Héctor Perotti, presidente comunal de Bella Italia, manifestó su preocupación por los trabajos realizados en la Ruta Provincial 70, que, según su criterio, no solo han generado inconvenientes para los vecinos, sino que también representan un riesgo para la seguridad vial. En diálogo con los medios, Perotti detalló los problemas derivados de las modificaciones y reclamó una solución urgente.

“Si bien en su momento consensuamos algunas cuestiones con la gente de Vialidad, como generar un descanso para que los vehículos puedan pasar y para que los que deben girar tengan un espacio adecuado, explicó Perotti. Sin embargo, tras observar los trabajos en la práctica, el presidente comunal advirtió que los cordones colocados en la ruta están generando nuevos inconvenientes.

Perotti relató que los vecinos del sector sur de Bella Italia se han visto particularmente afectados. “Ahora los vecinos tienen que ir hasta donde están los descansos, girar en U y volver a sus destinos. Esto genera complicaciones, ya que hay que salir de la línea de tránsito debido a que solo quedó una vía habilitada”, indicó.

El presidente comunal también destacó el peligro que esta situación representa, incluso en una zona donde la velocidad está limitada entre 50 y 60 km/h. “Si bien es una zona en la que no se permite circular a altas velocidades, los cordones se tornan peligrosos. Hablando con ingenieros y gente de la obra pública, nos dijeron que estos cordones ya no se usan más, relató.

Ante la falta de respuesta de las autoridades competentes, Perotti sugirió una alternativa más segura y económica. “Proponíamos cambiar los cordones por una línea de demarcación de ferida, con una altura de cinco milímetros. Es un tipo de demarcador de plástico que resulta mucho menos peligroso, más accesible y posiblemente más económico”, detalló.

El presidente comunal también expresó su frustración por la falta de respuesta de Vialidad. “Ya hemos manifestado nuestras inquietudes por escrito, pero realmente no recibimos respuestas. Sabemos cómo se manejan: no contestan ninguna nota que les enviamos. Tampoco se acercan al terreno para ver de qué se trata realmente”, afirmó.

A pesar de las dificultades, Perotti se mostró dispuesto a seguir trabajando en conjunto con la comunidad para encontrar soluciones. “Nosotros estamos abiertos a escuchar a todos los vecinos que se sientan perjudicados. Les pedimos que se acerquen a la comuna, y veremos qué soluciones podemos brindar o qué acciones podemos realizar para que esta situación se corrija”, destacó.

En su cierre, Perotti recordó que aunque la intención era generar un espacio seguro para los camiones, la implementación de las modificaciones no ha sido la más adecuada. “Cuando vimos la situación en el terreno, nos dimos cuenta de inmediato que había que corregirlo. Lo pedimos, pero no fue atendido. Este tipo de cuestiones no se resuelven a través de notas, sino con acción directa en el lugar”, concluyó.

Mirá la  nota acá: 

En el lugar, se están llevando adelante trabajos de reacondicionamiento del ripio y optimización del sistema de desagües, incluyendo la intervención sobre alcantarillas, con el objetivo de mejorar la transitabilidad y prevenir inconvenientes ante condiciones climáticas adversas.

El secretario del área, Luis Zamateo, destacó: “Es una calle troncal muy importante para la circulación diaria de los vecinos. Por eso estamos interviniendo no solo en el ripio, sino también en los desagües, que son fundamentales para sostener estas mejoras en el tiempo”.

Asimismo, remarcó: “Sabemos cuáles son los problemas de la ciudad y estamos trabajando para abordarlos. Estos trabajos se van a ir replicando en distintos puntos, a medida que los recursos y la disponibilidad de maquinaria lo permitan”.

En este sentido, existe una planificación en marcha que guía cada una de estas intervenciones, permitiendo avanzar de manera ordenada y progresiva en los distintos sectores de la ciudad. A partir de un diagnóstico claro de las problemáticas, se priorizan los puntos más críticos y se optimizan los recursos disponibles para brindar respuestas concretas y sostenidas a las necesidades de los vecinos.

Seguimos trabajando para mejorar la infraestructura urbana y la calidad de vida de todos los sunchalenses.

Este martes 23 de diciembre, a las 19 horas, quedará oficialmente inaugurada la nueva rotonda ubicada en la intersección de las rutas provinciales N° 70 y 68-S, una obra largamente esperada por vecinos, empresarios y autoridades comunales de Humboldt y la región.

La concreción de este proyecto representa un avance fundamental en materia de seguridad vial, ya que se trata de un cruce estratégico del centro santafesino y del departamento Las Colonias, que durante años fue escenario de numerosos y lamentables accidentes de tránsito.

En paralelo a la ejecución de la rotonda, el Ejecutivo comunal de Humboldt vino desarrollando a lo largo de este 2025, una serie de obras complementarias destinadas a mejorar la circulación y ordenar el flujo vehicular sobre la Ruta Provincial N° 70, especialmente en lo que respecta al tránsito pesado.

En un reciente diálogo con El Litoral, el presidente comunal Martín Quiroz destacó la importancia de esta intervención vial y el trabajo conjunto que permitió su concreción.

“Ahora que se está concretando la obra de la rotonda que conecta las rutas provinciales 70 y 68-S, y que durante años fue protagonista de lamentables accidentes de tránsito, vemos el resultado positivo de varias gestiones realizadas desde distintas aristas. El esfuerzo de cada uno suma para que el proyecto se haga realidad”, expresó.

Asimismo, Quiroz anticipó que a lo largo del año se avanzó en obras complementarias claves, que consiste en la ejecución de un camino alternativo a la rotonda, el cual funcionará como desvío para el tránsito pesado, reduciendo el impacto de camiones en la zona urbana.

“Pensando a futuro, con la mudanza de la playa de estacionamiento para camiones y la reciente instalación de una empresa en ese sector, se llevó a cabo una obra de ripiado en un esfuerzo conjunto con los frentistas. Se trata de un camino que conecta directamente con el acceso oeste del pueblo”, explicó el mandatario comunal.

De esta manera, la inauguración de la rotonda no solo marca un hito en infraestructura vial para Humboldt, sino que forma parte de una planificación integral orientada a mejorar la seguridad, optimizar la circulación y acompañar el crecimiento productivo de la localidad y la región.

