En un escenario nacional atravesado por la caída del empleo, la provincia de Santa Fe logra amortiguar el impacto y se ubica entre las áreas metropolitanas con mejores indicadores del país. Así lo afirmó el gobernador Maximiliano Pullaro, quien atribuyó esta situación a la inversión pública en infraestructura y a la recuperación de la actividad económica.

Según detalló, el Gran Rosario y el Gran Santa Fe presentan niveles de empleo más estables en comparación con otras regiones, en un contexto marcado por la retracción laboral a nivel nacional.

Pullaro señaló que uno de los pilares fundamentales es la inversión provincial en infraestructura, que actualmente genera trabajo para más de 40 mil familias en el sector de la construcción.

En ese sentido, destacó el rol del Estado en la implementación de políticas contracíclicas: “¿Estamos bien? No. Pero estamos resistiendo”, expresó el mandatario.

A la obra pública se suma la recuperación de sectores vinculados a servicios, como la gastronomía y la hotelería, especialmente en Rosario. Este repunte está asociado al regreso de eventos, el turismo y una mayor circulación de personas.

El gobernador también vinculó esta reactivación con la mejora en los indicadores de seguridad en los últimos dos años, lo que favoreció la actividad económica en la región.

De esta manera, la provincia busca sostener el empleo en un contexto complejo, combinando inversión estatal y dinamización de sectores clave de la economía.

La obra de renovación de veredas en el área central de Rafaela continúa avanzando y este miércoles 11 de marzo comenzó una nueva etapa sobre el bulevar Santa Fe.

Durante la mañana se instaló el vallado correspondiente sobre la vereda del lado norte del bulevar, lo que implicó el corte de la circulación peatonal en ese sector para permitir el inicio de los trabajos.

Hasta el momento, las tareas se habían ejecutado únicamente sobre la vereda sur, por lo que el avance hacia la mano norte marca un nuevo paso dentro del proyecto de renovación urbana que se desarrolla en el centro de la ciudad.

La intervención forma parte del plan municipal de renovación de veredas en el área central de Rafaela. En febrero habían comenzado las obras en la segunda cuadra del bulevar Santa Fe, entre Saavedra y Sargento Cabral, donde se realizaron tareas de demolición de las antiguas veredas y de la ochava para avanzar con una refuncionalización integral del espacio.

El proyecto busca mejorar la accesibilidad, ordenar la circulación peatonal y renovar uno de los sectores de mayor tránsito de la ciudad, vinculado a la actividad comercial y cultural del centro.

Mientras continúan las tareas, se recomienda a peatones y vecinos circular con precaución en la zona y respetar la señalización dispuesta en el sector de obra. 

El Gobierno municipal continúa con el plan de puesta en valor de las veredas del área central de la ciudad y, en ese marco, comenzaron las obras en la segunda cuadra del bulevar Santa Fe. En el sector ya se instaló el vallado correspondiente para delimitar el espacio de trabajo, lo que marca el inicio de una nueva etapa del proyecto.

Las tareas se desarrollan entre las calles Saavedra y Sargento Cabral e incluyen la demolición de las antiguas veredas y de la ochava, con el objetivo de avanzar en una renovación integral del espacio público. La obra está a cargo de la Subsecretaría de Desarrollo Urbano y Metropolitano, y se ejecuta a un ritmo sostenido.

Esta intervención forma parte de un plan más amplio que busca fortalecer la accesibilidad, ordenar la circulación peatonal y renovar sectores de alto tránsito vinculados a la actividad comercial y cultural del centro de Rafaela. En ese sentido, desde el municipio se indicó que durante el desarrollo de los trabajos se garantiza la circulación peatonal y el normal funcionamiento de los comercios de la zona.

Para ello, se delimita un cerco que organiza el tránsito de peatones sobre el sector de la calle, permitiendo que las actividades habituales puedan continuar mientras avanza la obra.

En tanto, la primera mitad de la primera cuadra del bulevar Santa Fe ya fue finalizada y se encuentra liberada para el tránsito peatonal. En ese tramo ya pueden observarse los cambios introducidos, entre ellos la incorporación de nuevos espacios verdes, que apuntan a mejorar la calidad urbana y la experiencia de quienes transitan diariamente por el lugar. 

La Municipalidad de Sunchales informó que continúa trabajando de manera sostenida en la Escuela N.º 379 “Florentino Ameghino”, donde el comienzo del ciclo lectivo 2025 se vio seriamente afectado por el derrumbe de un pozo ciego. Desde ese momento, el Municipio mantuvo contacto permanente con las autoridades provinciales con el objetivo de brindar una respuesta integral y definitiva a la problemática.

A lo largo del año, desde la Subsecretaría de Obras y Servicios se avanzó en la elaboración de los proyectos técnicos necesarios, lo que permitió gestionar un aporte provincial cercano a los 170 millones de pesos. Con esos fondos, la Municipalidad llevará adelante las obras a través del Instituto Municipal de la Vivienda.

Los trabajos tendrán un plazo estimado de ejecución de cuatro meses e incluyen la finalización de todas las aulas, la construcción de una cocina nueva y la incorporación de un nuevo taller en el sector donde actualmente funciona el invernadero. El objetivo central es que la institución cuente con espacios adecuados, seguros y funcionales para toda la comunidad educativa.

Desde el Municipio destacaron y agradecieron el acompañamiento de docentes, familias y estudiantes durante este proceso, y reafirmaron el compromiso con la educación pública y la mejora sostenida de la infraestructura escolar, con la meta de que la Escuela Ameghino pueda iniciar el ciclo lectivo 2026 en condiciones óptimas.

Este lunes se confirmó que la obra de reparación de veredas en el microcentro de Rafaela quedará suspendida hasta el 5 de enero. Se terminaría esta semana la obra de vereda del Museo Histórico, pero no seguirían rompiendo hasta el mes próximo. 

