Rosario Central formalizó el martes el lanzamiento del proyecto de ampliación y remodelación parcial del Estadio Gigante de Arroyito, con lo que iniciará una primera fase de obras que le permitirá sumar cerca de 3.500 butacas a su capacidad actual.

La presentación del anteproyecto contó con la presencia de toda la comisión directiva presidida por Gonzalo Belloso. Los trabajos prevén una modernización integral de la fachada hacia el río Paraná, la instalación de estructuras premoldeadas para minimizar la interrupción de la localía del club —es decir, no se perderán partidos en casa—, la creación de nuevos accesos desde la costanera, y la incorporación de tres pisos de estacionamiento, espacios gastronómicos y de esparcimiento, y la construcción de 50 palcos que financiarán el proyecto. El club descartó la contratación de patrocinadores externos para esta obra.

Belloso detalló que tras verificar la factibilidad económica del plan, se reunieron con el intendente de Rosario, Pablo Javkin, quien otorgó las habilitaciones necesarias para comenzar. También se contactaron con la Asociación del Fútbol Argentino (AFA) para asegurar que los encuentros puedan seguir disputándose en el estadio durante la reforma. “Esto es una obra 100 % aprobada”, afirmó el dirigente.

Por su parte, el club enfatizó que el proyecto se enmarca en el año de su centenario, explicando que la creciente demanda de los socios por mejores servicios y mayor capacidad fue el motor de la iniciativa. “Central está en su momento para crecer y esto es una oportunidad para seguir”, declararon desde la dirigencia.

La obra ya comenzará en breve y se estima que la primera fase podría estar finalizada para mediados del próximo año. A medida que avance, se anticipa que la reformulación del estadio se convierta en un referente urbano y deportivo para Rosario.

El intendente Gonzalo Aira, en conjunto con la secretaria de gestión Verónica Giussani, recorrieron obras en progreso en distintas zonas de la localidad. Durante el recorrido, se destacaron los avances significativos en proyectos clave para el desarrollo y embellecimiento de San Vicente.

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Pavimentación en Barrio Almafuerte

Uno de los focos de atención está en el avance de los trabajos de pavimentación en el barrio Almafuerte. Este proyecto no solo mejora la infraestructura vial, sino que también contribuye a elevar la calidad de vida de los residentes en la zona. La pavimentación no solo significa comodidad en el desplazamiento sino también un impacto positivo en el entorno urbano.

Puesta en Valor del Paseo de la Salud

Otro aspecto a resaltar es la transformación en curso del Paseo de la Salud en el acceso a la localidad. La renovación del piso y la puesta en valor de este espacio público es una iniciativa que apunta a ofrecer un lugar agradable para la recreación. El acceso, como punto emblemático, adquiere una nueva vida con estas mejoras.

Tenemos un compromiso con el desarrollo urbano y la mejora constante de la calidad de vida de los ciudadanos. La inversión en infraestructura no solo fortalece la imagen de la ciudad, sino que también proporciona beneficios tangibles a la comunidad.⁣

“Acompañando las inversiones privadas, nosotros desde el Estado, fortalecimos el crecimiento del Área Industrial con todo tipo de obras como el pavimento, el gas, las luces Led, las ciclovías y ciclocarriles, las cámaras de monitoreo para controlar el tema de seguridad”, expresó el Intendente._

En la mañana de este martes, el intendente Luis Castellano y el secretario de Producción, Empleo e Innovación, Diego Peiretti y Gustavo Pieroni, integrante de la secretaría visitaron y recorrieron las instalaciones de la empresa local Enrique Giuliani.

En la fábrica, el equipo municipal fue recibido por Enrique Giuliani quien recordó los inicios de la empresa. “Nosotros hemos arrancado muy de abajo, en un galpón céntrico, después se fue dando la adquisición del actual predio en el PAER y ahora, gracias a Dios, hemos adquirido una hectárea más lindera en la cual estamos instalando un par de galpones equivalentes a 6.500 metros cuadrados más. Así que trabajando y creciendo, por suerte, muy felices, y con la idea de tomar más personal”.

Enrique Giuliani, es una compañía con más de dos décadas dedicada al diseño y fabricación de plantas y equipamiento para la industria de alimentos balanceados y subproductos.

Luego de mantener un diálogo con las autoridades de la firma y de recorrer las instalaciones, el intendente, Luis Castellano, felicitó y agradeció a Enrique Giuliani por recibir a las autoridades municipales, y se manifestó sorprendido por el progreso y el desarrollo que vio en la empresa.

“Feliz, porque comenzamos prácticamente juntos, cuando en 2011 yo estaba asumiendo como Intendente, él estaba mudando su empresa acá, al Parque de Actividades Económicas, y ver la inversión que se ha hecho, como tantos otros empresarios en el sector, nos indica que el empresariado Rafaelino apuesta a invertir, a crecer, a desarrollarse”.

“Y acompañando estas inversiones privadas nosotros desde el Estado fortalecimos el crecimiento del PAER con todo tipo de obras como el pavimento, el gas, las luces Led, las ciclovías y ciclocarriles, las cámaras de monitoreo para controlar el tema de seguridad. Siempre saber que van de la mano la inversión pública con la inversión privada y que, de esa manera, se pueden lograr grandes cosas”, destacó Castellano.

