En la antesala de una nueva vigilia por Malvinas, Radio Rafaela comenzó a palpitar la fecha con un momento cargado de identidad y emoción.

El músico rafaelino Gerardo Meschler visitó los estudios y regaló una presentación íntima en vivo, con guitarra y armónica, anticipando lo que será la jornada de este miércoles por la noche.

Con un repertorio atravesado por el sentir popular y el respeto por la memoria, Meschler ofreció un pequeño adelanto del clima que se vivirá en Sunchales, donde será parte de la peña folclórica en el marco de las actividades por un nuevo aniversario de la Gesta de Malvinas.

La propuesta de este año incluye, desde las 19:00, un conversatorio con veteranos de guerra, además de muestras y exposiciones vinculadas al conflicto. Más tarde, a las 20:30, la música tomará protagonismo con una peña que reunirá a artistas como “La Junta”, “Nahuel Carlevaris” y el propio Meschler, junto a academias de danzas.

Como cada año, la vigilia tendrá su momento más significativo cerca de la medianoche, cuando se realice el acto homenaje en la Plazoleta “Gesta de Malvinas”, con la entonación del Himno Nacional y un minuto de silencio en honor a los caídos y veteranos.

En ese contexto, el paso de Gerardo Meschler por Radio Rafaela no fue solo una visita artística, sino también una forma de mantener viva la memoria colectiva a través de la música, conectando a la audiencia con el espíritu de una fecha que atraviesa generaciones.

El presidente Javier Milei calificó de “innegociable” la cuestión de Malvinas durante una entrevista a un diario británico y afirmó que “nunca” renunciará al reclamo de soberanía. 

“Todo lo que pueda hacerse para mejorar el comercio lo haré, teniendo en cuenta los riesgos geopolíticos”, sostuvo el mandatario en declaraciones a The Telegraph al tiempo que aseguró que se trata de una problemática “innegociable”. 

Milei reiteró su alineamiento con Estados Unidos y elogió al republicano Donald Trump. Además, destacó su política internacional en rechazo al autoproclamado gobierno de Nicolás Maduro en Venezuela. 

“Maduro es alguien que ha utilizado los recursos del Estado para infectar a todo el continente con el comunismo”, afirmó el libertario, y completó: “El mundo sería un lugar mejor sin el comunismo venezolano y si, fundamentalmente, la versión cubana terminara, el mundo también sería un lugar mejor”.

Por otro parte, expuso su opinión respecto a la división geográfica ideológica del mundo. Para Milei, “el debate de hoy no se centra en la globalización, sino en la geopolítica”.

“Hay un bloque que es China y sus satélites. Hay otro que es Rusia y sus satélites”, afirmó, y aclaró: "Y hay otro que es Estados Unidos, tratando de asegurar que su área de influencia –su bloque de satélites– sea todo el continente americano”.

Por último, calificó su gobierno como “el mejor de la historia” y reafirmó el rumbo económico. “Estoy cada vez más convencido de que somos el mejor Gobierno de la historia”, subrayó. 

AgenciaNA

La Escuela de Educación Técnico Profesional N.º 495 “Malvinas Argentinas” de Rafaela volvió a ser víctima de un hecho delictivo. Así lo informó la institución mediante un comunicado publicado en sus redes sociales el domingo 28 de diciembre, en el que expresaron su malestar y preocupación por la reiteración de robos.

“Nuevamente robaron en la escuela. Los tenemos grabados en las cámaras. Las mismas fueron elevadas a todas las fuerzas de seguridad Municipal y Provincial. Nos sentimos desprotegidos y descuidados”, señalaron desde el establecimiento educativo.

El nuevo robo se produjo a aproximadamente un mes de un grave antecedente, ocurrido a fines de noviembre de 2025, cuando delincuentes ingresaron durante la madrugada al edificio ubicado en Mensajero J. Donna 342.

En aquella oportunidad, los autores del hecho forzaron un acceso lindero y sustrajeron computadoras y netbooks, además de provocar daños en aulas, armarios y distintas dependencias. El episodio fue descubierto por la mañana y motivó la intervención de personal policial y de la Policía de Investigaciones (PDI), que quedó a cargo de las actuaciones.

Debido a la magnitud del robo, la escuela —que cuenta con terminalidad en informática— sufrió una pérdida significativa de equipamiento esencial para el dictado de clases. Como consecuencia, se suspendieron los talleres de informática, electrónica y electricidad durante el turno mañana, mientras que el resto de las actividades continuó con normalidad.

La Escuela Técnica Malvinas Argentinas, en Mensajero J. Donna 342, fue escenario de un nuevo hecho de inseguridad ocurrido durante la madrugada de este jueves. Delincuentes ingresaron al edificio por una zona lindera, pese a las cámaras de seguridad, y sustrajeron computadoras y netbooks, además de causar importantes destrozos en distintas dependencias del establecimiento.

El episodio se descubrió esta mañana. Según se informó, los intrusos rompieron armarios, dañaron aulas y dejaron un marcado desorden antes de escapar. Personal policial y efectivos de la Policía de Investigaciones (PDI) trabajaron en el lugar. Las denuncias correspondientes ya fueron radicadas.

La escuela, que tiene terminalidad en informática, sufrió una pérdida significativa debido a la importancia del equipamiento tecnológico para el dictado de talleres. Si bien las clases se desarrollaron con normalidad para la mayoría de los cursos, fueron suspendidas las actividades en los talleres de informática, electrónica y electricidad durante el turno mañana.

El hecho se suma a otros episodios delictivos registrados en establecimientos educativos de Rafaela en las últimas semanas, lo que genera preocupación en la comunidad escolar y educativa. 

Un emocionante momento se vivió este domingo en Venado Tuerto, cuando un niño de solo 5 años eligió como temática para su cumpleaños la causa Malvinas.

Todo fue planeado por su familia y la sorpresa llegó cuando se hicieron presentes en el lugar los excombatientes Sergio Moreno, Juan Carlos Lagos y Miguel Vega, con su vestimenta característica y la emoción a flor de piel.

