El Municipio de Sunchales elevó al Concejo Municipal un proyecto para formalizar la baja técnica y administrativa de las obras de pavimentación de calle Balbín, contempladas en las Ordenanzas N° 3062/2022 y N° 3073/2022.

La iniciativa también establece la devolución a los frentistas del 100% de los montos efectivamente abonados, sumando los intereses correspondientes según la normativa vigente.

Desde el Ejecutivo aclararon que la presentación ante el Concejo no implica una nueva decisión, sino la formalización administrativa de una determinación adoptada en 2024, cuando se resolvió no continuar con la obra debido a la necesidad de resolver previamente problemas estructurales del sector.

Según explicó el Municipio, continuar con la pavimentación sin ejecutar antes la infraestructura cloacal y resolver la problemática hídrica implicaba comprometer la inversión realizada.

El informe técnico elaborado por la Subsecretaría de Obras y Servicios Públicos señala que parte de la traza no cuenta con red cloacal y que la presencia de desagües pluviales impide ejecutar esa infraestructura por vereda, por lo que la cloaca debería realizarse por calzada.

De esta manera, avanzar primero con el pavimento habría significado la necesidad de romperlo posteriormente para completar las obras pendientes.

La planificación técnica establece entonces una secuencia determinada: primero ejecutar cloacas, luego resolver integralmente la situación hídrica y finalmente avanzar con el pavimento definitivo.

La pavimentación de calle Balbín comenzó a proyectarse durante la gestión anterior. En octubre de 2022, el Concejo Municipal sancionó la Ordenanza N° 3062, que declaró de utilidad pública la obra entre J. J. Paso y Grierson, con un presupuesto inicial de $39.608.000 a valores de ese momento.

Ese mismo año, la Provincia anunció un aporte superior a $61 millones para la ejecución de diez cuadras de pavimento. El convenio fue firmado el 31 de octubre de 2022 entre el Gobierno provincial y la Municipalidad de Sunchales.

En diciembre de 2022 se firmó el contrato con la empresa Horizonte SRL y el 20 de diciembre comenzaron los trabajos.

Posteriormente, en noviembre de 2023, ingresó al Concejo una minuta de comunicación que solicitaba al Ejecutivo el proyecto técnico para resolver los sistemas de desagües y red cloacal del sector beneficiado por la obra.

Durante 2024, la actual gestión decidió no continuar con la pavimentación hasta resolver las obras estructurales necesarias y comunicó la situación a los vecinos y medios de comunicación.

Desde entonces, según informó el Ejecutivo, se avanzó con los estudios técnicos correspondientes.

Actualmente, el Municipio cuenta con:

El próximo paso será gestionar los recursos necesarios para ejecutar esas obras y luego avanzar con la pavimentación.

El proyecto enviado al Concejo establece diferentes situaciones según el tramo de la obra.

En el sector comprendido entre Grierson y Vera Peñaloza, donde no hubo avance de pavimentación, se propone devolver el 100% de lo recaudado a cada contribuyente.

En el tramo entre J. J. Paso y Grierson, se devolverá el 100% de lo abonado correspondiente a los 208 metros que quedaron sin ejecutar. Los 412 metros ya realizados quedan fuera del padrón de devolución.

Además, los montos reintegrados contemplarán los intereses correspondientes hasta el momento efectivo del pago.

Desde el Municipio sostienen que la decisión busca ordenar una situación heredada y evitar que una obra de pavimentación termine generando mayores costos futuros.

La definición planteada por el Ejecutivo es avanzar primero con las obras de infraestructura necesarias y, posteriormente, ejecutar el pavimento definitivo.

El Municipio de Rafaela, junto al Gobierno provincial y el sector privado, ya ejecutó el equivalente a 65 nuevas cuadras de pavimento en distintos sectores de la ciudad y continúa avanzando con un plan que contempla 243 cuadras adicionales.

Las intervenciones forman parte del plan de infraestructura urbana y de las obras complementarias vinculadas a los XIII Juegos Suramericanos Santa Fe 2026.

Del total realizado hasta el momento, 20 cuadras corresponden a planes provinciales, municipales y privados, mientras que otras 45 cuadras equivalentes corresponden a las obras de Odesur ejecutadas por la Provincia en el corredor oeste de Rafaela.

Desde el Municipio destacaron que los trabajos se desarrollan con fondos municipales, el Programa de Obras Urbanas de la Provincia y la articulación con el sector privado, con el objetivo de extender la infraestructura vial hacia distintos barrios.

Además de las nuevas obras, la ciudad lleva adelante un plan intensivo de bacheo en distintos sectores, destinado a recuperar y mantener la trama vial existente.

La propuesta apunta a combinar nuevas obras de pavimentación con tareas de conservación de las calles ya intervenidas.

“Cuando el pavimento llega, cambia la vida del vecino. Se termina el barro, mejora la seguridad, puede entrar la ambulancia, el colectivo, el patrullero, y la familia vive mejor. Gobernar es estar presente, y la obra pública es la forma más concreta de estar. Y donde ya hay pavimento, lo cuidamos con bacheo”, sostuvo el intendente Leonardo Viotti.

Dentro del nuevo plan de 243 cuadras de pavimento, el Municipio inició los trabajos en barrio Mora, donde está prevista la ejecución de 14 cuadras.

El sector fue elegido para comenzar esta etapa por tratarse de uno de los barrios más grandes de la ciudad y con mayor déficit de pavimento. Hasta el momento ya fueron finalizadas 3 cuadras sobre calle David Mazzi.

La planificación también contempla la incorporación de 4 nuevas cuadras en barrio Pizzurno, como continuidad de un programa que alcanzará a más de 20 barrios de Rafaela.

Desde el Municipio remarcaron que el objetivo es continuar ampliando la infraestructura urbana con obras que mejoren la circulación, la seguridad y la calidad de vida de los vecinos.

La Municipalidad de Rafaela, a través de la Secretaría de Infraestructura, Servicios y Ambiente, continúa con los trabajos de reparación de calles en diferentes puntos de la ciudad.

En la intersección de J. Buffa y Domingo Silva, las cuadrillas municipales acondicionaron los sectores dañados y colocaron nuevo material asfáltico. La calzada presentaba fisuras, pozos y un desgaste extendido que dificultaba la circulación cotidiana.

Las intervenciones forman parte del plan de bacheo que se desarrolla en distintos barrios de Rafaela y se organizan a partir de relevamientos sobre el estado de las calzadas, el nivel de tránsito y los pedidos realizados por vecinos y comisiones vecinales.

De acuerdo con las características y el nivel de deterioro de cada sector, se ejecutan diferentes tipos de reparaciones destinadas a recuperar las calles y prolongar la vida útil del pavimento.

De manera paralela, el Gobierno municipal continúa con el Plan Integral de Pavimentación y Repavimentación, que contempla la intervención de 243 cuadras distribuidas en 26 barrios de Rafaela.