Y para finalizar mencionó. “Felicitar nuevamente a Enrique y su gente, agradecerle por recibirnos, y ver que no solo tiene presente, sino una perspectiva de futuro de crecimiento enorme, porque fuimos a visitar los nuevos galpones que están construyendo para seguir multiplicando clientes, y por supuesto, tomando mano de obra local, y eso es muy importante para la ciudad”.

*La actualidad de la empresa*

La empresa está orientada al sector de la agroindustria, un sector muy amplio y variado, que se nutre de plantas de alimentos balanceados para avicultura, ganadería y la industria aceitera. La compañía también se destaca en el tema de la provisión de repuestos. “Creo que eso es muy importante, no solamente vender el equipo terminado, sino también la asistencia técnica post-venta. A la vez, tenemos un grupo de montajes, donde le damos el servicio de instalación de plantas llave en mano”, completó el titular de la firma.

Se repavimentó un tramo de la ruta Nº 10, se ensanchó el puente sobre la cañada Quiñones; y se habilitó una traza en Santa Clara de Buena Vista y dos en Pilar, de Caminos de la Ruralidad. Además, El gobernador recorrió la obra de cloacas en Nuevo Torino

El gobernador Omar Perotti inauguró en la tarde de este lunes, obras viales en Santa Clara de Buena Vista y Pilar, en el departamento Las Colonias, que representan una inversión del gobierno provincial de más de $ 1.500 millones. Además, en Nuevo Torino, observó los avances de obra del sistema de desagües cloacales, que mejorará la calidad de vida de los habitantes de la localidad.

En primer término, el gobernador dejó habilitadas las obras de repavimentación de 17,3 kilómetros de la RPN°10, en el tramo que une López y Santa Clara de Buena Vista, que contó con una inversión de $1.300.000.000; y el ensanche del puente sobre la Cañada Quiñones, en la ruta 10, con un presupuesto de $ 107.000.000.

Al respecto, Perotti manifestó “la satisfacción de estar recorriendo la provincia, en estos días, con muchas habilitaciones, muchas inauguraciones, muchas respuestas de cosas simples y hasta de las más importantes, desde licitar gasoductos después de 40 años y seguir adelante con los acueductos, al tendido de fibra óptica para llegar a cada pueblo y ciudad con internet de calidad y la posibilidad de llevar adelante uno de los programas que queremos que sea política de Estado, que sea ley, que es el de los Caminos de la Ruralidad”.

“La satisfacción de estar recorriendo la provincia, en estos días, con muchas habilitaciones, muchas inauguraciones, muchas respuestas de cosas simples y hasta de las más importantes, desde licitar gasoductos después de 40 años y seguir adelante con los acueductos, al tendido de fibra óptica para llegar a cada pueblo y ciudad con internet de calidad y la posibilidad de llevar adelante uno de los programas que queremos que sea política de Estado, que sea ley, que es el de los Caminos de la Ruralidad”.[Omar Perotti]

“Y estamos avanzando y vamos a terminar rutas transversales, para convertirlas en seguras y mejorar las que son particularmente importantes para la comunicación de la provincia”, destacó el gobernador; al tiempo que señaló que “el puente generaba riesgos, y la falta de seguridad y la transitabilidad, en una ruta con mucho tráfico, en una zona que tiene perspectiva de seguir creciendo”.

Por último, Perotti resaltó que “nos hemos propuesto dejar una provincia mucho mejor de la que encontramos, con una infraestructura mucho más importante, para ayudar al que invierte, al que produce y al que trabaja; y que nos de más calidad de vida a todos los santafesinos y santafesinas”.

Además, “este tipo de obras nos ha permitido hablar de federalismo de verdad. Nosotros exigimos federalismo a la Nación, reclamamos que no queden concentrados los recursos en Capital Federal; pero si no hacemos lo que reclamamos hacia adentro de nuestra provincia vamos a seguir concentrando en las grandes ciudades, y necesitamos equilibrar poblacionalmente esta provincia, y para eso cada ciudad del interior tiene que mejorar en prestación de servicios y en la generación de empleo”, concluyó el gobernador.

“Este tipo de obras nos ha permitido hablar de federalismo de verdad. Nosotros exigimos federalismo a la Nación, reclamamos que no queden concentrados los recursos en Capital Federal; pero si no hacemos lo que reclamamos hacia adentro de nuestra provincia vamos a seguir concentrando en las grandes ciudades, y necesitamos equilibrar poblacionalmente esta provincia, y para eso cada ciudad del interior tiene que mejorar en prestación de servicios y en la generación de empleo”[Omar Perotti]

Por su parte, el senador por el departamento Las Colonias, Rubén Pirola, destacó: “Tres obras se están inaugurando en Santa Clara, pero que se suman a una gran cantidad de obras de infraestructura, de trabajo de esfuerzo del gobierno de la provincia, en nuestras 37 comunidades del departamento Las Colonias. Es una enorme satisfacción poder ver cómo llegan a cada comunidad”. Y agregó: “Nosotros sentimos desde el corazón y sabemos que nuestro gobernador cada día lo lleva adelante, que es generar una posibilidad de que tengamos igualdad de condiciones en cada una de nuestras comunidades, no importa si es la más grande o la más pequeña, siempre está puesto el esfuerzo para que cada comunidad tenga el desafío de crecer y fundamentalmente, de lograr sus objetivos”.

En tanto, el presidente comunal de Santa Clara de Buena Vista, Juan Manuel Caudana, señaló que “lo que buscamos es que se inauguren obras en nuestro pueblo, para el futuro; y hoy inauguramos tres. Realmente tenemos que agradecer que, en un pueblo de 3.500 habitantes, podamos inaugurar hoy tres obras. Faltan, pero las esenciales ya están”.

