Este miércoles por la mañana, en la sala de sesiones del Concejo Municipal de Rafaela, los concejales de la ciudad mantuvieron un encuentro con funcionarios del Gobierno Municipal. Allí se expuso un proyecto que tiene como objetivo eliminar el cobro del sellado para el trámite de solicitud de reimpresión de la licencia de conducir vigente, en los casos en que fuere hurtada o robada.

Concurrieron Germán Bottero, secretario de Gobierno y Modernización del Municipio; Analía Cañete, coordinadora del área de licencia de conducir y Carina Mustafá, subcoordinadora.

La propuesta fue presentada en octubre del año 2025, y propone además suprimir la obligatoriedad de la realización del examen psicofísico para el mismo trámite. A los fines de acreditar el hurto o robo, se sugiere presentar la denuncia correspondiente ante la autoridad competente.

Los funcionarios e integrantes de la dependencia de licencia de conducir explicaron que actualmente existen descuentos y bonificaciones por cambio de datos, robo o hurto. Mientras que, los exámenes son obligatorios realizarlos nuevamente ya que son solicitados por el sistema provincial.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) solicitó la inhabilitación de la licencia de conducir del influencer Santiago Maratea, luego de que compartiera un video en el que filma mientras maneja y circula sin cinturón de seguridad.

El video, que fue publicado por el propio Maratea en Instagram, muestra cómo el influencer maneja a una velocidad considerable mientras se mira a la cámara de su celular, sin prestar atención al volante.

En tono irónico, Maratea se dirigió a sus más de tres millones de seguidores, diciendo: “Alguno seguro me va a decir: ‘Santiago, no deberías subir un video mientras manejás’, y vos tampoco deberías estar siguiendo a un pelotudo como yo”.

La denuncia y el riesgo potencial

El video fue analizado por las autoridades, que denunciaron la actitud temeraria, señalando que, además de distraerse con el celular, Maratea no usaba el cinturón de seguridad, lo cual constituye una infracción a la Ley Nacional de Tránsito (Ley 24.449).

La ANSV destacó que la naturalización de conductas peligrosas como esta, ante audiencias masivas, genera un riesgo importante, sobre todo entre jóvenes sin experiencia de manejo.

Procedimiento y consecuencias

En respuesta a este comportamiento, la ANSV elevó un pedido formal para que la jurisdicción correspondiente inhabilite la licencia de Maratea. En caso de que el pedido sea aceptado, el influencer deberá cumplir con las instancias de evaluación que acrediten su aptitud para conducir, en caso de que desee recuperar su permiso de manejo.

El organismo también recordó que el uso del teléfono móvil al conducir es uno de los factores principales de distracción, según los estudios del Observatorio Vial, con un aumento de esta conducta entre los conductores, que afecta hasta al 25% de los conductores en ciertos corredores viales.

La Guardia Provincial, a través de la Unidad Operativa Regional 2 (Rafaela), llevó adelante una serie de controles vehiculares entre el 16 y 17 de marzo en distintos puntos de los departamentos Castellanos y San Cristóbal.

Los procedimientos permitieron detectar documentación apócrifa, una patente adulterada y un intento de cohecho, en el marco de operativos preventivos sobre rutas provinciales y nacionales.

El lunes 16, sobre la Ruta Provincial 13, a la altura del kilómetro 210, en jurisdicción de Humberto Primo, los agentes interceptaron a un conductor que presentó una licencia de conducir falsa.

Durante el procedimiento, el hombre intentó ofrecer dinero para evitar la actuación policial, configurando un intento de soborno. La maniobra fue rechazada por el personal y el sujeto quedó a disposición de la Fiscalía del Ministerio Público de la Acusación (MPA) de Rafaela.

El martes 17, en un control realizado sobre la Ruta Nacional 34, en Angélica, los efectivos detuvieron una camioneta Toyota Hilux.

Tras verificar la documentación mediante sistemas oficiales y bases de datos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, constataron que la licencia presentada por el conductor no coincidía con los registros oficiales, por lo que fue secuestrada.

Ese mismo día, cerca de la medianoche, en la Ruta Provincial 70, en Bella Italia, los agentes identificaron una motocicleta Guerrero G110 con irregularidades en la chapa patente.

Según se informó, el dominio carecía de medidas de seguridad y se trataba de un sticker de vinilo, por lo que fue incautado. El conductor fue trasladado para las actuaciones correspondientes.