Actualmente, las obras avanzan en barrio Mora, donde la primera etapa comprende 14 cuadras. Los trabajos abarcan cinco cuadras sobre David Mazzi, cinco sobre Dr. Mario Baliño, dos sobre Bautista Geuna, una sobre Brigadier Estanislao López y una sobre Tucumán.

El proyecto contempla tanto la construcción de pavimento en calles que todavía no cuentan con esta infraestructura como la renovación de aquellas que, debido a su antigüedad y deterioro, requieren una intervención integral.

De esta manera, el Municipio mantiene en marcha dos frentes de trabajo orientados a atender los problemas actuales de las calzadas y avanzar progresivamente con la mejora de la infraestructura vial en los distintos barrios de Rafaela.

La Municipalidad de Sunchales confirmó que avanzará con la pavimentación de calle Falucho, en el tramo comprendido entre Maretto y Rafaela, como parte de las obras destinadas a mejorar la infraestructura vial de la ciudad.

La intervención permitirá reemplazar la actual calzada de ripio por una solución pavimentada, mejorando las condiciones de circulación y reduciendo los inconvenientes que suelen generarse especialmente durante períodos de lluvia.

La obra tendrá además un impacto directo sobre la conectividad del sector norte de Sunchales, debido a que Falucho funciona como una arteria vinculada con distintos servicios y espacios de uso cotidiano.

Entre los puntos conectados a través de esta zona se encuentran el Centro de Atención Primaria de la Salud y el Centro de Tramitación de Licencias de Conducir, por lo que desde el Municipio consideran que la pavimentación permitirá facilitar los desplazamientos hacia esos espacios.

La intervención se enmarca dentro de una estrategia orientada a reducir el déficit histórico de infraestructura vial y avanzar con soluciones permanentes en calles que requieren tareas constantes de mantenimiento.

Al referirse a las intervenciones pendientes en la ciudad, el intendente Pablo Pinotti remarcó la necesidad de evitar demoras que terminen encareciendo los proyectos.

“Cada día que pasa sin tomar una decisión es capacidad de obra que pierde Sunchales”, sostuvo.

Según planteó el mandatario local, el aumento progresivo de los costos afecta la capacidad de los recursos públicos para transformarse en infraestructura, por lo que consideró necesario agilizar las definiciones vinculadas a las obras prioritarias.

En la misma línea, el secretario de Gestión Ambiental y Territorial, Luis Zamateo, destacó la importancia de atender los sectores que arrastran problemas estructurales y requieren intervenciones frecuentes.

Desde el área señalaron que el objetivo es reducir la dependencia del mantenimiento permanente de calles de ripio y orientar los recursos hacia soluciones de mayor duración.

La pavimentación de Falucho se suma así a las acciones previstas para mejorar la conectividad urbana y avanzar sobre sectores donde las condiciones actuales generan dificultades para los vecinos.

Una vez ejecutada, la obra permitirá incorporar un nuevo tramo pavimentado en el norte de Sunchales, mejorar el acceso a servicios y disminuir los problemas de transitabilidad asociados a las condiciones climáticas.

La Municipalidad de Rafaela anunció este lunes 27 de julio el inicio del Plan Integral de Pavimentación, una iniciativa que contempla nuevas intervenciones sobre la infraestructura vial de la ciudad.

La presentación se realizó desde las 11:00, en la intersección de avenida Italia y David Mazzi, donde autoridades municipales brindaron detalles sobre el alcance del plan, las primeras obras previstas y la modalidad de ejecución.

En desarrollo 

El intendente Leonardo Viotti brindó precisiones sobre la implementación del plan de pavimento y repavimentación, que alcanza a más de 259 cuadras distribuidas en distintos barrios de Rafaela. Según explicó, el proyecto fue revisado y ajustado a partir del análisis técnico de cada sector y del registro de oposición establecido por ordenanza.

En ese sentido, señaló que el objetivo fue intervenir en calles que presentaban un deterioro significativo y donde las reparaciones ya no resultaban suficientes.

“Detectamos las que estaban en peores condiciones y las propusimos, en conjunto con el Concejo”, expresó.

Viotti explicó que la obra se organizó por zonas y que el avance del programa depende del nivel de adhesión de los vecinos, tal como lo establece la normativa vigente.

“Para poder realizar estas obras por contribución por mejoras tiene que haber un registro de oposición menor al 40%”, indicó.

En ese marco, detalló que el proceso incluyó la apertura de inscripciones, ampliación de horarios y revisión de cada sector, lo que extendió los tiempos de trabajo administrativo.

“Se hizo un trabajo más costoso, con más recursos y más tiempo. Recontrolamos todo para evitar errores”, señaló.

De acuerdo a lo informado, la mayor parte del plan original seguirá en ejecución, alcanzando a más de 230 cuadras. “Más del 95% del plan queda en pie. Son 233 cuadras aproximadamente que siguen adelante”, explicó.

Sin embargo, el registro de oposición determinó la baja de algunos sectores puntuales, donde no se alcanzó el consenso requerido. “El registro de oposición determinó 16 cuadras menos”, precisó.

Entre los casos mencionados, se encuentran sectores del barrio de repavimentación de Barrio Belgrano donde se superó el 40% de oposición. En otros casos, como Barrio Pizzurno, una parte del proyecto fue dada de baja, mientras que otra obra de pavimentación sí continuará.

Viotti confirmó que el plan continuará en distintos barrios y que ya se definieron prioridades de intervención, comenzando por sectores con mayor deterioro y problemas de transitabilidad.

“Vamos a empezar por barrio Mora. Terminamos barrio Mora y después vamos a Constitución”, detalló.

También señaló que algunas zonas quedaron afuera del esquema inicial y podrían evaluarse alternativas de ejecución privada o futura incorporación.

“Cuando el vecino no acompaña, la obra queda fuera del plan, pero si en el futuro quieren hacerla, estaremos disponibles”, sostuvo.

El intendente remarcó que el municipio optó por pavimento de hormigón por su durabilidad, estimada en varias décadas, en reemplazo de otros materiales con mayor desgaste.

“Estamos utilizando pavimento de hormigón, con una durabilidad de 30 años”, explicó.

Además, indicó que la capacidad operativa municipal permite un ritmo determinado de ejecución, que puede incrementarse si mejoran los ingresos.

“La municipalidad tiene capacidad para hacer entre 30 y 40 cuadras por año, pero si aumentan los recursos podemos sumar equipos y acelerar el ritmo”, afirmó.

Viotti enmarcó el anuncio dentro de un contexto económico complejo, aunque aseguró que el objetivo es sostener la obra pública sin comprometer las finanzas municipales.

“Tomamos decisiones para que las finanzas del municipio no se vean afectadas. Es una época de crisis, pero no vamos a dejar de hacer cosas”, señaló.

Finalmente, destacó que el proceso de revisión y control fue clave para ordenar el plan y avanzar con una ejecución más precisa en los próximos años.

