El piloto Matías Rossi, con su Toyota, cerró la temporada 2025 del TC2000 con una consagración histórica en Junín al lograr su sexta corona personal, la primera en la era de los SUV, la quinta de la marca en la categoría.

El campeonato se definió en la última fecha del 46º Campeonato Argentino de TC2000, disputada en el autódromo Eusebio Marcilla, en donde Rossi aseguró el título tras finalizar tercero en la Final, resultado suficiente luego de que su principal rival y compañero de equipo, Emiliano Stang, sufriera la rotura del neumático delantero izquierdo cuando lideraba la competencia.

Con este logro, Toyota se convirtió en la primera marca campeona desde la incorporación de los modelos SUV al reglamento técnico. Para Rossi también significó un hito personal, ya que es el primer piloto en consagrarse con este tipo de vehículo, al mando de una Toyota Corolla Cross del equipo Toyota Gazoo Racing.

La consagración representó el quinto campeonato de Toyota en la historia del TC2000. El primero llegó en 2002 con Norberto Fontana, mientras que los restantes fueron con Rossi en 2011, 2013, 2020 y ahora en 2025.

Este nuevo título le permitió a la marca japonesa cortar con el dominio de los últimos tres campeonatos obtenidos por Leonel Pernía junto a la estructura de Marcelo Ambrogio.

Rossi cerró la temporada con dos victorias, cinco podios y tres pole positions, acumulando 193 puntos. En Junín, el triunfo quedó en manos del local Gabriel Ponce de León, también con una Toyota Corolla Cross, mientras que Franco Vivian fue segundo con Chevrolet Tracker. Rossi completó el podio sin arriesgar más de lo necesario para asegurar el campeonato.

Con esta sexta corona, Rossi quedó a solo un título del récord histórico de Juan María Traverso, máximo campeón del TC2000, y reafirmó su vigencia como una de las grandes figuras de la categoría en una temporada que también marcó un punto de inflexión técnico con el desembarco definitivo de los SUV.

Matías Rossi, acompañado por Santiago Urrutia, conquistó este domingo los 200 kilómetros de Buenos Aires del TC2000 al mando del Corolla Cross. El piloto de Del Viso, líder del campeonato, volvió a brillar en el autódromo porteño y reafirmó el dominio de Toyota en la temporada.

El sábado, Urrutia había mostrado su capacidad con un manejo sólido en la carrera de invitados. En la final, el uruguayo cumplió con el plan: mantener el ritmo, cuidar el auto y devolverlo en condiciones para que Rossi defina.

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La carrera no estuvo exenta de tensión. Un problema en boxes complicó al Chevrolet de Franco Vivian y Rafa Morgenstern, lo que permitió que Toyota capitalizara la ventaja.Ya en la conducción final, Rossi tomó la punta y no la soltó más, aunque debió resistir el asedio de Vivian en las últimas vueltas. Allí apareció el trabajo estratégico de Emiliano Stang, compañero de estructura y rival directo en el campeonato, que lo contuvo y permitió que Rossi asegurara una victoria clave.

Clasificación final de los 200 km

1. Matías Rossi – Santiago Urrutia (Toyota)

2. Emiliano Stang (Toyota)

3. Franco Vivian – Rafa Morgenstern (Chevrolet)

Top Race: Aldrighetti campeón

La jornada también tuvo coronación en el Top Race. Facundo Aldrighetti finalizó 5°, resultado que le alcanzó para quedarse con el título tras el abandono de Marcelo Ciarrocchi, su principal rival.“Cualquiera de los dos habría sido un merecido campeón. Estoy feliz y agradecido con el equipo”, expresó el flamante monarca. La carrera fue ganada por Leonel Pernía, quien también tuvo doble acción en el Gálvez.

Leonel Pernía ganó la carrera del Top Race el domingo en el “Gálvez” por la octava fecha del calendario; se impuso con el Fiat de Octanos Competición al cabo de los 30 minutos que demandó la prueba.El  podio lo completó Mauricio Hidalgo.

El regreso del TC2000 al autódromo Parque de General Roca, luego de seis años de ausencia, tuvo un protagonista excluyente: Matías Rossi. El “Misil” llegó como candidato con Toyota y no defraudó, sumando una victoria categórica que lo colocó nuevamente en lo más alto del automovilismo argentino.

Rossi largó desde la tercera posición, pero rápidamente apeló a su jerarquía para avanzar en la final. Primero dejó atrás a Diego Ciantini, que retornaba a la categoría, y más tarde a Nicolás Palau (VW), quien había tomado la punta. Desde allí, construyó un triunfo incuestionable que lo confirma como especialista en el trazado rionegrino: ya suma cuatro victorias en Roca, igualando a Juan Manuel Silva como segundo máximo vencedor en este circuito, detrás de la leyenda Juan María Traverso (8 triunfos).

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La carrera también dejó situaciones imprevistas:

Gabriel Ponce de León debió abandonar por fallas en la caja de cambios.

