Agustín Donatti vivió una jornada inolvidable este domingo en el Autódromo Zilmar Beux de Cascavel, donde consiguió su primera victoria en la Daytona 660 Cup. El representante rafaelino, integrante del equipo oficial Castrol do Brasil, largó desde la segunda posición y logró quedarse con una competencia marcada por la intensidad y la paridad.

El triunfo le permitió sumar su tercer podio consecutivo y descontar unidades importantes en la pelea por el campeonato. Luego de esta presentación, Donatti quedó con 66 puntos, diez menos que el líder João Carneiro.

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La competencia comenzó con una cerrada disputa entre Donatti y Carneiro. Ambos se alternaron en la primera posición durante las vueltas iniciales y mantuvieron una diferencia mínima, en una lucha constante por el liderazgo.

El momento decisivo llegó en la séptima vuelta, cuando el piloto rafaelino logró tomar definitivamente la punta. Poco después, Carneiro sufrió una merma en el rendimiento de su motocicleta y cayó hasta el cuarto lugar, situación que Donatti aprovechó para establecer una ventaja considerable.

A partir de allí, el argentino administró el ritmo, mantuvo la diferencia sobre sus perseguidores y cruzó la línea de llegada en el primer puesto con un tiempo de 18 minutos, 11 segundos y 648 milésimas.

La conquista fue celebrada por todo el equipo al pie del podio y significó la primera victoria de Donatti en apenas su cuarta participación dentro de la divisional.

Tras la competencia, Donatti destacó la exigencia de la prueba y el trabajo realizado durante todo el fin de semana.

“Sabía que iba a ser una competencia muy disputada. La lucha con João Carneiro fue intensa de principio a fin, pero siempre con respeto”, expresó.

El piloto también explicó cómo consiguió consolidar el triunfo; “Cuando transcurría la séptima vuelta tomé la delantera y, gracias a una buena diferencia, pude administrar mejor el ritmo. Fue un gran trabajo de todos desde el viernes, durante las pruebas libres. Estoy muy feliz por lograr esta primera victoria en mi cuarta carrera en la categoría”, señaló.

João Carneiro protagonizó una importante recuperación en el tramo final y logró quedarse con el segundo puesto. El brasileño superó por apenas 131 milésimas a Pedro Balla, quien finalizó tercero.

Detrás de los tres primeros se ubicaron Cauã Buzo, Enzo Dematte y Cauã Rocha. El clasificador fue completado por Gustavo Viana, Fernanda Marcon y Gui Foguetinho.

También finalizaron Gustavo Viana, Fernanda Marcon y Gui Foguetinho.

Con su victoria en Cascavel, Donatti redujo de 13 a 10 puntos la diferencia con Carneiro, líder de la tabla general. El rafaelino acumula ahora 66 unidades y continúa consolidándose como uno de los principales protagonistas de la temporada.

Las posiciones del campeonato quedaron de la siguiente manera:

La quinta fecha del calendario, que marcará el comienzo de la segunda parte del campeonato, se disputará entre el 20 y el 22 de agosto en el Autódromo José Carlos Pace de San Pablo, Brasil.

Donatti llegará a esa competencia fortalecido por su primera victoria, una racha de tres podios consecutivos y la posibilidad concreta de seguir recortando diferencias en la lucha por el título.

Martín Bertolaccini volvió a demostrar su talento en uno de los escenarios más exigentes del karting internacional. El piloto rafaelino afrontó un fin de semana de máxima complejidad en la categoría OK Junior, donde la lluvia se convirtió en un desafío extra para todos los competidores.

Durante la jornada del sábado, Bertolaccini disputó cuatro heats y logró destacarse entre los protagonistas. Partiendo desde la novena posición en cada una de las mangas, consiguió dos valiosos segundos puestos, un octavo lugar y sufrió un incidente en otra de las carreras cuando peleaba en los puestos de vanguardia, situación que lo hizo caer hasta la 25ª ubicación.

Las condiciones de pista, extremadamente delicadas por la lluvia, exigieron al máximo a los pilotos. En ese contexto, el representante de Rafaela exhibió velocidad, firmeza y una conducción sólida, consolidándose entre los mejores de la categoría.

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La final del domingo, sin embargo, tuvo un desarrollo adverso para el argentino. Un accidente múltiple en la primera curva lo dejó sin margen para esquivar los incidentes y lo relegó hasta el puesto 33 apenas iniciada la competencia.

