A medida que las computadoras y tabletas se imponen en las aulas, un nuevo estudio advierte sobre los efectos de dejar de lado la escritura manual.

Investigadores de la Universidad Noruega de Ciencia y Tecnología comprobaron, mediante un registro cerebral de alta densidad, que escribir a mano activa de manera mucho más intensa las redes neuronales vinculadas con la memoria y el aprendizaje que tipear en un teclado.

La conclusion fue que mantener la práctica de la escritura manual en la escuela sigue siendo clave para favorecer el desarrollo cognitivo de los niños y jóvenes.

El trabajo, publicado en la revista Frontiers in Psychology, fue liderado por los científicos Ruud Van der Weel y Audrey Van der Meer. Para su investigación convocaron a 40 estudiantes universitarios, de los cuales 36 fueron finalmente analizados.

Los participantes realizaron dos tareas diferentes: escribir palabras a mano con un lápiz digital sobre una pantalla táctil y, en otra instancia, tipear esas mismas palabras en un teclado utilizando un solo dedo. Mientras tanto, llevaban colocado un casco con 256 electrodos capaces de registrar, en milisegundos, la actividad eléctrica del cerebro.

Los resultados fueron contundentes. Cuando los estudiantes escribían a mano, las conexiones entre distintas áreas cerebrales se volvían mucho más numerosas y fuertes que cuando tipeaban. En particular, se observaron patrones de conectividad en las ondas theta y alpha, frecuencias asociadas a la memoria, la atención y la capacidad de adquirir nuevos conocimientos.

“Escribir a mano implica coordinar movimientos finos y precisos de la mano y los dedos. Eso obliga al cerebro a integrar información visual, motora y sensorial, lo que genera una red mucho más amplia de conexiones”, explicaron los investigadores.

Por el contrario, en el teclado el movimiento es siempre el mismo: presionar una tecla. Ese gesto repetitivo, aunque más rápido, no estimula de la misma manera los circuitos cerebrales que ayudan a aprender y recordar.

Los autores del estudio advierten que sustituir completamente la escritura manual por dispositivos digitales en la escuela podría tener efectos negativos en el aprendizaje.

Si bien reconocen la utilidad de las nuevas tecnologías, insisten en que los niños deben ejercitar desde temprano la escritura a mano para favorecer el desarrollo de las redes neuronales que sostendrán la memoria y el pensamiento complejo.

El hallazgo refuerza lo que otras investigaciones ya habían señalado: que tomar apuntes a mano ayuda a recordar mejor la información, que mejora la ortografía y que facilita el reconocimiento de letras y palabras. “La escritura manual no es un simple medio para comunicarse: es un ejercicio mental que fortalece la capacidad de aprender”, remarcan los científicos noruegos.

Por eso, sugieren un equilibrio. La escuela debe enseñar a escribir a mano y, al mismo tiempo, capacitar en el uso de dispositivos digitales. Lo clave es elegir el método según el objetivo: si se busca aprender y fijar nuevos conceptos, conviene escribir a mano; si la prioridad es la velocidad o la extensión de un texto, el teclado puede ser más útil.

La investigación llega en un contexto en el que cada vez más países discuten el rol de la escritura manual en la educación. En Finlandia, por ejemplo, en 2015 se eliminó la caligrafía cursiva como materia obligatoria. En Estados Unidos, varios estados también redujeron la práctica de la letra manuscrita en favor del teclado.

En la Argentina, el proceso es más lento, pero el uso de computadoras portátiles y tabletas se expande en las aulas. Este estudio ofrece argumentos científicos para reflexionar sobre cómo organizar esa transición.

“Los movimientos de la escritura manual generan un patrón espacio-temporal de información que estimula al cerebro de una manera que el teclado no logra. Si los niños no tienen esa experiencia, su aprendizaje podría verse limitado”, advirtieron los autores.

El Litoral

El actor permanece internado en el Instituto Médico de Alta Complejidad tras el accidente que sufrió a principios de mes.

