El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, supervisó este lunes el operativo integral desplegado en la localidad de Villa Minetti, en el departamento 9 de Julio, tras las intensas precipitaciones registradas en las últimas horas, que superaron los 200 milímetros y provocaron anegamientos, ingreso de agua en viviendas y evacuaciones.

Durante la recorrida, el mandatario inspeccionó la obra de defensa hídrica ejecutada por el Gobierno Provincial y verificó el funcionamiento del sistema de bombeo instalado para acelerar el drenaje del agua acumulada. “Estamos aquí para acompañar y dar respuestas a todos los vecinos”, afirmó.

Pullaro explicó que el operativo se reforzará con la incorporación de nuevos equipos: “Vamos a sumar más bombas que estamos trasladando desde otros puntos de la provincia para garantizar que, cuando llegue el agua desde Santiago del Estero, el sistema funcione correctamente”. Y añadió: “Lluvias de estas características nos ponen a prueba, pero el Estado tiene que estar presente en el territorio”.

El trabajo se lleva adelante de manera coordinada entre el Gobierno Provincial y la Municipalidad de Villa Minetti, con la participación de distintas áreas operativas. En ese marco, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, precisó que “en los últimos siete días se acumularon más de 360 milímetros de lluvia en la localidad”, lo que explica la magnitud del impacto hídrico.

Por su parte, el senador por el departamento 9 de Julio, Raúl Gramajo, destacó la rápida respuesta oficial: “Apenas se conoció la situación, el gobernador y el ministro se hicieron presentes para acompañar a la comunidad”.

A primera hora de este lunes se constituyó en Villa Minetti un Comité Operativo de Emergencias, integrado por el intendente Gabriel Gentili y representantes de Protección Civil, Bomberos, Policía y Salud.

Según el relevamiento actualizado, el 60 % del casco urbano se encuentra afectado y unas 1.000 viviendas registraron ingreso de agua. Hasta el momento hay 21 personas evacuadas, distribuidas en dos centros: el Centro Integrador Comunitario (CIC), donde se alojan cinco niños y nueve adultos, y el hospital local, que asiste a personas mayores.

Las autoridades mantienen el monitoreo permanente de la situación ante la persistencia de condiciones inestables en la región y la posible llegada de nuevos aportes hídricos desde cuencas vecinas.

Con una intensa agenda de trabajo por el departamento Castellanos, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, visitó Rafaela para firmar junto al intendente Leonardo Viotti el acta de inicio de las obras con las que el Gobierno Provincial va a terminar de construir 28 viviendas abandonadas por Nación.

 Además, el ministro encabezó la licitación para las refacciones en el Instituto de Profesorado N° 2 “Joaquín V. González” y entregó 47 escrituras a familias rafaelinas.Durante la jornada, el ministro Enrico remarcó la importancia de que el Gobierno Provincial se haga cargo de las 28 viviendas en barrio “2 de Abril” que el Gobierno Nacional abandonó en 2023, y recordó que estas unidades habitacionales “tuvo episodios de vandalismo, robo de techos e incluso fueron usurpadas. Esos son los problemas que generó la Nación a los vecinos del barrio después de paralizar la obra. Así que es una alegría para ellos saber que, a partir de hoy, la gestión del gobernador Pullaro retoma las tareas para terminar las viviendas”.

Con una inversión santafesina que supera los 1.300 millones de pesos, la Provincia ya trabaja en la finalización de las 28 viviendas que quedaron inconclusas con un porcentaje de avance cercano al 40 %.En este sentido, el secretario de Hábitat y Vivienda, Lucas Crivelli, puso contexto al esfuerzo provincial y recordó que “desde la gestión del gobernador Pullaro nos propusimos un plan para poder terminar cerca de 800 viviendas abandonadas por Nación en el territorio santafesino. Hoy 200 ya están en ejecución y estamos retomando día a día las obras que quedaron paradas”.

Además, en el auditorio del Instituto Superior de Profesorado N° 2 “Joaquín V. González”, el ministro Enrico encabezó el acto de licitación para las obras con las que el Ministerio de Obras Públicas busca reparar e impermeabilizar el techo completo del edificio educativo.

En este sentido, Enrico explicó que “el Instituto tenía problemas serios de filtraciones y humedad; por eso el gobernador Pullaro decidió mejorar las condiciones edilicias para alumnos y docentes. Vamos a intervenir sobre más 1.700 metros cuadrados, en tres tipos de techos distintos: losa de hormigón, chapas con aislante, y chapa portante”.

Se presentaron tres ofertas:

Finalmente, en el Centro Cultural Viejo Mercado, el titular de Obras Públicas participó del acto de entrega de escrituras a 47 familias de Rafaela y dijo que “este Gobierno Provincial le puso mucho esfuerzo a la entrega de escrituras, y ya van más de 2.600 escrituras entregadas en lo que va de la gestión del gobernador Pullaro”. 

Con un avance cercano al 40 % y el objetivo de atender una demanda histórica de la comunidad educativa de Pueblo Andino, en el departamento Iriondo, el Gobierno Provincial comenzó con los trabajos para construir el nuevo edificio de la Escuela Secundaria N° 386 “Julio Maiztegui”.Al respecto, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, recordó que “la obra la inició Nación pero estaba abandonada al comienzo de la gestión de Maximiliano Pullaro. Para retomarla, los santafesinos estamos haciendo una inversión superior a los 2.700 millones de pesos”.

“Por decisión del gobernador Pullaro, asumimos la continuidad de la construcción tras la cesión de la obra paralizada por parte de la Nación y hoy la empresa contratista ya está trabajando”, informó el ministro Enrico.Actualmente, la empresa Capaze SRL está desarrollando tareas para la ejecución de la estructura de hormigón en el sector de galerías, mampostería y aplicación de revoques y contrapisos de las futuras aulas.