Desde la fuerza destacaron que los operativos se enmarcan en una estrategia de control destinada a garantizar la seguridad vial y prevenir delitos vinculados a la falsificación de documentación.

Las actuaciones continúan bajo intervención judicial en cada uno de los casos.

La Municipalidad de Rafaela informa que la Provincia de Santa Fe otorgó validez plena a la Licencia Nacional de Conducir digital, disponible a través de la aplicación oficial “Mi Santa Fe”.

A partir de esta disposición, la Licencia de Conducir digital, junto al DNI, tiene la misma validez que la documentación física y puede ser presentada ante los controles de tránsito dentro del territorio provincial.

Esta medida forma parte de las políticas de modernización, simplificación y desburocratización del Estado provincial, que buscan facilitar trámites y mejorar la calidad de los servicios para los ciudadanos.

Para acceder a la licencia digital, se debe descargar la app Mi Santa Fe y registrarse con los datos personales.

Durante un operativo de control vehicular llevado a cabo por personal de la Guardia Provincial, perteneciente a la Unidad Operativa Regional 2 Rafaela, se detectó el uso de una licencia de conducir apócrifa por parte del conductor de un camión que circulaba por rutas provinciales.

El procedimiento se desarrolló alrededor de las 23:40 horas en la intersección de las rutas provinciales RP 66 y RP 43 S, dentro de la jurisdicción de la localidad de Carlos Pellegrini. En ese lugar, los efectivos detuvieron la marcha de un chasis con cabina y acoplado que transitaba sin carga desde la ciudad de Rosario con destino a Obispo Trejo, en la provincia de Córdoba. El vehículo era conducido por un hombre mayor de edad, oriundo de esa localidad cordobesa.

Al solicitar la documentación correspondiente, el personal actuante advirtió que la licencia de conducir exhibida carecía de las medidas de seguridad reglamentarias, entre ellas los hologramas oficiales. Ante esta situación, se efectuó una consulta con la Agencia Nacional de Seguridad Vial, desde donde se confirmó que el conductor no contaba con licencia de conducir habilitante.

Asimismo, al verificar sus datos personales, se constató que el hombre no registraba impedimentos legales vigentes.

Frente a lo ocurrido, se dio inmediata intervención al Fiscal Federal interviniente, quien dispuso el encausamiento del conductor en estado de libertad, el secuestro de la licencia falsa y la constatación de su domicilio.

Desde la Guardia Provincial destacaron que este tipo de procedimientos permite detectar y neutralizar el uso de documentación falsa en la vía pública, reforzando los controles preventivos, la seguridad vial y el cumplimiento de la normativa legal vigente en rutas provinciales.

En el marco de los controles vehiculares realizados por la Guardia Provincial, personal de la Unidad Operativa Regional 2 Rafaela detuvo a un conductor. El sujeto presentó una licencia de conducir apócrifa durante un operativo desarrollado sobre la Ruta Nacional N° 19, a la altura del kilómetro 70, en la localidad de Angélica.

Durante la fiscalización, los agentes interceptaron un automóvil Volkswagen Vento, conducido por K.H.A. Al ser requerido para presentar la documentación, exhibió un carnet que presentaba claras irregularidades visuales.

Tras verificar los datos en el sistema, se comprobó que la licencia original del conductor se encontraba vencida desde el 17 de julio de 2024. El propio implicado reconoció haber adquirido el documento falso a través de una red social.

Por disposición del fiscal en turno, se procedió a la notificación e identificación del encartado por el delito de falsificación y uso de documento público falso, además del secuestro de la licencia apócrifa. La Guardia Provincial indicó que este tipo de controles se enmarcan en las tareas de prevención y seguridad vial que se desarrollan de manera constante en rutas y accesos de la provincia.

En las últimas horas, al menos tres conductores de Rafaela fueron sancionados con la retención de su licencia de conducir tras ser detectados cruzando semáforos en rojo por las cámaras del Centro de Monitoreo. Las infracciones derivaron en la intervención inmediata de inspectores municipales en la vía pública.

Según datos aportados a Radio Rafaela, el sistema de monitoreo identificó nueve cruces con luz roja, dos maniobras en contramano y cuatro casos de alcoholemia. Tres de esos episodios tuvieron lugar en R. S. Peña y Av. Mitre, donde se procedió a la retención de la licencia.

