Los argentinos Valentín Perrone y Marco Morelli cumplieron con creces en la práctica del Gran Premio de España de Moto3 y aseguraron su lugar directo en la Q2, en el circuito de Circuito de Jerez-Ángel Nieto, escenario de la cuarta fecha del Mundial tras un parate de cuatro semanas.

En una jornada marcada por un cielo cubierto y temperaturas cercanas a los 20 grados, la actividad volvió a tomar ritmo en una pista muy conocida por los pilotos de la categoría, lo que generó una clasificación extremadamente pareja en la lucha por los 14 lugares de acceso directo a la Q2.

¡Los dos argentinos a Q2! 💪🇦🇷En una nueva gran labor de los albicelestes, Valentín Perrone fue P3 y Marco Morelli P10 en la práctica de Moto3 en Jerez. 👊La referencia de la tanda fue Máximo Quiles, con un tiempo de 1:44,078. ⏱️ pic.twitter.com/g0vtii2KRU

Perrone, a bordo de la KTM del equipo Tech3, protagonizó una notable mejora respecto al entrenamiento inicial. Luego de haber sido 18º en la primera salida, el argentino dio un salto de rendimiento y finalizó tercero con un tiempo de 1m44s325, quedando a apenas 247 milésimas del mejor registro.

El piloto nacional llegó a ubicarse segundo hasta el cierre, pero el español Máximo Quiles marcó un tiempo final de 1m44s078 para quedarse con el mejor lugar, relegando a Perrone al tercer puesto. El segundo lugar fue para David Muñoz.

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Por su parte, Morelli tuvo un rendimiento más regular a lo largo de la jornada. Tras haber sido tercero en el entrenamiento previo, se mantuvo siempre dentro del grupo de clasificación directa y cerró la práctica en el décimo lugar con 1m44s628, a 550 milésimas del líder.

Las diferencias fueron mínimas: el último clasificado a Q2 quedó a poco más de seis décimas, mientras que hasta el puesto 18 todos giraron dentro del mismo segundo, reflejando la competitividad del pelotón.

¡Diggia al frente y 1-2 para el VR46! 🔥Un inicio sensacional para las Ducati, que comandaron la FP1 del #SpanishGP ocupando los primeros lugares de la mano de Fabio Di Giannantonio, Franco Morbidelli y Álex Márquez con la moto de Gresini. 🔝📺 Sigue toda la acción de MotoGP… pic.twitter.com/LcPl9vVWZ8

La actividad continuará con el siguiente programa:

Sábado 25 de abril

Domingo 26 de abril

El GP de España marca el regreso de la actividad tras la suspensión de la fecha en Qatar. El trazado de Jerez, con 4,4 kilómetros y 13 curvas, combina sectores técnicos y zonas de fluidez, lo que exige precisión y ritmo constante a los pilotos.

El rafaelino Agustín Donatti volverá a competir en el Campeonato Brasileño de Motovelocidad y dirá presente en la primera fecha del Moto1000GP, que se disputará este fin de semana en Autódromo José Carlos Pace.

El rafaelino seguirá formando parte del equipo Castrol Brasil, aunque en esta oportunidad iniciará la temporada en la categoría GP600, tras haber competido en los últimos años en la divisional mayor.

Nuevo desafío en la categoría intermedia

Luego de dos temporadas en el Superbike (GP1000) y una participación en el cierre de 2025 dentro del Supersport, Donatti afrontará este nuevo desafío en la categoría intermedia del certamen brasileño: “Estuvimos hasta último momento trabajando para poder correr y logramos concretarlo”, expresó el piloto, quien valoró el esfuerzo colectivo para asegurar su continuidad en el campeonato.

“Tardó, pero llegó la posibilidad de arrancar el 2026. El equipo y muchas personas hicieron todo lo posible para que pueda seguir. No fue solo mérito mío, sino de mucha gente en Brasil y Argentina que hizo posible que volvamos a pista”, agregó.

Cronograma en Interlagos

La actividad para la categoría GP600 comenzará el viernes con tres entrenamientos oficiales. El sábado se llevarán a cabo dos sesiones clasificatorias por la mañana y la Superpole por la tarde.

El domingo será el turno del warm-up y la carrera final. Tanto la competencia del sábado como la del domingo están programadas para las 14:00, marcando el inicio de una nueva temporada para el piloto rafaelino en el exigente escenario paulista.

