Franco Colapinto inició su trabajo de pretemporada con Alpine en Bahréin con un contratiempo que condicionó su jornada. El piloto argentino quedó detenido en pista durante la tanda matutina en el Circuito Internacional de Sakhir y provocó una bandera roja, tras una falla mecánica en su monoplaza.

Pese al inconveniente, Colapinto le bajó el tono a la situación y la encuadró dentro del proceso habitual de pruebas con un auto nuevo. “Tuvimos algunos problemas con el auto por la mañana y, sí, no di muchas vueltas. Es parte de las pruebas… así que estamos aprendiendo todos juntos”, explicó ante la prensa en el paddock.

El incidente se produjo en el primer tramo del turno matutino, cuando el A526 quedó prácticamente detenido en una de las curvas del trazado. El auto debió ser retirado y la sesión se interrumpió momentáneamente.

Más tarde, el argentino pudo regresar a pista, aunque con un programa recortado. Completó 28 vueltas, totalizó 151 kilómetros y marcó como mejor registro 1:40.330, quedando en el fondo de la tabla de tiempos del turno.

Colapinto remarcó que todavía es temprano para sacar conclusiones. “Tengo solo un par de días en el auto… estamos eligiendo intentar aprender lo máximo posible y maximizar las vueltas”, señaló, en referencia al proceso de adaptación al nuevo monoplaza.

El piloto también destacó que el comportamiento del auto es diferente a lo que conocía y que el equipo continúa evaluando configuraciones que pueden modificar sensaciones y rendimiento.

En el segundo tramo de la jornada, su compañero Pierre Gasly tomó el Alpine y completó 36 vueltas, con un mejor tiempo de 1:37.037, aportando datos relevantes para el desarrollo del equipo.

El cronograma de pruebas continuará del 18 al 20 de febrero en Bahréin, antes del inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1, que tendrá su primera fecha el 8 de marzo en Melbourne.

Colapinto dejó en claro cuál es el enfoque en esta etapa: priorizar información y aprendizaje por sobre los tiempos. Incluso con un contratiempo temprano, el trabajo de Alpine en Sakhir ya comenzó a delinear el rumbo para el arranque del campeonato.

Carlos Sainz y su Williams marcaron el ritmo en la segunda jornada de los test de pretemporada de la Fórmula 1 en el circuito de Sakhir, Bahréin. Con un tiempo de 1:29.348 , el español cerró el día como el más veloz, seguido de cerca por Lewis Hamilton (+0.031) y Charles Leclerc (+0.083).

En la tanda matutina, Lewis Hamilton , al volante de un Ferrari, quedó con el mejor tiempo de la sesión con 1:30.125 , seguido por Charles Leclerc y Jack Doohan . Sin embargo, la pista evolucionó durante la tarde, lo que permitió que los tiempos mejoraran significativamente y Sainz tomara el control de la jornada.

La sesión estuvo marcada por ráfagas de viento y la amenaza de lluvia. Pese a las condiciones, Sainz completó 127 vueltas y fue una de las referencias del día, al igual que Liam Lawson, quien también tuvo una intensa jornada en pista.

Por su parte, los Mercedes cerraron el top cinco con George Russell (+0.430) y el joven talento Kimi Antonelli (+0.436). Más atrás, Lance Stroll finalizó sexto, seguido por Liam Lawson en el séptimo puesto. Jack Doohan , a pesar de un despiste, logró ubicarse en octavo, mientras que Pierre Gasly e Isack Hadjar completaron el top diez.

Los ensayos de pretemporada concluirán este viernes con la tercera y última jornada en el trazado de Sakhir, donde los equipos buscarán cerrar su preparación de cara al inicio de la temporada.

En la categoría Hypercar, el Porsche 963 del equipo Proton Competition, que cuenta con la participación de Nicolás Varrone junto a Nicolás Pino y Neel Jani, registró un tiempo de 1:42.292, ubicándose en la 17.ª posición a 2.691 segundos de la marca líder. El mejor tiempo de la sesión lo logró el Cadillac del equipo JOTA, conducido por Alex Lynn, Norman Nato y Will Stevens, con un crono de 1:39.601.

