Juan Scavino se refirió al escenario económico que atraviesa la Municipalidad de Rafaela y al impacto que esto genera en la planificación financiera del gobierno local. En ese marco, explicó que ya se prevé una diferencia significativa entre lo presupuestado y lo efectivamente recaudado durante el año.

“Se estima que de los 90.000 millones va a haber por lo menos 20.000 millones menos”, señaló.

El concejal indicó que dentro de esa diferencia existe un componente vinculado a la Unidad de Cuenta Municipal, aunque también destacó el impacto de la actividad económica en general.

“De esos 20.000 millones, hay 2.500 o 1.600 millones que tienen que ver con la UCM”, explicó.

En ese sentido, advirtió que el contexto de estancamiento económico repercute directamente en tributos vinculados a la facturación de las empresas locales.

“A eso hay que agregarle la actividad económica en un estancamiento profundo, que repercute en el derecho de registro e inspección, que hoy está en franco retroceso”, sostuvo.

Scavino también analizó la relación entre ingresos y gastos del Estado local en un contexto inflacionario, y señaló que el poder adquisitivo del municipio se ve reducido.

“La participación nominal crece, pero el poder adquisitivo del Estado es cada vez menor”, afirmó.

Y agregó que las obligaciones municipales se afrontan a valores de mercado, lo que genera mayor presión sobre las cuentas públicas.

“Todo eso mientras se afrontan compromisos a valores corrientes, a valores de mercado, a valores que sí tienen inflación”, indicó.

El edil destacó decisiones orientadas a reducir gastos estructurales, como la reorganización de dependencias municipales para disminuir el pago de alquileres.

“Se decidió la continuidad y profundización de la definición política de reubicar dependencias municipales de modo de ahorrar alquileres”, explicó.

En esa línea, mencionó que algunas partidas de inversión fueron postergadas, mientras se priorizan áreas sensibles.

“No se va a restaurar la plaza 25 de Mayo, no se van a poner bancos nuevos”, señaló, aunque aclaró que se mantienen garantizadas las áreas vinculadas a seguridad, obras y proyectos específicos.

Scavino también se refirió al impacto del congelamiento de la Unidad de Cuenta Municipal en el debate paritario con los trabajadores municipales, y a la previsión salarial incluida en el presupuesto.

“El sindicato de empleados municipales tiene muy claro que para poder discutir una paritaria es necesario revisar este congelamiento”, sostuvo.

Además, señaló que la pauta salarial prevista en el presupuesto era estimativa y dependía de la evolución de la inflación.

“Lo que se planteaba en el presupuesto era una posibilidad de un 34% de incremento, en virtud de la evolución de la inflación”, explicó.

En ese marco, cuestionó la falta de actualización de la UCM como variable clave del sistema.

El concejal defendió la continuidad del servicio de minibuses urbanos, aunque planteó la necesidad de revisar su funcionamiento operativo.

“Yo soy un convencido de que el Estado tiene que brindar el servicio de minibús”, afirmó.

En ese sentido, consideró que pueden evaluarse cambios en recorridos o estructura del sistema, pero sostuvo que su continuidad es necesaria en el actual contexto.

“Tal vez haya que analizar recorridos, tal vez haya que reconfigurarlo”, indicó.

También recordó que la reducción de subsidios nacionales impactó directamente en el financiamiento del sistema.

“Desde la llegada de Milei, el subsidio que llegaba del nivel nacional fue cero, y todo el costo de sostener este servicio lo afronta el municipio”, señaló.

Finalmente, Scavino enmarcó las decisiones del municipio dentro de un escenario económico más amplio, al que comparó con la dinámica de una economía familiar.

“La macro está muy acomodada, pero eso no significa crecimiento económico. Por el contrario, todo eso repercute como en cualquier economía familiar también en la economía del municipio”, concluyó.

Milagros Zafra se refirió a la situación del empleo municipal, el funcionamiento del sistema de minibuses y las recientes decisiones vinculadas al ajuste del gasto público en Rafaela. En ese marco, consideró necesario avanzar en una reducción del tamaño del Estado local y acompañar medidas de eficiencia administrativa.

En relación al personal municipal, planteó la idea de establecer límites claros al crecimiento de la planta de empleados.

“Hay un número fijo máximo de empleados que puede tener el municipio. Creo que se refirió más el intendente al tema de contratar gente nueva, y eso me parece correcto: se tiene que limitar el tamaño del municipio”, sostuvo.

Zafra también analizó la reducción del servicio de minibuses y señaló que, según los datos del Ejecutivo, el impacto alcanzaría a una porción minoritaria de los usuarios.

“Yo no accedí todavía a los números sobre cuánta gente viaja los sábados, que según el Ejecutivo es solo el 7% de la gente que viaja los demás días”, expresó.

En ese sentido, consideró que las medidas pueden generar molestias puntuales, pero defendió el criterio de priorizar el equilibrio general de las cuentas públicas.

“Los recortes por ahí perjudican a alguien, pero uno tiene que pensar en el bienestar de toda la población”, afirmó.

La concejal también evaluó el impacto económico de la reducción del servicio de transporte, señalando que el ahorro no sería significativo en términos generales, aunque valoró cada recorte como parte de una estrategia de orden fiscal.

“En realidad no se va a ahorrar tanto porque el personal es el mismo. En sueldos no se va a ahorrar nada, se va a ahorrar un poco en combustible y tal vez en repuestos asociados a que los minibuses circulen un día menos”, explicó.

Y agregó: “No es un gran ahorro, pero todas las personas que nos cuesta ahorrar sabemos que cada peso cuenta”.