El Litoral

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, encabezó la firma de inicio de obra para la construcción de la Tercera Conexión Vial entre las ciudades de Reconquista y Avellaneda. Lo hizo acompañado por los intendentes de ambas ciudades, Enrique Vallejos y Gonzalo Braidot, respectivamente.

La obra tiene un presupuesto de $ 15.896.345.494,34 y será ejecutada por la empresa Rovial S.A en un plazo estimado de 24 meses. La longitud total del proyecto es de 2.600 metros, incluyendo camino pavimentado, puente, bicisendas y veredas.

“Es una obra emblemática”, afirmó Enrico en la apertura de su discurso durante el acto que se desarrolló en la intersección de calles 2 y 21 en Avellaneda. “La obra pública está paralizada en gran parte del país y mientras eso ocurre, Santa Fe sigue invirtiendo, da trabajo y lo hace de forma transparente y eficiente”, aseguró. 

El ministro aseguró que el Gobierno Provincial está llevando adelante “una inversión enorme en el norte, centro y sur de Santa Fe y lo vamos a seguir haciendo cuidando el peso de los santafesinos”, al tiempo que remarcó es una obra “prioritaria para la gestión del gobernador Pullaro”, por lo cual “tiene los fondos asegurados”. 

El intendente Braidot, en tanto, valoró “la decisión política del gobierno provincial para llevar adelante grandes obras”, a la vez que resaltó que “vemos hechos realidad viejos anhelos que teníamos en el norte provincial gracias a una gestión eficiente que pone los recursos donde tiene que ir, que son las obras que le cambian la vida a la gente”.Por su parte, el intendente Vallejos, destacó que “podamos estar viviendo este día histórico es muy bueno para el norte santafesino porque esta obra beneficiará a todos los que vienen desde el sector noroeste de la provincia que podrán transitar por toda la región”. 

La nueva conexión comenzará en Reconquista, específicamente en la intersección de las calles Ireneo Faccioli y 27 de Abril, donde se construirá una rotonda de ingreso y salida. Desde allí, el trazado contempla 400 metros de pavimento inicial; un puente de 210 metros de longitud que cruzará el Arroyo Del Rey; 200 metros adicionales hasta una segunda rotonda en Avellaneda, ubicada en el cruce de calle 2 con las calles 121 y 21.En Avellaneda, el trazado se bifurcará en dos direcciones pavimentadas clave: hacia calle 2 (800 metros) y hacia calle 14 (600 metros, que llega hasta calle 23).Algunas características que tendrá la obra son los siguientes:

Con el objetivo de mejorar la transitabilidad y la seguridad vial, el gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, inauguró este martes obras en rutas provinciales que requirieron al Gobierno santafesino una inversión de más de 12.100 millones de pesos. En primer lugar, el gobernador inauguró la nueva rotonda en la intersección de las rutas Provinciales Nº 4 y 80s, en el ingreso a la localidad de Progreso. Seguidamente hizo lo propio con la pavimentación del acceso a Frontera, por la RP 32s.Durante las actividades, Pullaro destacó que “la seguridad vial mejora cuando tenemos obras de infraestructura. De esta forma, los recursos de todos los santafesinos y santafesinas se utilizan para mejorar la calidad de vida. Esto es así porque somos un gobierno que se esfuerza, pero hay muchos santafesinos que se comprometen para que estas cosas sucedan”.

“La seguridad vial mejora cuando tenemos obras de infraestructura. De esta forma, los recursos de todos los santafesinos y santafesinas se utilizan para mejorar la calidad de vida. Esto es así porque somos un gobierno que se esfuerza, pero hay muchos santafesinos que se comprometen para que estas cosas sucedan”. 

En ese marco, el gobernador afirmó que “en la República Argentina se ha cortado la obra pública de manera contundente y la mayoría de las provincias no están invirtiendo. Sin embargo, en un momento muy duro, Santa Fe invierte como nunca antes en diferentes obras, a lo largo y a lo ancho de nuestro territorio provincial. Lo hacemos porque administramos con eficiencia, austeridad y honestidad. A ese ahorro lo volcamos en obras para que los santafesinos puedan vivir mejor”. 

“En la República Argentina se ha cortado la obra pública de manera contundente y la mayoría de las provincias no están invirtiendo. Sin embargo, en un momento muy duro, Santa Fe invierte como nunca antes en diferentes obras, a lo largo y a lo ancho de nuestro territorio"Maximiliano Pullaro

“Hoy estamos llevando a cabo un plan inédito de reparación de rutas, pero también en obras de arquitectura, nuevas escuelas, aulas, nuevos hospitales, Samcos y de esa manera nuestra provincia va avanzando. Tenemos un plan que apunta al desarrollo productivo, porque si logramos abaratar la logística con obras de infraestructura, vamos a poder producir más barato, vender más y generar empleo”, finalizó Pullaro.

Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, valoró que, “a pesar del momento económico complicado, nuestra provincia se destaca en el país haciendo obras públicas con transparencia y llevando a todos los rincones rotondas y seguridad vial. Santa Fe es pujante y, si está bien organizada y gobernada, puede lograr esto y mucho más”.Participaron también de las actividades los senadores por Las Colonias, Rubén Pirola, y por Castellanos, Alcides Calvo; la diputada provincial, Jimena Senn; el administrador provincial de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo; el subadministrador zona norte de la Dirección Provincial de Vialidad, Sergio Cardozo; los presidentes comunales de Progreso, Daniel Rivero, y de Santo Domingo, Patricia Arber; y el intendente de Frontera, Oscar Martínez; entre otras autoridades locales y provinciales.

La nueva rotonda en la Ruta 4, en el acceso a Progreso, mejorará la seguridad vial y mejorará la transitabilidad, tanto de los vecinos como de la producción que circula por este corredor que vincula los departamentos de La Capital, Las Colonias y San Cristóbal.Con una inversión más de $ 7.094 millones, la obra consistió en la construcción de una rotonda de hormigón de 3 ramas, que tiene un paquete estructural conformado por subbase de suelo cal en 20 cm. de espesor, hormigón antibombeo de 15 cm. de espesor y hormigón H-30 de 25 cm. de espesor. Se incluyó iluminación y señalización.

