La polémica por el estado de la planta asfáltica ubicada en jurisdicción de Nuevo Torino sumó un nuevo capítulo en Rafaela. Luego de que el intendente Leonardo Viotti afirmara públicamente que la instalación estaba cerrada, concejales decidieron trasladarse hasta el lugar para verificar la situación y sostuvieron que la realidad es completamente distinta.

En ese sentido, la concejal Valeria Soltermam fue contundente al cuestionar las declaraciones del mandatario local: “La planta está en funcionamiento, está abierta desde hace más de dos meses, y ahí lo desmiente al propio intendente Viotti”, afirmó.

Según detalló, la recorrida se realizó tras detectar inconsistencias en el discurso oficial. “La semana pasada el intendente había dicho en distintos medios que la planta estaba cerrada y que la más cercana que producía hormigón en caliente estaba en Santa Fe”, remarcó.

Frente a esta situación, los concejales resolvieron constatar personalmente el estado de la planta. “Decidimos ir hasta Nuevo Torino para comprobarlo. Ya nos ha pasado en otras ocasiones, por eso quisimos chequearlo nosotros mismos”, explicó Soltermam.

Tras la visita, ratificaron que la planta está operativa y lista para producir. Sin embargo, señalaron una dificultad clave: la falta de envío de materia prima por parte del municipio. “Las propias autoridades nos decían que están esperando que el municipio envíe el material para poder elaborar el hormigón en caliente”, indicó.

El funcionamiento de la planta se enmarca en un convenio que, según detallaron, no es reciente. “Esto no es nuevo: desde 2002 estos trabajos se vienen haciendo de esta manera. En 2022 se volvió a firmar el acuerdo y sigue vigente”, precisó la edil.

El esquema contempla que el municipio provea la materia prima y la planta procese el hormigón en caliente, que luego se utiliza para el bacheo y mantenimiento de calles asfaltadas. En ese marco, el acuerdo prevé la producción de hasta 1.500 toneladas anuales.

El debate no es menor, ya que se da en un contexto de fuerte deterioro de la red vial urbana. “La ciudad está detonada en cuanto a baches, y no lo decimos solo nosotros. Los vecinos nos envían constantemente fotos y reclamos”, sostuvo Soltermam, en referencia a la campaña impulsada para visibilizar el problema.

En ese sentido, los concejales también reclaman explicaciones sobre las políticas de mantenimiento implementadas en los últimos años. “Queremos saber qué se hizo en estos dos años y medio de gestión en materia de calles y bacheo”, planteó.

La situación derivó en un fuerte cruce con el Ejecutivo local. “Seguimos sosteniendo que Viotti miente. Lo fuimos a comprobar y la planta está abierta desde hace más de dos meses”, insistió la concejala.

El concejal Juan Scavino salió al cruce de las críticas de la oposición en torno al funcionamiento de la planta asfáltica en caliente de Pilar y sostuvo que “no está en condiciones de abastecer” al municipio, pese a haber retomado recientemente su actividad.

En declaraciones públicas, el edil buscó dejar en claro que la discusión no se basa en interpretaciones políticas, sino en datos concretos. “No es una mirada, te quiero dar datos objetivos. Datos que aporta la realidad y que no tienen que ver con el tinte de alguien que tiene intenciones de ser candidato a intendente”, afirmó.

Scavino también se refirió al contexto del debate dentro del Concejo Municipal, donde —según señaló— predominan intereses electorales por sobre las necesidades de los vecinos.

“Hay dos candidatos a intendente que, en muchos momentos, no están mirando necesariamente el interés de la ciudadanía, sino su capital político y cómo hacerlo crecer”, cuestionó.

En ese sentido, fue directo contra el justicialismo: “Lo del justicialismo es obstruccionismo. Lo de la oposición no es como lo plantean, es decididamente inexacto y no representa la verdad”.

Respecto a la planta asfáltica, el concejal reconoció que volvió a operar, pero aclaró que está lejos de hacerlo a plena capacidad.

“La planta hacía mucho tiempo que estaba parada y hoy está en funcionamiento desde hace un mes, pero decir que está en pleno funcionamiento es una cabal mentira”, sostuvo.

Para respaldar su postura, mencionó datos aportados por autoridades de Vialidad Provincial. “Está en proceso de recuperación. De las mil a mil quinientas toneladas previstas en el convenio, hoy se están produciendo apenas treinta y cinco”, detalló.

Además, explicó que ese volumen reducido se destina a tareas específicas: “Esas treinta y cinco toneladas se utilizan para situaciones puntuales, mantenimiento de rutas o emergencias, también como parte de la puesta a punto de la planta”.

Otro de los puntos centrales que planteó Scavino es que el convenio vigente no garantiza un suministro inmediato para el municipio.

“El convenio del año 2022 está supeditado a la disponibilidad, a la operatividad y a lo que Vialidad Provincial considere prioritario”, indicó.

En esa línea, remarcó que hoy existen dos impedimentos claros “Primero, la planta no está en su operatividad óptima. Y segundo, la producción actual está destinada a prioridades de Vialidad, no al eje urbano rafaelino”.