Rendimiento en la LMGT3

En la categoría LMGT3, José María "Pechito" López, junto a sus compañeros Clemens Schmid y Petru Umbrarescu en el Lexus del Akkodis ASP Team, finalizó en la tercera posición con un tiempo de 1:54.792, quedando a 195 milésimas de los líderes. La mejor marca la obtuvo el McLaren 720 de United Autosports, conducido por Sean Gelael, Marino Sato y Darren Leung, con un registro de 1:54.557.

Próximas actividades en Qatar

El jueves 27 de febrero continuará la actividad con la última sesión de entrenamientos libres que inció a las  6:00 horas. Posteriormente, la clasificación de la LMGT3 está programada para las 11:00, mientras que la sesión clasificatoria de los Hypercar iniciará a las 11:20. Ambas sesiones definirán las posiciones de largada para la primera carrera de la temporada.

La expectativa crece en la antesala de la competencia, donde los pilotos argentinos buscarán destacarse en sus respectivas categorías.

Tras nueve horas de pruebas en el circuito de Yas Marina, Charles Leclerc dominó los test de postemporada y su principal escolta fue Carlos Sainz en su primera vez con un Williams.

Una vez finalizada la temporada 2024, la Fórmula 1 se quedó en Abu Dhabi para llevar a cabo los test de postemporada en donde las escuderías tienen la posibilidad de probar a los nuevos pilotos que su subirán a sus monoplazas el próximo año y asimismo a los rookies que pertenecen a sus academias.

Luego de nueve horas de pruebas en el circuito de Yas Marina, el piloto que se quedó con el registro más rápido de la jornada fue Charles Leclerc con Ferrari. Pero sin duda alguna la gran sorpresa la dio Carlos Sainz, que realizó sus primeros pasos junto a Williams y logró finalizar segundo.

El español, que tomará el lugar del argentino Franco Colapinto en 2025, completó un total de 146 vueltas a lo largo de toda la tanda y se convirtió en el piloto que más giró en los test. Por su parte, el tercer lugar del clasificador final fue para George Russell con Mercedes.

En su primer día con Sauber, Nico Hulkenberg se metió en el Top 5 y el joven italiano Kimi Antonelli hizo lo propio con el Mercedes que le pertenecía a Lewis Hamilton hasta el domingo pasado. Mientras que el mexicano Pato O’Ward fue séptimo y el brasileño Gabriel Bortoleto culminó en el 18° puesto.

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El mensaje de despedida de Williams para Franco Colapinto

Los tiempos: 1° Charles Leclerc (Ferrari) con 1m 23s 510m (134 vueltas), 2° Carlos Sainz (Williams) a 125m (146v), 3° George Russell (Mercedes) a 279m (134v), 4° Nico Hülkenberg (Sauber) a 346m (113v), 5° Andrea Antonelli (Mercedes) a 362m (62v), 6° Ayumu Iwasa (RB) a 590m (110v), 7° Patricio O’ Ward (Mc Laren) a 712m (116v), 8° Jack Doohan (Alpine) a 758m (137v), 9° Paul Aron (Alpine) a 765m (121v), 10° Esteban Ocon (Haas) a 795m (119v), 11° Luke Browning (Williams) a 865m (109v), 12° Ryo Hirakawa (Haas) a 925m (133v), 13° Liam Lawson (RB) a 930m (159v), 14° Arthur Leclerc (Ferrari) a 1s 066m (68v), 15° Isack Hadjar (Red Bull) a 1s 122m (125v), 16° Lando Norris (Mc Laren) a 1s 168m (84v), 17° Yuki Tsunoda (Red Bull) a 1s 179m (127v), 18° Gabriel Bortoleto (Sauber) a 1s 228m (130v), 19° Oscar Piastri (Mc Laren) a 1s 328m (72v), 20° Jack Crawford (Aston Martin) a 1s 487m (109v), 21° Felipe Drugovich (Aston Martin) a 1s 504m (146v), 22° Fréderick Vesti (Mercedes) a 1s 649m (55v) y 23° Antonio Fuoco (Ferrari) a 1s 728m (73v).

Con el test de postemporada del martes se cierra la temporada 2024 de F1, y la próxima acción en pista está prevista para la prueba de pretemporada de 2025 en Bahrein (Sakhir), que se disputará entre los días 26 y 28 de febrero.

La temporada 2025 de manera oficial arrancará como solía hacerlo en el pasado, con el Gran Premio de Australia, que se llevará a cabo en Melbourne el 16 de marzo.