El nuevo acceso a Frontera por la ruta Provincial N° 32s es una obra histórica, ya que es el primer ingreso asfaltado a la ciudad. La inversión provincial superó los $ 5.100 millones.Los trabajos se ejecutaron en un tramo de 3.100 metros entre la ruta Nacional N° 19 y el casco urbano de la localidad Frontera; e incluyeron la construcción de 9 alcantarillas de hormigón transversales (5 en zona urbana y 4 en zona rural), 4 alcantarillas de hormigón longitudinales en la zona rural, y un conducto longitudinal de 800 metros que permite la descarga en la zona urbana. Esta obra va a mejorar la conectividad, la seguridad vial y la transitabilidad de los vecinos de la región.

La Cámara de Diputados expresó "beneplácito por la finalización de la Ruta Provincial 3, una obra pensada dentro de un plan de desarrollo integral para el norte provincial, particularmente en la región de los Bajos Submeridionales" pero también planteó la necesidad de avanzar en estudios de obra civil, socioeconómicos y de vinculación vial tendientes a lograr la conectividad entre el este y el oeste del norte de la provincia de Santa Fe.

El primer proyecto fue impulsado por Omar Perotti (Hacemos Santa Fe) y no fue votado por bloques de derecha mientras que el segundo tema fue ingresado por Dionisio Scarpin (UCR) quien había anticipado la decisión sobre el proyecto el día anterior durante la visita del ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, a la Comisión de Obras Públicas de la Cámara. Ese día, otro norteño, Sergio Rojas (PS), entregó una carpeta al propio ministro sobre la necesidad de proyectar la pavimentación de una ruta transversal para unir los departamentos General Obligado y 9 de Julio.

Perotti impulsó la declaración que fue votada por gran parte del arco político con la excepción de Somos Vida que a través de Amalia Granata y Silvia Malfesi expusieron que no corresponde saludar algo que es obligación del Poder Ejecutivo llevar adelante. "No es procedente, el Poder Legislativo está para hacer o derogar leyes" dijo la segunda. En tanto, Natalia Armas Belavi pidió abstenerse en la votación al igual que Somos Vida.

La declaración votada expone el beneplácito por la finalización de la Ruta Provincial 3, "obra pensada dentro de un plan de desarrollo integral para el norte provincial, particularmente en la región de los Bajos Submeridionales, y llevada adelante a partir de una decisión política firme, avanzar con proyectos más allá de los tiempos de gestión".

El propio Perotti no dejó pasar la oportunidad para referirse al significado la pavimentación que empezara Jorge Obeid en 2003 y se terminara en la actual de Maximiliano Pullaro. "Obra muy necesaria para el dpto Vera y muy esperada por la comunidad" subrayó.

La Ruta Provincial N 3, ubicada en el departamento Vera, tiene una extensión de 167 kilómetros comenzando en cercanías a la ciudad cabecera y finalizando en el límite interprovincial con Chaco. La pavimentación se fue haciendo por tramos y en el último, entre Los Tábanos y Los Amores demandó la construcción de puentes en la zona de los Bajos.

"Nuestra provincia suma una vinculación estratégica para integrar su territorio, obra reclamada durante años en la región. Se vinculan pueblos y se sumó el acceso a esas poblaciones" destacó el ex gobernador. La última etapa fue por Bajos Submeridionales y demandó un proyecto hídrico y construir seis puentes.

Destacó la celeridad para terminarla "porque mucha gente cambió su vida por no tener esta ruta pavimentada. Muchos se alejaron de esos lugares. Se habla de falta de desarrollo del norte y en muchos casos es por la falta de infraestructura que ha frenado el desarrollo" subrayó. "Una buena noticia para el norte, es una buena noticia para toda la provincia" remarcó en alusión a esa obra y a otras viales en marcha.

"La política con mayúsculas implica que cada uno debe sumar su granito de arena para acercar a más santafesinos a mejor calidad de vida. Obras concretas reconcilia a la gente con la política, quien corta las cintas es lo que menos les interesa a la gente. Tenerlas, disfrutarlas es lo principal y para eso hay que trabajar", destacó Perotti.

"Esta obra se esperó durante generaciones" explicó el norteño Rojas. En el recinto, leyó un artículo publicado en agosto de 1935 en este diario donde ya se reclamaba la obra por parte de los pobladores de esa zona. ¿Cuál hubiese sido el destino de nuestros pueblos si esta obra se hubiese concretado a los 20 años de solicitada" se preguntó. "La no realización en tiempo ha dejado huellas profundas en la zona" reconoció. "Lo más grave es asumir la postergación como una identidad" acotó el socialista.

Dionisio Scarpin ingresó y fundamentó el proyecto donde pide al Ejecutivo que "evalúe la factibilidad de desarrollar estudios de obra civil, socioeconómicos y de vinculación vial (social y productiva) tendientes a lograr la conectividad entre el este y el oeste del norte de la Provincia de Santa Fe, vinculándose además con el este de Santiago del Estero y el suroeste de Chaco, incluyendo como hipótesis las actuales Rutas Provinciales Nº 30 y NO 31 o cualquier otra alternativa que dichos estudios indiquen como más conveniente".

El legislador -oriundo de Avellaneda- marcó la brecha crítica del norte: la conectividad transversal entre el este y el oeste. "La red actual privilegia corredores longitudinales que descargan sobre las rutas nacionales 11 y 34; en cambio, los enlaces Este-Oeste siguen siendo escasos o discontinuos y esto encarece la logística, alarga los tiempos de viaje y limita la competitividad de cadenas clave como la ganadera, agrícola (algodón, girasol, soja, trigo, etc.), y apícola, además de dificultar el acceso de la población rural a servicios de salud, educación y administración pública", menciona.

Mencionó que entre la Ruta Provincial N 39 que une las localidades de Gobernador Crespo y San Cristóbal y el límite con la Provincia del Chaco hay aproximadamente 260 kilómetros y una sola ruta asfaltada que une Vera y Tostado .

"Para poder determinar cual es la mejor traza para lograr el objetivo deseados, la provincia necesita evidencia. De allí que se proponga encargar estudios de obra civil, socioeconómicos y de vinculación vial que comparen alternativas y no prejuzguen una traza en particular" aclaró. Mencionó la necesidad de afianzar la integración con zonas muy productivas de Santiago del Estero y del Chaco que podrían sacar sus producciones desde puertos santafesinos ahorrando cientos de kilómetros de transporte.

Destacó que las rutas provinciales 30 y 31, ambas de tierra, constituyen hipótesis naturales para ese corredor, "pero una evaluación abierta y comparable puede revelar combinaciones o variantes que, por desempeño técnico-económico e impacto territorial, resulten superiores y, por lo tanto, deban priorizarse".