Incluso advirtió sobre los riesgos de exigir su rendimiento actual “Si sobreexigís la planta, la tenés que parar de nuevo, y por un tiempo tan extenso como el que ya se experimentó”.

Finalmente, el concejal insistió en que el estado actual de la planta no permite considerarla plenamente operativa.

“Hoy no se puede decir que está en funcionamiento pleno, está en etapa de prueba”, afirmó.

Y cerró con una crítica directa: “El justicialismo hace política con esto. Es política berreta decir que está en pleno funcionamiento, porque eso es absolutamente falso”.

Este martes por la tarde, en la sala de sesiones del Concejo Municipal, los concejales mantuvieron una serie de encuentros vinculados al nuevo plan de pavimentación que será debatido en la próxima sesión ordinaria.

En una primera instancia, los ediles se reunieron con funcionarios del Ejecutivo local, entre ellos el secretario de Gobierno y Modernización, Germán Bottero; la secretaria de Hacienda y Finanzas, Silvina Bravino; y el secretario de Infraestructura, Servicios y Ambiente, Nicolás Asensio.

Durante el encuentro se analizaron detalles técnicos del proyecto y se alcanzaron acuerdos sobre modificaciones que serán incorporadas al texto a tratar. Entre los cambios, se planteó dividir el registro de oposición por sector, diferenciando entre pavimentación y repavimentación.

Además, se propuso extender el plazo del registro por 15 días hábiles adicionales, incluyendo los sábados, y habilitar la posibilidad de realizar el trámite a través de la carpeta ciudadana.

También se evaluó ampliar la cantidad de cuotas y aplicar un sistema de actualización mediante índices aún a definir, con el objetivo de otorgar mayor previsibilidad a los contribuyentes.

Posteriormente, los concejales recibieron a vecinos del barrio Pizzurno, quienes expusieron distintas inquietudes relacionadas con el plan.

En ese marco, los legisladores brindaron detalles sobre las modificaciones previstas y escucharon los planteos realizados por los residentes, en la antesala del tratamiento del proyecto en el recinto.

“Existen unas cuantas coincidencias entre los espacios políticos. Pero de ninguna manera estaban dadas las condiciones para votar a las apuradas las diferentes modificaciones” señaló.

En ese sentido, adelantó que se analizan cambios que contemplan la posibilidad de ampliar la cantidad de cuotas para el pago de las obras, con el objetivo de acompañar la realidad económica de las familias rafaelinas. Asimismo, se evalúa la implementación de un registro de oposición, que incluso podría organizarse por zonas, permitiendo que determinados sectores o cuadras —especialmente aquellas vinculadas a repavimentación— puedan ser excluidas del plan en caso de que una mayoría de vecinos así lo manifieste.

“El objetivo es lograr un esquema que represente más fielmente la intención de los rafaelinos, y acorde a las consideraciones de cada barrio, sin perder de vista la importancia de sostener un plan de infraestructura que mejore la calidad de vida en toda la ciudad”, sostuvo.

Por otra parte, el edil se refirió a lo ocurrido en la última sesión del Concejo Municipal, donde no se dio tratamiento sobre tablas a la iniciativa vinculada a este tema. En este sentido, fue claro al señalar que “no vamos a aceptar de ningún modo la imposición de tiempos políticos por parte del peronismo, ni tampoco acompañar procesos”.

Cabe recordar que dicha ordenanza fue aprobada oportunamente con el acompañamiento del propio bloque peronista, por lo que desde el oficialismo consideran fundamental abordar cualquier modificación con la seriedad, el análisis técnico y el consenso que una política pública de estas características requiere.

Finalmente, el concejal reafirmó el compromiso de continuar trabajando en instancias de diálogo y construcción colectiva, tomando en cuenta los aportes de vecinos y sectores involucrados.

Vecinos de barrio Pizzurno manifestaron su preocupación por el plan de pavimentación impulsado por el Municipio y cuestionaron tanto la forma en que se implementó como los criterios utilizados para incluir a distintos sectores de la ciudad.

Uno de los planteos centrales tiene que ver con la equiparación entre quienes no cuentan con pavimento y quienes ya tienen asfalto. “Nosotros lo que vemos es que es injusto porque nos ponen en la misma bolsa de la gente que realmente necesita el asfalto, y sobre todo, la falla de comunicación”, expresó Hugo Pioroni, vecino del sector.

En ese sentido, remarcó que no existió una instancia previa de consulta con los frentistas. “La primera charla que tuvimos nos dijeron que la obra la pedimos nosotros, y nosotros nos enteramos de la obra cuando llegó la primera boleta al primer vecino del barrio”, afirmó.

Además del cuestionamiento de fondo, los vecinos señalaron inconsistencias en la facturación y problemas en la notificación. “Algunas boletas llegaron con el cálculo mal hecho, así que a algunos vecinos le había llegado el doble. Después, a través de una reunión que tuvimos, las corrigieron. A algunos vecinos no les llegó la primera boleta, a algunos no les llegó la segunda”, detalló.

También advirtieron dificultades con el registro de oposición, tanto por los plazos como por errores administrativos. “El registro de oposición es un tiempo bastante limitado, que, de paso, en la segunda tanda de boletas vino mal. Entonces, hay vecinos que fueron a firmar en su momento y todavía no estaba habilitado”, explicó.

