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El Gobierno nacional avanzó este miércoles con la licitación de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que comprende la explotación, administración y mantenimiento de más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales.
A través de la plataforma Contrat.Ar, Vialidad Nacional llevó adelante la apertura del segundo sobre, correspondiente a las propuestas económicas presentadas por las empresas interesadas.
En esta instancia participaron 21 oferentes, que formularon un total de 48 ofertas para los distintos tramos incluidos en el proceso.
Los corredores incluidos en la licitación
La tercera etapa contempla ocho sectores de la red vial nacional:
Tramo Centro.Tramo Mesopotámico.Tramo Centro-Norte.Tramo Noroeste.Tramo Litoral.Tramo Noreste.Tramo Chaco-Santa Fe.Tramo Cuyo.Las empresas que resulten adjudicatarias deberán encargarse de la operación, administración y conservación de los corredores incluidos en cada contrato.
Cómo continuará el proceso
La apertura de las propuestas económicas representa una nueva instancia del procedimiento licitatorio iniciado el 22 de mayo, cuando se analizaron los antecedentes empresariales y las condiciones técnicas de los participantes.
A partir de ahora, las autoridades deberán evaluar las ofertas y continuar con los pasos administrativos previstos hasta llegar a la adjudicación final.
Desde Vialidad Nacional indicaron que el organismo será responsable de controlar el cumplimiento de los contratos mediante un esquema de supervisión por resultados.
El objetivo declarado es garantizar rutas en condiciones seguras y con niveles adecuados de servicio para quienes circulan por esos corredores.
Más de 9.000 kilómetros bajo el nuevo esquema
La Red Federal de Concesiones proyecta incorporar progresivamente más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales estratégicas.
De acuerdo con la información oficial, por esos corredores circula aproximadamente el 80 % del tránsito vial del país, por lo que su operación resulta clave para el transporte de cargas, la actividad productiva y la circulación de pasajeros.
La Etapa III representa una parte central del programa debido a la cantidad de kilómetros incluidos y a su alcance sobre distintas regiones argentinas.
Un modelo sin subsidios estatales
El Gobierno nacional informó que el nuevo sistema de concesiones se desarrollará sin subsidios del sector público.
Según el planteo oficial, el esquema busca reemplazar modelos considerados deficitarios por un sistema financiado mediante la explotación de los corredores y sujeto al cumplimiento de objetivos de mantenimiento y prestación.
La efectividad del modelo dependerá de las condiciones finales de los contratos, las inversiones comprometidas, los mecanismos de actualización tarifaria y los controles que ejerza Vialidad Nacional sobre las empresas adjudicatarias.
]]>La Etapa III contempla los corredores Centro, Mesopotámico, Centro-Norte, Noroeste, Litoral, Noreste, Chaco-Santa Fe y Cuyo. Participaron 21 oferentes y el proceso continuará hasta la adjudicación definitiva.]]>