La segunda jornada del primer test de pretemporada de la Fórmula 1 2026 en Barcelona quedó marcada por el choque de Isack Hadjar, piloto de Red Bull, en el tramo final del día.

El accidente ocurrió en la última curva del Circuit de Barcelona-Catalunya, cuando el RB22 se desacomodó y terminó impactando con la parte trasera contra la barrera Tecpro.

La salida de pista provocó bandera roja y dio por terminada la actividad. Según Autosport, el golpe se produjo a unos 40 minutos del final de la sesión.

📸 VIDEO de Hadjar fuera del coche tras el accidente a las 17:14! @Nachez98 #f1 pic.twitter.com/xdA13dtOgG

La jornada estuvo condicionada por la lluvia, en un test de cinco días a puertas cerradas, pensado para que los equipos acumulen kilómetros con la nueva normativa técnica 2026.

Red Bull fue el único equipo que giró tanto el lunes como el martes. Max Verstappen condujo por la mañana y Hadjar tomó el auto por la tarde, con la pista húmeda.

En pista, Ferrari fue el único otro equipo presente ese martes: giraron Charles Leclerc y Lewis Hamilton con el SF-26, mientras el resto no salió a rodar.

Tras el impacto, un vocero de Red Bull le confirmó a Autosport que Hadjar estaba “all good”, sin consecuencias físicas tras el golpe.

El auto, en cambio, mostró daños en la zona trasera: la salida de pista afectó componentes y obliga al equipo a evaluar reparaciones en un momento del año donde los repuestos son escasos.

En una pretemporada acotada por reglamento, el choque llega como un contratiempo, aunque el cronograma permite que Red Bull vuelva a pista en otra de sus jornadas habilitadas.

El Litoral

Red Bull Racing y Visa Cash App Racing Bulls revelaron en Detroit los diseños que utilizarán en la temporada 2026 de la Fórmula 1, en un evento realizado en colaboración con Ford y celebrado en la sede del fabricante estadounidense. La presentación incluyó, además, el anuncio formal del proyecto conjunto Red Bull Powertrains–Ford, con el que la estructura de Milton Keynes desarrollará sus propias unidades de potencia a partir de 2026, tras finalizar su vínculo con Honda a fines de 2025.

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Más allá del hito técnico, el foco estuvo puesto en las nuevas liverys oficiales que lucirán Red Bull Racing y Visa Cash App Racing Bulls a lo largo de las 24 carreras del calendario 2026. El monoplaza exhibido fue ilustrativo, una práctica habitual en la categoría para no revelar soluciones aerodinámicas ni de arquitectura del auto definitivo, especialmente en un año de reglamento técnico completamente renovado.

La asociación con Ford abre una nueva etapa para la escudería de los dos toros: desde 2026, Red Bull utilizará motores propios desarrollados junto a la marca americana, en un contexto donde la normativa equipara el aporte de potencia entre el motor a combustión y el sistema eléctrico, elevando la gestión de energía a un factor decisivo.

Entre los asistentes estuvieron los pilotos Max Verstappen, cuatro veces campeón del mundo, e Isack Hadjar, junto al director del equipo Laurent Mekies. El francés afrontará su primera temporada al frente del equipo principal, tras el reemplazo de Yuki Tsunoda, quien quedó como piloto de reserva.

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or Racing Bulls dijeron presente Liam Lawson, el debutante Arvid Lindblad y el director Alan Permane. Lindblad, de 18 años, será el único rookie de la parrilla 2026. Su ascenso fue meteórico: cuarto en Fórmula 3 como mejor debutante y sexto en Fórmula 2, con tres victorias en 23 carreras durante su única temporada en la antesala de la Máxima.

Lindblad participará en los tres tests de pretemporada antes del inicio oficial del campeonato, previsto para el 8 de marzo en el Gran Premio de Australia. Las pruebas serán del 26 al 30 de enero en Barcelona, y luego en Bahréin del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.

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Red Bull y Racing Bulls fueron las primeras escuderías en presentar su diseño. El calendario continuará con Haas (19/1), Audi (20/1 en Berlín), Mercedes (22/1) y Ferrari (23/1). En paralelo, Alpine mostrará la decoración que usarán Pierre Gasly y el argentino Franco Colapinto. Williams abrirá febrero (3/2), mientras que Cadillac debutará con un spot durante el Super Bowl el 8/2. Cerrarán McLaren y Aston Martin el 9/2.