Días atrás “vino la tía del nene cuando estábamos en plazoleta Grasso (2 de Abril y Tucumán) y nos dijo que cumplía los años y era muy fanático de Malvinas y si podíamos ir a cumplirle el sueño de participar del festejo”, contó el Veterano Sergio Moreno a Sur24, sobre cómo surgió el momento que finalmente se concretó este domingo.

El evento fue profundamente conmovedor para los excombatientes, a veces incluso más que para el propio niño, confiesa Moreno: “La verdad que fue muy emotivo, muy emotivo porque Genaro cuando nos vio llegar vino corriendo hacia nosotros”.

“Estábamos re emocionados cuando llegamos al lugar y nos vinimos muy contentos y sorprendidos ante la pasión del niño", admitió el excombatiente que también contó que llevaron un presente de parte de todos en forma de gratitud para el niño y su familia.

Moreno destaca lo único y especial que fue encontrar a un niño tan pequeño con un conocimiento y un sentimiento tan profundo por la causa. “Es sorprendente que un nene de 5 años lleve tanto la causa Malvinas dentro", rescató, al tiempo que comentó que si bien han asistido a otros cumpleaños de niños, como Cami, que desde niña los invitó a sus festejos, esta es la primera vez que presencian cómo un pequeño conoce tanto el tema y celebra su cumpleaños hasta con la vestimenta de un soldado malvinense.

Y contó orgulloso que “Genaro habla como si fuera un adolescente (con conocimiento) sobre Malvinas”.

La experiencia le dio a Moreno y a sus compañeros un impulso de esperanza y fortaleza, viendo que las nuevas generaciones mantendrán viva la memoria.

“Esto nos deja la pauta de que la causa Malvinas va a seguir por mucho tiempo más y no se va a perder”, enfatizó.

“Que la sigan los niños, que la sigan los jóvenes, porque ya nosotros estamos grandes, pero estas cosas nos da fuerza para seguir" y finalizó alentando "que la juventud siga malvinizando", cerró.

El interés de Genaro por las Malvinas comenzó “el 2 de abril, cuando en su jardín de infantes se habló sobre las Islas”, contó Belén Zurek, su mamá.

El niño asiste a salita de 4 años en el Jardín de Infantes N° 353 y ese día de abril la mención del Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de las Malvinas en el aula marcó al pequeño alumno, tanto que al llegar a su casa sorprendió a su familia repitiendo con convicción que "las Islas Malvinas son argentinas" y a partir de ese momento comenzó a prestar atención a las historias que veía en la televisión, especialmente en el programa infantil "Zamba" (Paka-Paka), que se convirtió en una fuente de aprendizaje para él. Tanto fue el interés, que sigue conociendo la vida de grandes figuras de la Historia como Manuel Belgrano, a través de la serie animada. 

La pasión de Genaro llegó a su punto más visible cuando su familia le preguntó de qué quería que fuera su fiesta de cumpleaños. Mientras su mamá le sugería temáticas populares como “Sonic”, la respuesta de del niño fue firme y decidida: "No, no, de la Islas Malvinas".

La familia, conmovida por su fanatismo, se propuso cumplir su deseo. Así fue que la tía del pequeño contactó a los excombatientes durante un evento y les contó sobre Genaro, su admiración por los "luchadores de las Malvinas" y su cumpleaños. Lo que Genaro no sabía era que le estaban preparando una sorpresa inolvidable.

Él, inocentemente, le había dicho a su mamá: "Mirá si vienen los soldados", a lo que ella le respondió que le pidiera a Dios que se los mandara.

El día de su fiesta, mientras Genaro jugaba, su madre le dijo: "Me parece que Dios te escuchó". Al ver a los veteranos llegar, el niño "salió corriendo", recuerda Belén. El abrazo que les dio fue descrito como algo “sin nombre”, un momento profundamente emocionante para todos los presentes.

Para Genaro, ver a los soldados en su cumpleaños fue, en sus propias palabras, "un sueño cumplido", algo que su madre asegura que "jamás se va a olvidar".

La visita de los Veteranos venadenses no solo fue un regalo para el pequeño, sino también un momento de orgullo y alegría para toda la familia, que fue testigo de la inmensa felicidad de Genaro. Además, de haber dejado en los excombatientes el vívido ejemplo de que su causa sigue y seguirá vigente.

El Litoral 

En diálogo con Radio Rafaela, Rita Lehmann, propietaria del comercio de lencería que lleva su nombre, vivió una experiencia desagradable este jueves por la mañana cuando, al llegar a su local, encontró el desorden causado por un robo. "La puerta mía es blindex, lo que hicieron fue impresionante, las piedras que tiraron para romper el vidrio", explicó Rita sobre el daño sufrido. Según su relato, los delincuentes lograron ingresar al comercio y, tras realizar destrozos, se llevaron algunas prendas y un posnet. "… No sé qué harán con eso", expresó la comerciante.

La secuencia de los hechos quedó registrada por las cámaras de seguridad del local, las cuales captaron a los delincuentes al momento de su accionar. "Se ve que vieron las cámaras y notaron que estaban filmando", señaló Lehmann. Sin embargo, lo que más sorprendió a la víctima fue que la alarma de su local no se activó durante el robo. 

Rita explicó que este tipo de delitos ya se han vuelto comunes en su negocio y en el barrio: "Es una nueva modalidad, lamentablemente. Todos los días veo al menos una o dos vidrieras rotas. Es algo que ya se repite". La comerciante expresó su preocupación sobre la normalización de este tipo de hechos y el impacto que tienen sobre la vida diaria de los vecinos. "Es tremendo", añadió, al referirse al aumento de la inseguridad en la zona.

Más allá de la pérdida material, Lehmann reflexionó sobre lo que considera el verdadero problema que enfrenta la sociedad: la falta de educación. cuestionó, refiriéndose a la problemática social que atraviesa la comunidad. Según la comerciante, el problema de fondo es la falta de oportunidades y la falta de una mentalidad de trabajo en muchos sectores de la sociedad. "Son chicos que no tienen ganas de trabajar, es más fácil hacer estos desastres que trabajar", comentó con preocupación.