Pese al golpe inicial, Bertolaccini no bajó los brazos y emprendió una remontada que le permitió avanzar varias posiciones hasta finalizar en el 26° lugar.

Más allá de que el resultado final no reflejó el potencial mostrado durante gran parte del fin de semana, el balance dejó señales alentadoras. Su rendimiento en los heats y la capacidad para mantenerse competitivo en condiciones extremas ratifican su crecimiento en un campeonato de altísimo nivel internacional.

Con esta nueva experiencia acumulada, el joven rafaelino continuará trabajando para seguir sumando kilómetros, aprendizaje y protagonismo en una de las categorías más exigentes del karting mundial.

Todo parecía encaminado a pelear por un lugar en la final del Champions of the Future, la fortuna no acompañó a Martín Bertolaccini en el kartódromo de Mülsen, Alemania. Un toque en los primeros metros del Super Heat terminó con la carrera del piloto rafaelino y frustró sus aspiraciones de avanzar a la definición del certamen.

Bertolaccini largó desde la 19ª posición con expectativas de protagonizar una nueva remontada, pero recibió un fuerte golpe desde atrás apenas iniciada la competencia, quedando inmediatamente fuera de carrera.

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Más allá del resultado final, el balance del fin de semana dejó aspectos muy positivos para el representante rafaelino. Durante las distintas mangas mostró un ritmo competitivo y capacidad para avanzar posiciones, confirmando el potencial de su conjunto en uno de los escenarios más exigentes del karting internacional.

La actividad había comenzado de manera prometedora. En la primera manga, Bertolaccini protagonizó una destacada remontada al avanzar del puesto 15 al quinto lugar. Sin embargo, en las siguientes series diferentes incidentes en pista y algunas penalizaciones condicionaron sus resultados finales.

A pesar de los contratiempos, el rafaelino demostró velocidad y consistencia. Cada vez que perdió terreno logró recuperarse rápidamente, dejando en evidencia que cuenta con el ritmo necesario para pelear entre los protagonistas de la categoría.

El paso por Alemania también sirvió como una valiosa preparación de cara al principal desafío de esta etapa de la temporada: el Campeonato Europeo, que comenzará la próxima semana. Allí, Bertolaccini volverá a representar a la Argentina con la ilusión de transformar el potencial mostrado en resultados concretos.

Aunque el cierre en Mülsen estuvo lejos de lo esperado, las sensaciones que dejó el fin de semana son alentadoras y refuerzan la confianza para afrontar el próximo compromiso internacional.

Martín Bertolaccini inició este jueves su participación en una nueva fecha del Champions of the Future, certamen internacional que se desarrolla en el circuito alemán de Mülsen. A pesar de no lograr el resultado esperado en la clasificación, el piloto rafaelino mostró un rendimiento competitivo en las mangas de la categoría OK Junior y cerró la jornada con buenas perspectivas para lo que viene.

Representando al equipo Lucas Coaching Driver, Bertolaccini había comenzado el día con señales alentadoras al ubicarse entre los diez mejores tiempos durante las sesiones de entrenamiento. Sin embargo, la clasificación no reflejó ese potencial y terminó relegado al 45° puesto de la clasificación general, una posición que condicionó sus posibilidades para las series.

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La primera manga resultó complicada para el joven argentino. Diversos incidentes en pista lo hicieron perder terreno en los primeros giros y lo obligaron a remar desde atrás. Aun así, consiguió recuperar posiciones y finalizar en el 18° lugar.

La mejor versión de Bertolaccini apareció en la segunda batería. Con una largada sólida y un ritmo competitivo, protagonizó una notable escalada en el clasificador, concretando varios sobrepasos para avanzar hasta la quinta posición y convertirse en uno de los protagonistas de la carrera.

Objetivo: llegar fuerte al sábado

La actividad continuará este viernes con nuevas mangas clasificatorias que serán determinantes para definir las posiciones de partida de los Super Heats y de la final del sábado.

Con el rendimiento mostrado en la segunda serie, Bertolaccini buscará seguir ganando terreno en el exigente escenario alemán y confirmar el potencial que viene demostrando en una de las competencias más importantes del karting internacional

El Car Show Santafesino disputó su tercera fecha del campeonato en el autódromo “Juan María Traverso – San Nicolás Ciudad”, donde más de 130 autos y 260 pilotos protagonizaron un intenso fin de semana de competencia en las distintas categorías.

Entre los representantes regionales, el rafaelino Germán Borgnino fue uno de los grandes destacados de la jornada al finalizar tercero en la final de Clase 1, consiguiendo así su primer podio de la temporada.

