El conflicto en la planta Marengo S.A. volvió a escalar tras el comunicado emitido este martes por la compañía, en el que informó al personal que no logró efectuar la acreditación de los saldos restantes correspondientes a los sueldos de julio. Desde la firma señalaron que continúan trabajando “arduamente” para cancelar los pagos pendientes en el transcurso de esta semana.

Ante este incumplimiento, el Sindicato de Trabajadores de la Industria de la Alimentación (STIA) emitió un comunicado en el que calificó la situación como una falta de respeto y desinterés por parte de la empresa. Además, anunció una retención de tareas a partir de este miércoles, medida que se mantendrá hasta tanto se cancelen los montos adeudados.

El gremio indicó que también se iniciarán los pasos legales correspondientes y advirtió que la situación genera preocupación entre los trabajadores, que semanas atrás ya habían atravesado la incertidumbre de posibles recortes de tareas, finalmente reemplazados por un adelanto de vacaciones.

El conflicto mantiene en vilo la continuidad productiva de la planta y abre un nuevo capítulo de tensión en medio de las dificultades económicas que atraviesa la firma.

Los sindicatos de Luz y Fuerza de Cañada de Gómez, Mercedes, Rafaela, Rosario, Rufino, Santa Fe, Venado Tuerto y la Federación Argentina de Trabajadores de Luz y Fuerza anunciaron un paro total de actividades en la Empresa Provincial de la Energía (EPE) para el próximo miércoles 9 de abril. La medida de fuerza, que se extenderá durante 24 horas, es en reclamo de una urgente recomposición salarial y por la falta de respuestas ante los múltiples planteos elevados a la empresa.

El paro comenzará a las 00:00 horas del miércoles, con asistencia a los lugares de trabajo y mantenimiento de las guardias mínimas. Además, en la ciudad de Santa Fe, el gremio local llevará a cabo asambleas de base en los sectores de la empresa.

Los representantes sindicales denuncian que la EPE ha tomado decisiones unilaterales en el marco de las negociaciones paritarias, como la imposición de aumentos salariales sin acuerdo previo. Este accionar es calificado por los gremios como “una violación al deber de buena fe negocial”. 

En una nota dirigida a la presidenta del Directorio, Dra. Anahí Rodríguez, las organizaciones sindicales expresaron su preocupación por la falta de diálogo y la postergación sistemática de reuniones clave para discutir las condiciones laborales, lo que ha generado "malestar e inquietud" entre los trabajadores del sector.

Además, los sindicatos advierten sobre el deterioro progresivo del servicio eléctrico, atribuible a la tercerización de tareas, el uso de pasantías y la falta de insumos esenciales, como elementos de protección personal, materiales de oficina y servicios básicos.

“El destrato hacia quienes garantizamos el funcionamiento de esta empresa pública está generando una situación insostenible. Exigimos respuestas urgentes y un espacio serio de diálogo”, concluye el comunicado firmado por los gremios convocantes.

Reclamaron que los decretos exigidos salen "por goteo". En ese marco, decidieron ponerle fin al impasse en el conflicto.

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Después de una suerte de mini tregua generada a partir de un encuentro entre el presidente de la Corte y funcionarios del Poder Ejecutivo, los empleados del Poder Judicial resolvieron este lunes reanudar un plan de lucha que prevé un paro de actividades sin asistencia a los lugares de trabajo para miércoles y jueves. Lo decidieron en la mañana de este lunes por unanimidad, y en las asambleas realizadas tanto en los tribunales de Rosario como en Santa Fe y otras ciudades.

Aquel impasse había surgido a raíz de un encuentro entre Rafael Gutiérrez junto al ministro de Seguridad, Pablo Coccocioni, y el secretario de Justicia, Santiago Mascheroni. Durante la reunión, los interlocutores del gobierno se habrían comprometido a rubricar el centenar de decretos que el sindicato está reclamando y que corresponden a designaciones, ascensos y promociones. En total, afectan a unos 500 trabajadores que esperan sus nombramientos desde hace prácticamente un año.

Pero a diez días de aquella reunión, los decretos no aparecieron. En rigor, se firmaron algunos, pero que a criterio del gremio, "son insuficientes".

