La previa del Gran Premio de Miami tuvo un invitado de lujo que acaparó todas las miradas: Lionel Messi dijo presente en el paddock y protagonizó un momento especial junto a Franco Colapinto.

El capitán de la Selección Argentina llegó acompañado por Antonela Roccuzzo y sus hijos Thiago, Mateo y Ciro. En medio de una gran expectativa, primero recorrió el box de Mercedes, donde compartió un distendido momento con George Russell y Kimi Antonelli.

Luego, Messi se dirigió al box de Alpine para encontrarse con Colapinto. Allí se saludaron con un abrazo, compartieron charlas y se tomaron fotografías junto al entorno del piloto argentino, donde también estuvo presente su pareja, Maia Reficco.

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Durante la visita, el jugador del Inter Miami también fue requerido por integrantes del equipo Alpine, quienes aprovecharon la ocasión para pedirle fotos y autógrafos, incluso en camisetas de la Selección.

“Disfrutando con la familia, con los chicos, viviendo esta experiencia por primera vez. Teníamos ganas de saludar a Franco”, expresó Messi en diálogo con ESPN, mientras compartía el momento.

Argentina unites 🇦🇷Lionel Messi and BZRP congratulate Franco on his super result today 🥰 pic.twitter.com/ZsW9ldUthY

Otro argentino en escena: Del Potro también dijo presente

La jornada en Miami también tuvo otro protagonista argentino: el extenista Juan Martín del Potro, quien apareció en el paddock y se acercó a saludar a Colapinto.

El tandilense irrumpió en medio de una entrevista que brindaba el piloto y lo felicitó por su desempeño en la Fórmula 1, en una escena que rápidamente se viralizó. Según relató la periodista Florencia Andersen, Del Potro se mostró como un gran seguidor de la categoría y destacó su entusiasmo por ver a un argentino compitiendo en la máxima.

“En el medio de la nota, apareció ‘la Torre de Tandil’ a felicitar a Franco Colapinto por su trabajo en la F1”, contó Andersen en redes sociales. Además, señaló que el extenista se definió como “muy fanático” del automovilismo y celebró la presencia nacional en la categoría.

El momento dejó también una reacción divertida del propio Colapinto, sorprendido por la presencia y la imponente altura del extenista: “Es enorme, enorme literal”, comentó entre risas.

Franco Colapinto y Lionel Messi juntos 🇦🇷🇦🇷La felicidad de ambos 😁🥹#F1 #MiamiGP #Messi #Colapinto https://t.co/HNah4dEXnD pic.twitter.com/dqhqK29klk

Un paso que no pasó desapercibido

La presencia de Messi —y también la de Del Potro— generó un fuerte impacto en el circuito. Desde su llegada, ambos fueron seguidos de cerca por fanáticos y protagonistas del mundo del automovilismo.

Un detalle que llamó la atención fue la vestimenta de los hijos del rosarino, quienes lucieron camisetas de Mercedes, en sintonía con la escudería que visitaron en primer término.

Así, en una jornada marcada por la adrenalina de la Fórmula 1, la presencia de figuras argentinas volvió a decir presente y dejó una postal que unió distintos mundos del deporte en un mismo escenario.

El piloto neerlandés Max Verstappen, tetracampeón del mundo de Fórmula 1, confirmó que en 2026 disputará las 24 Horas de Nürburgring, una de las pruebas más emblemáticas del automovilismo de resistencia.

La participación del actual referente de la F1 se concretará después de varios años en los que el piloto había manifestado su interés por competir en esta carrera. Durante 2025, Verstappen dio los primeros pasos en esta disciplina al obtener su licencia para competencias de resistencia y participar en algunas pruebas previas.

Para este desafío, Verstappen estará al volante de un Mercedes AMG GT3, el mismo modelo que utiliza su estructura Verstappen Racing en competiciones de endurance.

El neerlandés compartirá el auto con tres pilotos con amplia experiencia en este tipo de carreras:

Lucas Auernercedes

Jules Gounon

Daniel Juncadella

Los tres son especialistas en competencias de resistencia y forman parte del programa oficial de Mercedes en distintas categorías internacionales.

Como parte de la preparación para la prueba principal, Verstappen participará el 21 de marzo en una carrera previa del campeonato NLS (Nürburgring Langstrecken-Serie).

Originalmente esa competencia estaba programada para el 28 de marzo, pero fue adelantada para permitir la presencia del piloto neerlandés, ya que esa fecha coincidía con el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 en Suzuka.

El objetivo del campeón del mundo es sumar kilómetros en el circuito y adaptarse al auto y a la dinámica del equipo antes del gran desafío de las 24 horas.