La próxima temporada genera expectativas por cambios considerados los más importantes en la historia de la F1: autos más pequeños y livianos (chasis 100 mm más estrecho, distancia entre ejes 200 mm menor y peso mínimo de 768 kg), aerodinámica activa en ambos alerones para alternar modos de recta y curva, y una nueva filosofía de adelantamientos. El objetivo: optimizar velocidad punta y adherencia, con impacto directo en estrategias y sobrepasos.

Argentina sumará un nuevo representante en las categorías de ascenso rumbo a la Fórmula 1. Se confirmó que Mattia Colnaghi competirá en la Fórmula 3 representando a la Argentina, luego de iniciar el trámite para obtener la licencia médica y deportiva nacional.

Según pudo saberse, el joven piloto de 17 años, nacido en la ciudad italiana de Monza, tenía previsto realizar este martes 30 los estudios médicos correspondientes y completar la gestión deportiva ante el Automóvil Club Argentino, paso indispensable para correr oficialmente bajo bandera argentina en la próxima temporada.

Colnaghi, integrante del programa junior de Red Bull Racing, fue contratado por la escudería MP Motorsport para disputar la temporada 2026 de la Fórmula 3, lo que marcará su debut en una de las categorías más importantes del automovilismo mundial de monoplazas.

MATTIA COLNAGHI QUEDA OFICIALMENTE ARGENTINIZADO POR NICO VARRONE 🇦🇷🫂👏🏻👏🏻👏🏻 pic.twitter.com/oQZHPTfeVK

Con Franco Colapinto ya consolidado en la órbita de Alpine dentro de la Fórmula 1 y con Nicolás Varrone próximo a debutar en Fórmula 2, Colnaghi se convertirá en el tercer argentino en competir simultáneamente en las principales categorías formativas del automovilismo internacional.

«Apaa, vamoo», le comentó Franco Colapinto al ver la noticia de que representará a la celeste y blanca. El 2026 será un año histórico ya que habrá tres pilotos argentinos en las principales categorías de la FIA. 

MATTIA COLNAGHI x #CF1STREAMING 🗣️🇦🇷"EL AÑO PRÓXIMO VAMOS A LLEVAR LA BANDERA ARGENTINA" pic.twitter.com/FIzuzFmIg9

Aunque nació en Monza —ciudad emblemática por albergar el Autódromo Nacional, conocido como el “Templo de la Velocidad”—, el piloto representará a la Argentina, país de origen de su madre, oriunda de Chubut. En ese sentido, confirmó que ya fue dada de baja su licencia italiana para completar el cambio de nacionalidad deportiva.

Su trayectoria deportiva es meteórica. Debutó en el karting hace apenas cinco años y en 2022 logró un séptimo puesto en su categoría del Trofeo Italiano Easykart. Ese mismo año compitió en la exigente categoría OK Junior y debutó en el Mundial de Karting. En 2023 fue 15° en el Campeonato Europeo de Karting y al año siguiente dio el salto a los monoplazas.Con apenas 16 años, Colnaghi se consagró campeón del Campeonato Español de Fórmula 4, tras lograr seis victorias y doce podios en 21 carreras. Durante 2025, ya integrado al programa junior de Red Bull, fue subcampeón de la serie invernal de la Eurocup-3 y luego campeón de la temporada regular, con cinco triunfos y diez podios en 16 competencias.

Además, participó en dos ediciones del histórico Gran Premio de Macao. En su primera experiencia finalizó 14°, mientras que en la edición disputada entre el 13 y el 16 de noviembre de este año alcanzó un destacado cuarto puesto.

“Ya dimos de baja la licencia italiana. Mañana vamos a sacar la licencia médica en el autódromo y la deportiva en el ACA, así que el año próximo vamos a ir con Argentina”, expresó el piloto, confirmando una noticia que potencia el presente y el futuro del automovilismo argentino en el plano internacional.

El automovilismo argentino suma un nuevo capítulo histórico. Mattia Colnaghi, piloto de 17 años, se coronó campeón de la Eurocup 3 2025 tras un fin de semana brillante en el circuito de Jerez, España, donde ganó la primera carrera y fue tercero en la segunda. Con esos resultados, el joven selló el título en la séptima y penúltima fecha de la temporada.Colnaghi, nacido en Monza pero nacionalizado argentino, fue reclutado este año por el prestigioso programa Red Bull Junior Team, y gracias a esta consagración tiene asegurado su desembarco en la Fórmula 3 a partir de 2026.