La actividad comenzó el domingo por la mañana con las competencias de pilotos titulares, mientras que por la tarde se desarrollaron las finales reservadas para invitados.

En Clase 1, Borgnino mostró un sólido rendimiento durante toda la competencia y logró ubicarse entre los principales protagonistas de la carrera ganada por Matías Scaglia. Nicolás Benito terminó segundo y el piloto rafaelino completó el podio.

Además, Fabrizio Trotti finalizó en el puesto 16, mientras que Nicolás Posebón ocupó la posición 34.

En Clase 2 también hubo presencia regional con una destacada actuación de Catriel Herrera, quien culminó en el décimo lugar de la final de titulares. Joaquín Trotti fue undécimo, Agustín Tita terminó 18°, José Costamagna 28°, Nicolás González 29° e Iván Alovatti 30°.

Por otra parte, en la divisional 600 TS, Dante Dotti cerró una gran competencia al finalizar cuarto, mientras que Diego Bernini ocupó el quinto puesto. En la carrera de invitados, Ezequiel Trulie arribó quinto y Juan Bernini terminó octavo.

En el TC 4000, Alejandro Cipolat completó una carrera regular y finalizó en la undécima posición en la competencia de invitados.

La próxima fecha del campeonato, cuarta del calendario 2026, se disputará los días 20 y 21 de junio en el autódromo de San Jorge.

Martín Bertolachini pasó apenas unos días por Argentina. El regreso tuvo sabor a familia, trámites, descanso corto y una agenda que mezcló encuentros pendientes con la preparación de lo que viene. Pero la pausa duró poco: el joven piloto santafesino ya volvió a Europa para continuar con su proyecto deportivo dentro del karting internacional.

Esta vez, además, el viaje tuvo un condimento especial. Martín ya no regresó acompañado por su mamá, como en otras oportunidades, sino que viajó solo. Un detalle que, aunque parezca menor, marca una etapa nueva en su camino: la de empezar a transitar con más independencia una carrera que exige madurez mucho antes de tiempo.

Con naturalidad, pero también con una claridad llamativa para su edad, Bertolachini habló en exclusiva con El Litoral sobre sus próximos pasos. El karting sigue siendo la base, pero la Fórmula 4 ya aparece en el horizonte.

“La idea es pelear el Europeo. Estamos séptimos en el campeonato y con pocos puntos de diferencia con el primero”, contó el piloto, que reconoce que el nivel de competencia es muy exigente y que cada fin de semana obliga a adaptarse a rivales de distintas características.

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El camino hacia la Fórmula 4

Bertolachini ya tiene bastante definido cuál sería el recorrido ideal para los próximos años. El plan contempla continuar una temporada más en karting, comenzar a probar un auto de Fórmula 4 y luego ir combinando ambas etapas antes de dar el salto completo.

“Tengo un año más en karting. La idea es probar F4 este año, hacer por lo menos dos tests. El año que viene me gustaría hacer mitad karting y mitad F4 Española, y después ya hacer todo Fórmula 4”, explicó.

Ese proyecto lo llevaría a estar completamente enfocado en la Fórmula 4 en 2028, cuando ya tendría la edad necesaria para competir en Europa. “Con 15 años recién se puede correr”, señaló.

La Fórmula 4 Española aparece como una categoría natural dentro de su proyección, una divisional por la que pasaron varios pilotos que luego dieron pasos importantes en el automovilismo internacional. Para Bertolachini, el karting sigue siendo la base fundamental antes de ese cambio: “El karting te ayuda mucho para después correr en autos. El que tiene años de karting tiene experiencia de correr en pelotón”, analizó.

Crecer lejos de casa

La vida deportiva de un piloto joven no se limita a correr. También implica viajar, adaptarse, estudiar a distancia, entrenar y aprender a manejar una rutina lejos de su casa.

Bertolachini estuvo unos días en Argentina, compartió tiempo con su familia y aprovechó para resolver algunos trámites antes de regresar a Europa. En ese paso por el país, contó que tenía previsto viajar a Rosario para avanzar con el pasaporte italiano y luego trasladarse a Buenos Aires, donde también iba a compartir tiempo con su hermana y acercarse al Premier Padel, otro deporte que sigue con entusiasmo.

Pero esa pausa fue breve. En esta nueva etapa dio otro paso importante: volvió a Europa solo, sin su mamá, algo que también habla del crecimiento personal que exige este camino. 