Zafra destacó como positivo que el Ejecutivo avance en la revisión de otros gastos, como las horas extras del personal municipal y los contratos de alquiler de inmuebles.

“Lo que vi muy bien es que se vayan a revisar las horas extras, que han aumentado considerablemente en los últimos años”, señaló.

También hizo referencia al gasto en alquileres que afronta el municipio y planteó la necesidad de optimizar espacios.

“El alquiler del municipio asciende a unos 200 millones anuales. Hay oficinas que se alquilan por 4 o 5 millones por mes, y creo que se pueden optimizar espacios para reducir esos costos”, indicó.

Finalmente, la concejal expresó su acompañamiento a las políticas de reducción del gasto y consideró que forman parte de una estrategia necesaria para evitar desequilibrios fiscales hacia fin de año.

“Creo que esto es parte de lo que hay que hacer para ajustar un poco los números y no llegar a fin de año con las cuentas en desequilibrio”, concluyó.

“Se va a apoyar al Ejecutivo a la hora de tratar de ahorrar, porque es lo que hay que hacer”, agregó.

María Paz Carusso se refirió a los recientes anuncios del Ejecutivo municipal y planteó críticas sobre la administración de los recursos, el presupuesto y las medidas vinculadas al transporte público. Según sostuvo, las decisiones conocidas en los últimos días deben analizarse a partir de la ejecución presupuestaria y del impacto real que podrían tener sobre las cuentas municipales.

En primer lugar, la entrevistada diferenció el pase a planta permanente de la eventual incorporación de nuevo personal y señaló que, en términos salariales, no implicaría un costo adicional.

“En realidad, entendemos que lo que va a pasar es que no va a haber nuevos contratos, porque el pase a planta permanente, como lo manifestó Bottero, tiene los mismos costos: es el mismo sueldo”, expresó.

En ese sentido, indicó que durante la gestión de Leonardo Viotti se registró el ingreso de personal y un aumento en el uso de horas extras, sin que —según su mirada— existan nuevos servicios que justifiquen esa demanda.

“En el último año entraron 35 empleados nuevos y, sin nuevos servicios ni nada que nos permita entender que aumentó la demanda de recursos humanos, crecieron un 50% las horas extras”, señaló.

Además, agregó que ese incremento se da en un contexto en el que todavía no está activo el plan de pavimento, que podría demandar mayor cantidad de horas de trabajo.

Carusso sostuvo que su espacio siguió con atención los anuncios oficiales, especialmente luego de haber presentado un proyecto para congelar nuevamente la Unidad de Cuenta Municipal durante seis meses.

“Nosotros estuvimos muy atentos a los anuncios, porque es básicamente lo que pedimos cuando presentamos el proyecto de congelar nuevamente la Unidad de Cuenta Municipal estos seis meses”, explicó.

Según planteó, la ejecución presupuestaria mostró un aumento en los ingresos, pero también un déficit importante en el cierre del año anterior.

“Evaluamos, con la ejecución presupuestaria, un aumento en los ingresos y un déficit. Es decir, que se gastó de más el año pasado: 1.800 millones de pesos de más gastó el intendente. Eso tiene que ver con una falta de planificación”, afirmó.

La entrevistada también cuestionó el cálculo realizado en el presupuesto 2026 y comparó el monto que, según dijo, el Ejecutivo estima que faltará recaudar con el impacto que tendría el congelamiento de la Unidad de Cuenta.

“Entendemos que hay un error de cálculo en el presupuesto 2026, porque hoy habla el intendente de que le van a faltar recaudar 20.000 millones de pesos. Es un porcentaje muy alto del presupuesto total, que es de 90.000 millones”, sostuvo.

Y agregó: “El congelamiento de la Unidad de Cuenta Municipal es solamente el 2% del presupuesto, o 1.200 millones. Por eso, evidentemente, hay algunas cuentas que se hicieron mal y algunos gastos innecesarios”.

Entre los puntos que mencionó, Carusso hizo referencia a los fondos destinados al pacto de la Plaza 25 de Mayo. Aclaró que no cuestiona la obra en sí, pero sí la forma en que fue incorporada a la planificación económica.

“A todos creo que nos llamó mucho la atención los 85 millones de pesos para el pacto de la Plaza 25 de Mayo. Todos coincidimos con la obra, pero evidentemente fue una obra que no estuvo bien planificada. Ni siquiera estaba en el presupuesto”, señaló.

También apuntó contra la información presentada ante el Concejo y aseguró que todavía faltan detalles sobre los gastos previstos.

“Cuando vino Bottero al Concejo, trajo una serie de gastos, pero le faltó mostrar la mitad. O no lo saben o no lo quieren mostrar”, expresó.

Otro de los temas abordados por Carusso fue la decisión vinculada al transporte público. Según indicó, hasta el momento la información fue comunicada de manera informal y todavía esperan precisiones por parte del Ejecutivo.

“Entendemos que estas medidas, en el tema del transporte, seguramente nos las comunicaron informalmente. Esperemos que esta decisión llegue con mayor formalidad al Concejo”, sostuvo.

En ese marco, cuestionó el funcionamiento de la comisión de Transporte, de la cual forma parte, y aseguró que el espacio prácticamente no fue convocado.

“Hay una comisión de Transporte, y lo venimos diciendo: nunca se reúne. Yo soy parte de esa comisión, la tiene que convocar el Ejecutivo y los encuentros fueron dos o tres veces”, remarcó.

Carusso pidió conocer cuál será el ahorro efectivo de las medidas anunciadas y qué gastos concretos se evitarán.

“También hay que ver cuál es el ahorro real que se produce o el gasto que se evita. Hay que ser más eficientes en la administración”, afirmó.