Pioroni sostuvo que la iniciativa fue tomada sin consenso y generó malestar en el barrio. “Esto es una decisión inconsulta del municipio. Se supone que lo primero que debería haber hecho el municipio es hablar con los vecinos y acá no pasó eso”, indicó.

Asimismo, vinculó la necesidad de repavimentación con una falta de mantenimiento previo. “En nuestro caso, se dejó el abandono las calles. Y ahora se encuentran con el problema de que están plagadas de baches. No se hizo bacheo en el último tiempo, o el bacheo que se hace es realmente pobre”, señaló.

En esa línea, cuestionó que el costo recaiga sobre los vecinos. “Es fácil ahora tirarle al vecino la carga de tener que repavimentar, pero porque, en primer lugar, hay un abandono por parte del municipio”, agregó.

Frente a este escenario, los vecinos plantearon la necesidad de separar los criterios del plan. “Lo fundamental sería separar lo que es el pavimento de lo que es repavimento, y que haya dos registros de oposición distintos”, propuso.

También solicitaron una prórroga en los tiempos establecidos. “Extender también el plazo para firmar el registro de oposición, porque hay gente que todavía se está enterando ahora y la semana que viene cierra”, advirtió.

Finalmente, Pioroni indicó que mantuvieron reuniones con distintos referentes políticos locales. “Nos dicen que nos entienden, que están de acuerdo con nosotros, y que en algunos casos han votado y han objetado algunas cosas, y que la decisión fue del Ejecutivo de ampliar”, comentó. 

El nuevo plan de pavimentación elaborado por el Departamento Ejecutivo fue aprobado por el Concejo Municipal en octubre del año pasado, luego de que pasaran más de dos años sin ejecutar el plan vigente que preveía la intervención de 156 cuadras. Posteriormente, en el mes de marzo, mediante decreto se establecieron los montos a abonar, las formas de liquidación y los plazos del registro de oposición.“Hay mucha incertidumbre porque se fueron cambiando los tiempos, ya sea de cuándo se iban a repartir las facturas proforma, cuándo será el registro de oposición, etc. Hay sorpresa por los montos de algunas liquidaciones”, manifestó Senn.“Tenemos muchas consultas puntuales, por eso necesitamos que estén los funcionarios aquí para poder trasladar cada una y dar una devolución adecuada. Si bien hubo encuentros con algunas vecinales, son muchas las personas que son parte del plan y deben tener la información oficial”, planteó Caruso.

Plan de pavimento 260 cuadrasLos ediles marcaron su postura respecto al plan que finalmente fue aprobado. “Nunca pasó tanto tiempo sin que la Municipalidad de Rafaela ejecute un plan de pavimento, la obra más importante que cambia la calidad de vida de los vecinos. Siempre fueron planes muy ambiciosos, pero responsables y con objetivos cumplibles. Lamentablemente las idas y vueltas del Intendente postergaron demasiado el inicio”, sentenció Senn.Por otro lado Caruso aclaró, “nosotros propusimos algo muy claro y con mucho sentido común: que la cantidad de cuotas vaya de la mano de la cantidad de años que llevará la ejecución. El oficialismo votó por 60 cuotas pero el plan está previsto ejecutarlo en 8 años, es decir casi 100 meses. Hay vecinos que van a pagar toda la obra y esperar a que las próximas gestiones cumplan”.Los ediles aguardan la confirmación del encuentro con las autoridades. Para consultas los ciudadanos pueden comunicarse con los concejales a: @mpazcaruso (redes sociales) - mail: mpazcaruso@gmail.com.

El secretario de Infraestructura, Servicios y Ambiente de la Municipalidad de Rafaela, Nicolás Asensio, brindó precisiones sobre el cálculo de las boletas pro forma de pavimento y aclaró una de las dudas más frecuentes entre los vecinos: por qué en algunos casos llega una nueva cuota incluso en sectores donde ya existía pavimento. Según detalló, el actual plan alcanza a 26 barrios, con un total de 260 cuadras, de las cuales 80 ya estaban pavimentadas, pero con un material que “ya cumplió su vida útil” y que será reemplazado por hormigón.

Asensio explicó que en esos casos se trata de un recambio o repavimentación, ya que el pavimento anterior “no resiste más bacheos, ya tiene mucha intervención, no tiene más base”. Por eso, se tomó la decisión de reemplazarlo por hormigón, “como se viene haciendo últimamente”, una opción que implica un nuevo costo para los frentistas porque la obra “se hace por contribución de mejoras”.

El funcionario señaló que esa fue una de las consultas más reiteradas. “Por ahí algunos preguntaban que si no tenían pavimento, por qué les llega de vuelta la boleta”, comentó. En ese sentido, recordó que en los sectores donde se planteó la repavimentación hubo reuniones previas con vecinos y que el tema se venía conversando “hace más de seis meses”.