A su edad, mientras muchos chicos todavía viven una rutina escolar tradicional, Martín ya combina karting internacional, escuela virtual, entrenamientos, simulador y viajes. “Si lo mirás del lado negativo, me cuesta un poco. Pero del lado positivo, tengo una ayudita para hacerla a distancia”, contó sobre sus estudios.

En cuanto a la preparación, explicó que realiza entrenamientos específicos antes de salir a pista y que también le gusta sumar trabajo aeróbico. “Acá en Argentina me gusta salir en bici rutera”, contó.

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Aprender a correr en el “pelotón de la muerte”

Uno de los pasajes más frescos de la charla apareció cuando Martín describió cómo se vive una carrera de karting desde adentro. Lejos de idealizar la categoría, explicó que allí se aprende a convivir con todo tipo de rivales y situaciones:“Tenés rivales de todas las cualidades. Uno que va rápido, otro que es cuidadoso, otro que clasifica adelante y después hace la carrera lenta. Hay de todo”, relató.

Entre risas, también dejó una definición muy gráfica sobre lo que ocurre cuando un piloto queda más atrás en el grupo: “Del 15 para atrás es el pelotón de la muerte”.

La frase resume bien la exigencia del karting internacional. Hay roces, ataques, maniobras al límite y una intensidad que obliga a aprender rápido. Para Bertolachini, esa escuela será importante cuando llegue el momento de subirse a un auto de fórmula, aunque reconoce que allí el estilo de carrera será distinto: “La fórmula es más tranquila en ese sentido. No podés ir tanto al toque porque se enganchan las ruedas. Para mí va a ser más de velocidad”, explicó.

El vínculo con Franco Colapinto

Durante la entrevista también apareció el nombre de Franco Colapinto, una referencia inevitable para los jóvenes argentinos que sueñan con hacer carrera en Europa.

Bertolachini contó que trabaja con el mismo coach que acompañó a Colapinto en sus primeros años, Lucas, y que a partir de ese vínculo comenzó un contacto inesperado con el piloto argentino: “Trabajo con el mismo coach con el que él trabajaba de chico. Ahí empezamos a hablar un poco. Después me subió una historia que no me esperaba para nada y me escribió felicitándome”, recordó.

El mensaje de Colapinto lo sorprendió en un momento muy cotidiano: estaba haciendo tareas escolares con su profesora particular. “Yo no manejo mi cuenta. Entré y vi que me habían mencionado en una historia, y era Franco. No me lo esperaba para nada”, contó.

Ese gesto tuvo un valor especial para Bertolachini, que forma parte de una generación de pilotos argentinos que mira a Europa con otra expectativa después del camino abierto por Colapinto.

Los referentes

Cuando se le preguntó por sus ídolos, Bertolachini no dudó en mencionar a Ayrton Senna, a pesar de no haberlo visto correr en vivo. “Nunca lo vi correr, pero por todo lo que vi, por todas las vueltas que miré…”, explicó.

Entre los argentinos, nombró a Agustín Canapino, y también destacó a pilotos del Turismo Carretera como Gastón Iansa y Otto Fritzler, dos nombres que sigue con atención.

El automovilismo nacional sigue muy presente en su vida. Aunque su camino deportivo lo lleva cada vez más hacia Europa, Martín no pierde el vínculo con las categorías argentinas ni con esa cultura de pista que también forma parte de su formación.

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Un proyecto que recién empieza

Bertolachini habla con espontaneidad, pero detrás de esa frescura aparece un proyecto serio. Sabe que todavía queda mucho camino por recorrer, que el karting europeo exige regularidad y que el salto a los autos de fórmula necesita preparación, presupuesto, madurez y tiempo.

Pero también tiene algo claro: quiere construir ese recorrido paso a paso: “Este año la idea es seguir con karting y probar Fórmula 4. Después, si todo sale bien, ir haciendo mitad karting y mitad F4, y más adelante dedicarme de lleno a la Fórmula 4”, resumió.  Desde Santa Fe, su camino recién empieza. Pero la hoja de ruta ya está marcada.

Martín Bertolachini volvió a Europa con una valija cargada de ilusiones, algunos días de familia todavía frescos y una responsabilidad que empieza a sentirse cada vez más grande. Viaja solo, entrena, estudia a distancia y compite en un ambiente donde cada detalle pesa.

Todavía habla con la naturalidad de un chico que disfruta del karting, del pádel, del simulador y de mirar carreras argentinas cuando puede. Pero también muestra la determinación de quien entiende que los sueños grandes se construyen lejos de la comodidad, con esfuerzo diario y paciencia.