El pasado fin de semana se disputó la última fecha del Campeonato Brasileño de Motociclismo, certamen que contó nuevamente con la presencia de cinco pilotos argentinos. Entre ellos estuvo el rafaelino Agustín Donatti, quien había anticipado que correría en Cascavel dentro de la categoría GP 1000, como venía haciéndolo desde su llegada al torneo. Sin embargo, su nombre apareció en las planillas de tiempos de la GP 600, al mando de una Triumph 765 cc del equipo oficial Castrol do Brasil.

La modificación generó consultas inmediatas, y Donatti explicó las razones del cambio: “Si bien yo pensaba que iba a hacerlo en la clase mayor, el equipo me informó que no lo iba a hacer porque todavía no se disponía de todos los elementos necesarios para GP 1000, y al hacerlo estábamos tomando muchos riesgos. Por eso el equipo decidió cerrar el año y permitirme competir con la nueva marca, Triumph, en GP 600. Desde que me subí a dicha moto en los entrenamientos me sentí bien. En la clasificación fui muy competitivo, clasificando tercero”.

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Pensando en la próxima temporada, Donatti anticipó que su continuidad dependerá de las negociaciones con el equipo brasileño: “Sí, tengo el proyecto de continuar en Brasil, pero todavía no puedo hacer una confirmación oficial. Hay cosas que hablar y definir. Sí tengo la posibilidad de seguir con Castrol; creo que ese va a ser el camino”.

La final fue ganada por Ricieri Luvizotto, seguido por Alex Oliveira, Humberto Turquinho —campeón de la categoría— y Agustín Donatti, que terminó en la sexta colocación.

En la categoría mayor, Ramiro Gándola se consagró tricampeón tras finalizar cuarto el domingo y segundo el sábado. Se quedó con el título por apenas dos puntos, logrando su tercera corona consecutiva (2023-2024-2025).

Ambas carreras fueron ganadas por el local Theo Manna, quien culminó como subcampeón. Tercero en el certamen finalizó otro argentino, Mauro Passarino, que fue cuarto el sábado y segundo el domingo.

También compitieron los argentinos Sebastián Salom, quinto el sábado y sin completar la prueba dominical, y Gustavo Silveira, octavo el sábado y sin clasificación el domingo.

En un fin de semana histórico para el motociclismo mundial, Toprak Razgatlioglu conquistó su tercer título de WorldSBK en Jerez de la Frontera, convirtiéndose en el cuarto piloto de la historia en alcanzar esta marca. Lo hizo tras una definición cargada de tensión con Nicolo Bulega y confirmó que en 2026 debutará en MotoGP.

Bulega se impuso en la Carrera 1 y Toprak fue segundo, forzando la definición. En la Sprint, un toque entre ambos encendió la polémica, pero el turco logró revertir la historia el domingo: largó desde la P10 y cruzó la meta tercero, asegurando el tricampeonato y sellando un nuevo capítulo de su leyenda.

Toprak acumula 78 victorias, 173 podios, 24 poles y 66 vueltas rápidas, además de haber sido el máximo ganador histórico para Yamaha Motor Company y BMW Motorrad.

La jornada en Jerez también coronó a otras dos figuras del motociclismo:

El autódromo “Zilmar Beux” de Cascavel (3.058 metros), en el estado de Paraná, fue escenario de una doble jornada del Moto 1000 GP el pasado fin de semana. Allí, el rafaelino Agustín Donatti finalizó en la séptima posición de la primera carrera y sumó unidades que lo mantienen en la pelea dentro del campeonato.

El sábado se disputó la cuarta fecha, postergada en su momento en Curvelo. La victoria quedó en manos del local Eric Granado, piloto del Mundial de MotoE, escoltado por Felipe Macam y el argentino Mauro Passarino, quien se mantiene como líder del certamen.Granado dominó de punta a punta y consolidó un fin de semana perfecto. Detrás del podio arribó otro argentino, Ramiro Gándola, que sigue segundo en el campeonato.

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Por su parte, Agustín Donatti, al mando de la BMW del equipo oficial Castrol do Brasil, largó noveno y avanzó dos lugares para cruzar la meta en séptimo puesto, continuando así con su ascenso en la tabla general. El misionero Gustavo Silveira fue noveno, mientras que el rionegrino Sebastián Salom debió abandonar.

Carrera 2: bandera roja y cancelación.

La quinta fecha, corrida el domingo, quedó inconclusa. La final del GP 1000 debió suspenderse en la vuelta 10 debido a un derrame de aceite en pista que provocó caídas sin consecuencias físicas para los pilotos.