“Vamos a seguir trabajando con los vecinos para que todos tengan cada vez más cerca el pavimento”, concluyó.

Luego comentó el plazo para que la obra comience: “El 27 de julio estriamos empezando la obra con todos los papeles terminados”.

EN VIVO|

En el marco de la readecuación presupuestaria que lleva adelante el Municipio, el Gobierno local ratificó la continuidad del Plan de Pavimentación, una de las obras prioritarias previstas para este año en Rafaela.

La reorganización de recursos tiene como objetivo garantizar la sostenibilidad de las cuentas públicas y concentrar los esfuerzos en aquellas acciones e inversiones que generan un impacto directo en la vida cotidiana de los vecinos.

En ese esquema, la pavimentación fue definida como una política estratégica de la gestión municipal.

De acuerdo con lo planificado, las primeras tareas se iniciarán en el sector norte de la ciudad, una zona donde la obra responde a una demanda histórica de los vecinos.

Desde el Municipio señalaron que la decisión apunta a consolidar un esquema de crecimiento urbano más equilibrado y a mejorar la conectividad, la circulación y las condiciones de infraestructura en distintos barrios.

La continuidad del plan refleja, según remarcaron, la decisión de sostener inversiones consideradas fundamentales para el desarrollo de Rafaela, aun en un escenario económico que obliga a revisar y optimizar cada partida presupuestaria.

Al referirse a la medida, el intendente Leonardo Viotti destacó la necesidad de ordenar los recursos sin abandonar las obras prioritarias.

“La situación económica nos exige administrar con responsabilidad y tomar decisiones que nos permitan cuidar los recursos de todos los rafaelinos”, expresó.

En esa línea, remarcó que el Municipio definió con claridad cuáles serán las prioridades de gestión en esta etapa.

“El Plan de Pavimentación es una de ellas. Por eso esta obra va a continuar según lo previsto, comenzando por el norte de la ciudad”, afirmó.

Viotti también subrayó que la pavimentación no solo representa una mejora vial, sino una inversión vinculada al desarrollo urbano y a la calidad de vida.

“Estamos convencidos de que invertir en infraestructura es invertir en calidad de vida, en desarrollo y en oportunidades para los vecinos”, sostuvo el intendente.

De esta manera, el Gobierno municipal buscó llevar tranquilidad respecto del futuro de una de las obras centrales del año, en un contexto de reordenamiento económico y priorización de gastos.

El concejal Juan Scavino, de Unidos para Cambiar Santa Fe, valoró la aprobación de los cambios en la ordenanza de la obra de pavimento en Rafaela y afirmó que la nueva redacción incorporó la mayoría de los reclamos planteados por los vecinos durante las recorridas realizadas en distintos barrios de la ciudad.

“Me parece que los vecinos pueden quedarse tranquilos, porque la gran mayoría de los planteos que recibimos en cada una de las visitas donde fuimos a informar fueron tenidos en cuenta en esta modificación”, señaló.

En ese sentido, remarcó que uno de los ejes centrales de la reforma fue la ampliación del esquema de financiamiento, una de las principales preocupaciones que habían surgido entre los frentistas alcanzados por la obra. “Estamos hablando de la extensión de la financiación”, afirmó.

Scavino aclaró que, en lo personal, tenía reparos sobre la cantidad final de cuotas que se terminó aprobando, aunque dejó en claro que acompañó el espíritu de la reforma y que, a esta altura, lo importante es la posibilidad concreta que tendrán los vecinos para afrontar el pago.

“Yo planteé mi reparo en cuanto a lo que terminó finalmente votado, pero a esta altura mi voto es simplemente una expresión personal”, sostuvo.

Y agregó: “La gente va a tener la posibilidad de financiar en noventa y seis cuotas y, en el caso de alguna situación especial, la duplicación de la cantidad de meses”.

Otro de los puntos que destacó fue la extensión del registro de oposición, una medida que, según explicó, también respondió a pedidos expresos de los vecinos. “Lo que también es parte de lo que se resolvió hoy es la extensión del registro de oposición”, indicó.

Scavino explicó que originalmente esta prórroga debía instrumentarse a través de un decreto del intendente, aunque finalmente quedó reflejada en el marco del acuerdo alcanzado. “Fue una iniciativa que debía viabilizarse a través de decreto del intendente. También fue pedido de los vecinos y anuencia de este Concejo”, expresó.

Sobre los nuevos plazos, precisó: “Mañana expira el tiempo original, pero se extiende por quince días más. Esto supone llegar hasta el dieciocho de mayo”.

Además, remarcó que se sumará una alternativa inédita para facilitar el trámite a quienes no pueden acercarse en la semana. “Con la posibilidad de una alternativa que nunca ocurrió: el sábado, con tres horas para aquellos que no tienen la chance de acercarse los días de semana”, detalló.

Scavino subrayó también que la nueva ordenanza incorpora una diferenciación entre pavimento nuevo y repavimentación, otro de los reclamos que con más fuerza aparecieron en los encuentros barriales. “La iniciativa también prevé una disociación entre pavimento y repavimento, que era lo que muchos también nos planteaban”, afirmó.

Para el edil, estas modificaciones no eliminan la complejidad de una obra de gran magnitud, pero sí permiten adecuarla mejor a la realidad social y económica que atraviesan los vecinos.

“Entiendo que no es una obra simple para el ciento por ciento. Es una de las obras más importantes y más costosas”, reconoció.

Y agregó: “A lo largo de la historia de Rafaela siempre esta obra generó controversias, pero de acuerdo al contexto y al pedido de los vecinos hubo muchas modificaciones que tienen que ver con esas solicitudes”.

Scavino también se refirió a la discusión política que se dio durante el tratamiento del proyecto, particularmente en torno a los fundamentos o considerandos de la ordenanza, que inicialmente habían sido presentados por el justicialismo. “La iniciativa sobre la que se trabajó en comisión es una iniciativa del justicialismo”, explicó.

Sin embargo, consideró que, una vez incorporados aportes de distintos sectores, esos fundamentos originales habían quedado desactualizados o demasiado sesgados políticamente. “El justicialismo planteó sus considerandos, pero una vez que esta iniciativa fue nutrida con aportes del oficialismo, de la gestión y también de La Libertad Avanza, esos considerandos quedaron con un sesgo absolutamente partidario”, sostuvo.

Según explicó, esa fue una de las discusiones de fondo que se dio en las últimas horas. “Esos considerandos no representaban lo que había sido el proceso de conciliación que sanamente se produjo y que reivindica la institucionalidad de este Concejo a lo largo de la semana”, señaló.

Por último, Scavino indicó que, a partir de ese debate, propuso una nueva redacción para los fundamentos, que fue la que finalmente terminó siendo aprobada.

“Cuando ayer definíamos por fuera de lo que era la formalidad estos considerandos, yo planteé el reparo y una nueva redacción, que fue la que finalmente salió aprobada”, afirmó.