El objetivo está claro: seguir creciendo en el karting internacional y preparar el salto hacia la Fórmula 4. El camino será largo, pero Bertolachini ya dio el primer paso más importante: animarse a recorrerlo.

El Litoral

El paso del Car Show por Paraná dejó un resultado más que positivo para Nicolás González, quien finalmente se subió al podio tras una definición cargada de polémicas y sanciones.

El piloto rafaelino había cruzado la meta en la quinta posición en la final de Clase 2 disputada en el Autódromo “Ciudad de Paraná”, pero las resoluciones posteriores de los comisarios deportivos modificaron el clasificador.

Sanciones que cambiaron todo

La carrera fue intensa desde el inicio, con múltiples maniobras ajustadas en los puestos de vanguardia. Tras el análisis de las acciones, las autoridades decidieron excluir al ganador en pista, Lucas Canteli, por una maniobra peligrosa reiterada, mientras que José Costamagna, que había terminado segundo, fue sancionado con un recargo de tres posiciones. Con este nuevo escenario, González escaló hasta el tercer lugar definitivo, sumando puntos clave para el campeonato.

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Impacto en el campeonato

El resultado no solo significó un podio inesperado, sino también un avance importante en la tabla general: el rafaelino quedó tercero en el campeonato de Clase 2, consolidándose como uno de los protagonistas en el inicio de la temporada.

Tras dos fechas disputadas, el certamen es liderado por Franco Melli, seguido por Tomás Ferrari, mientras que González se posiciona a la expectativa.

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Otros resultados destacados

Entre los pilotos locales, también se destacó Matías Balestro, quien finalizó cuarto en la divisional 600 TS, donde la victoria quedó en manos de Alex Weppler.

En tanto, Nicolás Posebón terminó 14° en Clase 1.

En el resto de las categorías, los triunfos fueron para Antonio Gubaira (Clase 2), Martín Simeoni (Clase 1), Nahuel Dellasantina (Clase 3) y Brian Yacob (TC 4000).

La próxima fecha del calendario se disputará el 16 y 17 de mayo en el autódromo de San Nicolás, en un formato especial que incluirá pilotos invitados en todas las categorías.

El piloto rafaelino Martín Bertolaccini cerró su participación con un 10° puesto en la final, en una competencia donde había demostrado condiciones para pelear en los puestos de vanguardia. Tras largar desde la cuarta posición, un inconveniente en los neumáticos a mitad de carrera afectó su rendimiento y lo dejó sin posibilidades de luchar por el podio.

Más allá del resultado final, el balance del fin de semana fue altamente positivo, con el joven mostrando un nivel competitivo de primer nivel frente a los mejores pilotos del mundo.

Bertolaccini fue protagonista constante durante toda la competencia. A lo largo de las mangas y el SuperHeat, exhibió ritmo sólido, capacidad de liderazgo y el potencial necesario para estar entre los mejores.

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El sábado había sido especialmente destacado: largando desde el quinto lugar, encadenó actuaciones de gran nivel con posiciones de cuarto, tercero y segundo puesto, siempre en ascenso y con una actitud ofensiva en pista.

El rafaelino atraviesa una etapa de crecimiento integral, donde el trabajo junto a Lucas Coaching Driver y el acompañamiento de su familia resultan fundamentales en su evolución dentro del automovilismo internacional.

Su desempeño lo consolidó como uno de los grandes animadores del fin de semana y lo posiciona como una de las promesas argentinas en la disciplina.

La actuación de Bertolaccini también tuvo repercusión fuera de la pista. El piloto de Fórmula 1 Franco Colapinto le dedicó un mensaje en redes sociales que no pasó desapercibido:

“Pasale freno adelante, animal!!!!”, escribió, mostrando que siguió la carrera a distancia.

La respuesta del rafaelino no tardó en llegar: “Gracias, crack”, en un intercambio que refleja el respaldo y la proyección del joven piloto dentro del ambiente.

El rafaelino Agustín Donatti volverá a competir en el Campeonato Brasileño de Motovelocidad y dirá presente en la primera fecha del Moto1000GP, que se disputará este fin de semana en Autódromo José Carlos Pace.

El rafaelino seguirá formando parte del equipo Castrol Brasil, aunque en esta oportunidad iniciará la temporada en la categoría GP600, tras haber competido en los últimos años en la divisional mayor.

