El regreso del Turismo Carretera a Rafaela moviliza no solo al ambiente deportivo, sino también a toda la ciudad. En la previa de un fin de semana cargado de expectativa, Mauro Medina, referente de RUS Seguros y protagonista del automovilismo nacional, destacó el esfuerzo realizado para recuperar una fecha emblemática en el óvalo rafaelino.

Con el ingreso del público ya habilitado, Medina valoró la decisión de adelantar la apertura de puertas para facilitar la recepción de los fanáticos. “Habíamos dicho que se iban a abrir a las 12 y lo acortamos para empezar a las 10 de la mañana. Todas esas cosas son positivas y la gente empieza a acomodarse y a disfrutar del fin de semana”, señaló.

Medina subrayó que el regreso del TC fue posible por un trabajo conjunto entre distintos sectores. “Lo primero necesario para la vuelta del TC era lo relacionado a las obras. El Gobierno Provincial con una inversión muy importante, el Gobierno Municipal con la mano de obra, y el Club Atlético de Rafaela con toda su gente, hicieron las cosas excelentes como para darle a la ACTC un gran nivel de autódromo. ”

“Hay un trabajo mancomunado. A nosotros nos toca ser el organizador, pero sin ese grupo no hubiéramos podido llevar adelante este evento”, expresó.

También consideró que esta fecha puede marcar un punto de partida para nuevas mejoras en el autódromo. “Entiendo que es el puntapié inicial para muchas más cosas que le faltan al autódromo. Es algo único en el país que un club de fútbol tenga un autódromo adentro, no hay otro ejemplo. Entonces es muy difícil para el club llevar adelante todas las obras que hay que hacer”, señaló.

En esa línea, remarcó que el acompañamiento provincial, municipal y el éxito esperado para este fin de semana pueden dejar una base importante para el futuro. “Con el apoyo del Gobierno provincial y con el éxito que va a ser este fin de semana, se va a dejar la vara muy alta y a la gente muy entusiasmada para seguir por este camino”, sostuvo.

Medina confirmó que se llegó en condiciones con los principales requerimientos solicitados para la vuelta del Turismo Carretera, entre ellos la zona de boxes, sectores de pista y espacios de asistencia. “Se llegó con todo y en excelentes condiciones. También se hizo mucha obra menor, pero que hace que el evento sea muy significativo: desagües, electricidad y cuestiones que no se ven”, explicó.

El dirigente graficó además la magnitud que implica una fecha del TC en Rafaela, tanto dentro como fuera del predio. “Este es un evento que mueve dentro de los boxes aproximadamente 3.000 personas. Es casi un pueblo que se moviliza viernes, sábado y domingo. Afuera son otras 25.000 o 30.000 personas. Estamos hablando de una ciudad dentro de la ciudad”, afirmó.

Uno de los puntos diferenciales del autódromo rafaelino es la posibilidad de ver los autos a gran velocidad y muy cerca del público, algo que Medina definió como una de las grandes virtudes del escenario. “El autódromo tiene virtudes increíbles. La más importante es la cercanía con los autos. Acá pasan rápido, pero cerca también. El paredón y el tejido es lo único que te separa. Esa adrenalina no la sentís en otro lugar”, destacó.

Esa particularidad, sumada a la historia del óvalo, explica la enorme convocatoria que genera la categoría en Rafaela. Según contó Medina, la venta anticipada de entradas tuvo alcance nacional e incluso internacional.

“Tenemos un reporte permanente de la venta anticipada y se vendieron entradas en 22 provincias distintas, en Uruguay y en Paraguay. Es impresionante lo que demanda y lo que significa para Rafaela”, remarcó.

El referente de RUS Seguros también subrayó el impacto económico que produce la llegada de fanáticos desde distintos puntos del país. “Hay gente de todos esos lugares y el impacto económico también es muy positivo para la ciudad”, señaló.

A su vez, describió la logística que despliegan los seguidores del TC, muchos de los cuales llegan con carpas, sillas, grupos electrógenos y todo lo necesario para pasar varios días en el autódromo. “La gente te da mucha emoción por todo el preparativo que tiene para llegar a este fin de semana. No es solo ir a la carrera: es una logística la que arman muchos”, expresó.

En tono distendido, Medina contó que durante una recorrida por la fila recibió múltiples invitaciones de los fanáticos. “Me tocó visitar a más de 500 personas en la cola y todos estaban agradecidos, felicitando y generando una emoción increíble. Hoy vi menú para el mediodía, no sé a cuál voy a ir de todos los que me invitaron”, bromeó.