La determinación fue acordada el pasado viernes entre el intendente Leonardo Viotti y las autoridades del Centro Comercial e Industrial de Rafaela y la Región, ante la proximidad de las celebraciones de fin de año y el incremento del movimiento comercial en esa zona de la ciudad.

La intervención había comenzado el 20 de noviembre en el marco del plan de modernización del boulevard Santa Fe, un corredor estratégico para la preparación de la ciudad rumbo a los Juegos Suramericanos 2026. Ese día iniciaron las tareas en la primera cuadra del lado sur, en el sector del Museo Histórico, lo que obligó a interrumpir completamente el tránsito en ese tramo.

Los trabajos están a cargo de la cooperativa COSPAV, adjudicataria de la obra, junto a Aguas Santafesinas S.A. (ASSA), en un esquema coordinado entre ambas partes. Desde el municipio habían destacado el inicio de un proyecto considerado “histórico”, resultado de “diálogo y consenso”, aunque aclararon que se trata de una intervención compleja.

Ahora, con la suspensión temporaria, la Municipalidad busca evitar mayores inconvenientes en uno de los sectores de mayor actividad comercial en la previa a las fiestas. La obra se retomará después del 5 de enero.

Se recomienda a quienes circulen por el área continuar prestando atención a las indicaciones viales y circular con precaución una vez que se reactive el plan de modernización del boulevard. 

Las obras de reparación y remodelación de las veredas del centro comenzaron este jueves en Bv. Santa Fe, con interrupción total del tránsito y el inicio de los trabajos previstos. El intendente Leonardo Viotti estuvo en el lugar para supervisar el avance y dialogar con los responsables de la intervención.

Viotti confirmó que en el sector trabajarán dos empresas de manera coordinada. “Por un lado, COSPAV, que es la empresa que salió adjudicada después de la licitación para realizar la obra. Y vamos a combinar el trabajo con ASSA”, explicó.

El intendente señaló que el objetivo es aprovechar la intervención para resolver problemas estructurales. “Vamos a aprovechar que rompemos la vereda para que ASSA pueda cambiar los colectores cloacales, que son viejísimos y están rotos. Hay que ir profundamente, por lo cual las empresas van a trabajar de manera conjunta”, describió. Según indicó, ASSA terciarizará la tarea del mismo modo en que el municipio adjudicó la obra a COSPAV. “Por lo cual, vamos a tener dos obras en una”, afirmó.

Durante la recorrida, Viotti reconoció que estos trabajos generan molestias, pero remarcó la necesidad de llevarlos adelante. “Primero, paciencia a los vecinos. Cuando tenemos obras siempre se genera molestia, pedimos disculpas, pero hay que hacerlo”, expresó. Además, señaló que era necesario comenzar de inmediato para cumplir con el cronograma previsto rumbo a los Juegos Sudamericanos ODESUR 2026. “Había que empezar ahora, porque tenemos que tenerlo terminado para el año que viene”, sostuvo.

El intendente también mencionó otras intervenciones urbanas en ejecución, en el mismo marco, como la remodelación de “la Plaza 25 de Mayo, el readoquinado, y vamos a empezar también con la Recova Ripamonti”, enumeró.

En cuanto al ritmo de trabajo, definió un esquema que contempla la actividad comercial de fin de año. “Hasta el 15 de diciembre vamos a trabajar. Ese día, se acomoda todo hasta los primeros días de enero. Durante ese plazo, la empresa va a descansar y vamos a dejar todo esto liberado para los vecinos que vengan a comprar”, explicó. Luego, anticipó que retomarán las tareas “a muy buen ritmo para poder llegar a julio del año que viene, que es el objetivo”.

Tal como estaba previsto, este jueves por la mañana comenzaron las tareas de reparación de veredas en el microcentro de Rafaela, en el marco del plan de modernización del boulevard Santa Fe, corredor clave para la preparación de la ciudad rumbo a los Juegos Suramericanos 2026.

La intervención se inició en la primera cuadra del lado sur del boulevard, desde la plaza hacia la Jefatura, en el sector donde se encuentra el Museo Histórico. Por este motivo, el tránsito quedó completamente cortado en ese tramo.

La obra está a cargo de la cooperativa COSPAV, adjudicataria de los trabajos, junto a Aguas Santafesinas S.A. (ASSA), con un esquema coordinado entre ambas partes. Desde el municipio destacaron que se trata de un proceso complejo y remarcaron el esfuerzo realizado para concretar la puesta en marcha de un proyecto considerado “histórico”, fruto de “mucho trabajo, diálogo y consenso”.

Se solicita a quienes transiten por la zona hacerlo con precaución y respetar las indicaciones viales. Además, se informó que los trabajos serán pausados durante las fiestas, con el objetivo de evitar complicaciones para los comercios del sector mientras se desarrollan las celebraciones de fin de año. 

Las veredas del centro de Rafaela comenzarán a renovarse esta semana como parte de una intervención urbana que demandará una inversión superior a los ochocientos millones de pesos. La obra forma parte del plan de modernización del principal corredor urbano, clave en la preparación de la ciudad rumbo a los Juegos Suramericanos 2026.

La secretaria de Empleo y Producción, Patricia Imoberdorf, dialogó con RADIO RAFAELA y brindó detalles del inicio de los trabajos. Confirmó que la obra comenzará de inmediato, y explicó que la primera intervención tendrá lugar en el sector del Museo Histórico. “El jueves se empieza con la obra, se empieza a sacar las veredas del museo”.

La funcionaria destacó el carácter complejo de la obra y la coordinación con distintos organismos. “Es un trabajo complejo donde va a trabajar la empresa que ganó la adjudicación, junto a ASSA, ya que vamos a aprovechar coordinando muy bien”, sostuvo. Precisó además que el recambio de conexiones domiciliarias y red local será parte del proyecto.