Y cerró remarcando que, más allá de los matices jurídicos que pudieron haberse discutido, la ordenanza mantiene toda su validez para que los cambios aprobados se cumplan efectivamente.

“Entendiendo lo conceptual y hablando incluso con profesionales del derecho, esto no hace mella en la fuerza que tiene esta ordenanza para que se cumpla cada una de las modificaciones”, concluyó.

El concejal Juan Senn, de Juntos Avancemos, valoró la aprobación de los cambios en la ordenanza de la obra de pavimento y aseguró que la nueva normativa permitió dar respuesta a los reclamos que los vecinos venían planteando desde hacía meses, especialmente en los sectores alcanzados por la repavimentación.

“Contento, contento, porque después de seis meses de haber votado la ordenanza anterior, donde anticipábamos todo lo que ocurrió hoy acá, y con el cambio de la composición del Concejo Municipal, pudimos llevarle tranquilidad a los vecinos con respecto al plan de pavimentación”, afirmó.

Senn sostuvo que su bloque siempre tuvo una doble responsabilidad: garantizar la continuidad del plan de obras, pero al mismo tiempo corregir lo que consideraban errores de origen. “Nosotros teníamos un compromiso y un deber ético y moral de garantizar el cumplimiento de este plan de pavimento, pero tenía que tener modificaciones, como las que hemos manifestado hoy”, señaló.

El edil remarcó que finalmente se logró aprobar una nueva ordenanza con el acompañamiento de todos los bloques del Concejo, aunque insistió en que la solución podría haber llegado antes. “Con el acuerdo de todos los bloques hemos logrado aprobar esta nueva ordenanza”, expresó.

No obstante, cuestionó la demora en el tratamiento. “También insistimos en que se podría haber votado sin ningún problema el jueves pasado”, afirmó.

Según relató, la diferencia entre aquella sesión y la aprobación posterior no fue sustancial. “Lo único que cambió del jueves pasado a hoy es que tuvimos una reunión con el Ejecutivo de dos horas y media, donde dos horas debatimos un solo artículo que no tuvo acuerdo, y media hora todo el resto”, explicó.

Por eso, consideró que el Concejo ya estaba en condiciones de resolverlo antes. “Tranquilamente, el jueves pasado el cuerpo se podría haber constituido en comisión y podríamos haber llevado tranquilidad a los vecinos con anterioridad”, sostuvo.

Senn también se refirió a uno de los puntos que había generado más incertidumbre: la extensión del plazo para el registro de oposición. Recordó que existía un compromiso político del oficialismo de que el Ejecutivo iba a sacar un decreto, pero eso no había ocurrido hasta el momento del debate.

“Hubo un compromiso de parte de los concejales del oficialismo de que el intendente iba a sacar un decreto para extender el plazo del registro de oposición, y hasta la fecha no salió”, cuestionó.

Por eso, planteó que también se evaluó incorporar un artículo específico en la nueva norma para encomendarle formalmente al Ejecutivo esa extensión. “La propuesta de hoy era que modificáramos e incorporáramos un nuevo artículo para encomendarle al Ejecutivo que extienda el plazo por decreto”, explicó.

Según agregó, el compromiso finalmente fue reafirmado por el concejal oficialista Juan Scavino. “El compromiso lo tomamos de parte del concejal Scavino, que dijo que hoy estaría saliendo ese decreto”, indicó.

Entre los puntos más destacados de la nueva ordenanza, Senn subrayó la ampliación del plan de cuotas, una de las principales demandas de los vecinos. Según dijo, ese cambio fue clave para hacer más accesible el pago de la obra.

“Hoy han ocurrido cosas insólitas, por ejemplo, el propio concejal Scavino anunciando que es el único concejal del oficialismo, porque no lo acompañaron con la propuesta que él tenía de reducir las cuotas, cuando hoy quedaron en noventa y seis”, señaló.

Además, remarcó que la norma incorporó un tratamiento especial para determinados hogares que ya estaban contemplados en la ordenanza tributaria. “Para los casos particulares, aquellos jubilados de la mínima que tienen hasta dos o tres ingresos únicamente de jubilación y pensión en sus domicilios, van a poder duplicar este plazo a ciento noventa y dos cuotas”, detalló.

A la vez, aclaró que también se contempló a quienes deseen cancelar anticipadamente. “Aquellas personas o aquellos vecinos que quieran adelantar las cuotas, en ochenta y cuatro o en sesenta, pueden adelantarlas al valor de cuota que están pagando hoy”, explicó.

En su análisis político, Senn consideró que todo este proceso dejó en evidencia improvisación por parte del Ejecutivo municipal, sobre todo en la etapa en la que impulsó la ordenanza original aprovechando su mayoría en el Concejo. “Esto dejó en evidencia la improvisación con la que el Ejecutivo se manejó el año pasado, cuando gozaba de amplia mayoría en este Concejo y logró imponer esta ordenanza”, afirmó.

Y agregó que la modificación actual fue consecuencia directa del choque entre esa norma y la realidad de los frentistas. “Cuando se chocó con la realidad de los propios vecinos, terminó desencadenando en esta modificación”, sostuvo.

Senn también vinculó el conflicto actual con la falta de mantenimiento de calles que, según dijo, terminó empujando a muchos vecinos a una situación no deseada: tener que afrontar una repavimentación por falta de bacheo previo. “Hay sectores donde dicen: no se hizo más el plan de bacheo en mi sector, entonces yo quiero que se retome, porque si no sí tengo que pagar la repavimentación”, relató.

Desde su mirada, allí hubo una falla del Estado local. “Por negligencia o impericia del Estado, al no mantener un plan de bacheo que sí se hacía con anterioridad, hoy muchos vecinos ven que la decisión del Ejecutivo es directamente repavimentar su frente”, cuestionó.

Incluso recordó que ese mantenimiento, según su versión, se realizaba con otra metodología hasta 2023. “Era un bacheo en caliente, que en particular no se consigue acá en Rafaela, pero que hasta 2023 sí se conseguía y se hacía en la ciudad”, afirmó.

Finalmente, Senn sostuvo que su bloque va a continuar recorriendo la ciudad para recibir planteos y llevarlos al Concejo. “Nosotros tenemos el campo abierto desde nuestro bloque, junto a Maximiliano Postovit, María Paz Caruso y Valeria Soltermam, para recorrer la ciudad y poder traer esos reclamos de los vecinos aquí al Concejo”, concluyó.

El Concejo Municipal de Rafaela aprobó modificaciones clave en la ordenanza del plan de pavimentación, incorporando nuevas condiciones de financiamiento, ampliación del registro de oposición y mecanismos de control de obra, en una sesión atravesada por el reclamo de mayor claridad hacia los vecinos.

Entre los cambios más relevantes, se definió que el plan podrá financiarse en hasta 96 cuotas, en lugar de las 60 originalmente previstas. Además, se contemplan casos especiales con plazos de hasta 192 cuotas, particularmente para jubilados y sectores con mayores dificultades económicas.

