Este martes se cumple una semana desde que la estación de peaje de San Vicente dejó de cobrar sobre la Ruta Nacional 34, en medio del proceso de traspaso del corredor vial a las empresas que tendrán a su cargo los distintos sectores.

La actividad se interrumpió el pasado martes 6 de octubre y, desde entonces, el puesto permanece sin el funcionamiento habitual que durante años marcó el paso por ese tramo de la ruta.

La imagen actual del peaje refleja de manera concreta el cambio que atraviesa uno de los puntos históricos del corredor.

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Más allá de la modificación operativa, el cierre dejó una consecuencia inmediata en la localidad: alrededor de 40 trabajadores perdieron sus puestos laborales.

Entre ellos había empleados con una larga trayectoria en la estación, algunos con varias décadas de antigüedad y hasta cerca de 30 años vinculados a esa actividad.

Para muchos, el cierre significó el final de una etapa laboral sostenida durante buena parte de su vida.

El cese del cobro se produjo en el contexto del traspaso del corredor vial a las nuevas empresas concesionarias, que tendrán a su cargo los diferentes sectores de la Ruta Nacional 34.

Mientras comienza esa nueva etapa, en San Vicente el impacto ya es visible tanto en la estructura del peaje como en la situación de quienes trabajaban allí.

A una semana del cierre, la estación permanece como símbolo de una transición que no solo modifica el funcionamiento del corredor, sino que también dejó decenas de familias afectadas por la pérdida de su fuente laboral.

El cierre del peaje de San Vicente, sobre la Ruta Nacional 34, no significó solamente la pérdida de puestos de trabajo. Detrás de cada empleado quedaron años de historias, compañeros, sacrificios y rutinas construidas alrededor de una estación que dejó de cobrar este martes.

Una de esas historias es la de Hermes Saúl Arévalo Pautasso, quien trabajó allí durante 27 años. Ingresó cuando tenía 20 y se despidió a los 47, después de haber recorrido diferentes tareas hasta alcanzar el puesto de supervisor.

“Son 27 años de historia. Arranqué a los 20 años y hoy tengo 47 cumplidos”, resumió.

A lo largo de esas casi tres décadas atravesó distintas etapas y empresas concesionarias, pero permaneció ligado al mismo lugar de trabajo.

Antes de ingresar al peaje, Arévalo había terminado la escuela secundaria e intentó incorporarse a la Policía. Al no conseguir el ingreso, comenzó a buscar empleo y apareció una oportunidad que terminaría marcando buena parte de su vida.

Sus primeras tareas fueron en maestranza y seguridad vial, colaborando también en la atención de situaciones que se producían sobre la ruta y en inmediaciones de la estación.

Con el paso de los años fue asumiendo nuevas responsabilidades hasta alcanzar la categoría de supervisor.

“Siempre traté de ser buena persona. Todos me conocen, algunos me dicen ‘Loco Lindo’. Fui creciendo, me fui haciendo y llegué a la categoría más alta, que era supervisión”, recordó.

Arévalo aseguró que siempre intentó desempeñar sus tareas con compromiso y destacó el vínculo que construyó con quienes compartieron tantos años de actividad.

“Yo amaba mi trabajo, lo hacía con gusto. Me levantaba sabiendo que tenía que ir y, si me tenía que quedar después de horario, lo hacía. Siempre estuve dispuesto”, expresó.

El último turno tuvo para él una carga emocional especial. Después de haber ingresado con apenas 20 años, le tocó participar del cierre de la jornada final del peaje.

“Ayer justo me tocó a mí también cerrar el día de la estación. Fue muy fuerte, por todo lo que llevo de estos 27 años”, relató.

En su recuerdo aparecen también los sacrificios familiares que implica una actividad con turnos rotativos.

“Hubo cumpleaños y un montón de eventos de los que uno no pudo participar por el tema de los turnos rotativos”, contó.

Sin embargo, al mirar hacia atrás eligió poner el acento en el agradecimiento.

“Siempre fui una persona agradecida del trabajo y de todos los compañeros que me tocaron”, señaló.