Durante la entrevista, Imoberdorf remarcó la importancia del trabajo conjunto que permitió avanzar con la obra. “Es histórico, y lo hemos logrado con mucho trabajo, mucho diálogo, mucho consenso”, afirmó.

En ese sentido, subrayó la participación de frentistas y la reducción en el aporte económico que deberán afrontar. “El valor que va a pagar el frentista es menor al que yo le prometí que iba a pagar. Entonces, mejor todavía”.

También destacó que la empresa adjudicataria es local. “La empresa que ganó es una cooperativa de trabajo, y eso también es importante”, expresó.

Imoberdorf detalló cómo se organizará el avance sobre el Boulevard Santa Fe. “Se va a cortar inicialmente, a partir de este jueves, la primera cuadra del lado sur del Boulevard Santa Fe, de la plaza hacia la Jefatura, en donde está el Museo Histórico. Ahí vamos a arrancar para ver los tiempos también de trabajo”.

Asimismo, adelantó la dinámica de ejecución prevista para los próximos días. “Va a venir Aguas Santafesinas el día viernes a ver cómo está todo”, indicó. Además, comentó que “el martes que viene van a tener todas las veredas levantadas”. Por estos trabajos, también se verá limitado el tránsito.

Finalmente, reiteró el pedido a la comunidad mientras avanza la obra: “Paciencia, nada más. Nada, vamos a tener las veredas que nos merecemos, el centro que nos merecemos, el centro histórico”.

La provincia de Santa Fe soportó este fin de semana un temporal de lluvias intensas que dejó registros extraordinarios. En pocas horas, la mayoría de las ciudades y pueblos del centro y sur superaron los 150 milímetros -el doble de la media de agosto- y en algunos casos se alcanzaron los 300. El fenómeno provocó anegamientos, pero no derivó en inundaciones masivas. El gobernador Maximiliano Pullaro atribuyó esa resistencia a las obras ejecutadas : “La obra pública salvó de la inundación a la provincia de Santa Fe”, afirmó tras encabezar la reunión del Comité Operativo Provincial este lunes en Rosario.

Desde enero, el Gobierno Provincial ejecutó un plan intensivo de limpieza de más de 2.000 kilómetros de canales y la concreción de trabajos en desagües de unas 100 localidades priorizadas por su riesgo hídrico. Pullaro aseguró que esas obras, sumadas a la información provista por Protección Civil y el Servicio Meteorológico Nacional, permitieron aplicar con rapidez un plan de emergencia. “Si no hubiésemos tenido la inversión que hicimos, hoy muchas localidades estarían bajo agua. El agua está corriendo y seguimos midiendo arroyos y ríos como el Carcarañá, donde se concentran las lluvias de Córdoba”, sostuvo.

“Si no hubiésemos tenido la inversión que hicimos, hoy muchas localidades estarían bajo agua. El agua está corriendo y seguimos midiendo arroyos y ríos como el Carcarañá, donde se concentran las lluvias de Córdoba”, sostuvo. 

La localidad de María Teresa fue una de las más afectadas, con parte del casco urbano bajo agua durante el domingo. La situación se agravó por el ingreso de escurrimientos de campos aledaños, pero la respuesta provincial fue inmediata. Equipos de Defensa Civil, el Comité Operativo y el Ministerio de Obras Públicas -que encabeza Lisandro Enrico- se trasladaron al lugar.Pullaro destacó allí la finalización del “Canal Norte”, obra clave que había quedado inconclusa y que su gestión culminó. “Ese canal permitió que el agua escurriera y que la localidad pueda recuperarse en horas. Si no hubiera estado terminado, los daños serían mucho mayores”, explicó.

Las tormentas golpearon especialmente a las cuencas del Carcarañá, Saladillo, Las Encadenadas y La Picasa. En el Saladillo las lluvias rondaron los 150 milímetros, pero los drenajes funcionaron sin mayores inconvenientes. Según los registros, el río Saladillo transporta unos 200 metros cúbicos de agua y el Carcarañá más de 800. Esa crecida llegará a las zonas bajas en los próximos días.“Hace meses ejecutamos la obra de la cascada del Saladillo para proteger los puentes. Esa inversión evitó desbordes y anegamientos en Rosario”, apuntó Pullaro.Actualmente, la Secretaría de Recursos Hídricos mantiene campañas de medición y alerta mediante 33 estaciones de monitoreo. Se supervisan las cuencas más comprometidas -Ludueña, Saladillo, Frías y Carcarañá- y se mantiene vigilancia en represas como la de Cañada de Gómez. Paralelamente, se avanza en planes de contingencia junto a gobiernos locales.

En el departamento General López se realizaron tareas con maquinaria en Carreras, Cañada del Ucle, Melincué, Carmen, Villa Cañás y Venado Tuerto. Hubo también intervenciones en Berabevú, Bombal, Arequito y Chabás, donde se limpiaron o ampliaron canales que permitieron aliviar el impacto de las lluvias.En Arroyo Seco y María Susana, las obras recientes también marcaron la diferencia. En el primer caso, la optimización del canal Savoca evitó desbordes; en el segundo, la culminación de defensas urbanas permitió contener las aguas.

La gestión de Pullaro impulsa además un paquete de proyectos estratégicos:

* Desagüe troncal Hohenfels en Esperanza.* Defensa contra inundaciones en San Javier.* Terraplén Garello en el departamento La Capital.* Defensa perimetral en Villa Minetti.* Canal Escribanos en Fighiera y Bogado.* Obras de defensa en Melincué.* Intervenciones en la laguna La Picasa.* Canal Bajo Peretti en Castellanos.* Arroyo El Tigre en Vera.* Arroyo Frías en Rosario.* Canal Savoca en Arroyo Seco.* Cascada del Saladillo en Rosario.* Descarga urbana en Carmen.* Desagüe de calle Uruguay en Bustinza.* Canal Irigoyen en San Jerónimo.* Canal Interlagos en Vera.

