En la categoría Hypercar, el Porsche 963 del equipo Proton Competition, que cuenta con la participación de Nicolás Varrone junto a Nicolás Pino y Neel Jani, registró un tiempo de 1:42.292, ubicándose en la 17.ª posición a 2.691 segundos de la marca líder. El mejor tiempo de la sesión lo logró el Cadillac del equipo JOTA, conducido por Alex Lynn, Norman Nato y Will Stevens, con un crono de 1:39.601.

Rendimiento en la LMGT3

En la categoría LMGT3, José María "Pechito" López, junto a sus compañeros Clemens Schmid y Petru Umbrarescu en el Lexus del Akkodis ASP Team, finalizó en la tercera posición con un tiempo de 1:54.792, quedando a 195 milésimas de los líderes. La mejor marca la obtuvo el McLaren 720 de United Autosports, conducido por Sean Gelael, Marino Sato y Darren Leung, con un registro de 1:54.557.

Próximas actividades en Qatar

El jueves 27 de febrero continuará la actividad con la última sesión de entrenamientos libres que inció a las  6:00 horas. Posteriormente, la clasificación de la LMGT3 está programada para las 11:00, mientras que la sesión clasificatoria de los Hypercar iniciará a las 11:20. Ambas sesiones definirán las posiciones de largada para la primera carrera de la temporada.

La expectativa crece en la antesala de la competencia, donde los pilotos argentinos buscarán destacarse en sus respectivas categorías.

El piloto argentino se prepara para dar un gran paso en su carrera tras una jornada de entrenamientos en Catalunya.

Nicolás Varrone está a un paso de debutar en los test post-temporada de Fórmula 2 en Abu Dhabi. Antes de viajar a los Emiratos Árabes Unidos, el piloto argentino completó una serie de prácticas en el circuito de Catalunya, España, con un auto de la categoría.

Allí, enfrentó condiciones climáticas desafiantes, con humedad y llovizna, que le permitieron adaptarse a diferentes configuraciones del monoplaza. Varrone, quien estará con el equipo AIX Racing, se subirá al auto que utilizó el paraguayo Joshua Dürksen, reciente ganador de la última carrera de la F2.

La jornada del viernes será clave para definir sus próximos pasos en el automovilismo internacional, ya que estos test suelen ser observados por equipos de élite en busca de talentos emergentes. Con su talento y determinación, el piloto argentino busca seguir escalando en su carrera hacia las máximas categorías del deporte motor.

En sus redes sociales, el argentino compartió su emoción: "Un tweet, un hashtag, un sueño... Hoy les digo por acá que el viernes probamos un F2 en Abu Dhabi con AIX!". Este será el tercer día de los test oficiales, y se espera que Varrone deje una buena impresión en la categoría antesala de la Fórmula 1.

Leclerc dominó los tests en Yas Marina

Quién es Nicolás Varrone, el otro piloto argentino que se ilusiona con la Fórmula 1

Nicolás Varrone es un prometedor piloto argentino de automovilismo que se ha destacado en diversas categorías a nivel internacional. Conocido por su talento y pasión por la velocidad, ha logrado importantes triunfos en competencias de renombre y se ha convertido en una figura relevante en el mundo del automovilismo deportivo.

A pesar de su corta edad, ha demostrado un gran potencial y madurez al volante, lo que lo ha llevado a competir en las categorías más importantes del automovilismo de resistencia. Además, se ha adaptado con éxito a diferentes tipos de autos y circuitos, demostrando su versatilidad y capacidad para enfrentar distintos desafíos.

El argentino ganó dos veces las 24 horas de Le Mans y en una oportunidad el 24 horas de Daytona. Además, ha competido en categorías como la IMSA SportsCar Championship, la European Le Mans Series y la GT World Challenge Europe, entre otras.

El piloto de Maschwitz se impuso en la categoría GTE Am; Pechito López abandonó en la hypercar.

El piloto argentino Nicolás Varrone, en sociedad con el neerlandés Nicky Catsburg y el estadounidense Ben Keating, ganó la edición del centenario de las 24 Horas de Le Mans en la categoría GTE Am, tercera en importancia del automovilismo de resistencia. La unidad número 33 del Corvette Racing cumplió una brillante actuación sobre el circuito francés de La Sarthe, al consumar una remontada desde el 19º puesto después de acusar problemas mecánicos y completó 313 vueltas con un promedio de 305,59 km/h, tras una prueba durísima por las cambiantes condiciones climáticas.

A los 22 años, el piloto oriundo de Ingeniero Maschwitz se transformó en el tercer argentino en coronarse ganador de la tradicional prueba automovilística después del legendario José Froilán González (1954) y de José María "Pechito" López (2021), que en esta edición debió abandonar en la división hypercar. El auto de Varrone llegó a estar dos vueltas abajo en la carrera pero en el amanecer del domingo pudo recuperarse.

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En la máxima categoría, Ferrari interrumpió una racha de cinco triunfos seguidos de Toyota y se consagró tras 58 años de la mano de los italianos Antonio Giovinazzi (exF1), Alessandro Pier Guidi y del británico James Calado. La marca italiana postergó al terceto del suizo Sebastian Buemi, el australiano Brendon Hartley y el japonés Ryo Hirakawa, que buscaba su segunda victoria consecutiva.

Varrone y su equipo, quienes finalizaron 26° en la clasificación general de Le Mans, lideran la categoría GTE Am luego de imponerse en las dos primeras fechas en las 1000 Millas de Sebring, Estados Unidos, y las 6 Horas de Portimao, en Portugal. En esa misma divisional, la Ferrari de la escudería Richard Mille AF Corse, integrada por el argentino Luis Pérez Companc, se clasificó decimoséptima tras cubrir 33 vueltas.

Por su parte, el otro argentino en hypercar, Esteban Guerrieri, tripulante del Vanwall Vanderwell 680, concluyó decimocuarto entre las 16 unidades de la categoría. La próxima fecha del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA serán las 6 Horas de Monza, a disputarse el 9 de julio.(Página 12)