Un circuito único en el mundo

Verstappen ya tuvo un primer contacto con el mítico circuito alemán durante 2025, cuando participó en una carrera de seis horas al volante de un Ferrari del equipo Emil Frey.Sin embargo, el propio piloto reconoció que el Mercedes AMG GT3 con el que correrá en 2026 es muy diferente.

“Nürburgring es un lugar especial. No hay otro circuito como este. Las 24 horas de Nürburgring estaban en mi lista de deseos desde hace mucho tiempo y estoy muy emocionado de que finalmente podamos hacerlo realidad”, expresó el neerlandés tras confirmarse su participación.

El piloto también destacó la importancia de la experiencia acumulada el año pasado en el circuito.

Según explicó, aquella participación le permitió conocer mejor el trazado y el funcionamiento de las carreras de resistencia, algo clave para encarar el nuevo desafío.

“Esa preparación es muy valiosa porque aprendimos mucho que ahora podemos aplicar en el programa de este año con la NLS y la carrera de 24 horas”, señaló.

Con el objetivo claro, Verstappen ya piensa en los próximos pasos: comletar la preparación necesaria y llegar a la competencia con las mejores condiciones posibles para pelear por el triunfo.

George Russell se quedó con la carrera sprint del Gran Premio de China de Fórmula 1, disputada en el circuito de Shanghái, tras una competencia marcada por los cambios en la punta y un cierre intenso tras el ingreso del coche de seguridad.

El piloto de Mercedes largó desde la pole position y logró mantenerse al frente en la salida, aunque Lewis Hamilton rápidamente comenzó a presionarlo. Durante las primeras vueltas ambos protagonizaron varios intercambios de posiciones, con adelantamientos en la recta opuesta y en la primera curva del trazado.

En ese duelo también se mantuvo cerca Charles Leclerc, quien terminó beneficiándose de la pelea entre los británicos para consolidarse en el segundo puesto.

Hamilton logró adelantar a Russell en el primer giro, pero el piloto de Mercedes recuperó la posición en la recta opuesta. Sin embargo, el siete veces campeón del mundo volvió a superarlo por el exterior en la primera curva de la segunda vuelta.

La pelea continuó durante varios giros hasta que Russell recuperó nuevamente el liderato y consiguió abrir una pequeña ventaja. A partir de ese momento logró romper la barrera del segundo de diferencia y comenzar a escaparse.

Detrás de ellos, Leclerc también superó a Hamilton para quedarse con el segundo lugar, aunque el británico intentó recuperar la posición sin éxito.

Uno de los protagonistas de la carrera fue Andrea Kimi Antonelli, quien logró avanzar posiciones y llegó a ubicarse cuarto tras superar a los dos McLaren.

Sin embargo, el italiano recibió una sanción de diez segundos por un toque con Isack Hadjar en las primeras vueltas, lo que lo relegó en el clasificador.

Más atrás, la carrera tuvo distintas batallas en el pelotón. Oliver Bearman se mantuvo entre los mejores con su Haas, mientras que Liam Lawson también peleó por posiciones dentro de los puntos.

Por su parte, Max Verstappen tuvo una mala salida y quedó retrasado en el clasificador, sin lograr avanzar demasiado durante la mayor parte de la carrera.

A falta de pocas vueltas, la carrera fue neutralizada por el coche de seguridad luego de que el Audi de Nico Hulkenberg quedara detenido al costado de la pista.

La neutralización provocó múltiples paradas en boxes entre los pilotos de punta para cambiar neumáticos, lo que reordenó parcialmente el pelotón.

En el relanzamiento, con solo tres vueltas por disputar, Russell mantuvo el control de la carrera y logró defender la primera posición sin inconvenientes.

El argentino Franco Colapinto, que había largado desde el 16° puesto, protagonizó una buena primera vuelta y llegó a colocarse 12°.

Durante la carrera mantuvo una pelea constante en el pelotón medio e incluso superó a Fernando Alonso en el tramo final. Finalmente cruzó la meta en el 14° lugar.

George Russell cruzó la meta en el primer puesto tras completar 19 vueltas, seguido por Charles Leclerc y Lewis Hamilton, que completaron el podio para Ferrari.

Detrás terminaron Lando Norris, Kimi Antonelli y Oscar Piastri.Liam Lawson fue séptimo y Oliver Bearman finalizó octavo para quedarse con el último punto.

Más atrás finalizaron Max Verstappen en el noveno lugar y Esteban Ocon décimo.El argentino Franco Colapinto concluyó la sprint en la 14° posición.

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) y los comisarios estuvieron a tope en la jornada inaugural de la temporada 2025 en Melbourne, donde el mal tiempo y los errores de los pilotos provocaron varias entradas de coches de seguridad y múltiples investigaciones.

