El Gobierno municipal de Rafaela continúa con la obra de remodelación de veredas en Bulevar Santa Fe, donde ya comenzaron los trabajos en la vereda norte, en el tramo comprendido entre Lavalle y Alvear.

En esta etapa se realizan tareas de demolición, levantamiento y consolidación de la base, fundamentales para garantizar la durabilidad de la nueva infraestructura.

Además, se incorpora un tritubo, un sistema clave para la protección y conducción de cables, especialmente de fibra óptica, dentro de canalizaciones subterráneas.

En paralelo, la primera cuadra de la vereda sur ya se encuentra finalizada, con un nuevo piso que combina baldosas en dos tonalidades.

La intervención también incluyó la colocación de baldosas podotáctiles, destinadas a mejorar la circulación de personas con discapacidad visual, en línea con criterios de accesibilidad.

Los trabajos se extienden además a sectores estratégicos del bulevar. Actualmente se ejecutan mejoras en las ochavas sureste de Saavedra y Bulevar Santa Fe, y suroeste de Sargento Cabral y Bulevar Santa Fe, en la segunda cuadra de la vereda sur.

Estas intervenciones apuntan a optimizar la circulación peatonal y reforzar la seguridad en puntos de alto tránsito.

La remodelación de veredas forma parte de un plan integral de modernización del centro de Rafaela, que también incluye intervenciones en la Plaza 25 de Mayo y sus calles internas.

El objetivo es mejorar la infraestructura urbana, ordenar la circulación y renovar espacios clave vinculados a la actividad comercial y cultural.

Desde el Municipio solicitaron circular con precaución por los sectores intervenidos y respetar la señalización dispuesta durante el desarrollo de la obra.

Aguas Santafesinas está licitando obras de mejoras en un sector de la planta depuradora de líquidos cloacales de la ciudad de Rafaela. La licitación pública N° 1583 tiene un presupuesto oficial superior a los 135 millones de pesos con un plazo de ejecución de dos meses.

La contratación corresponde a la rehabilitación de seis unidades de las playas de secado de barros digeridos existentes en la Planta Depuradora para mejorar los procesos y operación de la instalación. Dicha reconstrucción incluye el recambio de las losetas de hormigón de los taludes, el mejoramiento del manto filtrante de arena y grava e incorporar mejoras al diseño original. 

Además, se prevé sumar una cubierta e impermeabilizar el fondo de las playas mediante una losa de hormigón simple. También se reemplazará la cañería ranurada de recolección del líquido percolado ubicada en el fondo de las playas de secado involucradas en esta etapa.

La licitación tiene plazo de presentación de ofertas –que deben presentarse en sobre único con la referencia correspondiente- hasta las 12:00 del jueves 4 de setiembre en el Dpto. de Licitaciones y Compras Centralizadas ubicado en Ituzaingó 1501, Santa Fe.

Los pliegos y consultas se pueden canalizar en el portal web de la empresa  www.aguassantafesinas.com.ar 

La apertura de las ofertas se realizará el mismo jueves 4 a partir de las 12:00 en Ituzaingó 1501, Santa Fe.

La ciudad de Rafaela cuenta con más de 500 kilómetros de redes cloacales y más de 25.000 conexiones domiciliarias para disponer del servicio cloacal. Cabe destacar que durante el año anterior se realizaron sucesivas tareas de mantenimiento en la infraestructura necesaria para la prestación de este servicio.

En este sentido se realizó la limpieza de los desarenadores de la planta depuradora y la rehabilitación de un sedimentador secundario y un lecho percolador, ambos correspondientes a la línea 3, junto a uno de los biodigestores. También se rehabilitaron las cañerías y válvulas correspondientes a las playas de secado de barros, para garantizar la correcta distribución de los mismos.

A lo largo del año anterior se completó la limpieza de las cámaras de bombeo de las 12 estaciones elevadoras, aspirando las arenas decantadas y el material sobrenadante con ayuda del equipo combinado asignado a la ciudad. Con mano de obra propia, se renovaron las tapas de las cámaras de bombeo de siete de las estaciones elevadoras existentes en la ciudad.