Al momento de poner en números el costo de una obra de este tipo, Asensio fue contundente. “Hoy estamos hablando que una cuadra típica de 100 metros por 8,40 de ancho, estamos hablando de 85 millones de pesos”, afirmó. Luego detalló que una calle promedio de Rafaela tiene justamente ese ancho, lo que da unos 840 metros cuadrados, con un valor aproximado de 100 mil pesos por metro cuadrado, según el tipo de pavimento.

Uno de los puntos centrales de la explicación tuvo que ver con la forma en que se distribuye el costo entre los vecinos. Asensio remarcó que no se cobra únicamente por metro lineal de frente. “Lo primero que hay que decir es que no se liquida por metro de frente”, señaló. Y enseguida aclaró: “Se liquida por metro de frente y por superficie”.

Para eso se aplica un sistema de cálculo que definió como la “famosa triangulación”, contemplado en la ordenanza vigente. Según indicó, el 30% del valor de la obra se liquida por frente y el 70% restante por triangulación. Ese mecanismo hace que quienes tienen lotes en el medio de la manzana paguen más superficie que quienes están en la esquina.

La razón, explicó, es sencilla. “El que está en el medio de la manzana paga mayor porcentaje que el de la esquina. ¿Por qué? Porque el de la esquina también tiene que pagar la calle lateral”, sostuvo.

Asensio también se refirió a otra situación que suele generar reclamos: cuando un vecino recibe una boleta aunque su calle no sea la que se pavimenta en ese momento. “Mi cuadra no se va a pavimentar, pero sí la que pasa por el costado o la lateral y me llega la boleta”, ejemplificó.

En esos casos, explicó que también interviene la triangulación. “Te llega la boleta porque, obviamente, cuando hacés la calle lateral, la parte que te toca del triángulo son metros cuadrados que tenés que pagar de la obra de la calle lateral”, detalló.

Por eso insistió en que cada liquidación responde a un cálculo específico y no a un criterio arbitrario. “La liquidación está hecha, está estudiada, está calculada bien, se corrige, pasa por diez manos distintas y llega la boleta final”, afirmó.

Consultado sobre valores concretos, Asensio aclaró que depende de múltiples factores, como si el lote está en la esquina o en el medio de la cuadra. De todos modos, dio una referencia para un lote típico de 10 metros por 30. “Estamos hablando de aproximadamente entre 6 y 8 millones de pesos, que valdría el total de la obra”, indicó.

En cuanto a la financiación, explicó que el Municipio ofrece un esquema de pago amplio. “Estamos hablando de 60 cuotas”, dijo. Y estimó que las cuotas mensuales “rondan los 60 u 80 mil pesos más o menos al mes”.

También existe la posibilidad de cancelar al contado. “Tenés la posibilidad de pago contado, que te hacen un 15 por ciento de descuento”, señaló. Sin embargo, reconoció que por el contexto económico actual “no cree que la gente vaya al pago contado porque es mucho el monto”.

De esta manera, el funcionario buscó llevar claridad sobre un sistema que suele generar dudas entre los vecinos y que, según remarcó, se apoya en una ordenanza vigente desde hace décadas para distribuir el costo de las obras de pavimento y repavimento en la ciudad.

El Gobierno Municipal de Rafaela continúa ejecutando una de las obras viales más importantes para el sector sur de la ciudad: la pavimentación de Bulevar Hipólito Yrigoyen y Avenida Intendente Muriel, una intervención estratégica que permitirá mejorar la conectividad, la circulación y la seguridad vial en una zona de fuerte crecimiento urbano.

La obra comprende:

Este proyecto forma parte del plan de infraestructura urbana que impulsa la Municipalidad de Rafaela para acompañar el desarrollo de la ciudad, mejorar la calidad de vida de los vecinos y fortalecer la integración entre los distintos barrios.

Actualmente, los trabajos se encuentran concentrados en el frente de desagües pluviales, una etapa clave para asegurar el correcto funcionamiento hidráulico del sector antes de avanzar con el pavimento definitivo.

En este marco, ya se ejecutó el cruce y empalme del desagüe que proviene del sector que ocupa Bosquecito Norberto Besaccia, sobre Bulevar Yrigoyen, conectándolo con la traza de Avenida Intendente Muriel.

Como parte de este avance, se ejecutó la mano este de Bulevar Yrigoyen desde Avenida Muriel hacia el norte, a la par de los trabajos de desagües que se van terminando. En paralelo, se trabaja en la finalización de la losa de los desagües perpendiculares. Luego se continuará con la ejecución completa de la bocacalle en el empalme de Bulevar Yrigoyen con Avenida Intendente Muriel y calle Los Lirios, que actualmente constituye la prioridad de obra ya que permitirá habilitar nuevamente el tránsito en ese cruce estratégico.

Una vez finalizada esta etapa, los trabajos continuarán con la ejecución del pavimento de hormigón y los desagües sobre Bulevar Yrigoyen, desde Avenida Muriel hacia el norte, completando una intervención estructural que mejorará de manera definitiva la circulación y el escurrimiento de aguas en todo el sector.

Julieta Merke, presidenta de la comisión vecinal del barrio El Bosque, dijo, con respecto a la obra: «Se vienen cumpliendo todos los plazos estimados. Estamos contentos porque esta es una obra muy importante para el barrio».