La dirección de carrera, junto con la Confederación Brasileña de Motociclismo, decidió no relanzar la prueba pese a los intentos de limpieza, ya que el viento complicaba el trabajo de recuperación del asfalto. Así, la carrera terminó con bandera roja y los puntos no se validaron.

Lo que viene

La continuidad del campeonato será del 3 al 5 de octubre en Santa Cruz do Sul, en Río Grande do Sul. Será un regreso esperado, ya que el Moto 1000 GP volverá a esa ciudad después de una década.

Una jornada de motociclismo que prometía ser una fiesta deportiva en Colonia Dora, Santiago del Estero, terminó en tragedia con la muerte de Lucas Surivat, un joven piloto de 26 años oriundo de Jujuy, tras un accidente múltiple en plena competencia.

El hecho ocurrió el domingo 24 de agosto en el óvalo del Club Mitre, ubicado sobre la Ruta Nacional N.º 34, donde se desarrollaba una carrera con gran convocatoria de público y numerosos competidores.

Según los primeros informes, el siniestro se produjo cuando uno de los pilotos perdió el control de su motocicleta al tomar una curva, provocando una colisión en cadena que involucró a cinco corredores.

Varios de ellos resultaron con heridas de distinta gravedad, pero Lucas Surivat fue quien recibió las lesiones más severas. Fue trasladado inicialmente al Hospital de Colonia Dora, pero debido a su estado crítico, fue derivado al Hospital Zonal de Añatuya, donde finalmente se confirmó su fallecimiento.

La fiscalía de turno y la policía provincial trabajan en la investigación para establecer las causas del accidente y determinar eventuales responsabilidades. Se analiza si hubo fallas en la seguridad del circuito o si el accidente fue consecuencia exclusiva de una maniobra de carrera.

Lucas Surivat era muy querido en su ciudad natal, Perico, donde participaba activamente en el ambiente del motociclismo amateur. La Municipalidad de Perico expresó su dolor mediante un comunicado en redes sociales:

“Su partida deja un gran vacío, pero también el recuerdo de su entusiasmo y amor por lo que hacía”, expresaron, acompañando a su familia y allegados en este difícil momento.

Cada vez más personas se lanzan a las rutas con motos de alta cilindrada, pero no todas están realmente preparadas para hacerlo. La falta de entrenamiento, la sobreconfianza y el desconocimiento técnico convierten al placer de viajar en un riesgo innecesario. 

Por eso es que con esta temática activa, el reconocido expiloto rafaelino René Zanatta, bicampeón de Turismo Nacional Clase 2, campeón sudamericano de motociclismo y figura destacada del TC 2000, compartió con Radio Rafaela su visión sobre la seguridad en moto, especialmente al momento de viajar con motovehículos de gran porte.

Con la experiencia que lo respalda, no solo por su trayectoria deportiva, sino también como formador y observador del comportamiento de los motociclistas, el expiloto dejó un claro mensaje: la moto exige respeto, no miedo, y mucha preparación.

“La moto tiene que tener respeto, no miedo. Y hay gente que no la respeta. Hay que prepararse, no es tan fácil como subirse y salir”

Entre otros tópicos, Zanatta hizo foco en el fenómeno creciente de personas mayores de 60 años que, con poder adquisitivo, compran motos grandes y salen a las rutas. “¿Cómo le decís a un tipo de 60 años, con un buen pasado económico, que compra una moto de 40 mil dólares, que necesita prepararse? No lo aceptan, creen que saben todo”, sostuvo.

Y profundizó: “La gente de esa edad que compra una moto cree que sabe todo. Y no siempre es así. Yo tengo 68 años, y no viajo a más de 120, 130. Una moto de 1.200cc a esa velocidad, si te cruza un perro, hay que saber qué hacer. Si frenás de golpe, te caés. Hay que practicar la frenada, el dominio de la vista y un montón de cosas más”.

Por otra parte, René recordó que incluso Alberto, un conocido motociclista fallecido recientemente y con pasado en el motocross, no era un improvisado, pero aun así el riesgo está siempre presente. “¿Qué pasó? No lo sé. Pero hay que tener respeto”, insistió. “Hay gente de 60, 70 años que logró tener su moto y disfruta su vida. Y está bien. Pero hay que saber manejar con lluvia, con precaución, tener otro tipo de vista, otro tipo de frenado”.

