Capacitaciones récord, más de 300 intervenciones, simulacros de alta complejidad y un trabajo articulado con Provincia y fuerzas de seguridad marcaron el año de la división municipal.

Durante 2025, la división de Protección Civil de Rafaela desarrolló un trabajo sostenido que no solo estuvo centrado en la atención de emergencias, sino también en la prevención y la reducción de riesgos en la vida cotidiana de los vecinos. Así lo destacó su coordinador, Diego Álvarez, al hacer un balance del año.

Capacitaciones, simulacros, actualización de protocolos, patrullajes preventivos e intervenciones ante incendios y contingencias climáticas fueron algunos de los ejes de una tarea que se apoyó en una articulación inédita entre el municipio, la Provincia y múltiples organismos.

A través de la Junta Municipal de Protección Civil se consolidó un esquema de trabajo conjunto entre: 

Esta estructura permitió dar respuestas coordinadas ante eventos de gran escala y fenómenos climáticos adversos.

Álvarez remarcó el fortalecimiento del vínculo con la Secretaría de Protección Civil de Santa Fe, lo que posibilitó la unificación de protocolos y una gestión directa de alertas hidrometeorológicas. Además, la Provincia aportó recursos técnicos y operativos en incendios de gran magnitud y situaciones complejas.

En ese marco, también se tramitaron declaraciones de emergencia y desastre por contingencias extremas y se realizó un intercambio de instructores y metodologías para estandarizar la respuesta de los equipos de primera intervención.

El área de formación alcanzó en 2025 un récord histórico, con más de 500 personas certificadas entre personal municipal, empresas y ciudadanos. Los programas incluyeron RCP y maniobras de Heimlich, primeros auxilios, manejo de sustancias peligrosas, autocuidado laboral y rescate acuático en natatorios.

El año presentó desafíos críticos, con más de 300 intervenciones, entre ellas siniestros industriales complejos y el control de 41 incendios forestales, muchos de carácter intencional. Estas situaciones requirieron una coordinación permanente con Bomberos Voluntarios y Zapadores.

Frente a lluvias intensas y tormentas severas, se activaron protocolos de alerta temprana y el Plan Municipal de Protección Civil, brindando asistencia directa a vecinos afectados y apoyo logístico en siniestros viales tanto en zonas urbanas como rurales.

Protección Civil también acompañó la seguridad en eventos de gran convocatoria, como los Juegos Argentinos de Alto Rendimiento, y mantuvo una presencia activa en los 41 barrios y sectores rurales mediante patrullajes preventivos con la unidad móvil.

El personal participó en los principales encuentros del país vinculados a la gestión del riesgo, como el Congreso Internacional de Protección Civil, jornadas de gobernanza hídrica, manejo integral del fuego y seguridad vial.

Además, se realizaron simulacros de alta complejidad en distintos puntos estratégicos de la ciudad: evacuaciones masivas en el ITEC, accidentes viales en intersecciones de alto tránsito y prácticas críticas en estaciones de servicio sobre manejo de combustibles y control de incendios.

“El 2025 culminó con una Rafaela mejor preparada”, afirmó Álvarez, al señalar que la división consolidó su rol como eje articulador de la seguridad pública. La combinación de una ciudadanía capacitada y una Junta Municipal tecnificada permitió que Protección Civil no solo respondiera ante emergencias, sino que trabajara activamente en la prevención de los riesgos cotidianos.

Este lunes, pasadas las 13:00, se produjo un grave choque en pleno centro de Rafaela, en la intersección de Bv. Santa Fe y calle Pueyrredón. Con la calzada húmeda y resbaladiza debido a la mañana inestable, una camioneta Chevrolet y un automóvil Volkswagen Gol colisionaron violentamente en la esquina. 

El impacto provocó que el Gol realizara un trompo y, posteriormente, impactara con la parte trasera contra un poste de luz, causando graves daños materiales al vehículo. A pesar de la magnitud del choque, no habría personas heridas de gravedad en el accidente.

El lugar del siniestro fue rápidamente atendido por personal de Protección Vial y efectivos de la Unidad Regional V de la Policía, quienes trabajaron en la contención del tránsito y en el esclarecimiento de las causas del accidente.

Se trata de un nuevo modelo de trabajo que la Municipalidad de Rafaela planea comenzar antes de que finalice el año.

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El tránsito, los accidentes y las imprudencias en Rafaela últimamente son moneda corriente. De hecho, en lo que va del año 2024, la ciudad de Rafaela ya sumó seis víctimas fatales a causa de accidentes de tránsito. En promedio, esto representa una muerte cada 36 días.