La 30 corre paralela al límite norte de la provincia uniendo la nacional 11 a la altura de El Rabón con Fortín Tacurú en 9 de Julio. La 31, más hacia el sur va en una línea imaginaria entre El Sombrerito y Santa Margarita. También se mencionó la posibilidad de la ruta 32, unos kilómetros más abajo de la 31.

Con una inversión provincial superior a 2.500 millones de pesos, se ejecutaron trabajos sobre la Ruta 39 desde Ruta 2 hasta cercanías de Arrufó, en la zona urbana de la ciudad de San Cristóbal y se continuará con otras 6 trazas. Próximamente las máquinas llegarán al departamento 9 de Julio.

El Ministerio de Obras Públicas, por intermedio de la Dirección Provincial de Vialidad continúa ejecutando obras de reparaciones en rutas provinciales, con el fin de mejorar la transitabilidad y la seguridad vial en el territorio.

Con una inversión actualizada de unos $2.557 millones, la firma Rava S.A. lleva adelante los trabajos que incluyen rutas provinciales de los departamentos San Cristóbal y 9 de Julio. Las obras, registran un avance del 15 % y entre los trabajos ya se intervinieron unos 40 kilómetros, entre la Ruta Provincial N°2 (ciudad de San Cristóbal) y la Ruta Provincial N°74-s (unos 10 kilómetros al este de la localidad de Arrufó, enlace con Ruta Nacional N°34).

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A su vez, durante los últimos días se viene abordando la zona urbana de San Cristóbal, sobre la Ruta Provincial N°2. Además, la empresa Becha S.A. realiza trabajos de señalización horizontal en toda la zona, trabajos que se distribuyen en todo el territorio provincial.

El grupo de trazas a intervenir tiene un plazo de ejecución de 180 días e incluye también:

* Ruta Provincial N°23, desde Villa Trinidad hasta Suardi.

* Acceso a Ambrosetti desde Ruta Provincial N°39.

* Ruta Provincial N°4, tramo: límite departamental - San Cristóbal.

* Ruta Provincial N°13, tramo RP 69-s - San Cristóbal.

* Ruta Provincial N°2, tramo: Nueva Italia - Tostado.

* Ruta Provincial N°17, tramo: Ruta Provincial N°2 - Ceres.

El gobernador inauguró y recorrió obras viales en Presidente Roca, San Antonio y Pueblo Marini, y de viviendas en Vila. La inversión provincial supera los 6.850 millones de pesos.

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El gobernador Omar Perotti visitó diferentes localidades del departamento Castellanos donde habilitó importantes obras viales para la producción y firmó convenios del programa Caminos de la Ruralidad. La inversión provincial supera los 6.850 millones de pesos.

En la recorrida, el gobernador sostuvo que “estamos recorriendo obras, algunas inaugurándolas, en otras viendo el importante grado de avance. Esto se da en cada pueblo y en cada ciudad de la provincia. Cada uno tiene obras y esto es muy bueno, porque es la forma en la que los pueblos sienten el acompañamiento para su crecimiento. Las obras motivan a su gente. También es una caricia hacia quienes han decidido vivir en los pueblos, crecer desde allí y equilibrar a la provincia poblacionalmente”.

Sobre los Caminos de la Ruralidad, Perotti destacó que “estamos llegando a los 1218 kilómetros en toda la provincia. Tener un vínculo directo con los productores y las comunas ha permitido llevar este programa adelante. Es uno de los mayores programas que va a darle a la producción un salto importante para poder sacar la producción y darle a los productores un impulso adicional a su esfuerzo cotidiano”.

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En cuanto a viviendas, Perotti expresó que “es una de las instancias de mayor empeño en la que hay que seguir trabajando siempre. Hemos entregado 10.000 viviendas y tenemos otras 10.000 en marcha. Parecen muchas, pero hay un atraso de años, y hoy hay 100.000 familias inscriptas. Es decir, hay que continuar este ritmo, no hay que interrumpir nunca y, en lo posible, tratar de ver cómo se pueden incrementar los programas para achicar esa diferencia”.

Fuente: SFC

Este jueves 10 de agosto, el gobernador de la provincia de Santa Fe, Omar Perotti, acompañado por el senador provincial, Alcides Calvo, entre otras autoridades visitarán diferentes localidades del departamento Castellanos donde habilitarán obras viales.

En primera instancia, a las 14 horas, se inauguró la Ruta Provincial (RP) N°70 -tramo Ruta Nacional (RN) N°34 y RP N°13.

En tanto, a las 15 horas, en San Antonio, se firmó el acta de intención de Caminos de la Ruralidad de San Antonio y Castellanos. Además, se habilitaron las obras de la RP N° 70 - tramo RP N° 13 y RP N° 65-s.

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Seguidamente en Pueblo Marini, en el marco de Caminos de la Ruralidad, quedaron inaugurados caminos rurales con transitabilidad permanente.

El gobernador inspeccionó las tareas en diferentes tramos de las rutas provinciales N°76-s, N°13 y N°69-s que beneficiarán a Jacinto Arauz, Ataliva, Virginia y Moisés VilleEl gobernador Omar Perotti recorrió este lunes, tres obras de pavimentación que se realizan en diferentes tramos de las rutas provinciales N°76-s, N°13 y N°69-s, en los departamentos Castellanos y San Cristóbal, y que beneficiarán a las localidades de Jacinto Arauz, Moisés Ville, Virginia y Ataliva.

“En toda la provincia vamos a superar largamente los 1.500 km de caminos pavimentados”, aseguró Perotti, quien agregó que “si tenemos que sumar los Caminos de la Ruralidad, van a ser más kilómetros, porque solamente de Caminos de la Ruralidad vamos a estar de aquí al final del mandato seguramente superando largamente los 1.000 km”.

En toda la provincia vamos a superar largamente los 1.500 km de caminos pavimentados, si tenemos que sumar los Caminos de la Ruralidad, van a ser más kilómetros, porque solamente de Caminos de la Ruralidad vamos a estar de aquí al final del mandato seguramente superando largamente los 1.000 km”.[Omar Perotti]

El mandatario provincial consideró que “estas son mejoras importantes, que incluyen rutas transversales, la realización de las rutas seguras, y tramos de accesos a distintas localidades nuevas, que complementan las tres trazas, la de los caminos rurales, los caminos terciarios o comunales, la de los caminos con rutas provinciales, y también una inversión importante que se está dando en las rutas nacionales” añadió Perotti.

