La Municipalidad de Rafaela pondrá en funcionamiento operativo el SIV 360 a partir del 1.º de octubre, un sistema de monitoreo móvil que permitirá detectar y sancionar infracciones de tránsito, especialmente aquellas vinculadas con conducción peligrosa y maniobras que ponen en riesgo la seguridad vial.

El jefe de Protección Vial y Comunitaria, Hernán Bo, explicó que durante los últimos meses se realizaron pruebas técnicas y que, finalizado el período inicial de evaluación, comenzarán las constataciones formales.

“Fue creado y pensado para resolver la problemática de la nocturnidad, o por lo menos para abordarla, que es la conducción peligrosa y las maniobras que ponen en riesgo la vida de los conductores de motocicleta”, señaló.

En una primera etapa, el sistema estará enfocado en detectar motos que realizan maniobras como ‘willy’, picadas o circulación con escapes antirreglamentarios, situaciones que suelen registrarse principalmente durante los fines de semana y feriados.

Bo explicó que los operativos tradicionales muchas veces no resultan suficientes para este tipo de infracciones, ya que los conductores advierten la presencia de controles y modifican su recorrido.

“Los operativos fijos no funcionan para esto, porque te ven a una cuadra o dos cuadras y obviamente no van a pasar por el lugar”, explicó.

El SIV 360 cuenta con una cámara que registra imágenes en 360 grados, permitiendo constatar maniobras adelante, atrás y a los costados del vehículo.

Sin embargo, aclaró que el sistema no funciona de manera automática, sino que la constatación debe realizarla un inspector de tránsito.

“No es que ve una patente, detecta y automáticamente genera la infracción. Es el inspector el que hace la constatación y la prueba será la filmación que emita el sistema”, detalló.

Además de la infracción administrativa, la evidencia podrá ser utilizada para avanzar con denuncias judiciales, ya que la conducción peligrosa está contemplada como delito en el Código Penal argentino. Markdown pegado

Durante el período de prueba, el municipio realizó patrullajes y constataciones para verificar el funcionamiento del sistema.

Entre las situaciones detectadas aparecieron falta de casco, cruces de semáforos en rojo, escapes no reglamentarios y maniobras peligrosas como “willy”.

Bo explicó que las picadas son más difíciles de abordar porque requieren igualar la velocidad del infractor, algo que puede resultar inseguro.

El operativo inicial estará concentrado en sectores considerados conflictivos por la circulación de motos durante la madrugada.

Entre ellos mencionó la zona del Instituto del Profesorado, calle Mario Vecchioli, Vetes al 300, inmediaciones de la UNRaf y la colectora de avenida Angela de la Casa.

“Vamos a empezar por las zonas que nosotros consideramos de conflicto”, explicó.

También destacó que el sector del Autódromo Ciudad de Rafaela continúa siendo monitoreado mediante otras herramientas tecnológicas, donde ya se realizaron denuncias por maniobras peligrosas.

El funcionario remarcó que se trata de una problemática que afecta a distintas ciudades del país y que requiere diferentes herramientas de prevención.

“No se descubrió la varita mágica para resolverlo, pero nosotros pusimos mucho empeño y creatividad para hacer cosas nuevas”, sostuvo.

Además del riesgo para quienes realizan las maniobras, Bo advirtió sobre el peligro que generan para terceros que circulan por la vía pública.

“No queremos lamentar un fallecido por esta situación, porque ya ha ocurrido lamentablemente”, expresó.

El objetivo del nuevo sistema será sumar tecnología para identificar a quienes realizan estas conductas y avanzar en controles más efectivos durante los horarios donde se concentran los mayores inconvenientes.

La Municipalidad de Rafaela presentó oficialmente el Sistema Inteligente Vial 360, una nueva herramienta tecnológica destinada a fortalecer los controles de tránsito, detectar infracciones y avanzar en la prevención de situaciones que afectan la seguridad vial.

El anuncio fue encabezado por el intendente Leonardo Viotti, acompañado por el jefe de Protección Vial y Comunitaria, Hernán Bo, quienes explicaron el funcionamiento de este sistema que fue desarrollado por equipos municipales.