La entrevistada también buscó diferenciar el debate sobre la Unidad de Cuenta Municipal de la discusión salarial de los empleados municipales. Según indicó, ambos temas no están directamente vinculados.

“Esta Unidad de Cuenta Municipal, durante muchos años, cuando Viotti era concejal, se aumentó por debajo de la inflación y no resintió ningún servicio ni puso en riesgo las paritarias de los empleados municipales”, sostuvo.

Y agregó: “Eso se lo dejamos en claro también a los empleados municipales: la Unidad de Cuenta Municipal no tiene nada que ver con el aumento o no de los sueldos de los empleados”.

En relación al presupuesto vigente, Carusso recordó que estaba previsto un incremento salarial para el personal municipal y señaló que todavía resta revisar una parte de ese porcentaje.

“Este año había presupuestado un aumento para el empleado municipal del 34%. Es decir que hoy queda ese 18% por revisar, y es lo que está en el presupuesto”, indicó.

Sobre las medidas aplicadas al transporte, Carusso insistió en que falta conocer el fundamento técnico y económico de la decisión. En particular, planteó dudas sobre el alcance del ahorro si el municipio continúa contando con personal, unidades y otros costos fijos.

“Hay que ver cómo se justifica ese recorte primero, cuál es el ahorro efectivo. Porque si tenés el personal y tenés las unidades, ¿es el combustible o hay algo más que se está ahorrando? Nosotros no lo sabemos”, señaló.

También hizo referencia al impacto que podría tener la reducción del servicio durante los fines de semana.

“Respecto al uso de las unidades, mucha gente incluso trabaja o va al comercio los sábados a la tarde. Tal vez hubiera sido mejor hasta el mediodía; no sabemos cuál fue el justificativo de esa medida”, expresó.

Finalmente, recordó que la problemática del transporte no es nueva y que, desde hace más de dos años, el municipio dejó de contar con el fondo nacional que subsidiaba el sistema.

“Lo que veníamos planteando es que hace más de dos años el municipio se quedó sin ese fondo que venía de Nación y subsidiaba el transporte. En ese momento se aumentó el boleto a 1.200 pesos: la primera medida fue el aumento del boleto”, sostuvo.

Para Carusso, el problema es que durante ese período no se avanzó en una revisión más integral del servicio.

“Después, en estos dos años, no hubo otra medida para repensar los recorridos o hacer más eficiente el servicio. Y hoy la medida es recortar de nuevo. Eso nos llama la atención”, concluyó.

Uno de los puntos centrales tiene que ver con el ingreso a planta permanente. Según explicó, en mayo hubo pases de trabajadores contratados a planta, un mecanismo que generalmente se realiza dos veces al año y que depende de los cupos disponibles.

“Se trata de gente que ya está contratada, que viene trabajando hace varios años en el municipio y que consigue la estabilidad laboral”, explicó. En ese sentido, indicó que actualmente hay aproximadamente 250 personas contratadas que cumplen funciones en distintas áreas municipales sin formar parte de la planta permanente.

Raffaeli señaló además que todos los años se solicita al Concejo Municipal una ampliación de la planta para incorporar a más trabajadores, aunque advirtió que “hace varios años está en el mismo número”.

Otro de los temas que genera incertidumbre es la discusión salarial. Luego de que desde el Ejecutivo se planteara que los aumentos pueden estar contemplados en el presupuesto, pero que eso no implica tener los fondos garantizados, desde el gremio reconocieron que el panorama preocupa.

“Por supuesto que hay preocupación, más teniendo en cuenta el contexto anterior de la paritaria del primer semestre, que ya fue complicada”, sostuvo Raffaeli.

De todos modos, aclaró que todavía no se está hablando de porcentajes concretos. El gremio aguardará la publicación del índice de inflación del mes en curso, que suele conocerse entre el 11 y el 15, para comenzar a definir una postura.

Raffaeli también valoró el encuentro mantenido días atrás con integrantes del Concejo Municipal. Según indicó, los ediles mostraron predisposición para trabajar junto al Departamento Ejecutivo y la organización sindical.

“La verdad que creo que fue una reunión muy positiva, porque los concejales están dispuestos a trabajar con el Departamento Ejecutivo y con la organización sindical para ver cómo salimos de esta coyuntura”, expresó.

En ese marco, destacó que uno de los puntos más importantes fue haber logrado frenar una medida que generaba especial preocupación: la baja de contratos.

“Se hablaba desde el Departamento Ejecutivo de bajar 35 contratos de personas que hace muchos años están trabajando, estamos hablando de tres o cuatro años. Esa situación se pudo revertir, que era lo que inmediatamente más nos preocupaba”, remarcó.

Otro eje de preocupación es el eventual recorte de horas extras en todas las secretarías. Para Raffaeli, la medida impactaría directamente en los trabajadores, pero también podría obligar a reorganizar la prestación de servicios.

“Hoy el trabajador y la trabajadora municipal cuentan con ese dinero para llegar a fin de mes”, señaló. Al mismo tiempo, advirtió que en muchas áreas esas horas son necesarias para cumplir con las funciones habituales del municipio.

Si bien aclaró que los servicios deberían seguir prestándose, consideró que reducir a cero las horas extras sería complejo y requeriría una reorganización interna.

La referente gremial también fue consultada por la situación del transporte público y confirmó que los choferes de minibuses forman parte del sindicato. En ese sector, dijo, existe preocupación por el futuro del servicio.

“Les preocupa mucho porque ven un futuro incierto, debido a que el subsidio que se percibía ya no está más”, explicó.