La secretaria de Desarrollo Económico, Innovación y Empleo, Patricia Imoberdorf, indicó que la refuncionalización de las veredas del centro de la ciudad ya tiene inicio confirmado y que será un proceso planificado para no afectar la actividad comercial.

“Es un hecho histórico después de tantos años postergado, de dos propuestas que cayeron porque el registro de oposición superaba el 40%”, señaló. Según explicó, se trata de “una demanda de la ciudad, de algunos frentistas, de los comerciantes del Centro Comercial. Es la vidriera de nuestra ciudad”.

Imoberdorf detalló que la intervención abarcará “desde la Plaza 25 de Mayo hasta Tucumán y Constitución. Van a ser totalmente remodeladas, todas en la misma sintonía, van a estar todas iguales, va a quedar un centro muy lindo”. El objetivo es finalizar la obra “antes de septiembre del año que viene, que son los Juegos Odesur, donde va a venir muchísima gente a visitar nuestra ciudad, para que podamos mostrarla en todo su esplendor”.

La funcionaria resaltó que “casi el 80% de los frentistas apoyó la obra, entendiendo que era una propuesta acorde a los valores de mercado, que no había sobreprecios como algunas veces se escuchaba decir”. Asimismo, remarcó el aporte del Ejecutivo: “el municipio aporta un 30% porque considera que es uno de los bulevares fundacionales, uno de los bulevares más transitados de Rafaela y que tenía que ser remodelado”.

En cuanto a los próximos pasos, explicó que “se está haciendo el pliego de licitación, se tiene que abrir la licitación para que se presenten los oferentes y, una vez que se cierre y se adjudique la obra, ahí vamos a empezar con los trabajos”. Adelantó que habrá reuniones de planificación con los contratistas para garantizar que “el comerciante no tenga que cerrar sus puertas ningún día ya que eso se traduce en menos ventas. Sobre todo, en un contexto económico tan desafiante”.

También anticipó que será “un año largo y en el que vamos a tener que estar todos pacientes. No vamos a poder estacionar enfrente del local como nos gusta, la circulación se va a limitar en lo mínimo indispensable para que se pueda trabajar con comodidad”. Para ello, indicó que se instalarán pasarelas que permitan el acceso a los locales y que “no se cierren las puertas de los negocios”.

Por último, informó que se coordinarán las obras para no interferir en fechas comerciales clave. “A pedido de Paseo del Centro, el Centro Comercial, tenemos en cuenta a Navidad y el Día de la Madre. Habrá que planificar de qué manera no afectar algunas zonas que se puedan evitar en esos momentos”, concluyó.

La secretaria de Desarrollo Económico, Innovación y Empleo de la Municipalidad de Rafaela, Patricia Imoberdorf, brindó detalles sobre la obra de remodelación de veredas del centro, una iniciativa que ya tuvo dos intentos anteriores sin éxito, y que ahora vuelve a impulsarse con una nueva propuesta técnica y financiera.

Imoberdorf, en diálogo con RADIO RAFAELA, destacó que se trata de “una propuesta que hace tiempo se viene trabajando”. En las ocasiones anteriores, el registro de oposición impidió su concreción. Según explicó, aquellos proyectos incluían elementos como canteros y accesorios, lo que encarecía los valores. En cambio, la propuesta actual contempla exclusivamente la renovación de veredas: levantar lo existente, realizar el contrapiso y colocar las nuevas losetas. Además, se incorporará una guía para personas con discapacidad visual y se dejarán previstos tres ductos para futuras canalizaciones subterráneas, sin que estos agregados representen un costo significativo.

La funcionaria aclaró que la obra se encuadra dentro del régimen de contribución por mejoras, lo que implica que cada frentista debe afrontar el costo correspondiente a su propiedad. No obstante, el Estado local cubrirá el 30% del costo total, lo que representa un aporte significativo que no estuvo contemplado en los intentos anteriores. “Es un boulevard fundacional, con propiedades patrimoniales, y el municipio hace un esfuerzo para remodelarlo en conjunto con la plaza”, explicó.

El valor total de la obra se estima en 1.000 millones de pesos según la tabla oficial de la Cámara de la Construcción, de los cuales 700 millones serán aportados por los frentistas. Son 78 catastros en total, algunos de ellos propiedad horizontal, por lo que el monto se divide proporcionalmente según los metros cuadrados de cada frente.

En cuanto a las opciones de pago, Imoberdorf indicó que quienes abonen al contado obtendrán un 30% de descuento. El valor por metro cuadrado en este caso es de 102.000 pesos, y se podrá abonar en tres cuotas iguales y consecutivas. Así, una vereda de 40 m² demandará un desembolso total de aproximadamente 4,5 millones de pesos, dividido en tres pagos de 1,5 millones.

Para quienes opten por la financiación, el monto no incluye el descuento del 30% y asciende a un valor estimado de 140.000 pesos por metro cuadrado, pagaderos en 12 cuotas. La tasa aplicada es 2,5% mensual con ajuste inflacionario cada cuatro meses. Además, existe un beneficio adicional: quienes abonen todas las cuotas en término podrán acceder a la condonación de la última cuota, es decir, pagar solo once cuotas en lugar de doce.

Finalmente, la secretaria resaltó la importancia de la obra para mejorar la imagen y accesibilidad del microcentro. “Ya no es el mismo centro que teníamos, hay que mejorarlo. Hay gente mayor que dejó de ir al centro por el estado de las veredas”, afirmó.