La construcción del nuevo establecimiento permitirá resolver una necesidad que arrastra la comunidad educativa desde hace años, porque la escuela funciona actualmente en instalaciones prestadas que resultan insuficientes para la matrícula existente.En cuanto al nuevo edificio escolar, fue proyectado para mejorar las condiciones de enseñanza y aprendizaje, incorporando espacios educativos adecuados para el nivel secundario, con una superficie a construir de 1072,72 m² cubiertos y 295,3 m² semicubiertos. La escuela tendrá 5 aulas, centro de recursos multimediales, taller multipropósito, SUM complementado con una cantina y un playón deportivo destinado para la educación física y el esparcimiento. Además, el establecimiento tendrá un área administrativa y docente compuesta por secretaría, dirección, vicedirección, office, sala docente con espacios de guardado, cooperadora y sanitarios.

La reactivación de esta obra se inscribe en una política del Gobierno Provincial orientada a fortalecer la infraestructura educativa en todo el territorio santafesino. Cabe recordar que, en febrero pasado, la gestión provincial inauguró la Escuela “Ricardo Torres Blanco” de Venado Tuerto y finalizó obras en la escuela “Gregoria Matorras” de Esperanza. Al igual que en Pueblo Andino, estas dos obras habían sido abandonadas por Nación y, por decisión del gobernador Maximiliano Pullaro, Santa Fe las retomó y cumplió su compromiso de finalizarlas.

El ministro de Obras Públicas de la Provincia, Lisandro Enrico, informó que finalizaron los trabajos de ampliación de la red de desagües cloacales en el sector noreste de la ciudad de San Vicente, departamento Castellanos, una intervención estratégica para el fortalecimiento del sistema sanitario urbano y la mejora en la calidad de vida de la comunidad.

La obra, financiada a través del Comité de Administración del Fondo de Obras de Saneamiento (CAD) con monto de $188.778.590, comprendió la ejecución de 21 tramos de red.

Al respecto, el ministro Enrico, subrayó: “Esta obra es el resultado de la determinación del gobernador Maximiliano Pullaro, quien nos pidió desde el primer día que los recursos de los santafesinos vuelvan en obras que cambien realidades. Con estos trabajos estamos garantizando un derecho básico a más de 500 vecinos de San Vicente, y permitiendo alcanzar un 90% de cobertura del sistema cloacal en la ciudad”.

“Esta gestión tiene una mirada federal y de cercanía; de la misma manera que recientemente pudimos concretar la inauguración del Acueducto San Vicente, seguimos invirtiendo en infraestructura hídrica y de saneamiento en cada punto de la provincia”, destacó el ministro.

Sobre los aspectos técnicos, el secretario de Agua y Saneamiento, Leonel Marmiroli, explicó: “La obra contempló la instalación de 2.255 metros de cañerías colectoras, y además incluyó la construcción de 9 bocas de registro y 13 bocas de inicio y limpieza, además de 179 conexiones domiciliarias. Esta infraestructura no solo expande la red, sino que optimiza el transporte de los efluentes hacia la planta de tratamiento, asegurando un sistema eficiente y sustentable a largo plazo”.

Por su parte, el intendente de San Vicente, Gonzalo Aira, valoró el apoyo del Ejecutivo santafesino: “Firmamos el certificado final de una obra que permite que cada vez más vecinos cuenten con un servicio sanitario de vital importancia. Quiero agradecer al Gobierno de la Provincia de Santa Fe, especialmente al ministro Lisandro Enrico, por el acompañamiento permanente”.

“Hace poco tuvimos la reciente inauguración del Acueducto San Vicente que nos marcó un antes y un después en nuestra historia. Es una obra emblemática que, junto a la ampliación de la red de cloacas, demuestra el compromiso real del gobernador Maximiliano Pullaro con el saneamiento integral. Gracias a estas políticas públicas, hoy San Vicente es una ciudad con mayor equidad y oportunidades”, señaló el intendente

Al respecto, el ministro de Obras Públicas de la Provincia, Lisandro Enrico, destacó: “Junto a la Municipalidad, estamos desarrollando un proyecto de obras con el objetivo de recuperar un predio histórico, mejorar la movilidad urbana y generar espacios públicos recreativos”.

 “El Programa de Obras Urbanas es una herramienta fundamental para acompañar a los municipios en proyectos que transforman el territorio y recuperan espacios que durante años estuvieron abandonados. Antes no ocurrían estas posibilidades para las localidades… Estaban las ideas, los proyectos, pero no había apoyo del Estado provincial para concretarlos”, comentó.

“En Rafaela estamos financiando una obra muy importante, que integra la ciudad de sur a norte, suma infraestructura para una movilidad más segura y resignifica un predio histórico. La obra contempla la ejecución de ciclovía y ciclocarriles, que se integrarán a la red existente. El proyecto incluye, además, una plaza de calistenia, trabajos de parquizado, iluminación LED, equipamiento urbano y la creación de un sector moderno destinado al desarrollo de eventos y actividades recreativas”, detalló Enrico.

Por su parte, el intendente de Rafaela, Leonardo Viotti, remarcó la articulación institucional y expresó su agradecimiento “al gobernador Maximiliano Pullaro y a todo el equipo del ministro Enrico, porque sin su acompañamiento y sin este trabajo conjunto esta obra no hubiera sido posible”.

“Estamos recuperando un sector de la ciudad que estaba prácticamente abandonado y transformándolo en un espacio moderno, integrado y pensado para el disfrute de los vecinos. Esta ciclovía va a permitir unir el sur con el norte de Rafaela y consolidar una red que mejora la movilidad y la calidad de vida”, sostuvo Viotti.

