El gobernador Maximiliano Pullaro recorrió el nuevo pórtico de control de peso instalado sobre la Autopista Rosario-Santa Fe. Se trata de la primera balanza dinámica punitiva de Argentina.

Este dispositivo permite pesar los camiones mientras circulan a alta velocidad. Si el sistema detecta una sobrecarga, emite la multa de manera automática sin necesidad de detener el tránsito vehicular.

Durante la recorrida, el mandatario provincial advirtió que “los transportes pesados que pasen con sobrecarga van a ser multados. Así cuidamos lo que es de todos los santafesinos”, afirmó Maximiliano Pullaro.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, respaldó la medida al señalar que “no sirve de nada hacer obra nueva si después los camiones con sobrepeso nos rompen las rutas”.

Esta iniciativa se suma a las obras del tercer carril. Recientemente, el gobernador encabezó el inicio de la segunda etapa, que abarca 17,5 kilómetros entre San Lorenzo Centro y Timbúes.

La inversión total para esta ampliación asciende a 70.000 millones de pesos. El objetivo es mejorar la capacidad de un corredor estratégico para el transporte de carga y los puertos.

La balanza está ubicada en el kilómetro 7 de la AP01, en sentido hacia Santa Fe. El equipo controla los tres carriles de forma simultánea y eficiente.

Juan Pablo Trevisan, subgerente del Fideicomiso de la Autopista Rosario-Santa Fe, explicó que “el camión pasa sin frenar. La balanza detecta el peso con sensores en el piso y cámaras”.

El funcionario destacó la diferencia con otros sistemas nacionales. “Los pórticos tradicionales necesitan detener el camión para chequear el peso. Esta balanza no interrumpe el tránsito y multa al instante”.

La tecnología es de origen italiano y cuenta con la certificación OIML 134 10 F. Tras su homologación por un laboratorio de Villa Constitución, las multas comenzarán en 15 días.

El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, subrayó la importancia de este control. “En Santa Fe hacemos la diferencia, ya que por nuestros puertos sale el 80 % de la exportación de granos”.

Pablo Seghezzo detalló el daño que genera el exceso de carga. “Un camión con sobrepeso rompe las rutas de forma exponencial, quitándole años de vida útil y generando baches peligrosos”.

Para reforzar el mantenimiento, la Administración de la Autopista incorporó siete móviles de asistencia. También sumó equipamiento propio, incluyendo dos camiones, un carretón y una retropala para reparaciones diarias.

Estas acciones forman parte de una política integral del Gobierno Provincial. El fin último es proteger la infraestructura vial y garantizar la durabilidad de las obras ejecutadas en el territorio.

El Municipio ha decidido endurecer de manera significativa las sanciones para aquellos conductores que circulen con motocicletas equipadas con escapes libres. Esta medida, anunciada por el intendente Leonardo Viotti, busca frenar una problemática que afecta la tranquilidad urbana y la seguridad vial. Los montos de las multas podrán ascender hasta los $4.500.000, una cifra que refleja la determinación del gobierno local por erradicar esta práctica.

La implementación de este nuevo esquema sancionatorio comenzará a regir formalmente a mediados de noviembre. No obstante, las autoridades han dispuesto un período de gracia de 15 días para que todos los propietarios de vehículos tengan la oportunidad de realizar las modificaciones necesarias y reemplazar los escapes no reglamentarios por los permitidos por la normativa vigente.

“Usar caños de escape libre es una moda que lamentablemente está haciendo mucho daño”, manifestó el intendente Leonardo Viotti al explicar los motivos de la decisión. El mandatario reconoció que, a pesar de los operativos de control y la aplicación constante de multas, la problemática persiste y se ha incrementado en el último tiempo, lo que obligó a elevar las penalizaciones económicas para lograr un impacto real.

El control de estas infracciones no se limitará únicamente a los operativos tradicionales en la vía pública. Según detalló el intendente, el Municipio también utilizará el sistema digital de fiscalización para detectar a los infractores. Esta tecnología permitirá un monitoreo más eficiente y constante, buscando disuadir a quienes persisten en el uso de dispositivos que generan ruidos molestos y alteran la convivencia ciudadana.

“Tenemos que ordenar la calle, tenemos que cuidar a nuestros jóvenes”, sostuvo Viotti. El jefe comunal enfatizó que el propósito central de esta política no es de carácter recaudatorio, sino preventivo. El objetivo es reducir los riesgos asociados a conductas imprudentes y garantizar que el espacio público sea un lugar seguro, ordenado y respetuoso para todos los vecinos que transitan diariamente por la ciudad.

“Te doy 15 días para que cambies el caño de escape, pongas el correcto. Nuestro objetivo no es recaudar”, remarcó el mandatario. Ante este escenario, el Municipio solicita encarecidamente a los propietarios que revisen las condiciones técnicas de sus rodados. La colaboración de la comunidad resulta fundamental para alcanzar el éxito de esta medida, proteger el descanso de los habitantes y mejorar la calidad de vida en el entorno urbano.

A través de la Resolución N° 157/2026, la Municipalidad de Santa Fe autorizó una nueva actualización del valor de la Unidad Fija (UF), fórmula de cálculo que se utiliza para determinar los montos dinerarios mínimos y máximos de las multas en la ciudad capital.

Esto se traduce en un nuevo aumento sobre los valores de todas las infracciones tipificadas en el Régimen de Infracciones y Penalidades (Ordenanza N° 7.882, cuyo texto ordenado figura en el Decreto 00027/2026), y que van desde contravenciones relacionadas a la autoridad municipal, la seguridad pública, la higiene urbana y el tránsito.