Zanatta también apuntó a la importancia de aceptar indicaciones, incluso de quienes tienen más experiencia, algo que, según él, muchos no están dispuestos a hacer. “He recibido esas cosas. Viene gente al autódromo y no acepta que uno le diga cosas. Y yo con toda la experiencia que tengo… A los argentinos todavía nos falta un poco de experiencia. Hay que hacer cursos, trabajar un poquito sobre eso", reflexionó.

Para Zanatta, viajar en moto no debería ser una tensión constante, sino un disfrute controlado. “Hay que estar cómodo, no estar tenso. Eso también te hace cometer errores”.

“Saber salir de los problemas, practicar, aceptar lo que se te dice. Con la cantidad de motos que hay viajando, ocurren todavía muy pocos accidentes. Pero los accidentes van a ocurrir siempre, por eso hay que estar preparado”, concluyó “la voz de la experiencia, René Zanatta”, en la charla con Radio Rafaela.

Este fin de semana, el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto recibe la primera fecha del Campeonato Argentino de Velocidad 2025, la competencia de motociclismo más importante del país. En ese marco, se realizó el lanzamiento oficial en el Palacio Municipal, donde se presentó una de las motos de competición y se dieron a conocer todos los detalles del evento.

La presentación fue encabezada por la Secretaria de Deporte y Turismo Araceli Isla, el Subsecretario de Deportes Rodrigo Siravegna, junto a los promotores del evento Mariano Reyes y Hernán Rodríguez, el piloto local Cristian Pandolfi y el representante regional Juan Viera de Coronel Moldes.

"En el marco de este gran programa ‘Río Cuarto Siempre’, seguimos captando eventos de gran magnitud y por eso estamos recibiendo esta carrera de motos que va a desarrollarse durante el fin de semana largo. Seguimos apostando a la economía naranja de la mano del turismo deportivo. Hay pilotos y equipos que están alojados en nuestra ciudad, visitándola, aprovechando sus servicios, su gastronomía, hotelería, y como siempre digo, esto genera un movimiento de toda la economía regional", expresó Araceli Isla.

Durante la presentación, los organizadores brindaron detalles del cronograma de actividades deportivas y de las distintas acciones promocionales que se llevarán a cabo en la previa del fin de semana.

En ese marco, Mariano Reyes remarcó que esta nueva etapa del certamen “es un desafío grande porque los organismos deportivos como CAMOD y FIM nos están apoyando en este nuevo camino”. Además, se refirió al espectáculo en la ciudad: “Esta es la primera fecha del campeonato, estamos expectantes por lo que va a ser este arranque en Río Cuarto”.

Por su parte, Hernán Rodríguez brindó detalles de la programación: “En la parte deportiva, el viernes tenemos pruebas libres; sábado, pruebas y clasificación; y el domingo, tanques llenos y carreras. También vamos a armar fan zone para toda la familia y público, con la presencia de las distintas categorías que participan del campeonato, y habrá un sector de entretenimiento para todo el público”.

Además de las competencias oficiales, el evento incluirá una propuesta especial para los fanáticos de las dos ruedas: la posibilidad de participar en un Track Day, una actividad que permitirá a los aficionados rodar en pista con sus propias motos, siempre que cuenten con el equipamiento de seguridad obligatorio y cumplan con las condiciones establecidas por la organización.

Con respecto al cronograma, las tres jornadas de actividades comenzarán a las 09:00 y se extenderán hasta las 17:00. La entrada general es sin cargo, mientras que los accesos a boxes tienen un valor de $10.000 anticipados y $15.000 durante el fin de semana en el circuito.

El Campeonato Argentino de Velocidad es el certamen más prestigioso del motociclismo nacional y, con su paso por Río Cuarto, inicia un nuevo calendario que promete gran nivel deportivo y un espectáculo imperdible para el público del sur cordobés.

No fue el esperado comienzo para el Valentín Perrone en el campeonato mundial de Moto3, ante el pronto retiro del Gran Premio de Tailandia, en Buriram, debido a un roce y posterior caída al cumplirse el sexto de los 19 giros y que determinó su abandono con la KTM del equipo Red Bull Tech3.

La incidencia se produjo cuando el piloto hispano argentino intentaba progresar en la fila india, tras haber largado desde el 21° puesto, y había escalado hasta el 16°con una buena gestión en el desgaste del neumático, y -hasta allí- evitando involucrarse en alguna incidencia.

Desafortunadamente para él y su equipo cuando recorría el trazado de 4.554 metros, se encontró con el piloto local Tatchakorn Buasri (Honda) con quien tuvo el toque y posterior caída que los relegó de la carrera, e interrumpió el trabajo que realizaba Perrone en su debut.