La concejala Valeria Soltermam destacó que la modificación surge del contacto directo con los vecinos:“Finalmente logramos tener un plan de 96 cuotas. Esto surge de la cercanía con los barrios, de escuchar lo que le importa al vecino de a pie”, afirmó.

En ese sentido, remarcó también que los casos especiales podrán acceder a plazos más extensos: “192 cuotas para jubilados y otras situaciones particulares”, precisó.

No obstante, cuestionó al Ejecutivo municipal por la comunicación del proyecto: “La información no fue dada, no fue clara. Esto es responsabilidad del intendente y su equipo”, sostuvo.

Por su parte, la concejala Paz Caruso subrayó el rol del Concejo en la incorporación de cambios: “No vamos a cansarnos de ser la voz de los vecinos. Logramos aumentar las cuotas del plan de pavimento”, expresó.

Además, hizo hincapié en la importancia de incluir situaciones particulares dentro de la norma: “Es fundamental dejar asentados los casos especiales, como los jubilados, para garantizar el acceso”, agregó.

Desde otra mirada, el concejal Lisandro Mársico explicó que la ordenanza modificada se estructura en tres puntos centrales: “Los cambios comprenden las cuotas, la ampliación del registro de oposición y el control de la obra. En los tres hubo acuerdo”, indicó.

Además, remarcó que la normativa ya tiene plena vigencia: “Esto tiene fuerza de ordenanza y se aplica ni bien se publique. Queremos llevar tranquilidad a los vecinos”, afirmó, al tiempo que valoró el trabajo conjunto entre bloques.

En tanto, el concejal Maximiliano Postovit expresó su expectativa respecto a la promulgación: “Espero que cuando el intendente reciba esta ordenanza no la vete. Escuchamos a los vecinos y todos los bloques hicimos un aporte”, manifestó.

Además, el concejal Juan Senn aprovechó para aclarar que las personas que tengan la posibilidad de adelantar cuotas lo podrán hacer: “Quien tenga deseo de adelantar cuotas lo podrá hacer”.

Uno de los puntos centrales es la prórroga del Registro de Oposición, que permitirá a los vecinos manifestar su desacuerdo con la obra. El intendente Leonardo Viotti firmará un decreto para extender el plazo hasta el 18 de mayo.

Además, se habilitará una modalidad especial para facilitar la participación:los sábados, durante tres horas, los vecinos podrán acercarse al municipio para completar el trámite en caso de no poder hacerlo durante la semana.

La financiación a 96 meses coincide con el plazo total de ejecución del plan, que contempla 255 cuadras en un período de 8 años.

Si bien el consenso político permitió avanzar en una ordenanza “más cumplible”, como señalaron desde el cuerpo legislativo, el debate dejó en evidencia la tensión entre la necesidad de avanzar con obras de infraestructura y las dificultades económicas que atraviesan muchos vecinos.

La concejal María Paz Caruso aseguró que fue el bloque justicialista el que impulsó la reapertura del debate sobre el plan de pavimentación en Rafaela, a partir de las dudas y el malestar que comenzaron a expresar vecinos de distintos barrios luego de recibir las liquidaciones proforma con los montos estimados de las obras.

“Principalmente, hay que rescatar que nosotros fuimos los que tomamos la iniciativa para volver a tratar el plan de pavimento”, afirmó en charla con Radio Rafaela.

En ese sentido, recordó que ya la semana pasada habían presentado una nueva propuesta para modificar la ordenanza vigente. “El lunes pasado ingresamos un nuevo proyecto, porque veíamos mucho malestar de los vecinos, sobre todo de aquellos que habían recibido estas liquidaciones proforma, es decir, una primera aproximación muy cercana a cuál va a ser el costo que van a tener que pagar de la obra”, explicó.

Caruso sostuvo que, a partir de esas reacciones vecinales, comenzaron a surgir interrogantes que obligaban a revisar el esquema actual del plan de pavimento. Según detalló, incluso habían convocado al secretario de Obras Públicas para pedir precisiones.

“En el marco de eso empezamos a plantear ciertos interrogantes. Hace un tiempo citamos al secretario de Obras por estos cuestionamientos que iban surgiendo”, señaló. Sin embargo, remarcó que mientras el plan siguió avanzando, también crecieron los conflictos. “El plan siguió avanzando y los conflictos también, sobre todo en los barrios donde se plantea la repavimentación”, afirmó.

La edil reconoció que el alto costo de la obra era un dato esperable, pero advirtió que lo que más les llamó la atención fue la magnitud de las dudas que aparecieron entre los vecinos. “El costo de la obra quedó elevado, eso se sabe y se entiende, porque es una de las contribuciones por mejoras más costosas que tiene la Municipalidad, pero a nuestro bloque le llamó la atención la cantidad de dudas que había por parte de la ciudadanía”, sostuvo. Y agregó: “Entendíamos que eso no podía quedar así”.

Uno de los puntos centrales del planteo del PJ tiene que ver con la forma de financiamiento del plan. Caruso explicó que el Municipio mantuvo el esquema de 60 cuotas a pesar de haber ampliado notablemente la cantidad de cuadras a ejecutar, algo que, según su mirada, no tiene lógica en función del tiempo real que demandará la obra.

Y aclaró que esa definición ya había sido objetada por su bloque en el debate anterior. “Nosotros ya cuestionamos esas 60 cuotas, por eso no es cierto cuando dicen que la ordenanza salió por unanimidad la vez anterior”, afirmó.

Según explicó, la ordenanza original contemplaba 150 cuadras, pero con la ampliación dispuesta por el Ejecutivo el plan pasó a 250 o 260 cuadras sin modificar el número de cuotas.

Para Caruso, el desfase entre la cantidad de cuadras y el esquema de financiamiento queda aún más expuesto si se tiene en cuenta el ritmo habitual de ejecución de obras que tiene el municipio. “El plazo de obra va a ser de 8 años, porque el promedio de cuadras que hace la municipalidad son 30 cuadras por año”, explicó.

Y agregó: “Si la municipalidad hace entre 30 y 35 cuadras por año, el plan de 250 cuadras tiene que tener un plazo de 96 cuotas, que eso es lo que propusimos”. En ese punto, resumió con claridad la lógica de su planteo: “Para nosotros es una cuenta matemática cuál va a ser el plazo de obra”.

La concejal destacó que el proyecto presentado por su bloque junto a Valeria Soltermann, Juan Senn y Maximiliano Postovit propone varios cambios concretos, entre ellos una ampliación fuerte en la cantidad de cuotas y un tratamiento más claro para casos especiales.

“Lo más importante de estas modificaciones es el proyecto que propusimos nosotros como bloque, junto a Valeria Soltermann, Juan Senn y Maximiliano Postovit, donde propusimos elevar la cantidad de cuotas”, explicó.