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Los decretos

Desde la semana pasada, comenzaron a publicarse decretos sobre aceptación de renuncias en el ámbito del Poder Judicial, así como designaciones de los concursos más antiguos, corrimientos y nombramientos. Según describieron fuentes oficiales consultadas por El Litoral, todos los casos están siendo analizados pero firmarlos "lleva su tiempo porque son expedientes complejos", se explicó. En la misma línea, aclararon que el compromiso asumido por el gobierno "está garantizado".

Sin embargo, no es ésa la lectura que se realiza desde el gremio. Consideran que es demasiado escaso el número de decretos firmados, si se toma en consideración el universo de empleados que esperan su ascenso o nombramiento – más de quinientos-. Asimismo, se pidió que se genere una instancia de diálogo para poder encauzar la situación.

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El conflictoLa tensión entre trabajadores judiciales y gobierno provincial derivó en un plan de lucha a principios de octubre, con medidas de fuerza que se replicaron desde entonces y prácticamente todas las semanas. Las huelgas volvieron después de treinta años.

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En sus inicios, el plan de lucha tuvo varias motivaciones: los efectos de la ley de emergencia previsional, el pago de aumentos retroactivos y la firma de los decretos mencionados. La reforma jubilatoria generó varios amparos; hasta aquí, rechazados casi en su totalidad – sólo fue convalidado uno que aglutina a varios magistrados jubilados-. Los aumentos salariales se terminaron pagando, a raíz de que el Ejecutivo habilitara las partidas correspondientes después de una reunión para reclamar por tales efectos, con la Fiscal General, María Cecilia Vranicich. La firma de los decretos es el tema que sigue pendiente. Para el sindicato, los trabajadores quedaron "en medio" de la pulseada que viene manteniendo el Poder Ejecutivo con el máximo tribunal de justicia para forzar un recambio de integrantes en la Corte Suprema.

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ellitoral

El Gobierno de Javier Milei suma una nueva protesta de los gremios más combativos, En este caso se trata del transporte que con excepción de la UTA, mantendrán la medida de fuerza por el plazo de 24 horas.

De esta forma no hay trenes, subtes, aviones, barcos y camiones, lo que incluye la recolección de basura.

El Gobierno utilizó la aplicación MiArgentina para cuestionar el paro y dejar abierta uan línea de denuncias para aquellos que se vean obligados a parar en contra de su voluntad.

El vocero presidencial, Manuel Adorni, cuestionó a los gremios que convocarán a medidas de fuerza que se llevarán a cabo mañana y el jueves al sostener que "paran los privilegiados, los que pueden darse el lujo de parar".

"Paran los privilegiados, los que pueden darse el lujo de parar porque los argentinos de bien, de trabajo, que queremos vivir en un país mejor no tenemos esa posibilidad y además no queremos parar", expresó en su habitual conferencia de prensa.

“Con los paros, los privilegiados buscan perjudicar a los que quieren trabajar, a los que votaron por una Argentina distinta, para eliminar los privilegios de ellos, de la casta, para terminar con la inflación y son los que votaron con esperanza para tener un futuro”, definió el funcionario en la previa a las protestas.

Según expuso, la administración libertaria hizo “todo lo que se pudo en términos de diálogo” para evitar la medidas que finalmente se realizarán mañana y el jueves y que afectarán el servicio de trenes, subtes, camiones ni transporte aéreo y marítimo.

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¿Qué servicios involucra la medida de fuerza?

Transporte Público

Trenes y Subtes: No hay servicios de trenes de pasajeros, subterráneos, ni premetro.

Aeropuerto y Marítimo: Los vuelos están cancelados o reprogramados, y el transporte marítimo, incluyendo barcos, también está detenido.

Camiones: No hay servicios de transporte de carga por carretera.

Educación: Se ha sumado a la huelga, incluyendo docentes y universitarios, lo que significa que no hay clases.

Servicios Públicos Adicionales: Aunque el paro fue principalmente del transporte, también se han visto afectados otros servicios como la recolección de basura en algunas áreas y se anticipan cortes de calles y manifestaciones que podrían impactar el movimiento y otros servicios públicos indirectamente.