En lo que va de 2026 ya son cinco las subas del valor de la UF, es decir, de los montos de las multas. El 1° de febrero fue la primera actualización, cuando la Unidad Fija se estableció en 1.701 pesos; el 1° de abril saltó a 2.045 pesos; el 1° de junio pasó a valer 2.087 pesos, y el 10 de agosto, 2.092 pesos.

Desde este martes 13 de octubre, según pudo saber este diario, la UF ya cuesta 2.151 pesos. Con todo, el incremento de la UF en dos meses fue del 2,82%. Y en lo que va del año, desde febrero hasta esta última actualización, el incremento porcentual fue del 26,4%.

Cabe recordar que la administración municipal a cargo del intendente Juan Pablo Poletti tiene la potestad otorgada por ordenanza vigente (N° 12.943) de actualizar -o no- la Unidad Fija de forma bimestral. Esto depende de los incrementos en los combustibles, como en reiteradas oportunidades ha explicado este diario-

En contexto, el Concejo de Santa Fe determinó por la citada normativa, aprobada en 2024, que los montos mínimos y máximos previstos para cada una de las infracciones sancionadas con multa “se determinan por la UF, cuyo valor en pesos equivale a un litro de nafta súper valor surtidor de la empresa YPF del ACA de Santa Fe”.

El Ejecutivo Municipal está obligado, también por dicha ordenanza, a “publicar en su sitio web oficial el valor de la UF y sus actualizaciones en forma bimestral".

La mayoría de las contravenciones, excepto las consideradas muy graves -como correr “picadas” en la vía pública-, se pueden abonar en forma voluntaria. En este caso, el infractor puede tener un descuento del 20% del valor impuesto, de mínima y de máxima. Siempre conviene abonar dentro de la modalidad de pago voluntario.

Y en línea con todo esto, El Litoral contó que el municipio remitió al Legislativo un mensaje donde le solicitó autorización para implementar un plan con facilidades de pago de multas (moratoria) relacionadas con el tránsito y con el estacionamiento medido (SEOM), que sería tratado en breve.

Como se dijo, los montos de las multas están determinados a partir de la Unidad Fija, cuyo monto ahora es de 2.151 pesos. A partir de ese valor, se pueden establecer los mínimos y máximos para -por ejemplo- las infracciones del tránsito, que son de las más comunes entre los santafesinos.

El Litoral

La Municipalidad de Rafaela presentó oficialmente el Sistema Inteligente Vial 360, una nueva herramienta tecnológica destinada a fortalecer los controles de tránsito, detectar infracciones y avanzar en la prevención de situaciones que afectan la seguridad vial.

El anuncio fue encabezado por el intendente Leonardo Viotti, acompañado por el jefe de Protección Vial y Comunitaria, Hernán Bo, quienes explicaron el funcionamiento de este sistema que fue desarrollado por equipos municipales.

Viotti señaló que la iniciativa surgió a partir del análisis de una problemática que la ciudad enfrenta especialmente durante los meses de verano y en horarios nocturnos, vinculada al uso indebido del espacio público y a conductas peligrosas al volante.

“Hace más de un año empezamos a analizar con el equipo una problemática que teníamos en la ciudad, que es lo que todos vivimos principalmente en verano con el uso indebido del espacio público y la mala conducción, sobre todo durante la noche”, explicó.

El intendente mencionó como ejemplos la circulación de grupos numerosos de motociclistas, escapes libres, falta de casco, circulación en contramano y maniobras peligrosas.

“Con los controles tradicionales y las herramientas que teníamos vigentes no podíamos resolverlo. Por eso empezamos a pensar estrategias diferentes para poder atacar esta problemática”, afirmó.

El nuevo sistema funciona a través de una camioneta equipada con cuatro cámaras de visión 360 grados, que será operada por dos inspectores municipales en cada turno.

Además, cuenta con tecnología de lectura automática de patentes (LPR) y un sistema informático que permite procesar la información obtenida durante los recorridos.

“La camioneta va a venir y vamos a ir directamente a donde esté el núcleo del problema. Vamos a estar circulando por la ciudad, pero en los lugares específicos donde sabemos que tenemos problemáticas nocturnas o uso indebido de determinados espacios”, detalló Viotti.

A través de las cámaras, los inspectores podrán identificar vehículos y verificar posibles incumplimientos de las normas de tránsito.

“Con las imágenes que se generan tenemos la validez necesaria para poder demostrar que esa norma no se está cumpliendo y ejercer las sanciones que correspondan”, explicó.

Viotti destacó que el sistema representa una innovación creada desde la propia estructura municipal y que fue diseñado específicamente para responder a una necesidad local.

“Buscamos en el resto de las ciudades del país y no había nada. Entonces pensamos algo propio, que sea escalable, para ir poniéndolo a punto y luego poder agrandar este sistema”, indicó.

El intendente remarcó el trabajo conjunto entre distintas áreas municipales para desarrollar la herramienta.

“Lo que me pone orgulloso es que es una innovación nacida desde el propio municipio, con todos nuestros equipos, como resultado del trabajo conjunto del gabinete municipal y los empleados municipales para atacar una problemática y buscar resolver un problema que tenemos en Rafaela”, sostuvo.

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La unidad ya comenzó a circular por la ciudad desde hace aproximadamente 15 días, aunque todavía no se aplican sanciones.

Durante todo septiembre se llevará adelante una etapa de difusión, pruebas y ajustes del sistema.

“Desde el primero de septiembre hasta el último día de septiembre es difusión, puesta a punto y puesta en marcha para que la gente se entere de lo que va a venir”, explicó Viotti.

A partir del 1° de octubre, el sistema comenzará a utilizarse para aplicar las sanciones correspondientes ante las infracciones detectadas.