Caminos de la Ruralidad

Luego, Perotti inauguró trazas en Santa Clara de Buena Vista y en Pilar, en el marco del programa Caminos de la Ruralidad.

El primer acto se realizó en la escuela N.º 536 Campo Colla de Santa Clara de Buena Vista. La obra consistió en el mejorado de 5.040 metros, beneficiando a la institución educativa que cuenta con 12 alumnos y 2 docentes; como así también a productores agrícolas y ganaderos de la zona. Demandó una inversión de $35.485.528,00.

“Una provincia agrícola, ganadera, agroindustrial, agroalimentaria, no puede no tener una red de caminos rurales, y sentimos que este programa se convirtió en estratégico. A su vez es un programa reparador y de agradecimiento a quienes se han sostenido en la actividad, sobrellevando las dificultades de la falta de infraestructura”, señaló Perotti; y manifestó que “tenemos que fortalecernos en cada pueblo y cada ciudad, para arraigar a nuestra gente y equilibrar la provincia poblacionalmente”.

Al respecto, el subsecretario de Infraestructura Rural, Matías Giorgetti, precisó que “esta decisión política, que encabeza el gobernador Perotti, genera conectividad permanente para que estos chicos tengan las mismas oportunidades que los que se educan en cualquier otra localidad. Un trabajo articulado, que en este departamento permitió que se vinculen 18 escuelas rurales, que son más de 300 chicos que tienen 365 días de clases”.

A su turno, la directora de la escuela 536 de Santa Clara de Buena Vista, Soledad Paganuzzi, se refirió al impacto de la obra en la educación: “Fue muy importante para nosotros formar parte de este proceso que nos ayuda a alcanzar lo que tanto anhelamos”.

Por último, presidente del Consorcio Caminero, Miguel Ángel Laspina, agradeció “este gran avance que es la primera etapa de lo que queremos llegar a lograr, que es la conexión con Santa Clara de Buena Vista, de toda esta gran zona productiva que es Quiñones, como la llamamos nosotros. Un lugar donde hay muchos tambos, cada vez se van cerrando más, pero acá no, acá están firmes. Todos acá, son gringos de trabajo, con fuerza. Sé que van a seguir creciendo, vamos a seguir creciendo”.

También estuvieron presentes el administrador General de la Dirección Provincial de Vialidad, Oscar Ceschi; el presidente del Consorcio Caminero, Miguel Ángel Laspina, y las directoras de las escuelas, Soledad Paganuzzi y María Fernanda Vizzetti. Además, productores rurales, directivos y docentes de las escuelas rurales de la zona, y representantes de entidades intermedias.

A continuación, el gobernador habilitó en Pilar dos trazas de 10.860 metros en total, que se ejecutaron en el marco del programa Caminos de la Ruralidad. Los trabajos demandaron una inversión provincial de $77.602.934,75 y beneficiarán a un apicultor y a 22 productores agropecuarios de la localidad.

Durante el acto, el presidente comunal de Pilar, Diego Fabián Vargas, recordó “cuando allá por el 2018, 2019, nos reuníamos los presidentes comunales junto a los senadores del departamento Castellanos y Las Colonias, y junto al nodo Pilar, para proyectar el ripio, para contarles de las necesidades de los productores y parecía que, en ese momento, golpeábamos a la puerta equivocada. No podíamos avanzar; y hoy estamos en una realidad visible, estamos sobre el ripio, algo que el productor estaba buscando durante mucho tiempo y en esta gestión se hizo posible”.

Por último, Gerardo, productor rural de la zona, recordó “el aislamiento que nos provocaban las abundantes lluvias, por este motivo la obra es sumamente importante, porque nos permite sacar la producción sin condicionamientos climáticos”.

Cloacas en Nuevo TorinoFinalmente, en la localidad de Nuevo Torino, el gobernador recorrió la obra de sistema de desagües cloacales, que cuenta con una inversión provincial de 474 millones de pesos.

Los trabajos comprenden la red de colectoras y colectores cloacales, estación elevadora, cañería de impulsión correspondiente y planta de tratamiento de líquidos cloacales compacta de barros activados.

La obra tiene por finalidad mejorar la calidad de vida de la población y evitar la contaminación de las aguas subterráneas; y resultará de gran impacto social para los vecinos de dicha localidad, beneficiando a más de 900 habitantes.

Al respecto, Perotti precisó que los trabajos registran un “90% de avance, la planta depurada final, la planta de bombeo, y la red domiciliaria. Estamos a días de la finalización de esta importante obra para la localidad”; e indicó que “trabajamos fuerte para acompañar el crecimiento del pueblo, con obras importantes y un trabajo permanente del senador y el presidente comunal”.

“Hay muchas obras que se han puesto en marcha, por aquí ha cruzado el gasoducto que va hacia Rafaela-Sunchales; por aquí ha pasado el corrimiento de la fibra óptica del programa Santa Fe+Conectada; y tienen un importante avance los trabajos de la ruta 70, la ruta segura, que va a tener una importante intervención en toda la trama urbana de Nuevo Torino”.

En tanto, Pirola sostuvo que, “en Nuevo Torino pudimos avanzar en varios frentes, con múltiples obras que traspasan los límites departamentales haciendo que cada una de nuestras localidades siga creciendo”.