Bancos y Comercio: Aunque no todos los servicios bancarios y financieros se han detenido, se anticipaba una afectación indirecta por la logística y movilidad, similar al comercio electrónico que podría verse ralentizado por la dependencia de otros servicios logísticos en huelga.

Los colectivos de la UTA no adhirieron al paro, por lo que estos servicios de autobuses urbanos e interurbanos en el AMBA y otros lugares podrían estar funcionando, aunque está vigente la posibilidad de un paro específico para el 31 de octubre.

Será un día después de la medida anunciada por la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT).

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció un paro de actividades para el próximo jueves en reclamo por mejores salariales.

Será al día siguiente de la medida anunciada por la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que incluye a todos los transportes públicos -trenes, barcos, aviones y subtes- y al servicio de carga.

La medida fue anunciada por el gremio que lidera Roberto Fernández, por lo que no habrá servicio de colectivos desde las 0 del jueves 31.

De esta forma, los integrantes de la UTA protestarán por los salarios, pero no se sumarán a la medida de la CATT, un sector que está más alejado del gobierno del presidente Javier Milei.

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La UTA tenía vigente una conciliación obligatoria dictada por la Secretaría de Trabajo que le impedía realizar medidas de fuerzas hasta este martes 29, por lo que legalmente podía haberse adherido al paro del resto de las ramas del transporte.

Este lunes el gremio mantuvo un encuentro con las cámaras del sector pero no se pusieron de acuerdo.

"La recaudación no responde a la realidad en absoluto y en estas circunstancias es imposible arribar a un acuerdo", indicaron fuentes de las cámaras.

La UTA había solicitado un salario básico para agosto de $1.160.000, con aumentos progresivos hasta llegar a $1.322.136 en diciembre.

Según el sindicato, las empresas de transporte no hicieron ningún ofrecimiento durante el encuentro de este lunes.

De esta forma, los usuarios de transporte público verán afectados los servicios por dos días consecutivos.

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La medida fue adoptada por el gremio en el marco del conflicto que sostienen con la empresa por una recomposición salarial.

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) lleva a cabo un cese de actividades que comenzó a las 5 y se extenderá hasta las 14, lo que afectará los vuelos por parte de Aerolíneas Argentinas, tanto en Aeroparque como en el aeropuerto de Ezeiza.

El anuncio por parte del gremio se realizó el jueves a través de la red social X, puntualizando que “ante la evidente falta de voluntad por parte de Aerolíneas Argentinas para avanzar en una recomposición salarial que se ajuste a los indicadores inflacionarios, vamos a profundizar las medidas de acción gremial”.

“Hemos sido pacientes, hemos dialogado, pero la empresa como única respuesta al conflicto envía a los/las pilotos un panfleto que intenta romper la unidad colectiva de sus trabajadores. Son momentos críticos que requieren serenidad, llevar adelante una estrategia basada en la potencia y fortaleza que da la unidad del grupo”, agregan en el comunicado.

Y concluyen señalando que “es vergonzoso el nivel salarial al que nos han llevado. No caigamos en su juego. Tenemos experiencia en este tipo de conflictos, y unidos lo vamos a transitar una vez más. El paro se realizará el viernes 06 de septiembre, de 05hs. a 14hs., en los vuelos saliendo de AEP y EZE”.

Por su parte AAA emitió un instructivo a los fines de indicar a sus afiliados la actitud a asumir entre las 5 y las 14.

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Entre ellas:

• "NO realizar ninguna actividad de vuelo desde las 05:00 hs. hasta las 14:00 hs. del día 06/09";

• "NO iniciar el traslado hacia AEP / EZE durante toda la duración del paro (de 05:00 hs. a 14:00 hs.)";

• "Si estás en el remis en traslado hacia el aeropuerto (en Base AEP / EZE) continuar, NO efectuar el vuelo";

• "Si estás en el aeropuerto: NO ir al avión; • Vuelos de regreso a base: realizar el vuelo; • NO es necesario dar NO OK a la actividad que no se realice como consecuencia del paro; • CEFEPRA

asistir normalmente. Si tenés alguna duda, comunicate con tus delegados".

