El calendario de la Fórmula 1 atraviesa una pausa inusual durante abril, luego de que la Federación Internacional del Automóvil resolviera cancelar los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita. La medida respondió a la escalada del conflicto en Medio Oriente y a la necesidad de garantizar la seguridad de equipos y personal, reduciendo la temporada de 24 a 22 carreras.

Este paréntesis obligó a los protagonistas a modificar su rutina habitual y abrió un escenario poco frecuente en plena competencia. Lejos de los circuitos, los pilotos aprovecharon el tiempo libre de distintas maneras, muchas de ellas compartidas con sus seguidores.

Entre el perfil bajo y la exposición pública

Algunos optaron por la tranquilidad. El español Fernando Alonso decidió alejarse incluso de las redes sociales, centrado en su reciente paternidad.

El australiano Oscar Piastri celebró su cumpleaños durante Semana Santa y compartió una imagen con un huevo de Pascua en forma de casco de F1, reflejando un costado distendido en medio del parón.

En contrapartida, el británico Lewis Hamilton eligió la exposición y participó en eventos internacionales como el festival Coachella, donde fue visto junto a Kim Kardashian.

Familia, descanso y nostalgia por las carreras

Otros pilotos aprovecharon para reconectar con su entorno cercano. El monegasco Charles Leclerc publicó imágenes junto a su familia y su perro, mostrando una rutina alejada de la exigencia del calendario.

Por su parte, el británico George Russell expresó su ansiedad por volver a competir: “Extraño mi casa. Extraño aún más las carreras”, escribió desde Montecarlo, dejando en evidencia el clima de expectativa dentro del paddock.

Actividad deportiva y vínculos fuera del paddock

Pese al receso, varios pilotos mantuvieron el contacto con la actividad. Lando Norris y Carlos Sainz Jr. participaron en eventos de karting, mientras que el francés Pierre Gasly regresó a su país y destacó la posibilidad de pasar más tiempo en casa, aunque manifestó su deseo de volver a correr.

Su compatriota Esteban Ocon combinó compromisos mediáticos con actividades personales y asistió a un partido del Paris Saint-Germain en la UEFA Champions League.

También hubo lugar para experiencias culturales. El joven francés Isack Hadjar aprovechó su paso por Japón para sumergirse en tradiciones locales, mientras que el neerlandés Max Verstappen se enfocó en actividades promocionales con la marca AlphaTauri.

Viajes, deporte y conexión con otros protagonistas

El brasileño Gabriel Bortoleto viajó a Montecarlo para acompañar al tenista João Fonseca en un torneo donde logró una victoria destacada antes de quedar eliminado en cuartos de final ante Alexander Zverev.

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En paralelo, el argentino Franco Colapinto se prepara para un evento masivo en el país el próximo 26 de abril, en una acción que refuerza el vínculo con el público local.

El finlandés Valtteri Bottas, en tanto, eligió recorrer Mónaco en bicicleta, compartiendo imágenes de sus entrenamientos al aire libre.

La suspensión de las fechas en Medio Oriente marcó una decisión excepcional dentro del calendario. Los Grandes Premios cancelados no serán reprogramados, y la actividad se reanudará el primer fin de semana de mayo con el Gran Premio de Miami.

La Federación Internacional del Automóvil decidió avanzar en un proceso de consulta directa con los pilotos antes de definir posibles modificaciones en el reglamento técnico de la Fórmula 1.

La iniciativa se concretará a través de una reunión virtual en la que los protagonistas podrán expresar sus opiniones sobre la actual gestión de energía, uno de los puntos más cuestionados en la categoría. El objetivo es llegar con una visión más completa a la próxima reunión clave prevista para el lunes 20, donde se evaluarán eventuales cambios.

Por el momento, no existe una propuesta concreta sobre la mesa. En el último encuentro entre equipos y fabricantes de motores se logró apenas un acuerdo general de principios, sin definiciones técnicas específicas que permitan avanzar de inmediato en modificaciones reglamentarias.

Cambios urgentes, pero limitados

Uno de los principales condicionantes es el margen de acción disponible. La normativa vigente establece un número limitado de componentes por temporada, lo que dificulta introducir cambios estructurales sin generar penalizaciones.

En ese contexto, la alternativa más viable pasa por ajustes en el software de gestión energética. Actualmente, se están realizando simulaciones para analizar cómo impactaría una reducción de la potencia eléctrica combinada con un aumento en la recuperación de energía durante las carreras.