Por último, el presidente comunal de Nueva Torino, Juan Carlos Imsteyf, destacó “es una obra vital para nuestra localidad. Esta obra viene a acompañar la obra de media tensión que viene desde Rafaela, con la idea de poder entre todos mejorar la calidad de vida de nuestros habitantes”.

La Plaza de la Bandera del barrio Amancay continua su proceso de refuncionalización a través de mano de obra y proyectos técnicos aportados desde la Municipalidad, con la participación de la comisión vecinal y con el aporte económico de la Fundación Basso Hnos. para la instalación de nuevos juegos infantiles.

Una vez más Rafaela muestra los beneficios de la interacción público-privada. En esta ocasión, por iniciativa de la comisión vecinal del barrio Amancay, con la colaboración económica de la empresa y de la fundación Basso Hnos., sumado al proyecto técnico, recursos y mano de obra que aporta el Municipio, se sigue realizando una serie de reformas en la plaza de dicho barrio.

La Municipalidad tuvo a cargo la instalación de los juegos, la construcción de los sectores donde van a estar emplazados los mismos, destacando que, desde hace un tiempo, se plantea que las nuevas unidades didácticas tengan determinadas certificaciones.

En este lugar había juegos instalados en el año 1977 los cuales están siendo reemplazados por nuevos donados por la citada fundación. El proyecto consiste en el reemplazo de todos los juegos, algunos de los cuales serán inclusivos para que personas con discapacidades puedan utilizarlos.

Además, ya se consumaron los arreglos y reformas en algunas veredas internas que se fueron levantando por acción de las raíces de los árboles y se reemplazaron las luminarias por nuevas de tecnología Led.

En la continuidad, se construirá un Punto Sano para que todos los concurrentes hagan ejercicios, para concluir, de esta manera, las obras previstas.

Para ver los arreglos finalizados y conversar con autoridades vecinales de los proyectados, en la mañana del día jueves, se hicieron presentes en dicha plaza el intendente Luis Castellano, la secretaria de Ambiente y Movilidad, María Paz Caruso; la secretaria de Obras y Servicios Públicos, Bárbara Chivallero y la coordinadora del Área Vecinales, Vanesa Macagno.

“Bienvenido sea el progreso en el barrio”

En el lugar recorrieron y dialogaron con vecinos e integrantes de la vecinal. Es el caso de Daniel Demarchi, su presidente, quien mencionó: “Lo primero que se intervino fue la parte de veredas, donde había algunas plantas ya añejas que comenzaron a levantar las losetas. Y ahora empezamos con la parte de instalación de los juegos. Va a ser la primera plaza del sector oeste inclusiva contando con un par de juegos para gente con discapacidades. Así que nos sentimos realmente orgullosos del trabajo que se está haciendo a nivel vecinal y a nivel municipal”.

“Recién están armando los juegos y ya están ahí los chicos esperando para empezar a jugar. No ven la hora. Y eso es muy bueno. Es bueno que los chicos usen la plaza y aprovechen el espacio verde al aire libre. Así que bienvenido sea el progreso en el barrio”, concluyó Demarchi.

A su lugar, la secretaria de Ambiente y Movilidad, María Paz Caruso, indicó: “Estamos en la plaza de La Bandera del barrio Amancay, con distintas áreas del municipio, como Espacios Verdes y Obras Públicas, llevando adelante una importante intervención”.

Además, destacó que “más allá de las mejoras que venimos haciendo en los distintos espacios verdes de la ciudad, éste en particular cuenta con una activa participación de la Comisión Vecinal y de la Fundación Basso, que es quien donó los juegos. La Municipalidad, en tanto, concretó la construcción de la platea de hormigón que se ubica por debajo de los juegos y el recambio de la iluminación”.

La funcionaria expreso también que “actualmente se está haciendo la colocación de los juegos y más adelante será momento de los pisos de antigolpes. También habrá un sector para el Punto Sano, así que muy contentos por esta articulación público-privada que se ve en el sector”.

Así lo aseguró Bárbara Chivallero, secretaria de Obras y Servicios Públicos. “Ahora lo que sigue es hacer un análisis de estas ofertas, sobre todo en lo económico”.

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Este martes, en la sede del Centro Comercial e Industrial de Rafaela y la Región (CCIRR) se llevó a cabo el acto de apertura de sobres correspondiente al llamado a licitación pública para la provisión de mano de obra, equipos y materiales necesarios para la ejecución de la pavimentación del Camino Público N° 6, entre Ruta Nacional N° 34 y colectora Variante Rafaela.

Un solo oferente que supera el presupuesto oficial. Vale recordar que el presupuesto oficial para la realización de la obra alcanza los 489.846.854,11 pesos y se presentó un oferente. Se trata de la unión transitoria de empresas conformada por Obring S.A.-Laromet S.A que presupuestó 783.754.966,58 pesos.

En charla con Radio Rafaela, Bárbara Chivallero, secretaria de Obras y Servicios Públicos, explicó que la apertura de sobres corresponde a la obra de pavimentación del camino entre la colectora de la variante Rafaela y la Ruta 34. “Es una obra que venimos trabajando de hace tiempo en conjunto con el Centro Comercial, con los propietarios y con Vialidad Nacional”.

Es una obra importante para potenciar el sector productivo de nuestra ciudad y tiene una importancia en la conectividad vial.[Bárbara Chivallero]

“Ahora, lo que sigue es hacer un análisis de estas ofertas, sobre todo en lo económico. El presupuesto oficial tiene mes base Febrero de este año 2023, así que ahora tenemos que hacer una comparativa. En primer lugar, actualizar ese presupuesto oficial al valor predeterminado del mes de Abril cuando estén los índices publicados, y luego hacer el análisis económico de esa oferta”, explicó.