En ese sentido, detalló que la idea es incluso duplicarlas en determinadas situaciones. “Propusimos duplicarla para los casos especiales”, afirmó.

Además, pidió que esos casos queden específicamente contemplados en la letra de la ordenanza. “Dejar específicamente sentado en el artículo que, cuando hay dos jubilaciones mínimas en un hogar, puedan ajustarse a ser casos especiales”, señaló.

Caruso indicó también que hubo acuerdo con otros bloques para avanzar en dos puntos que consideró fundamentales: extender el plazo del registro de oposición y dividirlo según tipo de obra y sector. “Logramos en conjunto con los otros bloques extender el registro de oposición”, afirmó. Y agregó: “También la división por zona y por pavimentación y repavimentación”.

Para la edil, ese cambio permitirá tener una lectura más clara de lo que está ocurriendo en cada sector de la ciudad, aun cuando no se llegue al 40% necesario para frenar la obra. “Es muy probable que no se caiga en ningún sector la obra por este 40 por ciento que hay que llegar de oposición, pero lo que nosotros planteamos es que sí vamos a tener un termómetro de qué está pasando”, sostuvo.

En el tramo final, Caruso apuntó directamente al Ejecutivo municipal y consideró que el malestar vecinal debió haber sido detectado antes, ya que es el gobierno local el que cuenta con toda la información técnica del plan. “Lo que podemos decir es: ¿cómo no lo supieron antes? Porque ese es un trabajo del Ejecutivo”, afirmó.

La concejal señaló que desde el Concejo no tienen acceso al detalle completo de los catastros alcanzados ni a la fórmula exacta de cálculo, algo que sí maneja el Municipio. “Nosotros no tenemos en claro los 3.800 catastros que van a pagar la obra de pavimento, porque hay un cálculo y toda una fórmula que solamente la tiene el Ejecutivo y lo sabe cuando se hace la liquidación”, explicó.

Sin embargo, aseguró que el contacto directo con los vecinos permitió advertir rápidamente el nivel de disconformidad. “Nosotros sí, estando con los vecinos, en la calle, en los barrios, pudimos percibir este malestar”, señaló.

Y cerró: “Muchos nos vinieron a buscar acá al Concejo también, y por eso tomamos la iniciativa de cambiar la ordenanza vigente”.

La concejal Milagros Zafra, de La Libertad Avanza, confirmó que avanzan una serie de cambios en la ordenanza de pavimentación de Rafaela, luego de una reunión mantenida entre todos los bloques del Concejo y funcionarios del Ejecutivo. Según explicó, el objetivo fue ajustar la normativa a las necesidades concretas que fueron planteando los vecinos, sobre todo en los sectores donde el mayor conflicto aparece con la repavimentación.

“Ayer estuvimos en reunión con todos los bloques y con funcionarios, tratando de adaptar un poco la ordenanza que está vigente a las necesidades reales de los vecinos”, señaló.

En ese marco, detalló que uno de los principales consensos alcanzados fue la extensión del registro de oposición. “El registro de oposición se va a alargar quince días más. Va a ser un total de veinticinco días hábiles, más los sábados”, explicó.

Zafra remarcó que esta ampliación apunta a facilitar el trámite a quienes no pueden acercarse en los horarios habituales durante la semana. “Está bueno para la gente que por ahí se tiene que tomar el día para venir a hacer su oposición”, afirmó. Además, confirmó que la atención se realizará tanto de lunes a viernes como los sábados. “Aclararle a la gente que se va a poder oponer hasta el 18 de mayo, de lunes a viernes y también los sábados de 9 a 12”, precisó.

Otro de los cambios centrales será la división del registro de oposición según el tipo de intervención, diferenciando la repavimentación de las obras de pavimento nuevo. “Ese registro de oposición va a separarse según tipo de obra”, indicó.

Y agregó que el reclamo más fuerte viene justamente de quienes ya tienen asfalto y deben afrontar una repavimentación. “El mayor conflicto lo tenemos en la gente a la que hay que hacerle la repavimentación, y no tanto en la gente que no tiene pavimento, que tiene menos oposición”, sostuvo. Según Zafra, esa modificación fue posible a partir del diálogo entre bloques. “Se logró consensuar eso”, resumió.

La concejal también destacó que se acordó blindar los recursos recaudados por contribución de mejoras para que solo puedan destinarse a esta obra.

“Se logró implementar que la cuenta a la que van esos fondos de contribución por mejoras tenga una afectación contable exclusiva”, explicó. Y remarcó el sentido de esa decisión: “Ese dinero no se puede usar para ninguna otra cosa que no sea esta obra”.

En materia de control y transparencia, Zafra adelantó que también se incorporará la obligación de informar periódicamente cuánto dinero ingresa y cómo avanza la ejecución del plan. “Se pudo acordar que haya informes trimestrales sobre cuánto se recaudó por período y en total, y cuánto se va avanzando por período y en total”, detalló.

Para la edil, ese punto es clave para que toda la comunidad pueda seguir la evolución de la obra. “La idea es que todos tengamos acceso a ver cómo va avanzando”, afirmó.

Respecto del orden en que se irá desarrollando el plan, Zafra indicó que no será por sorteo, sino por sectores y según el nivel de pago, en función de la sustentabilidad financiera. “La obra se va a hacer primero por el sector L, después el Ñ, y más tarde por avance de pago”, explicó.

Y justificó esa metodología: “Por una cuestión de sustentabilidad de la propia obra. Si llegaba a ser por sorteo y la gente de determinado sector no pagaba, quedaba poco sostenible a lo largo del tiempo al no recibir esos pagos”.

Zafra sostuvo además que desde su bloque insistieron en ampliar la cantidad de cuotas para que a los frentistas les resulte más accesible asumir el costo de la obra. “Nosotros pedíamos que se aumente el número de cuotas para que a la gente le sea más fácil poder financiarlo, poder pagarlo, porque todos sabemos que por ahí es una obra cara”, expresó.

En ese punto, señaló que todavía resta definir el número final, aunque hay acuerdo en que se superarán las 60 cuotas iniciales. “Nosotros hicimos una propuesta de setenta y dos cuotas, el kirchnerismo propuso noventa y seis, y veremos mañana cómo termina”, dijo.

Sin embargo, remarcó el acuerdo general sobre ese aspecto. “En realidad, es aumentar las cuotas respecto de las iniciales, que son sesenta. En eso estamos todos de acuerdo”, afirmó.

La concejal comentó también que desde La Libertad Avanza propusieron incorporar una instancia comparativa de presupuestos, para analizar cuánto costaría hacer la obra desde el ámbito privado y cuánto desde el municipio. “Propusimos también la obtención de distintos presupuestos para tener comparativamente cuánto costaría hacerlo desde el sector privado y cuánto cuesta desde el municipio”, explicó.

No obstante, admitió que esa posibilidad hoy aparece más difícil de concretar. “Como ya está empezado y por cuestiones legales, eso va a ser un poco difícil de implementar”, aclaró.