«Terminé más pronto que lo normal. Buasri se cayó adelante mío y no lo pude esquivar. A pesar de ello, estoy conforme con lo que hice en esta primera carrera, y en cada salida a pista he aprendido. Ahora con ganas que se corra en Argentina«, expresó Perrone al concluir la competencia que tuvo como ganador al español José Antonio Rueda (KTM).

El Gran Premio de Argentina, se correrá entre el 14 y 16 de marzo venideros, en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, Santiago del Estero.

Fuente: Campeones

Hay 24 puntos de diferencia entre los pilotos con 37 en juego, y un título en disputa.

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Por segunda vez en la temporada, el Mundial de Motociclismo se presentará en el autódromo de Montmeló en Catalunya para disputar el Gran Premio Solidario de Barcelona, en lo que será un fin de semana muy emotivo para pilotos, equipos, integrantes del paddock y el público ya que se estará rindiendo homenaje a la comunidad valenciana.

Será la fecha veinte y última del calendario donde estará en juego el máximo galardón como lo es el título de la categoría reina. Antes de las 11 hs del domingo se conocerá quién será el Campeón Mundial de Pilotos 2024. Por ese objetivo llegan el líder Jorge Martín con 485 puntos y el bicampeón mundial 2022-2023 Francesco Bagnaia con 461, separados por 24 unidades con 37 en juego (12 del sprint y 25 de la final).

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Hay fecha: presentación de los autos 2025 de la F1

Martín llega como el gran favorito, en este año maduró, no se equivocó en las últimas fechas, y no sólo mantuvo el primer puesto sino que con el transcurrir de las fechas, sino que aumentó la diferencia sobre su oponente para llegar a este fin de semana donde puede consagrarse, incluso, tras el sprint de mañana.Bagnaia irá por la heroica para el italiano es todo o nada: debe ganar mañana y el domingo, y aguardar que sucederá con el español, quien está corriendo más con la cabeza que con el acelerador en esta parte final de temporada.

Es el último fin de semana del campeonato 2024, que decidirá el destino de la corona y también el del N° 1. Hay 24 puntos de diferencia con 37 en juego, y un título en disputa.

Hoy se llevarán a cabo dos entrenamientos. Mañana será el tercero, luego a las 6.50 hs clasificará Moto GP y a las 11 hs se disputará el Sprint.

El domingo las finales tendrán estos horarios: a las 7 hs la de Moto3, a las 8.15 hs la de Moto2 y a las 10 hs la de MotoGP.

El italiano logró su noveno triunfo del año y se puso a 17 puntos del español con dos grandes premios por delante.

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Francesco 'Pecco' Bagnaia (Ducati Desmosedici GP24) sumó su novena victoria de la temporada al quedarse con el Gran Premio de Tailandia de MotoGP en el circuito de Buriram, donde el español Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP24) fue segundo y el australiano Jack Miller (KTM RC 16) tercero.

La lluvia estuvo presente y provocó varias caídas.

El triunfo le permitió al italiano reducir las diferencias en la clasificación del mundial con Martín, que a dos carreras del final lidera con 453 puntos contra los 436 de Pecco. El 3 de noviembre en Malasia podría definirse el título a favor del español, y de lo contrario se dirimirá recién el 17 en Valencia.

Colapinto fue sólido en México, aunque no llegó a sumar puntos: terminó en el puesto 12°

Principales posiciones del campeonato

1. Jorge Martín - 453 pts

2. Francesco Bagnaia - 436 pts

3. Marc Márquez - 356 pts

4. Enea Bastianini - 345 pts

5. Brad Binder - 203 pts

La próxima carrera será del 1 al 3 de noviembre en Malasia.

El español ganó en la final del GP de Australia de MotoGP.

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Se corrió en el marco de la fecha 17 del campeonato de Moto GP, el Gran Premio de Australia .

El domingo durante la medianoche argentina se desarrolló la carrera principal que tuvo al español Marc Márquez como ganador.

El piloto del Gresini Racing había salido desde el segundo cajón, pero una mala partida le impidió conservar el puesto. Seis pilotos quedaron por delante del '93', que, a pesar del susto, en tan solo un giro consiguió escalar varios puestos.

Posteriormente, el foco de atención estuvo entre los primeros tres lugares entre Francesco Bagnaia, Jorge Martín y Márquez. A falta de cuatro vueltas para la bandera a cuadros, el múltiple campeón mundial superó a ‘Martinator’.