A pesar de que el primer semestre del año mostró una baja en comparación con el 2023, cuando se contabilizaron ocho víctimas fatales, la preocupación por los siniestros se mantuvo entre los ciudadanos y las autoridades locales.

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En este sentido, a mediados de año el gobierno local lanzó una nueva campaña de concientización donde compartieron fragmentos de grabaciones del Centro de Monitoreo Urbano de graves accidentes de tránsito ocurridos en Rafaela. En las filmaciones se pudo observar los principales causantes de siniestros: cruces de semáforos en rojo, excesos de pasajeros o circulación contra mano.

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Asimismo, durante el mes de agosto, el intendente, Leonardo Viotti, impulsó la creación de un parque vial en la ciudad. Un articulación público-privado que requiere “un trabajo de parte de todos y con la presencia de las tres patas fundamentales que tiene el tránsito: infraestructura, controles y la capacitación y concientización”, según detalló el mandatario.

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Inspectores en la calle, pero desde el CeMU

En suma a las diferentes estrategias que generaron desde la gestión actual municipal, este último trimestre se agrega una nueva: la “designación” de un agente de Protección Vial y Comunitaria en el Centro de Monitoreo Urbano.

Si bien es algo que todavía se encuentra en proceso de activación, Radio Rafaela supo que el agente tendría la posibilidad de estar observando -en principio- cuatro cámaras de los cruces de calles más peligrosos o más “complicados” para multar a quien, por ejemplo, pase en rojo. Cuando el inspector detecte la falta, puede tomar los datos de la chapa patente, labrar el acta y enviarla directamente al juzgado de faltas para que notifique al infractor.

Esto, según los dichos del secretario de gobierno y modernización, permitiría efectuar más controles de tránsito en diferentes sectores de Rafaela, utilizando la menor cantidad de recursos posible.

La Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) participó de una capacitación teórica y práctica con certificación en Seguridad del Niño Pasajero y uso de los Sistemas de Retención Infantil (SRI) a referentes de todas las jurisdicciones del país con el fin de generar líderes que promuevan acciones en favor de la seguridad vial de niños y niñas.

La instancia de formación intensiva se llevó a cabo en la ciudad de Buenos Aires, desde el martes 20 hasta el jueves 22 de septiembre, organizado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y la Fundación Gonzalo Rodríguez (FGR) quienes llevan adelante el Programa Federal de Seguridad Vial Infantil que comenzó a principios de 2020. La representante por Santa Fe, Celina Ruiz, perteneciente a la Dirección de Formación y Comunicación de APSV, junto a otros referentes de las provincias participaron de clases teóricas y prácticas y exámenes finales que los certifican para implementar las herramientas necesarias que permitan promover cambios sustanciales en los traslados de las infancias.

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“Es fundamental contar con liderazgo técnico en la provincia para abordar un tema tan necesario como la seguridad de los niños pasajeros y avanzar en estrategias que permitan salvar vidas”, afirmó la directora de APSV, Antonela Cerutti.

La salud y seguridad vial de niños y niñas es uno de los principales ejes de trabajo de la APSV que participa desde marzo de 2020 del proceso de formación en movilidad infantil segura de la ANSV y la FGR con múltiples jornadas, seminarios y webinars sobre sistemas de retención infantil y gestión y evaluación de proyectos que promuevan la adopción de hábitos seguros en los menores desde su nacimiento hasta que puedan comenzar a utilizar el cinturón de seguridad.

La seguridad vial infantil trasciende al traslado en vehículos y se completa con la seguridad del niño como peatón y ciclista. Garantizar una movilidad saludable de las infancias depende del entorno seguro que los adultos seamos capaces de construir para ellos y la reducción de las velocidades máximas es un factor crucial[agregó Cerutti]

Por su parte, la directora ejecutiva de la Fundación Gonzalo Rodríguez aseguró que “formar líderes provinciales en materia de seguridad vial infantil era uno de los grandes objetivos del Plan Federal de Seguridad Vial. La certificación práctica era el último paso, luego de 2 años de trabajo con las 24 jurisdicciones, para seguir avanzando en una política pública que ponga al niño o a la niña en el centro de la misma y les garantice una movilidad segura”, finalizó.

La APSV lleva a cabo un trabajo de concientización y formación en prácticas de traslado seguro de niños a través de Puntos de Información en rutas donde se entrega folletería y se recomienda el uso de SRI para evitar daños en caso de un siniestros. Además, si se detectan prácticas de traslado inseguro se modifican en el momento con el consentimiento de los adultos.