si la maniobra de Barrio en la largada había sido ilegal o no. Finalmente, una hora después de la bandera a cuadros, se dictaminó la sanción a Barrio, el segundo puesto a Pernía y, por lo tanto, la resolución del título.

"No creo que haya otro caso como el mío en este equipo, que hace una década y media que estamos juntos. Y todos los años se encara con el mismo entusiasmo, con las mismas ganas, con la misma pasión", destacó Pernía en favor del Ambrogio Racing, la estructura radicada en Córdoba.

La alegría fue total en el team. Por el título de Pernía, y por la victoria de Matías Milla.

En medio de un conflicto sindical que amenaza de muerte a un equipo emblemático, una definición que estuvo a punto de carecer de todo brillo, el TC2000 busca reinventarse, con el proyecto de los SUV, los nuevos modelos que le darán una nueva identidad a la categoría. Al menos, hubo consenso entre dirigentes y equipos para encarar la nueva era de la disciplina.

Mientras tanto, Leonel Pernía, a los 47 años, demuestra que está intacto. Con el profesionalismo de siempre, se mantiene vigente frente a la irrupción de las nuevas generaciones.