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El flamante campeón ya había demostrado su talento en 2024 al quedarse con la Fórmula 4 Española, también con MP Motorsport, la misma escudería que forjó al argentino Franco Colapinto en sus primeros pasos en Europa.Colnaghi inició su carrera en 2020, en karting, tras el levantamiento de las restricciones por la pandemia. Desde entonces, su crecimiento fue meteórico, hasta llegar a la estructura de uno de los equipos más poderosos del automovilismo mundial.

En una entrevista reciente, Colnaghi contó cómo nació su amor por las carreras:“Mi pasión por el automovilismo empezó muy pronto. Siempre he visto la F1 por televisión y siempre me han encantado los coches de carreras. Mi padre también es un gran apasionado, asistíamos juntos a muchos fines de semana de F1, lo que despertó mi amor por este deporte”.Sobre su ingreso a la academia Red Bull, detalló:“Me contactaron después de un inicio de temporada bastante bueno. Mostraron interés y me alegró formar parte de un equipo tan importante, así que llegamos a un acuerdo”.Lo que vieneCon el campeonato en el bolsillo, Colnaghi cerrará la temporada en Montmeló, Cataluña, antes de enfocarse en el salto a la Fórmula 3, donde buscará seguir el camino de otros argentinos que brillaron en las categorías internacionales.

El argentino Franco Colapinto no tuvo la clasificación esperada en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1 y deberá largar desde el puesto 18° en la carrera que se disputará este domingo desde las 10 (hora argentina) en el histórico circuito de Monza.

El joven de Alpine fue apenas más rápido que su compañero de equipo, Pierre Gasly, pero ambos quedaron relegados tras la Q1, evidenciando las dificultades que atraviesa la escudería. “Los dos tenemos problemas con el auto, no es fácil de manejar”, advirtió Colapinto tras marcar un tiempo de 1:19.992.

The starting grid for Sunday's Italian Grand Prix 👀#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/OLuKiAUhH0

En contraste, el cuádruple campeón mundial Max Verstappen volvió a demostrar su dominio en la máxima categoría. El neerlandés de Red Bull se quedó con la pole position, aventajando por apenas 0,077 segundos al británico Lando Norris. Su compañero de McLaren, Oscar Piastri, se ubicó tercero a 0,190 segundos.

“Sí chicos, sí. Eso es increíble”, gritó Verstappen por la radio tras asegurarse el primer lugar. “Relájense aquí, todo está bien”, celebró el piloto que liderará la parrilla en la 16ª fecha del calendario.

El automovilismo argentino celebra una nueva noticia: Mattia Colnaghi, joven ítalo-argentino de 17 años, fue confirmado como integrante del Red Bull Junior Team y debutará en la Fórmula 3 de la FIA en 2026 con el equipo MP Motorsport.

La incorporación de Colnaghi lo ubica en el radar de la máxima categoría del automovilismo mundial, siguiendo el camino de Franco Colapinto, quien hoy representa a la Argentina en la Fórmula 1. Actualmente, Mattia es líder del campeonato de Eurocup-3, donde acumula cuatro triunfos y dos podios en la temporada 2025.

Su vínculo con la Argentina llega por parte de su madre, oriunda de la Patagonia, donde aún reside su abuela. Cada visita al país incluye también tiempo en Buenos Aires junto a otros familiares. Nacido en Monza, cuna del automovilismo italiano, Colnaghi lleva con orgullo las banderas de Italia y Argentina en su buzo antiflama y se define como “ítalo-argentino” en sus redes sociales.El anuncio oficial destacó la apuesta estratégica de Red Bull al incluirlo en su estructura de jóvenes talentos, un programa que históricamente impulsó a pilotos que luego llegaron a la Fórmula 1. Para Colnaghi, este doble paso —F3 y Red Bull Junior Team— representa un salto crucial en su carrera.

Un ascenso meteórico en el automovilismo

Colnaghi comenzó su trayectoria en el karting en 2020 y rápidamente escaló en el automovilismo europeo. En 2023 logró un sexto puesto en el CIK-FIA World Championship, mientras que en 2024 debutó en la Fórmula Winter Series y, tras ganar el Richard Mille Young Talent Shootout, se coronó campeón de la F4 Española en su primer año.