En el cierre, Zafra reconoció que la ordenanza original, aprobada por unanimidad en octubre del año pasado, requería una revisión más profunda antes de su puesta en marcha. “Nosotros creíamos en la sesión pasada que esto había que trabajarlo con otra profundidad, con otros tiempos, evacuar todas las dudas”, señaló.

Y concluyó con una autocrítica general sobre el proceso: “Vos pensá que esta ordenanza actual se aprobó por unanimidad en octubre del año pasado y ahora todos le encontramos errores. Entonces, evidentemente, era algo que había que trabajar seriamente”. Pese a eso, subrayó que el objetivo de fondo no cambió. “Todos queremos que esta obra se haga”, finalizó.

El concejal del PDP, Lisandro Mársico, confirmó que en las últimas horas se logró avanzar en una serie de modificaciones a la ordenanza de pavimentación, luego de una reunión mantenida en el Concejo Municipal y de un posterior encuentro con vecinos del barrio Pizzurno.

Según explicó, a Radio Rafaela los cambios buscan responder a varios de los planteos que surgieron en torno al plan de obras, especialmente en lo vinculado al registro de oposición, los plazos y la forma en que se diferenciarán los casos de repavimentación de los de pavimento nuevo.

“Estuvimos ayer reunidos por la tarde aquí en el Concejo y después recibimos a vecinos del barrio Pizzurno, y hemos logrado avanzar de manera conjunta con los bloques en algunos puntos”, señaló.

Uno de los principales cambios que se impulsan tiene que ver con la postergación del registro de oposición. Mársico explicó que se dará más tiempo para que los vecinos puedan manifestarse. “Vamos a darle quince días hábiles más al registro de oposición”, confirmó.

Además, indicó que se incorporará una modalidad especial de atención durante los sábados para facilitar el trámite a quienes no pueden acercarse en horario administrativo por cuestiones laborales. “También se va a atender los sábados, dentro de esos quince días hábiles, de 9 a 12, en principio”, detalló.

Según explicó, este punto surgió a partir de un reclamo concreto de los vecinos. “Se había planteado que había gente a la que le resultaba incómodo venir a la mañana por una situación laboral, preferentemente por cuestiones de trabajo en horario de la administración pública”, afirmó.

Otro de los ejes en discusión está vinculado al financiamiento de las obras. Mársico adelantó que se está trabajando para ampliar la cantidad de cuotas y aliviar así el impacto económico para los frentistas. “Se va a extender la cantidad de cuotas”, sostuvo.

Y agregó: “Estábamos ahí entre distintas alternativas, pero seguramente van a ser más de ochenta. Lo vamos a terminar de decidir hoy, pero en principio no van a ser esas sesenta cuotas, se va a dar la posibilidad de que sean más”.

Mársico explicó que hay cuatro zonas de la ciudad donde conviven obras de repavimentación con obras de pavimento nuevo, y que allí se aplicará una modificación importante: el registro de oposición se dividirá según el tipo de obra. “Tenemos cuatro zonas en las cuales conviven, por decirlo de alguna manera, la repavimentación con pavimentación”, indicó.

Frente a esa situación, aclaró que se resolvió avanzar con un esquema diferenciado. “Ahí va a haber registros distintos, o sea, se va a dividir el registro de oposición entre los que tienen que hacer repavimentación y pavimentación”, explicó.

El objetivo, dijo, es atender un reclamo puntual de los vecinos que consideraban injusto quedar incluidos en un mismo sistema pese a tratarse de obras distintas. “Esto nos lo plantearon los vecinos, la necesidad de que muchos que están en repavimentación entienden que las cuotas son caras y que no corresponde aún, y que en todo caso correspondería un bacheo”, señaló.

Por eso, remarcó que cada grupo podrá expresarse dentro de su propia categoría. “Van a poder oponerse, pero no van a entrar en el conjunto, sino que va a haber un registro de oposición para la repavimentación y otro para la pavimentación”, afirmó.

El edil también indicó que se incorporarán cambios relacionados con el control y la transparencia de la ejecución de las obras. En ese punto, afirmó que habrá mecanismos de seguimiento para que los vecinos puedan conocer cómo avanza la recaudación y en qué se utiliza el dinero. “Hay todo un articulado que tiene que ver con el control de la obra”, explicó.

En ese sentido, precisó: “Se va a llevar adelante todo ese tipo de controles y se va a informar, a través de distintos medios y también en la Carpeta Ciudadana, cómo va la recaudación, el destino del dinero y los montos”.

Este martes por la tarde, en la sala de sesiones del Concejo Municipal, los concejales mantuvieron una serie de encuentros vinculados al nuevo plan de pavimentación que será debatido en la próxima sesión ordinaria.

En una primera instancia, los ediles se reunieron con funcionarios del Ejecutivo local, entre ellos el secretario de Gobierno y Modernización, Germán Bottero; la secretaria de Hacienda y Finanzas, Silvina Bravino; y el secretario de Infraestructura, Servicios y Ambiente, Nicolás Asensio.

Durante el encuentro se analizaron detalles técnicos del proyecto y se alcanzaron acuerdos sobre modificaciones que serán incorporadas al texto a tratar. Entre los cambios, se planteó dividir el registro de oposición por sector, diferenciando entre pavimentación y repavimentación.

Además, se propuso extender el plazo del registro por 15 días hábiles adicionales, incluyendo los sábados, y habilitar la posibilidad de realizar el trámite a través de la carpeta ciudadana.

También se evaluó ampliar la cantidad de cuotas y aplicar un sistema de actualización mediante índices aún a definir, con el objetivo de otorgar mayor previsibilidad a los contribuyentes.

Posteriormente, los concejales recibieron a vecinos del barrio Pizzurno, quienes expusieron distintas inquietudes relacionadas con el plan.

En ese marco, los legisladores brindaron detalles sobre las modificaciones previstas y escucharon los planteos realizados por los residentes, en la antesala del tratamiento del proyecto en el recinto.

El Departamento Ejecutivo Municipal, en conjunto con el Concejo Municipal, avanza en el análisis y la reformulación de la ordenanza de pavimentación vigente, a partir de un proceso de diálogo con vecinos de diferentes sectores de la ciudad.

En este marco, se llevaron adelante diversas reuniones con frentistas, con el objetivo de escuchar de primera mano sus inquietudes, experiencias y planteos en relación a la ejecución del plan de pavimento. A partir de estos intercambios, surgieron aspectos que requieren ser revisados y ajustados para una mejor aplicación de la normativa.

Desde el Ejecutivo destacaron la importancia de construir políticas públicas a partir del contacto directo con la comunidad, incorporando la mirada de los vecinos como eje central para la toma de decisiones.

Cabe recordar que la ordenanza de pavimentación fue aprobada por el Concejo Municipal hace aproximadamente seis meses, en el marco de un plan integral que contempla la ejecución de obras en distintos barrios de la ciudad mediante el sistema de contribución por mejoras.

