La Fórmula 1 entró en 2026 con la promesa de una nueva generación de autos más eficientes, más livianos y más sostenibles. Pero el arranque de temporada expuso un problema sensible: la diferencia de velocidad entre autos en distintos momentos de uso o recarga de energía empezó a generar maniobras límite y escenas de alto riesgo. El accidente de Oliver Bearman en el Gran Premio de Japón terminó por convertir esa preocupación en un tema central para la categoría.

La FIA, la F1 y todos los equipos se reúnen este jueves 9 de Abril  para discutir y proponer TODAS las soluciones al problema con el reglamento de 2026. No se tomará ninguna decisión, todo se definirá hasta otra reunión el próximo 20 de Abril.

La secuencia de Suzuka fue el punto de quiebre. Bearman perdió el control de su Haas cuando llegaba a alta velocidad sobre el Alpine de Franco Colapinto y terminó golpeando contra las defensas a 308 km/h, con una desaceleración de 50G. El episodio dejó en evidencia una situación que varios pilotos venían señalando desde las primeras fechas: con la gestión energética actual, un auto puede quedar notablemente más lento en plena recta mientras otro se acerca con toda la potencia disponible.

La propia FIA ya había introducido una pequeña modificación antes de la clasificación en Japón para intentar suavizar los efectos del “super clipping”, pero el choque  volvió a mostrar que el tema sigue abierto. Después de la carrera, el organismo reconoció que abril sería un mes clave para evaluar el funcionamiento del reglamento y definir si hacen falta nuevos ajustes.

La inquietud no quedó reducida a quienes estuvieron involucrados en la maniobra. Carlos Sainz fue uno de los más críticos y remarcó que los pilotos ya habían advertido sobre este escenario. En la misma línea, otras voces del paddock coincidieron en que el problema no es sólo deportivo, sino también de seguridad, porque obliga a convivir con diferencias de velocidad poco habituales incluso para los estándares de la categoría.

Ese es el punto que más inquieta en la F1 actual. La reglamentación 2026 fue presentada como una plataforma más eficiente y con mayor protagonismo del componente eléctrico, pero el funcionamiento real en pista abrió un interrogante importante: hasta qué punto esa búsqueda de eficiencia puede convivir con carreras previsibles y, sobre todo, seguras.

Las dudas sobre el ciclo 2026 no nacieron en estas tres primeras carreras. El reglamento técnico fue presentado oficialmente por la FIA en junio de 2024 y desde entonces generó debates entre fabricantes, equipos y directivos por el peso que ganaría la parte eléctrica de la unidad de potencia y por la manera en que eso podía alterar el manejo, los adelantamientos y la gestión del auto en carrera.

El fondo del debate también excede a la pista. En los últimos años, la Fórmula 1 avanzó hacia un modelo más alineado con la eficiencia energética y con el interés de las terminales automotrices por desarrollar tecnologías aplicables a la industria. Ese camino ayudó a consolidar el atractivo del campeonato para nuevas marcas, pero al mismo tiempo volvió más compleja la convivencia entre espectáculo, costos, desarrollo técnico y seguridad.

Por ahora, la FIA evitó anticipar cambios concretos. En su comunicación oficial, explicó que las reuniones previstas en abril servirán para analizar datos, estudiar simulaciones y resolver si hace falta retocar aspectos del reglamento, en especial los vinculados con la gestión de la energía. La intención es trabajar junto con todas las partes involucradas antes de definir cualquier modificación.

Medios especializados señalaron que entre las alternativas en estudio aparecen retoques sobre la recuperación de energía, el uso de potencia eléctrica y el grado de intervención del software en determinadas fases de la vuelta. Sin embargo, la FIA todavía no oficializó ninguna hoja de ruta definitiva y dejó en claro que cualquier decisión deberá pasar por un análisis técnico detallado.

El calendario le da a la categoría una pausa de varias semanas antes de reanudar la temporada en Miami, del 1 al 3 de mayo. Ese margen aparece como la ventana ideal para revisar lo ocurrido, pulir simulaciones y, si hay acuerdo político y técnico, avanzar con modificaciones que eviten una repetición de lo sucedido en Suzuka.