“Tenemos un mes para que la gente sepa que vamos a tener un sistema móvil, que en cualquier momento puede aparecer”, advirtió.

El intendente aclaró que la finalidad principal es mejorar la convivencia urbana y reducir los niveles de siniestralidad vial.

“El objetivo siempre es el uso correcto de la vía pública, el uso correcto del espacio público. Tenemos una ciudad grande donde tenemos que aprender a convivir entre todos”, expresó.

En ese sentido, pidió responsabilidad a los conductores.

“Mi pedido como intendente es cumplamos las normas de tránsito, seamos ordenados y generemos un espacio más seguro. Rafaela necesita manejar mejor, necesita bajar los niveles de accidentología”, afirmó.

Viotti explicó que esta primera unidad será una prueba inicial y que, según los resultados obtenidos, podría ampliarse la cantidad de móviles.

“Este es el primero que vamos a tener y, a medida que pase el tiempo y veamos cómo funciona, el sistema es escalable. Se pueden sumar más móviles, trabajar por cuadrículas o sumar unidades más livianas”, señaló.

Por el momento, los horarios de funcionamiento están en evaluación, aunque adelantó que tendrá especial presencia durante la madrugada y los fines de semana.

“La idea es que funcione principalmente en esos momentos donde tenemos identificadas problemáticas, aunque vamos a ir viendo cómo evoluciona”, concluyó.

La ciudad cordobesa de Villa María comenzó a implementar un DNI obligatorio para perros y gatos, a través de un registro municipal que permitirá identificar a cada animal y vincularlo con la persona responsable de su cuidado.

El trámite es gratuito y debe realizarse en los puntos habilitados por el Municipio. El documento incluye datos como nombre, raza, fecha de nacimiento y datos del tutor.

La iniciativa apunta principalmente a fortalecer la tenencia responsable, facilitar la localización de animales extraviados y mejorar la identificación de responsables ante posibles situaciones de abandono, maltrato o incumplimientos.

El registro alcanza a todos los perros y gatos que viven en Villa María.

Los responsables deben inscribir a sus mascotas en las dependencias municipales habilitadas, sin necesidad de pagar por el trámite.

El DNI funciona como un complemento de la libreta sanitaria veterinaria, utilizada para llevar el control de vacunas y otros datos relacionados con la salud del animal.

Además, la información podrá actualizarse cuando cambie alguna circunstancia vinculada con la mascota o con su responsable.

La normativa también contempla sanciones económicas para quienes incumplan determinadas obligaciones relacionadas con el cuidado de los animales.

Las multas pueden alcanzar los $844.000 en casos relacionados con abandono, maltrato o condiciones inadecuadas de tenencia.

También se prevén sanciones para situaciones en las que los animales sean mantenidos de manera incorrecta o representen un riesgo en espacios públicos.

El objetivo, según explicó el Municipio, es desalentar conductas que afecten el bienestar animal y mejorar la convivencia entre mascotas, responsables y vecinos.

Con este sistema, la Municipalidad pretende contar con información actualizada sobre la población de perros y gatos de la ciudad.

A su vez, el registro permitirá identificar con mayor rapidez a los responsables en casos de extravío, abandono o maltrato.

La medida también se integra con otras políticas locales vinculadas con la tenencia y circulación de perros considerados potencialmente peligrosos.

Desde el Municipio esperan ampliar progresivamente la cantidad de animales registrados y consolidar el sistema como una herramienta de prevención y bienestar animal.

Perder una patente del auto o sufrir su robo puede generar dudas sobre cómo continuar circulando y qué documentación presentar para obtener un duplicado.

En Argentina, el primer paso es dejar constancia de lo ocurrido y comenzar cuanto antes el trámite correspondiente, ya que la chapa identificatoria es obligatoria para circular.

Si la patente fue robada, el titular debe realizar la denuncia policial. Ante un extravío, también puede dejarse constancia de la situación ante la autoridad correspondiente.

Contar con esa documentación resulta importante mientras se gestiona el reemplazo, aunque la denuncia no sustituye de manera permanente a la patente.

Por ese motivo, se recomienda iniciar rápidamente el trámite para obtener el duplicado y evitar inconvenientes durante controles vehiculares.

El procedimiento debe realizarse ante el Registro de la Propiedad del Automotor donde se encuentra radicado el vehículo.

De acuerdo con la información difundida, entre la documentación requerida se encuentra:

Una vez iniciado el trámite, el Registro indicará los pasos a seguir y el arancel correspondiente según el tipo de vehículo y la gestión realizada.

El monto puede modificarse, por lo que para conocer el valor vigente debe consultarse el cuadro oficial de aranceles del sistema registral.

La falta de chapa identificatoria puede generar sanciones durante un control.

Ante una pérdida o robo reciente, resulta fundamental llevar consigo la constancia de denuncia y la documentación que acredite que se inició la regularización.

De todos modos, la recomendación es no demorar el pedido del duplicado, ya que circular durante períodos prolongados sin la patente reglamentaria puede derivar en multas y otras medidas.

En la provincia de Buenos Aires, el material difundido señala que las infracciones vinculadas con patentes ausentes o en condiciones irregulares pueden implicar sanciones calculadas en Unidades Fijas, cuyo valor económico depende de la actualización vigente.

Si la chapa aparece después de haber realizado la denuncia y gestionado su reemplazo, no debe volver a utilizarse.

Una vez emitido el duplicado, la patente denunciada queda vinculada al trámite realizado y corresponde utilizar únicamente la identificación entregada posteriormente por el Registro.

Entre las principales recomendaciones aparecen realizar la denuncia inmediatamente, tramitar el duplicado sin demoras y asegurar correctamente las nuevas chapas para reducir el riesgo de futuras pérdidas.

