Rafaela volvió a reunir a los amantes de los autos históricos con la realización de la 29ª edición del Rally Nacional de Autos Antiguos, organizado por el Club de Autos Antiguos de Rafaela. El encuentro concluyó con una jornada libre en el Autódromo “Ciudad de Rafaela”, donde los participantes pudieron girar en el tradicional óvalo.

La competencia contó con 38 vehículos: 11 tripulaciones participaron en la categoría de menor velocidad y las 27 restantes lo hicieron en las categorías más rápidas. La propuesta combinó deporte, camaradería, historia y un fuerte vínculo con la identidad automovilística de la ciudad.

Uno de los momentos más emotivos fue el homenaje a Ángel Rubén Monguzzi, histórico piloto cordobés y amigo del CAAR. En reconocimiento a su trayectoria y a su relación con la institución, esta edición llevó su nombre. Monguzzi participó de las actividades y, durante la cena de gala, compartió anécdotas de su recorrido por distintas categorías del automovilismo argentino.

La edición 2026 tuvo además una relevancia especial, ya que fue declarada de Interés Turístico Nacional por la Secretaría de Turismo de la Nación. También contó con el patrocinio del Automóvil Club Argentino, respaldo que jerarquiza el encuentro y fortalece su proyección dentro del calendario vinculado al patrimonio automotor.

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La actividad central comenzó el sábado por la mañana con la largada oficial desde la sede social del Club de Autos Antiguos de Rafaela, sobre bulevar Hipólito Yrigoyen. Fue la primera vez que el punto de partida se trasladó a ese sector de la ciudad. A pesar de las bajas temperaturas, una importante cantidad de público acompañó la salida de las tripulaciones y disfrutó de cerca los vehículos.

Entre las unidades más admiradas se destacó el Imperia 1908, considerado una pieza única en el mundo. El auto pertenece al rafaelino Héctor Platini y, en esta oportunidad, fue conducido por uno de sus hijos.

Luego de la largada, los participantes iniciaron el recorrido previsto hacia la localidad de Saguier, donde compartieron un almuerzo de camaradería en instalaciones cedidas por Alejo Yeremiess. Desde la comisión directiva del CAAR agradecieron especialmente su colaboración, que permitió desarrollar parte de la jornada en un espacio cómodo y adecuado para recibir a las tripulaciones.

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Tras las actividades de la tarde, los vehículos regresaron libremente a Rafaela. Por la noche, la sede del club fue escenario de la tradicional cena de gala y entrega de premios. Como es habitual, muchos asistentes concurrieron con trajes de época, acordes al año de fabricación de sus autos, lo que aportó un atractivo especial a la celebración.

El cierre incluyó música y baile, en una velada compartida por organizadores, competidores, familias e invitados. La última actividad se realizó el domingo por la mañana en el Autódromo “Ciudad de Rafaela”, donde los autos antiguos giraron libremente en uno de los escenarios más emblemáticos del automovilismo argentino.

Con esta edición, el Rally Nacional de Autos Antiguos volvió a ratificar su importancia como una de las citas más representativas para la preservación del patrimonio automotor y reafirmó el compromiso del Club de Autos Antiguos de Rafaela con la historia, la cultura y la tradición fierrera de la ciudad.

Pilar vivirá este domingo 17 una jornada especial con la realización de una nueva edición del Rally de Regularidad, un evento que año tras año reúne a coleccionistas, apasionados por los autos clásicos y familias de toda la región.

La actividad volverá a poner en escena una importante exposición de vehículos antiguos y reliquias mecánicas que recorrerán distintos puntos del centro santafesino, en una propuesta que combina turismo, historia automovilística y encuentro social.

El recorrido comenzará a las 8 de la mañana desde Pilar, desde donde los participantes iniciarán el trayecto por Ruta Provincial 10 hasta conectar con la Autovía 19.

Posteriormente, la caravana continuará hacia el oeste hasta Ruta Nacional 34 para luego retomar nuevamente la Autovía 19 y dirigirse hacia la localidad de Sa Pereira, donde se realizará una de las paradas centrales de la jornada.

Uno de los momentos más esperados será precisamente el paso de los vehículos por Sa Pereira, previsto aproximadamente para las 10 de la mañana.

Allí, la Sociedad Italiana recibirá a los participantes y abrirá sus puertas para que vecinos y visitantes puedan observar de cerca los distintos modelos que formarán parte del rally.

La actividad permitirá apreciar automóviles clásicos cuidadosamente conservados y restaurados, muchos de ellos considerados verdaderas piezas históricas del automovilismo argentino.

Tras la parada en Sa Pereira, la caravana retomará el recorrido para regresar nuevamente a Pilar, donde se desarrollará el cierre de la actividad.

La jornada incluirá además distintas modalidades de participación para quienes se sumen al evento.