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Finalmente, el gobernador destacó el “fuerte trabajo en el tema vial, clave para la comunicación en una provincia tan extensa, generando vínculos para sostener el arraigo de la familia rural y para mejorar los niveles de producción”.

Recorrida

En primer lugar, el gobernador Omar Perotti inspeccionó la obra de repavimentación del acceso a la comuna de Moisés Ville (departamento San Cristóbal), un tramo de 12.000 metros sobre la RPN°69-s que une esta localidad con la RPN°13. Las tareas cuentan con un avance del 85% y un presupuesto de $ 1.250.000.000.

Los trabajos consisten en el reciclado de la estructura de pavimento existente en 35 cm de profundidad, para luego construir sobre ella una carpeta asfáltica de rodamiento de 7 cm de espesor. También se ejecutan tareas de perfilado y recomposición de banquinas, tareas de bacheo profundo y señalización horizontal reglamentaria.

Posteriormente, el mandatario santafesino recorrió la obra de repavimentación y ensanche que se realiza sobre la traza de la RPN°13, en el tramo de 35.100 metros que une las comunas de Ataliva (RNN°34) y Virginia (RPN°69-s), tareas que cuentan con un avance del 65% y un presupuesto de $ 4.060.000.000.

Los trabajos consisten en el reciclado de la estructura de pavimento existente en 35 cm de profundidad, para luego construir sobre ella una carpeta asfáltica de rodamiento de 7 cm de espesor. Asimismo, se ejecutan tareas de perfilado y recomposición de banquinas, señalización horizontal reglamentaria, repintado de columnas de iluminación existentes y recambio de luminarias por tecnología LED en el paso de la ruta por la localidad de Humberto Primo y en los enlaces con RNN°34, RPN°62, 80-s y 69-s.

Durante la recorrida, el presidente comunal de Moisés Ville, Jorge Oggero, sostuvo que “cada vez que lo solicitamos al gobernador, él está, y obviamente él nombraba estas obras como si fuesen comunes y creo que no. Las políticas de Estado, cuando alguien entiende lo que es vivir en los pueblos, cuando habla de arraigo, él sabe lo que es para que cada uno se desarrolle en el lugar donde nació. Por eso hay obras, como el Acueducto Norte, que va a provocar un cambio muy grande" subrayó Oggero.

En tanto, el presidente comunal de Virginia, Pedro Fraire, dijo que "el gobernador Perotti muestra capacidad para gobernar, de ver sonde hay problemas, y qué puede dar la provincia para solucionarlo. Agradezco que se acerquen a este pueblo y si hay alguna obra hecha, es porque el gobierno lo está subsidiando" resaltó Fraire.

Finalmente, Omar Perotti inspeccionó los trabajos de pavimentación de la Ruta Provincial N°76-s. Se trata de un tramo de 6.250 metros, entre la RPN°4 y el acceso a la comuna de Jacinto Arauz (departamento Las Colonias). Las tareas están a cargo de la empresa Inar Vial S.A., presentan un avance del 90% y cuentan con un presupuesto actualizado de $ 800.000.000.

Al respecto, el senador por el departamento Las Colonias, Rubén Pirola reconoció que esta “es una obra histórica para Jacinto Arauz, para todo el norte de nuestro departamento y de la provincia también. Una nueva localidad que tiene un acceso pavimentado por decisión de nuestro gobernador. Este es un sueño de muchísimos vecinos, que hoy lo ven hecho realidad, y es una alegría de poder recorrer la obra porque ya está en su etapa final”.

Ambulancia para SarmientoPor último, Omar Perotti entregó una ambulancia de alta complejidad al Samco de Sarmiento; y destacó que es la “la ambulancia número 81 entregada, con el objetivo de tener buen equipamiento para el traslado”.

Al respecto, el gobernador indicó que “la concentración del sistema de salud en Santa Fe y Rosario, dejó muchos lugares sin atención, por ejemplo de Reconquista a Santa Fe, no había otra terapia intensiva y hoy las localidades de Vera, de San Javier, cuentan con terapias intensivas”.

El mandatario provincial expresó que “el equipamiento se ha multiplicado a lo largo de toda la provincia, y nos queda seguir fortaleciendo el arraigo de la gente”. Para Perotti “que la gente pueda estar en su pueblo con lo básico cubierto, es lo que lleva a alguien a quedarse en un pueblo o no, tener la tranquilidad de que lo básico está cubierto”.

El equipamiento se ha multiplicado a lo largo de toda la provincia, y nos queda seguir fortaleciendo el arraigo de la gente. Que la gente pueda estar en su pueblo con lo básico cubierto, es lo que lleva a alguien a quedarse en un pueblo o no, tener la tranquilidad de que lo básico está cubierto”.[Omar Perotti]

En este sentido, el gobernador destacó que desde ahora “todos los habitantes de la zona tiene la posibilidad de un buen traslado si hay una urgencia, porque cuando los suben aquí ya están en una terapia intensiva”. Finalmente Perotti dijo que “ojalá no la tengamos que usar, pero lo bueno es tenerla, saber que esta es una tranquilidad que se le transmite a toda la comunidad”, concluyó.

Por su parte, el senador Pirola agradeció al gobernador “por darnos respuestas rápidas y concretas, por acompañarnos. Todos los días intentamos buscar respuestas para cada una de nuestras poblaciones, nunca es fácil, porque los recursos son finitos, respeto de las demandas que tenemos”, pero destacó la posibilidad que “tenemos de acercarnos a las oficinas de esta gestión y ser escuchados, y tener respuestas”.

“En cada una de nuestras comunidades, el gobierno está presente con obras, con infraestructura, con equipamiento. Hace poco tiempo aquí inauguramos una ampliación de este centro de salud, y así en cada una de las localidades. Hoy Sarmiento recibe esta ambulancia, es la quinta que recibimos, con una tecnología muy importante que nos brindará una mayor tranquilidad”, concluyó Pirola.

En tanto, el secretario provincial de Emergencia y Traslado, Eduardo Wagner, afirmó que “esto es una satisfacción, como médico sé lo que significa una ambulancia. Trabajamos en red para fortalecer el sistema pre hospitalario, para los traslados de los vecinos que necesitan”.