Desde este miércoles entró en vigencia en la provincia de Mendoza un régimen de multas y sanciones para los padres, tutores o responsables legales de niños y adolescentes que ejerzan bullying en el ámbito escolar, cuando no adopten medidas para prevenir o revertir esas conductas.

La medida quedó formalizada con la Ley N° 9.682, publicada en el Boletín Oficial y aprobada por la Legislatura provincial el pasado 19 de noviembre. El texto incorpora los artículos 100 bis, 100 ter y 100 quater al Código de Contravenciones, dentro del capítulo referido a las faltas contra la moralidad, la educación y la solidaridad.

La normativa establece sanciones económicas que van de 1.500 a 3.000 Unidades Fijas (UF). Con el valor actual, esto equivale a montos de entre $630.000 y $1.260.000. Sin embargo, a partir de enero, cuando la UF pasará a valer $500, las multas oscilarán entre $750.000 y $1.500.000.

Además de la sanción económica, según la gravedad del caso, los responsables podrán ser condenados a realizar tareas educativas o comunitarias por hasta 30 días.

De acuerdo al artículo 100 bis, la multa alcanza a los padres o tutores que, una vez notificados por la escuela sobre una situación de acoso escolar, incumplan con la adopción de medidas necesarias para evitar la reiteración del hecho o reparar el daño causado.

La ley contempla una primera instancia de intervención escolar, con acompañamiento de equipos interdisciplinarios. Si los adultos responsables no colaboran o incumplen las medidas indicadas, el caso pasa al Juzgado Contravencional.

El dinero recaudado por las multas será destinado al Fondo Provincial creado por la Ley N° 9.545, orientado a la prevención y asistencia de víctimas de bullying, dentro de la Dirección General de Escuelas (DGE), y también a Bibliotecas Populares.

Quedan eximidos de responsabilidad aquellos padres que:

La implementación de esta ley se da en un contexto de creciente preocupación por la violencia escolar en Mendoza, tras una serie de episodios graves ocurridos en establecimientos educativos durante 2025.

Entre ellos, se destacó el caso de una adolescente de 14 años que se atrincheró con un arma en una escuela, y otro episodio en Guaymallén donde una estudiante llevó una réplica de arma al aula. A esto se sumó un fallo judicial inédito, dictado en junio, que condenó a la DGE a pagar $4,5 millones a la familia de una niña víctima de bullying en una escuela pública de Godoy Cruz.

La sentencia marcó un precedente sobre la responsabilidad estatal y educativa en la prevención del acoso escolar, línea que ahora refuerza la nueva legislación provincial.

El municipio de Rafaela avanza en una nueva etapa del control de tránsito, incorporando tecnología de video vigilancia para detectar y sancionar conducciones peligrosas. Las cámaras del Centro de Monitoreo Urbano ya se utilizan como herramienta de prueba para labrar actas, siempre bajo la supervisión de inspectores de tránsito, los únicos autorizados legalmente para confeccionar infracciones.

“Estamos empezando a usar cámaras para detectar ciertas infracciones de tránsito”, explicó Germán Bottero, secretario de Gobierno y Modernización. “El Consejo Municipal nos ayudó modificando la legislación para que los inspectores puedan trabajar desde el centro de monitoreo. Se observan maniobras como hacer wheelie, zigzaguear, ir acostado en la moto, cruzar semáforos en rojo. Todo eso puede ser ahora motivo de infracción”, detalló.

La nueva estrategia no solo apunta a mejorar la seguridad vial, sino que también puede derivar en denuncias penales, ya que la conducción temeraria está contemplada como delito en el Código Penal Argentino. “Poner en riesgo la vida propia o la de terceros es un delito, y por eso el municipio también se constituye como denunciante ante el Ministerio Público de la Acusación (MPA)”, remarcó Bottero.

El sistema no solo sirve para detectar en tiempo real, sino también para verificar hechos denunciados. “Cuando hay una infracción o una denuncia, se puede recurrir a los registros de las cámaras para corroborar los hechos”, explicó el concejal Augusto Rolando, quien acompañó el proceso legislativo. “Es una herramienta que ya está funcionando, y que permite complementar o incluso respaldar las actas labradas en la vía pública”.

Entre las infracciones más comunes, mencionaron las picadas callejeras, ruidos molestos por escapes libres y vehículos sin patente visible. En este último caso, reconocen una limitación técnica: si no hay patente, la identificación por cámara se dificulta, por lo que se depende del accionar presencial de los inspectores.

Una de las modificaciones recientes a la ordenanza de tránsito permite que los inspectores secuestren motos con escapes no reglamentarios, incluso si están estacionadas. “Tenemos la facultad de cargar la moto, decomisar el escape libre y exigir que lo reemplacen por uno en condiciones antes de retirarla del corralón”, explicó Rolando. La disposición apunta a desalentar el uso de escapes que generan contaminación sonora.

Bottero confirmó que el sistema ya está operativo y que comenzaron a circular advertencias en redes sociales: “Algunos grupos empezaron a alertar que te multan por cámara. Está bien que lo hagan, eso marca que estamos dando una señal clara: no queremos este tipo de conducción peligrosa en nuestra ciudad”.

La Justicia falló en contra de Yanina Latorre en una causa por injurias iniciada por Ana Rosenfeld. La panelista había asegurado en su programa de televisión que la abogada tenía "más de 30 denuncias de mujeres" en su contra, una afirmación que resultó ser falsa. La abogada consideró que esas declaraciones afectaban gravemente su imagen profesional y personal, por lo que inició acciones legales.