El piloto argentino de la escudería francesa Alpine, Franco Colapinto, finalizó en el decimoséptimo lugar de la práctica libre 3 del Gran Premio de España.

Con una gran diferencia de medio segundo sobre su compañero británico Lando Norris, el australiano Oscar Piastri de McLaren se quedó con el primer puesto en la práctica libre y ambos confirmaron el predominio de la escudería en el Circuito de Barcelona durante las purebas libres. El monegasco de Ferrari, Charles Leclerc, completó el podio en el tercer lugar.

Por su parte, el joven argentino quedó en el decimoséptimo puesto tras iniciar la práctica libre como escolta durante los primeros 10 minutos del brasileño de Kick Sauber, Gabriel Bortoleto.

El pilarense tuvo su mejor vuelta con el compuesto blando durante los minutos finales. El argentino cronometró 1:14:085, posicionandose en el definitivo decimoséptimo lugar, a una décima de su compañero francés Pierre Gasly.

Así, el argentino de la escudería francesa Alpine mejoró la imagen que dejó este viernes en las primeras dos prácticas libres donde finalizó ultimo en ambas con una preocupante performance. Ahora, Colapinto podrá encarar de otra forma la clasificación que tendrá lugar este mismo sábado a las 11 horas.

Fue un comienzo tranquilo para la última hora de práctica, ya que Franco Colapinto se convirtió en el primer piloto en salir a la pista, buscando recuperar el tiempo que perdió en la FP1 con un problema hidráulico y continuar familiarizándose con el Alpine.

Poco a poco se le unieron su compañero novato Gabriel Bortoleto y el dúo de Aston Martin: Fernando Alonso se empapó de la atmósfera de su carrera de casa saludando a la multitud alrededor de una vuelta lenta que sirvió para limpiar sus neumáticos antes de las sesiones más competitivas.

En medio de temperaturas en pista ligeramente más frías, Yuki Tsunoda llevó su Red Bull a lo más alto de la tabla de tiempos con un tiempo de 1m 14.851s con un juego de neumáticos medios, pero su vuelta fue rápidamente eclipsada por Norris, quien quedó tres décimas por delante.

Mientras que el piloto japonés informó que estaba “derrapando mucho”, Carlos Sainz redujo aún más el tiempo con sus neumáticos blandos mientras la mayoría de los participantes salieron al circuito para aprovechar al máximo los 40 minutos restantes.

La falta de agarre también irritó a Max Verstappen , quien se encontró detrás del líder Williams tras las primeras vueltas rápidas. Mientras tanto, George Russell demostró el potencial de los neumáticos de pared roja al ser el más rápido por 0,473 segundos a mitad de carrera.

Cuando la acción se calmó un poco, Liam Lawson inclinó una rueda sobre la línea blanca y levantó algo de grava durante una vuelta rápida, enviándolo directamente a boxes; Ollie Bearman repitió el error poco tiempo después mientras intentaba mejorar desde el P18.

En el último cuarto de la FP3, los pilotos se centraron en las simulaciones de clasificación, y la lucha por el primer puesto fue tan tensa como siempre. En un intento por superar el tiempo de Verstappen, Norris sufrió un sobreviraje repentino y se vio obligado a salir de la pista entrando en la escapatoria, mientras su ingeniero de carrera le explicaba que había una marsopa en la curva 9.

Cuando la acción se calmó un poco, Liam Lawson inclinó una rueda sobre la línea blanca y levantó algo de grava durante una vuelta rápida, enviándolo directamente a boxes; Ollie Bearman repitió el error poco tiempo después mientras intentaba mejorar desde el P18.

En el último cuarto de la FP3, los pilotos se centraron en las simulaciones de clasificación, y la lucha por el primer puesto fue tan tensa como siempre. En un intento por superar el tiempo de Verstappen, Norris sufrió un sobreviraje repentino y se vio obligado a salir de la pista entrando en la escapatoria, mientras su ingeniero de carrera le explicaba que había una marsopa en la curva 9.