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En 2025 consolidó su perfil como una de las promesas más sólidas del circuito al liderar la Eurocup-3, con victorias en Austria, Paul Ricard y Monza. Su próximo desafío será la sexta fecha de la temporada en el mítico Spa-Francorchamps, donde llega como líder con 177 puntos, 12 más que su escolta Valerio Rinicella.

El futuro de Colnaghi ya genera ilusión en los fanáticos argentinos, que ven en él al próximo gran referente del país en el automovilismo internacional.

La escudería anunció este jueves la decisión de intercambiar los pilotos ante "el difícil periodo" de adaptación del neozelandés, que no ha conseguido puntuar en las dos primeras pruebas de la temporada, al estrellarse en Melbourne y ser duodécimo en Shanghai.

Christian Horner, director del equipo y consejero delegado, aseguró, en declaraciones distribuidas por la escudería, que había sido "difícil ver a Liam luchar con el RB21 en las dos primeras carreras", por lo que han tomado "colectivamente la decisión de hacer un cambio" rápido. La escudería austriaca ha decidido realizar este cambio tras evaluar el desempeño de Lawson en las primeras dos competencias del año. El neozelandés enfrentó dificultades en el Gran Premio de Australia, donde abandonó la carrera, y en el Gran Premio de China, finalizando en la 16ª posición. campeonato de constructores.​

La promoción de Tsunoda también responde a la influencia de Honda, proveedor de motores de Red Bull y principal respaldo del piloto japonés. La empresa japonesa habría impulsado este movimiento para que Tsunoda debutara con el equipo principal en su país natal, durante el Gran Premio de Japón en Suzuka. Christian Horner, jefe de Red Bull, destacó la experiencia de Tsunoda y su potencial para contribuir al desarrollo del monoplaza RB21.​

Implicaciones para Franco Colapinto

Este enroque de pilotos podría tener repercusiones para el argentino Franco Colapinto. Se esperaba que Colapinto ocupara el lugar de Tsunoda en Racing Bulls tras el ascenso de este a Red Bull. Sin embargo, con Lawson regresando al equipo filial, las posibilidades inmediatas para Colapinto se ven reducidas. No obstante, medios europeos sugieren que Colapinto podría reemplazar al australiano Jack Doohan en Alpine antes de la etapa europea de la temporada, específicamente en el Gran Premio de Miami o en la siguiente fecha. 

El Gran Premio de Japón, tercera prueba del Mundial 2025, se disputará el próximo 6 de abril en el circuito de Suzuka, donde se estrenará Tsunoda con el Red Bull tras los años que lleva en la Fórmula Uno en Alpha Tauri y Racing Bulls dispuesto a confirmar su evolución con un monoplaza del máximo nivel al lado de su nuevo compañero, el vigente campeón del mundo, el neerlandés Max Verstappen.

La escudería tiene decidido prescindir de los servicios del mexicano tras el GP de Abu Dabhi. Quién lo reemplazará.

No hay vuelta atrás, Sergio "Checo" Peréz dejará de ser piloto de Reb Bull luego del GP de Abu Dabhi, que se desarrollará el próximo fin de semana, tal como lo confirmó el jefe de equipo Christian Horner

“Voy a dejar que Checo saque sus propias conclusiones, nadie lo está obligando a hacer una cosa u otra. No es una situación agradable para él, obviamente”, sentenció en base al futuro del piloto cuya continuidad viene siendo tema en cada Gran Premio, pese a su extensión contractual hasta 2025.

Mencionada renovación de contrato significa que no puede ser despedido directamente, pero puede ser trasladado a un rol de embajador más amplio dentro de la empresa, más allá de que este movimiento se terminará de ratificar el lunes 9 de diciembre, cuando Pérez se reuna con Horner y Hemut Marko, asesor de equipo, para decidir el futuro del piloto.

Cambio de último momento en una escudería de la Fórmula 1, ¿Oportunidad para Colapinto?

¿Quién reemplazará a Checo?

Pese a las negociaciones entre Williams por Franco Colapinto, sus últimas presentaciones habrían provocado que se desestime la negociación del piloto argentino.

En este sentido, Liam Lawson es el apuntado para sustituir a “Checo”. El piloto de la escudería Racing Bulls, que sustituyó a Ricciardo en el Gran Premio de Estados Unidos, parece ser el favorito para dar un paso adelante desde el equipo junior. Por su parte, Isack Hadjar sería quién ocue la vacante de Lawson.