El fallo obliga a Latorre a pagar una multa y realizar disculpas públicas, tanto en el mismo espacio en el que emitió las declaraciones como en sus redes sociales. La Justicia dejó en claro que la libertad de expresión no ampara la difusión de datos falsos que puedan dañar la reputación de terceros, especialmente cuando no se presentan pruebas que respalden dichas afirmaciones.

Tras conocerse la sentencia, Latorre cumplió con la obligación de disculparse públicamente. En sus declaraciones, expresó que había sido mal informada y que las acusaciones contra Rosenfeld eran infundadas. Afirmó que fue víctima de “información errónea” proporcionada por terceros y que su intención nunca fue perjudicar a la abogada.

La panelista también señaló que este episodio la llevó a reflexionar sobre el alcance de sus palabras y la necesidad de verificar la veracidad de la información antes de emitirla en medios masivos. "Me equivoqué, lo reconozco, y hoy cumplo con lo que dictó la Justicia", declaró.

La condena generó fuertes repercusiones en el mundo del espectáculo y el periodismo. Diversas figuras del medio opinaron sobre el fallo, algunos cuestionando la falta de rigor con la que se emite información en televisión, y otros defendiendo el derecho a la libertad de expresión, aunque con límites responsables.

Ana Rosenfeld, por su parte, celebró la decisión judicial como un acto de justicia y defensa de su buen nombre. “Lo que dijo Yanina fue grave. No es solo una opinión, fue una mentira difundida como verdad y eso tiene consecuencias”, expresó la abogada en una entrevista reciente.

Especialistas en derecho y comunicación coincidieron en que este caso se convierte en un precedente importante para el tratamiento de la información en medios de comunicación. Advirtieron que figuras públicas, periodistas y panelistas deben actuar con mayor responsabilidad, especialmente cuando se trata de acusaciones que pueden afectar la reputación y la trayectoria profesional de otras personas.

Este caso resalta la relevancia de la responsabilidad en las declaraciones públicas, especialmente en el ámbito mediático. La condena a Yanina Latorre por injurias establece un precedente sobre las consecuencias legales de difundir información no verificada que pueda afectar la reputación de terceros.

La ciudad de Funes dio un paso firme hacia la regulación de la tenencia responsable de mascotas: el Concejo Municipal aprobó una ordenanza que establece multas de hasta 500 mil pesos para quienes dejen animales sueltos en la vía pública o cometan infracciones vinculadas al cuidado y la convivencia con animales domésticos.

La normativa, impulsada por el Ejecutivo local y respaldada por los concejales en su última sesión, modifica e incrementa las penalidades de la ordenanza 1014/15, con el objetivo de prevenir situaciones de riesgo tanto para los animales como para la comunidad. Según lo dispuesto, los infractores podrán enfrentar sanciones que van desde los $70 mil hasta los $500 mil, dependiendo de la gravedad del hecho y el nivel de colaboración del tutor del animal.

La ordenanza prohíbe dejar mascotas sueltas en la vía pública, mantenerlas encerradas por tiempos prolongados, omitir el retiro de excrementos, y no garantizar condiciones de higiene y salud adecuadas. Además, se vuelve obligatorio portar la libreta de vacunación del animal y que este lleve identificación visible en su collar, con los datos de contacto de su responsable.

También se faculta al Municipio a exigir bozal, castración o asistencia a clases con adiestradores en casos de animales considerados peligrosos o con antecedentes de comportamiento agresivo.

Las multas más altas —de hasta $500 mil— se aplicarán cuando las autoridades constaten falta de colaboración del tutor del animal o reincidencias en la infracción.

Aranza Puig, responsable de Salud Animal de Funes, señaló que la prioridad del Municipio es la concientización: “Primero apelamos al diálogo, con visitas, inspecciones y advertencias. Pero si no hay respuesta, avanzamos con multas e intimaciones”, explicó.

Asimismo, fue contundente sobre la necesidad de asumir responsabilidades: “No importa si el perro es bueno o pequeño. No debe estar suelto en la vía pública. Dejar animales en la calle implica negligencia y pone en riesgo su vida y la seguridad pública”.

La implementación de esta ordenanza se suma a las acciones preventivas que el municipio viene desarrollando en materia de salud animal, en un intento por mejorar la convivencia ciudadana y evitar episodios lamentables como mordeduras, ataques o accidentes provocados por la presencia de animales sin control.

Romina Uhrig se suma a la lista de los ex Gran Hermano que protagonizaron un escándalo policial esta semana luego de que agentes de tránsito retuvieran su vehículo durante el fin de semana. La ex diputada conducía con varias infracciones de tránsito y alcohol en sangre.

La noticia fue detallada por Pepe Ochoa en LAM, quien advirtió que la influencer manejaba con “varias copas de vino” encima: "La detuvieron el pasado domingo. Iba manejando y le hicieron el control de alcoholemia y le dio 0,98".

Ochoa sumó que eran tantas las infracciones que la ex política incumplía, que los agentes de tránsito debieron retenerle la licencia de conducir: “Cuando le pidieron la cédula verde no la tenía. Tampoco tenía el seguro para el auto. Por eso le retuvieron la licencia. Además, llevaba más gente de la capacidad permitida”.

Según trascendió, el hecho ocurrió en Udaondo, cerca de la cancha de River, donde la policía debió acarrear la camioneta Ford territory que manejaba Uhrig. 

FUENTE NA

Se trata de un nuevo modelo de trabajo que la Municipalidad de Rafaela planea comenzar antes de que finalice el año.

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El tránsito, los accidentes y las imprudencias en Rafaela últimamente son moneda corriente. De hecho, en lo que va del año 2024, la ciudad de Rafaela ya sumó seis víctimas fatales a causa de accidentes de tránsito. En promedio, esto representa una muerte cada 36 días.

