Las gestiones para el regreso de la Fórmula 1 a la Argentina avanzan con fuerza. Con el objetivo de volver en 2027, ya se presentó un nuevo diseño de circuito en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez y comenzaron las obras de modernización. Tres promotores locales encabezan las negociaciones con la Formula One Management (FOM), mientras que el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires impulsa el proyecto como parte de su estrategia de desarrollo.

El plan incluye un contrato de cinco años con un canon anual de 40 millones de dólares. Para lograr la homologación de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), se iniciaron trabajos en el asfalto, boxes y medidas de seguridad, como la instalación de barreras Tech Pro y banderilleros electrónicos. Además, se ampliará la capacidad del autódromo de 60 mil a 120 mil espectadores, con la incorporación de nuevas tribunas en sectores clave.

El Grupo OSD, Dale Play y Fenix Entertainment Group lideran la iniciativa y mantienen contacto con Stefano Domenicali, CEO de la FOM. La nueva pista, diseñada por el ingeniero Jarno Zaffelli, tendrá 4.701 metros para la F1 y 4.233 para el MotoGP. Acá, los cambios principales:

Se eliminará la zona del lago

Se sumarán rectas largas y curvas rápidas

Habrá dos zonas de DRS, modificando el trazado histórico del circuito porteño

La Fórmula 1 en Buenos Aires

El evento podría cambiar su denominación a Gran Premio de Buenos Aires, reflejando el rol central de la ciudad en el acuerdo -dejaría el histórico Gran Premio de la República Argentina-. A nivel nacional, el Gobierno brindaría apoyo a través de Visit Argentina y la Marca País, facilitando gestiones migratorias y aduaneras. La carrera se ubicaría en el calendario antes o después del GP de Brasil, optimizando la logística de los equipos.

El impacto económico es una de las claves del proyecto. En San Pablo, la F1 genera 500 millones de dólares anuales y más de 10 mil empleos. En Buenos Aires, el objetivo es replicar ese modelo, atrayendo turismo internacional y consolidando la ciudad como sede de eventos deportivos de nivel mundial.

 El fenómeno Franco Colapinto, actual piloto de reserva de Alpine y que ya se manifestó por la vuelta de la categoría al país, ha reactivado el interés por el automovilismo en el país. Con avances concretos y el visto bueno de la FOM, la posibilidad de recuperar la categoría está cada vez más cerca.

Fuente: TyC Sports

Son obras que se proyectaron durante la última gestión provincial y que por su importancia fueron incluidas en el presupuesto 2024 para que el nuevo gobierno provincial pueda concretarlas.

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El senador provincial por el Departamento Castellanos, Alcides Calvo, luego de arduas gestiones realizadas ante las autoridades provinciales en un contexto de transición, logró que la nueva administración del gobierno provincial incluya en el presupuesto para el ejercicio provincial 2024, y que se encuentran en la Cámara de Diputados para su sanción definitiva, obras públicas a ejecutarse en el Departamento Castellanos, se detallan a continuación y actualmente se encuentran en estado parlamentario en la cámara de Diputados para su sanción definitiva.

Dentro de las obras de carácter departamental encontramos diversas intervenciones en infraestructura para establecimientos educativos de nivel inicial, primario y especial, nivel medio y técnico, y nivel secundario, a su vez en la órbita del Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat se plantean las obras de tercera etapa del Hospital de Rafaela Dr. Jaime Ferre, el SAMCo de Sunchales y de Josefina, los Centros de Desarrollo Infantil de Josefina y Rafaela, el Jardín de Infantes de Rafaela, Finalización de la Escuela de Educación Técnica N°565 de Humberto Primo, la Plaza Democrática - Centro Legislativo Rafaela, la construcción del canal Bajo Peretti, Defensa de Santa Clara de Saguier, Reacondicionado del canal Vila Cululú cañada Sunchales-bajo Ricci, Desagües Cloacales en Ataliva, Rafaela, Ramona, Vila, y Josefina, la Escuela de Policía en terrenos del Club Tiro Federal de Rafaela, así como también la Escuela Multinivel de Rafaela, la construcción de la Alcaidía Ciudad de Rafaela y la Escuela Técnica de Sunchales y por supuesto en materia de infraestructura Vial se incorporan las pavimentaciones, repavimentaciones, o bien licitaciones para obras en las siguientes rutas provinciales:

Ruta Provincial 22 tramo Eusebia - Colonia Bicha

Ruta Provincial N° 67 s tramo Saguier - Santa Clara de Saguier

Ruta Provincial N°80 s tramo Tacural - Tacurales

Ruta Provincial N° 48 s tramo Garibaldi – Esmeralda

Ruta Provincial N° 48 tramo Autovía Ruta Nacional 19 – Frontera

Ruta Provincial 70s tramo RP70 - Aurelia + Acceso a la localidad de Aurelia (En Ejecución)

Repavimentación Ruta Provincial N° 81 tramo Ruta N° 34 – Lehmann

Repavimentación de Ruta Provincial N° 20 s tramo Zenón Pereyra - Esmeralda.

Repavimentación Ruta Provincial 13 tramo Ataliva - Virginia

Repavimentación Ruta Provincial 69s Virginia - Moisés Ville

Repavimentación Ruta Provincial 22 tramo Marini - Eusebia En Ejecución

A lo antes mencionado se suma la continuidad del Programa Caminos de la Ruralidad para caminos comunales en localidades que se han podido ejecutar obras de transitabilidad permanente tal es el caso de Colonia Cello o Lehmann, y además en cuanto a Vivienda se prevé la construcción a través de diversos programas de viviendas y planes habitacionales en todo el territorio del Departamento, mientras que en Servicios Públicos se incluye la construcción del gasoducto Angélica - San Vicente, gasoducto Santa Clara de Saguier - Esmeralda, gasoducto Josefina, y gasoducto Clucellas, contemplando su respectiva red de distribución.

En materia de energía eléctrica, a través de la Empresa Provincial de la Energía se fijaron las obras de construcción de la Estación Transformadora Rafaela Norte, la ejecución de preensamblado en la ciudad de Frontera, San Vicente y Humberto Primo, remodelaciones en líneas de distribución de las localidades de Garibaldi y Colonia Margarita, así como también aumentos de potencia en Clucellas y Humberto Primo y además la producción de transformadores y equipos.

Estas obras se complementan de manera directa con las que también forman parte de este presupuesto pero que revisten un carácter Interdepartamental, como lo son:

Repavimentación de la Ruta 70 Ruta Segura tramo Recreo - Rafaela - Vila

Repavimentación de la Ruta 70 Circunvalación Rafaela y los Accesos a Roca, San Antonio y Coronel Fraga.

Repavimentación Ruta Provincial N°13 tramo Virginia - San Cristóbal

Acueducto Desvío Arijón Etapa 2 Lehmann - Ataliva - Sunchales - Tacural - Presidente Roca - Egusquiza

Saneamiento del Canal Avalle derivación del canal La Maravita, norte del Departamento Castellanos.

A la espera de las modificaciones, los concejales de la oposición acompañarían el presupuesto 2024

También existe una obra de gran trascendencia y que traduce el esfuerzo realizado por la gestión provincial de Omar Perotti y el compromiso de la nueva gestión de Pullaro como lo es la continuidad del Acueducto Biprovincial Santa Fe - Córdoba, que incluye la construcción de su bloque A en el presupuesto del año entrante.

Al respecto Alcides Calvo opinó “La verdad que uno cuando ve lo que se hizo en la gestión anterior en cuanto a obras podemos ver un cambio total en la fisonomía provincial y sobre todo en nuestro departamento con obras que van a marcar un antes y un después, asímismo por diversas razones hubo obras que son importantes y no pudimos concretar y que junto a la nueva administración provincial pudimos delinear su inclusión en el presupuesto del 2024, creo que todas son obras de relevancia para la región ya que materializandose estaríamos cambiando la realidad de mucha gente, esa es mi motivación para insistir y seguir insistiendo por que estoy totalmente convencido que brindando igualdad de oportunidades y de servicios para las pequeñas localidades vamos a evitar la concentración demográfica en las grandes urbes.