Desde el Ministerio de Obras Públicas destacaron que esta intervención permitirá recuperar integralmente el predio del ex Ferrocarril Belgrano, fortaleciendo el uso del espacio público, promoviendo la movilidad sostenible y consolidando un modelo de desarrollo urbano basado en la integración territorial y el trabajo articulado entre los distintos niveles del Estado.

La inversión provincial para la ejecución de la obra a través del POU es de $779.016.149,16.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, informó que los trabajos desarrollados por el Gobierno Provincial para la construcción del tercer carril de la Autopista 01, que une Rosario con Santa Fe, “alcanzaron el 85 % de avance”. Se trata de una obra clave en la región para las terminales portuarias y el acceso norte de Rosario.

“Ya finalizamos la construcción del nuevo carril en la mano descendente de la AP01, que va desde Santa Fe hacia Rosario, y esperamos en febrero terminar la construcción completa del carril que se anexó en la mano ascendente. Estamos en la última etapa de tareas de una obra muy esperada, tantas veces anunciada y nunca ejecutada, que hoy efectivamente es una realidad a lo largo de 16,5 kilómetros entre Rosario y San Lorenzo”, señaló Enrico sobre esta obra vial impulsada por el gobernador Maximiliano Pullaro para mejorar la circulación del transporte de carga y agilizar el acceso a las zonas de puertos.

“El próximo 4 de febrero vamos a dejar inaugurado este primer tramo del tercer carril, y ese mismo día también vamos a licitar el segundo tramo, que abarcará otros 17,5 kilómetros desde San Lorenzo hasta la intersección con Ruta 91, en el desvío de tránsito pesado del acceso a Timbúes”, anticipó Enrico.

En este sentido, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, recordó que “por Santa Fe sale el 80 % de la exportación de granos de Argentina, y la Autopista y todo el circuito portuario, en época de cosecha gruesa recibe miles de camiones diariamente, y gran parte sale de las terminales portuarias ubicadas al norte de Rosario. Por eso mismo ya hemos preparado todo para licitar un nuevo tramo de la autopista que también tendrá tercer carril”.

A su vez, el funcionario de Vialidad Provincial remarcó que “además de la pavimentación del nuevo tercer carril y la repavimentación de los carriles existentes, esta obra se complementa con la construcción de alcantarillado transversal, repavimentación de la banquina externa, construcción de la banquina interna, mejoras en los accesos y puentes, sumado a la señalización vertical y horizontal del tramo”.

La obra del tercer carril que está a punto de concluir fue licitada en agosto de 2024 y adjudicada a la contratista Pose S.A., y cuenta con una inversión provincial que supera los 62 mil millones de pesos.

En la mano hacia Rosario, entre el Km. 16,5 y el Km. 0 ya se encuentran completos los tres carriles, con la capa de rodamiento asfáltica. El mismo avance se da entre del Km. 0 al Km. 2 y entre el Km. 8 al Km. 14 en la mano hacia Santa Fe. En estos tramos solo restan tareas de señalización.

Entre enero y febrero se trabajará sobre la mano ascendente para completar los tres carriles con las capas especiales, la base asfáltica y la carpeta de rodamiento asfáltica en los tramos que van desde el Km. 2 al Km 8 y desde el Km. 14 hasta el Km. 16,5.

Por último, se sumarán las tareas de señalización vertical y horizontal más tareas de iluminación, puesta en valor de los accesos e intervención en las defensas metálicas, alcantarillas y desagües.

Gustavo Belinde, presidente de la Subcomisión de Automovilismo de Atlético de Rafaela, confirmó que se dio un paso importante para concretar el regreso del Turismo Carretera al autódromo “Ciudad de Rafaela”.

Tras una extensa reunión con el ministro de Obras Públicas de la provincia de Santa Fe, se definió una hoja de ruta para comenzar con las obras que exige la ACTC.

“Fue muy interesante”, expresó Belinde a RADIO RAFAELA. “Vos sabés que hace quince días estuvimos en Paraná nosotros. Ya habíamos ido con una idea que estaba bastante avanzada con respecto a las obras, y hoy nos confirmaron que sí, que ya vamos a trabajar para lograr que el año que viene tengamos nuevamente el TC o alguna categoría bajo la órbita de la ACTC acá en Rafaela”.

Durante la reunión, que duró más de una hora y media, se abordaron distintos aspectos técnicos y logísticos dentro del predio del autódromo, entre ellos el estado del playón de boxes.

“Cada parte puso lo que íbamos a trabajar”, explicó Belinde. “La semana que viene nos quedó una reunión pendiente con Nicolás Asensio, que no está en Rafaela por temas personales, creo que está de vacaciones, según lo expresó el intendente. Ya con eso, después vemos cuándo se arranca todos los trabajos dentro del predio del autódromo”.

El dirigente también destacó la participación de un referente del automovilismo nacional: “Hoy estuvo con nosotros presente Mauro Medina, que ya sabe todo el mundo quién es, el dueño del equipo RUS Med Team. Él expresó que en todos los circuitos que está visitando la ACTC, las obras que pidieron acá en Rafaela las están exigiendo en todos lados. Entonces, ya es una gran mano escuchar eso de una persona que viene de uno de los equipos más grandes del TC”.

Belinde recalcó que las obras no solo servirán para albergar competencias automovilísticas, sino también para fortalecer la infraestructura del club y permitir múltiples usos comunitarios.

“No solamente va a quedar para el tema de carrera. Va a ser beneficio para muchas cosas”, aseguró el referente del automovilismo a RADIO RAFAELA.

Además, remarcó la importancia de contar con instalaciones médicas permanentes que también sirvan a los chicos y chicas que practican deportes en el predio.