De esta manera, el gremio seguirá atento a la evolución de las medidas anunciadas por el municipio, especialmente en relación con la paritaria, los contratos, las horas extras y el esquema de transporte público.

La Estación Experimental Agropecuaria del INTA Rafaela, ubicada a la vera de la Ruta Nacional 34, atraviesa un proceso de reorganización interna tras la adhesión de 29 trabajadores al retiro voluntario, una cifra que representa aproximadamente el 25% de su planta de personal.

La directora de la institución, María Eugenia Carrizo, explicó que el segundo retiro voluntario implementado a nivel nacional cerró el pasado 10 de junio y tuvo un impacto significativo en Rafaela y en todo su sistema de extensión.

“En esta oportunidad, a diferencia del retiro anterior que había sucedido en 2024, tuvo un alto impacto. Veintinueve personas que trabajaban acá en la Experimental de Rafaela y también en el sistema de extensión decidieron adherir y ya no pertenecen más a la planta permanente”, señaló.

La referente recordó que el área de influencia del INTA Rafaela excede a la ciudad y alcanza a ocho departamentos del centro de la provincia, con agencias de extensión y un centro operativo en Ángel Gallardo.

Carrizo reconoció que la salida de personal afecta tanto a las líneas de investigación como al funcionamiento interno de la Experimental, que da soporte a los desarrollos tecnológicos destinados al sector agropecuario.

“Las personas que adhirieron al retiro voluntario tenían mucha trayectoria. Siempre que perdemos personas, perdemos capacidades, mucho conocimiento y muchos años de experiencia en la organización”, expresó.

Ante ese escenario, la institución inició un trabajo interno con los jefes de área para definir qué actividades podrán sostenerse en el tiempo y cuáles deberán ser reorganizadas.

“Estamos viendo cuáles son aquellas actividades que podemos seguir sosteniendo, dónde tenemos las capacidades y cómo reorientar algunos perfiles para cubrir áreas de vacancia que son claves”, explicó.

La directora indicó que el INTA Rafaela ya venía atravesando una disminución progresiva de personal por jubilaciones, renuncias y otros movimientos internos, pero admitió que el retiro voluntario generó un impacto más concentrado y visible.

En ese marco, sostuvo que será clave profundizar la articulación con instituciones públicas, privadas y educativas.

“Estamos ubicados en una zona donde el entramado institucional público-privado es muy potente. Venimos trabajando con convenios, con empresas, con organizaciones, compartiendo recursos humanos, equipamiento y capacidades”, detalló.

También destacó el trabajo con universidades de Córdoba y de Santa Fe a través de pasantías, además de las convocatorias de financiamiento de la Secretaría de Ciencia y Tecnología de la Provincia.

“Para sostener el trabajo que venimos haciendo vamos a tener que intensificar estos vínculos puertas afuera de la Experimental”, afirmó.

Pese al contexto, Carrizo buscó dejar un mensaje de continuidad. Aseguró que la institución conserva profesionales, infraestructura y equipamiento para sostener líneas estratégicas de trabajo.

“No tenemos otra alternativa que reconfigurarnos y seguir trabajando. Quedaron perfiles técnicos muy potentes dentro de la Experimental”, remarcó.

Uno de los ejes centrales seguirá siendo la lechería, actividad en la que el INTA Rafaela mantiene un rol de referencia nacional.

“Rafaela es la única unidad a nivel país que tiene la capacidad instalada para llevar adelante investigaciones e innovaciones tecnológicas vinculadas al sector lechero. Ese es nuestro principal patrimonio: la infraestructura y las personas para trabajar en eso”, subrayó.

La directora mencionó líneas vinculadas a salud animal, reproducción, nutrición, bienestar animal, manejo de rodeos y crianza de terneros. También destacó los trabajos en bovinos de carne, bovinos de leche y agricultura, especialmente por la convivencia de esta actividad con los sistemas productivos lecheros de la región.

Tras las salidas, Carrizo precisó que en todo el territorio bajo influencia de la Experimental quedan aproximadamente entre 140 y 150 personas.

Además, aclaró que dentro del predio conviven trabajadores del INTA con profesionales del CONICET, a partir de un instituto de doble dependencia vinculado a la cadena láctea.

“Esa doble vinculación entre INTA y CONICET nos permite fortalecer las capacidades internas”, explicó.

Durante la entrevista, Carrizo también puso en valor el vínculo del INTA con la comunidad. Remarcó que la institución no solo genera información climática, sino que cumple un rol clave en investigación, transferencia tecnológica, formación y educación.

Entre las actividades mencionó la Semana Educativa, una propuesta que convoca a escuelas primarias, agrotécnicas y estudiantes universitarios de la región y del país.

“El año pasado nos visitaron más de 1.700 chicos. Con las escuelas primarias tenemos un gran anclaje, especialmente con los alumnos de cuarto grado. Muchos chicos ven una vaca por primera vez cuando vienen al INTA”, contó.

También destacó el seminario universitario sobre lechería y las experiencias con escuelas agrotécnicas. Como ejemplo, mencionó la visita de un grupo de estudiantes de Landeta que permaneció en la Experimental para realizar prácticas y conocer de cerca el trabajo técnico.

“Más allá de investigar para profesionales, agrónomos, veterinarios y productores, también tenemos una parte social con chicos de distintos niveles educativos que es sumamente importante”, sostuvo.

Carrizo reconoció que el retiro voluntario obliga a redoblar esfuerzos y ordenar prioridades, pero insistió en que el INTA Rafaela seguirá trabajando sobre sus principales capacidades instaladas.