Su compañero de equipo realizó una vuelta mucho más limpia para marcar el tiempo más rápido del fin de semana hasta el momento, demostrando una vez más el poderoso ritmo de McLaren con un 1m 12.387s, dejando a Norris a más de medio segundo de distancia.

A falta de unos minutos para el final, Verstappen hizo un último esfuerzo para acercarse al australiano en la tabla de tiempos, pero solo pudo marcar el quinto tiempo más rápido detrás del Mercedes de Russell.

En la bandera a cuadros, Isack Hadjar continuó con su impresionante ritmo con el P6 por delante de Kimi Antonelli y el favorito del público Alonso, con Lewis Hamilton y el Racing Bull de Lawson completando el top 10 en la última sesión antes del inicio de la clasificación a las 16:00 hora local.

EL

En el marco del Plan de Mejoramiento de Espacios Públicos, la Municipalidad de Esperanza, a través de la Secretaría de Ambiente y Servicios Públicos, inició este martes los trabajos de desbarrado en el lago del Parque de la Agricultura.

Estos trabajos consisten en extraer los sedimentos del fondo del lago con una máquina retroexcavadora para garantizar el correcto funcionamiento de las bombas de recirculación de agua.

Al respecto, la secretaria de Ambiente y Servicios Públicos, Lorena Domig, explicó que "el correcto funcionamiento de las bombas es esencial para mantener la oxigenación del agua y evitar la acumulación de sedimentos, entre otros problemas".

"Estamos trabajando para volver a poner en condiciones el lago, ya que se trata de un espacio muy importante y significativo para todos los esperancinos, que por mucho tiempo estuvo descuidado", agregó Domig.

Por último, informaron que, mientras duren los trabajos, el tránsito permanecerá cortado sobre calle Maestro Donnet.

El intendente de Esperanza, Rodrigo Müller, junto a las secretarias de Cultura y Educación, María Laura López, y de Innovación y Desarrollo Económico, María Victoria Nagel, brindaron este miércoles una conferencia de prensa para anunciar la apertura de las inscripciones para recibir las Becas Municipales.

El intendente expresó que “estamos presentando la nueva convocatoria a becas terciarias y universitarias porque creemos que es necesario acompañar y promover el talento de los esperancinos que se destacan en diversos ámbitos y muchas veces no tienen los recursos económicos suficientes para finalizar sus estudios”.

Luego, recordó que “en la gestión anterior se entregaban 15 becas anuales. En nuestro primer año las aumentamos a 60 y este año vamos a llegar a 80”.

“Agradezco el trabajo de la Secretaría de Hacienda y Finanzas, por la austeridad en el manejo de los recursos públicos que nos permite otorgar este beneficio. Yo fui becado de la Municipalidad y eso me permitió recibirme, por eso sé del gran valor que tienen para los estudiantes”, concluyó Rodrigo Müller.

A su turno, María Laura López expresó que “las inscripciones están abiertas desde el 12 hasta el 26 de febrero. El aporte mensual será de $70.000, el cual será depositado en la cuenta de cada beneficiario”, agregó.

Además, explicó que “luego de recibir todas las solicitudes, vamos a analizar caso por caso y les otorgaremos puntajes con el objetivo de ser lo más imparciales y brindar este beneficio a los que realmente lo necesitan”.

Por último, María Victoria Nagel explicó que “nuestro objetivo es que los esperancinos se formen en profesiones en las que actualmente hay carencias, como ingenierías, profesorados y tecnicaturas, que siempre son muy requeridos y el número de graduados es bajo”.

“Mantenemos el requisito de que aquellos que sean beneficiarios de las becas deban contribuir con la ciudad a través de un trabajo práctico o proyecto, utilizando como caso de estudio el Municipio o alguna institución de Esperanza, con el objetivo de devolver a la sociedad el apoyo que se les otorga”, finalizó Nagel.

Fuente: El Litoral

Los valores impactan en un repunte en la producción, que lleva dos trimestres de fuerte crecimiento.