¿Cuándo se corre el GP de Abu Dabhi?

El próximo domingo 8 de diciembre se realizará la última jornada de la temporada 2024 con el GP de Abu Dabhi y la participación del argentino Franco Colapinto, de Williams. El viernes 6 comenzarán las prácticas libres desde las 6:30 (hora local). La clasificación del sábado será a las 11 horas de Argentina y la carrera será a las 10hs del domingo.

Colapinto chocó y abandonó, Verstappen ganó y quedó al borde de un nuevo título.

Con una remontada memorable, tras partir en el 17º puesto, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) conquistó este domingo el lluvioso Gran Premio de Brasil y quedó a las puertas de su cuarto título mundial consecutivo de la Fórmula 1.

"Mad Max", de 27 años, aprovechó los errores de su principal escolta, el británico Lando Norris (McLaren), y se impuso en un fin de semana caótico en el Autódromo de Interlagos, en Sao Paulo, donde el mal clima trastocó todos los planes.

Verstappen se hizo además con la vuelta rápida y ahora aventaja por 62 puntos a Norris, quien ganó la carrera sprint y la 'pole', pero acabó sexto tras tener problemas para domar su McLaren en la pista mojada.

Colapinto chocó y no pudo terminar la carrera en Brasil: "Fue un golpe muy duro, el auto se destrozó"

Con 86 puntos en juego y la minicarrera faltantes, el hombre fuerte de Red Bull quedó muy cerca de una nueva coronación después de una competencia en que puso fin a una mala racha de diez carreras sin triunfos.

Los Alpine, de los franceses Esteban Oco (2º) y Pierre Gasly (3º), completaron el podio en un emocionante pero accidentado Gran Premio, la prueba 21 de 24 en la temporada de 2024.

El piloto argentino Franco Colapinto (Williams), abandonó luego de protagonizar un fuerte accidente en la vuelta 32.

La Fórmula 1 volverá a tener acción el penúltimo fin de semana de noviembre, en Las Vegas, Estados Unidos.

Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, elogió las habilidades del joven piloto de Williams y dejó abierta la posibilidad de una oferta millonaria para integrarlo al equipo.

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El equipo de Red Bull Racing ha expresado oficialmente su interés en el piloto argentino Franco Colapinto , quien actualmente compite para Williams en Fórmula 1. El jefe de la escudería, Christian Horner , comentó en una entrevista con el medio AMuS que sería “un mal jefe de equipo” si no explorara la posibilidad de integrar a Colapinto en Red Bull. “Es sorprendentemente mejor de lo que sugeriría su paso por la Fórmula 2”, afirmó Horner, en alusión a su rápida adaptación en la máxima categoría del automovilismo.

La posible incorporación de Colapinto a Red Bull cobra mayor relevancia ante las crecientes especulaciones sobre una salida de Sergio ‘Checo’ Pérez de la escudería. Los comentarios de Horner respaldan los rumores sobre una oferta que podría rondar los 20 millones de dólares para asegurar al argentino en el equipo principal, una inversión que incluiría su pase directo al equipo de Fórmula 1 sin pasar por el programa de desarrollo.

Además, Helmut Marko , asesor de Red Bull, confirmó el interés por Colapinto, aunque señaló que el equipo no tiene intención de ceder al piloto a otra escudería. “No vamos a entrenar a nadie para otro equipo”, afirmó Marko, quien reveló que ya han evaluado la posibilidad de negociar con Williams para definir el futuro de Colapinto.

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Franco Colapinto ya está en Brasil y los fans preparan un banderazo

La calidad de Colapinto también recibió elogios por parte de su posible compañero, Max Verstappen , actual líder del campeonato y figura principal de Red Bull, quien resaltó el buen desempeño del argentino en su llegada a la Fórmula 1, destacando que “Franco está haciendo un gran trabajo”. Este respaldo es significativo, dado el complicado historial de Verstappen con otros compañeros del equipo.

Sin embargo, Colapinto mantiene la cautela y se aleja de las especulaciones. “De momento, no estará en la Fórmula 1”, comentó el argentino, restando importancia a los rumores sobre su posible paso a Red Bull.