Preocupación de los pilotos

Las críticas desde el paddock no tardaron en aparecer. Los pilotos manifestaron su preocupación por los riesgos que generan las diferencias de velocidad en pista y por un estilo de conducción que consideran “antinatural”, condicionado por la necesidad de gestionar constantemente la energía disponible.

Estas inquietudes no solo fueron planteadas a nivel individual dentro de cada equipo, sino también de manera colectiva a través de la Grand Prix Drivers' Association (GPDA), lo que refleja la dimensión del problema dentro de la categoría.

Ante este escenario, la FIA busca ahora recopilar todas las voces involucradas antes de avanzar en una decisión que podría modificar el rumbo técnico y deportivo de la Fórmula 1 en el corto plazo.

El nombre de Franco Colapinto volvió a aparecer en el centro del debate dentro del mundo de la Fórmula 1, luego de que Motorsport publicara un ranking de velocidad elaborado a partir de datos medidos directamente en pista. La clasificación buscó establecer una comparación objetiva entre los pilotos de la categoría y arrojó un resultado que llamó la atención.

En ese listado, Colapinto quedó ubicado en el puesto 18, superando a Yuki Tsunoda (19), Jack Doohan (20) y Liam Lawson (21). El argentino, que compitió con Alpine F1 Team, mostró un déficit de +0,888 segundos en clasificación, registro que lo posicionó 19°, mientras que en ritmo de carrera marcó +0,893 segundos, alcanzando el 17° lugar en ese apartado.

Si bien sus números no fueron sobresalientes, el informe aclaró que el rendimiento individual estuvo condicionado por el progresivo bajón del auto a lo largo de la temporada, un factor que limitó las posibilidades de destacarse frente a rivales con mayor estabilidad técnica.

El estudio de Motorsport se basó en los duelos internos entre compañeros de equipo, considerados el parámetro más confiable para medir el rendimiento real, ya que ambos pilotos cuentan con el mismo auto. A partir de esas comparaciones directas, el ranking se fue armando mediante cruces indirectos entre escuderías, aprovechando los cambios de pilotos de una temporada a otra.

Como ejemplo, el medio explicó que en 2025 se midió la diferencia de ritmo entre Charles Leclerc y Lewis Hamilton en Ferrari, mientras que existen registros previos de Hamilton frente a George Russell en Mercedes. De esta manera, se pueden extrapolar rendimientos entre pilotos que nunca compartieron equipo, construyendo una referencia estadística comparable.

La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC difundió un comunicado oficial en el que confirmó la lista de 14 pilotos que quedaron habilitados para ascender y competir en el Turismo Carretera desde la temporada 2026.

Según lo informado el pasado 23 de diciembre, el ente fiscalizador evaluó los antecedentes deportivos de cada piloto y determinó la concesión de la licencia habilitante en función de títulos obtenidos, subcampeonatos, mérito deportivo y cantidad de competencias acumuladas en las distintas categorías formativas.

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Entre los autorizados se destacan Marco Dianda, campeón del TC Pista 2025, Nicolás Moscardini, subcampeón de la misma categoría, y Jorge Barrio, subcampeón del TN Clase 3. También figuran Gastón Iansa, campeón del TC Mouras 2024, y Lucas Carabajal, campeón del TC Mouras 2025 y con temporada completa en TC Pista.

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La nómina se completa con Juan M. Tomasello y Thomás Ricciardi por mérito deportivo en los últimos dos años del TC Pista; Bernardo Llaver, mejor clasificado del campeonato 2025 de Turismo Carretera 2000; Tomás Abdala, mejor ubicado en el certamen 2025 de TC Pick Up; y Marcos Castro, Lucas Valle, Rodrigo Lugón, Gaspar Chansard y Joaquín Ochoa, quienes fueron habilitados por carreras acumuladas.

Todos ellos podrán debutar oficialmente en el Turismo Carretera a partir del 15 de febrero, cuando se dispute la fecha inaugural del calendario 2026 en el autódromo Enrique Quique Freile de El Calafate, provincia de Santa Cruz.