La lluvia registrada durante la jornada previa obligó a tomar decisiones operativas para preservar los accesos y ordenar el ingreso del público. “Fue mucho mayor a la que esperábamos. Teníamos un pronóstico de llovizna, pero terminó siendo bastante contundente”, explicó Medina.

Por ese motivo, se resolvió mantener inicialmente como único acceso el de bulevar Lehmann, hasta que las condiciones permitieran habilitar los demás ingresos.

“Tomamos la decisión de dejar como único acceso bulevar Lehmann hasta la tarde y después habilitar los otros, porque los otros accesos son de tierra y no de asfalto”, detalló.

Además de su rol organizativo, Medina habló de los objetivos deportivos del equipo para la temporada de TC. “Como dueño de equipo de TC de RUS, sí o sí quiero ganar una carrera. Ojalá sea este fin de semana, pero si no, cualquier otra”, afirmó.

También explicó que la meta es colocar pilotos dentro de la instancia decisiva del campeonato. “Tenemos cinco pilotos en TC y queremos que uno o dos estén en el playoff, que son los 12 primeros del campeonato que definen el título después de la décima carrera”, indicó.

Como organizador de la fecha en Rafaela, Medina resumió su deseo para el fin de semana con una frase que sintetiza el espíritu del regreso del TC al óvalo. “Quiero tener 30.000 personas, sol a pleno y una fiesta. La fiesta está asegurada porque la hace la gente. Nosotros simplemente ponemos algunas condiciones, pero la gente es la que hace la fiesta”, concluyó.

La mediática publicó el video de "Amor verdadero", su nueva canción.

Tras los éxitos de “Bad Bitch” (más de 3,8 millones de reproducciones en YouTube), “O bicho vai pegar” (4,2 millones) y “Money” (1,1 millones), Wanda Nara continúa incursionando en el mundo de la música y este jueves sorprendió a todos con el lanzamiento de “Amor mío”.

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Su nuevo tema está disponible en Spotify, y el videoclip en YouTube. En las imágenes aparece nada menos que su marido, Mauro Icardi, devenido en actor.

El futbolista aparece en el video que cuenta la historia y el día a día de la familia. Incluso, también son partícipes las hijas de ambos, Isabella y Francesca Icardi.

“Ahora sin vos no quiero nada, me tenés hiponitazada, es que estoy muy enamorada. Te lo dice Wanda Nara”, dice la cantante en el final del tema.

El también exfutbolista fue detenido en la Embajada de Estados Unidos, cuando acompañaba a su esposa en el trámite para obtener una visa.

Mauro Scaloni, hermano del entrenador de la Selección argentina, Lionel Scaloni, fue detenido este jueves en la Embajada de Estados Unidos por una causa de amenazas y extorsión. El hombre, que tenía un pedido de captura, había asistido para sacar la Visa de su esposa cuando fue arrestado por personal de la División Antidrogas que se encontraba cerca del lugar.

La Policía de la Ciudad fue la encargada de demorar al hermano del entrenador de la Selección nacional en el barrio de Palermo. Mauro Scaloni, de 47 años, fue detenido ante el pedido judicial que ordena la aprehensión en una causa que lleva adelante la Unidad de Investigación y Juicio de Santa Fe, a cargo de la Dra. Viviana O´Connell sobre extorsión y amenazas coactivas.

Según informaron, el hombre fue notificado sobre la causa que pesa sobre él y el personal de las fuerzas de seguridad le secuestró su teléfono celular. Esta acción forma parte de una serie de órdenes judiciales que solicitaron el secuestro de dispositivos electrónicos de almacenamiento y computadoras y se están llevando a cabo de manera simultánea en Rosario, Pujato y Zavalla.

A la sombra de Lionel

Al igual que el técnico campeón del mundo, Mauro también tuvo un pasado como futbolista, ya que se formó en las divisiones inferiores de Newell's y se desempeñaba por entonces como marcador de punta y solo tuvo actividad en la Reserva del conjunto rosarino.

A mediados de 1996 y después de una áspera negociación con la dirigencia que encabezaba Eduardo López, los Scaloni quedaron libres y en agosto de ese año se sumaron a Estudiantes de La Plata. Allí repitieron la dinámica: Lionel se afianzó rápido en Primera, al punto que su destacado rendimiento lo llevó al seleccionado sub-20 que, conducido por José Pekerman, consiguió el título en el Mundial de Malasia 1997, mientras que Mauro nuevamente debió conformarse con un lugar en la Reserva.

A fines de agosto de aquel año, Deportivo La Coruña anunció un principio de acuerdo para incorporar a Lionel. La operación terminó concretándose en diciembre, aunque no sin dificultades, ya que la propiedad de la ficha del jugador era un galimatías (Newell´s reclamaba una parte y Estudiantes debía, antes de venderlo, pagar una suma a la familia).