La Municipalidad de Rafaela avanza con los pasos administrativos previos a la ejecución del plan de pavimentación urbana que contempla la intervención de más de 260 cuadras en distintos barrios. 

Del total previsto, 83 cuadras corresponden a trabajos de repavimentación, actualmente con calzadas de concreto asfáltico, que serán reconstruidas en hormigón, mejorando sustancialmente la durabilidad y la calidad de la infraestructura vial. 

En este marco, los equipos técnicos municipales se encuentran trabajando en la confección de las liquidaciones proforma, que comenzarán a ser distribuidas durante la segunda mitad del mes de enero.

 En total, serán más de 4.000 boletas las que recibirán los frentistas alcanzados por la obra. 

La elaboración de estas liquidaciones implica un proceso técnico complejo, ya que el cálculo del prorrateo contempla múltiples variables, entre ellas los metros lineales de frente, los metros de fondo de cada terreno, la incidencia de la superficie sobre la calle a pavimentar y los distintos tipos de pavimento a ejecutar, entre otros aspectos técnicos. 

La primera etapa del cálculo fue realizada por los técnicos de la Secretaría de Infraestructura, Servicios y Ambiente, quienes remitieron los expedientes al área de Hacienda, donde se están revisando y ajustando los valores finales. 

Las facturas proforma permitirán a cada frentista conocer el monto total de la obra, las opciones de financiamiento disponibles, el valor de las cuotas en caso de optar por alguna modalidad de pago y otros detalles relevantes. 

Con esta información, los vecinos podrán decidir si aceptan la obra o si manifiestan su oposición a través del Registro de Oposición. Una vez distribuidas todas las boletas, se prevé que el Registro de Oposición se habilite durante el mes de febrero, por un plazo de 10 días hábiles, conforme lo establezca el decreto del intendente que dará inicio formal al procedimiento. 

Para que la obra se ejecute, las firmas en oposición no deberán superar el 40% del total de catastros alcanzados. De acuerdo con los plazos administrativos y técnicos previstos, la ejecución de las obras no podría comenzar antes de la segunda mitad del mes de marzo. Este plan representa una inversión histórica en infraestructura urbana y un paso clave para mejorar la conectividad, la circulación y la calidad de vida en distintos sectores de la ciudad.

Este viernes, el secretario de Infraestructura, Servicios y Ambiente, Nicolás Asensio, asistió al Concejo municipal para brindar precisiones sobre el Proyecto de Ordenanza presentado por el Ejecutivo para el plan de pavimentación que contempla 260 cuadras en distintos sectores de la ciudad.

El funcionario expresó una vez finalizada la reunión: “Les comenté que el plan presenta dos diferencias respecto al anterior. En este se incluyeron cuadras a repavimentar con hormigón. Son un total de 80 cuadras”.

El otro gran cambio es el orden de los trabajos y la zonificación: “En este plan se delimitaron zonas, es decir, se agruparon calles del mismo barrio o cercanas, para favorecer la logística”.

Por otro lado, aclaró que “tendrá prioridad en la pavimentación la zona que mayor porcentaje de pago realice. Para esto, se revisará de manera trimestral con el área de Hacienda y Tributos. Con esto queremos darle un mérito a las personas que paguen en tiempo y forma”.

Asensio contó que “para comenzar los trabajos se eligió al barrio Mora que es uno de los más grandes, con mayor cantidad de habitantes y que menos cuadras pavimentadas tiene”.

 “Para comenzar los trabajos se eligió al barrio Mora que es uno de los más grandes, con mayor cantidad de habitantes y que menos cuadras pavimentadas tiene”.

 Nicolás Asensio

Cabe destacar que la Ordenanza se votará en el Concejo municipal la semana próxima. “Quedaron muy conformes y esperamos que vuelva la ordenanza para continuar con el plan”, agregó el funcionario.

El Departamento Ejecutivo Municipal de Rafaela elevó al Concejo Municipal un plan integral de pavimentación urbana, que fue analizado y sancionado, derogando la Ordenanza N° 5.474 que no había tenido ejecución. El proyecto contempla obras en distintos barrios de la ciudad, priorizando los sectores con mayor necesidad de calles transitables.

Las oficinas técnicas de la Secretaría de Infraestructura, Servicios y Ambiente informaron que barrios como Martín Fierro, Güemes, Villa Podio, Mosconi, Fátima, Los Nogales, Belgrano y Pizzurno presentan pavimento con su vida útil vencida, por lo que será necesario reemplazar la carpeta de rodamiento para garantizar seguridad y transitabilidad.

El plan prevé pavimento de hormigón Tipo I (con cordones integrales) y Tipo VIII (sin cordones), con una vida útil estimada de 30 años. La obra será financiada mediante contribución de mejoras a cargo de los propietarios de los inmuebles beneficiados, con modalidades de pago en cuotas y planes especiales para quienes lo necesiten.

La primera etapa comenzará en la “zona L”, correspondiente al barrio Mora, el sector con menor cantidad de calles pavimentadas. Las etapas posteriores se definirán según los avances en la recaudación de las contribuciones y los informes trimestrales del progreso del plan.