La expectativa del regreso del Turismo Carretera es fuerte, aunque Belinde se mostró prudente. “Se va a trabajar para el anhelo de tener las fechas. Si podemos tener el TC, sería un gran honor. Y, bueno, si no, trabajar para el próximo año, pero está muy avanzado todo”.

El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, se refirió al debate generado por la propuesta de pavimentar la Ruta Provincial 70S, que une Aurelia con Bella Italia, mediante el sistema de contribución por mejora.

La iniciativa despertó polémica entre algunos productores de la región, que manifestaron su desacuerdo con la modalidad de financiamiento.

“Toda la información sobre el costo de la pavimentación está disponible en Vialidad Provincial, porque se abrió en nuestra provincia y aquí en Rafaela el libro de oposición, para aquellos que no estén de acuerdo con hacer la obra”, explicó Enrico.

El funcionario recordó que este sistema no es nuevo en la provincia y destacó su importancia en el desarrollo histórico de la infraestructura vial.

“La contribución de mejora hizo grande esta provincia. No nos olvidemos que las rutas nacionales y provinciales se hicieron así, con el esfuerzo compartido entre el Estado y los productores”, sostuvo.

Enrico remarcó que el gobierno nacional no financia obras provinciales, lo que obliga a buscar alternativas de inversión.“El modelo nacional actual no pone un peso. Por eso, debemos pensar las rutas secundarias con esquemas como este. Si queremos que la obra pública continúe, tenemos que animarnos a sostenerla con nuevos mecanismos de financiamiento”, afirmó.

El ministro explicó que el aporte del sector productivo sería del 15% del costo total de la obra, a pagar en 60 cuotas mensuales equivalentes al litro de gasoil, y solo comenzará a cobrarse cuando la obra esté ejecutada en un 50%. 

Enrico aprovechó la ocasión para cuestionar la falta de mantenimiento en los corredores nacionales y la falta de apoyo institucional ante los reclamos provinciales.

“Tenemos rutas que son un desastre y verdaderos cementerios vivientes. Dentro de todo, Castellanos no está tan mal porque tiene dos autovías, pero el norte y el sur provincial están en una situación crítica”, expresó.

El ministro pidió el acompañamiento de las entidades rurales: “Ojalá alguna vez la Sociedad Rural de Rafaela nos acompañe cuando vamos a la Nación a reclamar por las rutas nacionales. No se trata de apoyar a un gobierno, sino a los santafesinos”, señaló.

Durante la mañana del martes 11 de noviembre, el presidente del Club Atlético Rafaela, Francisco Paravano, encabezó un encuentro en el Autódromo “Ciudad de Rafaela” junto a integrantes del Consejo Directivo y de la Subcomisión de Automovilismo.

En la reunión participaron el intendente Leonardo Viotti, el ministro de Obras Públicas de la Provincia de Santa Fe, Lisandro Enrico, y funcionarios de distintos niveles del Estado.

El objetivo fue avanzar en la planificación de las obras necesarias para el regreso del Turismo Carretera (TC), una competencia que históricamente convoca a más de 50.000 espectadores y genera un fuerte impacto económico y social en Rafaela y la región.

El encuentro dio continuidad a las gestiones iniciadas meses atrás con la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC), donde se definió un plan de obras prioritarias orientado a mejorar la seguridad, los servicios y las prestaciones del circuito.

A partir de ese acuerdo, iniciaron las acciones necesarias para su ejecución, con resultados positivos gracias al trabajo conjunto entre el club, el municipio, el gobierno provincial y el apoyo de capitales privados.

Desde la institución destacaron y agradecieron el acompañamiento del gobernador Maximiliano Pullaro, del intendente Leonardo Viotti y de los empresarios locales que comprometieron su colaboración para concretar los trabajos.

El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, visitó este martes el Nuevo Hospital Regional “Dr. Jaime Ferré” de Rafaela para supervisar los trabajos finales antes de su inauguración. Durante la recorrida, estuvo acompañado por el intendente Leonardo Viotti y representantes de la empresa constructora encargada de los últimos trabajos, con quienes dialogó sobre los avances y las características de la obra.

Enrico destacó que el nuevo hospital redefinirá la infraestructura sanitaria del centro-norte provincial, ya que se trata de uno de los centros de salud más modernos del país. Con una superficie de 21.730 metros cuadrados, equipamiento de última generación y criterios de sustentabilidad, el efector está diseñado para brindar servicios de alta complejidad a más de 460 mil santafesinos.

El edificio cuenta con amplios espacios de atención y espera, patios interiores que favorecen la ventilación e iluminación natural, y una residencia para madres de otras localidades que acompañan internaciones pediátricas. Además, incorpora paneles solares que aportarán el 20 % de la energía, sistemas contraincendios independientes y una moderna sala de máquinas para soporte vital.

Entre sus equipamientos se destacan un resonador magnético nuclear, el único del sector público en toda la región, además de un tomógrafo, mamógrafo, siete ecógrafos y dos equipos de rayos X digital directo. El hospital contará con más de 170 camas distribuidas entre Maternidad, Neonatología, Guardia, Internación General y Cuidados Críticos.

El nuevo Hospital Regional “Dr. Jaime Ferré” se convertirá en el único efector de alta complejidad en los Nodos Rafaela y Ceres. Su puesta en funcionamiento representará un salto cualitativo para la salud pública del centro-norte santafesino, con tecnología de vanguardia y eficiencia operativa en todos sus servicios.

La ciudad de Frontera vivió una jornada histórica con la inauguración de la pavimentación de la Ruta Provincial N°32S – Avenida Sastre, en el tramo que une la Autopista de la Ruta Nacional N°19 con la calle interprovincial Santa Fe–Córdoba.