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Todos los segmentos de maquinaria agrícola tuvieron un repunte de ventas en el tercer trimestre del año. Pero el segmento de mayor recuperación fue el de la maquinaria agrícola, con una suba del 17%, según un informe Marcos Cohen Arazi, Ana Laura López Carballo y Valentino Costamagna.

Los analistas del Ieral/Fundación Mediterránea destacaron que -sin contar estacionalidad- también mejoraron las ventas de tractores (+12%), implementos (+8%) y sembradoras (+5%), segmento éste último de singular relevancia para las industrias del sur de Santa Fe y Córdoba.

"El mejor contexto macro, con más crédito y mejor contexto para el sector agrícola, se anotan entre los principales drivers", evaluaron los economistas. Pero advirtieron que solo el segmento de sembradoras se ubica cerca de niveles de venta récord recientes, mientras que en el resto de los casos hay un gran trecho por recorrer en materia de recuperación de nivel de actividad.

Cultivos en estado muy buenos a excelente y siembra con ritmo irregular, por lluvias

"Los implementos de acarreo y almacenamiento están 58% por debajo de los niveles récord, le siguen cosechadoras (-37%), pulverizadoras (-27%) y tractores (-25%)".

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Se reactiva

"El dinamismo en el nivel de ventas del sector acumula tres trimestres de crecimiento (sin efectos estacionales) y eso impacta en un importante repunte en la producción, que lleva dos trimestres de fuerte crecimiento", advierte el reporte.

Y añade: "habiendo verificado una caída de 28% en el primer trimestre en un contexto macro todavía lucía indefinido, las cifras del tercero se ubican apenas 7% por debajo del nivel de último trimestre de 2023 y con buen desempeño al inicio del último cuarto de este año, y creciendo muy por encima del promedio de actividades industriales".

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Repuntan las ventas de maquinaria agrícola"Las ventas de maquinaria agrícola manifestaron un crecimiento del 10% en el tercer trimestre de 2024 con respecto al mismo trimestre del año anterior".

Advierten los analistas que el crecimiento es bastante desparejo entre segmentos: +69% en sembradoras, +24% en cosechadoras, +10% en implementos, mientras que en el caso de tractores se observa una merma de 3,2%.

"Entre los implementos se destaca el caso de las pulverizadoras autopropulsadas cuyas ventas crecen +38% interanual. Estas cifras fueron difundidas por INDEC en las últimas semanas".

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ellitoral

La FIFA colabora con la Universidad de Tennessee y la Universidad Estatal de Míchigan a fin de elaborar los mejores campos posibles para la emblemática competición .

El Mundial de 2026 llega a Norteamérica con un plan ambicioso, al expandir en 50% el número de participantes y extender el espectáculo futbolístico en 16 ciudades dentro de tres países con altitudes y climas diversos.

Luego del mal estado d elos campos de juego que se vieron en la última Copa América, la FIFA, en busca de crear la cancha perfecta para cada sede, se ha asociado con expertos en césped en la Universidad de Tennessee y en la Estatal de Michigan a fin de investigar y desarrollar las mejores superficies para el torneo.

En menos de dos años, cuando el Mundial comience con 48 equipos que disputarán 104 partidos en Estados Unidos, México y Canadá, nadie querrá que la cancha sea un tema de conversación, como sí lo fue este verano boreal en un torneo distinto.

La Copa América se desplazó desde Sudamérica, su sede tradicional, y enfrentó problemas en el norte, con canchas reblandecidas y en mal estado.El arquero argentino Emiliano Martínez consideró que el césped que remplazó a la cancha sintética era un “desastre”, tras la victoria contra Canadá en el partido inaugural del 20 de junio, en el Estadio Mercedes-Benz de Atlanta. Las críticas continuaron por parte de otras selecciones y técnicos en los albores del certamen.