Participaron de la actividad desarrollada en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, los rafaelinos Cristian Vaira (titular) en la Clase 2 y Martín Basso (invitado) en la Clase 3.

Durante la jornada de este miércoles, un total de 27 vehículos realizaron pruebas en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, donde el próximo fin de semana se disputará la segunda edición de La Carrera de los 200 Pilotos de Turismo Nacional, donde se prevé un listado de inscriptos de 95 vehículos entre ambas clases.

Diecisiete binomios de la Clase 2 completaron ensayos antes del inicio de la actividad oficial, pactada para el viernes,, con la disputa de los entrenamientos reservados exclusivamente para los pilotos invitados.

Clase 2: Realizaron pruebas los binomios Daniel Costa Sanchez- Gastón Martínez; Martín Mura – Patricio Pierobon; Iñaki Beitia –Crispín Beitía; Julián Lepphaille – Joaquín Melo; Martín Chico – Braian Quevedo; Marcelo Guevara – Sebastián Salse; Mauro Salvi – Christian Becher; Horacio Evolo – Jonathan Baldinelli; Juan Manuel Damiani – Lucas Yerobi; Cristian Vaira – Matías Clapier; Elías Battini – Juan Manuel Benedetti; Alejo Cravero – Christian Abdala; Máximo Donzino –Agustín Martínez; Tomás Vitar – Nicolás Palau; Matías Menvielle – Agustín Pérez Meler; Sebastián Pérez – Juan Ignacio Torres; Facundo Rotondo – Lucas Bayala.También giróIgnacio Grippo,aunque sin su invitado, Ignacio Grippo.

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Clase 3: Llevaron a cabo sus pruebas Carlos Okulovich – Juan Pablo Rossotti; Sebastián Gómez – Marcos Landa; Renzo Blotta – Lucas Valle; Antonino García – Ayrton Londero; Adrián Percaz – Christian Bodrato Mionetto; Matías Cohen – Martín Basso (el piloto de esta ciudad fue el más veloz); Juan Manuel Lorio – Juan Pablo Pilo; Alejandro Fantoni – Nicolás Gines. También participó de las pruebas Emiliano Spataro, invitado de Diego Noceti.

Los siguientes son los tiempos de referencia, de acuerdo con los datos suministrados por los respectivos equipos:

Clase 2: 1. Julian Lepphaille 1m27s2/10; 2. Braian Quevedo 1m27s3/10; 3. Cristian Vaira 1m27s3/10; 4. Alejo Cravero 1m27s5/10; 5. Martin Chico 1m27s5/10 y 6. Lucas Yerobi 1m27s6/10

Clase 3: 1. Martin Basso 1m24s2/10; 2. Antonino Garcia 1m24s3/10; 3. Matías Cohen 1m24s5/1; 4. Carlos Okulovich 1m24s5/10; 5. Renzo Blotta 1m24s8/10; 6. Lucas Valle 1m25s3/10 y 7. Juan Pablo Rossotti 1m25s5/10.

Final del primer día de test para las 500 Millas de Indianapolis para el arrecifeño, que probó dos configuraciones diferentes con el auto número 78 del Juncos Hollinger Racing.

Los 35 autos que buscarán ser de la partida en la 107° edición de las 500 Millas de Indianapolis de IndyCar, que será a fines de mayo, completaron este miercoles la primera jornada de pruebas denominadas «Open Test», en la que los pilotos giraron hasta que el clima lo permitió.

Agustin Canapino participó de la jornada inicial de los ensayos para las «Indy 500» y completó un total de 13 vueltas al mítico circuito y se ubicó en el puesto 27º. La lluvia impidió el desarrollo normal de la actividad, completándose apenas dos de las cinco horas programadas.

El ganador defensor Josef Newgarden y el novato proveniente de NASCAR Kyle Larson le dieron el 1-2 para Chevrolet, en tanto que Scott Dixon se ubicó tercero. En el top 10 quedaron Alex Palou, Scott McLaughlin, Santino Ferrucci, Rinus Veekay, Marcus Armstrong, Linus Lundqvist y Felix Rosenqvist.

Hoy tendrá lugar el segundo y último ensayo, que será de seis horas de duración, entre las 11.00 (ARG) y las 17.00.