La medida de fuerza está prevista para la semana que viene, luego del feriado de carnaval.

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Continua la protesta laboral debido a la falta de acuerdo por el aumento salarial programado para febrero. La Alianza Intersindical SEOM - STMR - ASOEM anunció un nuevo plan de lucha, que consistirá en un paro de 48 horas los días miércoles 14 y jueves 15 de febrero.

La decisión de llevar a cabo la protesta se tomó luego de la ausencia de una oferta satisfactoria por parte de las autoridades municipales. Este paro se programó después de los feriados de Carnaval del lunes y martes, dejando solo un día hábil para la prestación de servicios y la atención en dependencias municipales.

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Para el sindicalismo, el mega DNU y la ley ómnibus contienen "muchas medidas arbitrarias, anticonstitucionales y lesivas".

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La Confederación General del Trabajo (CGT) concretará mañana su primer paro general en la gestión de Javier Milei, a un mes y medio de la asunción del libertario, para rechazar el mega DNU y la ley ómnibus, en especial sus apartados con reformas laborales, en una aceleración de una pugna con desenlace incierto.

La CGT convocó a una huelga de 12 horas de extensión a partir de las 12 del mediodía, acompañada de una marcha al Congreso que contará con la adhesión de los sectores opositores a Milei, como Unión por la Patria y la izquierda, y el resto de los espacios sindicales, como las dos CTA, además de los movimientos sociales.

En la previa al paro, convocado a menos de 20 días de la asunción de Milei, convirtiéndose en el más rápido desde el regreso de la democracia, referentes de la CGT, como Héctor Daer y Pablo Moyano, se cruzaron públicamente con representantes del oficialismo, como el portavoz Manuel Adorni.

La pelea incluye a la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, quien busca hacer cumplir el protocolo antipiquete y evitar cortes de calles, por lo que este martes la cartera advirtió a la central obrera que no se encuentra habilitada "para asegurar, autorizar o restringir ningún tipo de circulación".

El transporte público estará garantizado hasta las 19, a fin de permitir que aquellos ciudadanos que quieren sumarse a la movilización luego cuenten con trenes y colectivos para poder regresar a sus hogares.

Desde el mediodía se espera que comiencen a llegar las principales columnas de los sindicatos a la Plaza del Congreso, donde se prevé que horas después se desarrolle un acto que, en principio, tendría como oradores a los miembros del triunvirato que conduce la CGT, Héctor Daer (Sanidad), Pablo Moyano (Camioneros) y Carlos Acuña (Estaciones de servicio y garages).

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Para el sindicalismo, el mega DNU y la ley ómnibus contienen "muchas medidas arbitrarias, anticonstitucionales y lesivas de un vasto número de derechos civiles, comerciales y sociales, que introduce una feroz reforma laboral regresiva cuyo único objetivo es disciplinar a los trabajadores".

Se refirieron así a reformas que se impulsan como la exclusión de la Ley de Contrato de Trabajo a personas físicas que podrían ser dependientes; la irrenunciabilidad; la extensión del período de prueba; La creación de injurias específicas reñidas con la libertad sindical; la reducción de los montos indemnizatorios y la imposición de una moratoria imperativa para el pago de las condenas.

En esa pugna, el gremialismo consiguió que la Justicia laboral frenara los artículos del DNU que refieren a los temas laborales, por lo que no se encuentran actualmente en vigencia, a diferencia del resto de su contenido.

Pero su objetivo final, tal como blanqueó Pablo Moyano, es "voltear" por completo el mega DNU y la ley ómnibus, para lo cual vienen acordando el rechazo con los legisladores peronistas y presionando a los opositores más dialoguistas para que no acompañen el proyecto que se está debatiendo y así ambas medidas caigan, con lo cual Milei se quedaría sin los pilares o la hoja de ruta que se propuso para el primer tramo de su gestión.

Por eso eligieron marchar al Congreso, a fin de renovar la presión en momentos en que el oficialismo busca obtener dictamen en Diputados y tratarlo en el recinto en breve.