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Mariano Werner logró el triunfo San Nicolás

Martín y Bagnaia completaron el podio, Di Giannantonio y Bastianini terminaron en el Top 5, por delante de Franco Morbidelli, Brad Binder, Maverick Viñales y Fabio Quartararo. Raúl Fernández cerró las mejores 10 posiciones.

PRINCIPALES POSICIONES

J.Martín 424

F.Bagnaia 404

M. Márquez 345

E. Bastianini 331

B.Binder 192

La próxima cita será en una semana con el Gran Premio de Tailandia.

El Mundial de MotoGP vivió un arranque de locura en el Gran Premio de Australia.

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El primer día de competición en Phillip Island tuvo de todo: la lluvia provocó la cancelación de los Libres 1 tras dos horas de espera, y la Práctica quedó como la única sesión del día, donde las prisas por marcar un tiempo y la tensión por la posible llegada de nuevo del líquido elemento pusieron el picante a la situación.

El español Marc Márquez, seguido por su hermano Álex, fue el más rápido en los ensayos clasificatorios del viernes en el Gran Premio de Australia de MotoGP, interrumpidos por la lluvia, con el líder del campeonato, Jorge Martín, terminando cuarto tras una caída.

Márquez, seis veces campeón mundial, acabó la prueba de ensayo 0,012 segundos al frente de su hermano Álex, ambos con motocicletas Ducati-Gresini, en una sesión detenida brevemente por un ganso en la pista.

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El Moto GP inicia la actividad en Phillip Island.

El italiano Marco Bezzecchi en su Ducati-VR46 terminó tercero al frente del español Martín, con una Pramac.El también italiano Francesco Bagnaia terminó quinto.

Con cuatro fines de semana pendientes, el campeonato tiene a Martín como líder con solo 10 puntos más que el vigente campeón Bagnaia, de la italiana Ducati.

Enea Bastianini está 69 puntos atrás, dos más que Marc Márquez.

Desde un primer momento, se sabía que la climatología en Australia este fin de semana -como prácticamente siempre en esta época del año- iba a ser complicada, con lluvia y viento esperándose para este viernes y para el sábado, y condiciones secas pero con bastante frío para el domingo. Y la primera de las previsiones no defraudó.

ASI SIGUE

Viernes: a las 20:10 Práctica Libre 2; a las 20:50 Clasificación 1 y a las 21:15 Clasificación 2.

Sábado: a la 01:00 carrera Sprint; a las 19:40 Warm Up y a la 00:00 Gran Premio de Australia.

Debido a la diferencia horaria, esta noche comienzan las prácticas libres en Phillip Island.

El Mundial de MotoGP llega a su último triplete de carreras de la temporada 2024 con la disputa del GP de Australia.

El campeonato afronta la fecha 17 y se acerca auna apasionante definición por el título entre el líder actual Jorge Martín, y el vigente campeón del mundo, Pecco Bagnaia.

El circuito de Phillip Island, uno de los más exigentes del calendario y donde ninguno de los dos candidatos ha podido ganar.

Jorge Martín (Prima Pramac Racing) llegará al Gran Premio de Australia con una ventaja de apenas 10 puntos sobre Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), quienes se perfilan como los favoritos poco menos que excluyentes a la obtención del título en MotoGP.

Expectantes por ver a Colapinto en Austin: horarios

Horarios para nuestro país:

Jueves: a las 21:45 Práctica Libre 1.

Viernes: a la 01:00 Práctica Oficial; a las 20:10 Práctica Libre 2; a las 20:50 Clasificación 1 y a las 21:15 Clasificación 2.

Sábado: a la 01:00 carrera Sprint; a las 19:40 Warm Up y a la 00:00 Gran Premio de Australia.

El italiano campeón del mundo ganó la carrera principal en el GP de Japón.

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Este fin de semana MotoGP puso en marcha el Gran Premio de Japón en lo que respecta a la 16ª fecha de su temporada 2024. El domingo en la madrugada argentina se celebró la carrera principal y Francesco Bagnaia fue el ganador.

El piloto de Ducati completó las vueltas de velocidad en 42:09.790 y fue el primero en ver la bandera a cuadros. Su escolta fue Jorge Martín después de arribar a +1.189. El último escalón del podio lo completó Marc Márquez a +3.822.

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Checo Pérez con las horas contadas en Red Bull

Con el triunfo de este GP, ‘Pecco’ le dio a Italia la victoria número 900 en todas las categorías. Además, se convirtió en el primer piloto en lograr ocho victorias en una sola temporada de MotoGP desde Marc Márquez en 2019 (12).