En el primer caso, un Peugeot 407 negro cruzó el semáforo en sentido norte-sur, siendo identificado y detenido por inspectores. En el segundo, una camioneta Hyundai Tucson blanca cometió la misma infracción en el mismo cruce. En el tercero, una motocicleta Honda 100 negra fue interceptada por idéntica conducta. Todas las licencias quedaron retenidas y las actas labradas fueron enviadas a la autoridad de control correspondiente.

Desde esta semana, quienes deseen rendir el examen práctico para obtener la licencia de conducir de motocicletas de hasta 150cc en Rafaela podrán hacerlo utilizando una moto provista por el Estado local. La iniciativa busca facilitar el acceso al carnet, especialmente para quienes no cuentan con un vehículo propio.

El nuevo servicio, implementado por la Municipalidad de Rafaela, apunta a garantizar igualdad de oportunidades a la hora de rendir el examen práctico obligatorio. Está destinado a quienes necesitan obtener la licencia de categoría A1 o A2 (hasta 150cc) y no tienen una moto en condiciones para presentarse al examen.

El vehículo estará disponible para ser utilizado cada 15 días, en jornadas especiales de evaluación que se desarrollarán entre las 13:15 y las 18:00 horas, con 12 cupos disponibles por día.

Para solicitar turno, los interesados pueden comunicarse telefónicamente al 3492-575910 o acercarse personalmente a las oficinas de licencias de conducir ubicadas en Bv. Hipólito Yrigoyen 421.

El Sindicato de Camioneros de Santa Fe alcanzó un acuerdo favorable para sus afiliados luego de una semana de intensas negociaciones con autoridades nacionales y provinciales.

Y en esa línea, el máximo referente de la agrupación gremial, Sergio Aladio, compartió en una entrevista con Radio Rafaela los detalles de la nueva resolución que afecta a los camioneros de chasis (licencia C) de la provincia. "Hubo una desregulación, donde se decía a nivel nacional que el carnet denominado carnet Moyano no se tenía que haber hecho más o no se tendría que hacer más", comentó Aladio.

Esta normativa había generado confusión y preocupación en el sector, ya que los trabajadores de camiones pequeños de reparto y distribución debían cumplir con los nuevos requisitos, similares a los que se exigían a los conductores de camiones de larga distancia. Ahora, con esta nueva implementación, los que necesiten manejar con una licencia de categoría C ya no deberán realizar el nuevo carné nacional que les exigía un examen psicofísico y cursos de capacitación adicionales.

Sin embargo, el dirigente sindical aclaró que, con la nueva regulación de la Agencia de Seguridad Vial Nacional, "este carnet se tuvo que empezar a hacer nuevamente, pero en esta modalidad nueva que se estaba aplicando a nivel nacional donde la provincia de Santa Fe no quedaba exceptuada claramente."

Esto obligaba a todos los camioneros, no solo a aquellos que operan camiones de gran porte, sino también a los trabajadores locales que manejan chasis pequeños, a realizar los exámenes psicofísicos y cursos de capacitación. Para Aladio, esto resultaba un costo "inmenso, no solo para los trabajadores sino también para las pequeñas empresas que tenían esos trabajadores para realizar esos trabajos."

Ante esta situación, el Sindicato de Camioneros emprendió diversas gestiones en Buenos Aires, donde se reunieron con la Agencia de Seguridad Vial Nacional y la Agencia de Seguridad Vial Provincial. Sergio comentó: "Nosotros tuvimos varias reuniones, que nos juntamos con ellos y ellos entendían que esto realmente era un problema para estos trabajadores o para el sector." Finalmente, gracias a estas gestiones, se logró una adenda a la ley a nivel nacional que exime a los trabajadores de clase C de realizar el examen psicofísico y los cursos de capacitación.

"Los trabajadores clase C, que son los que manejan camiones chasis de reparto local, van a quedar exceptuados de hacer el examen psicofísico y el carnet lo tienen que hacer de manera normal como lo hacían anteriormente", detalló el referente sindical.

Según explicó, esta medida aplicará para los camiones que circulen dentro de los límites de la provincia de Santa Fe, "sobre todo en los ejidos urbanos de cada ciudad, de cada localidad de la provincia de Santa Fe o que se muevan entre localidades de la provincia." Sin embargo, si el conductor tiene que salir de los límites de la provincia, deberá cumplir con el examen psicofísico y obtener el carnet E1, el cual lo habilita para conducir fuera de la provincia.