Consultado el lunes último sobre el inminente paro sindical, Milei respondió: “Hay dos Argentinas, una que se quiere quedar en el atraso, el pasado y la decadencia, en la que no se crean empleos privados desde 2011 y tenes clavada la cifra en 6 millones, y otra que es la que votó las ideas de la libertad”.

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La medida de fuerza será el viernes 17 de noviembre.

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La Asociación Trabajadores del Estado (ATE) lanzó una jornada provincial de protesta para el viernes 17 de noviembre exigiendo el pase a planta permanente de, aproximadamente, 1.000 contratados.

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La medida se anunció tras una asamblea, donde los presentes solicitaron al Poder Ejecutivo lleve adelante los decretos firmados en paritaria a favor de los contratados.

Fuente: SFC

Según las empresas, la medida de fuerza obedece al aumento de costos debido a la inflación y la devaluación.

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Los transportistas de cargas autoconvocados, que nuclean al traslado de cereales, carne y lácteos, iniciaron un paro por tiempo indeterminado, que podría generar desabastecimiento de mercaderías en los próximos días, en los principales centros de distribución y comercio minorista.

El sector de autoconvocados, que fundamentalmente abarca a conductores del sur bonaerense y algunas provincias, lanzó la medida de fuerza argumentando que la inflación y la devaluación, generó un alza de costos y que las tarifas actuales hacen inviable la actividad.

El dueño de transportes de carga Daniel Rambaud, del sector en conflicto, señaló que "no podemos seguir trabajando de esta manera, se lo venimos diciendo hace mucho tiempo y el Gobierno hizo oídos sordos".

Los transportistas afirman que se debe especialmente a la suba en el precio de los combustibles, y que las tarifas actuales, perjudican la rentabilidad del sector.

La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) alertó sobre la eventual paralización de la actividad a raíz de los continuos aumentos de costos y la falta de previsibilidad en la operatoria.

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La FADEEAC, aclaró que no acompañará el paro que organizaron los autoconvocados pero advirtió que "sólo en lo que va de agosto, mover un camión en la Argentina fue 17,04% más caro".

Además, FADEEAC señaló que los insumos para el mantenimiento de la flota de camiones aumentaron entre el 23 y 25%.

"La alta inflación, la fuerte presión tributaria, la falta de insumos, las altas tasas de interés y la volatilidad en el tipo de cambio ponen en riesgo la continuidad en el negocio de las mayorías de las 4500 pymes que forman parte de FADEEAC", agregó el presidente de la Federación, Roberto Guarnieri.

Fuente: SFC

Reclaman 30% de julio a septiembre, bono por $60.000 y mejora del 10% para el convenio pasado. Los empresarios ofrecieron 30% en tres cuotas, sin adicionales. Máxima tensión. La segunda etapa del plan de lucha es una huelga nacional por 48 horas este jueves y viernes

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La Unión Obrera Metalúrgica (UOM) activará este jueves la segunda etapa del plan de lucha dispuesto en la revisión paritaria. Así lo definió esa conducción gremial luego de que fracasara la sexta audiencia por el pacto salarial donde el gremio exige un 30% de incremento para el tramo julio/septiembre, 10% de mejora para el convenio trimestral que venció el 30 de junio y un bono por el “Día del Trabajador y la Trabajadora Metalúrgica” en valor de $60.000.

Las seccionales de todo el país siguieron las deliberaciones con los empresarios y ya entrada la noche, reflejaban que “o hay acuerdo o vamos al paro”, en relación a la huelga que por 48 horas se inicia este jueves. Interrogante sobre qué actitud definirá el Gobierno, que ante el paro y movilización del martes no aplicó la Conciliación Obligatoria, tregua forzada que también marca la tónica oficial respecto a los conflictos entre sindicatos y empresas.

El desarrollo de la mesa paritaria se extendió durante casi 10 horas en las oficinas de la sede Congreso de la cartera laboral ubicada sobre la avenida Callao. Allí debatieron la representación sindical, encabezada por el titular de la UOM Abel Furlán, y los ejecutivos de las cámaras empresariales Adminra, Afac, Camima, Afarte, Caiama y Fedehogar.