El desafío, según planteó, será hacer foco en las áreas donde la institución conserva mayor fortaleza técnica, sin perder su rol histórico como centro de referencia para la producción agropecuaria regional.

“Tenemos infraestructura, equipamiento y conocimiento. Eso nos permite seguir avanzando en líneas de investigación, haciendo vinculaciones público-privadas y sosteniendo nuestro trabajo”, concluyó.

El secretario de Gobierno y Modernización de Rafaela, Germán Bottero, analizó el paquete de medidas anunciado por el Municipio y defendió la necesidad de avanzar en una reducción del gasto público ante un escenario de caída de ingresos, menor actividad económica y mayor presión sobre las cuentas locales.

A casi 24 horas de los anuncios, el funcionario sostuvo que la administración municipal debe buscar “equilibrios entre ingresos y egresos”, en un contexto en el que los recursos previstos en el presupuesto no se concretarán en los niveles esperados.

“Claramente la Municipalidad va a tener menos ingresos de los que presupuestó hace un año”, señaló Bottero, al explicar que la situación responde a una combinación de factores: la caída de la actividad económica, la baja de la coparticipación en términos reales, la reducción de ingresos vinculados al Derecho de Registro e Inspección y el congelamiento de la UCM dispuesto por el Concejo Municipal.

Uno de los anuncios que generó mayor repercusión fue la decisión de suspender el servicio de transporte público los días sábados. Bottero reconoció que se trata de una medida sensible, pero aseguró que responde a datos concretos de utilización.

El funcionario explicó que el sistema de minibuses es altamente deficitario y que la situación se agravó tras la eliminación de los subsidios nacionales destinados a cubrir parte de los costos operativos.

“Entendemos el déficit del transporte público porque es un transporte social, pero Nación no manda más dinero para subsidiar el gasoil”, sostuvo.

Según detalló, el sábado es el día de menor uso del servicio. De acuerdo con los registros municipales, apenas alrededor del 7% de los usuarios del transporte público lo utiliza durante esa jornada.

“Se decidió trabajar sobre el sábado, que es el día que menos se usa. Este servicio no saldrá los días sábados en virtud de este plan de adecuación de gastos del Municipio”, confirmó.

Bottero también comparó el valor del boleto local con el de otras ciudades y marcó que Rafaela mantiene una tarifa más baja. “Hoy tenemos un costo de boleto que ha quedado bajo, de 1.200 pesos; en Santa Fe, por poner un ejemplo, está en 1.900”, indicó.

El ajuste también alcanza a obras, compras y contrataciones. Bottero mencionó que algunas decisiones pueden resultar más aceptadas por la ciudadanía, como dejar de pagar alquileres y trasladar oficinas municipales a espacios públicos disponibles.

En ese sentido, destacó el acuerdo con la Provincia para utilizar sectores del viejo hospital, como el vacunatorio y la escuela de enfermería, con el objetivo de reducir gastos fijos.

“Vamos a dejar de pagar un alquiler y vamos a reubicar oficinas en un lugar que es del Estado”, explicó.

También se refirió a obras o intervenciones que quedarán postergadas, entre ellas trabajos complementarios en plazas. En particular, mencionó el caso de una fuente ornamental que demandaba una inversión millonaria y que deberá esperar.

“Ojalá la plaza, que está quedando tan linda, pudiera terminarse como corresponde, pero la fuente tendrá que esperar un poquito más. Son pequeñas cosas que, a estos valores, suman millones”, expresó.

Otro de los puntos abordados fue la compra de bancos para espacios públicos. Bottero confirmó que el Municipio anuló una licitación porque los elementos enviados por el proveedor no cumplían con las especificaciones técnicas acordadas.

“No se mandaron las calidades con las especificidades técnicas habladas en el proceso licitatorio. Llegaron bancos de menor calidad y a un precio distinto”, explicó.

Ante esa situación, el proceso fue dado de baja y los bancos deberán ser retirados por la empresa proveedora.

“La licitación se dio por anulada y esos bancos no se van a volver a comprar”, afirmó.

Bottero fue crítico con la decisión del Concejo Municipal de congelar la UCM, unidad que impacta en el cálculo de tasas y derechos municipales. Según planteó, esa medida limita los recursos del Municipio en un contexto en el que los gastos siguen aumentando.

El funcionario adelantó que el Ejecutivo volverá a elevar el tema al Concejo con el objetivo de garantizar recursos para afrontar los compromisos salariales.

“Vamos a elevar nuevamente al Concejo el tema de la UCM para que por lo menos nos garantice esta pauta salarial necesaria para cumplir los compromisos de acá hasta fin de año”, sostuvo.

Además, confirmó que en julio deberá abrirse una nueva discusión paritaria con los trabajadores municipales.

“Nos vamos a sentar a negociar. No se cierra ninguna puerta”, aclaró, aunque advirtió que cualquier aumento salarial significará una nueva presión sobre el presupuesto.

El secretario no descartó que el Municipio deba tomar nuevas medidas si los ingresos continúan cayendo y los costos siguen en aumento.

“Estamos evaluando muchas alternativas. Primero queremos ver el impacto de estas medidas”, señaló.

En esa línea, remarcó que cada área recibió el pedido del intendente Leonardo Viotti de profundizar la austeridad y revisar “pequeños detalles” que, acumulados, pueden generar un impacto importante en las cuentas públicas.

“Si esto no alcanza, si los ingresos siguen cayendo y los compromisos siguen aumentando, habrá que seguir evaluando medidas”, advirtió.

Consultado por versiones sobre posibles cambios en la recolección de residuos, Bottero evitó confirmar una reducción del servicio, aunque tampoco cerró completamente la puerta a revisar alternativas si el escenario económico se profundiza.

