Intensas nevadas causarón serias complicaciones para el tránsito internacional. Las autoridades de Neuquén y Mendoza, en coordinación con sus pares chilenos, tomaron la decisión de cerrar varios de los pasos fronterizos más importantes, ante el riesgo que representaban para los viajeros.

La medida responde a un frente frío que avanza sobre la región, con vientos que alcanzan los 77 km/h y una considerable acumulación de hielo y nieve en las calzadas.

Los pasos afectados son el paso Cristo Redentor, Cardenal Antonio Samoré, Pino Hachado y Pehuenche, todos corredores clave para el turismo y el comercio. El cierre de estas arterias vitales generó un impacto directo en la logística y los planes de quienes esperaban cruzar hacia el país vecino.

El paso Cristo Redentor, el más transitado de ellos, permanece inhabilitado desde el pasado miércoles, y no se espera que se reabra antes del fin de semana, siempre que las condiciones meteorológicas lo permitan.

El Paso Pino Hachado y el Cardenal Antonio Samoré, ambos en la provincia de Neuquén, también fueron cerrados de manera preventiva por Vialidad Nacional. En el caso de Samoré, el cierre fue una solicitud formal de las autoridades chilenas ante el avance del temporal.

Ante esta situación, el Gobierno de Neuquén y Mendoza emitieron comunicados oficiales solicitando a los viajeros que consideren reprogramar sus viajes y que evalúen rutas alternativas si es posible.

A pesar del panorama adverso, algunos pasos fronterizos menores continúan operativos, aunque con importantes restricciones y un llamado a la máxima prudencia.

El Paso Icalma, por ejemplo, está habilitado con un horario reducido y solo para vehículos que cumplen con los requisitos de seguridad necesarios. Lo mismo ocurre con los pasos Hua Hum y Mamuil Malal, que operan con horarios acotados.

Para todos los cruces de montaña, el uso de cadenas para la nieve es obligatorio. Defensa Civil enfatizó la importancia de llevarlas y saber cómo colocarlas correctamente, ya que son indispensables para transitar por rutas cubiertas de hielo.

Para quienes no están familiarizados con el proceso, las autoridades detallaron los pasos básicos: estacionar el vehículo en una zona plana, extender las cadenas sobre el neumático, avanzar unos centímetros y ajustar los tensores para una sujeción segura. En el caso de vehículos con tracción integral, se debe instalar cadenas en ambos ejes para garantizar un control total.

El Servicio Meteorológico Nacional mantiene alertas por nevadas intensas en la Cordillera de Neuquén, Mendoza y el sudoeste de San Juan. A esto se suman advertencias por vientos fuertes en la zona cordillerana del noroeste argentino y la Patagonia. En localidades como Andacollo, Las Ovejas y Varvaco, en el norte neuquino, la nieve ya se hizo presente con gran fuerza, reduciendo la visibilidad y volviendo las rutas peligrosas.

El Litoral

El extenso cierre generó lo que los habitantes locales califican a la situación como una “nevada y cierre históricos” para este invierno.

.

El paso internacional Cristo Redentor en la cordillera de Los Andes lleva cerrado 58 días y más de 9.000 camiones se encuentran varados a la espera de cruzar, según confirmó el Comité de Frontera en un comunicado emitido este viernes.

Daniel Galdeano, titular de ese organismo, destacó que esta prolongada inhabilitación del cruce fronterizo en plena temporada invernal es un hecho inusual y preocupante.

Además, señaló: “Ya van 58 días de inhabilitación del paso en lo que va de esta temporada invernal, y aunque estamos en una época del año en que no debería estar cerrado, lamentablemente nuestros pronósticos y los de nuestros hermanos chilenos nos están dando la imposibilidad de tenerlo habilitado”.

Camiones varados

Según los datos proporcionados, actualmente hay alrededor de 3.000 camiones esperando cruzar desde el lado chileno hacia Argentina y entre 6.000 y 7.000 camiones a la espera en el territorio mendocino.

En ese sentido, la Aduana, que opera las 24 horas sin interrupción desde el 1 de septiembre, estimó que, una vez que se abra el paso, los casi 10.000 camiones podrían cruzar en un lapso de 5 días.

A pesar de la incertidumbre sobre la fecha exacta de la apertura, proyectan qu

e las condiciones climáticas mejoren durante el fin de semana aunque la ruta requerirá de una limpieza profunda para garantizar la seguridad de la transitabilidad.

El cierre prolongado del Paso Cristo Redentor tuvo un impacto significativo en el transporte de carga internacional y en el comercio a través de Chile. De los 58 días que permaneció cerrado, 41 corresponden a jornadas de la temporada invernal.

Te puedo interesar: Si no voté en las PASO, ¿puedo votar en las generales?

En este contexto, las autoridades proporcionaron asistencia continua a los conductores varados en alta montaña, junto a la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas y Aprocam, suministrando agua y alimentos, con la colaboración de la Gendarmería Nacional en la cocina y el Sindicato de Choferes, ayudando en la distribución.

En situaciones anteriores de cierres prolongados, se detuvo a los camiones que ingresan desde otras jurisdicciones en Desaguadero, el límite de Mendoza con San Luis, como parte de los protocolos de seguridad.

El 30 de agosto pasado, el paso Internacional Cristo Redentor se habilitó brevemente, pero los camiones debían cruzar con cadenas debido a la acumulación de nieve. Sin embargo, la apertura duró poco, ya que el 31 de agosto se volvió a cerrar por el regreso de las condiciones climáticas adversas.

El último informe climático, marcó temperaturas extremadamente frías en la región de la cordillera, con -3°C en Uspallata, -5°C en Punta de Vacas, -8°C en Puente de Inca y -9°C en Las Cuevas.

Fuente: EL