El paso del Car Show por Paraná dejó un resultado más que positivo para Nicolás González, quien finalmente se subió al podio tras una definición cargada de polémicas y sanciones.

El piloto rafaelino había cruzado la meta en la quinta posición en la final de Clase 2 disputada en el Autódromo “Ciudad de Paraná”, pero las resoluciones posteriores de los comisarios deportivos modificaron el clasificador.

Sanciones que cambiaron todo

La carrera fue intensa desde el inicio, con múltiples maniobras ajustadas en los puestos de vanguardia. Tras el análisis de las acciones, las autoridades decidieron excluir al ganador en pista, Lucas Canteli, por una maniobra peligrosa reiterada, mientras que José Costamagna, que había terminado segundo, fue sancionado con un recargo de tres posiciones. Con este nuevo escenario, González escaló hasta el tercer lugar definitivo, sumando puntos clave para el campeonato.

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Impacto en el campeonato

El resultado no solo significó un podio inesperado, sino también un avance importante en la tabla general: el rafaelino quedó tercero en el campeonato de Clase 2, consolidándose como uno de los protagonistas en el inicio de la temporada.

Tras dos fechas disputadas, el certamen es liderado por Franco Melli, seguido por Tomás Ferrari, mientras que González se posiciona a la expectativa.

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Otros resultados destacados

Entre los pilotos locales, también se destacó Matías Balestro, quien finalizó cuarto en la divisional 600 TS, donde la victoria quedó en manos de Alex Weppler.

En tanto, Nicolás Posebón terminó 14° en Clase 1.

En el resto de las categorías, los triunfos fueron para Antonio Gubaira (Clase 2), Martín Simeoni (Clase 1), Nahuel Dellasantina (Clase 3) y Brian Yacob (TC 4000).

La próxima fecha del calendario se disputará el 16 y 17 de mayo en el autódromo de San Nicolás, en un formato especial que incluirá pilotos invitados en todas las categorías.

El conflicto en la empresa de golosinas Marengo sumó un nuevo capítulo con una movilización encabezada por trabajadores y representantes del Sindicato de Trabajadores de la Industria de la Alimentación (STIA) en Rafaela, en reclamo por salarios adeudados y la regularización de aportes.

El secretario general del gremio, Nicolás González, sostuvo que la situación es crítica y que los empleados se encuentran “súper cansados, agotados mentalmente, físicamente, económicamente”.

González afirmó que los incumplimientos se reiteran. “Hoy la gente cobró solamente 180 mil pesos del salario, todavía le adeudan parte del aguinaldo, no tienen cobertura médica, aportes patronales, nada”, expresó.

Según detalló, la planta permanece cerrada y sin producción. “Los trabajadores hoy están en casa, la empresa está cerrada, sin producir y la verdad que nos genera mucha preocupación porque no sabemos realmente lo que va a pasar”, indicó.

El dirigente agregó que “las obras sociales están cortadas desde el mes de noviembre” y que muchos empleados reciben boletas para pagar por su cuenta debido a la falta de aportes. También aseguró que “le deben el salario del mes de enero, un 30% aproximadamente del aguinaldo y las vacaciones que todavía no fueron pagadas”.

En ese contexto, cuestionó la actitud empresarial. “Acá hay responsables que son los dueños de la empresa y tienen que pagar el salario de los trabajadores”, afirmó, y remarcó que el conflicto afecta a 47 empleados, cuando el año pasado la firma llegó a tener cerca de 70.

“La empresa retoma sus actividades el 18 después del feriado de carnaval, pero no sabemos qué es lo que va a pasar. No hemos visto camiones traer insumos. La empresa no tiene plata para terminar de pagar los salarios, por ende, no creo que compre insumos”, agregó.

Por su parte, el delegado sindical Martín Franco señaló que el reclamo se centra en el cumplimiento de las obligaciones básicas. “Lo único que nosotros ahora estamos reclamando es que nos paguen los salarios y se pongan al día con las obras sociales”, sostuvo.

Franco explicó que desde hace al menos dos años los trabajadores vienen realizando concesiones para sostener la actividad. “Hace seis meses que venimos firmando acuerdos donde resignamos un 20% de nuestro salario, trabajando tres días solamente en la fábrica”, detalló.

También denunció que los empleados figuran como suspendidos en algunos sistemas, lo que les impide cobrar asignaciones, y que en reiteradas ocasiones cobraron sumas parciales. “Ellos te dicen, hoy te pagamos 100.000 pesos, pero ¿con 100.000 pesos qué haces? No te alcanza ni para pagar la boleta de luz”, manifestó.