La ordenanza establece un registro de oposición, criterios para la liquidación de las contribuciones y faculta al Ejecutivo a ejecutar la obra directamente o mediante contratación parcial de personal y equipos, asegurando una ejecución ordenada y transparente.

Con este plan, Rafaela avanza hacia la modernización de su infraestructura vial, mejorando la conectividad, la seguridad y la calidad de vida de los vecinos, con un sistema equitativo de financiamiento basado en contribución de mejoras.

Con la inauguración de nuevas cuadras de pavimento y desagüe en barrio Luján, culminó el plan. "Así vamos, en todos los barrios de la ciudad, transformando, haciendo obras y fundamentalmente, pensando en el futuro”, aseguró el Intendente.

Con el objetivo de seguir fortaleciendo la conectividad vial, el municipio local avanza en la pavimentación de nuevas cuadras que se suman a las múltiples obras de pavimento ya ejecutadas en la ciudad a través del plan 130 cuadras, el cual hoy llegó a su fin.

En el marco de este plan, que fue ejecutado durante 4 años y en toda la ciudad, el intendente Luis Castellano participó de la habilitación de siete nuevas cuadras en el barrio Nuestra Señora del Luján.

El Intendente destacó: “Gracias a todos por acompañarnos en este acto donde quedan habilitadas nuevas cuadras de pavimento en el barrio Luján. Hay que hacer estas cosas porque son las que te ponen un mojón a una historia de trabajo y de gestiones muy largas. Lorena y Fernando, y toda la comisión vecinal lo saben. Hemos recorrido estas cuadras cuando la gente nos miraba y nos decía ¿Hasta cuándo la tierra?, ¿Hasta cuándo el barro?. Cuando uno le habla a los vecinos y vecinas de un plan de 130 cuadras, donde tienen que ir a un sorteo y justo el barrio sale último, te dicen: Esto no va ser verdad. Y sin embargo, creo que fue la forma más transparente de llevar adelante un proceso donde el mismo sorteo dijo que a algunos barrios le tocó primero y a Nuestra Señora del Luján le tocó último”. [Luis Castellano]

“Pero aquí estamos, cerrando la obra de 130 cuadras de pavimento y dándole credibilidad a la gestión. Porque de eso se trata, de empezar a revalorizar la palabra, sabiendo que todo lo que uno promete se puede y se debe realizar. Lógicamente que hay dificultades, y a veces las cosas se demoran. Pero si el objetivo fue puesto hacia un lugar, debemos ir hacia ese lugar. Y lo mejor que podemos hacer es cumplir para que la gente vuelva a creer. En un momento donde todo es descreimiento y desconfianza, generar confianza es un valor enorme”, amplió Castellano.

El barrio crece en obras

Por otro lado, Luis Castellano comentó: “Estamos haciendo otras cosas en el barrio. Estamos construyendo un Centro de Desarrollo Infantil, al lado de la vecinal; un espacio que va a ser de contención para muchos niños y niñas dentro de un barrio que es muy joven. También trabajamos en la plaza y vamos a llegar con la iluminación LED por calle Brasil hasta aquí, hasta Aconcagua. Y lo que es una salida importantísima para el barrio, va a quedar mucho mejor iluminada. Así vamos, en todos los barrios de la ciudad, transformando, haciendo obras y fundamentalmente, pensando en el futuro”.

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“Nuestro norte es el hacer”

“Nosotros tenemos la obsesión del futuro. Rafaela tiene siempre esa obsesión. Por eso, cuando vamos a un lugar a inaugurar una obra, vienen los vecinos a pedir la que sigue. Eso no se da en todos los lugares. Se da acá porque siempre queremos estar mejor. Y ese proceso de transformación que se está dando en toda la ciudad, con el acompañamiento y el respaldo de nuestro gobernador Omar Perotti, sin el cual sería muy difícil afrontar muchas obras a las que no llegaríamos hacer con la espalda municipal, tiene que ver con que a nosotros nos gusta hacer".

"Escuchamos las críticas, las opiniones, tratamos de corregir los errores que tenemos. Pero siempre sabiendo que nuestro norte es el hacer. En Rafaela las cosas se hacen. La gente no necesita críticas, la gente quiere que le demos soluciones”, cerró el primer mandatario local. [Luis Castellano]

Por su parte, la secretaria de Obras y Servicios Públicos, Bárbara Chivallero, dijo: “Realmente es una alegría enorme poder estar compartiendo esta inauguración con todos los vecinos y vecinas. Es una obra que no solo fue pavimento, sino que también ejecutamos una importante obra de desagües sobre calle Aconcagua".

“No es una inauguración más”

“Para nosotros no es una inauguración más. Está inauguración también representa el cierre del plan 130, porque le estamos dando el fin a este plan que se inició en el 2017 con un trabajo muy importante con los vecinos y con las vecinales, que comenzó a ejecutarse en el 2018 y que en 2021, con el apoyo de nuestro Gobernador, pudimos darle mayor impulso. Ese año pavimentamos 58 cuadras. Fue el récord de cuadras ejecutadas".