Por otro lado, destacó que “es una obra importante para potenciar el sector productivo de nuestra ciudad y tiene una importancia en la conectividad vial. Este camino es el que vincula el sector productivo de la ciudad con la variante Rafaela, una obra que también está pronto a habilitarse, que tiene una importancia de carácter regional y es una obra que viene con muchas oportunidades”.

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Dos empresas se presentaron para realizar la obra de corrimiento de líneas de media tensión que atraviesan al Camino Público Nº 6.

Este martes, en la sala de reuniones de la Secretaría de Hacienda y Finanzas, se llevó a cabo el acto de apertura de sobres correspondiente al llamado a licitación pública para el corrimiento de las líneas de media tensión que atraviesan al Camino Público Nº 6.

En el acto licitatorio estuvieron presentes la secretaria de Obras y Servicios Públicos, Bárbara Chivallero; el secretario de Producción, Empleo e Innovación, Diego Peiretti; la secretaria de Hacienda y Finanzas, Noelia Chiappero; el director general del Centro Comercial e Industrial de Rafaela y la Región (CCIRR), Iván Acosta; el vicepresidente de la Asociación Parque de Actividades Económicas (APAER), Fernando Vaquero; y representantes de las empresas oferentes.

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La obra es complementaria a la pavimentación del Camino 6 y vale indicar que ya se llevó a cabo la primera etapa que constó del corrimiento de los alambrados existentes en los terrenos privados del lugar.

El presupuesto oficial para los trabajos de corrimiento de líneas de media tensión es de 36.500.000 pesos y se solventará mediante el sistema de contribución por mejoras.

Con respecto a las empresas interesadas en hacerse cargo de la obra, las mismas fueron: “3Cam S.A.” y “Desarrolladora Sunchales S.R.L.”.

El proceso continuará con el análisis técnico de las propuestas que llevará a determinar la adjudicación de su realización.

La empresa Winkelmann SRL será la encargada de llevar adelante la obra de cloacas en los barrios 17 de Octubre, La Cañada, Brigadier López y Pizzurno. Tiene un plazo de 18 meses.

El intendente Luis Castellano firmó el decreto de adjudicación de la obra de cloacas para los barrios 17 de Octubre, La Cañada, Brigadier López y Pizzurno. La misma será realizada por Winkelmann SRL, empresa que se presentó a Licitación Pública el pasado lunes 6 de febrero.

Recordemos que a través de un proceso participativo entre el Municipio y las vecinales de los cuatro barrios se conformó una Comisión de Monitoreo y se logró reunir los fondos necesarios para el llamado a licitación de la obra.

En este plano, la coordinadora de Vecinales, Vanesa Macagno, explicó que “es una decisión política de Luis Castellano, donde la posibilidad de desarrollar este tipo de comisiones de produce una articulación de trabajo y de confianza entre vecinas y vecinos, Municipio y sus respectivas áreas técnicas intervinientes”.

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Comisión de Monitoreo

En este sistema de ahorro previo, todos van conociendo en tiempo real, mes a mes, las informaciones que van surgiendo de la obra, como niveles de cobranza, deudas, utilización de los plazos fijos generados, entre otros.

Sobre la misma, Vanesa Macagno puso en valor este tipo de reuniones donde “la participación de los vecinos y las vecinas fue muy activa, defendiendo los intereses de su barrio”.

A su turno, la secretaria de Obras y Servicios Públicos, Bárbara Chivallero, remarcó que “hay mucho trabajo recorrido. Lo resalto porque habla de la confianza que nos tenemos mutuamente para avanzar hacia el futuro. Es una experiencia que ya tuvo sus resultados y fue exitosa, como pasó en Villa Los Álamos y Villa Aero Club”.

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Participativa y transparente“Esta modalidad es un orgullo para todos nosotros. Es una forma participativa y transparente de avanzar con obras públicas para la ciudad”, afirmó Chivallero, quien destacó que “estamos atravesando la mayor inversión en obras de saneamiento en la historia de Rafaela”.

Durante todo el año pasado se fue llevando adelante un proceso de diálogo y consenso con las comisiones vecinales de los sectores mencionados para la conformación de un sistema de ahorro previo a fin de poder desarrollar esta obra, donde el ahorro previo fue clave para el llamado a licitación.

En los barrios Villa Los Álamos, Villa Aero Club y Antártida Argentina se habilitó la obra de saneamiento y está pronta a concluir la etapa en otros dos barrios. Asimismo se comenzará en 17 de Octubre, La Cañada, Pizzurno y Brigadier López.

La secretaria de Recursos Hídricos de la provincia de Santa Fe firmó el acuerdo mediante el cual se otorga un aporte que le permite al Comités de Cuencas de los Canales Secundarios N°2 y N°3 del Principal N°1, la realización de las obras hídricas solicitadas.

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Desde las oficinas del senador Alcides Calvo se informa que a través del ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat a cargo de Silvina Frana a través de la Secretaría de Recursos Hídricos, el gobierno provincial de Omar Perotti, determinó hacer efectivo un nuevo convenio celebrado con el Comités de Cuencas de los Canales Secundarios N°2 y N°3 del Principal N°1 para la realización de la obra de construcción de alcantarilla progresiva en distrito de tacurales – hugentobler, con una inversión de $64.351.586,85.