En este contexto, y atendiendo a las situaciones planteadas por los vecinos, se definieron una serie de ajustes orientados a brindar mayor flexibilidad y mejorar la participación ciudadana en el proceso.

Entre las principales medidas, se resolvió extender los plazos para el pago financiado, con el objetivo de facilitar el acceso de los frentistas a la obra. Asimismo, se ampliará el período del registro de oposición, permitiendo que más vecinos puedan manifestar su postura.

A su vez, el Municipio dispondrá la apertura de sus oficinas en días sábados, en fechas a definir, para garantizar que aquellos vecinos que no puedan acercarse durante la semana tengan la posibilidad de realizar sus consultas y gestiones.

Por otra parte, se redefinirá el esquema de ejecución de las obras, dejando de considerarse como un único proyecto integral. En adelante, cada zona en la que se divide el plan será tomada como una unidad independiente, y el registro de oposición se aplicará de manera particular en cada una de ellas.

En aquellas zonas donde convivan obras de pavimento y repavimentación, también se realizará una división específica, de modo que los vecinos puedan expresarse de manera diferenciada sobre cada tipo de intervención.

De esta manera, cada sector contará con mayor autonomía en la toma de decisiones, permitiendo que los vecinos puedan acompañar o no la ejecución de las obras de pavimentación en su barrio.

El jefe del bloque, Juan Senn, señaló que “lo que vimos es mucha improvisación y poca seriedad”, y remarcó que en barrio Pizzurno hubo vecinos que recibieron montos duplicados por errores en la liquidación. Además, cuestionó que las notificaciones indicaban un proceso de licitación que finalmente no se realizará. “El propio funcionario reconoció que fue un copiar y pegar de otro modelo. No se puede trabajar así cuando se está hablando del bolsillo de la gente”, afirmó.

Por su parte, la concejal María Paz Caruso sostuvo que la situación genera incertidumbre y desconfianza en los vecinos. “Reciben información que después no es correcta. Cuando se trata de contribuciones que impactan directamente en las familias, la claridad y la transparencia no pueden faltar”, expresó.

Desde el bloque justicialista remarcaron que el tema llegó al Concejo por los reclamos en los barrios y advirtieron que continuarán exigiendo respuestas. “Esto no es un error aislado, es una forma de gestionar sin planificación. Los vecinos necesitan certezas, no improvisación”, concluyeron.

La Municipalidad de Rafaela informa que se posterga una semana la apertura del Registro de Oposición correspondiente a la obra de pavimentación. El mismo se abrirá el lunes 13 de abril y se extenderá hasta el 27 de abril inclusive, manteniendo su duración de 10 días.

La decisión se enmarca en la voluntad de la gestión del intendente Leonardo Viotti de garantizar que cada vecino cuente con el tiempo necesario para informarse, evaluar la propuesta y realizar las consultas pertinentes sobre una intervención de gran escala para la ciudad.

Se trata de una obra histórica y ambiciosa, que alcanzará a numerosos sectores y familias, dando respuesta a una demanda sostenida durante años y consolidando un proceso de transformación urbana que mejora la calidad de vida de los rafaelinos.

Desde el Municipio se continúa trabajando con una mirada estratégica, impulsando obras que generan desarrollo, conectividad y crecimiento para toda la ciudad

En la tarde de este jueves, se llevó a cabo la presentación del Plan de Pavimentación en la vecinal del barrio Guillermo Lehmann, con la presencia del intendente Leonardo Viotti, junto al secretario de Infraestructura, Servicios y Ambiente, Nicolás Asensio, y el secretario de Gobierno y Modernización, Germán Bottero, entre otros integrantes del gabinete.

El encuentro, contó con la participación de representantes barriales ante quienes se expusieron los principales lineamientos de este ambicioso proyecto de obra pública, que contempla un total de 260 cuadras.

Durante la actividad, el intendente remarcó la magnitud de la iniciativa y su impacto en la ciudad: “Es el plan de pavimento más grande de la historia, porque estamos abordando 260 cuadras de manera integral y con una proyección a largo plazo”.

Asimismo, destacó el trabajo previo realizado junto a las vecinales para definir las cuadras incluidas en el plan, incorporando tanto sectores ya previstos como nuevas demandas surgidas del diálogo con los vecinos.

En este marco, se explicó que el programa presenta modificaciones respecto a esquemas anteriores. En esta oportunidad, el avance de las obras estará determinado por zonas y por el nivel de cumplimiento de pago, dejando atrás el sistema de sorteo. “Necesitamos un sistema que sea sostenible en el tiempo y que permita avanzar de manera ordenada, en función del compromiso de cada sector”, señaló el mandatario.

En este sentido, se destacó que el plan se ejecutará a lo largo de varios años mediante la conformación de un fondo específico que se irá retroalimentando con el aporte de los frentistas. De esta manera, cada sector podrá avanzar en función del nivel de adhesión y cumplimiento, lo que resulta clave para sostener una obra de gran escala.

Durante la presentación, también se abordaron las principales consultas de los vecinos, vinculadas a la metodología de cálculo del pavimento, las diferencias en los montos a abonar y las opciones de pago disponibles. Los equipos técnicos municipales brindaron explicaciones detalladas sobre el sistema vigente, que combina criterios de frente y superficie para determinar el aporte de cada propiedad, buscando una distribución equitativa del costo de la obra.

Además, se hizo hincapié en la importancia de esta etapa inicial, en la que se están distribuyendo las boletas, ya que es el momento en el que surgen la mayoría de las dudas e inquietudes. “Queremos que ustedes se lleven toda la información necesaria, porque las dudas que tienen son las mismas que tienen los vecinos, y es fundamental poder transmitir con claridad cómo funciona el plan” , expresó Viotti.

Finalmente, desde el Municipio se subraya que la implementación de este programa requiere del compromiso y la participación activa de los vecinos, no solo para garantizar su ejecución, sino también para consolidar un modelo de gestión basado en la planificación, la equidad y la transparencia. En este marco, se continuará trabajando de manera articulada con las vecinales y atendiendo las situaciones particulares que puedan surgir, con el objetivo de avanzar de forma sostenida en la mejora de la infraestructura urbana y la calidad de vida de los rafaelinos.

La Municipalidad de Rafaela dispuso la ampliación de la obra de pavimentación del bulevar Hipólito Yrigoyen, incorporando nuevas intervenciones que permitirán mejorar la accesibilidad y optimizar el escurrimiento del agua en el sector.

La obra, que se ejecuta en el tramo comprendido entre Marchini y Colombia, junto con trabajos en avenida Muriel, sumará mayores cantidades de tareas ya previstas y la creación de un nuevo ítem de cordón cuneta. Estas modificaciones surgen a partir de necesidades detectadas durante el avance de los trabajos.

La ampliación representa un incremento total del 15,08 % respecto del contrato original, con una inversión adicional que supera los 182 millones de pesos.