En una conversación exclusiva con Radio Rafaela en el programa "Arriba la Mañana", Hugo Menossi, Productor Asesor de Seguros, arrojó luz sobre un cambio significativo en el sistema de aseguradoras locales.

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La noticia que revoluciona el ámbito asegurador y del auxilio vial es clara: las aseguradoras ya no estarán obligadas a ofrecer servicios de grúa y auxilio mecánico.

Menossi explicó que el sistema operaba bajo un modelo triangular: aseguradora, prestador y gruero. "Es la aseguradora que contrata a un prestador, prácticamente son muy pocas las empresas que brindan la prestación. Yo conozco cuatro, no sé si hay más. Y esas cuatro son las que contratan a todos las grúas que hay en Rafaela, por ejemplo", señaló el experto.

El cambio, según lo expuesto por Menossi, responde a una serie de inconvenientes detectados en el sistema. Relató un caso reciente en el que un asegurado quedó varado en la madrugada y ninguno de los prestadores pudo asistirlo. "El primero me manda un WhatsApp y me dice, Hugo, no estoy trabajando. O sea, no trabaja de noche. El segundo estaba de vacaciones, el tercero tenía el celular apagado, el cuarto me atendió", narró Menossi, destacando las deficiencias del sistema anterior.

La situación descrita evidencia una problemática recurrente: la falta de disponibilidad y eficiencia en el servicio de grúas. Menossi detalló las dificultades para acceder a la asistencia en momentos críticos, lo que llevó a tomar medidas extraordinarias, como contratar servicios de manera particular.

El análisis de Menossi no se limitó solo a la operatividad del sistema, sino que también abordó aspectos económicos. "¿Por qué no lo llevas a arreglar en la ciudad de Córdoba en lugar de traértelo a Rafaela? O sea, te dan vueltas por ahí para tratar de que vos lo soluciones o lo arregles de otra manera para que ellos no tengan que gastar tanto dinero", expresó, resaltando la falta de transparencia en las tarifas y la dilación en la prestación del servicio.

El cambio en la normativa aseguradora apunta a optimizar la calidad y la eficiencia en la prestación de servicios de asistencia vial. Menossi propuso un nuevo enfoque basado en tarifas más transparentes y una remuneración justa para los prestadores de servicios. "Lo que yo creo, particularmente, es que en realidad se debería haber cobrado un monto X, sacar un promedio y decir Si en lugar de cobrar 1500, 1700, lo cobras 2500, 3000 per cápita, quizás ese monto sirva para brindar una mejor prestación, para pagarle mejor a los grueros", afirmó.

Las implicaciones de este cambio se extienden a todos los actores involucrados en el sector asegurador y de servicios de auxilio vial. La medida, aunque reciente, ya ha generado un intenso debate sobre el futuro de la asistencia vial y las posibles mejoras que se pueden implementar para garantizar la satisfacción del cliente y la eficiencia del servicio.

En conclusión, la entrevista con Hugo Menossi proporciona una visión detallada y crítica sobre los desafíos y las oportunidades en el sector asegurador y de servicios de auxilio vial. La decisión de desligar a las aseguradoras del servicio de grúa y auxilio mecánico marca un hito en la industria y plantea la necesidad de reformas estructurales para mejorar la calidad y la eficiencia en la prestación de servicios.

En el Día Intrernacional de los Autos Antiguos charlamos con Tomás Muriel, Presidente del Club de Automóviles Antiguos de Rafaela acerca de las actividades que se realizaron durante la jornada.

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Tomás Muriel, Presidente del Club de Automóviles Antiguos de la ciudad de Rafaela, nos lleva en un viaje al pasado mientras comparte la emoción del Día Internacional de los Autos Antiguos en una entrevista con Radio Rafaela. Muriel, con entusiasmo palpable, nos invita a sumergirnos en la historia del automovilismo clásico de la ciudad.

"Estamos acá en el Club de Automóviles Antiguos, recibiéndolos para que puedan conocer todos un poco de la historia de lo que es el automovilismo clásico en la ciudad. Y bueno, más que nada hoy en su día", dice Muriel, reflejando su pasión arraigada desde la infancia. "Tenía ocho años cuando arranqué a venir al club, que bueno, me traía mi familia obviamente. Y bueno, fueron pasando los años, uno se fue criando cada vez más en todo el tema de automovilismo y todo".

El viaje de Muriel en el mundo de los autos antiguos culminó con su ascenso a la presidencia del club. "Y llegó el momento, entré en la comisión hace dos años atrás. Y se fue dando todo para que se vaya acomodando, por decirlo de esta manera. Y este año lograr ser el presidente del club, que la verdad es una actividad muy linda", comparte emocionado.

