La violencia en las redes sociales volvió a quedar en el centro de la escena de la Fórmula 1. Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), reveló que Pierre Gasly recibió alrededor de 13.000 amenazas de muerte luego de un incidente en pista con su compañero de equipo, el argentino Franco Colapinto, durante el Gran Premio de España.

La impactante cifra fue difundida durante una entrevista con el medio estadounidense The Drive. El dirigente aprovechó la ocasión para reclamar una respuesta conjunta de pilotos, equipos, medios de comunicación y aficionados frente a una problemática que afecta cada vez más al deporte.

“Pierre Gasly tuvo 13.000 amenazas contra su vida. ¡13.000! Si luchamos contra esto solos, vamos a fracasar; no podemos hacerlo solos”, advirtió Ben Sulayem, al remarcar la necesidad de actuar para frenar los ataques digitales.

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Cómo comenzó la polémica entre Gasly y Colapinto

El episodio se originó durante las últimas vueltas del Gran Premio de España. Gasly, que comparte equipo con Colapinto en Alpine, mantuvo su posición en la pista mientras el argentino intentaba superarlo, en un contexto en el que Oscar Piastri se acercaba desde atrás.

La maniobra y la decisión del piloto francés generaron malestar entre algunos seguidores de Colapinto, que reaccionaron con insultos y mensajes intimidatorios en las redes sociales. Las agresiones no se limitaron a Gasly, sino que también alcanzaron a su pareja y a otros integrantes de su familia.

Ante la gravedad de la situación, Colapinto condenó públicamente los ataques y pidió a sus seguidores que lo acompañaran sin agredir a otros competidores. El argentino buscó dejar en claro que apoyar a un piloto no justifica amenazar ni hostigar a sus rivales.

Ben Sulayem también había expresado su respaldo al francés. En un comunicado, calificó de inaceptables los abusos dirigidos contra Gasly y su entorno familiar, y manifestó su rechazo a ese tipo de conductas.

La FIA reclama medidas contra el acoso digital

Durante la entrevista, el presidente de la FIA insistió en que el problema excede los conflictos entre pilotos. También mencionó el caso de una mujer que trabajaba como comisaria deportiva y que recibió amenazas de muerte y de violencia sexual, una situación que terminó llevándola a abandonar esa actividad.

Frente a este panorama, el dirigente planteó la necesidad de reforzar los mecanismos para identificar y sancionar a quienes utilizan las plataformas digitales para intimidar a otras personas. Entre las alternativas mencionó el uso de inteligencia artificial para detectar a responsables que se esconden detrás de cuentas anónimas.

“Corremos el riesgo de perder este deporte por el abuso en internet”, advirtió.

La FIA impulsa, además, la iniciativa United Against Online Abuse —Unidos contra el Abuso en Línea—, destinada a combatir el hostigamiento digital en el ámbito deportivo.

Ben Sulayem también propuso que las consecuencias alcancen a quienes incurran en estas conductas, independientemente de su función dentro de la comunidad de la Fórmula 1. Entre las medidas posibles mencionó prohibir el ingreso a carreras y eventos oficiales a los espectadores involucrados en ataques, además de actuar contra integrantes de los medios que participen en este tipo de agresiones.

El dirigente sostuvo que los pilotos también tienen un papel importante en la prevención, debido a la influencia que ejercen sobre sus seguidores. Según su planteo, utilizar esa llegada para desalentar la violencia contribuye a proteger a todos los integrantes de la categoría.

Ben Sulayem respaldó la necesidad de adoptar medidas firmes, aunque remarcó que la responsabilidad no debe recaer únicamente sobre los equipos. Para el presidente de la FIA, los pilotos, por su exposición pública, también pueden contribuir a cambiar el comportamiento de sus comunidades de seguidores.

El caso de Gasly volvió a poner sobre la mesa una cuestión que trasciende cualquier rivalidad deportiva: la competencia en la pista no puede convertirse en una excusa para el acoso, las amenazas ni la violencia contra los pilotos y sus familias.