Esta resolución representa un alivio para los camioneros de chasis, ya que elimina una carga económica y administrativa para ellos y sus empleadores. Aladio subrayó que "esto era un problema muy grande" y que, con esta modificación, los trabajadores y las pequeñas empresas del sector se ven favorecidos, puesto que podrán continuar con sus actividades sin tener que incurrir en costos adicionales para el cumplimiento de las nuevas normativas.

Desde ahora las licencias profesionales correspondientes a las clases C, D y E tienen carácter interjurisdiccional y se tramitan en los 105 puntos en toda la provincia. Asimismo se iniciaron gestiones ante Nación para que los conductores de camiones sin acoplado no sean perjudicados por las modificaciones.

El pasado 19 de mayo, por Decreto 196/25, el Gobierno nacional implementó una serie de cambios que impactan directamente sobre distintos aspectos que se relacionan con la seguridad vial: el principal es que Nación dejó de emitir la LINTI (Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional) para transporte de carga y pasajeros. No obstante, esa licencia sigue siendo exigida por el Gobierno nacional para circular entre las provincias.En ese contexto, el Gobierno de Santa Fe asumió el compromiso de emitir esa licencia en los 105 Centros Emisores de Licencias (Cels) de la Provincia, evitando así que los choferes deban viajar a otras provincias para obtenerla. Así, las licencias profesionales correspondientes a las clases C, D y E adquieren el carácter Interjurisdiccional y a partir de ahora serán emitidas por los Centros de Emisión de Licencias habilitados en la Provincia de Santa Fe. Esta nueva licencia se denomina Licencia Provincial Profesional.Nación estipuló en el mismo decreto, que los choferes de taxis, remises y colectivos urbanos e interurbanos (dentro de la provincia) también debían hacer idénticas capacitaciones y exámenes psicofísicos. Santa Fe no adhirió a esta modificación “ya que entendemos que esa exigencia podría perjudicar a estos sectores que ya de por sí atraviesan una compleja situación, con lo cual estos conductores hoy siguen emitiendo sus licencias profesionales como siempre lo hicieron, sin modificaciones. Con respecto a los conductores de camiones sin acoplados (Licencias Clase C) aún aguardamos respuesta del Gobierno Nacional para excluirlos de esta obligación”, informó Carlos Torres, titular de la Agencia Provincial de Seguridad Vial de Santa Fe.

El funcionario provincial destacó que “desde la APSV bregamos por políticas públicas y decisiones que alienten y promuevan una mayor seguridad vial en toda la provincia, para todos los conductores”. Remarcó que “sin embargo, estamos convencidos que las transformaciones deben ser implementadas de forma gradual para permitir que puedan ser aplicadas en forma eficiente por las organizaciones estatales y/o privadas y evitando perjudicar a los usuarios”. Y concluyó: “En Santa Fe respaldamos a los conductores profesionales por la importancia que tienen en el sistema de tránsito y su función social en la economía y la producción de nuestra provincia”.

El pasado 19 de mayo, por Decreto 196/25, el Gobierno nacional implementó una serie de cambios que impactan directamente sobre distintos aspectos que se relacionan con la seguridad vial: el principal es que Nación dejó de emitir la LINTI (Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional) para transporte de carga y pasajeros. No obstante, esa licencia sigue siendo exigida por el Gobierno nacional para circular entre las provincias.

En ese contexto, el Gobierno de Santa Fe asumió el compromiso de emitir esa licencia en los 105 Centros Emisores de Licencias (Cels) de la Provincia, evitando así que los choferes deban viajar a otras provincias para obtenerla. Así, las licencias profesionales correspondientes a las clases C, D y E adquieren el carácter Interjurisdiccional y a partir de ahora serán emitidas por los Centros de Emisión de Licencias habilitados en la Provincia de Santa Fe. Esta nueva licencia se denomina Licencia Provincial Profesional.

Nación estipuló en el mismo decreto, que los choferes de taxis, remises y colectivos urbanos e interurbanos (dentro de la provincia) también debían hacer idénticas capacitaciones y exámenes psicofísicos. Santa Fe no adhirió a esta modificación “ya que entendemos que esa exigencia podría perjudicar a estos sectores que ya de por sí atraviesan una compleja situación, con lo cual estos conductores hoy siguen emitiendo sus licencias profesionales como siempre lo hicieron, sin modificaciones. Con respecto a los conductores de camiones sin acoplados (Licencias Clase C) aún aguardamos respuesta del Gobierno Nacional para excluirlos de esta obligación”, informó Carlos Torres, titular de la Agencia Provincial de Seguridad Vial de Santa Fe.