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Árbitros definidos para los equipos argentinos en las Copas continentales

“La FIFA tiene altas expectativas y exigencias de que no podemos tener falla alguna”, enfatizó John Sorochan, profesor de ciencia y gestión de canchas en Tennessee, durante una entrevista telefónica reciente. “Es por eso que se está apoyando mucha investigación y muchos preparativos, a fin de que no se tenga lo que ocurrió en la Copa y la vergüenza de lo que tuvo la CONMEBOL”.

Tal como ocurrió en la Copa América, algunos estadios de fútbol americano, incluidos algunos techados, albergarán partidos mundialistas.

Sorochan, junto con Trey Rogers, su mentor y exprofesor de Michigan State, abordó un reto similar hace tres décadas, en 1994, cuando el Mundial visitó Estados Unidos. Hubo partidos bajo techo en el Pontiac Silverdome, ubicado en los suburbios de Detroit.

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“Una de las decisiones más fáciles que he tomado en torno de este torneo hasta ahora fue la sociedad entre las dos universidades”, dijo Alan Ferguson, director de infraestructura y servicios técnicos del Mundial 2026. “Ambas tienen reputación mundial, son encabezadas ya por especialistas líderes en canchas, y yo no quería reinventar la rueda”.

El cambio climático fue una variable adicional, especialmente en vista de que las sedes de los partidos irán de México a Canadá. Los expertos en canchas contemplan varias superficies para atender esta situación.

“Aunque no se han cultivado nuevas variedades de pastos específicamente para atender los desafíos del Mundial, los esfuerzos de cultivo en los últimos 20 años han arrojado variantes que mejoran la tolerancia al calor, las enfermedades, la sequía y el desgaste”, dijo Sorochan esta semana.

La Universidad de Tennessee creó lo que llama un invernadero de sombra para reproducir las condiciones de un estadio techado. Michigan State tiene una explanada de asfalto de 2.136 metros cuadrados para desarrollar el concepto de tendido de césped sobre plástico y no sobre tierra en las canchas de los estadios.

Fuente: Apnews.com

Es parte de la recuperación de la principal vía de conexión entre ambas ciudades. Los trabajos, iniciados durante la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro se desarrollan a través de tres grupos de trabajo, en ambos sentidos de circulación.

El Gobierno de la Provincia, a través de la Dirección Provincial de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas, lleva adelante un plan de reparaciones profundas y superficiales en distintos tramos sobre la calzada de la Autopista Provincial Nº01 entre Rosario y Santa Fe. El objetivo es mejorar la transitabilidad y seguridad vial del corredor, que cuenta con 156 kilómetros de extensión en cada sentido. Los trabajos se desarrollan en tramos donde se registra el pavimento más deteriorado.

“Continuamos con varios frentes de obra para devolverle la transitabilidad a la Autopista Rosario-Santa Fe”, remarcó el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, para luego enfatizar que “para el gobernador Maximiliano Pullaro esta traza es una de las prioridades viales a trabajar durante los cuatro años de gestión, por su caudal de tránsito”. Luego, el funcionario aseguró que “de la obras públicas la vial es la más costosa, pero con buena administración y transparencia podemos, progresivamente, poner en condiciones esta autopista, luego de tantos años de falta de mantenimiento”, destacó el funcionario.

Por otra parte, Enrico indicó que la Provincia continúa “trabajando intensamente en un nuevo esquema de obras y de mantenimiento de las rutas nacionales que conducen a la zona portuaria. Estamos avanzando en la propuesta que marcará un cambio de etapa y queremos, desde la Provincia, asumir los trabajos sobre las rutas nacionales; para ello necesitamos el traspaso”.

Por su parte, el administrador de Vialidad, Pablo Seghezzo, aseguró que “se priorizan las obras indicadas por el gobernador Pullaro y el ministro Enrico, atendiendo la demanda de los usuarios y considerando el mal estado de la traza vial”.

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Los trabajos

En los primeros 22 kilómetros de la traza, entre la avenida Circunvalación de Rosario y la estación de peaje de Aldao -en ambos sentidos de circulación-, los trabajos son ejecutados por la firma Edeca SA desde comienzos de este año. Se concluyeron reparaciones que suman un total de 22.500 m2 y, próximamente, se intervendrá del km 0 al 3,5 mano a Santa Fe. Estas obras beneficiarán principalmente a las localidades de Granadero Baigorria, Capitán Bermúdez, Fray Luis Beltrán, Ricardone, San Lorenzo y Puerto General San Martín.