Con los resultados dados, el '89' sigue al frente de la tabla general, ahora con 10 puntos de ventaja sobre el italiano, mientras que Marc se sitúa 4º, a 2 puntos de Enea Bastianini.

La próxima competencia se realizará en Australia del 18 al 20 de octubre.

El sudafricano de KTM fue el más veloz en la práctica y cortó con la hegemonía de Ducati. Jorge Martín, el líder del Mundial, fue tercero y Pecco Bagania, el escolta, séptimo.

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Brad Binder pateó el tablero en el primer día de actividad del GP de Japón, anotado como la 16ª fecha del ejercicio 2024 de MotoGP. El sudafricano metió a KTM por primera vez en el año en el primer puesto de una práctica. Hasta Motegi, Ducati había comandado 13 de los 15 viernes del año y solo había perdido contra Aprilia, con Aleix Espargaró en Cataluña y Maverick Viñales en Alemania. El resto, puras máquinas de la casa de Borgo Panigale, repartidas entre las de 2023 y 2024, pero siempre la marca italiana en lo más alto.

Vaira en San Juan con el TN

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ASI SIGUE EN CRONOGRAMA

VIERNES 4 DE OCTUBRE

Moto3 Práctica 1: 01.15h Moto2 Práctica 1: 02.05h MotoGP Práctica: 3h Moto3 Práctica 2: 20.40h Moto2 Práctica 2: 21.25h MotoGP Práctica libre 2: 22.10h MotoGP Qualy 1: 22.50h MotoGP Qualy 2: 23.15h

SÁBADO 5 DE OCTUBRE

Moto3 Qualys: 00.50h Moto2: Qualys: 1.45h MotoGP Sprint: 3h MotoGP Warm Up: 21.40h Moto3 Carrera: 23h

DOMINGO 6 DE OCTUBRE

Moto2 Carrera: 00.15h

MotoGP Carrera: 2h

La categoría regresa al país el 16 de marzo del 2025 y los pases ya salen a la venta.

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El Gran Premio de la República Argentina de MotoGP 2025 se disputará del 14 al 16 de marzo en el Circuito Internacional de Las Termas de Río Hondo y ya están confirmadas las zonas y tarifas para vivir este evento único.

Los fanáticos del motociclismo podrán asegurar su lugar en la segunda fecha del campeonato mundial con una preventa exclusiva el 7 y 8 de octubre a través de Ticketek Argentina, mientras que la venta general comenzará el 9 de octubre.

Zonas y precios

Las entradas están divididas en varias categorías, dependiendo de la experiencia que los espectadores deseen vivir. Las zonas van desde la VIP, con acceso a GP Hospitality Club por $2.030.000, hasta opciones más accesibles como el Campo Panorámico, disponible por $47.500.

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El Moto GP correrá en Argentina en marzo de 2025

Zona VIP:

• GP Hospitality Club: $2.030.000

• Tribuna Boxes: $780.000

• Palcos: consultar

Zona Premium:

• Tribuna Valentino Rossi: $315.000

• Tribuna Marc Márquez: $315.000

• Tribuna Premium I y II: $315.000

Zona Velocidad:

• Grada Fin de Recta: $199.500

• Grada Curva G: $199.500

Zona Panorámica:

• Campo “Incluye Talud Panorámico”: $47.500

Zona de Desenlace:

• Gradas Curvas 8, 9, 10 y Grada Oro: $199.500

• Grada Curva Final: $199.500

• Tribuna Accesible: $47.500

Será en ocasión de la segunda fecha de la temporada que constará de 22 Grandes Premios, comenzando todo en Tailandia el 2 de marzo finalizando en Valencia el 16 de noviembre.

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La Federación Internacional de Motociclismo publicó el calendario 2025 del Campeonato Mundial de Motociclismo, revelando las fechas y los escenarios de la próxima temporada.

Serán 22 Grandes Premios en 18 países, incluyendo el regreso de Brnó (Repúbica Checa) y el debut de Balaton en Hungría.

También regresará tras la ausencia en este año el Gran Premio de Argentina que será la segunda fecha a desarrollarse del 14 al 16 de marzo en Río Hondo, luego del inicio en Tailandia el 2 de marzo. Todo finalizará el 16 de noviembre en Valencia.

El presente calendario se planificó con la mayor eficiencia posible, equilibrando factores sociales y económicos para maximizar un impacto positivo.