Por estas horas la ministra de Trabajo Kelly Olmos desarrolla labor en la reunión del G20 laboral que se realiza en la India, informada al tanto del perfil de la pulseada resaltaron en su cartera. Antes de partir había admitido que la negociación metalúrgica iba a ser complicada. “Mi mirada es la necesidad del sostenimiento de este sistema de negociación. Digamos la verdad, cada parte defiende sus intereses con vigor pero lo importante es que se alcanzan acuerdos. Y la UOM viene negociando periódicamente y suscribiendo los acuerdos con mayor o menor tensión”, analizó la ministra.

Esta negociación abarca a 235.000 trabajadores y trabajadoras registrados en todo el país. baenegocios

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La capital francesa se encuentra llena de basura por una medida de fuerza que ya lleva una semana. Los trabajadores rechazan la reforma al sistema jubilatorio.

Bolsas de basura se acumulaban en París, con 5.400 toneladas de desechos sin ser levantados, a raíz de una huelga de recolectores que ya lleva siete días, en el marco de las protestas en rechazo a la reforma del sistema jubilatorio.

De acuerdo a lo informado, además de la recolección, también estaban paradas tres plantas de incineración de basura ubicadas cerca de París, lo que explica que en algunos barrios, las bolsas ocupen toda la vereda, según informó la propia alcaidía.

Los agentes de la Municipalidad recolectan la basura en la mitad de la ciudad mientras la otra es gestionada por prestatarios privados.

El sindicato CGT dice que actualmente los recolectores y conductores de camiones de basura pueden jubilarse a los 57 años sin bonificaciones, edad que se retrasaría a los 59 años si se aprueba la reforma de las pensiones.

El proyecto, impulsado por el presidente Emmanuel Macron, busca llevar la edad de jubilación de 62 a 64 años para 2030 y adelanta a 2027 la exigencia de cotizar 43 años -y no 42 como hasta ahora- para cobrar una pensión completa.

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El sindicato asegura que la gran mayoría del personal del departamento de gestión de residuos y aguas tiene una esperanza de vida de entre 12 y 17 años inferior a la del resto de los trabajadores.

Los recolectores "son las primeras víctimas de esta reforma" porque "muchas veces comenzaron a trabajar jóvenes", dijo Christophe Mouterde, un estudiante de 18 años, a la agencia de noticias francesa AFP.

"Hacen un trabajo más difícil que otras personas que están en oficinas", agregó.

"Es terrible, hay ratas y ratones", señaló Romain Gaia, un pastelero de 36 años. Sin embargo, opina que el hecho de que los recolectores trabajen más tiempo "es un delirio".

"Tienen toda la razón de hacer huelga" y "deberían hacer que durara quizá aún más", afirma el pastelero. Se trata de "personas que normalmente no tienen ningún poder, pero si dejan de trabajar, tienen un poder real", concluyó.

Así lo referenciaron desde Atilra, en referencia a las medidas de fuerza adoptadas en el sector lechero.

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En el día lunes 28 de noviembre se conocieron las medidas que se adoptarán en el sector lechero de todo el país, debido a que habrá un paro general de 48 horas que afectará a todo el sector, al mismo tiempo que en SanCor la situación se encuentra más tensa y se interrumpirán sus actividades por un lapso de 72 hs.

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En este sentido, este martes 29 de noviembre, voceros de Atilra emitieron un comunicado:

Buenas noches a las y los cumpas lecheros de todo el país. Hasta ahora hemos encontrado buena predisposición de parte del gobierno a través del titular del Ministerio de Economía Sergio Massa. Continuamos dialogando esperando encontrar alternativas superadoras de solución al tema SanCor; por lo que las medidas de fuerza continúan suspendidas mientras sigamos negociando con los distintos actores que componen la trama de la negociación: Gobierno Nacional, inversores y directivos de SanCor. Si las negociaciones no llegaran a buen término, entonces comunicaremos la puesta en marcha de las medidas de fuerza suspendidas para SanCor por 72 hs y para el resto de las empresas lácteas del país por 48 hs en un todo de acuerdo a lo resuelto oportunamente por el Consejo Directivo Nacional. Sigamos manteniendo a las y los compañeros en Estado de Alerta. Un abrazo.