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En las últimas horas, la familia de Roly Serrano publicó un comunicado en las redes sociales del actor dando cuenta de su cuadro de salud tras el accidente automovilístico que sufrió el 4 de marzo en la ruta 9.

Según lo que comentaron los familiares, el artista se encuentra mejor y le envió un mensaje a sus fans, amigos y allegados. “¡Los abraza inmensamente!”, indicaron desde su círculo íntimo.

Catalina de "Gran Hermano 2024" le pidió perdón a Agostina por defender a Furia: "Amiga tenías razón"

Respecto a su cuadro de salud, señalaron: “¡Gracias por los mensajes de amor y fuerzas para Roly! ¡Él se encuentra estable! ¡Su recuperación es favorable!”.

Fuente: TN

El Ministerio de Obras Públicas de la Nación, por intermedio de Vialidad Nacional, mejora el equipamiento de los puestos de control de pesos y dimensiones ubicados en distintos puntos del país. El programa comprende la instalación de balanzas dinámicas automáticas para el pesaje de camiones en movimiento durante las 24 horas. En Santa Fe los nuevos equipos se instalarán en el actual puesto de control sobre la Autovía Santa Fe – Paraná, en cercanías del río Colastiné. Las obras de adecuación del predio a la vera de la Ruta Nº 168 se iniciarán el mes próximo, con un plazo de ejecución de un año y una inversión que rondará los $ 3.000 millones. En un reciente encuentro mantenido por el Jefe del 7º Distrito Santa Fe, Fabio Sánchez, con la contratista se abordaron los detalles de la adecuación del actual puesto de control en Ruta 168. De la reunión participó personal técnico de Casa Central de Vialidad Nacional y del Distrito local.

Los trabajos de instalación de la balanza dinámica en ambas manos de la autovía comprenderán la construcción en hormigón de las ramas de ingreso y salida para el tránsito pesado, que obligatoriamente deberá pasar por el puesto de control sobre el equipo de pesaje sin necesidad de detenerse. En el caso que el camión verificado respete los límites de peso continuará su marcha sin demoras. Por el contrario, si los sensores detectan una deficiente distribución del peso por eje, o un exceso de carga, la unidad será detenida y controlada nuevamente en el puesto de pesaje estático, actualmente operativo. Esta verificación determinará con precisión la contravención y permitirá labrar el acta de infracción correspondiente. Como es de práctica, el camión infractor pasará a la playa de estacionamiento contigua para reubicar la carga, o descargar el exceso, acciones que lo habilitarán a continuar con la circulación.

La millonaria inversión destinada por Vialidad Nacional para la instalación de estas balanzas dinámicas facilita el pesaje del transporte de cargas sin detención y reduce demoras al permitir continuar la circulación de las unidades que se encuentren dentro de las normas. Al mismo tiempo, el control automatizado se desarrolla las 24 horas, los 365 días al año, lo que mejora la protección de la infraestructura vial al detectar y penalizar el exceso de peso. Vale decir que el equipamiento automatizado constará con sistemas de control de evasión y fuga mediante cámaras de reconocimiento de patentes sobre las calzadas de ambas manos. De este modo, los camiones que no pasen por el control dinámico obligatorio serán tomados como infractores con una multa aplicable al titular de la unidad.

Entre los avances del proyecto de modernización del control de pesos en Rutas Nacionales se cuenta con el funcionamiento de equipos de control de evasión y fuga en las balanzas ubicadas en Arroyo Cabral (Córdoba), Padre Buodo (La Pampa), General Acha (La Pampa), Jacinto Arauz (La Pampa), Santiago del Estero Salida Oeste (Santiago del Estero) y La Tijera (Santiago del Estero). Actualmente se ejecutan obras en el puesto de pesaje dinámico en la autopista Rosario – Córdoba de RN 9, el que entrará en servicio el año próximo, al igual que el de Colastiné en RN 168 y el de Federal (Entre Ríos) de Ruta Nacional Nº 127. El programa planifica alcanzar para fin de 2024 la instalación y operación de treinta puestos con sistemas de control de evasión y fuga en todo el país, más las balanzas dinámicas previstas.

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