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Por último, el presidente comunal de Sarmiento, Adolfo Cherry, agradeció a las autoridades provinciales por “traernos una alegría inmensa a nuestra localidad, algo que veníamos necesitando desde hace un tiempo cuando nuestra localidad se quedó sin ambulancia. Para nosotros hoy es un día de fiesta. Tener esta unidad para nosotros es un logro impresionante” concluyó Cherry.

Con una inversión actualizada superior a los $1.000 millones, se recuperaron 9.600 metros en el trayecto entre la ruta nacional A-012 y la autopista Rosario - Santa Fe, en el departamento San Lorenzo.

"Es fundamental tener la ruta en buen estado para mejorar las condiciones de seguridad vial y brindarles mayor infraestructura a la producción y a los usuarios", señaló Ceschi.

El Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, a través de la dirección provincial de Vialidad (DPV) finalizó los trabajos necesarios para la reconstrucción de la calzada en la ruta provincial N°25 - circunvalación de la localidad de Ricardone, en el departamento San Lorenzo.

Con una inversión actualizada de 1.084.080.585,78 pesos, los trabajos se basaron en la demolición y el retiro de las losas más deterioradas, donde se ejecutó una nueva capa de hormigón de 26 centímetros de espesor. En tanto, sobre las losas menos perjudicadas se realizó un cocido de fisuras por intermedio de pasadores. Finalmente, se ejecutó una capa de refuerzo en todo el tramo de 10 centímetros de espesor y la correspondiente señalización horizontal del tramo.

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Sobre la intervención, el administrador general de la DPV, Oscar Ceschi, explicó que “el camino de la Cremería es muy importante para desviar el tránsito pesado de Ricardone, poder llegar directamente a los puertos del norte de San Lorenzo y, de allí, arribar a Puerto San Martín y Timbúes. Es fundamental tener la ruta en buen estado para mejorar las condiciones de seguridad vial y brindarles mayor infraestructura a la producción y a los usuarios".

Las obras estuvieron a cargo de la firma Rava S.A. de Construcciones y contaron con la colaboración de la policía de Seguridad Vial que realizó los balizamientos para el ordenamiento vehicular, principalmente en la zona del acceso a San Lorenzo Norte (kilómetro 19 de la autopista), donde finaliza el tramo recuperado.

Se trata de una inversión histórica en el marco del Programa Provincial de Conectividad Vial para la Producción, la Industria, los Servicios y el Turismo, impulsado por el gobernador Perotti. Los trabajos abarcan a siete departamentos.

El gobierno provincial adjudicó ocho nuevas y trascendentales obras viales para siete departamentos. Así, la gestión del gobernador Omar Perotti invertirá un total de 60.540.651.437,61 pesos en obras como conversión en "Ruta Segura", construcción de autovía, pavimentaciones, duplicación de calzada y conformación de estabilizados granulares, en los departamentos Rosario, San Justo, San Javier, Vera, Castellanos, Constitución y General López, incluyendo un total de 195 kilómetros a intervenir.

En ese marco, Perotti destacó que “hay un potencial enorme en toda la provincia que hay que poner en plena capacidad de producción. Y esto se consigue con inversiones del sector público, para generar arraigo y motivar a los inversores privados, para avanzar en un nivel mayor de compromiso con cada zona”.

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“Cuando el sector privado ve que el Estado acompaña y realiza inversiones, también las hace y las multiplica. Por eso los anuncios que venimos haciendo y las concreciones se dan en obras de alto impacto. Este es el esquema de desarrollo que tenemos para la provincia y hoy tenemos los recursos para estar desplegando obras en cada pueblo y ciudad”, añadió el gobernador.

Por último, el mandatario santafesino señaló que “vamos a dejar una provincia mucho más equipada, desde la infraestructura básica necesaria para mejorar la calidad de vida de la gente; y desde la infraestructura necesaria para la producción. Es necesario tener una mirada integral, porque hay muchos que necesitan tener las oportunidades para crecer, desarrollarse y arraigarse”, concluyó Perotti.

Obras estratégicas

Sobre las obras que se adjudicaron, el administrador general de la dirección provincial de Vialidad (DPV), Oscar Ceschi, sostuvo que "cada obra jerarquiza regiones y, en este caso, abarcamos siete departamentos. Por ejemplo, en la zona costera del departamento Rosario habrá una autovía que cruzará cinco localidades; en la 90, se transformará una ruta muy antigua en ruta segura o bien dos estabilizados extensos para evitar el aislamiento y acompañar la producción. Son obras estratégicas que afrontamos por la decisión del gobernador Perotti, que se comunicaron en el mes de octubre, se licitaron en noviembre y por estos días se estarán firmando los contratos", indicó.

Las obras adjudicadas

Ruta Provincial N°21, tramo Alvear - Fighiera, departamento Rosario; contratista, UT Rovial SA-Basaa S.A.; monto del contrato, 22.985.407.127 pesos; longitud, 21 kilómetros.

>> Estabilizado granular ruta provincial N°55-s, tramo Marcelino Escalada -Cacique Ariacaiquín, departamentos San Justo y San Javier; contratista, UT Mundo Construcciones S.A. - Ángel Boscarino S.A; monto del contrato, 1.752.183.056 pesos; longitud: 27,7 kilómetros.

>> Estabilizado granular ruta provincial N°87-s, tramo ruta nacional N°11 (Margarita) - Cooperativa Margarita, departamento Vera; contratista, UT MEM Ingeniería SA - Ferrer S.A.; monto del contrato, 1.112.220.828 pesos; longitud, 16 kilómetros.

>> Duplicación de calzada en ruta provincial N°70, tramo Santos Dumont - Circunvalación ruta nacional N°34, departamento Castellanos; contratista, MEM Ingeniería S.A.; monto del contrato, 997.279.409 pesos; longitud, 0,9 kilómetros.

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>> Pavimentación ruta provincial N°87-s, tramo ruta provincial N°36 - Colonia Durán, departamento San Javier; contratista, Rava S.A.; monto del contrato, 1.009.566.987 pesos; longitud, 8 kilómetros.

>> Conversión de “Ruta Segura” de la ruta provincial N°90, tramo Villa Constitución (ruta provincial N°21) – Carreras, departamentos Constitución y General López; contratista, UT Edeca S.A., Rava S.A., Obring S.A; monto del contrato: 26.390.005.848 pesos; longitud, 102 kilómetros.

>> Pavimentación Calle Juan de Garay (Fighiera), tramo ruta provincial N°21 - río Paraná, departamento Rosario; contratista, Edeca S.A.; monto del contrato, 869.774.741 pesos; longitud, 3,5 kilómetros.