"Ha sido uno de los fichajes más complicados de la historia del club", aseguró Augusto César Lendoiro durante la presentación del nuevo refuerzo en la sede del Deportivo en la Plaza de Pontevedra de La Coruña. Pero a su lado no había un jugador, sino dos: nuevamente Mauro también había sido incluido en la negociación. Por los hermanos, el club gallego pagó 2,7 millones de dólares, aunque tomó el compromiso de abonar una cantidad similar si después de tres años decidía quedarse con los jugadores.

No hubo lugar en ese plantel para el mayor de los Scaloni, ya que contaba con 18 futbolistas extranjeros de ocho países. Por ello, su destino fue el Deportivo Fabril, el equipo filial del Depor, que militaba en la Segunda B.

Mauro permaneció nueve años en el Fabril, un hecho bastante atípico, puesto que los planteles de los conjuntos que funcionan como filial suelen nutrirse de jugadores jóvenes que dan sus últimos pasos previos antes de saltar al elenco principal, pero nunca llegó esa chance para él.

Los Scaloni habían llegado juntos a La Coruña. Y juntos abandonaron la ciudad: a mediados de 2006 y pese a que todavía le quedaba un año de contrato, Mauro se desvinculó del club gallego. También lo hizo su hermano, quien había disputado el Mundial de Alemania con el seleccionado conducido por José Pekerman, pero no era considerado por el entrenador Joaquín Caparrós, pese a que era el capitán del equipo.

Lionel se incorporó a Racing de Santander y luego jugó en Lazio, Mallorca y Atalanta antes de su retiro, en 2015. Mauro, en cambio, dio por terminada no solo su carrera, sino también su experiencia en Europa.

*Lee también: La Fiscalía le prohibió salir del país a los cuatro jugadores de Vélez denunciados por abuso sexual

A la sombra de Lionel

Al igual que el técnico campeón del mundo, Mauro también tuvo un pasado como futbolista, ya que se formó en las divisiones inferiores de Newell's y se desempeñaba por entonces como marcador de punta y solo tuvo actividad en la Reserva del conjunto rosarino.

A mediados de 1996 y después de una áspera negociación con la dirigencia que encabezaba Eduardo López, los Scaloni quedaron libres y en agosto de ese año se sumaron a Estudiantes de La Plata. Allí repitieron la dinámica: Lionel se afianzó rápido en Primera, al punto que su destacado rendimiento lo llevó al seleccionado sub-20 que, conducido por José Pekerman, consiguió el título en el Mundial de Malasia 1997, mientras que Mauro nuevamente debió conformarse con un lugar en la Reserva.

A fines de agosto de aquel año, Deportivo La Coruña anunció un principio de acuerdo para incorporar a Lionel. La operación terminó concretándose en diciembre, aunque no sin dificultades, ya que la propiedad de la ficha del jugador era un galimatías (Newell´s reclamaba una parte y Estudiantes debía, antes de venderlo, pagar una suma a la familia).

"Ha sido uno de los fichajes más complicados de la historia del club", aseguró Augusto César Lendoiro durante la presentación del nuevo refuerzo en la sede del Deportivo en la Plaza de Pontevedra de La Coruña. Pero a su lado no había un jugador, sino dos: nuevamente Mauro también había sido incluido en la negociación. Por los hermanos, el club gallego pagó 2,7 millones de dólares, aunque tomó el compromiso de abonar una cantidad similar si después de tres años decidía quedarse con los jugadores.

No hubo lugar en ese plantel para el mayor de los Scaloni, ya que contaba con 18 futbolistas extranjeros de ocho países. Por ello, su destino fue el Deportivo Fabril, el equipo filial del Depor, que militaba en la Segunda B.

Mauro permaneció nueve años en el Fabril, un hecho bastante atípico, puesto que los planteles de los conjuntos que funcionan como filial suelen nutrirse de jugadores jóvenes que dan sus últimos pasos previos antes de saltar al elenco principal, pero nunca llegó esa chance para él.

Los Scaloni habían llegado juntos a La Coruña. Y juntos abandonaron la ciudad: a mediados de 2006 y pese a que todavía le quedaba un año de contrato, Mauro se desvinculó del club gallego. También lo hizo su hermano, quien había disputado el Mundial de Alemania con el seleccionado conducido por José Pekerman, pero no era considerado por el entrenador Joaquín Caparrós, pese a que era el capitán del equipo.

Lionel se incorporó a Racing de Santander y luego jugó en Lazio, Mallorca y Atalanta antes de su retiro, en 2015. Mauro, en cambio, dio por terminada no solo su carrera, sino también su experiencia en Europa.

Página 12