Las celebraciones del Día Internacional de los Autos Antiguos incluyen una serie de actividades planificadas para cautivar a los entusiastas de los autos clásicos y al público en general. "Las actividades que tenemos previstas hoy en día son a partir de las seis de la tarde va a haber un corte de calle. Con el cual vamos a comenzar una exposición de vehículos antiguos en lo que es Boulevard Irigoyen", explica Muriel, anticipando la exhibición de alrededor de 20 automóviles.

El evento también ofrece una oportunidad para que los visitantes descubran el encanto del club y su rica historia. "Vamos a abrir el club para que la gente pueda conocerlo verdaderamente. Porque hay gente de la ciudad que por ahí no lo conoce o no se anima a venir. Y es la idea que todos lo conozcan y puedan sentir un poco de la pasión que nosotros tratamos de transmitir", enfatiza Muriel.

La jornada culminará con una charla informativa y un tradicional asado, prometiendo una experiencia inolvidable para todos los participantes. "Y a la noche vamos a estar con el tradicional asado. Que bueno, tenemos plazas ocupadas ya 65, que tenemos una sorpresa ahí. Se sigue sumando gente. Y se sigue sumando gente. Así que estamos a full tratando de organizar todo eso", concluye Muriel, con entusiasmo contagioso por el éxito del evento.

El reconocido piloto José Luis Costamagna, tras sumar un nuevo triunfo en el circuito de Turismo Pista, compartió sus emociones en una entrevista exclusiva con Radio Rafaela. Costamagna, visiblemente satisfecho, expresó su alegría por el rendimiento de su auto durante el fin de semana.

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"Contento porque bueno por ahí han pensado tener un funcionamiento que tuvo el auto el fin de semana si bien sabemos que bueno entre río nos cae bien no sé porque a las tres pistas que corremos que es para nada concorde concepción del uruguay siempre funcionamos bien entonces bueno se sumó que el auto creo que eso del auto no yo creo que es por ahí como caes vos como piloto en el circuito porque hay tipos de curva de que de acuerdo a cómo la haces tenés a lo mejor en esa sola curva tres o cuatro veces una diferencia en tiempo de vuelta y a ese nivel no debería pasar pero es es como mejor le cae por el piloto el circuito sí sí lo echamos recién fuera el micrófono nosotros".

El experimentado competidor también destacó los cambios en los horarios de las carreras, señalando que la cobertura televisiva ha influido significativamente en la popularidad del deporte motor. "Cambió mucho desde que bueno para la ctc media tv está atrás de esta de la televisación el horario cambió nosotros el año pasado corremos muy temprano corremos tipo 9 10 de la mañana y claro la gente de un domingo a esa hora no se levanta y ahora es increíble en las redes sociales de que empezamos a correr 11 12 hasta 13 horas ya después de medio día es increíble la repercusión te das cuenta en las redes por los comentarios y te das cuenta que es mucho la gente que te ve ahora y bueno eso levantó un poco que algunos nos conozcan o bueno a la hora de ir a pedir una publicidad podría ser un poco más fácil".

Costamagna, quien evidenció su estrategia audaz durante la competencia, explicó cómo gestionó la presión en la pista. "Si la verdad que ya tenemos cierta experiencia y y cuando vos sabes que tenés un medio mecánico que está a la altura la carrera un poco la veníamos esperando sabíamos que el resto se iba a caer en ritmo y bueno fue así cuando aparecieron los pescar que bueno ahí por ahí es donde uno más se puede poner nervioso porque todas las diferencias quedan claro pero bueno tal vez arriesgó un poco de más hice una vuelta rápida y enseguida hice diferencia y después cuando ya miras por el espejo que está lejos y bueno listo está curva vamos a dar unos metritos más despacio para evitar un error un error viste una serie de pistas porque las banquinas estaban muy barradas muy húmedas y un error no te daba a pie a volver no cierto era quedar tirado clavado en la leca así que bueno eso nos dio esa tranquilidad".

El éxito en la pista no solo significó una victoria para Costamagna, sino también un avance significativo en la clasificación del campeonato. "Lo impensado también que al lograr la victoria y se cayeron tres o cuatro rivales fuertes en el campeonato quedamos primero en el campeonato". La combinación de habilidad técnica y determinación demostrada por el piloto lo posiciona como uno de los principales contendientes en el emocionante mundo del automovilismo deportivo.