>> Pavimentación rutas provinciales N°70-s y 67-s, tramo ruta provincial N°70 – Aurelia, departamento Castellanos; contratista, UT Néstor Guerechet S.A., Laromet S.A., Obring S.A; monto del contrato, 5.424.213.438 pesos; longitud, 16 kilómetros.

El gobernador Omar Perotti encabezó este jueves un encuentro de trabajo con intendentes y presidentes comunales para analizar los proyectos de obras de conexión vial en en el centro norte de la provincia; y de los nuevos edificios del Centro de Justicia Penal y Centro Integrado de Seguridad, en Venado Tuerto. La actividad se desarrolló en el salón Blanco de Casa de Gobierno, en la ciudad capital.

Se trata de las obras de la ruta provincial 55-s tramo Marcelino Escalada hasta Cacique Ariacaiquín; el ingreso al Complejo Turístico Cayastá; la pavimentación de la ruta provincial 87-s en su tramo entre la ruta provincial 36 y la localidad de Colonia Durán; el nuevo Intercambiador en autopista AP01 hacia la ruta provincial 36, que conecta con la localidad de Matilde; la pavimentación de calle Padre Buenaventura en la localidad de Gobernador Crespo; el enripiado de la ruta provincial 87 en el tramo entre la ruta nacional 11 hasta la ruta provincial 83 y, por último, la obra del Centro Integrado de Seguridad y Centro de Justicia Penal en Venado Tuerto.

En su discurso, el gobernador mencionó que “se trata de una nueva actividad vinculada a inversiones importantes en el sector vial y en infraestructura comunitaria, con una clara orientación respondiendo a los lineamientos generales de nuestro gobierno, de apoyar al que invierte, al que produce y al que trabaja”, dijo.

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“En esa línea, comenzamos ayer una serie de licitaciones en el sur de la provincia por casi $40.000 millones, y seguimos hoy con obras importantes -continuó Perotti-, menores en la magnitud del monto, pero importantes porque seguimos reforzando un concepto, que es el de generar inversiones en lugares donde estamos plenamente convencidos que esta infraestructura va a generar mayor desarrollo y actividad en cada una de nuestras comunidades”, agregó.

"Venimos sosteniendo la necesidad de invertir y muy fuerte en nuestro centro-norte y, particularmente, con la orientación de la mejora de la infraestructura, que genere apoyo a la producción o el aprovechamiento turístico, en plena etapa de desarrollo creciente que va teniendo la provincia en esta rama”, lo cual “nos ha llevado a generar las rutas transversales en el norte, y la infraestructura sanitaria que nos permita, desde Reconquista hacia Santa Fe, tener instancias intermedias que mejoren la calidad de atención”[Omar Perotti]

Finalmente, Perotti anunció que “vamos a continuar todas las semanas con este tipo de anuncios de inversiones”; y adelantó que “la semana próxima será el turno de la infraestructura educativa, en distintos tipos de establecimientos de nivel Inicial, Primario, Secundario y Terciario. Y seguirán también otras de infraestructura vial, con vínculos hacia la producción, hacia los servicios y hacia el desarrollo turístico”.

Política de Estado

A su turno, la ministra de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, Silvina Frana, manifestó que “este conjunto de obras, que van a ser licitadas el mes próximo, tienen que ver con políticas públicas concretas. Estamos muy contentas y contentos de acompañar al gobernador en una mirada integral de la provincia, que tiene que ver con la infraestructura para la producción y el empleo; para la seguridad vial; y para el desarrollo del turismo, centrando la mirada en el arraigo y respaldando la labor de los intendentes y presidentes comunales. Estas obras van a trascender nuestra gestión porque son políticas de Estado que, en definitiva, nos demanda la gente para poner de pie a Santa Fe”.

Asimismo, la funcionaria anunció que “con fecha estimada, el 31 de octubre se va a licitar el Centro Integrado para Seguridad de Venado Tuerto, que va a contar con un presupuesto de 2.100 millones de pesos y que prevé 300 días de ejecución, en un edificio que estuvo pensado solo para la Justicia y ahora se va a integrar a un esquema que involucra a la seguridad. Así que es un gran día para la provincia, porque no hacemos anuncios sin sustento, sino que contamos con proyectos ejecutivos y fechas estimadas de licitación.

Todas estas obras se suman a la inversión que ya fue hecha en el centro norte provincial de más de 15 mil millones de pesos, en rutas transversales; además de la obra de iluminación que disfrutamos cuando vamos o venimos de Rosario”, completó.

Obras históricas

El administrador de la DPV, Oscar Ceschi, indicó que el intercambiador de Matilde sobre la autopista “es histórico porque en la gestión son tres obras de la misma índole, otra en Santo Tomé donde viven 20 mil personas; y en Fray Luis Beltrán, donde damos una mejor comunicación para todos los que habitan esas zonas”.

“El intercambiador tiene una salida o ingreso a todo el corazón del centro de la provincia, sobre todo en el departamento Las Colonias; y también un acceso a la localidad de Desvío Arijón”, explicó Ceschi e indicó que el presupuesto es de 1.800 millones de pesos.

Sobre el ingreso al Complejo Histórico de Cayastá, el funcionario dijo que es una “obra importante para el turismo, prácticamente se está terminado una repavimentación entre Helvecia y Cayastá, vamos a empalmar esta obra para dar un acceso seguro, con colectoras, estacionamiento e iluminación”.

También se refirió al ripiado de la ruta 55s de Marcelino Escalada a Cacique Ariacaiquín; y en Gobernador Crespo, la calle paralela a la ruta 11, la obra de la ruta 87s ingreso a Colonia Durán, a los que denominó como importantes “accesos para sacar del aislamiento a las localidades”.

En tanrto el senador por San Javier, José Baucero, dijo que es “un día extraordinario para la política” y destacó el trabajo que Perotti “viene realizando en toda la provincia, pero especialmente en nuestro departamento, poniendo en igualdad muchísimos años de desinversión”.

Por su parte, el senador por Las Colonias, Rubén Pirola, agradeció al gobernador por “escuchar” y por “la firme decisión política de trabajar para todos los santafesinos por igual, en el departamento vamos a tener una inversión de más de 20 mil millones de pesos”.