Finalmente, los seis equipos de IndyCar que no han probado el componente híbrido tendrán la oportunidad de hacerlo este jueves, viernes y sábado en el circuito mixto de Indianápolis.

Hasta ahora, Chevrolet sólo había trabajado con Team Penske y McLaren para desarrollar el componente, ubicado entre el motor y la caja de velocidades que producirá hasta 150 caballos de fuerza adicionales; por su parte, Honda únicamente con los servicios de Chip Ganassi Racing y Andretti Global.

Por ello, una razón por la cual la introducción de esta tecnología se aplazó para el verano es porque el resto de las agrupaciones no ha tenido tiempo en pista, lo cual supone un elemento de disparidad en la parrilla.Al menos una parte de esta desigualdad se estrechará a partir de este jueves, cuando cada equipo lleve un auto al circuito mixto del Speedway para tener un primer contacto con la tecnología que ambas fabricantes han desarrollado en el último año.

El argentino Agustín Canapino manejará este viernes 29 de marzo, mientras su coequipero en Juncos Hollinger Racing, Romain Grosjean, lo hará un día antes. Dale Coyne Racing contará con Jack Harvey y Nolan Siegel.

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Adicionalmente, los tres pilotos de Andretti y Penske aprovecharán uno de sus días de pruebas disponibles para entrenar, esto sin el componente híbrido, junto con Ed Carpenter Racing.

Los ensayos de este jueves y viernes serán de 9 AM y 5 PM (Hora Local).

JUEVES 28 DE MARZO

Tom Blomqvist, Meyer Shank RacingRomain Grosjean, Juncos Hollinger RacingJack Harvey, Dale Coyne RacingGraham Rahal, Rahal Letterman Lanigan RacingSting Ray Robb, AJ Foyt RacingRinus VeeKay, Ed Carpenter Racing

VIERNES 29 DE MARZO

Agustín Canapino, Juncos Hollinger Racing, Santino Ferrucci, AJ Foyt RacingPietro Fittipaldi, Rahal Letterman Lanigan RacingChristian Rasmussen, Ed Carpenter RacingFelix Rosenqvist, Meyer Shank RacingNolan Siegel, Dale Coyne RacingMarcus Ericsson, Andretti Global (prueba sin el híbrido)Colton Herta, Andretti Global (prueba sin el híbrido)Kyle Kirkwood, Andretti Global (prueba sin el híbrido)

SÁBADO 30 DE MARZO

Christian Lundgaard, Rahal Letterman Lanigan RacingScott McLaughlin, Team Penske (prueba sin el híbrido)Josef Newgarden, Team Penske (prueba sin el híbrido)Will Power, Team Penske (prueba sin el híbrido)Christian Rasmussen, Ed Carpenter Racing (prueba sin el híbrido)Rinus VeeKay, Ed Carpenter Racing (prueba sin el híbrido)

Fuente; Indycaraldia.com/

El piloto argentino, del equipo Juncos Hollinger Racing, probó en el óvalo de la localidad de Newton.

El piloto argentino Agustín Canapino, del equipo Juncos Hollinger Racing, probó ayer en el óvalo de la localidad de Newton, estado de Iowa, y quedó a 7 décimas del tiempo más veloz, en el marco de una sesión de entrenamientos que diseñaron -al menos- ocho escuderías que intervienen regularmente en el IndyCar de automovilismo.

El automovilista arrecifeño, de 33 años, llevó con solvencia su Dallara-Chevrolet y finalizó decimoquinto, ubicándose cerca de la línea del estadounidense Colton Herta, quien resultó el más rápido.

“Nos fue muy bien. Ya el año pasado nos había ido con (Callum) Illot. La fecha de Iowa tiene la particularidad de que es dobles y que para la primera carrera no podés tocar el auto, luego de la clasificación”, contó Ricardo Juncos, propietario del equipo.

La pista del denominado Iowa Speedway es un óvalo de 0,875 millas (1.400 metros de cuerda, aproximadamente) y el giro estriba en los 20 segundos, aproximadamente.

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“A Agustín lo vi muy bien, el circuito tiene un asfalto muy rugoso y el peralte es importante. La adaptación fue muy buena y sigue demostrando que se acomoda rápido a los óvalos” completó Juncos.