El acto contó con la presencia del gobernador Maximiliano Pullaro, el ministro de Obras Públicas Lisandro Enrico, el senador provincial Alcides Calvo, el intendente Oscar Martines, funcionarios locales y provinciales, además de una amplia participación de vecinos.

La pavimentación de la Ruta 32S abarca un tramo de 3.100 metros, mejorando la conectividad, seguridad vial y transitabilidad de los habitantes de Frontera y la región. El proyecto tuvo sus primeras gestiones durante la administración del exgobernador Omar Perotti, y fue impulsado de manera constante por Alcides Calvo junto al concejal Nicolás Palomeque y la intendente local, logrando que la actual gestión provincial concretara la ejecución.

Durante el acto, el senador Calvo destacó la importancia del nuevo acceso:

“Esta obra, que vengo impulsando desde la gestión anterior, representa para Frontera una conexión directa con la Autopista de la Ruta 19 y con San Francisco. Beneficia al comercio, a los productores y a los vecinos que transitan a diario. Desde el inicio del proyecto sabíamos que sería un antes y un después para la ciudad”.

El legislador agradeció además al gobernador Pullaro, al ministro Enrico y a las instituciones locales por su compromiso en la concreción de una obra “tan esperada por toda la comunidad de Frontera”.

El Ministerio de Obras Públicas y el Ministerio de Justicia y Seguridad continúan trabajando en equipo para mejorar y ampliar las distintas cárceles que se encuentran en territorio santafesino. En este sentido, informaron que avanza a buen ritmo la construcción de los cuatro nuevos pabellones de aislamiento en la Unidad Penitenciaria Nº 1 “Dr. César Raúl Tabares”. La obra en desarrollo le significa a la Provincia una inversión de 4.800 millones de pesos y estos nuevos espacios serán destinados a internos que cometan faltas dentro de la cárcel, con problemas de convivencia, o bien, clasificados de alto perfil.En relación con esta construcción carcelaria, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó el trabajo articulado que vienen desarrollando desde el Gobierno Provincial, indicando que “hoy en día se encuentran en marcha distintas ampliaciones de unidades penitenciarias y refacciones de sedes policiales. Pero a su vez, con el gobernador Maximiliano Pullaro tenemos el objetivo de ejecutar nuevas alcaidías, en ciudades que actualmente cuentan con estos edificios, pero ya están muy deteriorados y ponen en riesgo a la sociedad que los rodea. Por ello, estamos trabajando y cerrando detalles de arquitectura para obras que en un futuro cercano ocurrirán en cabeceras de tres departamentos, como lo son Reconquista, Rafaela y Melincué”.Por su parte, la secretaria de Asuntos Penales del Ministerio de Justicia y Seguridad, Lucía Masneri, destacó: “Esta obra responde a una necesidad de seguridad. Se trata de generar espacios adecuados para el aislamiento de internos que cometan faltas dentro de la cárcel, que sean violentos, que tengan problemas de convivencia o, en algunos casos, que sean de alto perfil. Estos nuevos sectores vienen a reforzar la seguridad en una cárcel centenaria. A pesar de su complejidad constructiva, son indispensables para un sistema penitenciario moderno y funcional”.

Respecto a las tareas que se desarrollan, el secretario de Obras Públicas, Marcelo Pascualón, explicó que “la empresa a cargo de la obra ya comenzó con las tareas de montaje de los paneles premoldeados para la construcción de los cuatro nuevos pabellones de aislamiento. Van a ser cuatro tiras de 18 celdas cada una, totalizando unas 72 nuevas celdas. En primera instancia, se realiza el montaje de las celdas en las losas A y B, mientras se siguen ejecutando tareas pluviales y cloacales”.“Son más de 1.300 metros cuadrados cubiertos de celdas, en el corazón de la Cárcel de Coronda, que tendrán su patio individual y estarán conectadas por galerías”, detalló Pascualón.Cabe recordar que, previo a comenzar con el montaje de la panelería prefabricada, la empresa constructora realizó el hormigonado de las plateas donde se están colocando los pabellones. Una vez montados los paneles premoldeados de hormigón armado, se harán, sobre estos, losas que cumplirán la función de cierre superior de seguridad.La obra a cargo de la UT Mundo Construcciones - De Paoli Trosce Constructora alcanzó un 28 % de avance, y le demandará a la Provincia una inversión superior a los 4.800 millones de pesos.

El Gobierno de Santa Fe informó sobre los avances de cuatro obras hídricas claves que buscan garantizar el acceso al agua potable en diversas localidades del norte y centro provincial. Se trata de los acueductos San Javier, Reconquista y Desvío Arijón, incluyendo un ramal hacia San Vicente, y el acueducto Biprovincial, financiado con fondos internacionales provenientes de Kuwait.

Los proyectos, impulsados con el respaldo del gobernador Maximiliano Pullaro, representan una inversión millonaria y son considerados prioritarios en un contexto económico adverso. La supervisión está a cargo de la Secretaría de Agua y Saneamiento, encabezada por Leonel Marmirolli, junto a la Dirección de Acueductos, liderada por Paula Nardín.

En la segunda etapa del acueducto Desvío Arijón, se está ampliando la planta potabilizadora para aumentar el caudal de agua. Ya se finalizó el módulo potabilizador N.º 3 con capacidad de 2.160 m³/h. También se instalaron válvulas, bombas, componentes químicos, y se ejecutan tareas eléctricas. Además, se construye una nueva sala de centrífugas para el tratamiento de barros.

Por otra parte, avanza el ramal hacia San Vicente, una obra comprometida por el Gobierno Provincial junto al municipio local. Ya se colocó más del 90 % de la cañería, se ejecutó el 60 % de la cisterna, se tendió parte de la fibra óptica y se realizaron pruebas hidráulicas exitosas. Actualmente, se trabaja en la estación de bombeo N.º 5 en Angélica.