Rita también se mostró crítica con la falta de acción por parte del Estado para frenar estos delitos: "No hay respuestas a lo que estamos viviendo. Yo pago mis impuestos y creo que deberían servir para otras cosas, no para dar de comer a quienes no quieren trabajar", señaló, aludiendo a la situación económica y la creciente inseguridad.

Este robo es el cuarto que sufre Rita en el mismo local. "Esta es la cuarta vez que me roban en este local", recordó, lo que refleja el grado de vulnerabilidad al que se siente expuesta a diario. A pesar de los constantes robos, Lehmann se mostró decidida a seguir trabajando y a presentar las denuncias correspondientes. "Yo las voy a hacer, porque hay que hacerlo", declaró, haciendo énfasis en la importancia de denunciar estos hechos.

Dos veces ministro de Defensa de la Nación, ex diputado nacional, Agustín Rossi ingresó a la mesa de entradas de la Convención Reformadora una propuesta de disposición transitoria a incluir en la nueva Constitución referida a Malvinas.

La moción tiene dos párrafos. "La provincia de Santa Fe ratifica la legítima e imprescriptible soberanía de la República Argentina sobre las islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur y los espacios marítimos e insulares correspondientes, por ser parte integrante del territorio nacional, en los términos y con los alcances consagrados por la Disposición Transitoria Primera de la Constitución de la Nación Argentina".

Agrega que "las instituciones públicas santafesinas promoverán la difusión y concientización sobre los legítimos derechos argentinos en la cuestión de las Islas Malvinas, el homenaje a los héroes caídos en combate y el reconocimiento a los veteranos y veteranas de guerra que participaron en el conflicto del Atlántico Sur, y la adopción de medidas que coadyuven al logro del objetivo permanente e irrenunciable que comparte el pueblo santafesino como causa nacional y provincial por la recuperación de dichos territorios y el ejercicio pleno de soberanía".

En diálogo con El Litoral, Rossi consideró "importante que en la nueva Carta Magna que tenga la provincia de Santa Fe se ratifique lo que determina la cláusula transitoria de la Constitución Nacional sancionada en 1994 que reivindica los derechos soberanos sobre Malvinas e islas del Atlántico Sur". Para el dirigente, esta es "una buena oportunidad para que quede reflejado el espíritu malvinero que existe en la provincia de Santa Fe y que también sirva como un reconocimiento a nuestros veteranos, a nuestros excombatientes". La provincia tuvo unos 700 ciudadanos bajo bandera durante Malvinas y 37 comprovincianos murieron durante el ataque al crucero Ara General Belgrano.

"Tengo una relación muy entrañable, muy directa con los ex combatientes. Desde el punto de vista geopolítico Argentina tiene que reivindicar en todos los ámbitos su mirada soberana sobre Malvinas. La intrusión de los ingleses en Malvinas no tiene que ver solo con la pesca o con la potencialidad de los yacimientos petroleros que pudiesen existir en el subsuelo marino, tiene que ver con la mirada sobre el Estrecho de Magallanes, sobre el Mar de Drake, sobre la Antártida. Es geopolítica y debe interpelar a todos aquellos que creemos en los derechos soberanos de de la Argentina", acota.

Menciona que hoy en Malvinas existe la fortificación militar inglesa que lleva a que existan tanto soldados británicos como isleños. "Con la excusa de que los atacamos hace más de 40 años, lo que hicieron es sostener una base militar muy fuerte y desarrollar otra en la Antártida, igual de importante".

Para Rossi "es difícil entender todo lo que pasa en la Argentina sin entender Malvinas".

Como Jefe de Gabinete durante la administración de Alberto Fernández una de sus últimas decisiones fue impulsar un decreto de necesidad y urgencia que firmó el Presidente para hacer hereditario en primer grado, o sea, a los hijos de los excombatientes la pensión. "No por lo que significa desde el punto de vista económico, sino porque lo que estoy viendo que en muchos centros de ex combatientes empiezan a hacerse cargo de las actividades y demás los propios hijos de los excombatientes".

Para Rossi "hay que sostener la causa Malvinas" y menciona que su proyecto fue bien recibido por los convencionales con los que habló.

Para Rossi, "el alineamiento automático del gobierno actual con Estados Unidos, principal aliado de Gran Bretaña, no permite esperar avances reales. Al contrario, puede terminar fortaleciendo la posición británica. Cuando los acuerdos son secretos, es porque esconden algo negativo para la Argentina".

El Litoral

Una hazaña que vuelve a casa. Este sábado 24 de mayo, Sunchales fue escenario de un emotivo acto cargado de memoria y orgullo. Owen Guillermo Crippa, veterano de la Guerra de Malvinas, se reencontró con el avión que pilotó en una de las misiones más audaces del conflicto bélico: el Aermacchi MB-339 (matrícula 4-A-115), que finalmente regresó a la Argentina tras haber sido vendido como chatarra a un coleccionista en Estados Unidos.

El avión fue exhibido públicamente por primera vez en el Aeroclub de Sunchales, donde Crippa compartió anécdotas, recordó su histórica misión en solitario y agradeció el esfuerzo de amigos, veteranos y empresarios que hicieron posible la repatriación.

Una publicación compartida por RADIO RAFAELA (@radiorafaela)

Durante el acto, Esmeralda, una niña de Sunchales, protagonizó un momento tan simple como simbólico: subió al escenario y le entregó un dibujo a Crippa. “Lo hice porque en la escuela estamos trabajando sobre él y yo siempre lo quise conocer”, le contó a RADIO RAFAELA.

La ilustración representaba el Aermacchi en pleno vuelo, pilotado por Crippa, y un barco británico alcanzado por una explosión. La niña también se sacó una foto con el veterano, en un instante cargado de emoción y significado. “Me puso muy contenta poder estar con él”, agregó.

La historia del avión es tan impactante como su recorrido. En el año 2000, la Armada Argentina, en plena crisis, lo entregó como parte de un canje por repuestos. Terminó en Houston, EE.UU. y años más tarde su recuperación fue tasada en un millón de dólares. 

Crippa no se rindió: en 2022, con apoyo de un grupo de amigos, logró concretar la operación y el avión llegó finalmente a Montevideo en un contenedor. En enero de este año fue recibido en Sunchales.