Respecto a las vacaciones, indicó que fueron adelantadas sin previsión. “A mitad de enero nos comunican que teníamos que salir de vacaciones, sin planear, sin nada y sin plata. Cuando teníamos que volver, otra vez nos pidieron que nos quedemos en casa”, relató.

El delegado remarcó que el principal objetivo es sostener el empleo. “Nosotros lo único que pedimos es que se conserve la fuente de trabajo y que podamos seguir manteniendo nuestra familia”, afirmó, y agregó: “Estamos cansados, queremos una respuesta, queremos una solución”.

Desde el gremio advirtieron que, de no haber respuestas concretas, profundizarán el plan de lucha en defensa de los puestos laborales.

 La novena y penúltima fecha del Car Show Santafesino se corrió el pasado fin de semana en el “Parque de la Velocidad” de  San Jorge con una participación récord de 105 autos representando a diez provincias. 

Durante el evento, la organización reconoció al piloto Fabio Canciani, de Calchaquí, por alcanzar las 250 competencias en el TC 4000, un hito que despertó aplausos y nostalgia en el autódromo.

En pista, tres nombres brillaron con luz propia: Thiago Ferrari (Clase 1), Miguel Ciaurro (Clase 3) y Mauricio Chiaverano (TC 4000). Los tres dominaron de principio a fin —clasificación, serie y final—, sin dar margen a sus rivales. Chiaverano, en particular, fue imbatible y cerró un fin de semana perfecto a bordo de su potente máquina.

Entre los pilotos locales, Nicolás González fue nuevamente el mejor representante rafaelino: finalizó quinto en Clase 2 tras un sólido desempeño y se mantiene tercero en el campeonato. Alejandro Cipolat, en tanto, cruzó la meta en la octava posición.

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No todos corrieron con la misma fortuna: Diego Bañon debió abandonar por problemas en la transmisión, Agustín Tita sufrió inconvenientes mecánicos y Catriel Herrera fue chocado por un rival en plena recta.

El debutante José Costamagna sorprendió con una actuación prometedora: sexto en clasificación, tercero en su serie y sexto en la final. El equipo MR Racing, con Ian Reutemann, también se destacó al finalizar cuarto,

En Clase 1, Ulises Bertone protagonizó una gran remontada: largó desde boxes tras un problema con el cable captor en la vuelta previa y terminó séptimo, escalando 17 posiciones en apenas 14 vueltas. Su esfuerzo fue ovacionado en los boxes. Nicolás Posebón, tercero en su serie, culminó noveno, y el correntino Alfredo Esterkin, con auto del MR Racing, se repuso de una parada temprana en boxes para cerrar décimo.

En el 600 TS, Dante Dotti finalizó octavo, Germán Fregona décimo y Alex Weppler debió abandonar en la cuarta vuelta cuando peleaba por el podio.

Resultados finales destacados

TC 4000: 1. Mauricio Chiaverano, 2. Brian Yacob, 3. Fabio Canciani, 4. Nelson Frontalini, 5. Martín Doboletta.

Clase 3: 1. Miguel Ciaurro, 2. Diego Schibli, 3. Gastón Giordano.

Clase 2: 1. Franco Melli, 2. Matías Cantarini, 3. Ignacio Nieto, 4. Ian Reutemann, 5. Nicolás González.

Clase 1: 1. Thiago Ferrari, 2. Michael Degiorgio, 3. Santiago Cístola, 7. Ulises Bertone.

600 TS: 1. Gastón Daniele, 2. Santiago Ballesio, 3. Pablo Gieco.

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Campeonatos al rojo vivo

TC 4000: Perino y Yacob 119 pts., Chiaverano 116.

Clase 2: Melli 140, Cantarini 136, González 102.

Clase 1: Ferrari 104, Ochetti 103, Cístola 101.

Clase 3: Dellasantina 121, Schibli 103, Sánchez 82.

600 TS: Ballesio 113, Daniele 109, Weppler 103

Con estos resultados, todas las categorías llegarán con suspenso al gran cierre del año, previsto para los días 6 y 7 de diciembre en el autódromo Ciudad de Rafaela, donde habrá 50% más de puntaje en juego (55,50 puntos). Los campeonatos están tan ajustados que algunos podrían definirse por apenas medio punto.

Mirando al 2026

Durante la última cita del año, la organización entregará los reglamentos técnicos y deportivos que regirán la próxima temporada.

El Campeonato 2026 comenzará el 1 o el 8 de marzo, con prioridad para los autódromos Ciudad de Rafaela o Parque de la Velocidad de San Jorge.