Franco Vivian llegó a la meta con problemas en la dirección hidráulica.

En la última curva, Marcelo Ciarrocchi –en su regreso al Toyota Gazoo Racing– se despistó y rompió el piso del auto, quedándose sin ver la bandera a cuadros.

Este fue el primer triunfo de Rossi en 2025, cortando una sequía que se extendía desde el 15 de diciembre de 2024 en Concordia. Además, alcanzó su victoria N° 44 en la categoría, igualando la línea del “Pato” Silva como el segundo máximo ganador histórico del TC2000.

Arde el campeonato

El éxito en Roca tuvo premio doble: Rossi se convirtió en el nuevo líder del campeonato con 116 puntos, apenas uno más que su compañero Emiliano Stang, quien acumula tres victorias en la temporada pero ahora quedó como escolta. Franco Vivian completa el podio del certamen con 98 unidades.La próxima carrera será la 7ma : 30 y 31 de agosto en San Nicolás. 

El argentino Matías Rossi (Toyota Corolla) finalizó en la undécima posición y abandonó en otra por despiste, al cabo de las dos carreras que se disputaron esta tarde en el autódromo Ayrton Senna de Goiania, por la séptima fecha del calendario anual del Stock Car brasileño de automovilismo.

El piloto bonaerense, de 39 años, culminó en la decimoprimera colocación la primera competencia al circuito de 2.695 metros de extensión, luego de haber largado en la decimoctava posición.

El oriundo de Del Viso pudo avanzar siete lugares en una exigencia que fue ganada por el local César Ramos (Toyota Corolla), quien resultó escoltado por sus compatriotas Nelson Piquet Jr. (Toyota Corolla) y Lucas Foresti (Chevrolet Cruze), respectivamente.

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Pero Rossi, que festejó durante la temporada en Interlagos (quinta fecha) y en Velocittá (sexta fecha), tuvo menos suerte en la segunda carrera de domingo, la que se erigió en la número 600 en el historial del Stock Car, luego de 44 temporadas de trayectoria.El piloto bonaerense apenas pudo girar unos metros en pista, porque mientras transcurría la primera vuelta, fue tocado de atrás por el brasileño Guilherme Salas y se despistó.

Como consecuencia de ese incidente, además de Rossi y Salas también abandonaron Thiago Camilo (Toyota Corolla) y Julio Campos.

La segunda carrera quedó en manos de Athila Abreu (Chevrolet Cruze), quien salió indemne de un accidente en plena recta principal del autódromo que involucró y dejó fuera de concurso a los también locales Gabriel Casagrande, Felipe Massa, Carlos ‘Cacá’ Bueno y Nelson Piquet Jr., a solamente 6 minutos para el cierre.

La próxima cita de Stock Car será en el circuito de Río Grande do Soul, entre el 15, 16 y 17 de septiembre.

*Con Información de Carburando y El Destape

El argentino Matías Rossi (Toyota Corolla) visitará este fin de semana el autódromo internacional Ayrton Senna, de Goiania, en el marco de la séptima etapa del calendario anual de la división Stock Car del automovilismo brasileño que contará con la 600ma. carrera de su historia.

El piloto bonaerense, de 39 años, participará mañana de la primera sesión de entrenamientos que empezará a las 12.00.

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La categoría más importante automovilística del gigante sudamericano cumplirá este fin de semana con la competencia 600 a lo largo del historial, luego de 44 temporadas de trayectoria.

Hoy se realizará un entrenamiento, mañana el segundo y luego clasificarán. El domingo a las 13:40 y 14:30 hs se correrán las dos finales.

El argentino Matías Rossi, con Toyota, cumplió un fin de semana ideal en el autódromo de Interlagos, en San Pablo, al adjudicarse la primera carrera y terminar tercero en la segunda del Stock Car brasileño de automovilismo, en el marco de la quinta doble etapa del calendario anual de la categoría.

El piloto bonaerense, de 39 años, se impuso en la primera final, a 18 vueltas, celebrada en el autódromo paulista José Carlos Pace.

De esta manera, el misil de Del Viso, que había largado en la pole position, solamente abandonó el liderazgo, cuando hizo la obligatoria parada en boxes, requerida por el reglamento. Cuando retomó la punta, Rossi conservó las diferencias sobre su escolta, el brasileño Felipe Baptista (Chevrolet), mientras que tercero se clasificó el expiloto de Fórmula 1, el también local Felipe Massa (Chevrolet).

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El piloto argentino, que festejó el Día de la Independencia portando una bandera celeste y blanca en el podio, logró su tercera victoria en el historial de la categoría, al cabo de 64 presentaciones.

La segunda carrera, en cambio, fue ganada por el brasileño Ricardo Zonta (Chevrolet), quien también participó de la máxima categoría automovilística, pero entre 1999 y 2005. La segunda posición correspondió nuevamente a Massa, mientras que tercero se ubicó el bonaerense Rossi, con Toyota.