En tanto, el ex presidente de Nuestra Señora de Luján, Fernando Lionetto, agradeció la obra y consideró que “era algo muy esperado para el barrio porque eran las cuadras que quedaban de tierra o ripio y hoy es una alegría enorme haber realizado esta obra”.

Finalmente la presidente vecinal, Lorena García, manifestó que “era una obra muy necesaria, sobre todo por los chicos que van a la escuela. Es realmente un cambio increíble. Así que estoy muy contenta de inaugurar esta obra”.

Se encuentran en ejecución y próximas a finalizarse dos cuadras de pavimento sobre calle Frondizi, fundamental para la vinculación institucional del barrio con el nuevo hospital.

En octubre de este año, el intendente Luis Castellano se reunió con representantes de la comisión vecinal del barrio Los Arces para abordar proyectos que habían sido oportunamente solicitados por los vecinos, y así continuar trabajando en las necesidades y demandas de este sector de la ciudad.

De ese encuentro, se concluyó en la necesidad de colocar, en una primera instancia, luminarias LED en la plaza, y la construcción de veredas en ese sector.

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También se estableció el compromiso de ejecutar dos cuadras de pavimento sobre calle Frondizi y colocar iluminación en dicha vía, dado que el barrio tiene una nueva realidad con la instalación de la obra del Hospital y el funcionamiento de la Guardia Pediátrica.

Para visualizar el avance de la obra, específicamente de pavimento, en la mañana del jueves se hicieron presentes en el lugar, la secretaria de Obras y Servicios Públicos, Bárbara Chivallero; la coordinadora del Área de Vecinales, Vanesa Macagno; el secretario de Gobierno y Participación, Jorge Muriel y el presidente vecinal del barrio, Simón Maciel.

“Estamos pavimentando calle Frondizi entre 25 de Mayo y Operto. Son dos cuadras en barrio Los Arces donde ya pavimentamos la primera cuadra, entre 25 de mayo y Nicanor Álvarez. Ahora estamos avanzando desde la bocacalle de Nicanor Álvarez hasta Operto", explicó Bárbara Chivallero.

Continúo afirmando que “esta es una obra que, junto con el Gobernador y el Intendente, asumimos el compromiso con los vecinos de gestionarla. Es fundamental para la vinculación institucional del barrio con el nuevo hospital, que ya tiene una etapa habilitada y en funcionamiento, y otra, la etapa final, en ejecución”.

“Esto se hizo posible gracias a un convenio que firmamos a través de Vialidad Provincial para la ejecución de estas dos cuadras y otras siete más en otros sectores de la ciudad”, agregó la funcionaria.

El próximo plan de pavimento

“También estamos trabajando en el próximo plan de pavimento, en diálogo con cada una de las vecinales y con los vecinos y vecinas, definiendo cuáles calles van a ser incluidas en este plan, porque ya estamos prácticamente culminando el actual 130 cuadras en calle Aconcagua, del barrio Nuestra Señora de Luján”, cerró secretaria.

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“Aquí estamos, dando respuestas a los vecinos y vecinas”

Así lo indicó el secretario de Gobierno y Participación, Jorge Muriel. “Este fue un compromiso que había tomado el Intendente respecto a estas dos cuadras. Y aquí estamos dando respuestas a los vecinos y vecinas. Este es un barrio que está creciendo muchísimo, con mucha construcción, con mucha gente joven; y por eso, estamos trabajando en el tránsito, en la construcción de la plaza. Y digo estamos trabajando porque lo estamos haciendo en conjunto con la vecinal y con todos los vecinos y vecinas. Así que realmente nos pone muy contentos ver cómo avanza el pavimento, que, si bien todas las obras son importantes, el pavimento es una de las más visibles y que da previsibilidad, sobre todo en días de lluvia”.

Simón Maciel, presidente vecinal del barrio, se manifestó muy contento con la obra indicando que “con todos los vecinos estamos muy contentos. Son dos cuadras de pavimento en calle Frondizi, sobre las que había un compromiso del Gobernador y del Gobierno municipal con fondos de Vialidad. A raíz de esto, vamos a proponer una refuncionalización de los sentidos de algunas calles para poder mejorar la circulación en función de los avances en la construcción del nuevo hospital”.

Además, a través del Secretario de Prevención en Seguridad, Maximiliano Postovit, se gestionó y se instaló una cámara de seguridad que ya está funcionando. En la plaza se colocaron luces LED, y sobre la misma plaza se van a construir dos veredas, sobre calles Begnis y Operto.”

Durante el fin de semana, el intendente Luis Castellano habilitó nuevas calles de pavimento en barrio Güemes. Las mismas se enmarcan en Plan de 130 Cuadras que lleva adelante la Municipalidad de Rafaela en distintos sectores de la ciudad.

"Son obras que le cambian la vida a las familias, al barrio”, remarcó el Intendente, quien agregó que “todo va mejorar a partir de la llegada del pavimento. Mejora el frente, el jardín y en definitiva el barrio se pone mucho mejor”.