A continuación, el senador por el departamento Garay, Ricardo Kaufmann, agradeció al gobernador por las obras realizadas “y por valorar las Ruinas de Cayastá, que es la cuna de Santa Fe y nadie debe olvidar ni tener impedimentos para arribar a ella”, y destacó la importancia de las obras que se realizarán, las cuales “apreciamos en gran manera”.

El secretario de Integración y Fortalecimiento Institucional, José Freyre, se refirió al Centro Integrado de Justicia y Seguridad para el sur de la provincia de Santa Fe: “Una obra tantas veces anunciada y no concretada, tuvo un inicio, pero quedó inconclusa, por eso reconocer lo importante de esta obra para el servicio de seguridad y justicia, con una infraestructura adecuada”.

Otras voces

El presidente comunal de Cayastá, Edgardo Berli, consignó que “la obra de acceso seguro al parque es importante para nuestra localidad, para la provincia y para el país, porque es historia viva, y tiene que ver con la iluminación por la cual venimos trabajando desde hace muchos años, la cual es significativa para nosotros porque se trata de uno de los pocos pueblos de la ruta 1 que no tiene iluminación en sus accesos. Por tal motivo, valoramos mucho que se nos tenga en cuenta”.

En tanto, el presidente comunal de Gobernador Crespo, Luciano Lemaire, dijo estar “muy contento por las obras que se están presentando. Me llena de emoción cuando el gobernador dice que hay que apoyar al que produce, al que invierte y al que trabaja, lo cual significa que estamos por un muy buen camino. Todas estas obras significan que tenemos los recursos para hacerlas y que la provincia está muy bien administrada”.

Luego el presidente de Matilde, Lucas Saldaño, expresó que "esta obra es histórica y va a generar un gran impacto, ya que es muy importante para Matilde, y también para Desvío Arijón, San Carlos Sud y otras localidades"; mientras tanto, Florencia Primo, presidenta comunal de San Carlos Sud, agregó que esto "se venía pidiendo desde hace muchos años, porque genera condiciones de tránsito seguro en un departamento con mucha circulación de camiones", y agradeció "porque más allá de los signos políticos, estamos todos hoy acá sentados en esta mesa discutiendo políticas de Estado para que perduren en el tiempo".

Por su parte, el presidente comunal del Colonia Durán, Sergio Silvestri, sostuvo que “hoy es un día para agradecer estas obras. Los trabajos en la ruta 36 implicaron un cambio significativo para nosotros porque transformaron nuestras vidas, al igual que el nuevo puente del Arroyo Gusano”.

Posteriormente, el presidente comunal de Desvío Arijón, Julio Gómez, agradeció al gobernador por la obra en la ruta 36s que venimos solicitando desde hace muchos años; y por estos siete kilómetros de asfalto que se van a hacer, apostando al futuro”.

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Centro de Justicia Penal y Centro Integrador de Seguridad

El nuevo proyecto del nuevo Centro del Centro de Justicia Penal en Venado Tuerto, ubicado en la avenida Eva Perón (prolongación de Santa Fe) que permite el ingreso a la ciudad desde la ruta nacional 33, y la calle Gutiérrez, contempla la restauración de los pabellones existentes, conservando su imagen original y adaptando su interior al nuevo uso público, con la intención de conservar y recuperar el edificio y brindando un espacio acorde al programa de justicia.

El uso hospitalario anterior, obligó a su ampliación y modificación para adaptarlo a los sucesivos cambios de funciones en el tiempo y a la incorporación de tecnología.

La obra abarca una superficie total de 4.059,46 metros cuadrados; una superficie cubierta a restaurar de 2.884,83; y una superficie cubierta nueva de 1.137,63.

En tanto, el nuevo edificio del Centro Integrado de Seguridad, ubicado en la misma manzana del Centro de Justicia Penal, ocupa el sector sobre la calle Paso, con acceso público desde una plaza en la intersección de dicha calle y avenida Eva Perón. El proyecto plantea un edificio sustentable desarrollado en subsuelo, planta baja y tres pisos. En ese marco, se intervendrá una superficie total de 4.009,31 m2; con una superficie cubierta de 3.153,47 m2; y una semicubierta de 855,84 m2.

El presupuesto oficial para las obras en ambos edificios asciende a la suma de $1.622.418.298.

Gobernador Crespo: inversión de $ 150.000.000 para la pavimentación de 3.000 metros de la calle Buenaventura Giulani, obra que cuenta con un plazo de ejecución de 4 meses.

>> Cayastá: se destinarán $ 450.000.000 para obras en el ingreso al Parque Arqueológico “Santa Fe La Vieja”. Los trabajos comprenden el acceso principal al predio; obras de iluminación y corrección de los tendidos aéreos de electricidad y servicios existentes en la travesía urbana de Cayastá, que se ejecutarán en forma subterránea; la pavimentación de la zona de estacionamiento adyacente a la ruta en el centro urbano de la localidad, comprendido entre calles Álvaro Gil y Felipe II, así como el enripiado de la zona de banquinas del resto de la travesía urbana; pintura e iluminación ornamental de la fachada de ingreso al citado Parque y la ejecución de obras de mejoramiento de la iluminación y señalética en el interior del casco histórico. Las obras tienen un plazo de 8 meses.

>> Matilde: obra del nuevo intercambiador desde la Autopista AP01 hacia la Ruta Provincial N°36 (acceso a Matilde). El presupuesto oficial es de $ 1.850.000.000 y un plazo de obra de 12 meses. Las tareas incluyen obras de desagües, barandas metálicas de defensa, iluminación LED, horizontal y vertical y señalización. También, se pavimentarán 7 km de la calle colectora "este" de la autopista para darle acceso a la localidad de Desvío Arijón.

>> Colonia Durán: inversión de $ 850.000.000 para la pavimentación de un tramo de 7 km de la Ruta Provincial N°87-s, entre la Ruta Provincial N°36 y Colonia Durán. El plazo de obra es de 6 meses.

>> Ruta Provincial N°55-s: se destinarán $ 1.150.000.000 y un plazo de 12 meses para el enripiado y obras complementarias del tramo de 27,7 km entre la Ruta Nacional N°11 (Marcelino Escaldada) y Cacique Ariacaiquín.

>> Ruta Provincial N°87-s: se destinarán $ 700.000.000 y un plazo de 12 meses para el enripiado y obras complementarias del tramo de 12 km entre la Ruta Nacional N°11 (Margarita) y el cruce con la Ruta Provincial N°83-s.