Sin embargo, hacia el final de la carrera las lluvias se intensificaron y los pilotos acudieron a boxes en busca de neumáticos para mojado, lo que derivó en varias salidas inseguras.

El primer piloto sancionado por una salida insegura fue Gabriel Bortoleto de Sauber, quien sumó una penalización de cinco segundos al ser liberado en la trayectoria de Liam Lawson, obligando al piloto kiwi a maniobrar para evitar una colisión.

Hacia el final de la carrera, Kimi Antonelli se vio también bajo investigación tras haber escalado desde el fondo de la parrilla hasta el cuarto puesto.

No obstante, el equipo cometió un error similar que afectó a Nico Hulkenberg, obligándolo a frenar para evitar el contacto. Como consecuencia, Antonelli recibió la misma penalización de cinco segundos que Bortoleto y cayó al quinto lugar, algo que Mercedes no dudó en pelear.

Mercedes ha recurrido la decisión y la sanción ha sido revocada. Con ello, Antonelli asciende al cuarto puesto, mientras que Alex Albon desciende a la quinta.

¿Cómo quedan los resultados del GP de Australia tras la apelación?

1. Lando Norris

2. Max Verstappen

3. George Russell

4. Alexander Albon

5. Andrea Kimi Antonelli

6. Lance Stroll

7. Nico Hülkenberg

8. Charles Leclerc

9. Óscar Piastri

10. Lewis Hamilton

11. Pierre Gasly

12. Yuki Tsunoda

13. Esteban Ocon

14. Oliver Bearman

15. Liam Lawson

16. Gabriel Bortoleto

17. Fernando Alonso

18. Carlos Sainz

19. Jack Doohan

20. Isack Hadjar

Mercedes-Benz Camiones y Buses anunció una inversión en Argentina por 20 millones de dólares con el objetivo de adquirir un predio de 20 hectáreas ubicado en la localidad de Zarate, provincia de Buenos Aires, donde se construirá un centro logístico de autopartes y repuestos.

El nuevo centro industrial facilitará las condiciones para la instalación de nuevos proveedores locales con el objetivo de desarrollar un importante plan de localización de piezas nacionales para atender al mercado doméstico y a otros mercados de la región.

Raúl Barcesat, CEO de la empresa, dialogó con NA acerca del anuncio de inversiones y destacó la importancia de incorporar nuevas funciones en la Argentina: “Es un momento difícil, pero Mercedes-Benz está hace años en el país y con esta adquisición no buscamos solo el proyecto presente, que no es el mejor, si no el futuro del potencial del mercado”.

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Con relación al porqué se eligió la localidad de Zárate, el CEO explicó que se trata de un lugar estratégico ya que se encuentra sobre la Ruta 9 KM9 cerca del Puerto y los proyectos a futuro de agregar producción y el mercado exportador “permite disminuir los costos y ser más competitivos en materia de exportación de autopartes o vehículos”.

El viernes 23 de diciembre se realizó la presentación oficial de la inversión

“Actualmente estamos produciendo cerca de cuatro mil unidades entre camiones y buses, tenemos una planta de remanufactura de cajas y motores, producimos los ejes para nuestra producción local y sin dudas la idea del futuro es incrementar para abastecer los mercados internos y externos”, indicó Barcesat sobre los proyectos a corto y largo plazo.

Las nuevas instalaciones tienen como enfoque contemplar desde un inicio todas las medidas concernientes a desarrollar una operación que mitigue el impacto ambiental propio de cualquier proceso productivo siguiendo los exigentes estándares de Daimler Truck AG en esta materia que están vigentes en las diferentes plantas de producción que la compañía tiene en el mundo.

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Ante este panorama, también es importante la incrementación de empleados y Raúl señaló: “Vamos a tener más personal y esto genera más trabajo de producción argentina. Como mencioné antes, esto también permitirá estar en nuevos mercados. En los próximos días vamos a exportar chasis de bus a México, es un inicio, pero muy satisfactorio ya que la idea es que lo próximo sea el chasis completo”.

“Zárate es una zona que tiene muchas empresas de esta índole y sin dudas están para pensar en el futuro. Esta nueva adquisición busca el mercado exportador y la llegada de divisas al país que tanto se necesita. Sumamos por todos lados”, destacó el CEO.

Actualmente Mercedes-Benz Buses tiene el 65% de participación del mercado en el país, mientras que el de Camiones el 33%, es decir uno de cada tres: “Tenemos la obligación de seguir invirtiendo y mantener el atractivo a los clientes con la mejor calidad”.

Mercedes Benz Camiones y Buses de Argentina ofrece hoy en día una amplia gama de servicios de postventa, la primer y única planta de remanufacturación de piezas denominada REMAN y, a través de la compañía Mercedes Benz Financiera ofrecemos opciones de financiación.

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