“Este avión no tiene un solo rasguño. Volé en medio de disparos, misiles y bombas y no lo tocaron”, rememoró Crippa. La aeronave fue parte de una misión clave, una respuesta al desembarco británico. Le dijimos al mundo: ‘acá estamos’. 

Además de la exhibición, Crippa proyecta la creación de un museo interactivo en torno al Aermacchi. No solo como un homenaje a los caídos y veteranos, sino también como un espacio educativo para futuras generaciones. 

Este avión no es solo una máquina. Es un símbolo de soberanía y paz. Que esté en Sunchales es parte de una causa que no termina: Malvinas nos sigue doliendo, pero también nos une, reflexionó Crippa. 

El acto fue una mezcla de historia, emoción y futuro. Porque, como lo demuestra el gesto de Esmeralda, la memoria sigue viva en cada nueva generación.

El Aviso ARA Alférez Sobral se hunde en altamar. Desaparece lentamente. Este lunes había partido de la Base Naval de Mar del Plata rumbo a su singladura final. Navegaba silencioso a remolque, llevaba la gloria sobre cubierta. Los ojos tristes de quienes conocen su larga derrota lo despidieron por última vez. Dolor e impotencia causa esta decisión en quienes pretendían para el heroico buque otro destino. Todavía retumba en la memoria de sus tripulantes el eco de los bombardeos durante la guerra de Malvinas, grabados los nombres de los mártires que lo defendieron, como a su patria. Una bruma de olvido e incomprensión invade ahora el mar argentino.

Era la noche del 2 de mayo de 1982 cuando el Sobral fue atacado por helicópteros británicos mientras acudía al rescate de dos pilotos eyectados. “En aquel combate el Sobral perdió a ocho de sus tripulantes, incluido su comandante”, recuerda ahora en diálogo con El Litoral el ex combatiente santafesino Ricardo Abel Cuevas, quien aquella vez estaba a bordo junto al comandante, y este lunes la noticia lo encontró en Mar del Plata, ciudad en la que reside y desde donde zarpó el buque.

Los caídos en aquella noche trágica y heroica fueron el Capitán de Corbeta Sergio Raúl Gómez Roca, los Cabo Principal Ramón Omar Cabrera y Mario Aurelio Alancay, los Cabo Segundo César Gustavo Rodríguez y Héctor Daniel Medina, y los Marineros Mario Gustavo Alcaraz, Jorge Oscar Gualdieri y Juan Domingo Baldini.

“Mi comandante, Gómez Roca, fue el oficial de la flota de mar más antiguo que perdió la vida en combate”, rememora con voz temblorosa Cuevas, que era Cabo Segundo electricista y formaba parte de área de Máquinas del Sobral. Antes de ello, “estábamos en el Puente y me mandó a la cubierta a apagar las luces de navegación. Lo hice, le di parte y luego nos mandó junto al marinero Sosa a la sala de Máquinas. Y cuando íbamos en camino se escuchó la explosión del impacto”.

Tras resistir el fuego enemigo, traer al continente a parte de su tripulación con vida y cobijar el luto de sus caídos, a poco más de cuatro décadas de aquella epopeya la falta de dinero para su mantenimiento llevó a las autoridades de la Armada Argentina a hundirlo en el mar. “Me causa mucha tristeza”, dice el santafesino Cuevas, “porque lo consideramos parte de nuestra subsistencia en la guerra”.

“Al igual que hicieron con el buque Comandante Luis Piedrabuena, lo llevan a altamar para tomarlo como blanco de tiro y hundirlo”, dice el ex combatiente y se lamenta, porque “no merece ese final. Lo están tratando como chatarra, como un fierro oxidado. Fue desmantelado, le quitaron motores, generadores y todas las piezas útiles, y ahora lo llevan a altamar y lo hunden”. Como si se tratase de un ensayo del destino, la paradoja hizo que sea el mismo Sobral el que remolcó en 1988 al Piedrabuena a su destino final.

Ahora son el ARA Puerto Argentino, ARA Bahía Agradable, la corbeta ARA Espora, y el patrullero rápido ARA CL Cordero, quienes acompañaron en altamar al ARA Sobral hacia la zona al sur de Necochea, en la posición 39°54´S y 59°30´W.

“Cada 3 de mayo nos reuníamos toda la tripulación con vida y oficiábamos una vigilia a bordo del Sobral en honor a nuestros caídos. Pero hace cuatro años que no me dejaban visitar el buque”, cuenta Cuevas, “desconozco por qué”, agrega. “Yo iba con la documentación habilitante y lo visitaba siempre, hasta que un día me dijeron que no podía pasar más”.

“El vínculo que nosotros tenemos con el buque es altamente afectivo. Para mí fue mi caja de seguridad, el que me regresó a la vida”, dice Cuevas invadido de emoción. Por ese motivo y pese al impedimento de abordarlo, el ex combatiente no dejó de visitar el Sobral. “Pasaba siempre y lo veía a lo lejos amarrado. Lo tengo grabado en mi memoria. Ayer no tuve la fortaleza de ir a verlo zarpar”, dice y se le quiebra la voz.

-Disculpé que esta conversación lo traslade a esta emoción tan fuerte.

-No, no. Es la historia la que duele, lo que pasó y lo que está pasando. Esta desidia tan grande.

Es que más allá de su participación en la guerra de Malvinas el Sobral fue protagonista de varios hitos de la historia naval argentina. Construido en 1944 en Estados Unidos, esta nave de 43,6 metros de eslora y 10,3 de manga, había participado en tareas auxiliares en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial bajo el nombre de USS Salish. En 1972, fue entregado a la Armada Argentina y bautizado con el nombre del Alférez José María Sobral, un destacado explorador militar y geólogo, que hizo historia en la Antártida.

“En ese año ‘72 socorrió ante su zozobra al buque Calipso del comandante Jacques Costeau, una autoridad a nivel mundial en el mar”, cuenta Cuevas sobre el icónico oficial naval francés, un explorador, investigador, oceanógrafo, inventor y director de documentales, que estudió el mar y sus habitantes.