El acueducto San Javier, en su etapa Tostado–Villa Minetti, muestra un avance del 85 %. Ya se instalaron cañerías en los cuatro tramos, electrobombas en estaciones de bombeo, y se ejecutaron obras civiles, eléctricas y de telemetría. En localidades como Santa Margarita y Gregoria Pérez de Denis se colocaron redes de distribución, conexiones domiciliarias, salas de ósmosis inversa, una cisterna de agua tratada y un laboratorio.

Esta infraestructura beneficiará a unos 15.000 habitantes del departamento 9 de Julio, que hoy dependen del abastecimiento por camiones cisterna. La iniciativa cuenta con el acompañamiento del senador Raúl Gramajo.

En el caso del acueducto Reconquista, se firmó la documentación para comenzar las obras del Ramal Oeste, entre el kilómetro 302 y Garabato. También se trabaja en el recambio de cañerías entre La Potasa y Desvío Allende. La intervención garantizará el suministro de agua potable a Garabato y al paraje Pozo de los Indios, en el departamento General Obligado.

La construcción del nuevo puente carretero que unirá Santa Fe y Santo Tomé muestra avances significativos. A la fecha, los trabajos se centran en la perforación, colocación de armaduras y hormigonado de los pilotes, una etapa crucial que ya cuenta con el pilote número 9 finalizado este lunes, según informaron desde Vialidad Provincial.

Además, desde el organismo oficial, estiman que para fines de septiembre la mitad de los 136 pilotes estén construidos, marcando un hito en esta obra largamente esperada por ambas ciudades.

La Dirección Provincial de Vialidad, bajo la administración de Pablo Seghezzo, comenzó formalmente la etapa de pilotaje, el pasado 26 de junio con la presencia del gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico.

Actualmente, una balsa especialmente diseñada se observa sobre el lecho del río Salado, ya que los equipos de trabajo se concentran en la compleja tarea de pilotaje. Esta embarcación no solo facilita los estudios de suelo en el río, sino que además permite trabajar sin necesidad de construir terraplenes, evitando así la obstrucción de la circulación del agua.

"En total van a ser 136 pilotes y, para fines de septiembre, vamos a tener más de la mitad construidos", detalló Seghezzo. Los primeros pilotes se están colocando desde el vado hacia la ciudad de Santa Fe, como medida de previsión ante posibles crecidas del río Salado.

La colocación de cada pilote es un procedimiento técnico que requiere de alta precisión y se divide en tres fases fundamentales. Primero, se realiza una excavación profunda, que puede alcanzar hasta 32 metros de profundidad, utilizando lodo bentonítico para estabilizar las paredes del pozo y prevenir derrumbes.

Una vez completada la excavación, se introduce la armadura metálica en tres segmentos que se conectan dentro de la perforación. También se instalan tuberías específicas para la inyección del hormigón y para realizar ensayos técnicos que aseguren la calidad estructural del pilote.

La tercera y última etapa es el hormigonado, que se efectúa mediante el sistema Tremie. Este método permite verter el hormigón desde el fondo hacia la superficie, desplazando el lodo bentonítico que es recuperado y parcialmente reutilizado. El proceso finaliza cuando el hormigón limpio y sin residuos emerge en la parte superior del pozo, indicando la correcta construcción del pilote.

Actualmente, una balsa se observa sobre el lecho del Salado, para hacer los estudios de suelo. Foto: Fernando Nicola

Con una extensión proyectada de 1.324 metros, este nuevo viaducto será el más largo ejecutado por Vialidad Provincial en su historia, ubicado en paralelo al actual puente carretero. La obra responde a una demanda histórica de Santa Fe y Santo Tomé, convirtiéndose en un emblema de la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro.

"Estamos construyendo uno de los proyectos más significativos para la conectividad de la región", afirmó Seghezzo en entrevistas anteriores y agregó que "los pilotes son la base invisible pero fundamental de este puente que, una vez finalizado, cambiará la forma en que nos movemos entre ambas ciudades".

Este avance visible de una obra de gran escala y con impacto regional marca el inicio de la concreción de un anhelo de décadas para la conectividad entre ambas localidades.

El Litoral

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, informó que las obras hídricas del Canal Traza 3, en el departamento San Cristóbal, ya superan el 77% de avance.

Los trabajos que desarrolla el gobierno provincial buscan evitar anegamientos en unas 350.000 hectáreas para favorecer a una amplia zona productiva del noroeste de la provincia, mejorando también la conectividad y los caminos rurales de los distritos que atraviesa.

Sobre la importancia que tienen estas tareas para la región, el ministro Enrico destacó que es una obra de gran magnitud.

"Hicimos los 57 kilómetros del canal, con 600.000 metros cúbicos de excavación y llevamos ejecutadas 60 alcantarillas a lo largo de la traza (11 sobre caminos rurales, 46 para cruces privados de campo y 3 provinciales sobre las rutas RP 76-S, 71-S y 271-S)”.

“Y actualmente comenzamos con la construcción de la alcantarilla sobre las vías férreas que están contiguas a la Ruta Nacional N° 34. Este proyecto es un avance clave en la infraestructura hídrica del noroeste santafesino’’, contó el ministro.

Sobre la complejidad de la obra, el subsecretario de Obras y Gestión Territorial, Federico Sieber, explicó que “a lo largo de la excavación del canal se sacaron alrededor de 10,5 m3 por metro lineal; se necesitaron 2.300 m³ de hormigón y 160 toneladas de acero para la construcción de las alcantarillas”.