A pesar de que el primer semestre del año mostró una baja en comparación con el 2023, cuando se contabilizaron ocho víctimas fatales, la preocupación por los siniestros se mantuvo entre los ciudadanos y las autoridades locales.

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En este sentido, a mediados de año el gobierno local lanzó una nueva campaña de concientización donde compartieron fragmentos de grabaciones del Centro de Monitoreo Urbano de graves accidentes de tránsito ocurridos en Rafaela. En las filmaciones se pudo observar los principales causantes de siniestros: cruces de semáforos en rojo, excesos de pasajeros o circulación contra mano.

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Asimismo, durante el mes de agosto, el intendente, Leonardo Viotti, impulsó la creación de un parque vial en la ciudad. Un articulación público-privado que requiere “un trabajo de parte de todos y con la presencia de las tres patas fundamentales que tiene el tránsito: infraestructura, controles y la capacitación y concientización”, según detalló el mandatario.

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Inspectores en la calle, pero desde el CeMU

En suma a las diferentes estrategias que generaron desde la gestión actual municipal, este último trimestre se agrega una nueva: la “designación” de un agente de Protección Vial y Comunitaria en el Centro de Monitoreo Urbano.

Si bien es algo que todavía se encuentra en proceso de activación, Radio Rafaela supo que el agente tendría la posibilidad de estar observando -en principio- cuatro cámaras de los cruces de calles más peligrosos o más “complicados” para multar a quien, por ejemplo, pase en rojo. Cuando el inspector detecte la falta, puede tomar los datos de la chapa patente, labrar el acta y enviarla directamente al juzgado de faltas para que notifique al infractor.

Esto, según los dichos del secretario de gobierno y modernización, permitiría efectuar más controles de tránsito en diferentes sectores de Rafaela, utilizando la menor cantidad de recursos posible.

En un operativo realizado en la noche del jueves por la sección control de cargas de Vialidad Provincial, se detectaron 181 toneladas de infracción que acumularon más de 10 millones de pesos en multas.

El Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, por intermedio de la Dirección Provincial de Vialidad realizó este jueves por la noche un operativo de control de cargas sobre la Ruta Nacional N°168, en el acceso al Túnel Subfluvial que conecta las ciudades de Santa Fe y Paraná (Entre Ríos), que arrojó 6 actas de infracción por un total de $10.559.269 con excesos por 181.100 kilos.

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Los trabajos fueron realizados por la Sección Control de Cargas, a través de un convenio vigente con la Comisión Administradora Interprovincial Ente Túnel Subfluvial "Raúl Uranga - Carlos Sylvestre Begnis". Cabe destacar, que la sección es dependiente de la Dirección General de Conservación de Vialidad, que cubre el territorio provincial a través de los equipos de las diez jefaturas zonales y una patrulla móvil.

En cuanto a los 6 vehículos infractores, registraron excesos en su carga de soja entre 29.000 y 32.000 kilos cada uno, representando infracciones que alcanzaron los 2,3 millones de pesos. El acta de infracción inicial se labra de acuerdo al 50% del valor de la Unidad Fija (U.F.), que está sujeta al precio del litro de nafta súper vigente en el Automóvil Club Argentino ($221).

Zona sur de la provincia

En cuanto a la zona sur de la provincia, los operativos se realizaron durante la última semana en los departamentos Constitución y General López, por las jefaturas zonales VI y VII que operan desde Rosario y Venado Tuerto, respectivamente.

Las patrullas trabajaron sobre las rutas provinciales N°90 (en jurisdicción de Alcorta), N°22-s (General Gelly), N°14 (en cercanías a María Teresa), N°93 (zona de la ciudad de Firmat) y N°94 (entre Santa Isabel y Villa Cañás).

En General López, se registró un camión con 10.400 kilos de más, que representan $1.159.166,05 de penalidad; y otro con un sobrante de 5.600 kilos ($267.272,95). En tanto, en departamento Constitución las infracciones globalizaron 7.500 kilos de exceso, por un monto de $343.904,10.

A partir del lunes 13 de febrero, la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) comenzará a fiscalizar excesos de velocidad mediante cinemómetros móviles, que operarán con el nuevo sistema de actas de infracción digital mediante las Personal Digital Assistant (PDA).

La manipulación de los cinemómetros estará a cargo de la Policía de Seguridad Vial (PSV), en las rutas de la provincia. El objetivo es reducir los siniestros viales.

El subsecretario de la APSV, Osvaldo Aymo, señaló que “la policía de seguridad vial por primera vez en la historia de nuestra provincia tendrá a cargo la manipulación de los cinemómetros para captar las infracciones por exceso de velocidad en las rutas tanto provinciales como nacionales. Con incorporación de nueva tecnología se utilizará un nuevo sistema de actas digital mediante las PDA, que agiliza el trabajo. Este hecho inédito en Santa Fe irá dejando obsoleto al labrado de acta manual. Seguimos apostando a disminuir la cantidad de muertos y herido graves en el transito”.

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Al respecto, la directora provincial de la APSV, Antonela Cerutti, precisó que “junto con el innovador sistema de PDA, la reciente implementación de nueva tecnología para el labrado de actas, daremos inicio al control por exceso de velocidad mediante cinemómetros móviles; porque la fiscalización de velocidad en rutas es imprescindible para poder detectar a tiempo a aquellos conductores que circulan de manera imprudente. Cuando hablamos de controles, estamos hablando de poner al resguardo la vida de todos los santafesinos y santafesinas”.