Desde el lado de Williams , su jefe de equipo, James Vowles , aseguró que valoran a Colapinto como posible piloto de reserva en 2025 y están abiertos a negociar su futuro. Mientras tanto, en el ámbito europeo se intensifican los rumores de que Red Bull podría estar dispuesto a hacer una oferta considerable para asegurar los servicios del joven piloto argentino, evaluando opciones que van desde integrarlo en el equipo de desarrollo Racing Bulls (RB) hasta ubicarlo Directamente junto a Verstappen en el equipo principal.

El elogió de Max Verstappen, figura de Red Bull, a Franco

Colapinto también recibió elogios por parte de Max Verstappen, actual estrella de Red Bull y líder del campeonato mundial, quien destacó el desempeño del joven argentino tras el Gran Premio de México.

"Franco está haciendo un gran trabajo desde que llegó a la Fórmula 1", expresó el neerlandés, que es el vigente tricampeón mundial de la competencia.

⁣El entrenador ganará entre 10 y 12 millones de euros al año.

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En los últimos días, el alemán Jürgen Klopp volvió a aparecer en la escena del mundo del fútbol al ser desginado como nuevo “jefe global” de Red Bull.

Klopp, quien comenzará a desempeñar su rol en enero del 2025 en el grupo austriaco manejará una red de cuatro instituciones deportivas, con especial atención en los mercados de pases y desarrollo de entrenadores.

Si bien “No participará en las operaciones diarias de los clubes”, la propia marca destacó que “aportará una visión estratégica y apoyará a los directores deportivos individuales en la promoción de la filosofía de Red Bull”.

Cómo será el contrato de Jürgen Klopp como “jefe global del fútbol”

El anuncio de Red Bull, con Jürgen Klopp como su nuevo "jefe global"Ahora bien, uno de los grandes tópicos que rodean al entrenador de 57 años, es su vínculo contractual con la insignia austriaca.

El medio británico Sky Sports develó que ganará entre 10 y 12 millones de euros al año, lo que representará una cifra menor en comparación al salario que tenía como DT del Liverpool, cuyo último contrato era de entre 20 y 22 millones de euros al año.

Otro punto recae en el futuro del DT en esa función. Al respecto el director general de Red Bull, Oliver Mintzlaff comentó a PDA que: “Jürgen Klopp no tiene ninguna cláusula de liberación y esperamos una cooperación a largo plazo".

Sin embargo, según el medio europeo, entre Klopp y Red Bull existe un acuerdo verbal que permite una posibilidad de salida, exclusivamente reservada ante la aparición de una propuesta de la Selección de Alemania.

Esto, debido a que el entrenador, comprometido con su nuevo rol, también tiene en la mente dirigir a la “Mannschaft” (hoy con Julian Nagelsmann en el cargo y con contrato hasta 2026) en caso de que la ventana se abra.

Christian Horner, que obtuvo 7 títulos al mando de la escudería, se refirió a la actualidad del piloto mexicano y deslizo que el argentino podría sumarse al equipo de trabajo.

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Franco Colapinto llegó a la Fórmula 1 para quedarse o al menos eso parece, ya que con apenas tres carreras con el equipo Williams, generó el interés tanto de Sauber, que en los próximos días se llamará Audi, como ahora de nada menos que Red Bull, en donde sería compañero del multicampón Max Verstappen.

Todo indica que el ciclo de Sergio Checo Pérez parece haber llegado a su fin, tras una temporada que deja muchísimo que desear en cuanto a los resultados y teniendo un coche muy similar al de Verstappen.

Christian Horner, director de Red Bull, aseguró que Checho Pérez no respondió de la mejor manera ante la presión y que la decisión sobre el futuro del mexicano se tomará tras analizar su performance en los próximos Grandes Premios en Austin, México, Brasil, Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi.

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Impacto en la Fórmula 1: un jefe de Red Bull elogió a Franco Colapinto y habló sobre su futuro

"Obviamente tenemos un contrato con Sergio para el año que viene. Pero siempre hay que estar atento a lo que viene después. ¿Será Liam (Lawson)? ¿O tenemos que buscar por fuera de la pileta (Franco Colapinto u Oliver Bearman)? ¿O alguno de los otros juniors dará un paso al frente con el tiempo", deslizó Horner.

Lo que pocos sabían es que Checo Pérez tiene una cláusula de rescisión a favor de Red Bull y que consiste que si termina a más de 100 puntos de Verstappen, el equipo puede romper el vínculo unilateralmente sin ningún tipo de consecuencias legales.