En el marco del anuncio de remodelación de veredas en el centro de Rafaela, RADIO RAFAELA salió a consultar a las opiniones de algunos comerciantes de la zona afectada. Si bien los testimonios recogidos muestran coincidencias en cuanto a la necesidad de la obra, también surgieron algunos reparos sobre la modalidad de financiación y el momento elegido para iniciar los trabajos.

Uno de los propietarios consultados celebró la iniciativa. “Es una etapa que estábamos esperando, una mejora para el centro y para toda la ciudad”, expresó. Reconoció que hubo un intento anterior que fracasó en el registro de oposición, pero sostuvo que “ahora está todo listo para iniciar”. Afirmó no ver motivos para demorar la ejecución y valoró el carácter integral del proyecto, aunque dijo desconocer detalles técnicos.

Desde otro local del sector, una comerciante también se manifestó a favor: “Estoy completamente de acuerdo, Rafaela necesita mostrar otra imagen”, afirmó. También advirtió sobre la inseguridad de las veredas actuales y los riesgos que implican para los peatones. Sin embargo, fue crítica con el esquema de pagos: “con lo que no estoy de acuerdo es con la financiación, ¿por qué tienen que ser tan altos los intereses? Que no lucren con nosotros”.

La entrevistada, con más de cuarenta años en el centro, consideró que la ciudad “se merece que el centro esté lindo”, pero insistió en que los costos deberían ser más accesibles. También reclamó que la obra no se realice en diciembre para no perjudicar las ventas de fin de año, en un contexto económico difícil.

Otra comerciante expresó una mirada similar: “Estoy de acuerdo, hay que renovar, pero mi preocupación es cómo va a entrar la gente a mi negocio mientras trabajen en la vereda”. Dijo estar dispuesta a contribuir con el pago, aunque aclaró que es inquilina y que el impacto sobre las ventas es lo que más le preocupa. “Perder un día o dos es mucho para mí”, sostuvo.

Las voces reflejan un respaldo generalizado al proyecto, aunque con planteos concretos sobre la forma de pago, la planificación de los trabajos y las consecuencias que la intervención pueda tener sobre la actividad comercial.

Con apertura del Registro de Oposición para que los frentistas se manifiesten sobre la obra de remodelación de veredas del bulevar Santa Fe, el presidente del Paseo del Centro, Juan José Vanoni, volvió a expresarse en favor del proyecto impulsado por el Municipio. La intervención afecta a 78 catastros del microcentro rafaelino y, si más del 40% de los propietarios se opone formalmente, la obra no podrá realizarse.

“Yo creo que no hay nadie que esté en desacuerdo de la obra en sí. Tanto a nivel institucional como a nivel general, en opinión pública, la remodelación es súper necesaria y la situación ya no da para más, en eso estamos todos de acuerdo”, afirmó Vanoni. No obstante, reconoció que existen diferencias en torno al financiamiento.  

Desde su rol, Vanoni remarcó la importancia de avanzar con la iniciativa. “Desde nuestro espacio, buscamos que la obra se dé, por una cuestión lógica de que es super necesaria”, indicó en diálogo con RADIO RAFAELA.

Sobre el valor de la intervención, el dirigente comercial consideró que, teniendo en cuenta todo lo que incluye, el presupuesto no es excesivo. “Si realmente cada frentista tiene que hacerse cargo de todo lo que implica —movimiento de suelo, sacar lo existente, escombro, señalización, logística, obras de Aguas Santafesinas y gas—realmente considero que el valor de obra no está fuera de lo que debería ser”, explicó.

También valoró el aporte económico del Estado local. “El municipio otorga el 30% en concepto de mano de obra, con lo cual el costo de obra es incluso menor”. Y agregó: “Claramente, si hacemos una consulta con una persona que se dedica a la construcción, probablemente encontremos un presupuesto por debajo, pero teniendo en cuenta todas estas consideraciones, creo que es una solución para el frentista”.

En cuanto al desarrollo de los trabajos, Vanoni subrayó que el Municipio asumirá la carga operativa y técnica. “El frentista solo tiene que controlar que hagan las cosas como corresponden”, sostuvo.

Respecto a los árboles que se encuentran dispersos por el boulevard, el dirigente explicó que “la construcción de la casilla cada planta va a ser un poquito más grande, lo que permitirá que pueda desarrollar más raíz. También va a llevar un cordón para evitar que se rompa la vereda”. Y aclaró que solo se intervendrán los ejemplares que representen un riesgo, los cuales “se van a sacar para replantar”.

Por último, Vanoni se refirió al impacto que pueda tener la obra sobre el comercio, sobre todo en fechas clave. “En octubre y diciembre, el trabajo de obra va a estar ubicado en los lugares donde no genera problemáticas a nivel comercial, como el sector del museo o del teatro”, precisó. Además, anticipó que “se va a colocar una pasarela para garantizar el ingreso a los locales durante el proceso de obra”.

En el marco de la construcción de la autopista de la Ruta Nacional 34 entre Sunchales y Ataliva, Vialidad Nacional informó que continúan los trabajos en la zona del kilómetro 254, donde se ejecuta una nueva rotonda. A raíz de estas tareas, se mantienen vigentes los desvíos para ambos sentidos de circulación, debidamente señalizados con cartelería y canalizadores.

Las intervenciones comprenden tareas de terraplenado, capas de base para los empalmes de la doble traza con la futura rotonda y finalización del retorno a nivel. Además, se avanza con la compactación de suelo y cemento, y la colocación de capas de material granular que darán paso a la pavimentación definitiva.

Desde el organismo nacional recordaron a los conductores que transiten por el sector que es fundamental reducir la velocidad y respetar la señalización preventiva para garantizar la seguridad en el sector.

Pocos días atrás, preocupaba la paralización de la obra, decisión que llegó tras el anuncio del cierre de Vialidad Nacional por parte del Gobierno nacional. Esta disposición fue informada el pasado 8 de julio a través del Decreto 461/2025. 