Además, la funcionaria detalló:

El exceso de velocidad es una de las principales causas en los siniestros viales, se trata de una conducta realmente grave que influye en la siniestralidad vial con víctimas fatales, el control sistemático de velocidad en rutas es uno de los caminos para poder salvar vidas, porque el único número admisible de víctimas fatales es cero

Los puntos de control estarán ubicados en relación al mapa de calor de siniestros viales realizado por el Observatorio Vial de la provincia de Santa Fe, que se actualiza de forma permanente. En esta primera instancia, la disposición de los cinemómetros comenzará en la ciudad de Rosario y Santa Fe, para luego expandir los operativos al resto de la provincia.

El control mediante radarización se dispuso inicialmente en Rosario: Ruta Nacional 008 (Circunvalación de Rosario); Autopista 01 (Rosario-Santa Fe); Autopista Rosario-Córdoba; Autopista Rosario-Buenos Aires y en Santa Fe: Ruta Nacional 11 (Circunvalación Santa Fe).

Velocidades máximas

Las velocidades máximas permitidas están determinadas por Vialidad Nacional y Vialidad Provincial, según la jurisdicción de la vía:

RN-A008 Circunvalación de Rosario: vehículos livianos 100km/h y vehículos pesados 80km/h.

AU-01 Autopista Rosario-Santa Fe: vehículos y motovehículos 130 km/h; camionetas 110 km/h; microbús, ómnibus y casas rodantes motorizadas 100 km/h; camiones y automotores con casa rodante acoplada 80 km/h.

RN-9 Autopista Rosario-Córdoba: vehículos y motovehículos 130 km/h; camionetas 110 km/h; microbús, ómnibus y casas rodantes motorizadas 100 km/h; camiones y automotores con casa rodante acoplada 80 km/h.

Autopista Rosario-Buenos Aires: vehículos y motovehículos 120km/h; microbús, ómnibus y casas rodantes motorizadas 90 km/h; camiones y automotores con casa rodante acoplada 80 km/h.

RN A-007 / RN-11 Circunvalación Santa Fe: el primer tramo se encuentra en la A007 ex “Mar Argentino” ubicado en zona urbana, la velocidad máxima corresponde a 60 km/h. El segundo tramo comienza en Ruta Nacional 11 en el Puente Santo Tomé hasta calle Gorostiaga, donde la velocidad máxima es de 80 km/h y hasta la primera variante de la vía (altura Recreo) la misma es de 100 km/h.

Los radares se ubicarán en ambos sentidos de circulación, ascendente – descendente. y serán claramente visibles a través de los carteles que indican las velocidades máximas para los distintos segmentos de tránsito y los carteles que indican presencia de radarización. Las ubicaciones de los puntos de medición y detención del presunto infractor pueden variar dependiendo de la vía y el volumen de tránsito.

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Las fiscalizaciones a través de cinemómetros móviles serán implementadas en el territorio provincial con la innovación del uso de las Personal Digital Assistant (PDA) que emiten la multa y notifica al presunto infractor en el momento. Las mismas tendrán operabilidad únicamente durante el horario diurno. Además, ante inclemencias climáticas (lluvia, niebla, etc) las fiscalizaciones con radares móviles quedarán sin efecto, por razones de seguridad.

Pago voluntarioEs importante destacar que el código de pago que se encuentra en las nuevas actas de infracción, servirá únicamente para aquellas infracciones que habiliten al pago voluntario. En el caso de corresponder el pago voluntario el acta deberá abonarse dentro de los 30 días de la fecha de emisión y le corresponderá abonar con un 50 por ciento de descuento. Para efectuar el pago voluntario, el usuario podrá realizarlo mediante el Banco de Santa Fe, Santa Fe Servicios o Red Link.

En los casos en que no corresponda el beneficio de pago voluntario, deberán presentarse ante cualquier Juzgado de Faltas Habilitado en la Provincia.

Para más información sobre la ubicación de los juzgados de faltas habilitados, días y horarios de atención, ingresá a https://www.santafe.gov.ar/index.php/web/content/view/full/204362/(subtema)/93816

Línea de denuncias del accionar policialEl gobierno de la provincia de Santa Fe, a través del Ministerio de Seguridad, posee la línea telefónica 0800-444-3583 al servicio de la ciudadanía. Es exclusiva y de acceso gratuito para realizar denuncias y aportar información sobre situaciones inapropiadas o mal desempeño en relación a la conducta policial o denunciar el uso ilegal de armas de fuego. La denuncia es anónima y de carácter confidencial.

La Secretaría de Comercio ajustó los valores de las multas para los establecimientos que incumplan el programa “Precios Justos”, las que podrían llegar hasta los $47 millones.

De esta forma, la dependencia a cargo de Matías Tombolini apunta a fortalecer la política de precios de referencia, una de las herramientas que eligió el gobierno para contener la inflación sobre un conjunto de bienes de primera necesidad.

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Tras la polémica por la inclusión de “Camioneros” y organizaciones sociales, se actualizaron las sanciones para los comercios mayoristas y minoristas que incumplan alguno de los parámetros del programa. Lo hizo a través de la Resolución 12/2023 del Ministerio de Economía que fue publicada hoy en el Boletín Oficial.

La legislación vigente calibra las sanciones a un equivalente entre 0,5 y 2100 Canastas Básicas Total (CBT) que mide el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) para un Hogar 3 –compuesto por matrimonio y tres hijos menores- cuyo último valor fue de $ 160,412,63.

De esta forma, la máxima multa a aplicar es de aproximadamente $ 47 millones para el caso de un mayorista que venda por encima de los precios que establece el acuerdo.

Las sanciones tienen escalas y están divididas por comercios “express”, supermercado, hipermercado, mayorista y también incluye a las ventas vía web.

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El programa “Precios Justos” ofrece unos 2.000 productos con precios fijos y otros 30.000 que tiene un tope de ajuste mensual, desplegados en comercios de todo el país buscando lograr capilaridad en la llegada.