La última vez que el ARA Sobral amarró en el Puerto de Santa Fe fue en agosto de 2018. Luego la nave dejó de navegar el Paraná y el mar, para comenzar su triste etapa final de despojo, abandono y herrumbre.

El ex combatiente santafesino Adolfo Schweihofer realizó infinidad de gestiones para tratar de preservar al ARA Sobral. Quería que el barco tenga su amarra permanente en Santa Fe. Hoy se enteró de su triste final. “No lo logramos”, se lamenta. “Hace 10 años que junto a Owen Crippa venimos con las gestiones para traerlo y crear un buque – museo para que la gente lo visite”.

“Es una nave heroica en la que murieron 8 argentinos a bordo enfrentando a una flota inglesa, cuando fueron a rescatar a dos pilotos caídos en altamar, y tres de aquellos tripulantes son los santafesinos Osvaldo Benencia, Rodolfo López y Ricardo Cuevas”, rememora Schweihofer. “Hablamos con mucha gente que se comprometió a traerlo, pero lamentablemente nunca nadie se puso la camiseta argentina para concretarlo, y era muy costoso”.

Al igual que Santa Fe, hubo gestiones para trasladar el buque a Olivos, Ushuaia, Santa Cruz, Chubut y Entre Ríos. Pero ninguna prosperó. Cuentan que demandaba invertir unos 250 mil dólares para ponerlo en condiciones de navegabilidad.

El salado oleaje rompe ahora sobre la errumbre del ARA Sobral. Tiene las horas contadas. Pronto se irá lentamente a pique. Con él se irá una sentida parte de la historia argentina.

EL

El 21 de mayo de 1982, Owen Crippa, teniente de navío de la Aviación Naval Argentina, escribió una de las páginas más temerarias de la Guerra de Malvinas. Ese día, salió en un vuelo de reconocimiento en solitario a bordo de un Aermacchi 4 A 115, un avión de entrenamiento apenas artillado, sin respaldo, sin escolta y con una orden clara: relevar información sobre movimientos navales británicos en San Carlos.

Pero tras sobrevolar el promontorio Güemes, Crippa se encontró de frente con la flota enemiga, desplegada entre el Puerto San Carlos y el frigorífico de la zona. Lo que debía ser un vuelo de observación se convirtió en un ataque audaz, temerario y clave para las operaciones argentinas posteriores. Vio un helicóptero Lynx inglés, comenzó a ganar altura para atacarlo y en ese momento vio la flota. No dudó. Aunque no tenía órdenes de atacar, decidió hacerlo, narró Crippa en una entrevista con Nicolás Kasanzew.

El primer blanco fue la fragata Argonaut. Antes de abrir fuego, se dio cuenta de que no había activado el sistema de armamento: se olvidó de prender la llave master, contó. Corregido el error, disparó con cañones de 30 mm y cohetes Zuni a muy corta distancia. Impactó en zonas sensibles: el puente, las antenas y los sistemas de comunicación.

“Es como tirarle a un elefante con un rifle 22, solo que apuntando a los ojos”, ilustró Crippa sobre su limitado poder de fuego. Según el capitán del Argonaut, Kit Layman, tres marineros resultaron heridos, uno perdió un ojo, y hubo daños en el radar.

Martin Middlebrook, historiador británico, describió el ataque como “una acción bravía” y lo definió como un anticipo de la ferocidad y determinación que demostrarían los pilotos argentinos en los días siguientes.

Tras lanzar sus cohetes, Owen escapó a 700 km/h y a tres metros del agua, zigzagueando entre los buques británicos bajo fuego constante. Cuando pensó que había salido, se topó con una nueva agrupación de naves. No quiso exagerar al informar al comando, así que decidió quedarse orbitando y dibujar a mano un croquis con la posición de los buques en su cuaderno de pierna.

Luego voló rasante sobre las Alturas Rivadavia hacia Fitz Roy y retomó contacto radial con la torre de Puerto Argentino. Desde una lancha de Prefectura, Kasanzew y su camarógrafo Alfredo Lamela escucharon a Crippa gritar: “¡La hice mierda! ¡Le di a una fragata, le pegué los ocho cohetazos! ¡Tengan lista la munición, vuelvo a salir!”.

No lo dejaron volver a despegar. Fue llevado de inmediato al centro de operaciones, donde informó personalmente al general Menéndez y sus oficiales. Su testimonio fue fundamental: confirmó que el desembarco inglés principal ocurría en San Carlos, lo que permitió organizar ataques certeros por parte de la Fuerza Aérea y la Armada.

Lo que Crippa hizo ese 21 de mayo fue mucho más que una desobediencia. Fue una acción individual cargada de valentía, ingenio y sacrificio, que anticipó la entrega de cientos de pilotos argentinos y cambió el curso táctico del conflicto.

Sin respaldo, sin protección aérea, en un avión de entrenamiento, Owen Crippa se metió cara a cara con una de las flotas más poderosas y salió ileso. A 43 años de aquella jornada, su nombre continúa grabado en la memoria colectiva como uno de los símbolos del coraje argentino en Malvinas.

Hace 43 años el gobierno de facto argentino dispuso el desembarco militar en las Islas Malvinas dando inicio a la guerra contra Gran Bretaña. Este 2 de abril, Argentina no deja de honrar a los combatientes fallecidos, heridos y los miles de veteranos que participaron de uno de los hechos más importantes de la historia del país.

En este Día del Veterano y de los Caídos en la guerra de Malvinas, quizás recordar reconforta un poco: “Para mí todos los días son 2 de abril”, dice el teniente de navío VGM Owen Guillermo Crippa quien nunca dejó de recordar y reivindicar lo que sucedió en 1982.

Tanto es así, que desde 2005 luchó para recuperar el avión con el que realizó unas de las más grandes hazañas del conflicto bélico. Durante esta primera semana de abril, a 43 años de la Guerra, se rearmará en la ciudad de Sunchales, Santa Fe la aeronave repatriada desde Estados Unidos, devolviendo una importante pieza a este gran rompecabezas de historia.