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El inicio será por primera vez en el sudeste asiático en 25 años y por primera vez en Tailandia, después se viajará a Argentina y Estados Unidos, para cerrar la gira con destino final en Qatar, antes del comienzo del tramo europeo con Jerez de inicio y siguiendo en Le Mans, Gran Bretaña y Aragón. Después continuarán en Mugello, Assén, Alemania y Brnó antes del receso.

Tras el impasse estival se reiniciará todo viajando hacia Austria, prosiguiendo en Hungría, Catalunya y San Marino, marcando el cierre europeo.

La temporada se cerrará visitando a Asia. Comenzará con Japón, continuará en Indonesia, Australia y finalizará en Malasia. Las dos últimas fechas serán en Portugal y el clásico final se desarrollará en Valencia.

Calendario: 28-02 al 2-03, Tailandia; 14 al 16-03, Argentina; 28 al 30-03, Estados Unidos; 11 al 13-04, Qatar; 25 al 27-04, Jerez (España); 9 al 11-05, Francia; 23 al 25-05, Gran Bretaña; 6 al 8-06, Aragón (España); 20 al 22-06, Italia; 11 al 13-07, Alemania; 18 al 20-07, República Checa; 15 al 17-08, Austria; 22 al 24-08, Hungría; 5 al 7-09, Catalunya (España); 12 al 14 -09, San Marino; 26 al 28-09, Japón; 3 al 5 -10, Indonesia; 17 al 19-10, Australia; 24 al 26-10, Malasia; 7 al 9-11, Portugal; 14 al 16-11, Valencia (España).

El piloto español fue el vencedor del GP de Indonesia de MotoGP.

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Por la de la 15ª fecha de su temporada 2024 del Moto Gp, el domingo en la madrugada argentina, Jorge Martín se adjudicó el GP de Indonesia

El piloto del Prima Pramac Racing pudo recomponerse de un sábado agridulce y triunfó de punta a punta en Mandalika. 'Martinator', logró su primera victoria dominical desde Le Mans completando las vueltas de velocidad en 41:04.389.

Su escolta fue el debutante de la temporada, Pedro Acosta y el último escalón del podio lo completó el actual campeón, Francesco Bagnaia

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Por su parte, Marc Márquez, seguía de cerca al '1' pero tuvo que retirarse por una rotura de motor. En cuánto a Enea Bastianini, el ganador del anterior GP, cuando había consolidado la tercera posición, terminó cayéndose.

La próxima fecha del MotoGP será el domingo 6 de octubre, cuando se dispute el Gran Premio de Japón.

Principales posiciones en el campeonato

1- Jorge Martín: 366.

2- Francesco Bagnaia: 345.

3- Enea Bastianini: 291.

4- Marc Márquez: 288.

5- Pedro Acosta: 181.

El Mundial de MotoGP comienza la gira asiática de 2024 en Indonesia (Mandalika).

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El Gran Premio de Indonesia de MotoGP ya está en marcha y se disputa hasta el domingo en el circuito de Pertamina Mandalika, escenario del Gran Premio de Indonesia.

El italiano Franco Morbidelli (Ducati Desmosedici GP24) sorprendió a todos los favoritos de la categoría al ser el más rápido en la primera tanda libre de entrenamientos para el Gran Premio de Indonesia de MotoGP, en el circuito de Mandalika.

Morbidelli logró un mejor tiempo de 1:30.689 con el que superó en dos décimas de segundo al español Maverick Viñales (Aprilia RS-GP) y en algo más de cinco al líder del campeonato, el también español Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP24). Luego Pedro Acosta, Johann Zarco, Marc Márquez y los italianos Marco Bezzecchi, Enea Bastianini, Luca Marini y Fabio di Giannantonio, tras ellos.

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Jorge Martín salió reforzado del último Gran Premio y sigue al frente del campeonato, con 341 puntos y 24 de ventaja sobre Bagnaia. Tras dos victorias consecutivas, Marc Márquez no pudo mantener la racha, pero consiguió subir al tercer peldaño del podio. Es cuarto en el Mundial (281) a un punto del tercero, Bastianini (282).

⁣HORARIOS PARA VERLO DESDE ARGENTINA

Viernes 23.50h: clasificación

Sábado: 4am Carrera Sprint :

Domingo:1am con Moto3 y Moto2 a las 02:15h. El momento estrella tendrá lugar a partir de las 4am con la carrera de la categoría reina, MOTO GP.