En la zona centro a los trabajos los realiza la firma Laromet SA. Las mejoras se llevaron a cabo entre los kilómetros 61 y 91, sentido a Santa Fe, jurisdicción de Monje, Barrancas y San Fabián; en 7 kilómetros de Coronda y Desvío Arijón; y en otros 6 kilómetros del distrito Arocena, kilómetros 99 a 101 (al norte) y 103 a 99 (al sur). El total aproximado de reparaciones profundas y superficiales suman unos 12.500 m2.

En tanto, en la zona norte, las tareas las ejecutó la empresa INAR Vial S.A., entre los kilómetros 126 y 133, sentido al norte, jurisdicción del Barrio Caima y Sauce Viejo. Estas reparaciones, superficiales y profundas, suman un total de 31.500 metros cuadrados.

Más reparaciones en la región

Cabe destacar que son 7 los grupos de reparaciones que recorren las rutas a lo largo y ancho de la provincia y, para seguir avanzando con las mejoras, el 17 de julio se abrirán los sobres para sumar un nuevo grupo de trabajo que corresponde a la “Licitación Pública 19/2024: bacheos en rutas provinciales – Departamentos La Capital, Las Colonias, San Jerónimo, Iriondo, San Lorenzo y Rosario”.

Los ministros de Obras Públicas, Lisandro Enrico, y de Justicia y Seguridad, Pablo Cococcioni, encabezaron esta semana la apertura de sobres con las ofertas económicas para la ejecución de obras de provisión de agua en la Unidad Penitenciaria de Coronda. Los trabajos, que incluyen la demolición de una de las dos antiguas torres tanque de hormigón armado, permitirán mejorar la provisión de agua para los 2.700 reclusos.

En el acto, que se llevó a cabo en el Salón Auditorio de Casa de Gobierno en la ciudad de Santa Fe, se presentaron 7 empresas oferentes para las obras, que cuentan con un presupuesto oficial actualizado de $ 916.476.726,38 y un plazo de ejecución de 150 días.

Al respecto, Enrico indicó que “estas es una de las obras que el ministro de Justicia y Seguridad de la provincia de Santa Fe prioriza como necesaria. En función de eso, el equipo de la Secretaría de Obras públicas empezó a trabajar en el diseño de la obra, que no es la única que nos marcó el ministro, también se prioriza un nuevo pabellón, pero esta obra de infraestructura de agua era importante”.

Por su parte, Cococcioni destacó la importancia de la obra: “Cuando se habla de la obra pública penitenciaria se hace hincapié en aumentar la capacidad de alojamiento, pero estas obras de complemento y sostén al sistema son muy importantes. La cárcel de Coronda es el principal demandante de servicios públicos. Por eso queremos que la presencia de un organismo de seguridad sea bien recibido por la sociedad y, para eso, tenemos que tomar las medidas necesarias para que sea sostenible. Poder hacer una obra que amplíe la capacidad de flujo de agua potable, junto con el desagüe, contribuye a que la cárcel siga siendo una institución positiva en la sociedad que la rodea y no una fuente de molestias”.

Las ofertas

Se presentaron 7 propuestas correspondientes a

Dinale S.A. que ofertó $ 1.294.959.504,22Orion Ingeniería S.R.L. $ 940.546.371,16De Paoli y Trosce Constructora S.R.L. $ 866.435.201,86Mundo Construcciones S.A. $ 1.017.288.371,71Capital S.A. 1.246.264.418,07BR Construcciones S.R.L. $ 1.048.565.404,08Pirámide Constructora S.A. $ 937.075.734,68.LEE: Se espera un arduo debate por la reforma jubilatoria en Santa Fe

Detalles de la obraLa obra consiste en la construcción de trabajos de infraestructura para la provisión de agua de servicio del penal y la demolición completa de una de las torres tanque de hormigón armado, ubicada en el sector extramuros de la Unidad Penitenciaria hacia calle Belgrano.