Nuevo desafío en la categoría intermedia

Luego de dos temporadas en el Superbike (GP1000) y una participación en el cierre de 2025 dentro del Supersport, Donatti afrontará este nuevo desafío en la categoría intermedia del certamen brasileño: “Estuvimos hasta último momento trabajando para poder correr y logramos concretarlo”, expresó el piloto, quien valoró el esfuerzo colectivo para asegurar su continuidad en el campeonato.

“Tardó, pero llegó la posibilidad de arrancar el 2026. El equipo y muchas personas hicieron todo lo posible para que pueda seguir. No fue solo mérito mío, sino de mucha gente en Brasil y Argentina que hizo posible que volvamos a pista”, agregó.

Cronograma en Interlagos

La actividad para la categoría GP600 comenzará el viernes con tres entrenamientos oficiales. El sábado se llevarán a cabo dos sesiones clasificatorias por la mañana y la Superpole por la tarde.

El domingo será el turno del warm-up y la carrera final. Tanto la competencia del sábado como la del domingo están programadas para las 14:00, marcando el inicio de una nueva temporada para el piloto rafaelino en el exigente escenario paulista.

El joven piloto argentino Martín Bertolaccini afrontará este fin de semana un nuevo desafío internacional al iniciar su participación en el Campeonato Europeo de Karting, cuya primera fecha se disputará en el Kartódromo Internacional de La Conca, en Italia.

Tras su reciente paso por el Champions of the Future, desarrollado en el mismo escenario, el corredor llega con expectativas renovadas y el objetivo de continuar su evolución dentro de la competitiva categoría Junior.

El circuito de La Conca, de 1.250 metros de extensión, es reconocido por su trazado técnico y exigente, lo que lo convierte en un verdadero termómetro para medir el nivel de los pilotos jóvenes que buscan proyectarse hacia el automovilismo profesional.

En este contexto, Bertolaccini será el único representante argentino en pista, integrando la estructura del equipo sueco Ward Racing, una de las escuderías de referencia en el karting internacional.

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Objetivo: crecer y consolidarse

Instalado definitivamente en la categoría Junior, el piloto nacional apunta a mejorar el rendimiento mostrado en su última presentación y sostener una curva de crecimiento constante.

El trabajo conjunto con Ward Racing y la agencia Driver Coaching forma parte de un plan de desarrollo que busca potenciar su rendimiento en cada competencia y consolidarlo en el ámbito europeo.

Cronograma de actividad

La actividad oficial comenzará con las sesiones de entrenamientos, que servirán como adaptación y puesta a punto. Luego será el turno de la clasificación y, para cerrar la jornada, se disputará la primera manga del fin de semana.

El kartódromo de La Conca no solo es exigente desde lo técnico, sino que también posee un prestigio ganado a lo largo de los años. Por sus curvas pasaron en sus inicios figuras que luego brillaron en la Fórmula 1, como Michael Schumacher, Max Verstappen, Charles Leclerc, Lando Norris y Carlos Sainz, entre otros.

El pasado fin de semana, el piloto rafaelino Fabián Mainero consiguió su primer podio en la categoría Turismo Pista, al finalizar segundo en la cuarta fecha del campeonato disputada en el autódromo de Rosario.

"Tenemos un equipo propio, todo hecho a pulmón desde Rafaela, y este resultado es lo que más nos pone contentos", destacó Mainero.

Luego de un difícil año pasado en el que perdió completamente su auto tras un grave accidente en el mismo circuito rosarino, el rafaelino no bajó los brazos y apostó a construir un vehículo totalmente nuevo. "En la quinta fecha del año pasado recibimos un golpe y perdimos el auto completamente. Decidimos hacer otro auto nuevo y debutamos este año", comentó el piloto.

En esta última competencia, Fabián mostró una excelente performance desde el inicio, siendo el más rápido en los entrenamientos generales. Aunque la clasificación no resultó sencilla—clasificó quinto debido a la división por grupos—, supo avanzar y logró el segundo puesto en su serie.

Finalmente, en la carrera decisiva largó desde la quinta posición y protagonizó una brillante remontada. "Fue una linda final. Con la cantidad de autos que hay, largar quinto es muy importante", señaló.

Este resultado le permitió a Mainero escalar posiciones y ubicarse tercero en el campeonato. "Ya nos posicionamos terceros en el campeonato, que es muy importante. Estamos trabajando para poder llegar a la próxima fecha", destacó entusiasmado.