La cuarta fecha del campeonato 2025 del Turismo Pista Clase 2 tuvo lugar este fin de semana en el Autódromo de Rosario, donde Fabián Mainero logró su primer podio en la categoría al finalizar en el segundo puesto. El piloto de Rafaela tuvo una destacada actuación con su Ford Ka, siendo protagonista de una intensa lucha por los puestos de vanguardia.

La victoria fue para Jonás Maurelli, oriundo de Granadero Baigorria, quien tuvo un fin de semana perfecto: se quedó con la pole, ganó su serie y lideró de punta a punta la final a bordo del Volkswagen Up del equipo Robledo Competición.Buchholz quien quedó tercero, a tan solo 0s240 del rafaelino, que cruzó la meta a 0s649 del ganador.

Para Mainero, el segundo puesto significó más que un buen resultado. Fue una revancha personal, ya que en la última presentación en Rosario había sufrido un accidente que destruyó por completo su auto anterior. Gracias al trabajo de su propio equipo, pudo poner en pista un nuevo Ford Ka que le devolvió protagonismo y una gran alegría.

Nico González volvió a nivel nacional con el  MM competicion

 El equipo con base en Rafaela culmino su primer fin de semana a nivel nacional, compitiendo en la clase 2 del Turismo Pista en el autodromo Juan M. Fangio de Rosario. Con la atencion de Fabio Demaria en el chasis y Ulises Bertone en los motores y

Nico Gonzalez al volante el coche 134 finalizo 19no en la clasificacion entre 52 participantes. 

La rotura de la caja lo dejo a pie en la serie y lo obligo a largar desde el cajon 43 la final. Al cabo de las 15 vueltas con gran ritmo y confiabilidad Nicolas pudo llegar en el puesto 16, remontando 27 lugares.                                                                                      Seguramente el equipo que comanda Matias Marengo estara presente en alguna carrera mas durante el año. (PRENSA MM Competicion)

Victoria de Martini en la Clase 3 

 La jornada también tuvo emociones en la Clase 3, donde se invirtieron los roles respecto a la temporada pasada. En 2024, Franco Villabrille había conseguido su primer triunfo en Rosario, con Felipe Martini como escolta. Esta vez, en el mismo escenario, Martini logró su primera victoria en la categoría, y Villabrille lo acompañó en el podio en la segunda colocación. El tercer puesto también fue para un Renault Clio, confirmando el dominio del “Rombo” en el trazado de 4.000 metros con un contundente “1-2-3”.

 Bayala rompió la racha en la Clase 1 

Por su parte, la Clase 1 tuvo un cambio de protagonista: Lucas Bayala (Fiat Uno) quebró la seguidilla de tres triunfos consecutivos de Nicolás Benito y de cinco del equipo MDS Racing, imponiéndose con firmeza en la Final. 

Lo que viene

La próxima fecha del Turismo Pista será del 6 al 8 de junio en el Autódromo de Concepción del Uruguay, en la provincia de Entre Ríos 

Tras destacarse en el ámbito zonal, Nicolás González volverá a correr a nivel nacional en la cuarta fecha del Turismo Pista, que se disputará en el autódromo de Rosario. El ex piloto de Turismo Carretera conducirá un Fiat Uno Way preparado por MM Competición, en lo que será también el debut del equipo rafaelino en esta categoría.

González, oriundo de Rafaela, retoma su participación en el automovilismo nacional tras una destacada trayectoria en el Car Show Santafesino. Su regreso se da de la mano del equipo MM Competición, con quien ya compite en el plano provincial.

El proyecto contempla su participación inicial en la fecha de Rosario, aunque no descartan continuar en otras competencias de la temporada 2025. El auto estará bajo la atención de Matías Marengo y Fabio Demaría, con motorización de Ulises Bertone y asesoramiento técnico del Edi-Car Racing, comandado por Carlos Piaggentini.

“Es una alegría volver a correr a nivel nacional, más aún con un equipo de Rafaela como el MM Competición. Conozco la capacidad del taller y nuestra premisa es estar a la altura en una categoría muy competitiva”, expresó González.El piloto realizó días atrás una prueba en el autódromo de Paraná y quedó conforme con el rendimiento del vehículo. “La intención es hacer experiencia en esta categoría y proyectar a futuro”, agregó.

El MM Competición también tuvo actividad reciente en Paraná, donde participó de la segunda fecha de las Categorías TZ. Allí compitieron Valentín Toldo y Agustín Tita en TZ 1600, y Guillermo Gentile en TZ 1400.Toldo fue protagonista durante todo el fin de semana, aunque un error lo alejó del podio. Tita mostró una notable evolución pese a complicaciones iniciales, mientras que Gentile finalizó cuarto tras una gran remontada.