La fecha del óvalo de Newton será doble y se desarrollará el fin de semana que comprende el sábado 22 y domingo 23 de julio.

La próxima competencia del IndyCar, la novena de de la temporada, se llevará a cabo el domingo 2 de julio en el trazado de Mid-Ohio.

Cumplidas las primeras ocho rondas del campeonato, el líder es el español Alex Palou, con 324 unidades; seguido por el sueco Marcus Ericsson, con 250; mientras el estadounidense Josef Newgarden está tercero, con 243.

Canapino figura en la posición 22 del certamen, con 88 puntos, al igual que los estadounidenses Conor Daly y Devlin DeFrancesco más el francés Simon Pagenaud.

Fuente:Carburando

En el ciclo Basta Baby, mostraron un mensaje de voz que el exconductor de La Peña de Morfi guarda como prueba frente a la denuncia por supuesto abuso sexual que pesa en su contra.

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Este lunes, Jey Mammon le concedió una extensa entrevista a Baby Etchecopar para Basta Baby, por A24, en la que una vez más se encargó de negar haber cometido cualquier tipo de delito contra Lucas Benvenuto. “Soy inocente”, dijo categórico. En diciembre del 2020, el joven lo había denunciado por un supuesto abuso sexual cuando él tenía 14 años de edad y el exconductor de La Peña de Morfi, 34. Pero la causa prescribió, por lo que el caso nunca fue investigado.

Sin embargo, hace unas semanas cuando estaba dando una nota en A la Tarde en relación al caso de corrupción de menores por el que fue imputado Marcelo Corazza, Lucas habló de los abusos que sufrió a los 11 años por parte el profesor de música Marcelo Rocca Clement, perteneciente a la banda de los “boy lovers” que giraba alrededor del psicólogo Jorge Corsi, y por el librero Roberto Santy Lozano, quien lo tuvo secuestrado durante ocho meses cuando tenía 12. Y allí sacó a la luz su acusación contra Mammon, que desde entonces se convirtió en tema de debate en todos los medios.

Lo cierto es que, durante su charla con Etchecopar, Jey repitió una y otra vez que contaba en su teléfono con las pruebas suficientes como para demostrar que su “vínculo” con Benvenuto había comenzado cuando el joven tenía 16 años, lo que en términos legales no implicaría delito si se trató de una relación con consentimiento. Y dio a entender que en uno de los audios el muchacho le insinuaba que si no contestaba sus mensajes podría llegar a accionar en su contra de alguna manera. Pues bien, finalmente, ese material se dio a conocer este martes en el ciclo de A24.

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Después de aclarar que solo pasaría una parte del mensaje que Lucas le envió a Mammon especificando la edad en la que comenzaron su relación y de dejar en claro que eso no eximía de responsabilidad moral al conductor, Baby pasó el audio en cuestión. “Sinceramente, no miro la televisión argentina, porque viajo un montón y me chupa un huevo, pero lamentablemente me aparecen los videos en YouTube. El otro día vi un video tuyo donde opinabas de algo así como los abusos del fútbol argentino, no sé qué era porque te juro que estoy muy al margen de todo eso, de la televisión, perdón. Y me acordé que vos garchabas conmigo cuando yo tenía dieciséis años, ups. También me acordé que muchos familiares me vieron con vos, y también me acordé que tenía un par de fotos nuestras, yo con dieciséis añitos y vos con tu edad, en tu sofá en Eleven City, no sé si te acordás”, se le escucha decir a Benvenuto.

En la segunda parte del mismo y extenso audio, Lucas continúa con un comentario que según Etchecopar bien podría leerse como una advertencia. “Nada, eso, te quería mandar un saludo, decirte que espero que no hayas tirado la cadenita que me olvidé en tu casa al inodoro, porque nada, tiene un valor sentimental importante para mí, y era el único motivo por el cual te estaba escribiendo, te soy sincero, pero bueno, nada. Yo no haría jamás algo así como ir a la tele y decir: ‘Jey Mammón estuvo conmigo cuando tenía dieciséis años’. Porque no me nace, ¿si? Pero por ahí me nacía que me contestaras al menos un mensaje, Jey. ¿Si? Nos conocemos muy bien, ¿ok? Yo vi tus llantos con tu fracaso con esas fiestas de mierda que hacías, yo vi todo tu año cagado, todo tu año vomitado, nos conocemos, yo solamente quería que me respondas, eso, nada”.