La aeronave Aermacchi MB-339 se encontraba desarmada en Houston (Estados Unidos), a más de 8000 kilómetros de Argentina, ya que había sido canejada junto a otros aviones a cambio de repuestos. Hoy, está en partes en el aeroclub de Sunchales (Santa Fe), a aproximadamente 7 cuadras de la casa de su piloto, el aviador naval Owen Crippa.

No es casualidad que en el marco de este día tan importante, todo se alinee para que el avión comience a ser armado. Según pudo averiguar El Litoral, este viernes 4 llegará a Sunchales desde Punta Indio un equipo de técnicos y mecánicos de la Armada Argentina, especializados en la preparación de los aviones Aermacchi.

Si bien faltan algunas piezas del histórico Aermacchi, “lo más grueso para el armado lo tenemos”, dijo Crippa y una vez que el avión esté listo “se realizará un evento el 24 de mayo donde vamos a invitar al público en general, veteranos y autoridades”.

“Luego de mostrar el avión vamos a presentar un proyecto arquitectónico y contar cómo vamos a poner en marcha después este museo interactivo que está diseñado por profesores y alumnos de la Universidad de Rafaela”, agregó el aviador naval.

Luego de 43 años, como dice parte de la Marcha de las Malvinas, “no las hemos de olvidar”. “Para mí todos los días son 2 de abril. Yo recorro el país todo el año de punta a punta dando charlas porque pienso que hay que concientizar a las próximas generaciones sobre la necesidad de mantener este reclamo”, dijo Crippa.

“Hay que prepararnos para ver de qué manera, alejados de la guerra, podemos presionar para que estos piratas nos devuelvan el territorio que nos están usurpando”, recalcó el teniente de navío.

La recuperación y puesta en valor del Aermacchi “es un desafío muy grande que hacemos 100% a pulmón, no tenemos aporte del Estado ni de ninguna institución”, recordó Crippa.

En este sentido, el VGM recordó que “este proyecto se puede concretar gracias al aporte voluntario de los patriotas que les interese ser partícipes. Esto no es un homenaje para mí, sino que será un recordatorio de la gesta, en memoria de veteranos y muertos en la Guerra. Será un museo interactivo para que cualquier ciudadano argentino o del mundo lo visite y vea simulados personajes y acciones”.

El gobernador de la provincia de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, habla este miércoles en el acto local por el Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de Malvinas en el 43º aniversario.

El acto se llevará a cabo desde las 10:15 horas en la plaza San Martín de la ciudad de Reconquista.

La actividad cuenta también con la presencia de otros funcionarios provinciales; veteranos y ex combatientes de Malvinas.

El histórico Aermacchi MC339 (4-A-115), un avión que estuvo presente en la guerra de Malvinas, llegó finalmente a Sunchales, marcando el cumplimiento de un sueño que ha reunido a empresarios y ciudadanos de toda la zona y el país. 

Owen Crippa, piloto y héroe de Malvinas, expresó su emoción por este logro: "Este es un momento que marca una etapa de mi vida, algo que forjó mi personalidad", dijo, destacando el significado del avión no solo para él, sino también para todos los argentinos.

La llegada del avión no es solo un hito, sino el comienzo de un ambicioso proyecto. Según Crippa, la idea es presentar el avión oficialmente el 21 de marzo y comenzar con dos etapas principales: armar el avión y construir el edificio que lo albergará. "Vamos a invitar a periodistas, autoridades, instituciones y amigos para mostrar lo que hemos recibido y presentar el proyecto", explicó. 

Detalló que la campaña comenzará con un llamado a empresas proveedoras de insumos y materiales para la construcción, buscando precios accesibles para poder comenzar la obra. También avanzarán en la búsqueda de mecánicos para el armado y montaje. “La campaña intenta ser masiva, de tal manera que la mayor cantidad de argentinos, con pequeñas contribuciones, permitan el avance de obra”, indicó. 

La iniciativa ha sido impulsada por un pequeño grupo de empresarios de Sunchales, con el apoyo del Aeroclub Sunchales, una institución sin fines de lucro. Crippa subrayó la importancia de que el proyecto sea colectivo, invitando a todos los argentinos interesados en aportar a la causa. "Queremos que la gente se sienta parte de este sueño, que puedan ver, a través de las redes, cómo avanza la obra gracias a su contribución", comentó con entusiasmo.

A pesar de los muchos años de negociaciones, Crippa destacó que la llegada del avión es solo el primer paso de un largo proceso. Uno de los desafíos más grandes será el armado del avión, que requerirá la llegada de mecánicos especializados. "Nos reunimos para juntar los dólares necesarios para pagar el costo del flete y transporte", explicó, asegurando que, con la llegada del avión, se inicia una nueva etapa llena de trabajo, pero también de esperanza y emoción.

Una publicación compartida por RADIO RAFAELA (@radiorafaela)

El avión, que no volará nuevamente, está en buen estado en cuanto a su estructura general, aunque le falta la turbina original. Sin embargo, gracias a la colaboración de Clayton International, han rastreado la turbina original y ya han comenzado las negociaciones para traerla a Sunchales. "Estamos muy cerca de comenzar el proceso de restauración", comentó Crippa, agradeciendo el apoyo de todos los involucrados.

Este proyecto, que ha involucrado a la comunidad de Sunchales, tiene un valor simbólico y emocional para el país. El avión de Malvinas es un emblema de la historia argentina, y su preservación permitirá a las futuras generaciones recordar y valorar el sacrificio de aquellos que participaron en la guerra. Es un homenaje a todos los que estuvieron allí, concluyó Crippa.

Este viernes 24 de enero de 2025, Sunchales celebra la llegada del Aermacchi MB-339, la aeronave que protagonizó una de las hazañas más destacadas de la Guerra de Malvinas en 1982. El Teniente de Navío Owen Guillermo Crippa, oriundo de esta ciudad, pilotó este avión en una misión histórica contra la flota británica. Su repatriación desde Estados Unidos ha sido un anhelo largamente esperado por la comunidad y los veteranos de guerra.

En simultáneo, se empezará a diseñar el lugar donde la nave será alojada para permitir su exhibición al mundo entero.