La obra se detuvo sin previo aviso y se retiraron las maquinarias que aún trabajaban lentamente en la zona más crítica del trayecto. Así lo denunciaron también autoridades locales y de la región. 

Finalmente, el decreto que determinaba el cierre del organismo fue objetado en parte por la Justicia. La semana pasada, el Juzgado Federal en lo Civil, Comercial y Contencioso Administrativo de San Martín N° 2 resolvió hacer lugar a la medida cautelar solicitada por el Sindicato de Empleados de Vialidad Nacional - Casa Central (SEVINA) y suspendió por seis meses el cierre de la Dirección Nacional de Vialidad.

Bajo este contexto, trasciende ahora la reanudación de trabajos en RN34 en el tramo entre Sunchales y Ataliva. 

El presidente del Concejo Municipal de Rafaela, Lisandro Mársico, expresó una profunda preocupación por el parate de las obras de la autopista sobre la Ruta Nacional 34, en el tramo que conecta Ataliva con Sunchales. La obra se detuvo sin previo aviso y se retiraron las maquinarias que aún trabajaban lentamente en la zona más crítica del trayecto. 

Mársico advirtió que la situación actual representa un serio riesgo para quienes transitan a diario por ese sector.

“Tenemos una alta preocupación, porque hay una seguidilla de hechos que no se condicen con un gobierno normal”, comenzó Mársico al recordar su participación el pasado 2 de julio en la audiencia pública convocada por Vialidad Nacional en la ciudad de Tucumán.

Esta última convocatoria formó parte del proceso previo a una nueva licitación de 9.200 kilómetros de rutas nacionales. Durante la audiencia, se abordó particularmente el tramo centro-norte de la Ruta 34, desde la Ruta 19 hasta La Banda (Santiago del Estero). Según detalló el concejal, se habían realizado compromisos para avanzar con la autopista en el sector entre la Variante Norte de Rafaela y el cruce con la Ruta 13 en Ataliva.

Sin embargo, apenas dos días después de aquella instancia participativa, “el gobierno cerró Vialidad Nacional”, lamentó Mársico. Y poco tiempo más tarde, se conoció la noticia del retiro de las máquinas que trabajaban a la altura de Sunchales. “Nos anoticiamos ayer, por eso mantuvimos el encuentro con las autoridades de Sunchales, con el intendente Pablo Pinotti”, explicó.

Mársico hizo hincapié en el peligro que representa el actual estado de la traza entre Sunchales y Rafaela, donde el promedio del tránsito diario anual alcanza los 6.500 vehículos, muchos de ellos de gran porte.

“El estado es crítico, porque es de alta peligrosidad. Estamos a 40 kilómetros de Sunchales, una ciudad donde tenemos muchos rafaelinos trabajando, gente que tiene contacto directo. Ahora, es una obra a medio terminar, genera una gran preocupación”, sostuvo.

El concejal describió un escenario preocupante para quienes circulan por el sector: “Yo le recomiendo a la gente que no vaya a Sunchales de noche si no tiene una cuestión de necesidad, porque no hay iluminación, porque la ruta está en distintos niveles, están los tanques tirados en el piso, donde la señalización y el límite de la ruta está indicado con tanques, que se caen. Es un desastre”.

Mársico recordó que el Concejo Municipal de Rafaela, junto a centros comerciales y legisladores, participó de reuniones impulsadas por FECECO para visibilizar el reclamo. “Fuimos a Santa Fe, estuvimos en Sunchales también, cuando se hizo la reunión ahí con legisladores”, enumeró.

Incluso recordó que el ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, ofreció al gobierno nacional asumir la jurisdicción del tramo en cuestión para poder realizar tareas de mantenimiento. “Cuanto más se destruyen las rutas, más onerosa es la recomposición después”, explicó. No obstante, denunció que la propuesta fue rechazada: “Hemos agotado medidas. Si no hay un poco de voluntad del gobierno nacional en solucionar esta situación, ¿qué nos queda?”.

El presidente del Concejo apuntó también contra los representantes de La Libertad Avanza en Rafaela y Sunchales. “Ahora están desaparecidos en acción. Lo único que hicieron fue campaña con bajar el sueldo, con los viáticos, algunas cuestiones que son mentiras. ¿Y ahora dónde están?”, cuestionó con dureza.

“¿Dónde están gestionando por las rutas nacionales? La gente de Rafaela compró una gran mentira con La Libertad Avanza y los concejales en Sunchales y en Rafaela. ¿Dónde están?”, remató, invitándolos a adherir a este pedido conjunto por la reanudación de las obras. 

El director de Aguas Santafesinas S.A. (ASSA), Darío Boscarol, anunció el inicio de la primera etapa del plan de renovación de redes cloacales en Rafaela, con una inversión inicial de $2.000 millones. La obra forma parte de un plan integral de $87 millones de dólares para 15 ciudades santafesinas.

En Rafaela, el plan contempla una inversión total de $7.500 millones, que comenzará con dos frentes de intervención clave: uno sobre avenida Santa Fe y otro en avenida Fader, ambos considerados sectores críticos por los reiterados inconvenientes que presentan.

En el tramo que va desde José Ingeniero hacia el este, se renovarán 400 metros de red cloacal utilizando tunelera inteligente, una tecnología que permite evitar zanjas abiertas. La obra reemplazará una antigua cañería de 250 mm que ha provocado hundimientos y desbordes cloacales.

“Esta técnica minimiza las molestias a vecinos y vehículos. Se construye una nueva traza subterránea sin afectar la superficie”, explicó a Radio Rafaela Darío. La inversión en esta primera intervención ronda los $480 millones.