11:00 h – Clase 1: Entrenamiento 1

11:50 h – Clase 2: Entrenamiento 1

12:50 h – Clase 1: Entrenamiento 2

13:40 h – Clase 2: Entrenamiento 2

14:40 h – Clase 1: Clasificación 1

15:30 h – Clase 2: Clasificación 1

08:50 h – Clase 3: Entrenamiento 1

10:10 h – Clase 1: Clasificación 2

10:55 h – Clase 3: Entrenamiento 2

12:05 h – Clase 2: Clasificación 2

12:55 h – Clase 3: Clasificación 1

13:50 h – Clase 1: Serie 1 (5 vueltas)

14:15 h – Clase 1: Serie 2 (5 vueltas)

14:40 h – Clase 1: Serie 3 (5 vueltas)

15:05 h – Clase 2: Serie 1 (5 vueltas)

15:30 h – Clase 2: Serie 2 (5 vueltas)

15:55 h – Clase 2: Serie 3 (5 vueltas)

16:10 h – Clase 3: Clasificación 2

10:05 h – Clase 3: Serie 1 (5 vueltas)

10:30 h – Clase 3: Serie 2 (5 vueltas)

10:55 h – Clase 3: Serie 3 (5 vueltas)

11:25 h – Clase 1: Carrera Final (13 vueltas o 30 minutos)

12:20 h – Clase 2: Carrera Final (15 vueltas o 35 minutos)

13:45 h – Clase 3: Carrera Final (15 vueltas o 35 minutos)

El piloto rafaelino agradecerá a los sponsor y colaboradores como cierre de su exitoso 2022.

En hora del mediodía en instalaciones del autódromo "Ciudad de Rafaela" el reciente campeón del TC 4000 el rafaelino Nicolás Gonzaléz realizará el Sponsor Day.

El evento consiste en agradecer a todas las empresas y firmas comerciales que a lo largo de esta temporada apoyaron e hicieron posible la presencia del piloto rafaelino en la competencia donde se coronó campeón el pasado 18 de diciembre.

Paralelamente serán reconocidos todos aquellos que trabajaron en el auto comenzando por el titular del mismo, que a su vez es el responsable de la atención del chasis como de la planta impulsora, Mario Piersimoni, y todo su grupo de mecánicos y colaboradores.

Lo mismo ocurrirá con quienes trabajaron en el auto de la categoría TZ 1600, donde Nicolás González se sumó en la última parte de la temporada obteniendo dos victorias en el autódromo «Ciudad de Paraná».

En el transcurso de la tarde todos los agasajados girarán como acompañantes en el auto de TC4000 con el propio Nicolás conduciendo el mismo y realizando una vuelta al circuito rafaelino.

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La anteúltima fecha se desarrolló en el Autódromo del Club de Volantes Entrerrianos con entretenidas finales, cuyos resultados dejaron abiertas las definiciones de los campeonatos para la fecha coronación en San Jorge.

El TC4000SS cerró, con la disputa de su prueba final, el espectáculo de la 9ª fecha de la temporada del Car Show Santafesino en el Autódromo «Ciudad de Paraná».

Mauro Perassi fue el vencedor escoltado por el rafaelino Nicolás González, manteniéndose al frente de la «Copa Car Show», en tanto que Héctor Fain completó el podio, alcanzando su mejor resultado de la temporada.

El título se definirá en San Jorge, donde Nico González, Perassi y Marconi lucharán por la corona.

En la Clase 3 ganó Martín Simeoni fue ganador, Fontana heredó la posición de escolta por el recargo a Castagnani que quedó tercero.

El certamen se definirá en San Jorge con 3 candidatos: Castagnani, Cief y Vallero.

En la el Turismo Fiat Clase 1, Carlos «Kako» Longhi se llevó el triunfo, detrás arribó el líder del certamen, Gastón Giordano, mientras que Fabricio Trotti culminó en el tercer lugar.

El campeonato sigue abierto, con Giordano y Longhi como candidatos a quedarse con la corona.

En la Clase 2 la victoria quedó en manos de Matías Clapier. Por su parte, el sanjorgense Martín Chialvo volvió al triunfo en la Fórmula 3 santafesina,segundo arribó, en definitiva, Tomás Fernández, quién se mantiene al frente del campeonato, aunque aún debe la victoria necesaria para quedarse con el título. Nicolás Cejas completó el podio.

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