El senador Calvo manifestó: “Destaco el trabajo realizado por el secretario de Recursos Hídricos, Roberto Gioria, para lograr la concreción de esta obra tan solicitada por las Comunas de Hugentobler y Tacurales, para realizar esta alcantarilla-puente que permite un drenaje fluido de aguas pluviales garantizando la no inundabilidad de campos de la zona, y las demás obras que se están realizando en territorio del Departamento Castellanos, para prevenir y evitar anegamiento de zonas rurales y urbanas en épocas de lluvias desmedidas, aunque hoy la realidad se presenta con falta de lluvias acarreando problemas distintos, este es el mejor momento para pensar en el futuro y resolver cuestiones hídricas que se vienen produciendo cada vez con más frecuencia en la región, con este tipo de convenios se efectuarán obras por más de 100 millones de pesos a través de Comunas o Comités de Cuencas”.

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La obra finalizada tiene como objetivo mejorar la transitabilidad en la zona rural, fomentando el arraigo y la educación rural.

Si bien los trabajos ya estaban concluidos a finales del año pasado, finalmente la próxima semana autoridades locales, junto a funcionarios provinciales y del departamento Las Colonias dejarán inaugurada la obras del programa Caminos de la Ruralidad.

En 2022 la comuna de Nuevo Torino avanzó en la concreción de mejoras en caminos rurales que la conectan con Felicia y de esta forma permitir una mejor salida de la producción láctea, ganadera y agrícola, pero además fomentar el arraigo en la zona y facilitar la llegada a escuelas rurales del distrito.

En este sentido el presidente comunal Juan Carlos Imsteyf manifestó que el próximo lunes habrá un encuentro entre autoridades comunales y del ministerio de la Producción para confirmar fecha y hora de la inauguración.

“Nos reuniremos con Matías Giorgetti para confirmar el día del acto de inauguración. Sería entre miércoles y jueves en horas de la mañana para evitar las altas temperaturas. La obra del programa Caminos de la Ruralidad que nos permitió mejorar la transitabilidad en la zona rural, fomentando el arraigo y la educación rural. Si bien el proyecto en sus dos tramos está finalizado, la obra se inaugurará la próxima semana”, manifestó.

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Imsteyf agregó que el objetivo de cara a 2023 será consolidar un nuevo proyecto dentro del programa impulsado por el gobierno santafesino.

“En 2022 se concluyeron las dos trazas de 2,6 metros de ripio. De esta forma se mejoraron 12 kilómetros de caminos dentro del Convenio de dicho Programa que abarca los distritos de Nuevo Torino y Felicia. La idea para este año es hacer las derivaciones a los tambos de la zona, de unos 500 metros. En total son unos 3 mil metros que vamos a hacer y de esta forma cubrir el acceso al 100% de todos los tambos”.

EL.

Con una inversión superior a los $45.000 millones, la gestión de Perotti busca descentralizar recursos, mejorar las condiciones de producción y generar el arraigo de la gente en sus localidades de origen.

La inversión en infraestructura vial genera un impacto positivo en el crecimiento económico y social de la provincia, sobre todo cuando se trata de conectar regiones con altos potenciales productivos, tanto en el marco de la industria, como el comercio, el desarrollo turístico y agropecuario.

De aquí se desprende la importancia de contar con un plan de infraestructura bien demarcado, que priorice obtener caminos seguros, poniendo en valor y mejorando los corredores más deteriorados, buscando la conectividad entre las distintas regiones productivas, las urbes y los puertos.

Es por eso que, en la actualidad, el gobierno de Omar Perotti lleva a cabo un plan de conectividad vial con una inversión de $45.000 millones en numerosas obras de repavimentación, pavimentación, rehabilitación de calzada, caminos rurales y obras de arte complementarias que permiten brindarles tranquilidad a los usuarios a la hora de recorrerla.

Esto se traduce, entre otras cuestiones, en la reducción de los costos operativos de los vehículos, la seguridad vial, como así también en el tiempo utilizado y la mejora en el desplazamiento a la hora de transitar ante distintas situaciones climáticas.

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En este marco, el ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, a través de la Dirección Provincial de Vialidad, se encuentra ejecutando obras sobre rutas transversales que beneficiarán a doce departamentos de la provincia, desarrollando tareas de pavimentación, repavimentación, estabilizados, bacheos, intervenciones hidroviales, iluminación, construcción y reparación de puentes, y obras de urbanización y forestación.

Intervenir en el territorio con mirada federal

Al respecto, la ministra de Infraestructura, Silvina Frana, valoró la estrategia del gobernador sobre el desarrollo de las rutas transversales: “El trabajo que se está llevando adelante en Vialidad Provincial es enorme, con 42 frentes de obras abiertos en los 19 departamentos, y particularmente, estamos trabajando en 18 tramos, que corresponden a obras en 11 rutas transversales”.

“Estamos haciendo lo que el gobernador Omar Perotti nos pidió desde el primer día de gestión, intervenir el territorio con una mirada federal, llevando obras que posibiliten la integración y el equilibrio poblacional, fortaleciendo nuestro aparato productivo, avanzando fuertemente con las rutas transversales, pero también con obras de vivienda, saneamiento y acceso al agua potable, para mejorar la calidad de vida de los santafesinos”.[Silvina Frana]

Rutas que nos conectan

En este sentido, el administrador de Vialidad Provincial, Oscar Ceschi, aseguró que se está interviniendo con diferentes tareas en más de 700 kilómetros de rutas y caminos, al tiempo que recordó que durante el 2021 se finalizaron 28 obras, con una inversión que superó los $11.000 millones”.