“Rafaela es una ciudad que brinda muchos servicios. La recolección se hace seis veces por semana y nos da una calidad diferencial”, remarcó.

De todos modos, aclaró que el Municipio debe prever distintos escenarios ante una posible caída mayor de los recursos.

“No lo espero, pero tampoco cierro las puertas. Hay que prever algunas situaciones más profundas”, sostuvo.

Bottero buscó marcar diferencias con administraciones anteriores y aseguró que el actual gobierno no recurrirá a endeudamiento ni a la venta de activos para cubrir números en rojo.

“No somos una gestión que vaya a endeudar al Municipio ni que vaya a vender las joyas de la abuela”, afirmó.

En ese sentido, cuestionó que la gestión anterior haya vendido dólares para cubrir déficit y aseguró que la administración actual buscará ordenarse con los recursos disponibles.

“El intendente fue claro: no vamos a hacer eso. Vamos a ordenarnos con lo que tenemos y a gastar hasta donde tengamos posibilidad de hacerlo”, expresó.

Otro de los temas abordados fue el futuro del Festival de Teatro de Rafaela. Bottero confirmó que el evento se realizará, pero ajustado a los recursos ya previstos en el presupuesto.

“El Festival de Teatro tiene sus recursos previstos y se va a ajustar a esos recursos. No va a haber más fondos que los disponibles”, indicó.

Según anticipó, eso implicará una edición más austera, con menos días, menos obras y menor cantidad de elencos visitantes.

“Va a ser un Festival de Teatro más chico, adecuado a estos tiempos, y con más rafaelinos”, sostuvo.

Finalmente, dejó abierta la posibilidad de discutir el futuro del Cine Teatro Belgrano, aunque aclaró que cualquier avance en ese sentido excede al Ejecutivo y requerirá debate en el Concejo Municipal.

“Una posible concesión del Cine Belgrano es un debate que excede al Ejecutivo. Es una facultad que tendrá el Concejo”, concluyó.

El municipio de Rafaela avanza en una revisión profunda del sistema de transporte público urbano, con cambios en recorridos, frecuencias y prestación del servicio. En ese marco, una de las primeras decisiones será la suspensión de los minibuses los días sábados, debido al bajo nivel de utilización registrado durante esa jornada.

El secretario de Servicios Públicos, Juan Pablo Aversa, explicó que la medida forma parte de un proceso más amplio de reorganización interna, atravesado por la caída de ingresos, la quita de subsidios nacionales al transporte y el congelamiento de la UCM.

“En primer lugar, queremos llevar tranquilidad al ciudadano rafaelino. No vamos a dejar de brindar los servicios esenciales”, sostuvo el funcionario, al remarcar que el Ejecutivo trabaja en una redistribución de recursos para sostener las prestaciones prioritarias.

Aversa reconoció que el transporte público local ya presentaba dificultades económicas antes del inicio de la actual gestión, situación que se agravó luego de la eliminación de aportes nacionales.

“Cuando ingresamos al Ejecutivo entendíamos que el transporte público era deficitario y, al poco tiempo, Nación recortó todos los ingresos que venían para sostenerlo”, señaló.

Según detalló, durante todo 2025 se registraron cerca de 60.000 boletos, una cifra considerada baja para sostener el funcionamiento de la flota actual. Además, indicó que la mayoría de los usuarios accede mediante tarifas sociales o beneficios diferenciales, mientras que son pocos quienes pagan la tarifa plana completa.

“El transporte público no está pensado para recaudar, sino para dar un servicio. El Estado tiene que estar para cubrir esa necesidad”, afirmó.

Entre las primeras medidas de reorganización, el municipio decidió avanzar con la suspensión del servicio los días sábados. La definición se tomó a partir del análisis de uso real del sistema.

“Solo el 7% de los usuarios utilizaba el transporte público los sábados. No era comparable el nivel de gasto con la cantidad de pasajeros”, explicó Aversa.

De todos modos, aclaró que la decisión no implica abandonar el servicio ni descartar que pueda retomarse más adelante con otro esquema.

“No es que esto va a quedar así para siempre. El municipio no es estático: revisamos, probamos, corregimos y modificamos cuando algo no funciona”, sostuvo.

En ese sentido, planteó que a futuro podrían evaluarse otras alternativas para los sábados, como servicios en horarios específicos, recorridos hacia sectores puntuales o incluso propuestas nocturnas vinculadas a la movilidad de jóvenes.

El funcionario confirmó que el municipio trabaja junto a equipos técnicos y con asesoramiento especializado para rediseñar el sistema. El análisis incluye recorridos, frecuencias, cantidad de unidades, personal disponible y demanda real de usuarios.

Uno de los objetivos es que el transporte público deje de ser pensado únicamente desde una mirada social y pueda integrarse a una estrategia más amplia de movilidad urbana.

“Hoy tenemos que pensar un transporte más abarcativo, que pueda llegar, por ejemplo, al Parque Industrial o a zonas donde hoy no estamos llegando”, explicó.

Para Aversa, el desafío central es que el minibús se convierta en una alternativa real frente al uso de motos, autos y otros vehículos particulares, especialmente en horarios pico.

“El transporte público tiene que ser un aliado para ordenar el tránsito. Necesitamos que sea más ágil, que llegue donde tiene que llegar y que sea competitivo en tiempo”, indicó.

Consultado por una posible actualización del boleto, actualmente ubicado en torno a los 1.200 pesos, Aversa evitó confirmar una cifra concreta, aunque reconoció que el tema forma parte de la discusión.

El funcionario comparó la situación local con otras ciudades donde el valor del pasaje es superior, pero aclaró que un aumento no resolvería por sí solo el problema de fondo.