El tanque a demoler se reemplaza por dos nuevos tanques de reserva elevados con capacidad de almacenamiento adecuada a los requerimientos del servicio, ubicados en un sector extramuros en el extremo noroeste del predio.

Junto a los nuevos tanques, se proveerá e instalará una nueva cisterna subterránea garantizando que no se obstaculicen visuales por cuestiones de seguridad y vigilancia. En ese mismo sector se ejecutará una nueva Sala de Máquinas para alojar los equipos de los sistemas de bombeo.

El truco de poner una moneda en el router del wifi se ha viralizado en redes sociales como una forma sencilla de mejorar la conexión de internet en casa. La idea es simple: colocar una moneda sobre el dispositivo para optimizar la señal, estabilizar el equipo o incluso aumentar la velocidad. Sin embargo, especialistas en tecnología han desmentido estas afirmaciones, aclarando que la realidad es muy distinta.

El origen de este truco no está completamente claro, pero se originó en el universo de los hacks tecnológicos caseros. Algunos usuarios aseguraron que el metal de la moneda podía actuar como una antena adicional, redistribuyendo mejor las ondas de señal wifi dentro del hogar. Otros argumentaron que la moneda servía como un “disipador de energía” para reducir fluctuaciones en la señal, o simplemente que su peso estabilizaba el router, evitando desconexiones físicas causadas por cables movidos. Sin embargo, ninguno de estos argumentos tiene respaldo técnico real.

La realidad es que las señales wifi operan a frecuencias específicas de 2,4 GHz y 5 GHz, lo que implica longitudes de onda muy particulares. Una moneda es demasiado pequeña para influir en la propagación de esas ondas. Cualquier mejora percibida por los usuarios probablemente se deba a factores como la nueva ubicación del router o variaciones momentáneas en la red.

Una de las ideas más difundidas es que el metal mejora la señal. Si bien algunos metales pueden reflejar o interferir con ondas electromagnéticas, esto no mejora la señal wifi. De hecho, a menudo genera el efecto contrario. Colocar objetos metálicos cerca del router puede interferir con la señal, especialmente si son objetos grandes como electrodomésticos o muebles. En el caso de una moneda, el efecto es insignificante, pero si se acumulan varios objetos metálicos, el resultado puede ser negativo.

Si bien el truco de la moneda no tiene base científica, existen varias maneras efectivas de mejorar la señal wifi en casa:

Los trabajos incluyen la mejora de los piletones, la reposición de luminarias y el acondicionamiento de la plaza húmeda. Como cada año, la temporada estival se pondrá en marcha el 15 de noviembre.

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Se iniciaron los trabajos necesarios en los piletones y en toda el área conocida como plaza húmeda, de cara a la próxima temporada de verano que en Santa Fe Capital se habilita el 15 de noviembre, día en que se conmemora el aniversario de la fundación.

En ambos casos, y tal como sucedió el año pasado, se realiza una intervención estructural en los piletones, junto con el mantenimiento necesario para ponerlos en marcha. Con ese fin se concretó, en primera instancia, la limpieza profunda de los espacios para luego avanzar con los arreglos de infraestructura necesarios. Por último, se realizaron las tareas de pintura pertinentes, de modo de dejar todo listo para el comienzo de la temporada. 

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En el Parque del Sur, además, se mejora el área conocida como plaza húmeda, ubicada en el sector de piletones. Vale recordar que consiste en una plataforma de hormigón armado, cuyo piso está pintado de distintos colores y se encuentra equipado con juegos que impulsan chorros de agua en diferentes direcciones. De esta manera se crea un dispositivo lúdico y para los más pequeños.

Fuente: SFC

Por un pedido de la comisión vecinal, luego de una recorrida por el sector, el Ejecutivo presentará un plan de trabajo para realizar distintas mejoras y sumar estructuras de juegos.