La segunda intervención será sobre avenida Fader, al sur de la ciudad. Allí se reemplazarán 1.300 metros de colector cloacal de 700 mm de diámetro, mediante el sistema tradicional de zanja abierta. El nuevo colector irá paralelo a la zanja actual, que hoy presenta desbordes debido al deterioro del sistema.

“Este colector recibe los vertidos cloacales de gran parte de la ciudad. Su reemplazo es urgente y tendrá un costo de $1.700 millones”, agregó Boscarol.

#Rafaela🗣La presidente de ASSA, @Renataghilotti junto al intendente @leo_viotti, anunciaron el inicio de la primera etapa del plan de renovación de #redescloacales que la empresa llevará adelante en la ciudad.ℹ️ Más información: https://t.co/VaNqcuu0tq#ObrasQueSí#ASSA pic.twitter.com/3lqno4zW1X

En charla con este medio, Boscarol subrayó que estas inversiones son estructurales y de largo plazo, aunque muchas veces no tengan visibilidad política inmediata. “Son obras enterradas, que resuelven problemas que afectan a miles de vecinos, pero cuyos beneficios se ven con el tiempo”, dijo.

Las redes actuales tienen entre 50 y 60 años de antigüedad y fueron construidas con materiales hoy obsoletos como el adecto cemento. Su desgaste es evidente y su reemplazo resulta impostergable.

El proceso de licitación ya está en marcha, y se estima que los trabajos comenzarán en 45 a 60 días. ASSA trabajará en coordinación con el municipio para garantizar información clara a los vecinos y minimizar el impacto durante la ejecución de las obras.

“Es una decisión política clave del gobernador impulsar este plan y comenzar a resolver problemas estructurales de saneamiento que en muchos casos llevan décadas sin intervención”, concluyó Boscarol.

Tras la reunión celebrada este martes en el Concejo Municipal entre ediles, funcionarios del Ejecutivo y referentes del sector comercial, la concejal opositora Valeria Soltermam compartió su postura en relación al proyecto de remodelación de veredas del casco histórico de Rafaela, en torno al bulevar fundacional Santa Fe.

“Es una muy buena noticia para el centro de la ciudad, una obra muy esperada”, expresó en primer lugar Soltermam. Y agregó: “Nosotros siempre estamos de acuerdo con obras que a Rafaela la hagan crecer, como es el caso de Avenida Santa Fe y la intervención en las veredas del centro de la ciudad”.

Sin embargo, la concejal marcó una diferencia respecto al mecanismo elegido por el Ejecutivo local. “Siempre nos parece mejor que las obras se hagan con mano de obra municipal, porque para eso votamos un presupuesto todos los años, para eso tenemos un equipo de pavimentación del municipio local y un presupuesto elevado que otorgamos para este 2025”. Y añadió: “Para eso también los rafaelinos hacen sus aportes mensuales con el pago de la tasa, que además ha aumentado muchísimo en el último tiempo”.

Soltermam reconoció que, aunque no comparten la modalidad de ejecución, respetan la decisión tomada. “En este caso, la gestión actual decidió licitarla y que la haga una empresa privada. Pero también respetamos esa decisión y principalmente celebramos este proceso que recién se inicia”.

La edil también se refirió a los próximos pasos en el procedimiento: “Se va a abrir el registro de oposición, veremos qué dicen los frentistas de Avenida Santa Fe, si están de acuerdo con los montos, y ojalá se pueda concretar de una buena vez”.

Finalmente, Soltermam planteó la necesidad de no limitarse únicamente a la intervención en las veredas, e instó a atender otras problemáticas del microcentro. “También pensar en las otras problemáticas que hoy tiene el centro, como por ejemplo la situación de las aves, que todavía no se le ha podido dar una respuesta y que también es un reclamo que llevan adelante los comerciantes”.

“Nosotros hemos citado a los responsables del área para que puedan aclararnos aquí en el Concejo qué trabajos se están desarrollando con respecto a esta problemática, que es de difícil resolución, pero no hay peor cosa que no hacer nada. Hay que ir buscando herramientas, iniciativas, llevando adelante acciones para también ver cómo resolver esta situación”, concluyó.

Al finalizar la reunión realizada en el Concejo Municipal, las funcionarias del Ejecutivo local expusieron los principales aspectos del proyecto de remodelación de veredas del microcentro, en el tramo de Avenida Santa Fe comprendido entre la Plaza 25 de Mayo y calle Constitución. 

La secretaria de Desarrollo Económico, Patricia Imoberdorf; la subsecretaria de Desarrollo Urbano, María Emilia Vidal; y la secretaria de Hacienda, Silvina Bravino; remarcaron la necesidad de la obra, los criterios de diseño y el mecanismo de financiamiento que involucra a frentistas y al municipio.

“Es una obra importante, demandada. Creo que es la primera vista que tenemos de la ciudad”, sostuvo Imoberdorf. “Ya se hizo una parte, se está trabajando en la plaza 25 de Mayo, ya se hicieron los canteros en la gestión anterior. Es necesario y preparamos un proyecto que lo veníamos trabajando hace un tiempo, hablando con el Centro Comercial, con los frentistas, mostrando la importancia de revalorizar nuestro centro”, indicó. 

La funcionaria explicó que el tramo incluye a 78 frentistas y que la obra solo se interrumpiría si más del 40% se manifiesta en contra en el registro de oposición. “Me pongo a disposición para sacar las dudas, porque el mayor susto de los frentistas es el costo de la obra, pero cuando vean los números notará que es un valor de cualquier vereda, el valor es de mercado. No hay valores exorbitantes”, aclaró. 

También destacó que los frentistas no deberán ocuparse de gestionar ni supervisar la ejecución: “Tienen la ventaja de que se sientan a mirar cómo le hacen las veredas y no tienen que lidiar con dirección de obra ni administración”.