Entre los recuerdos que guarda de esos años hay uno especialmente significativo. En 2018 atravesó una enfermedad y encontró en sus compañeros un respaldo que todavía valora.

“Pasé una situación muy mala por una enfermedad y tuve el apoyo de todo mi equipo de trabajo. Me voy agradecido con todos mis compañeros”, manifestó.

También recordó el mensaje que intentó transmitir hasta el final a quienes trabajaban junto a él.

“Siempre les decía a los chicos: ‘Vamos para adelante, a no caer, a no decaer’. Lo mantuve hasta lo último”, expresó.

Sin embargo, cuando llegó el momento definitivo de cerrar la estación, las emociones terminaron imponiéndose.

“Ayer la verdad que me tocó quebrarme”, reconoció.

La despedida también tuvo una repercusión que Arévalo no esperaba. Después de tantos años de contacto cotidiano con usuarios de la ruta, recibió numerosos mensajes de acompañamiento.

Contó que personas con las que nunca había hablado directamente lo buscaron a través de las redes sociales e incluso consiguieron su número de teléfono para escribirle en privado.

Esas muestras de afecto se sumaron al acompañamiento de antiguos compañeros y conocidos, en una jornada marcada por el final de una etapa que ocupó más de la mitad de su vida.

El cierre del peaje obliga ahora a Arévalo a pensar en un nuevo camino laboral. Lejos de quedarse inmóvil, ya comenzó a prepararse.

Actualmente se encuentra realizando un curso de electricidad en un Centro de Formación Profesional de Rafaela, una posibilidad que destacó especialmente porque le permite adquirir nuevas herramientas.

Mientras continúa capacitándose y espera una nueva oportunidad laboral, acompañará también a su esposa, quien tiene un comercio de indumentaria femenina.

“Voy a estar como ayudante y esperando la oportunidad, que creo que va a salir. En cualquier momento va a haber una oportunidad laboral para seguir adelante”, sostuvo.

Después de 27 años, Arévalo deja atrás el lugar al que ingresó siendo prácticamente un joven recién salido de la secundaria y del que se retira convertido en supervisor, con compañeros y usuarios que formaron parte de su vida cotidiana.

El futuro laboral todavía es incierto, pero su despedida deja en claro por qué el cierre de San Vicente representa mucho más que el final del cobro de una tarifa: para quienes pasaron décadas trabajando allí, también significa despedirse de una parte importante de sus vidas.

Durante un operativo de control llevado a cabo el viernes por la noche en el peaje de Franck, sobre la Ruta Provincial 6, agentes de la Guardia Provincial de Seguridad Vial de Santa Fe detectaron a un motociclista que circulaba con un alto nivel de alcohol en sangre.

Al realizarle el test correspondiente, se constató que el conductor presentaba 1,91 gramos de alcohol por litro de sangre, superando ampliamente el límite permitido. Ante esta situación, el personal actuante procedió a la retención de la licencia de conducir y al labrado de la prohibición de circular.

El procedimiento se enmarcó en los controles preventivos que impulsa la Agencia Provincial de Seguridad Vial, con el objetivo de reducir los riesgos en la vía pública y reforzar la seguridad vial en rutas y accesos de la provincia.

En el marco de otro control de rutina realizado durante la madrugada, la Guardia Provincial de Seguridad Vial efectuó una prueba de alcoholemia a un conductor profesional, cuyo resultado arrojó 1,09 gramos de alcohol por litro de sangre. En este caso, también se dispuso la prohibición de circular y la retención preventiva de la licencia de conducir.

👮🏻‍♂️ En otro control de rutina durante la madrugada la Guardia Provincial realizó alcoholemia a conductor profesional que arrojó 1.09 grs. 👉Se labró prohibición de circular y retención preventiva de su licencia de conducir.📌 Los conductores aloholizados nos ponen en riesgo a… pic.twitter.com/byYVQzCpqg

Desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial recordaron que los conductores alcoholizados representan un riesgo para todos, motivo por el cual son apartados de las rutas y reciben las sanciones correspondientes, como parte de las políticas de prevención y seguridad vial que se desarrollan en la provincia.