El 21 de mayo de 1982, Crippa despegó desde Puerto Argentino en una misión de reconocimiento armado. Su objetivo era evaluar el movimiento de la flota británica en la Bahía de San Carlos. Sin embargo, al detectar una concentración de buques enemigos, decidió atacar directamente a la fragata HMS Argonaut. Crippa, en solitario, se enfrentó a la poderosa flota británica, logrando impactar su objetivo y regresar ileso a su base. Este acto le valió la "Cruz al Heroico Valor en Combate", la máxima condecoración militar otorgada en Argentina.

Tras la guerra, la aeronave dejó de ser utilizada por la Armada Argentina y fue vendida en la década de 1990. Desde entonces, pasó por distintos propietarios y terminó en un depósito en los Estados Unidos. La repatriación del Aermacchi MB-339 fue posible gracias a las gestiones de Owen Crippa, veteranos de guerra y colaboradores comprometidos con preservar la memoria de Malvinas. Después de años de trámites, el avión regresó al país y ahora será parte del patrimonio histórico de Sunchales.

Este viernes por la tarde a partir de las 18:00hs, la comunidad podrá acercarse a Plaza Libertad para observar la aeronave, que será exhibida junto a información detallada sobre su historia y el contexto en el que participó en Malvinas.

Una publicación compartida por Leonardo Collino (@leo.collino)

La obra es una creación de Aldo Beroisa, y surge de la premisa de homenajear a los caídos en combate y veteranos de guerra.

Avanzan los trabajos del monumento al Soldado Argentino, el cual está siendo construido en cercanías de la Ruta 14 y Acceso Fortabat en la localidad de Zapala, Provincia de Neuquén.

La obra tiene al soldado argentino como gran protagonista, apoyando una rodilla al suelo y portando la bandera nacional en su mano derecha. Durante los últimos días se observaron importantes movimientos en el armado de la imponente estructura.

Con una enorme logística se trasladó la cabeza del monumento al Soldado Argentino desde la localidad vecina de Cutral Có, donde reside su creador, Aldo Beroisa. Luego de grandes esfuerzos y los movimientos exactos, la estructura superior de siete toneladas ya luce sobre el torso del soldado, dándole una imagen imponente.

Por sus dimensiones, pasará a ser el soldado más grande del país, midiendo 15 metros de altura que, si se le suma el pedestal, rondará los 17 metros.

El origen de semejante escultura surge de la premisa de homenajear a los soldados caídos en la Guerra de Malvinas, tanto a los héroes que quedaron en las Islas como a quienes regresaron una vez culminado el conflicto.

Con respecto a los trabajos previos de Beroisa, se pueden mencionar el “Cristo”, “La Última Cena” y el avión “AVRO 748”, todas ubicadas en Cutral Co, sumado a los dinosaurios “Argentinosaurus Huinculensis” y el “Giganotosaurio Carolini” de Plaza Huincul.

A raíz de las últimas tareas, cada vez falta menos para la inauguración del nuevo monumento en la ciudad de Zapala.

La Cancillería trasmitió el rechazo a la Embajadora del Reino Unido, Kirsty Hayes.

El Gobierno argentino realizó una "firme protesta" ante el Reino Unido, por el anuncio de la autoproclamada república de Kosovo de enviar a las Islas Malvinas hasta siete miembros de las "Fuerzas de Seguridad" (KBS) de ese país, en el marco de un acuerdo firmado con Londres.

Lo hizo a través de la cancillería, a cargo de Santiago Cafiero, quien el martes convocó a la embajadora del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte en Buenos Aires, Kirsty Hayes, para transmitir el contundente rechazo del Ejecutivo argentino "a la intención del Reino Unido de introducir nuevos actores militares en las Islas Malvinas, parte integrante del territorio argentino ilegítimamente ocupado por dicho país".

LEÉ: Cristina Kirchner reaparece tras la condena en un acto con Alberto Fernández

Por su parte, el Secretario de Malvinas, Antártida y Atlántico Sur, Guillermo Carmona, y el Subsecretario de Política Exterior, Claudio Rozencwaig, entregó una nota formal de protesta a la Embajadora Hayes.

En la misma, manifestaron que la iniciativa militar "constituye una injustificada demostración de fuerza y un deliberado apartamiento de los llamamientos de numerosas resoluciones de la Asamblea General de las Naciones Unidas y de otros foros internacionales que instan tanto a la Argentina como al Reino Unido a reanudar las negociaciones, a fin de encontrar una solución pacífica y definitiva a la disputa de soberanía que involucra a ambos países en la Cuestión de las Islas Malvinas".

Además, los funcionarios nacionales evocaron una resolución de la Asamblea General de las Naciones Unidas, que insta a la Argentina y el Reino Unido a "que se abstengan de adoptar decisiones unilaterales que entrañen la introducción de modificaciones en la situación mientras las Islas están atravesando el proceso de negociación".

La misma "exhorta a los Estados de todas las demás regiones, en especial a los Estados militarmente importantes, a que respeten escrupulosamente la región del Atlántico Sur como una zona de paz y cooperación, en particular mediante la reducción y eventual eliminación de su presencia militar en esta región".

“Este es un Pucará similar a los que fueron a Malvinas. Lamentablemente, al día de hoy queda uno solo operativo. Están tratando de mantener uno o dos en vuelo”, contó Marcelo Bergesse.

.

En los últimos días, quedó instalado en el ingreso de Ataliva IA58 Pucará. Fue después de mucho tiempo de espera tras el pedido, mucho trabajo y un largo proceso de instalación.

Marcelo Bergesse, presidente comunal de Ataliva, contó a RADIO RAFAELA que esto era algo muy esperado para los habitantes. “Hace más de dos años que lo tenemos postergado en cuanto a la instalación. Si bien, estaba en la localidad desarmado en un predio, dependíamos de construir una base lo suficientemente sólida como para soportarlo”, relató.

► Te puede interesar: Campeón: Mariajuanense se consagró como el “Mejor Soldador de Santa Fe”

Para instalarlo, dependían además de la especialidad de los mecánicos de la base aérea de Reconquista. Fueron diez las personas designadas finalmente para ese trabajo. “Los fuimos a buscar, les dimos alojamiento, comida, y estuvieron casi toda una semana hasta que finalmente el sábado 15 del corriente lo instalaron”.