“Además, se realizaron 100 kilómetros de alambrado nuevo y 45 de desbosque’, contó Sieber, y agregó que “el Canal Traza 3 se realizó por bajos naturales, lo que trae beneficios para las zonas agropecuarias mientras que la construcción de las obras de arte mejora la transitabilidad de la zona.’’

La obra ya cuenta con 60 alcantarillas finalizadas, 11 de tipo A2 sobre caminos rurales, 46 para cruces privados de campo y 3 provinciales sobre las rutas RP 76s, 71s y 271s.

Actualmente, se está construyendo la última obra de arte provincial sobre RP 77s y dos cruces privados y, además, comenzaron los trabajos para la construcción de la alcantarilla sobre el ferrocarril y se culminaron las gestiones con Vialidad Nacional para autorizar la construcción de la alcantarilla en la Ruta 34.

El Litoral

Los avances de la segunda etapa para la construcción del canal perimetral de desagüe en el sector oeste de Ramona, departamento Castellanos, que construye el Gobierno Provincial, fueron supervisados por el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico.Durante la visita y la recorrida por la obra hídrica que ejecuta la Provincia, Enrico aseguró que “tanto para el gobernador Maximiliano Pullaro como para los equipos de nuestro Ministerio de Obras Públicas, es fundamental desarrollar obras que protejan a los santafesinos. Este canal perimetral en Ramona va a actuar como una defensa de la planta urbana ante eventuales desbordes provenientes de las áreas rurales y va a permitir que escurra mejor el agua”.

“Sabemos que, históricamente, el sector oeste ha constituido una defensa del pueblo respecto de las aguas provenientes del sector rural que, en situaciones de inundación, desbordaron los canales y las cunetas afectando los domicilios y generando graves inconvenientes. El canal perimetral que estamos construyendo viene a traer una solución a ese problema”, explicó Enrico.

Las tareas para la segunda etapa de revestimiento del canal perimetral de Ramona se desarrollan en una extensión de 200 metros, dando continuidad a los 400 metros que formaron parte de la primera etapa.Este nuevo canal consiste en un conducto a cielo abierto, que combina hormigón armado en base y bloques de cemento en sus paredes laterales, relleno de hormigón, con refuerzo de hormigón armado en columnas, encadenado perimetral y vigas.Sobre los trabajos que se están desarrollando, el secretario de Recursos Hídricos, Nicolás Mijich, contó que “estamos haciendo el doblado de hierros para el montaje del piso, trabajando en la armadura (también de hierro) para después volcar el hormigón con el que hacemos el piso. Además estamos levantando las paredes de ladrillo, que se van rellenando. Por último, estamos haciendo el revestimiento lateral, también con ladrillos y armaduras”.Para esta segunda etapa, el gobierno provincial realizó una inversión de $140.754.782,87.

El ministro de Obras Públicas de la provincia de Santa Fe, Lisandro Enrico, brindó detalles en una conferencia de prensa sobre el avance de la construcción del nuevo Hospital Regional de Rafaela, que promete ser uno de los centros de salud más avanzados del centro de Argentina. 

Según Enrico, la fecha estimada para la apertura al público “será entre octubre y noviembre de este año”, una vez que se completen las pruebas y la incorporación de servicios médicos.

El gobernador de Santa Fe, en su discurso de inauguración del período legislativo, destacó la magnitud del proyecto, subrayando que Rafaela contará con el hospital más moderno de la región. El nuevo centro de salud será muy superior tecnológicamente al hospital actual, que no cuenta ni con el 10% de la tecnología prevista para el nuevo establecimiento.

El ministro Enrico aclaró que, a partir de mayo-junio, el Ministerio de Salud recibirá el edificio de la obra pública para comenzar con las pruebas internas de todos los servicios nuevos que ofrecerá el hospital. El sistema de tecnología de última generación requerirá de especialización para su correcta operación, lo que implicará un proceso de ajuste previo a su apertura oficial.

"Estamos contrarreloj, pero con la esperanza de que, para octubre, podamos abrir las puertas al público", aseguró Enrico, destacando la zona de estudios y diagnóstico por imágenes como una de las áreas más destacadas de la nueva infraestructura.

La obra de pavimentación de la Ruta Provincial 70S, pensada para conectar Bella Italia con Aurelia, volvió a quedar en pausa tras la retirada del obrador por parte de la empresa contratista. Esta situación no hace más que aumentar la preocupación de vecinos y autoridades comunales, que vienen reclamando respuestas ante el riesgo de quedar aislados por el mal estado del camino.

Pese al reclamo, el ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, confirmó –frente al micrófono de Radio Rafaela- que no hay fecha prevista para retomar los trabajos de pavimentación en la Ruta Provincial 70S, en el tramo que une las localidades de Bella Italia y Aurelia.

“No estamos en condiciones de poder reiniciarla”, declaró Enrico, y explicó que una de las alternativas en análisis es la ejecución de la obra mediante contribución por mejoras, es decir, con aportes de los frentistas. “Convocamos a las comunas y propietarios para evaluar esta posibilidad”, añadió.

En paralelo, tras la consulta por el avance de obras en rutas nacionales, el funcionario provincial fue enfático en responsabilizar al gobierno nacional por el abandono de las rutas. “El gobierno nacional no responde, no sabemos más qué hacer para que las reparen”, expresó, y alertó sobre el grave deterioro de la infraestructura vial: “Es desesperante la pérdida de capital invertido en rutas que se deterioran año a año sin mantenimiento”.

Enrico destacó que, en comparación, Rafaela se encuentra aún “en una condición bastante buena”, pero el norte y el sur de la provincia están en estado crítico, mencionando especialmente la situación de la Ruta Nacional 33, que atraviesa el sur santafesino. “Hay rutas de un solo carril con pozos enormes. Es un desastre”, afirmó.