El funcionario provincial destacó que “desde la APSV bregamos por políticas públicas y decisiones que alienten y promuevan una mayor seguridad vial en toda la provincia, para todos los conductores”. Remarcó que “sin embargo, estamos convencidos que las transformaciones deben ser implementadas de forma gradual para permitir que puedan ser aplicadas en forma eficiente por las organizaciones estatales y/o privadas y evitando perjudicar a los usuarios”. Y concluyó: “En Santa Fe respaldamos a los conductores profesionales por la importancia que tienen en el sistema de tránsito y su función social en la economía y la producción de nuestra provincia”.

Desde el 19 de mayo de 2025, los conductores argentinos pueden renovar y ampliar su Licencia Nacional de Conducir de manera completamente digital, a través de la aplicación Mi Argentina.

La Licencia de Conducir Digital es una versión electrónica de la Licencia Nacional de Conducir, disponible en la aplicación Mi Argentina. Tiene la misma validez legal que la licencia física y permite a los conductores circular por todo el territorio nacional sin necesidad de portar el documento impreso. 

Para gestionar la Licencia de Conducir Digital, los pasos son los siguientes:

Hasta la fecha, 19 jurisdicciones han adherido al sistema de Licencia de Conducir Digital:

Las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Santiago del Estero y Tucumán aún no han adherido al sistema, mientras que Formosa ha manifestado su decisión de no incorporarse por el momento.

No. La Licencia de Conducir Digital tiene la misma validez legal que la física y es suficiente para circular en todo el país. Sin embargo, se recomienda conservar la versión impresa como respaldo en caso de problemas de conectividad o batería del dispositivo móvil. 

Desde este lunes 19 de mayo, Santa Fe adhiere parcialmente al Decreto Nacional 196/2025, que actualiza la reglamentación de la Ley Nacional de Tránsito. Así lo confirmó Sebastián Kelman, director de Capacitación, Comunicación y del Observatorio Vial de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), en diálogo con RADIO RAFAELA. 

Uno de los puntos más relevantes es que la Nación dejará de emitir la LiNTI, la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional. A partir de ahora, Santa Fe asume la emisión para este tipo de licencias, a través de sus propios centros habilitados y prestadores homologados.

Kelman explicó que el nuevo esquema divide a los conductores profesionales en tres grupos:

Quienes aún tienen vigente su licencia profesional nacional podrán seguir circulando hasta su vencimiento. Luego deberán gestionarla en la provincia.

La licencia digital tendrá validez legal en todo el país, y podrá presentarse en controles viales a través de la app Mi Argentina o Validar. Sin embargo, en Santa Fe, por ahora seguirá siendo obligatoria la licencia física, hasta que se adecúen los sistemas para implementar la digital.

“Estamos trabajando para que en poco tiempo cualquier conductor pueda mostrar la licencia digital. Hoy por hoy, el plástico sigue siendo obligatorio en la provincia”, detalló Kelman.

“Queremos hacer foco en un punto importante que tiene que ver con la renovación de la licencia particular. La renovación de la licencia en Santa Fe se va a seguir haciendo como se hizo siempre”, indicó el funcionario. 

“El decreto nacional propone una renovación digital, con una certificación médica a distancia. En Santa Fe no lo aceptamos. Queremos una licencia de calidad, con evaluaciones presenciales que incluyan examen médico, psicológico y de reflejos. Hay que garantizar condiciones para una conducción segura”, remarcó Kelman.

En ese sentido, la adhesión parcial de Santa Fe busca equilibrar la modernización con controles eficaces, priorizando la seguridad vial. Según remarcaron desde la APSV, los cambios apuntan a ordenar el sistema de licencias profesionales y sostener un estándar de exigencia en la evaluación de conductores.

El Gobierno Municipal de Rafaela informa que, desde el lunes 19 de mayo, se aplicará una nueva normativa que limita la emisión de licencias profesionales clases C, D y E únicamente a quienes tengan domicilio dentro del territorio provincial.

Esta medida surge a partir de la adhesión de la Provincia de Santa Fe a un Decreto nacional que modifica el régimen vigente de la Licencia Nacional Profesional. En este contexto, ningún centro de otorgamiento de la provincia podrá realizar estos trámites a personas que no acrediten residencia en Santa Fe.