A partir de las 00:00 del viernes 1 de agosto, el Corredor Vial 9 aplicó una actualización del 10% en el valor de los peajes para todas las categorías de vehículos. El ajuste impacta en los corredores de las rutas provinciales N° 6 y N° 70.

Las nuevas tarifas, por categoría, son las siguientes:

Este incremento forma parte de la actualización periódica que realiza la concesionaria, en función de los costos operativos y de mantenimiento de las trazas provinciales.

Un accidente vial se registró este lunes en Ruta Provincial N° 70, en las inmediaciones de la localidad de Nuevo Torino, cuando un camión perteneciente a una empresa rafaelina colisionó con un automóvil.

El hecho ocurrió antes de llegar al acceso a Nuevo Torino, y fue confirmado por personal del peaje local, que activó de inmediato el protocolo de emergencia. En el lugar trabajaron efectivos policiales y personal de tránsito, que cortaron momentáneamente la circulación para asistir a los involucrados.

Según las primeras informaciones, una mujer que viajaba en el automóvil resultó con heridas leves y fue atendida en el lugar sin necesidad de traslado urgente. Las causas del siniestro están siendo investigadas, aunque no se descarta que las condiciones climáticas o una maniobra imprevista hayan contribuido al impacto.

En un operativo desarrollado sobre la Ruta Nacional 19, a la altura del peaje Devoto – San Francisco, personal de la Fuerza Policial Antinarcotráfico (FPA) secuestró más de dos kilos de cocaína y detuvo a tres personas por infracción a la Ley Nacional de Estupefacientes.

La intervención se concretó luego de recibir denuncias anónimas. Agentes de la Brigada de Investigaciones de San Francisco interceptaron un vehículo Volkswagen Scirocco y, tras la requisa, encontraron dos panes de cocaína con un peso total de 2,076 kilogramos, equivalente a más de 10 mil dosis.

Además de la droga, se secuestró dinero en distintas monedas —pesos argentinos, dólares, reales brasileños y Leu rumano— junto a otros elementos relevantes para la investigación.

Los detenidos son dos mujeres, de 41 y 62 años, y un joven de 23. Según se confirmó, las mujeres son madre e hija y ambas cuentan con antecedentes vinculados al narcotráfico. La hija ya había sido detenida previamente por intentar ingresar droga a un penal donde está alojado su hijo. El joven también posee antecedentes por comercialización de estupefacientes.

La Fiscalía de Lucha contra el Narcotráfico de San Francisco ordenó la imputación de los tres detenidos y su traslado a sede judicial.

El valor para la categoría 1 de automóviles será de $150.

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A través de la Resolución 1016/2023 publicada este miércoles en el , se definió el nuevo cuadro tarifario para los peajes de las vías del país administrados por Corredores Viales S.A.

De esta manera, también se oficializó el aumento de las tarifas en las rutas nacionales dentro de la jurisdicción de la provincia de Santa Fe.

El documento, con firma de Gustavo Héctor Arrieta, Administrador General de Vialidad Nacional, detalla los valores correspondientes a cada una de las cinco categorías que regirán a partir de este viernes:

Categoría 1: $150

Categoría 2: $300

Categoría 3: $450

Categoría 4: $600

Categoría 5: $750

La resolución también indicó en su segundo anexo el precio fijado para los peajes de corredores viales nacionales en los tramos I a X a partir del 1 de agosto de 2023:

Categoría 1: $200

Categoría 2: $400

Categoría 3: $600

Categoría 4: $800

Categoría 5: $1000

En algunos sectores del Gran Buenos Aires, los valores varían y poseen, de forma habitual, menores cifras.

Medida de fuerza

Las nuevas tarifas de peajes establecidas por el gobierno nacional se conocieron en la misma jornada que se registrará un levantamiento de barreras sobre la autopista Rosario-Santa Fe.

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Dicha manifestación se llevará a cabo en tres turnos de tres horas cada uno, finalizando ya en horas de la madrugada de este jueves:

De 7 a 10

De 17 a 20

De 22 a 01

La medida de fuerza nace de un reclamo por parte del Sindicato Único de Trabajadores Viales y Afines de Santa Fe (Sutracovi) por mejores condiciones laborales.

Fuente: EL