El Dr. Pablo Lorenzetti -Juez de la Cámara de Apelaciones en lo Civil, Comercial y Laboral de Rafaela- brindará una conferencia abierta y participativa titulada "Protección jurídica del medioambiente: perspectiva actual y desafíos futuros". La actividad se llevará a cabo el miércoles 15 de octubre a las 17:30 horas en el Auditorio de la UTN - Facultad Regional Rafaela sito en calle Acuña N° 49.

Además de su función judicial, el Dr. Pablo Lorenzetti es abogado Especialista en Derecho Ambiental por la Universidad de Buenos Aires y la Universidad Castilla La Mancha de Toledo (España). Su autoridad en el tema se reafirma como coautor del libro "Derecho Ambiental" (obra publicada en múltiples países como España, Italia, Estados Unidos, Brasil y Paraguay) y como profesor en diferentes universidades del país.

La temática central de la charla analizará cómo el marco legal vigente en nuestro país y en el mundo enfrenta la crisis ambiental y climática, abordando aspectos clave en el contexto de la protección ecológica con una mirada integral que va de la norma a la acción práctica en los tribunales y la sociedad. Se examinarán los precedentes judiciales más actuales en la materia y se facilitará un espacio dinámico de preguntas e intervenciones por parte de los asistentes.

Se trata de una charla abierta a toda la sociedad, de manera que la Universidad extiende la invitación a toda la comunidad. La entrada es totalmente gratuita y no requiere de inscripción previa.

El modelo de gestión integral de residuos en la ciudad se basa en diversas aristas en las que se ha trabajado intensamente los últimos años. La clasificación, la recolección, el transporte, el reciclado, la disposición final, todo es articulado para que el sistema funcione de la manera más eficiente y amigable con el ambiente posible.

En ese marco, en el año 2017 se sancionó la denominada ordenanza de Grandes Especiales la cual establecía que las empresas e instituciones que generan un volumen de residuos superior a los 0,75 m3 diarios deben clasificarlos y disponerlos en el Complejo Ambiental mediante un transporte habilitado para tal fin. Dicha norma fue tomada como ejemplo y se replicó en otras comunidades de nuestro país.

“Algunas empresas ya venían trabajando de esta manera, pero la gran mayoría no. Comenzamos una campaña de difusión sobre los alcances de la ordenanza y realizamos capacitaciones y auditorías junto a las empresas para mejorar los procesos y asegurarnos que los residuos lleguen al Complejo y lo hagan de manera clasificada”, aseguró la edil.

Al observar actualmente algunos retrocesos en los procesos de disposición, se ingresó la minuta para que el Departamento Ejecutivo retome las campañas y el trabajo articulado. “Estamos viendo canastos de comercios con grandes volúmenes de residuos que quedan por la noche, más que nada recuperables que luego se pierden. Pero también transportistas cargados fuera de los horarios de apertura del Complejo. Por eso solicitamos retomar las campañas y auditorías, tanto a los generadores como a los transportes, para asegurarnos que los residuos lleguen donde corresponde y de la manera correcta”, finalizó.

Desde la sanción, más de 80 empresas generadoras y transportistas se sumaron al sistema de gestión previsto en la ordenanza, entendiendo que el compromiso para el correcto tratamiento de los residuos depende de todos los actores.

“La norma ayuda a fortalecer todo el sistema, mantener la ciudad limpia y ordenada, paisaje que últimamente no vemos. Además, se agravan otras problemáticas como ser, microbasurales y residuos en caminos rurales. Antes, por ejemplo, cuando había esta concentración en lugares indebidos buscábamos alguna evidencia, documentación donde figure un dato personal y buscábamos a esa persona, muchas veces eran comercios que con buenas intenciones habían dado sus residuos para disposición final pero que no llegaba al lugar adecuado, por eso la normativa establece una hoja de ruta”, finalizó.

A pocos días de haber realizado tareas de limpieza en el sector de calle Islas Malvinas, la Municipalidad de Sunchales volvió a intervenir para retirar residuos que fueron arrojados nuevamente en el lugar. Ante esta situación, el Subsecretario de Obras y Servicios Públicos, José Lattanzi, manifestó su preocupación por la falta de compromiso ciudadano y apeló al respeto de las normas básicas de convivencia urbana.

“A menos de una semana de haber realizado tareas de limpieza, volvemos a encontrar el lugar en las mismas condiciones. Pedimos por favor a los vecinos —no solo de este sector, sino de todos aquellos donde suelen instalarse microbasurales— que respeten los días y horarios de recolección, y que depositen los residuos en los cestos frente a sus domicilios. Es una cuestión de limpieza urbana y de respeto al vecino”, afirmó Lattanzi.

Desde el Ejecutivo municipal señalaron que la erradicación de los microbasurales no puede ser responsabilidad exclusiva del Estado, sino que requiere de una acción colectiva basada en el compromiso ciudadano. En ese sentido, recordaron que sacar la basura en tiempo y forma, evitar arrojar residuos en la vía pública y mantener la higiene en los barrios son acciones sencillas pero fundamentales para preservar el ambiente y la salud comunitaria.

“Cuidar el ambiente es cuidar la salud de todos”, concluye el comunicado difundido este jueves.

El tetracampeón mundial, retirado en 2022, pidió que se elimine la huella de carbono y advirtió sobre una eventual prohibición de los gobiernos sobre el deporte motor.

Sebastian Vettel, retirado en 2022, pidió que sea "eliminada" la huella de carbono de las competencias y advirtió sobre una eventual prohibición de los gobiernos sobre el deporte motor en el futuro si no "hay cambios" en favor del medio ambiente.

"La amenaza no es que la gente tenga miedo de no poder llegar al circuito para ver la carrera o para un festival como el de Goodwood. La amenaza es que los gobiernos quizá consideren el deporte de motor como un peligro y lo prohíban", dijo Vettel en favor del medio ambiente en el sitio The Race.

El excorredor alemán consideró que todas las categorías "deben mejorar su proceso para eliminar la huella de carbono en los años venideros".

Vettel recordó que en el caso del GP de Imola, que fue cancelado este año por condiciones meteorológicas, la "máxima preocupación" para los aficionados era cómo llegar a la zona. "Lo que más debería preocuparles es el riesgo de que algún día los gobiernos se planten y prohíban el deporte de motor por el bien del medio ambiente", advirtió.

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Sebastian Vettel cree que un cambio en la normativa de los conductos de los frenos para este año ha provocado que un exceso de ese material se dirija hacia el cockpit.Quiere que la FIA estudie el fenómeno y encuentre una forma de mejorar las cosas, ya que considera que hay soluciones sencillas que podrían ponerse en práctica.

"Para ser sincero, es algo en lo que tienen que trabajar porque el diseño de los conductos de los frenos de este año, junto con el eje delantero, está mandando todo el polvo de los frenos hacia nuestras caras y no es bueno", explicó a Sky.

"Respirar polvo de carbono es algo que no es precisamente saludable. Espero que la FIA investigue esto muy pronto, porque no tiene ningún sentido y es algo fácil de cambiar".

Se ha podido saber que estos comentarios de Vettel son los primeros que le han llegado a la FIA en relación a un potencial problema con el polvo que expulsan los frenos, pero el organismo rector siempre está dispuesto a escuchar las preocupaciones de los pilotos y, en caso necesario, crear una solución.(MotorSports)

"No quisiera que pase algo así. Este es un gran deporte y tiene mucha gente detrás. Quiero demostrar que se puede uno divertir de una forma más responsable y sostenible, creo que es algo que quizá todos no hayan entendido en su totalidad", concluyó.