Como municipio adherido a la Ley Nacional de Tránsito, Rafaela deberá aplicar esta disposición. Por tal motivo, todos los trámites iniciados a partir del lunes por personas que no residan en la provincia quedarán sin efecto. En estos casos, deberán gestionar la Licencia Interjurisdiccional de Prestadores, con requisitos y procedimientos diferentes.

Se recomienda a las personas interesadas verificar su situación antes de iniciar cualquier trámite.

Por cualquier duda y/o consulta, pueden comunicarse con el Departamento Licencia de Conducir a los siguientes teléfonos:

A partir del lunes 19 de mayo, Santa Fe comenzará a aplicar cambios clave en materia de tránsito, en el marco de su adhesión parcial a la nueva Ley Nacional de Tránsito impulsada por el gobierno nacional. Uno de los principales cambios será la aceptación obligatoria de la licencia de conducir digital, que podrá ser exhibida desde la aplicación Mi Argentina.

Desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) confirmaron que la provincia trabaja en conjunto con el Renaper para garantizar la correcta implementación del sistema. “Son signos de modernidad, estamos de acuerdo”, afirmaron.

Licencia de conducir digital: su uso será obligatorio y podrá mostrarse desde el celular mediante Mi Argentina. La versión física sigue siendo válida, pero su uso será opcional. Emisión de licencias profesionales: con la eliminación de la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI), ahora será la provincia de Santa Fe la responsable de emitir las credenciales para conductores profesionales.

Renovación presencial de licencias: a diferencia de lo dispuesto a nivel nacional, Santa Fe no permitirá la renovación remota. Todos los trámites deberán seguir realizándose en forma presencial, en los Centros de Educación Vial o distritos municipales habilitados. “La presencialidad sigue siendo esencial para validar las condiciones del conductor”, remarcaron desde la APSV.

Plazos de renovación por edad:

Estas modificaciones afectan a conductores de todas las edades y categorías, estableciendo requisitos más estrictos para la renovación y mantenimiento de la validez del registro.

El Decreto 196/2025 implementa una serie de reformas en la Ley Nacional de Tránsito, destacándose:

Licencia Digital sin Vencimiento: La licencia de conducir ahora es digital y no tiene fecha de vencimiento. Sin embargo, su validez depende de la aprobación de exámenes psicofísicos periódicos.

Frecuencia de Renovación según Edad:

De 21 a 65 años: cada 5 años.

De 65 a 70 años: cada 3 años.

Mayores de 70 años: anualmente.

Requisitos Adicionales para Conductores con Infracciones: Aquellos con antecedentes de infracciones graves deben aprobar un examen teórico-práctico adicional para renovar su licencia.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) ha actualizado el listado de infracciones graves que pueden bloquear la renovación de la licencia:

Con la implementación de la licencia digital, el proceso de renovación se realiza a través de la aplicación "Mi Argentina":

El municipio de Rafaela pondrá en marcha un sistema digital para la gestión de turnos y emisión de libre deuda para licencias de conducir, con el objetivo de agilizar los trámites y modernizar la atención al ciudadano.

Así lo confirmó el secretario de Gobierno y Modernización, Germán Bottero, quien explicó los detalles del cambio que comenzará a regir desde abril.

“Hoy los turnos se solicitan por WhatsApp y son contestados por personas, lo que muchas veces genera demoras. Vamos a implementar un turnero web, donde cada vecino podrá elegir día y horario para presentarse en el área de licencias”, señaló Bottero, en diálogo con Radio Rafaela.

Además, se integrará Rafi, el chatbot municipal, para que los usuarios puedan gestionar tanto el turno como el libre deuda de manera automática. Este documento, obligatorio para renovar la licencia, será emitido de forma digital si no hay infracciones pendientes.

“El nuevo sistema te permitirá avanzar directamente con los exámenes psicofísicos si no tenés deudas. Y en caso contrario, te indicará cómo y dónde hacer el descargo”, explicó.

Actualmente, el área de licencias de Rafaela asigna alrededor de 200 turnos diarios, no sólo a vecinos de la ciudad sino también a personas de localidades cercanas. En especial, se gestiona el carnet profesional, algo que no todas las localidades de la región pueden emitir.

“Rafaela tiene un radio de acción mucho más amplio, porque también otorga licencias profesionales. Esto nos obliga a brindar un servicio más eficiente y moderno”, remarcó Bottero.