En medio de la pandemia, “tuvimos que resguardarnos y finalmente nos llevó todo este año terminar la base y lograr que nos enviaran una comisión”.

El Pucará instalado es similar a los que fueron a Malvinas. Corresponde a la base aérea de Reconquista, que es la llamada cuna de los Pucará. “Lamentablemente, al día de hoy queda uno solo operativo. Están tratando de mantener uno o dos en vuelo, y lograr la homologación para cambiar los motores”, contó Bergesse.

Una larga espera

La instalación de este Pucará fue idea de un atalivense por adopción, Diego Colombo. “Hace unos diez años atrás, le propuso al entonces presidente comunal Fabio Sánchez pedir un avión a la brigada aérea. Finalmente, a fines de 2018 nos mandan el visto bueno desde la central y en febrero de 2019 me tocó a mí viajar a firmar un comodato. El avión sigue siendo de la fuerza aérea”.

“En todo ese año lo prepararon, y a fines de 2019 ya estaba en Ataliva. Con la pandemia, tuvimos que prácticamente suspender todo hasta fines del año pasado”, explicó el presidente comunal.

Juan Carlos Squizzato y Julio Calvo son excombatientes de Malvinas. Frente a todos los interesados, el jueves dieron una charla en el Sindicato de la Carne.

Juan Carlos y Julio eran dos jóvenes de 18 y 19 años cuando combatieron en la Guerra de Malvinas. Esta semana, visitan Rafaela invitados por el Circulo de la Prensa y la CGT para contar su historia.

Este jueves 22 de septiembre se produjo el emotivo encuentro entre ambos en Rafaela. Aunque estuvieron físicamente muy cerca en Malvinas, no se conocían y fueron presentados en nuestra ciudad, convocados para la maravillosa charla que brindarían por la tarde de ese mismo día.

Tras encontrarse, comenzó su recorrida por diversos medios de la ciudad, así como la visita a distintas instituciones. RADIO RAFAELA no fue la excepción, y tuvo el agrado de escuchar en primera persona la brutal experiencia de la Guerra de Malvinas.

El comienzo

En aquellos años, el servicio militar era obligatorio. “Teníamos que cumplir y luego quedábamos liberados”, contaron. Sin embargo, no fue así para nuestros excombatientes. Después de la ‘colimba’, y al regresar a sus casa, poco tiempo más tarde fueron convocados para estar el 5 de abril en Malvinas.

Julio relató que le tocó en ese momento el jefe de guarnición Mohamed Alí Seineldín. El mismo fue un oficial argentino que comandó el Regimiento de Infantería 25 en la guerra de las Malvinas. “Seineldín era un sabio, muy estudioso de los movimientos sociales y la democracia, como Jefe lo quisimos y cada veterano de guerra que hay te va a hablar bien”, aseguró.

“Los veteranos de guerra nos encargamos de hablar bien de los buenos jefes y mal de los que fueron malos”.

La idea de Seineldín era recuperar Malvinas, en el campo de batalla. Sin embargo, los jóvenes combatientes “no teníamos ni idea de lo que estábamos haciendo. Estuvimos tranquilos los primeros 15 días”. “Cuando se enteraron de que venían los ingleses, el trato de los jefes cambió, se notaban los nervios y nos llevaron a las playas que teníamos que cuidar”, relataron.

“Escuchábamos radio en el pozo, decían que íbamos ganando. Las emisoras de Uruguay, en cambio, decían la verdad”.

La gesta, en primera persona

“Las Fuerzas Armadas pelearon tres guerras distintas. Hubo conflictos, por momento no llegaba la comida, porque el Ejército se peleaba con la Armada, la Armada con la Aviación y lo pagábamos nosotros”, contaron.

Algunas cosas fallaron, por supuesto. “No llegaban alimentos, municiones, armamentos. Nosotros como soldados teníamos que hacer el pozo de zorro para el ataque aéreo, las esquilas. Entre los excombatientes, quedaron algunos sin pie, por el frío. Hay gente que tiene prótesis en los dos pies, porque en el frío se pierde la sensibilidad”.

El frío y la lluvia eran un impedimento constante. “Hubo hipotermia, desnutrición. Es una guerra, a veces la comida no llegaba porque había información de los kelpers porque nos bombardeaban cada vez que salía la comida. Y la comida eran dos fideos y a la noche un caldo y nada más”, relataron.

“El frío, el miedo, las bajas temperaturas, era una pésima combinación”.

Ante ese panorama, “salíamos y que Dios nos ayude. En una oportunidad estuvimos tres días sin comer”.

► Te puede interesar: Autoridades del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) se reunieron con integrantes de la RedCTeI

Prisioneros Tanto Juan Carlos Squizzato como Julio Calvo fueron prisioneros de guerra. Destacaron que los ingleses los trataron bien. “Estuvimos tres días prisioneros en el aeropuerto y comimos lo que pudimos encontrar”.

“En particular, nosotros cuando llegamos en el NorLand fuimos a Montevideo, cruzamos el Río de la Plata y fuimos a Campo de Mayo. Ellos no querían que nos vea la gente, teníamos cortinas en el ómnibus, pero la gente nos esperaba para saludarnos”, contaron.

Finalmente, Rafaela reunió a Julio y Juan Carlos. “Hoy nos conocemos personalmente. Estuvimos en el mismo regimiento y la misma compañía, pero de distintas clases. Nuestros jefes son los mismos”.

El regreso a casa tras la guerra fue muy particular también. Los dejaron sin dinero, con ropa húmeda, a pie, y así debieron llegar a sus casas. “Al regresar, el encuentro con la familia fue raro y maravilloso. Venía de un lugar hostil, no podía dormir. Volví hombre”, relataron.

“Cuando llegue a mi pueblo, nadie lo sabía. Estaba mi mamá, nos dimos un abrazo interminable. Me esperaba mi perro que, mientras yo no estuve, estuvo todo el tiempo esperándome”, contaron.

“Que la causa de Malvinas no se apague nunca”

Nota completa

Juan Carlos y Julio visitaron la Escuela Malvinas Argentinas