“Estos últimos 15 días, estamos licitando obras viales por montos que superan los $25.000 millones, y eso habla de las prioridades de este gobierno provincial, en mantener y mejorar la conectividad y la seguridad vial en nuestra provincia”, dijo el funcionario.

Con una inversión actualizada superior a los $45.000 millones, se están ejecutando obras en 11 rutas transversales de la provincia, abarcando a 12 departamentos. Estas son:

-Ruta Provincial N°294-s

Obra Hidrovial en el tramo Gregoria Pérez de Denis - Santiago del Estero (Ruta Interprovincial N°35), en el Departamento 9 de julio.

-Ruta Provincial N°32

Obra de Pavimentación en el tramo Villa Ana-Tres Bocas, en el Departamento General Obligado.

-Ruta Provincial N°31

Obra de Pavimentación en el tramo Tartagal-Intiyaco, en el Departamento Vera.

-Ruta Provincial N°36

Obra de Pavimentación en el tramo Colonia Sager-Vera (RN N°11), en el Departamento San Javier y Vera.

-Ruta Provincial N°39

Obra de Pavimentación del tramo Río Salado-RP 92s, y del tramo RP 92s-San Cristóbal (RP 2) en el Departamento San Cristóbal.

-Ruta Provincial N°70

-Obra de la Construcción de Ruta Segura en el Tramo Circunvalación de Santa Fe-Rafaela, en los departamentos La Capital Las Colonias y Castellanos.

- Obra de Repavimentación del tramo Presidente Roca-Vila, en el Departamento Castellanos.

- Obra de Remodelación urbana en el tramo Avenida Luis Fanti- Cementerio Municipal, del Departamento Castellanos.

-Ruta Provincial N°63

Obra de Pavimentación en el tramo Colonia Margarita-María Juana (RP 13), en el Departamento Castellanos.

-Ruta Provincial N°48-s

Obra de Pavimentación en el tramo RP N°13-Garibaldi, en el Departamento: Castellanos.

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En este marco, el ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, a través de la Dirección Provinci

-Ruta Provincial N°80

Obra de Repavimentación en el tramo Gálvez-acceso a San Eugenio (RP 50s), en el Departamento San Jerónimo.

Obra de Repavimentación del tramo Arocena-Acceso a San Eugenio (RP 50s).

-Ruta Provincial N°49-s

Obra de Pavimentación de la Circunvalación de San Jorge, desde RP 13, en el Departamento: San Martín

-Obra de Pavimentación en el tramo San Jorge-Las Petacas, en el Departamento San Martín.

-Ruta Provincial N°90

-Obra de Repavimentación del tramo RP N°21-RP N°22s, y del tramo en el Departamento Constitución.

-Obra de Repavimentación en el tramo Chapuy (RN N°8)-Elortondo (RP N°6-s), donde se incluye la pavimentación de la zona urbana de Melincué, en el departamento General López.

Las obras mejorarán el espacio entre la zona del cementerio Municipal y la Circunvalación de la ruta nacional Nº34 que se está construyendo. El presupuesto oficial supera los $ 717 millones.

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El gobierno provincial llevó a cabo este jueves la apertura de sobres con las ofertas correspondientes para las obras de duplicación de calzada de la ruta provincial Nº 70, en el tramo comprendido entre la calle Santos Dumont y la Circunvalación de la ruta nacional Nº 34, en Rafaela, que demandarán una inversión oficial de 717.274.850,69 pesos. El acto se realizó en el Círculo Rafaelino de Rugby, en la ciudad cabecera del departamento Castellanos.

En la oportunidad, el ministro de Gestión Pública, Marcos Corach, expresó que “lo que se está invirtiendo en Rafaela tiene que ver con una decisión, con una necesidad, por todo lo que aportan históricamente esta ciudad y la región a la provincia y que uno siente que, por mucho tiempo, no volvía”.

A continuación, el funcionario recordó las obras que el gobierno provincial ejecuta actualmente en esa ciudad, las cuales, “por alguna razón no se hicieron anteriormente, como por ejemplo, el entubado de calle Tucumán, que es un caño que se entierra y no se ve. Pero nosotros decidimos sembrar, hacer la obra, porque va a cambiar los desagües en un zona importante”, afirmó Corach, al tiempo que mencionó, también, los trabajos que se desarrollan en el canal sur; el centro de monitoreo y videovigilancia “que estamos remodelando y equipando”; los Puntos Violetas, las obras en avenida Luis Fanti, las cloacas, el acueducto Desvío Arijón-Rafaela, entre otras acciones.

“Siento un gran orgullo de pertenecer a este gobierno, con todo lo bueno y todo lo malo que nos tocó pasar”, señaló el ministro, en referencia a la pandemia. “Si nosotros hoy podemos hacer estas obras es porque tenemos con qué pagarlas; no nos estamos endeudando. Fue todo un trabajo de austeridad y de administración prolija y hoy podemos cumplir con la palabra comprometida: Estamos invirtiendo y tenemos la decisión de hacerlo hasta el último día de nuestra gestión”, concluyó Corach.

DECISIÓN POLÍTICA DEL GOBERNADOR

A su turno, la ministra de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, Silvina Frana, manifestó que “este es un hecho histórico, porque la transformación de esta vía va a significar un antes y un después. No se trata de un hecho aislado, es una decisión política de un gobernador como Omar Perotti que mira la provincia es su integralidad, con políticas de fondo. Las rutas transversales son un faro de esta gestión, que pretende la comunicación en forma segura y moderna”, destacó.