El éxito de Mainero es fruto del esfuerzo de un equipo netamente local: "Principalmente, el auto se hizo en Paraná con Adrián Fernández, que tiene experiencia en Turismo Carretera. La motorización está a cargo de Ulises Bertone, la parte de amortiguadores es responsabilidad de Alejandro Cipolat, ambos de Rafaela. Las cajas las hago yo junto con Juan Gutiérrez y Raúl Bertone. Somos todos de acá y nos conocemos mucho", relató el entrevistado en Radio Rafaela.

Fabián reconoció las dificultades económicas que enfrentan carrera tras carrera: "Hasta el martes no íbamos a ir a correr porque faltaba una parte del presupuesto. Pero entre martes y miércoles se acercaron varias personas y me dieron un empujón. Por eso uno se pone tan contento con el resultado", manifestó.

Con un excelente resultado que motiva y potencia al equipo, Mainero continúa demostrando que el esfuerzo, el trabajo en equipo y la perseverancia son la clave para enfrentar cualquier desafío: "Este resultado nos da un empujoncito más".

El rafaelino estará presente en la octava fecha de la Clase 2 del Turismo Nacional conduciendo un Etios del equipo de Gabriel Rodríguez.

El Turismo Nacional luego de cinco años de ausencia volverá a competir en el autódromo "Ciudad de Oberá", conocida como Capital del Monte en idioma guaraní. Un escenario que combina sectores veloces con otros técnicos y lentos como así también una subida ciega a lo largo de sus 4.380 mts.

Para los habituales pilotos de la división de menor cilindrada será un circuito nuevo, por lo que en el primer entrenamiento será clave conocer sus secretos para llegar de la mejor forma a la clasificación.

Esta octava fecha de la Clase 2 contará nuevamente con la presencia del rafaelino Cristian Vaira, quien por segunda competencia consecutiva volverá a conducir un Etios del equipo de Gabriel Rodríguez. Después de un muy buen trabajo en la serie de la carrera anterior, finalizó cuarto, en la final venía entre los veinte pero a tres giros de la culminación de la prueba debió abandonar. Su objetivo para pasado mañana es poder ver la bandera a cuadros. Vaira se ubica 19° en el torneo con 63.

Vuelve en Moto GP con el GP de Silverstone

Por su parte, quien no estará es Agustín Bonomo. El piloto de Villa San José decidió hacer un impasse esperando regresar lo antes posible.

Lidera las posiciones el actual campeón Thiago Martínez, quien producto de tres triunfos en siete eventos le lleva 81 puntos de ventaja a su escolta Bautista Damiani (son casi dos carreras de diferencia ya que cada fin de semana hay en juego 42 unidades). En la tercera posición se ubica Alejo Cravero a 91, cuarto Martín Veronesi a 93 y quinto Maximiliano Bestani a 94.

Si exceptuamos al puntero vemos que entre el segundo y el sexto Juan Pastori hay solamente 14 puntos, por lo que la disputa por el segundo y tercer lugar del campeonato está por demás pareja.

Hoy se llevarán a cabo dos entrenamientos, y luego por la tarde desde las 17 hs será la primera clasificación. Mañana a las 11 hs se desarrollará la segunda tanda clasificatoria y por la tarde desde las 14.30 hs se cumplirán las tres series. El domingo al mediodía se correrá la competencia final.

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El Turismo Nacional se presentará en el Autódromo «Ciudad de Paraná», para darle vida a la segunda fecha.

Clase 2 es liderada por Francisco Coltrinari, quien luego de obtener su primera victoria en la divisional buscará defender la primera posición. Lo escoltan Juan Pastori a 2, Marco Veronesi a 3, Thiago Martínez a 4 y Ramiro Cano a 8.

Cristian Vaira afrontará su segundo compromiso con este nuevo equipo donde en la carrera pasada realizó una gran remontada ganando quince posiciones arribando en el puesto 15° y sumando sus primeros puntos en este año.

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Hoy a las 11 y 14.30 hs entrenarán, a las 17 hs será la primera clasificación. Mañana a las 10 hs se correrá la segunda clasificación y a las 14, 14.30 y 15 hs se disputarán las series. El domingo a las 11.45 hs se realizará la final.

El joven piloto rafaelino se alzó con la corona en la clase Cadete que se disputó el pasado fin de semana en el Coliseo porteño.

El último evento de la Champion Cup 2023 de IAME Series Argentina, se desarrolló el pasado fin de semana en el kartódromo de la ciudad de Buenos Aires. Allí, Martín Bertolaccini se quedó con el título en la clase Cadete. El joven volante de Rafaela, consiguió reunir los puntos necesarios en este evento culminante de la temporada, para calzarse la corona.