Por un lado, estará disponible la inscripción para la exposición de autos clásicos, mientras que también habrá una opción que incluirá almuerzo y entrega de premios para los participantes.

El valor de la tarjeta fue fijado en 25 mil pesos e incluirá almuerzo y postre, mientras que las bebidas se abonarán por separado.

El Rally de Regularidad se consolidó como una de las actividades destacadas para los amantes del automovilismo clásico en la región, generando además movimiento turístico y comercial en cada una de las localidades que forman parte del recorrido.

El Rally de Regularidad no es solamente una competencia o exhibición de vehículos antiguos. Con el paso de los años se transformó en un espacio de encuentro para quienes valoran la historia automotriz y el trabajo de conservación de modelos emblemáticos que marcaron distintas épocas.

Cada edición permite redescubrir verdaderas joyas mecánicas que continúan despertando admiración tanto por su diseño como por el estado de preservación logrado por sus propietarios.

La expectativa para esta nueva edición es importante, especialmente por la gran convocatoria que suele generar el paso de los autos clásicos por las distintas localidades de la región.

Con una actividad que se concretó en la mañana de este domingo, en el autódromo de Rafaela, el Club de Automóviles Antiguos de Rafaela dio por concluida la 26º de su tradicional Rally .

Una nueva edición de la clásica competencia de Autos Clásicos y Antiguos organizada por el Club de Autos Antiguos de Rafaela, culminó de la mejor manera en la jornada de la víspera donde toda la actividad estuvo centrada desde muy temprano en el Autódromo "Ciudad de Rafaela". Esta edición N° 26 llevó por nombre "Homenaje a Antonio Diorio", quién fuera expiloto, exdirectivo y colaborador del CAAR.

Todo comenzó a partir de las 9:00 hs con la concentración de las 52 tripulaciones para luego llevar a cabo la habitual Prueba de Habilidad Conductiva por parte de cada uno de los participantes. Finalizada la misma llegó uno de los momentos más esperados como lo era poder realizar unas vueltas al mítico óvalo del escenario de nuestra ciudad. En ese momento se hizo presente en pista, la sorpresa que había comentado Lucas Bauducco durante la conferencia de prensa cuando se presentó la competencia el pasado lunes. Como lo es sin lugar a dudas la presencia del Berta-Tornado MA F1 con el cual Jorge Juan Ternengo ganó en 1969 las 500 Millas de Rafaela, lo que deparó una gran sorpresa y admiración por parte de cada uno de los visitantes al poder observar todo el trabajo de restauración llevado a cabo por el propio Lucas Bauducco en colaboración con la gente del CAAR y demás personas que lo hicieron en forma totalmente desinteresada. Luego de ese momento se pasó a la ceremonia Entrega de Premios a cada uno de los participantes quienes ocuparon las mejores posiciones en sus respectivas categorías, cerrándose todo con un cóctel de despedida con el deseo de volver a reencontrarse en el próximo año.

Estas son las principales ubicaciones en las diferentes categorías:

A - Veteranos: 1° Platini - Platini (Imperia) y 2° Platini - Gotardo (Stoddard Dayton).

B - Vintage: 1° Walpen - Heldner (Chevrolet Coupé); 2° Zuil - Gavegno (Ford A); 3° Vaudagna - Vaudagna (Ford A); 4° Cerutti - Zurschmitten (Ford Sedan) y 5° López - López (Chevrolet Baquet).

C - Post-Vintage: 1° Modenesi - Modenesi (Ford) y 2° Flesia - Ellena (Plymouth Sedam).

D - Post - Guerra: 1° Yost - Lagger (Chevrolet Sedam).

E - Contemporáneos: 1° Paloma - Farizano (Peugeot 404) 2° Santini - Levit (Mercedes Benz 500); 3° Bastec - Scuriatti (Torino); 4° Bujan - Puglielli (BMW 320) y 5° Di Gaeta - Salvemini (Fiat 1500 Coupé).

F - Interés Especial: 1° Arnijas - Arnijas (Audi TT); 2° Rossanigo - Rossanigo (Peugeot 206 Cabrio); 3° Zoppi - Bonino (BMW 318); 4° Caudana - Caudana (Audi TT) y 5° De la Rocha - Mancini (MG).

G - Damas: 1° Vitali - Benedit (Mercedes Benz SLC); 2° Platini - Volken (Chevrolet Súper); 3° Farías - Costamagna (Mercedes Benz); 4° Faber - Chiappero (Peugeot 306) y 5° Canabes - López (Chevrolet Baquet).

General: 1° Walpen - Heldner (Chevrolet Coupé) 2.41 puntos; 2° Yost - Lagger (Chevrolet Sedam) 4.03; 3° Zuil - Gavegno (Ford A) 4.18; 4° Arnijas - Arnijas (Audi TT) 4.67 y 5° Paloma - Farizano (Peugeot 404) 6.76.