El intendente Luis Castellano y su Gabinete se reunieron con el presidente del barrio Central Córdoba, Carlos Álvarez, y representantes de la comisión vecinal. En el encuentro se abordaron distintos temas de interés para este sector de la ciudad.

“Tuvimos una reunión con el Intendente y gran parte del Gabinete en la vecinal, se tocaron algunos temas relativos al barrio. Pero priorizamos la plaza Eva Perón, emblema del Central Córdoba, que está necesitando un poco de mantenimiento”[Presidente del Barrio Central Córdoba, Carlos Alvarez]

Luego de la reunión en la sede vecinal, se recorrieron las instalaciones de la plaza, “fundamentalmente para ver las mejoras que podemos ir incorporando”, explicó el Presidente del barrio, quien además detalló que “faltan algunas plantas, pintura al mobiliario y mejoras en los juegos de los chicos. Afortunadamente tuvimos una respuesta favorable”.

Plan de trabajo

Por su parte, la secretaria de Ambiente y Movilidad, María Paz Caruso, remarcó que hay algunas cuestiones puntuales que requieren mejoras, pero “también estamos pensando si se pueden sumar algunas estructuras de juegos”.

Una vez que se observó todo lo solicitado en la plaza, “entramos en una etapa de análisis de los distintos pedidos para luego elaborar un plan de trabajo, que vamos a compartir previamente con la comisión”, explicó la funcionaria.

“Nosotros venimos trabajando en distintos sectores de la ciudad, en diferentes plazas, por eso es importante tener un cronograma de trabajo que nos ordene y nos permita abordar las necesidades de cada uno de los sectores”,[María Paz Caruso]

Rafaela en acción

Recordemos que durante dos semanas, Rafaela en Acción atendió a rafaelinos y rafaelinas en la plaza del barrio. Allí se encontraban los dispositivos móviles con los distintos servicios y prestaciones que gestiona la Municipalidad de Rafaela.

En este tiempo, pasaron más de dos mil personas para acceder la oficina de PAMI y ANSES, a promotores de la Secretaría de Educación ofrecerán información para finalizar la educación primaria y secundaria y los programas de becas que están vigentes. Asimismo, se realizaron documentos de identidad y brindaron servicios de enfermería, ecografías, electrocardiogramas y nutricionista.

En tanto, los vecinos y vecinas hicieron consultas sobre programas como Rafaela Emprende, Rafaela Impulsa y las capacitaciones que se encuentran en marcha con herramientas para los comerciantes. También se iniciaron trámites para habilitación de un local comercial.

Integrantes de la Subsecretaría de Servicios Públicos y Transporte participaron de un curso en la ciudad de Córdoba. Se trabajaron temas como el manejo de la información a través del sistema Micronauta que incluyó aspectos como confección de reportes a partir de los datos recopilados.

En el marco de la mejora continua que lleva adelante la Municipalidad para el sistema de transporte público local, integrantes de la Subsecretaría de Servicios Públicos y Transporte participaron de un curso en la ciudad de Córdoba con el objetivo de incorporar nuevas herramientas para aplicar al servicio.

La capacitación se desarrolló en instalaciones de Global Visum, la empresa proveedora del sistema informático con el cual se trabaja en Rafaela, y asistieron el jefe del Subdepartamento, Gonzalo Scavino; y Hernán Bertero, integrante del área.

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En la misma se trabajaron temas como el manejo de la información a través del sistema Micronauta que incluyó aspectos como confección de reportes a partir de los datos recopilados (líneas, servicios, recorridos, rutas, horarios, carga de combustible, evaluación de choferes, registro de kilómetros, mantenimiento, gestión de cámaras y DVR instalados en las unidades).

Scavino y Bertero comentaron que esta instancia les permitió “tener la oportunidad para mejorar los controles y realizar los seguimientos necesarios al servicio, contando con la información segura”.

Además, hablaron de la importancia de la confección de reportes “para la generación de datos y la construcción de estadísticas para la toma de decisiones que van en línea con optimizar el transporte público en Rafaela”.