La discusión recién empieza, pero el mensaje que dejó Japón fue contundente. La Fórmula 1 quiso abrir una nueva etapa tecnológica con autos más eficientes y modernos; ahora necesita asegurarse de que esa evolución no obligue a convivir con riesgos que el deporte no está dispuesto a naturalizar.

La International Board detalló que habrá leves modificaciones en ocho de las 17 reglas a partir de la temporada que viene. Acá las modificaciones.

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La International Board definió importantes modificaciones en ocho reglas que entrarán en vigencia a partir de la temporada 2023/2024. Entre las variantes que tocan diversas facetas del juego, destaca la regla 14, conocida vulgarmente como la "regla anti Dibu Martínez", en referencia al arquero argentino que se ha destacado por sus juegos psicológicos durante los penales. La regla "El penal" establece que los guardametas no podrán faltar el respeto al espíritu del fútbol ni al adversario, evitando distraer de forma antirreglamentaria al ejecutor del tiro, limitando así las estrategias utilizadas por jugadores como Emiliano Martínez.

La influencia de Dibu Martínez durante la Copa América 2021, con su famoso "Mira que te como hermano" a Yerri Mina y los juegos psicológicos previos a la coronación en Qatar 2022, ha sido determinante para que esta regla sea implementada. Con esta modificación, no solo él sino otros arqueros quedan limitados y ya no podrán usar tácticas psicológicas durante los penales.

Además de la regla 14, se aplicarán otras siete modificaciones en el reglamento.

La Regla 3, sobre los jugadores, establece que si después de anotarse un gol se constata la presencia de una persona no autorizada en el campo, se reanudará el juego con un tiro libre directo desde la posición de dicha persona, dependiendo de si era parte del equipo que marcó el gol o del equipo que recibió el gol.

En la Regla 6, se introducen cambios en los otros miembros del equipo arbitral. A partir de ahora, el cuarto árbitro podrá ayudar al árbitro principal en la toma de decisiones dentro del campo de juego.

En cuanto a la duración del partido, la Regla 7 considerará las celebraciones de los goles como un punto independiente a tener en cuenta para recuperar tiempo de juego, sumándose a las modificaciones o retrasos significativos en la reanudación del partido.

La Regla 10 establece que las advertencias y amonestaciones impuestas a los miembros del cuerpo técnico y a los jugadores no se tendrán en cuenta durante la tanda de penales.

La Regla 11 sobre el fuera de juego determina que un jugador en posición de fuera de juego no habrá sacado ventaja de dicha posición si recibe el balón de un adversario que juega voluntariamente el balón.

La Regla 12, relacionada con las faltas y conducta incorrecta, establece que si el árbitro señala un tiro penal por una infracción que comete un jugador del equipo defensor en la disputa del balón, no se le mostrará tarjeta amarilla si detuvo un ataque prometedor o interfirió en él, pero se le mostrará tarjeta amarilla si evitó un gol o una ocasión manifiesta de gol.

El Protocolo del VAR también sufrirá cambios, permitiendo la presencia de uno o más asistentes (AVAR) en lugar de un técnico de repeticiones.

Adicionalmente, se realizará una prueba revolucionaria en la ley del offside. Se eliminará la posibilidad de estar habilitado por un hombro o una rodilla de distancia, siendo necesario que todo el cuerpo del atacante esté por delante del último defensor rival para que se sancione la falta. Esta prueba se llevará a cabo en torneos juveniles y aún no impactará oficialmente en el reglamento, pero se espera evaluar su éxito para una posible modificación en el futuro.

Con estos cambios, el fútbol buscará adaptarse a las demandas del juego y garantizar un desarrollo más justo y atractivo para los aficionados. Las nuevas reglas tendrán un impacto significativo en el desarrollo del juego y será interesante observar cómo los equipos y jugadores se adaptan a estos cambios en la próxima temporada.

FUENTE: CLARIN