En relación con el decreto nacional firmado por Federico Sturzenegger, que establece que las licencias de conducir ya no tendrán vencimiento físico y serán exclusivamente digitales, Bottero aclaró que su aplicación dependerá de cada provincia.

“La licencia es nacional, pero los emisores son las provincias. Santa Fe todavía no habilitó la carga digital en la app Mi Argentina, como sí lo hicieron otras jurisdicciones. La Agencia Provincial de Seguridad Vial está trabajando para adaptar el sistema”, explicó.

Aunque el decreto contempla que los exámenes psicofísicos seguirán renovándose cada cinco años, la licencia en sí misma podría no tener vencimiento. Y si bien ya no se emitirá más en formato físico, se imprimirá en papel para quienes así lo requieran, como personas mayores. “Cuando tengamos las precisiones desde Provincia, nos van a notificar cómo avanzar”, concluyó Bottero.

El Gobierno Municipal de Rafaela está en la etapa final de un proceso que tiene como objetivo la modernización del Departamento de Licencia de Conducir mediante la implementación de un sistema de digitalización.

Al respecto, el secretario de Gobierno y Modernización, Germán Bottero, explicó: «Licencia de Conducir es un área en la que no solo los rafaelinos, sino también los habitantes de la región, realizan trámites, especialmente la renovación de su licencia para conducir vehículos».

«Hoy, los turnos se otorgan a través de WhatsApp, lo cual implica una respuesta demorada debido a la interacción con personal. Por eso, estamos incorporando el chatbot Rafi, que conectará a los vecinos con el 147 y otros servicios. Rafi permitirá reservar turnos para trámites de renovación (aunque no para Mi Primera Licencia, debido a sus particularidades), y lo más importante es que la plataforma emitirá el libre de deuda de manera digital», detalló el secretario.

Hoy, los turnos se otorgan a través de WhatsApp, lo cual implica una respuesta demorada debido a la interacción con personal. Por eso, estamos incorporando el chatbot Rafi, que conectará a los vecinos con el 147 y otros servicios"Germán Bottero

Bottero destacó que el objetivo es «agilizar los tiempos de espera para que los ciudadanos puedan realizar sus trámites de forma más rápida». Aseguró que se encuentran en un período de prueba, que comenzó en los últimos cuatro meses del año pasado, y que la oficialización de la nueva plataforma se realizará en abril.

El funcionario añadió que «el equipo de Informática está a cargo del ensamblaje de todo el sistema, que, por supuesto, tiene su complejidad»

Licencia de conducir: jóvenes que quieran obtenerla deberán hacer curso obligatorio Es para jóvenes de entre 16 y 21 años que quieran obtener la Licencia Nacional de Conducir. Rige en todo el país y ya está disponible. Desde el 21 de septiembre, quienes no hayan realizado el curso no podrán continuar el trámite.

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La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) presentó "Mi primera licencia", un curso obligatorio disponible desde hoy para jóvenes de entre 16 y 21 años de todo el país que quieran acceder por primera vez a la Licencia Nacional de Conducir (LNC) para auto y/o moto. El curso es gratuito, autogestionado y ágil, y busca que los jóvenes cuenten con los conocimientos teóricos necesarios previo al examen teórico para solicitar la licencia. A partir del 21 de septiembre, quienes no cuenten con este curso realizado, no podrán continuar con el trámite de obtención.

La propuesta está diseñada para que los jóvenes recorran módulos obligatorios y correlativos, donde verán todo el material audiovisual y leerán el contenido para pasar a la siguiente unidad. Solo durante el año pasado 205 000 menores de 21 años obtuvieron la licencia de conducir. Así, se hace especial hincapié en promover la formación temprana de los jóvenes, debido a que los menores de 35 años son las principales víctimas mortales en siniestros viales.

¿Cómo realizar el curso obligatorio "Mi primera licencia"?

Los aspirantes a obtener su primera Licencia Nacional de Conducir deberán:

-Tener un usuario registrado previamente en la aplicación Mi Argentina. Si no es así, deberán registrarse en www.argentina.gob.ar para continuar con el siguiente paso, que es ingresar en Mi primera licencia y elegir qué curso realizar (licencia para auto y/o moto).

-Una vez hecho este paso, recorrerán los distintos módulos que se habilitarán correlativamente para avanzar con la realización del curso. Aquí obtendrán conocimientos sobre la LNC, el marco normativo, cuáles son los elementos de seguridad de los vehículos, cuál es el concepto de conducción segura y eficiente y cómo llevarla a cabo, las condiciones psicofísicas de un conductor, los factores de riesgo y señales y leyes de tránsito.