El mercado de pases de MotoGP para la temporada 2026 está entrando en su etapa final. Con la mayoría de los equipos ya confirmando a sus pilotos, el panorama de la categoría reina del motociclismo comienza a definirse con claridad. La renovación de figuras clave como Luca Marini, Johann Zarco y Franco Morbidelli deja pocas incógnitas en el aire, mientras que la atención se centra ahora en los movimientos finales que terminarán de completar una parrilla que promete grandes emociones y diversidad internacional.

Con estas confirmaciones, sólo dos asientos permanecen sin definición: uno en Pramac Yamaha (donde corre Jack Miller) y otro en LCR Honda (ocupado por Somkiat Chantra). 

The 2026 MotoGP grid is filling up! Luca Marini & Johann Zarco have secured their spots for the 2026 season. ✍ ✅Who will fill the two (and a half) remaining seats? ⏳#MotoGP pic.twitter.com/bfMSM5sieo

Toprak Razgatlioglu, estrella del Mundial de Superbike, debutará como rookie en MotoGP con Pramac Yamaha en 2026. Será el primer piloto turco en la categoría reina, aportando mayor diversidad al certamen.Por su parte, el campeón del mundo Jorge Martín finalmente confirmó que se mantiene en Aprilia para 2026, poniendo fin a especulaciones sobre su fichaje por Honda.

Según informes recientes, este sería el reparto estimado de equipos y pilotos para la temporada que viene:

El mundo de la Fórmula 1 está lleno de sorpresas y movimientos estratégicos con impacto en diferentes actores del paddock. El equipo Cadillac, que se sumará a la parrilla del próximo año como el undécimo constructor, confirmó una noticia positiva para Franco Colapinto, quien enfrentó rumores sobre su posible reemplazo en Alpine.

El director de Cadillac, Graeme Lowdon, reveló que está en conversaciones con el finlandés Valtteri Bottas, actual piloto de reserva de Mercedes, porque quien también consultó el asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore.

Bottas, quien dejó su butaca en la F1 tras completar la temporada 2024 en Kick Sauber, no es el único candidato para tomar un asiente en el equipo estadounidense. Otros nombres con pasado en la categoría como Mick Schumacher y Sergio Checo Pérez también son evaluados.

Pero al margen de ello, la confirmación de que Bottas está en la mira del equipo estadounidense es un indicio positivo para el argentino, que podría encontrar menos competencia directa en su lucha por conservar su lugar en la F1.

“Todos quieren demostrar algo nuevo”, comentó Lowdon sobre Bottas, según el sitio Motorsport, consultado sobre la chance de cerrar al finlandés, quien acumula una enorme experiencia en la divisional (13 temporadas y 246 Grandes Premios).

Cadillac está en plena fase de definición de su alineación de pilotos. Con la presencia del legendario Mario Andretti en la junta directiva, el equipo busca asegurar su competitividad en la categoría.

Lowdon también mencionó que el piloto australiano Daniel Ricciardo fue contactado pero dijo que no está interesado en regresar a la Fórmula 1. “Si necesito convencer a alguien, es la persona equivocada”, afirmó.

TN

Los campeones de las categorías ACTC y aquellas que son fiscalizadas, compartieron un lindo momento junto a Hugo Mazzacane, presidente de la ACTC y la comisión directiva, en la despedida del 2024.

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En la sede de la ACTC, se llevó a cabo un almuerzo y foto institucional para despedir el 2024. Los campeones de las categorías pertenecientes a la ACTC, junto con las fiscalizadas por la entidad, compartieron un momento junto a Hugo Mazzacane, presidente de la ACTC, y la Comisión Directiva.

El flamante campeón del Turismo Carretera, Julián Santero estuvo presente junto a Hernán Palazzo, campeón del TC Pista.

El saludo navideño de Franco Colapinto

Otros campeones de ACTC que dijeron presente fueron:

Gastón Iansa (campeón TC Mouras), Lucas Bohdanowicz (campeón TC Pista Mouras), Juan Pablo Gianini (campeón TC Pick Up) e Ignacio Faín (campeón TC Pista Pick Up), también formaron parte del almuerzo en la ACTC.

También participaron: Thiago Martínez, campeón del Turismo Nacional (clase 2) y Alfonso Domenech, campeón del Turismo Nacional (clase 3); que consiguió el pase al Turismo Carretera. Juan Carlos Alonso dijo presente como el primer campeón del Rally SprintLatam.