Martín llegó a este evento con buenas chances de quedarse con el título en la clase Cadete, tras obtener buenos resultados como integrante de los protagonistas de la Copa de Oro con chances de campeonar. En la clasificación del sábado, obtuvo el séptimo registro de su divisional. Luego, le correspondió el séptimo lugar en la primera manga, al verse complicado por un toque. En la segunda manga consiguió mejorar finalizando en la quinta posición.

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Tal como fueron sus deseos, un tormentoso domingo fue el escenario ideal para que el joven rafaelino diera rienda suelta a su experiencia y pudiera capturar los puntos gordos de este compromiso. En el Sprint, supo quedarse con la victoria. En la Final, largando desde el séptimo lugar según los registros que había conseguido en la clasificación del sábado, logró el tercer puesto en un avance sostenido con el devenir de las vueltas.

Finalmente, agradeció: "Quiero agradecer a mi papá, a mi mamá, a mi hermana, a mis abuelos, a toda mi familia, al equipo Zaffaroni Kart Team, a Maximiliano, a Francisco, a Lucas, a Jimmy, a Patricio, a Rama, a Santiago, al tanque, que me acompañaron todo este año, como así también a las empresas Sancor Seguros y el Banco Santa Fe, y a todos los que me apoyan".

Con los resultados conseguidos hasta este último compromiso, Martín Bertolaccini se consagró campeón cadete en la Champion Cup 2023. Luego de un merecido descanso, volverá a las pistas en el 2024, para continuar creciendo en su espectacular y brillante carrera deportiva.

El Campeonato Argentino de Turismo Nacional corre este fin de semana la cuarta fecha del año en el Autódromo de Concordia. A pocos días de la triste noticia del fallecimiento de Alex Conci tras un accidente de tránsito, la categoría brindará homenaje al cordobés y por eso esta carrera llevará su denominación.

Estará presente en la Clase 2, el piloto rafaelino Juan Ignacio Canela con el Volkswagen Gol número 7, reordando que yambien participa en la categoría otro rafaelino:Cristian Vaira.

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Horarios: Viernes 5: a las 11:00 1ª entrenamiento C2; 13:50 2ª entrenamiento C2; 16:30 1ª clasificación C2.

Sábado 6: a las 9:40 1ª entrenamiento C3; 11:00 2ª clasificación C2; 12:00 - 2do entrenamiento C3; 14:30 1ª Serie C2; 15:05 2ª Serie C2; 15:45 3ª Serie C2; 16:00 - 16:40 - Clasificación Clase 3.

Domingo 7: 9:45 a 10:35 Series C3; 12:20 Final C2 a 14 vueltas o 35 minutos; 13:35 Final C3 a 18 vueltas o 40 minutos.El Campeonato Argentino de Turismo Nacional corre este fin de semana la cuarta fecha del año en el Autódromo de Concordia.

HOMENAJE A CONCI

A pocos días de la triste noticia del fallecimiento de Alex Conci tras un accidente de tránsito, la categoría brindará homenaje al cordobés y por eso esta carrera llevará su denominación. Por su parte, Gastón Iansa correrá en la Clase 2 con el Toyota con el que venía compitiendo Conci hasta la fecha pasada.

El rafaelino se imuso en Concordia y cerró un gran fin de semana.

El piloto Agustín Donatti ganó la primera fecha del Superbike Argentino que se corrió el fin de semana en el autódromo "Ciudad de Concordia", de la provincia de Entre Ríos.

Donatti se había quedado con la pole el sábado y logró el triunfo ayer en la categoría Superbike Evo, superando a Mauro Fuca y Juan Zárate, quienes lo acompañaron en el podio.

En el Superbike, en tanto, festejó Luciano Ribodino, el representante de San Francisco, escoltado por Juan Manuel Solorza y Marco Solorza.

Valentino Milone ganó en la Junior Cup superando a Benjamín Peralta y Enzo Cassina.

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En la divisional Súper Sport Evo, el que cantó victoria fue Saddam Mascali, postergando a Ariel Gómez y Maximiliano Giaconi.

En Súper Stock, venció Eduardo Zini, terminó segundo Marcelo Varbaro y tercero Pedro Arrebola.

Finalmente, en Stock Open, el primero en cruzar la meta fue Jesús Azar, en tanto que finalizó como inmediato escolta Juan Pablo Cruz y se ubicó en la tercera posición Fabio Speroni.