Pese a las dificultades, Enrico reiteró el objetivo del gobierno provincial de terminar la Ruta 70 en toda su extensión, aunque reconoció que no hay certezas sobre cuándo podrá avanzarse con el tramo 70S. “Sí queremos terminar la Ruta 70 en toda su extensión. Pero para la 70s que llega a Aurelia no tenemos fecha. Por eso ya convocamos a la comuna, propietarios y frentistas”, concluyó.

La ciudad de Rafaela dio un paso clave rumbo a los Juegos Sudamericanos 2026, al realizarse este lunes el acto licitatorio para la construcción del nuevo velódromo, una de las principales obras deportivas previstas para el evento continental. 

El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, encabezó la apertura de ocho sobres de empresas oferentes. En ese marco, destacó el fuerte compromiso del gobierno de Maximiliano Pullaro con la infraestructura local.

“Estas obras van a dejar a Rafaela por encima del resto de las ciudades del país en infraestructura deportiva”, sostuvo Enrico, al remarcar que el velódromo proyectado será uno de los pocos de alto nivel internacional en la Argentina. La obra deberá concretarse en un plazo máximo de 360 días.

El nuevo velódromo se sumará al microestadio ya en construcción por parte de la empresa Menara, adjudicataria de la licitación previa. “En un mes ya arrancó la obra”, afirmó el ministro, indicando que esperan repetir ese ritmo con el velódromo.

En paralelo, Enrico resaltó que Rafaela contará con “el hospital más moderno del centro del país”. La entrega del edificio del nuevo hospital está prevista para mayo o junio, momento en el cual pasará de la órbita de Obras Públicas al Ministerio de Salud, que se encargará del equipamiento y puesta a punto.

“El hospital actual no tiene ni el 10% de la tecnología que va a tener el nuevo. Por eso hay que formar equipos que puedan manejar esa complejidad”, explicó. La apertura al público se estima para octubre o noviembre, con áreas de diagnóstico por imágenes de última generación.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, recorrió distintas localidades del departamento Castellanos y supervisó los avances de las obras que el gobierno provincial viene desarrollando en Colonia Tacurales, Eusebia y Carolina, Ramona, Santa Clara de Saguier, Clucellas y Estación Clucellas.Durante la extensa jornada, el ministro Enrico conversó con las autoridades comunales de cada localidad y, en declaraciones con medios locales, destacó que “este Gobierno, el que encabeza el gobernador Maximiliano Pullaro, es un gobierno muy presente en materia de obra pública, porque estamos llegando a todos los rincones de la provincia”. Además, inficó que “cuando iniciamos la gestión con el equipo, encontramos mucha deuda, empresas que no cobraban sus trabajos, muchas obras neutralizadas o paralizadas, en un contexto nacional con inflación mensual de dos dígitos y mucha incertidumbre. Un año y medio después, Santa Fe desarrolla un plan ambicioso de obra pública y una provincia que mira todo el país”. Durante la visita del ministro al departamento, estuvo acompañado por los secretarios de Recursos Hídricos y de Agua y Saneamiento, Nicolás Mijich y Leonel Marmiroli; la subsecretaria de Agua y Saneamiento, Vilma Olivieri; el subsecretario de Obra y Gestión Territorial, Federico Sieber; y el director provincial de Intervención de Hábitat, Ramsés Medina.

En su primera parada, Enrico visitó Colonia Tacurales donde, junto al presidente comunal Damián Chiappero, encabezó el acto de entrega de dos escrituras a familias de la localidad, firmó 2 convenios para obras de provisión de agua potable, y recorrió el remodelado quincho comunal cuyo cerramiento fue uno de los trabajos financiados a través del Programa de Obras Urbanas (POU).

Luego, en Eusebia y Carolina, el titular de Obras Públicas abrió los sobres con las ofertas en el marco de la licitación para la construcción de la primera etapa de la defensa perimetral del pueblo, que para prevenir inundaciones proyecta el reacondicionamiento del Canal Hugentobler desde Colonia Aldao hasta la cuneta sur de la Ruta Provincial N° 280s. Además, inauguró la nueva Escuela de Deportes financiada con el POU y entregó 9 escrituras a familias eusebienses. 

El recorrido por el departamento continuó por Ramona para supervisar los trabajos correspondientes a la segunda etapa de intervención sobre el canal de desagüe oeste de la localidad, que desarrolla la secretaría de Recursos Hídricos junto a la comuna.

Ya en Santa Clara de Saguier, Enrico fue recibido por el presidente comunal, Luciano Fagnola, con quien recorrió las obras de remodelación de la Plaza Libertad, un enorme espacio público de 4 manzanas. Allí, el Ministerio de Obras Públicas junto a la comuna, a través del POU, desarrollan tareas para la construcción de nuevas veredas y rampas, la instalación de nuevas letras corpóreas y luces LED, colocación de nuevos juegos infantiles, pérgolas, bancos, canteros, cestos de basura y plantas.

Hacia el final de la visita por Castellanos, el ministro llegó a Clucellas y junto a Gabriel Bono, presidente comunal local, recorrió las obras de refuncionalización de un edificio comunal par el funcionamiento de un centro de salud, que el gobierno provincial financia también con el POU. Además, Enrico se reunió con los presidentes comunales de Saguier y Presidente Roca, Sergio Ramos y Marcelo Bocco, y representantes comunales de María Juana

Finalmente, en Estación Clucellas, el ministro Enrico conversó con el presidente comunal Raúl Cuggino y con Eduardo Peretti, y junto a ellos recorrió los caminos de desvío para el tránsito pesado, donde la provincia financia obras de iluminación LED con fondos del POU.