Desde el aspecto técnico, María Emilia Vidal explicó que el diseño busca integrar y dar continuidad a las intervenciones ya realizadas. “El objetivo es seguir con la impronta que ya tiene el cantero del centro y es la misma que continuamos en la plaza. Apostamos a recuperar todos los espacios”, explicó. 

En cuanto a los materiales, sostuvo: “Seguimos la lógica que ya se venía trabajando, con losetas graníticas grises. Son materiales duraderos. Si se hace una intervención tan esperada, proponemos usar materiales acordes, que no se arruinen con facilidad”. 

En cuanto a la accesibilidad, indicó: “Las esquinas serán iguales que la vereda del municipio, con rampas extendidas a toda la esquina, lo que favorece la accesibilidad”.

Por su parte, Silvina Bravino detalló el proceso administrativo y financiero. “Una vez que se apruebe la ordenanza, se va a abrir el registro de oposiciones durante 10 días hábiles”, explicó. En paralelo, comenzará el armado del expediente de licitación para acortar los plazos. “Ni bien se apruebe la ordenanza, sale una factura pro forma para los vecinos con valores aproximados, para que tengan una idea clara de cuánto va a ser el valor de la obra”, aseguró.

La obra se planifica con miras a estar concluida antes de los Juegos Odesur 2026, un evento que servirá de vidriera para la ciudad. “Mostrar nuestra ciudad de la mejor manera y nuestro centro va a ser muy importante para todos”, concluyó Imoberdorf.

Al finalizar la reunión realizada este martes en el Concejo Municipal entre ediles, funcionarios del Ejecutivo y representantes del sector comercial, el concejal oficialista Augusto Rolando compartió su mirada positiva sobre el proyecto de remodelación de veredas del bulevar Santa Fe, en el casco histórico de Rafaela.

“Es una obra que tiene 10 años más o menos, desde la última vez que se debatió y que siempre estuvo en agenda y en conversación. Ahora hay una nueva oportunidad”, señaló Rolando. El edil sostuvo que la propuesta presentada por el Ejecutivo “está muy buena, es muy atractiva, está bien trabajada”.

El proyecto contempla la intervención de alrededor de 70 a 80 catastros y, según explicó, actualmente se lleva adelante un proceso de comunicación directa con los propietarios. “Se está haciendo un trabajo de comunicarse uno por uno, de contarles de la obra, del nuevo proyecto y también los detalles de tiempo, de plazos, de pagos”, detalló.

Respecto al inicio de la obra, Rolando indicó que podría comenzar en un plazo de entre un mes y medio a dos meses. “El objetivo es, en el plazo de un año, poder tener la obra concluida para lo que van a ser los Juegos Odesur de septiembre de 2026. Por eso también nosotros en el Concejo lo tratamos con rapidez”, explicó.

Además, Rolando hizo especial énfasis en la preocupación por el impacto comercial que puede generar la intervención. “Obviamente, la obra en parte puede afectar el comercio y el movimiento, por lo que se va a tener especial cuidado en las fechas más importantes, que es el fin de año y el Día de la Madre, donde hay un mayor caudal de ventas”.

Otro de los aspectos destacados fue la diferencia entre propietarios y locatarios. “Los dueños de los catastros no son muchas veces los propietarios de los comercios, sino que alquilan. Pero esperamos que no haya un problema en cuanto a que los comerciantes se opongan a un proyecto de esta envergadura que sin duda va a transformar el centro de la ciudad”, afirmó.

Para Rolando, se trata de una obra integral y largamente postergada. “Desde mi lugar personal y mi opinión, me parece que esto es una obra pendiente desde hace mucho tiempo para nuestra ciudad, que le va a cambiar la cara. Es una obra que tiene que ver con la seguridad del peatón, con la parte estética, con la refuncionalización del centro. Entendemos que el impacto es positivo por todos lados”, cerró. 

Luego del encuentro mantenido este martes entre concejales, funcionarios municipales, representantes del sector comercial y frentistas, Juan José Vanoni, presidente del Paseo del Centro, expresó su satisfacción con el avance del proyecto para renovar las veredas del casco histórico de Rafaela.

“La reunión fue interesante para evacuar dudas, y para encaminarnos a lo que sería la proyección de obra”, señaló Vanoni. En este sentido, sostuvo que desde el Centro Comercial e Industrial y el Paseo del Centro “realmente nos sentimos conformes con lo sucedido” y consideró que “son los pasos a seguir y avanzar”.

El dirigente comercial remarcó el estado deteriorado de las veredas del centro como una preocupación compartida. “Los comerciantes en general perciben que es una obra súper necesaria, ya que es complejo el tránsito en ellas. Si lo es para las personas que no tenemos ninguna clase de disminución, imagínense las personas que tienen disminución visual o de movilidad”. 

Además, agregó: “Estamos hablando también de las personas que son de edades adultas, para quienes se hace complejo y peligroso”.

Vanoni también subrayó la importancia de que la intervención se realice de forma conjunta, lo que permitiría coordinar aspectos técnicos y facilitar soluciones para todos los involucrados. “Entendemos que algunos quizás no lo pueden afrontar en este momento. Y quizás esa es la cuestión que deberían entablar en conversación con la municipalidad para resolver el financiamiento, otorgar otro plazo”, analizó el dirigente. 

A su vez, destacó que la mejora en el entorno urbano puede representar un beneficio para los propietarios: “Yo creo que también hay una revalorización del inmueble en el momento que se haga la vereda”.

Finalmente, Vanoni se refirió al valor de abordar la obra de manera colectiva, no solo por una cuestión estética o funcional, sino también operativa. “Si se logra hacerlo en conjunto, en las cuestiones ligadas, por ejemplo, a las obras de gas y agua, entiendo que también hay una ventaja porque claramente hay ciertos problemas que no los tengo solo, sino que los afrontamos entre varios”.