Por parte del Turismo Pista estuvieron: Francisco Suárez, campeón de la clase 1; Santiago Lantella, campeón de la clase 2, y Exequiel Bastidas, el campeón de la clase 3. Mientras que para la Fórmula 3 Metropolitana fue partícipe Bautista Oliva, quien correrá en el TC Mouras el año que viene.

Además, el joven Bautista Oliva, campeón de la Fórmula 3 Metropolitana, también formó parte del evento.

La entidad de alas blancas rafaelina continúa con su formación de pilotos de planeador y el fortalecimiento de su Centro de Instrucción de Vuelo Sin Motor, reconocido por la autoridad aeronáutica nacional.

El pasado fin de semana se concretó un nuevo examen de alumnos que obtuvieron su licencia oficial de piloto de planeador. En la misma jornada del sábado 31 de agosto recibieron su habilitación tres nuevos instructores. De esta manera el Club de Planeadores Rafaela refuerza su plantel de socios vinculados a la instrucción y desarrollo de actividades de vuelo relacionadas a la seguridad.

Con la conducción del examen teórico y práctico de Sergio Contardi, inspector de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), fueron promovidos como pilotos de planeador Julian Salvai Barberis, Miramar provincia de Córdoba; Fernando Tenuta, de San Jorge; Tomás Marchetti, de Carlos Pellegrini; y Gregorio Stamati de la capital provincial. Asimismo, alcanzaron su habilitación como instructores tres socios experimentados del club que realizaron el curso teórico y práctico para alcanzar esta licencia. Los nuevos instructores de planeador son Raúl Bregy, Mauro Jusco y Adrián Trigueros.

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Cabe mencionar que actualmente la formación de los nuevos pilotos de planeador se encuentra a cargo de Miguel Serrano, Marcos Meroño y Claudio Albornoz. Este grupo de socios, junto con los dos aviones remolcadores, los tres modernos biplazas de instrucción de fabricación alemana, más dos planeadores polacos monoplazas utilizados en los primeros vuelos solos por su facilidad de operación, conforman al Centro de Instrucción de Vuelo sin Motor de Rafaela como uno de los principales del país, con reconocimiento de ANAC.

En el cierre de la jornada aeronáutica el Club de Planeadores Rafaela concretó una cena de camaradería con una notable asistencia. En la oportunidad se celebraron además las insignias laureadas de plata logradas por Raúl Bregy y Marcos Mitri, otorgadas por Federación Aeronáutica Internacional (FAI), fiscalizadas por la Federación Argentina de Vuelo a Vela (FAVAV), por haber logrado un vuelo de más cinco horas de duración, una altura ganada sin motor de más de mil metros, y una distancia en línea recta recorrida mayor a 50 kilómetros. Igualmente, otro motivo de celebración fueron los 4.500 remolques realizados por el piloto remolcador Daniel Micoli, logrados al mando de los dos aviones Aero Boero 180 de la institución a lo largo de su dilatada experiencia.

Por último, el Club de Planeadores Rafaela reitera que los interesados en realizar un vuelo de bautismo, o en iniciar el curso de piloto de planeador en “Centro de Instrucción de Vuelo Sin Motor”, pueden obtener mayores datos y reservar un turno por WhatsApp (3492 24-5856), en la página oficial de Facebook y en el Instagram del club, o en la página Web (www.cprafaela.com.ar).

Prensa Club de Planeadores

Pilotos de nuestra ciudad competirán en la fecha de TN que se desarrollará el fin de semana del 6 al 8 de septiembre en el Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.

El próximo compromiso de Turismo Nacional se llevará a cabo el fin de semana del 6 al 8 de septiembre en el Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, y no será una fecha más ya que se llevará a cabo la competencia de los 200 pilotos que en los últimos años se convirtió en un clásico para la categoría más federal. Habrá invitados tanto en Clase 2 como en Clase 3.

En Clase 3 por tercer año consecutivo estará presente Martín Basso quien volverá a ser el invitado de Matías Cohen (ambos compartieron el mismo auto todas las ediciones).

Por su parte, Juan Canela, que está desarrollando su primera temporada en la clase mayor, eligió como invitado a Yamil Apud.

Mientras que en Clase 2 el representante local Cristian Vaira, quien disputará su primera vez en este tipo de carreras tendrá como invitado a Matías Clapier.

El otro piloto de nuestra región presente en la divisional menor será Emiliano Urquiza. El piloto de Freyre seleccionó para su primera experiencia en este tipo de competencias a Tomás Bergallo.