“Estamos felices que esto se concrete porque Rafaela y la región lo merecen. Con todo lo que aportan a la provincia merecen tener la infraestructura para seguir creciendo y desarrollándose”, finalizó Frana.

OBRA DE JERARQUÍA PARA LA REGIÓNPor su parte, el intendente local, Luis Castellano, explicó que “este sector oeste y, específicamente, la ruta 70, tiene históricamente inconvenientes para su desarrollo porque el agua no escurre para ningún lado”, al tiempo que valoró la “decisión del gobernador Perotti para realizar una obra reclamada durante muchísimo tiempo, en un lugar abandonado por muchos años, que es de jerarquía para la ciudad y la región”.

En tanto, el senador provincial, Alcides Calvo, reconoció “la trascendencia de esta obra que se ha postergado en el tiempo” y "la decisión política de este gobierno provincial de fortalecer la conectividad".

Finalmente, el asesor del Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, Daniel Ricotti, destacó que “acá hubo un trabajo conjunto con la municipalidad y con los vecinos, que vieron cómo creció el proyecto con sus aportes, para poder logra una avenida de ingreso jerarquizada para nuestra ciudad”.

DETALLES DE LA OBRAAsimismo, durante el acto, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Oscar Ceschi, explicó que los trabajos incluyen en “una pavimentación de hormigón de 900 metros, con una ampliación de los carriles existentes, construcción de rotonda y de dos carriles de circulación por sentido, isleta de giro, cantero centrales, adecuación del sistema lumínico, desagües pluviales, colectoras de ambos lados, garita de transporte público, veredas de uso compartido para peatones y ciclistas y señalización horizontal y vertical”, detalló.

“La obra tiene todas condiciones que debe reunir una obra urbana porque, si bien es la ruta 70, se transforma en una avenida. No es una obra asilada sino que está integrada a la que se realiza en Recreo, donde arranca la ruta 70, que ya se la está transformando en ‘ruta segura’, la primera en la provincia”, completó Ceschi.

LAS OFERTASEn la oportunidad se presentaron tres ofertas: Obring S.A., cotizó los trabajos en 1.148.124.645,67 pesos; Néstor Julio Guerechet S.A., en 1.080.089.235,67 pesos; y MEM Ingeniería S.A., en 997.279.409,21 pesos.

Los trabajos tienen un plazo de ejecución de seis meses.

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LOS TRABAJOSSe basan en continuar con los dos carriles por sentido desde calle Faraudello hacia el oeste, agregando un carril de giro a la izquierda cuando se circula en ese sentido y una isleta y una zona de estacionamiento de 3 metros de ancho en la colectora del lado sur. Con las obras, la calzada quedará compuesta por dos carriles por lado de 7,4 metros, separados por un cantero central de 3,6.

Los trabajos generales incluyen la limpieza del terreno; la demolición del pavimento de hormigón, la señalización horizontal y vertical y el alumbrado del tramo; y la construcción de nuevas veredas y de una garita de transporte público.

Sobre la calzada, una nueva estructura compuesta de una subrasante compactada en 20 centímetros de profundidad; una sub base de hormigón de 10 centímetros; y un pavimento de hormigón tipo H-30, en un espesor de 23 centímetros.

En tanto, en el rubro hidráulico, se incluye la demolición y el retiro de alcantarillas; la colocación de tubos y secciones rectangulares de hormigón armado; la prolongación de alcantarillas; nuevas cámaras de enlace; y limpieza y bocas de tormenta.

Las obras buscan mejorar el espacio entre la zona del cementerio Municipal y la Circunvalación de la Ruta Nacional N°34 que se está construyendo. El presupuesto oficial alcanza los $717 millones.

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El Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat por intermedio de la Dirección Provincial de Vialidad realizará el jueves, desde las 9 de la mañana, la apertura de sobres con ofertas correspondientes a la Licitación Pública N°47/2022 con la finalidad de ejecutar las obras para la duplicación de calzada de la Ruta Provincial N°70, en el tramo comprendido entre la calle Santos Dumont y la Circunvalación de la Ruta Nacional N°34.

Con un presupuesto oficial de $717.274.850,69 los trabajos tienen un plazo de ejecución de 6 meses y se basan en continuar con los dos carriles por sentido desde calle Faraudello hacia el oeste, agregando un carril de giro a la izquierda cuando se circula en ese sentido y agregando una isleta y una zona de estacionamiento de 3 metros de ancho en la colectora del lado sur. Con las obras, la calzada quedará compuesta por dos carriles por lado de 7,4 metros, separados por un cantero central de 3,6.

En cuanto a los trabajos generales a realizar, se incluye la limpieza del terreno, la demolición del pavimento de hormigón, la señalización horizontal, vertical y el alumbrado del tramo, la construcción de nuevas veredas y una garita de transporte público y sobre la calzada, una nueva estructura compuesta de: una sub rasante compactada en 20 centímetros de profundidad, una sub base de hormigón de 10 centímetros y una pavimento de hormigón tipo H-30 en un espesor de 23 centímetros. Por su parte, en el rubro hidráulico, se incluye la demolición y el retiro de alcantarillas, la colocación de tubos y secciones rectangulares de hormigón armado, la prolongación de alcantarillas, nuevas cámaras de enlace y limpieza y bocas de tormenta.

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