En el mensaje, Benvenuto termina diciendo: “Te mando un besote y me alegro un montón que hayas logrado lo que querías y realmente espero que seas feliz, ¿sí? Yo solamente quería una respuesta, y por más que yo te haya dicho todas estas cosas, quedate tranquilo, no te traumes porque sé que sos demasiado ansioso, yo jamás iría a la tele y esas boludeces porque no, porque tengo otra vida. Pero me enoja un montón boludo que no me respondas, porque nos conocemos re bien y porque estarás enojado y cosas así que habrán pasado, ¿ok? Pero bueno, nada, quería mi cadenita, ¿ok? Más que nada por el valor sentimental que tiene. Te mando un beso y nada, te deseo que seas superficialmente feliz. Besote”. INFOBAE.

Los padres de Madeleine McCann habrían accedido a hacerse un cotejo de ADN. En el mientras tanto, se conoció el resultado biométrico sobre los rasgos de Julia Wendell.

Desde que desapareció en el sur de Portugal en la noche del 3 de mayo de 2007, el caso de Madeleine McCann tiene en vilo a gran parte del mundo. Ahora, 16 años después de esa fatídica fecha, los ojos están puestos en Julia Wendell, una joven de 21 años que se ha vuelto viral al asegurar ser la pequeña desaparecida.

Según la joven, que reside en Polonia, su familia adoptiva nunca le ha querido hablar de su pasado. Ello, sumado a que hace unos meses trató de obtener una copia de su certificado de nacimiento sin éxito, ha provocado que se plantee ser Madeleine McCann.

¿Quién es Julia Wendell?

Según trascendió en los últimos días, se trata de una joven polaca que tendría 21 años, aunque no lo puede asegurar al no tener partida de nacimiento.

"No había oído hablar de este caso hasta que comencé a hacerles preguntas a mis padres sobre mi infancia, ya que tengo poco o ningún recuerdo de eso. Los recuerdos son todos muy borrosos y cuando he tenido conversaciones con mis padres, las cosas no parecen cuadrar y siempre intentan cambiar de tema", explicó la propia Julia en su cuenta de TikTok.

En el mismo vídeo, la joven detalla que uno de los hechos que la ha llevado a pensar en que, en efecto, es la pequeña desaparecida en el Algarve en 2007: "He vivido una vida muy dura y he sufrido muchos traumas, mi abusador era un pedófilo alemán que fue sospechoso en la investigación de Madeleine McCann".

Julia Wendell también compartió en su cuenta de Instagram unas fotografías en las que muestra todas las similitudes con la pequeña Madeleine.

El dato revelador de las pruebas biométricasA pesar de que algunos reportes indican que los padres de Madeleine habrían solicitado una prueba de ADN para saber si Julia es en realidad su hija, por el momento no hay registro oficial de que esta línea de investigación la estén desarrollando las autoridades de algún país o que la familia McCann haya realizado avances en este sentido.

En este sentido, Francisco Marco, exdirector de la agencia de detectives Método 3, abordó el tema. Marco y su agencia lideraron durante un tiempo la investigación sobre la desaparición de Madeleine, y este detective sigue siendo un especialista en el caso.

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El detective comentó que practicó una investigación biométrica y la ha comparado con otras fotografías de Julia Wendell que hay en la red. ¿Conclusión? Según su estudio esas pruebas no concuerdan con los rasgos de Madeleine.

Marco se mostró escéptico con el asunto, pero también afirmó que no dispone de pruebas fehacientes para negar la versión de la joven polaca: "Puedo pensar que es un fraude, pero no puedo decirlo sin pruebas", aseguró.

Sin embargo, explicó que "esta chica se contactó con la policía y nadie le hizo caso, y después abrió la cuenta de Instagram donde ahora tiene miles de seguidores cuando antes tenía muy pocos".

El comunicado de la familia de Madeleine McCannSi bien los padres de la desaparecida prefieren guardar silencio, una fuente cercana a la familia asegura al portal Daily Star, que "están dispuestos a analizar todas las pistas. Es importante que observen todos los factores, la niña se parece. No hay duda de eso. Si lo que dice es verdad, hay muchas posibilidades de que sea ella. Todo suma", indicaron.

AIRE de Santa Fe