Además de alimentos y bebidas en las últimas semanas se amplió a zapatillas y ropa.

Desde la Secretaría intentarán extender la lista de sectores participantes.

De esta forma Economía busca establecer parámetros de precios para converger a una tasa de inflación menor a 4% en abril de este año.

Noticias Argentinas

Conducir por las calles de la ciudad implica una responsabilidad. A las personas que no respetan las normas establecidas se les aplica una sanción cuyo valor se determina en función de la gravedad y el tipo de vehículo implicado. La Secretaría de Gobierno y Participación recuerda algunos de los montos asignados a las mismas.

Una forma que tiene el Estado local para cuidar del tránsito en las calles y evitar que sucedan accidentes son las infracciones. Para establecer el monto de cada una de ellas se utiliza una Unidad Fija y se calcula en función del vehículo que comete la falta y la gravedad de la misma.[Ingrese autor (opcional)]

En base a lo mencionado anteriormente, los valores de las multas realizadas por personal de Protección Vial y Comunitaria, son por ejemplo, para una moto que circula a una velocidad mayor a la máxima permitida, desde $5.894 hasta $8.841, el cruce de semáforo con luz prohibida desde $14.735 hasta $17.682. En tanto que conducir sin carnet habilitante implicará una multa desde $7.367 hasta $11.788, y circular en contramano desde $11.788 hasta $22.102.

En cambio, a un automóvil le corresponderá abonar por el exceso de velocidad entre $11.788 y $22.102, cruzar el semáforo en rojo entre $22.102 y $29.470. Por otra parte, la infracción de conducir sin haber obtenido el carnet estará entre $13.261 y $16.208, mientras que circular en contramano será entre $22.102 y $29.470.

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Para el caso de los camiones, el valor es más elevado. En este sentido, manejar con un exceso de velocidad implicará un valor desde $29.470 a $44.205. Para el cruce de semáforo en rojo, la multa va desde $29.470 hasta $44.205, y por circular dentro de un radio prohibido el costo es entre $8.841 y $17.682. Además, al giro indebido en zona de semáforo le corresponderá una sanción entre $4.420 y $8.841.

Es importante destacar que el no uso de los elementos de seguridad en todos los vehículos tiene una sanción. En el caso de las motos, la falta de casco varía entre los $4.420 y los $10.314, el no uso del cinturón va desde $2.652 hasta $6.188.

La conducción de menores es una falta que tiene un valor alto. En las motos, la infracción se encuentra entre $17.682 y $44.205, en los autos entre $29.470 y $73.675.

También circular sin el seguro obligatorio es una falta y para todos los vehículos tiene el mismo monto, desde $7.367 hasta $22.102.

Para finalizar, las multas por alcoholemia serán sancionadas en todos los casos, con un mismo costo, desde $29.470 hasta $73.675.

Cabe aclarar que las infracciones graves como alcoholemia positiva, cruce de semáforo con luz prohibida o contramano, pueden dar lugar a la pena accesoria de inhabilitación para conducir, con la retención de la licencia. Asimismo, los Jueces de Faltas siempre tienen la facultad de agravar o disminuir la pena de multa teniendo en cuenta las circunstancias de cada caso, los antecedentes y demás parámetros a tomar para determinar el monto a abonar.

La norma publicada en el Boletín Oficial precisa que, en caso de reincidencia, "se podrá aplicar un incremento de hasta el 40% de las multas", incremento que podrá llegar al 100% "en el caso de segunda reincidencia".

La Secretaría de Comercio estableció multas de hasta un millón de pesos a los incumplimientos en que pudieran incurrir las empresas participantes del programa Precios Justos, con la opción de duplicar ese monto en caso de reincidencias reiteradas.

La medida se formalizó a través de la Resolución 118/2022 publicada en el Boletín Oficial, e incluye un anexo con el detalle de los incumplimientos y sus respectivas multas.

La norma es complementaria de la Resolución 75 del 11 de noviembre, por la que se aprobó el modelo de Convenio Específico de Colaboración entre la Secretaría de Comercio y "los municipios de las diversas provincias de la República Argentina que contribuyan en las actividades de fiscalización, control y juzgamiento de los incumplimientos a los acuerdos de precios que hayan sido suscriptos" con las empresas participantes de Precios Justos.

Como esa resolución no especificaba los montos de las multas a aplicar ante eventuales incumplimientos, Comercio consideró "pertinente" por "cuestiones operativas" el establecimiento de criterios para su fijación.

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En el caso de ofertas de productos del programa a precios superiores de los establecidos por el Convenio, las multas se ubicarán entre $500.000 a $ 1 millón, el mismo rango si ocurre una falta de oferta en cada sucursal de las empresas de al menos el 80% de los productos previstos, sin que se encontraren ofertados sus respectivos sustitutos.

Se aplicará una sanción de $200.000 hasta $400.000, si existiera una falta de correcta identificación mediante la señalética del programa en cada sucursal de las empresas participantes de al menos el 80% de los productos incluidos en los convenios correspondientes.

Asimismo, la resolución establece multas de $150.000 a $300.000 si se utilizara esa señalética "en la oferta de productos objeto de fiscalización, que no se encuentren incluidos en los Anexos de los convenios correspondientes".

Por último, se fijan multas de $250.000 a medio millón de pesos al "establecimiento de alguna restricción al número de productos de venta por consumidor o grupo familiar sin que esté previamente autorizado por la Secretaría de Comercio".

La norma precisa que, en caso de reincidencia, "se podrá aplicar un incremento de hasta el 40% de las multas", incremento que podrá llegar al 100% "en el caso de segunda reincidencia".