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Otros pilotos invitados de nuestra región y de la provincia son: Luciano González de Sa Pereira, quien se impuso en la competencia para invitados en Clase 2 en 2022, Manuel Luque de Santa Fe, Ignacio Faín de Villa Minetti, Marcos Bobbio de Santa Fe, Carlos Longhi de Reconquista, Facundo Ardusso de Las Parejas, Ignacio Procacito de Las Rosas, Luciano Bucci de Villa Gobernador Gálvez, José Yannantuoni de Capitán Bermúdez y Gustavo Crucianelli de Armstrong.

Binomios confirmados Clase 3

Leonel Pernía-Juan Benvenutti, Jerónimo Teti-Franco Vivian, Gastón Iansa-Valentín Aguirre, Facundo Chapur-Ricardo Risatti, Joel Gasmann-Diego Ciantini, Jonathan Castellano-Nicolás Pezzucchi, Matías Muñoz-Mariano Werner, Alfonso Domenech-Otto Fritzler, Ever Franetovich-Rodrigo Lugón, Fabián Yannantuoni-Facundo Ardusso, Leandro Carducci-Lucas Benamo, Leonel Larrauri-Lautaro De la Iglesia, Mariano Pernía-Martín Ponte, Miguel Ciaurro-Carlos Longhi, Thomás Pozner-Norberto Fontana, Jorge Barrio-Adrián Oubiña, Manuel Malllo-Agustín Canapino, Gastón Todino-Juan De Benedictis, Diego Noceti-Emliano Spataro, Julián Santero-Ezequiel Baldinelli, Carlos Merlo-Marcos Quijada, Matías Cohen-Martín Basso, Sebastián Gómez-Marcos Landa, Carlos Okulovich- Juan Rossotti, Juan Canela-Yamil Apud, Thiago Pernía-Fernando Iglesias, Santiago Mallo-Matías Canapino, Renzo Blotta-Lucas Valle, Fabrizio Pezzini-Ernesto Bessone, Antonino García-Ayrton Londero, Andrés Jakos-José Palazzo, Lucas Vicino-Diego Azar y José Urcera-Mauricio Lambiris.

Binomios confirmados Clase 2

Thiago Martínez-Tomás Pugnaloni, Lucas Petracchini-Rafael Morgenstern, Alejo Cravero-Cristian Abdala, Marco Veronesi-Luciano González, Marcos Fernández-Facundo Bustos, Facundo Rotondo-Lucas Bayala, Juan Pastori-Manuel Luque, Martín Blasig-Martín Leston, Maximiliano Bestani-Ignacio Procacito, Francisco Coltrinari-Ignacio Faín, Marcelo Guevara-Sebastián Salse, Alejo Borgiani-Leandro Vallasciani, Andrés D'amico-Luciano Bucci, Gonzalo Antolín-Matías Antolín, Cristian Vaira-Matías Clapier, Santiago Robledo-Ezequiel Bosio, Aaron Fernández-Juan Catalán, Damián Kirstein-Humberto Krujoski, Diego Leánez-Juan Traverso, Matías Chas-Carlos Morier, Julián Lepphaille-Joaquín Melo, Ramiro Cano-Felipe Martini, Juan Damiani-Lucas Yerobi, Emiliano Urquiza-Tomás Bergallo, Andrés Calderón-Francisco Calo, Iñaki Beitía-Crispin Beitía, Martín Mura-Matías Quaglia, Bautista Damiani-Lucas Colombo, Lucas Canteli-Marcos Bobbio, Elías Battini-Juan Benedetti, Joaquín Ricciotti-Gustavo Crucianelli, Daniel Sánchez-Gastón Martínez, Mauricio Sala- José Yannantuoni, Diego Casais-Cristian Pérez, Marco Dianda-Nicolás Posco, Juan Eluchans-Javier Bernardini, Miguel Cangelaro-Santiago Lantella, Christian Garbiglia-Thomás Marchesín y Emanuel Abdala-Sandro Abdala.

Este viernes, desde las 19:00 hs hasta las 21:00 hs, el Bulevar Santa Fe de nuestra ciudad mostrará una fisonomía totalmente diferente a la habitual con la exhibición de autos de TC, como así vehículos de competición de pilotos de nuestra ciudad que lo hacen en categorías zonales.