“Aumentar el boleto no alcanza para cubrir el déficit si el sistema no es eficiente”, remarcó.

En esa línea, insistió en que el transporte público debe evaluarse no solo por lo que recauda, sino también por el impacto positivo que puede generar en la ciudad: menos motos en la calle, menos accidentes, menor contaminación y mayor ordenamiento del tránsito.

Aversa también aclaró que desde el Ejecutivo prefieren hablar de redistribución de partidas antes que de ajuste. Según explicó, el municipio revisa cada área para definir prioridades en función de los recursos disponibles.

“Nosotros no lo llamamos ajuste, sino redistribución de los ingresos que tiene cada Secretaría para reasignar partidas de acuerdo a las prioridades”, expresó.

En ese contexto, mencionó que el congelamiento de la UCM complica la planificación económica del municipio y sostuvo que un esquema de actualización del 0% resulta “inviable” para sostener los servicios de una ciudad como Rafaela.

“Rafaela es la tercera ciudad más importante de la provincia y necesitamos seguir creciendo, con servicios cada día de mejor calidad”, planteó.

Finalmente, el secretario remarcó que la intención del municipio es sostener el sistema, pero con una estructura más eficiente y adaptada a la demanda actual.

“No vamos a dejar el transporte público sin servicio. Lo seguimos manteniendo, lo seguimos mejorando y tenemos que trabajar todos los días para que funcione mejor”, concluyó.

La revisión continuará en las próximas semanas, con posibles modificaciones en la extensión de líneas, frecuencias y distribución de unidades durante los días hábiles.

El Ejecutivo Municipal de Rafaela anunció un paquete de medidas de ajuste y reducción del gasto ante la caída de recursos y el congelamiento de la Unidad de Cuenta Municipal. La presentación estuvo encabezada por el secretario de Gobierno y Modernización, Germán Bottero, y la secretaria de Hacienda, Silvina Bravino.

Bravino explicó que el municipio proyectaba un presupuesto cercano a los 90 mil millones de pesos, pero las primeras evaluaciones muestran una fuerte baja en los ingresos disponibles.

“Nos encontramos con que vamos a tener una reducción de aproximadamente 20 mil millones de pesos en los recursos”, señaló la funcionaria.

Según indicó, la situación responde a la caída real de la coparticipación, la eliminación de subsidios nacionales y el impacto del congelamiento de la UCM. “Hoy estamos cobrando una tasa a valores de abril de 2025”, advirtió Bravino, al explicar que los tributos municipales quedaron desactualizados frente a la inflación.

Uno de los sectores más afectados es el transporte público. La secretaria de Hacienda precisó que el sistema generó un fuerte déficit en los últimos años: “Durante 2025, el transporte público tuvo un quebranto de más de 2.000 millones de pesos que absorbió el municipio, y en 2024 fue de más de 1.000 millones”.

Bottero confirmó que la primera medida será la suspensión del ingreso de personal municipal a planta. “No va a ingresar más personal a planta”, afirmó.

También se reducirá el servicio de minibuses. El funcionario anunció que se suspenderá la circulación los días sábados, al señalar que ese día utiliza el sistema apenas un porcentaje menor de los pasajeros habituales.

“El sábado se va a suspender la circulación de minibuses”, confirmó. Además, adelantó que el Ejecutivo revisará recorridos y frecuencias, y enviará al Concejo un proyecto para aumentar el valor del boleto.

En ese sentido, comparó la tarifa local con otras ciudades: “Rafaela está pagando 1.200 pesos; Santa Fe está pagando 1.900 y Rosario 1.720. Hay que ajustarlo”.

El municipio también decidió no avanzar con la compra de dos minibuses que estaban previstos en el presupuesto, por unos 460 millones de pesos.

Otro de los puntos será la revisión de las horas extras dentro de todas las secretarías. “Llegó el momento de revisar hacia adentro respecto de la utilización de las horas extras”, sostuvo Bottero.

En obra pública, el Ejecutivo anticipó que algunas intervenciones serán suspendidas o postergadas. Entre ellas, mencionó la recuperación de fuentes en la plaza, que demandaba cerca de 50 millones de pesos, y la devolución de bancos que no cumplían con las condiciones técnicas solicitadas.

También habrá una revisión de compras de vehículos, maquinarias y otros bienes de capital. Algunas adquisiciones seguirán adelante por considerarse prioritarias, pero otras quedarán frenadas.

A esto se sumará un plan de reducción de alquileres de dependencias municipales y el congelamiento de la pauta publicitaria. “Se congela la pauta publicitaria y se va a profundizar este congelamiento”, indicó Bottero.

El secretario de Gobierno no descartó que el municipio avance con una segunda etapa de recortes si la situación económica no mejora.

“No dejamos cerrado nada. Esta es una primera etapa y, si esta situación no mejora, quizás haya que pensar en una fase dos”, advirtió.

Finalmente, sostuvo que las medidas buscan sostener el funcionamiento del municipio sin endeudarse. “Esta es una administración eficiente, que no se va a endeudar y que no va a dejar de dar los servicios esenciales”, cerró.

El Gobierno recortó la mitad de los fondos que debía transferirle este año a la Academia Nacional de Medicina (ANM) para el pago a empleados y el mantenimiento de las instalaciones, según denuncian sus autoridades. 

Son unos $896 millones que el Ministerio de Salud de la Nación decidió retener del presupuesto de 2025. La ANM judicializó el reclamo para revertir esa decisión sobre el presupuesto del año en curso.