“Ya estamos culminando las obras del Plan de 130 Cuadras de Pavimento. Estamos planificando para que el año que viene sigamos con obras como estas y con otras más que los vecinos de la ciudad nos están pidiendo”, explicó Luis Castellano. Además, agradeció y felicitó a la Comisión Vecinal, “a cada vecino que paga la cuota para que el pavimento sea posible y el esfuerzo de haber tenido intransitables estas calles mientras estamos en la obra”.[Juan Oliva, Presidende de la Vecinal]

130 cuadras

El Plan 130 Cuadras de Pavimento es un proyecto integral que mejora los niveles en cuanto a prevención en seguridad, transitabilidad, accesibilidad y conectividad. Es importante mencionar que se trata de una obra financiada cien por ciento por el Municipio y los ciudadanos, y que se ejecuta con personal municipal para reducir el costo al frentista.

“Tenemos mucho apoyo de la Municipalidad. Vemos el cambio del barrio, las obras que se hacen y el pavimento que inauguramos hoy. Además, hemos logrado forestar la parte del playón y algunas casas que faltaban colocar árboles en los frentes. Ha cambiado el barrio”.[Ingrese autor (opcional)]

“Estamos muy contentos por el apoyo de Luis Castellano y su gente, tanto en obras como en seguridad. Tenemos un buen apoyo y eso es muy importante para todos nosotros y la ciudad. El barrio está hermoso”, expresó Juan Oliva.

Es importante tenerlos cerca

“La gente con la calle se preocupa un poquito más por acomodar los frentes. Nos cambió mucho las expectativas que teníamos, para la calidad de vida en general, porque los días de lluvia se complicaba llevar a los chicos a la escuela”, contó María vecina del Güemes desde hace 30 años.

“Es muy importante cumplir con este sueño que tienen todos los vecinos. Es muy importante y verlos presentes también, porque es importante tenerlos cerca. El presidente del barrio también está siempre muy pendiente de las necesidades de los vecinos”, cerró.

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Por su parte, Víctor, que hace 48 años vive en el barrio sostuvo: “Están cumpliendo en todo, en todo sentido. Hablan con los vecinos, se está trabajando. Está todo pavimentado y es una alegría inmensa”. Además explicó que con estas obras los vecinos se ponen arreglar los frentes de cada casa, los jardines, “porque esta obra nos cambió la vida”.

Pensar en el futuro

“Estamos habilitando la obra de pavimento del barrio Güemes, en calle Giay, entre Iturraspe y 500 millas”, contó la secretaria de Obras y Servicios Públicos, Bárbara Chivallero, quien añadió que es “una obra que había quedado última en el sorteo del Plan 130 Cuadras, y que con mucho esfuerzo pudimos llegar y hoy los vecinos están disfrutando trabajos que le cambian la vida y trae muchas mejoras al barrio también”.

En el mismo sentido, la funcionaria manifestó que “estamos muy contentos de poder estar culminando una obra más de estas que estaban dentro del Plan y obviamente, con el trabajo que viene por delante para seguir trabajando con obras en el barrio”.

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Cabe resaltar que desde el Municipio se trabaja para diseñar en forma participativa un nuevo Plan de Pavimento para el 2023, que permita llevar a Rafaela a tener el total de sus cuadras pavimentadas y además contar con el cien por ciento de agua potable, gas domiciliario e industrial, obras que permiten el progreso y el desarrollo.

“Cambia totalmente el barrio y nos da lugar a seguir con otras mejoras”, afirmó el presidente barrial.

El pasado viernes se llevó adelante el acto de habilitación de 12 cuadras de la obra de pavimentación correspondiente al “Plan 130 Cuadras de Pavimento”, en el barrio La Cañada.

“La calidad de vida de los vecinos y vecinas ha mejorado notablemente con esta obra y mejorará aún más cuando podamos iniciar las cloacas, que ya están pagando por la cuota 12. También la iluminación LED en calle Remedios de Escalada viene a aportar para la prevención en seguridad”, comentó el intendente Luis Castellano en la oportunidad.

Por su parte, en diálogo con RADIO RAFAELA, el presidente vecinal del barrio La Cañada Néstor Barrera destacó: “se hizo en el arco de la obra de las 130 cuadras. Eso fue por un sorteo donde lamentablemente salimos casi últimos, pero la gente conforme empezó a pagar”.

Finalmente, la obra llegó y la semana pasada pudo ser habilitada. “Los vecinos están muy contentos porque cambia totalmente el barrio y nos da lugar a seguir con otras mejoras. También tuvimos la inauguración de la calle Remedios de Escalada, calle que divide el Fátima con La Cañada”, precisó.

Es último fue concretado en un plan del gobierno. “El Plan Incluir puso todas luminarias Led. En este caso fueron luminarias desde Yrigoyen hasta Beltramino. Los vecinos nos decían que mientras sea para mejoras, siempre es beneficioso para el barrio y para ellos mismos”, destacó.

“Si bien hubo algunos que por la situación país les cuesta un poco más, se cumplió todo y se está cumpliendo todo”, añadió el presidente barrial. También aclaró que están con la obra de cloacas en el barrio, pagando ya 12 cuotas de un proyecto que se va a hacer en un futuro (entre uno y dos años, más tardar). “Esta obra beneficiaría a todo el barrio La Cañada y también los vecinos están muy contentos con eso”.

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