-Terminado el recorrido, se habilitará un botón para poder descargar el certificado de realización del curso, el cual deberán presentar para tramitar la licencia en el Centro Emisor de Licencias de conducir correspondiente, según el domicilio registrado en el Documento Nacional de Identidad.

-De esta manera, el aspirante a la Licencia Nacional de Conducir podrá rendir directamente el examen teórico para avanzar con la obtención de la licencia única nacional.

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¿Por qué es importante la Licencia Nacional de Conducir?

La Licencia Nacional de Conducir es un documento dirigido a toda aquella persona que, con la edad requerida, quiera conducir un vehículo motorizado en el país. La misma unifica los criterios de evaluación, aptitudes y formatos para su obtención, además de poseer diversas medidas de seguridad a nivel internacional.

Actualmente, la licencia única nacional alcanza al 89,32% de los argentinos, a través de los 784 Centros Emisores de Licencias de Conducir operativos en el país.

Fuente: SFC

Desde la Secretaría de Gobierno de la Municipalidad se brindan consejos a tener en cuenta antes de iniciar cualquier viaje.

Enero y febrero son meses en el que las familias y los grupos de amigos emprenden sus viajes para disfrutar de las vacaciones. Para que puedan llegar seguros a sus destinos, desde la Municipalidad de Rafaela se brindan una serie de recomendaciones para la conducción en rutas.

Antes de partir, es aconsejable programar el viaje a fin de distribuir las paradas y tiempos de descanso (cada 2 horas), así como prever las dificultades del recorrido y el posible alargamiento del tiempo de trayecto. Se sugiere obtener información sobre las rutas a tomar, tratando de elegir el recorrido más seguro.

También es importante conocer las condiciones del tiempo y evitar conducir con lluvia o tormentas fuertes. Si es posible, realizar el desplazamiento en horarios diurnos ya que por la noche se incrementan los riesgos. En este sentido, se sugiere no emprender el viaje inmediatamente después de haber culminado la jornada laboral.

Es importante descansar al menos ocho horas antes de partir para quien maneja, no ingerir alcohol ni medicamentos con efectos secundarios, evaluar la carga a transportar de forma equilibrada repartiendo los pesos, evitando las sobrecargas. Se debe llevar la cantidad máxima de personas para la que está autorizado el vehículo.

Es fundamental tomar medidas para protegerse de la intensa ola de calor que se está registrando en nuestro país, y que puede afectar en el momento de la conducción. Para ello se debe vestir ropa cómoda y zapatos livianos, llevar bebidas frescas y no alcohólicas y mantener aireado o refrigerado el habitáculo, libre de humo de cigarrillo.

No hay que olvidar revisar las condiciones técnicas del vehículo, que en muchas ocasiones pueden ser desencadenantes de siniestros viales.

Dispositivos de seguridad

El cinturón de seguridad es uno de los elementos fundamentales para conducir y reduce daños serios en caso de una colisión o vuelco, ya que evita que salgamos despedidos del vehículo. Cabe remarcar que deben usarlo todos los ocupantes.

Los menores de 10 años deben viajar en los asientos traseros que son los lugares más seguros. Los menores de 5 años o niños que pesen hasta 25 kilos, deben viajar con sistemas de sujeción adecuados a su contextura física.

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Documentación

La Ley Nacional de Tránsito Nº 24.449 establece documentación obligatoria para circular. Se recomienda revisar la misma antes de iniciar el viaje para evitar contratiempos.

Según la norma, el conductor debe estar habilitado para conducir el tipo de vehículo en el que circula y portar la Licencia Nacional de Conducir correspondiente al mismo, en vigencia, del municipio donde tenga domicilio legal establecido en el DNI.

Debe llevar, además, la Cédula de Identificación del Automotor en vigencia (tarjeta verde) y, si la misma se encuentra vencida y el conductor no es el titular, deberá poseer la Cédula de Autorizado a Conducir (tarjeta azul).

En ocasión de un control de tránsito es obligatoria la presentación de la póliza en vigencia. Se requiere además, la presentación de las patentes del año en curso pagas.

Para circular es obligatorio portar el DNI y el conductor deberá poseer la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) actualizada. En caso de tener un vehículo con GNC, será exigible la autorización correspondiente para la utilización de ese tipo de combustible.