La ANM es la única de las 22 academias nacionales en las distintas disciplinas de las ciencias, las letras y las artes que está fuera de la órbita de la Secretaría de Educación de la Nación.

 Por decreto, en 2017, fue transferida a Salud “con sus competencias, unidades dependientes, los bienes que integran su patrimonio y el personal”, de acuerdo con el Decreto N°57 de ese año. Es la primera institución en su tipo creada en la región. Fue fundada hace dos siglos por Bernardino Rivadavia junto con la enseñanza universitaria de la medicina en el país.

En el Presupuesto Nacional prorrogado para este año, como así también en los datos abiertos de los gastos de la Administración Pública Nacional, el aporte estatal total destinado a la ANM es de $1793,4 millones durante 2025. Al momento, lo abonado es un 50% y, en una reunión con académicos, les dijeron en Salud que eso sería todo este año.

Historia

La Academia Nacional de Medicina nace a poca distancia del amanecer de la patria. Fue creada por Bernardino Rivadavia, entonces Ministro de Gobierno de Martín Rodríguez, en 1822 y es la más antigua de América. El decreto de su creación, que data del 9 de abril de 1822, fue denominado «Arreglo en la Medicina».

Entidad rectora en medicina, su historia se inicia a la par de la enseñanza universitaria de la medicina en el país. Su larga trayectoria es el resultado de afanes, del esfuerzo de quienes contribuyeron y contribuyen con su acción y su trabajo al progreso y la dignidad del arte médico.

Su señorial sede está situada en Av. Las Heras 3092 de la ciudad de Buenos Aires y fue inaugurada el 16 de abril de 1942.

Los tres Premios Nobel argentinos que tuvieron vínculo con la Academia Nacional de Medicina fueron Bernardo Houssay, Luis Federico Leloir y César Milstein. Si bien los tres ganaron premios Nobel en la categoría de Fisiología o Medicina, su relación con la academia se dio a través de publicaciones, homenajes y la pertenencia a la misma institución. 

La Academia Nacional de Medicina es una entidad civil sin fines de lucro y su autonomía es importante porque ofrece la posibilidad de trabajar e investigar con continuidad en un medio totalmente ajeno a los vaivenes políticos, a las influencias gubernamentales y a los intereses personales, dedicándose exclusivamente a lo científico.

Los objetivos de la Academia están claramente expresados en los Estatutos y pueden resumirse así: estudia cuestiones científicas y técnicas relacionadas con la medicina; evacua las consultas que le formulan los poderes públicos; dedica preferente atención a los problemas relacionados con la salud pública; promueve la investigación científica; expresa opinión sobre asuntos de interés trascendente de carácter médico; establece relaciones con las instituciones relacionadas con la ciencia médica, nacionales y extranjeras, fomenta por todos los medios a su alcance el culto de la dignidad y la ética en el ejercicio profesional y ofrece su tribuna a todos los expertos que deseen exponer sus temas de investigación.

La Academia Nacional de Medicina, preocupada por la conducta humana en el campo de las ciencias de la vida y del cuidado de la salud, ha efectuado varias declaraciones en torno a problemas clásicos en medicina con el fin de contribuir a humanizar la relación médico – paciente, ya que esa relación está basada en los derechos que tiene el paciente y, por ende, en el respeto a la persona humana desde la concepción hasta su muerte, ya que la medicina tiene al hombre como principio y fin de todo acto y, cuando se olvidan l

La presidenta de la Comisión Nacional de Energía Atómica, Adriana Serquis, señaló que también se complica la exportación de material "con alto conocimiento" incorporado.

La presidenta de la Comisión Nacional de Energía Atómica, Adriana Serquis, advirtió que por el freno establecido a la construcción de reactores nucleares impedirá "la posibilidad de exportación de materiales con alto conocimiento" integrado y generará una nueva fuga de cerebros.

La decisión del Gobierno del presidente Javier Milei que afectó a la construcción de los reactores CAREM-25 y RA-10 hace que se pierdan "posibilidad concretas de exportación", señaló la funcionaria nacional.

En diálogo con Todo en Off, el programa que conduce Ramón Indart en Splendid-AM 990, la doctora en Física indicó que esas iniciativas habían generado "expectativa de poder ser recontra competitivos a nivel internacional, con muy buenos proyectos de negocios en cuanto a lo que son las posibilidad de exportación de materiales con alto conocimiento".

"Cada proyecto de esto lleva muchísimos años por lo que su detención representa mucho costo", lamentó.

"Cada proyecto de esto lleva muchísimos años por lo que su detención representa mucho costo",[Adriana Serquis]

Asimismo, la investigadora principal del CONICET también alertó que "muchos de los profesionales ven, ante los malos salarios de la CNEA, que afuera pueden conseguir diez veces más" y se van.

"Estamos preocupados. Todo el personal es calificado y elegido para cumplir funciones muy particulares. Empieza a haber mucho temor. Yo no estoy dispuesta a firmar ningún despido", subrayó Serquis.

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Y añadió: "No hay un plan nuclear entendido y por eso no sabemos adónde vamos. Hay interés de que continúen las cosas, pero no hay cosas claras. Hay un desconocimiento de qué es lo que se quiere hacer".

"No hay un plan nuclear entendido y por eso no sabemos adónde vamos. Hay interés de que continúen las cosas, pero no hay cosas claras. Hay un desconocimiento de qué es lo que se quiere hacer".[ Adriana Serquis]

Para la titular de la CNEA, la industria nuclear "siempre fue una política de Estado y se esperaba que lo siga siendo", aunque manifestó: "No nos dan una respuesta. Ni siquiera nos pidieron un presupuesto. Nosotros lo mandamos igual".