Viotti señaló que la iniciativa surgió a partir del análisis de una problemática que la ciudad enfrenta especialmente durante los meses de verano y en horarios nocturnos, vinculada al uso indebido del espacio público y a conductas peligrosas al volante.

“Hace más de un año empezamos a analizar con el equipo una problemática que teníamos en la ciudad, que es lo que todos vivimos principalmente en verano con el uso indebido del espacio público y la mala conducción, sobre todo durante la noche”, explicó.

El intendente mencionó como ejemplos la circulación de grupos numerosos de motociclistas, escapes libres, falta de casco, circulación en contramano y maniobras peligrosas.

“Con los controles tradicionales y las herramientas que teníamos vigentes no podíamos resolverlo. Por eso empezamos a pensar estrategias diferentes para poder atacar esta problemática”, afirmó.

El nuevo sistema funciona a través de una camioneta equipada con cuatro cámaras de visión 360 grados, que será operada por dos inspectores municipales en cada turno.

Además, cuenta con tecnología de lectura automática de patentes (LPR) y un sistema informático que permite procesar la información obtenida durante los recorridos.

“La camioneta va a venir y vamos a ir directamente a donde esté el núcleo del problema. Vamos a estar circulando por la ciudad, pero en los lugares específicos donde sabemos que tenemos problemáticas nocturnas o uso indebido de determinados espacios”, detalló Viotti.

A través de las cámaras, los inspectores podrán identificar vehículos y verificar posibles incumplimientos de las normas de tránsito.

“Con las imágenes que se generan tenemos la validez necesaria para poder demostrar que esa norma no se está cumpliendo y ejercer las sanciones que correspondan”, explicó.

Viotti destacó que el sistema representa una innovación creada desde la propia estructura municipal y que fue diseñado específicamente para responder a una necesidad local.

“Buscamos en el resto de las ciudades del país y no había nada. Entonces pensamos algo propio, que sea escalable, para ir poniéndolo a punto y luego poder agrandar este sistema”, indicó.

El intendente remarcó el trabajo conjunto entre distintas áreas municipales para desarrollar la herramienta.

“Lo que me pone orgulloso es que es una innovación nacida desde el propio municipio, con todos nuestros equipos, como resultado del trabajo conjunto del gabinete municipal y los empleados municipales para atacar una problemática y buscar resolver un problema que tenemos en Rafaela”, sostuvo.

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La unidad ya comenzó a circular por la ciudad desde hace aproximadamente 15 días, aunque todavía no se aplican sanciones.

Durante todo septiembre se llevará adelante una etapa de difusión, pruebas y ajustes del sistema.

“Desde el primero de septiembre hasta el último día de septiembre es difusión, puesta a punto y puesta en marcha para que la gente se entere de lo que va a venir”, explicó Viotti.

A partir del 1° de octubre, el sistema comenzará a utilizarse para aplicar las sanciones correspondientes ante las infracciones detectadas.

“Tenemos un mes para que la gente sepa que vamos a tener un sistema móvil, que en cualquier momento puede aparecer”, advirtió.

El intendente aclaró que la finalidad principal es mejorar la convivencia urbana y reducir los niveles de siniestralidad vial.

“El objetivo siempre es el uso correcto de la vía pública, el uso correcto del espacio público. Tenemos una ciudad grande donde tenemos que aprender a convivir entre todos”, expresó.

En ese sentido, pidió responsabilidad a los conductores.

“Mi pedido como intendente es cumplamos las normas de tránsito, seamos ordenados y generemos un espacio más seguro. Rafaela necesita manejar mejor, necesita bajar los niveles de accidentología”, afirmó.

Viotti explicó que esta primera unidad será una prueba inicial y que, según los resultados obtenidos, podría ampliarse la cantidad de móviles.

“Este es el primero que vamos a tener y, a medida que pase el tiempo y veamos cómo funciona, el sistema es escalable. Se pueden sumar más móviles, trabajar por cuadrículas o sumar unidades más livianas”, señaló.

Por el momento, los horarios de funcionamiento están en evaluación, aunque adelantó que tendrá especial presencia durante la madrugada y los fines de semana.

“La idea es que funcione principalmente en esos momentos donde tenemos identificadas problemáticas, aunque vamos a ir viendo cómo evoluciona”, concluyó.