Estarán los coches de Mariano Werner, de Agustín Canapino y del actual campeón José Urcera. Luego los mismos estarán efectuando unas vueltas por la zona y a su vez los pilotos firmarán autógrafos. También habrá también stands de los sponsors de la ACTC, quienes exhibirán sus productos y sus respectivos merchandansing.

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Además, a las 19:00 hs, con la presencia del presidente de la ACTC Hugo Mazzacane, el piloto Agustín Canapino y Ricardo Juncos (socio titular de JHR de Indy Car donde Canapino conduce uno de sus autos), junto a dirigentes del Consejo Directivo de Atlético y de la Subcomisión de Automovilismo, llevarán a cabo la presentación de la competencia de TC y TC Pista que se desarrollará este 28 y 29 de octubre en Rafaela.

El Club de Planeadores Rafaela continúa con las actividades de su Centro de Instrucción de Vuelo sin Motor. El pasado fin de semana obtuvieron su licencia de pilotos de planeador cinco nuevos socios de la entidad, más la habilitación como remolcadores de otros dos pilotos.

El examen realizado, con una parte teórica y una práctica que incluyó evoluciones de vuelo, fue tomado por el inspector de la ANAC Sergio Contardi. Cabe recordar que la escuela de vuelo de la institución rafaelina fue la primera del país con certificación de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), centro de formación de pilotos a cargo de los instructores Miguel Serrano, Claudio Albornoz y Marcos Meroño.

Los nuevos pilotos de planeador que aprobaron el examen son Jeremías Gerbaldo, Josías Fiordelli, Ramón Aguirre, Facundo Haspert y Martín Lehman, provenientes de Bella Italia, Porteña, Lehmann, San Jorge y nuestra propia ciudad. Este aspecto demuestra la relevancia regional que tiene el Club de Planeadores Rafaela para la actividad aeronáutica. Por otro lado, lograron su habilitación como remolcadores de planeadores el rafaelino Valentino Giuliani y el esperancino Ian Benesovsky. Con esta nueva camada de pilotos la entidad de alas blancas local refuerza su plantel de socios y además se ubica como una de las instituciones referentes del vuelo a vela nacional.

Cabe recordar que los cursos de piloto de planeador se encuentran abiertos todo el año, como así también la posibilidad de realizar fines de semana y feriados vuelos de bautismo en los planeadores biplazas de la institución. Los interesados que pueden recabar mayores datos y reservar un turno para su primer vuelo por WhatsApp (3492 24-5856), en la página oficial de Facebook del club o en la página Web (www.cprafaela.com.ar).

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En otro orden, el sábado 5 se realizó en la ciudad bonaerense de América la asamblea anual ordinaria de la Federación Argentina de Vuelo a Vela. En la oportunidad fue elegido como presidente Miguel Martínez Boero, miembro del Club de Planeadores Rivadavia ubicado en el lugar. Asimismo, por el Club de Planeadores Rafaela, renovó su cargo como tesorero de la FAVAV el piloto local Miguel Serrano.

En un tramo del encuentro el presidente saliente, Jose Damiano, subrayó el trabajo realizado por el Club de Planeadores Rafaela en el exitoso campeonato nacional realizado a fines de 2022, competencia que se destacó por la cantidad de pruebas, distancias y velocidades logradas, como así también por sus aspectos organizativos. Justamente, se resaltó la acción de difusión del campeonato en redes y medios, cuestión sobre la que expuso en la asamblea Gustavo Micoli que encabezó el equipo de comunicación.

También durante la asamblea la federación hizo entrega al piloto de Rafaela Fernando Pais de los diplomas que acreditan los récords de velocidad logrados para los recorridos en triángulo de 200, 300 y 500 kilómetros de longitud. Asimismo, la FAVAV otorgó los certificados de la insignia laureada de plata, o “C de Plata”, a los pilotos Martín Franconi, Fabián Gorosito, Gustavo Porral, Javier Haspert y Mauro Jusco. Esta marca requiere haber cumplido un vuelo distancia de 50 kilómetros en línea recta, 1.000 metros ganados de altura en vuelo libre y cinco horas de duración luego del desprendimiento del remolque. Con estas marcas Rafaela nuevamente se ubica entre los principales clubes del país por sus logros deportivos, y el único en lograr tres récords nacionales en una misma temporada.

Club de Planeadores Rafaela