TE MIRAN FRANQUITO

“Tenemos a Liam Lawson (antes de que se confirme como reemplazo de Ricciardo) en el banco, pero no estamos seguros. Mirando también a Colapinto, (Oliver) Bearman y (Andrea Kimi) Antonelli, ¿está a ese nivel? Solo el tiempo lo dirá”, dijo Christian Horner.

También el jefe Helmut Marko elogió al argentino. “Creo que tiene un contrato a largo plazo con Williams y es definitivamente alguien para el futuro. Lo que demostró en Bakú y en Singapur fue muy, muy bueno”, opinó.

El neerlandés fue sancionado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) a realizar “trabajos de interés públicos” por decir la palabra “mierda” durante conferencia de prensa.

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El tricampeón del mundo, Max Verstappen,piloto de Red Bull y lider del campeonato le abrió las puertas a una posible salida de la Fórmula 1 luego de recibir una insólita sanción.

El neerlandés, que tiene chances de poder alzarse con lo que sería su cuarto título consecutivo en la máxima categoría del automovilismo, fue sancionado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) a realizar “trabajos de interés públicos” por decir la palabra “mierda” durante conferencia de prensa.

Ante esta situación, el multiple campeón no ocultó su enojo, expresó su disgusto y aseguró que la sanción “es una tontería. Todo esto es extremadamente blando”, Además, expresó que ni siquiera “era una palabra muy mala. El auto fue una mierda. ¡Perdonen el lenguaje, pero es lo que fue!”.

No conforme con ello, Verstappen fue más allá y sembró las dudas sobre su futuro en la Fórmula 1: “Esto decide mi futuro también. No puedes ser tú mismo, o tienes que enfrentate a este tipo de tonterías”.

Verstappen se consagró campeón de Fórmula 1 en 2021, 2022 y 2023, y se encamina a un nuevo título este año, en el que le saca 52 puntos al británico Lando Norris a falta de solo seis carreras por disputar.

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Colapinto crítico: "Me pararon tarde"

EL CONTRATO DE MAX

Respecto del contrato de Verstappen, no se sabe mucho, pero se ha dicho que posee varias cláusulas por las cuales podría desvincularse. Una de ellas le permitiría irse si Helmut Marko fuera despedido, cláusula que Christian Horner, CEO de Red Bull, hábilmente desactivó, renovando a Marko.

Otra cláusula especificaría que si para 2026 el piloto no se siente a gusto con las condiciones bajo las cuales hace su trabajo, o sea correr, entendiéndose por condiciones un coche competitivo que ahora no estaría teniendo, también podría irse. Esto sin contar los recientes acontecimientos a raíz de la prohibición de la FIA a los pilotos de no utilizar lenguaje inapropiado, de la que ya recibió una sanción que lo obliga a realizar trabajos de interés social.

Ante la protesta de los pilotos y del mismo Verstappen, el presidente del organismo Mohamed Ben Zulayem, acaba de repetir que no quiere que los pilotos adopten el lenguaje soez del rap a lo que Verstappen respondió que está harto y podría dejar la F1.

*Con información de EFE y MotorSport

El neerlandés, vigente campeón del mundo, se quedó con el Gran Premio de España seguido muy de cerca por el británico Lando Norris, mientras que el experimentado Lewis Hamilton completó el podio.

Verstappen, tres veces campeón del mundo de Fórmula 1, aprovechó la mala salida del británico Norris, que sin embargo, había arrancado desde la 'pole', y se colocó como líder de la carrera desde un inicio y se mantuvo en esa primera posición hasta el final.

El británico Lewis Hamilton (Mercedes) completó el podio, tras quedar por delante de su compañero de escudería y del monegasco Charles Leclerc (Ferrari).

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Pese haber hecho el mejor tiempo en los entrenamientos del sábado, Norris desaprovechó esa ventaja y tuvo que conformarse con la segunda posición. "Tendría que haber ganado esta carrera, pero hice una mala salida. Es así de simple", afirmó el piloto de Bristol, quien asciende a la segunda posición del Mundial.

Otro británico, Hamilton, terminó con buen sabor de boca al confirmar las buenas sensaciones de las últimas semanas de los Mercedes y ocupar el tercer escalón en el podio.

Los próximos grandes premios del Mundial de Fórmula 1 se celebrarán en Reino Unido el próximo fin de semana y en Austria dentro de 15 días.

AFP

El mexicano, que corre desde los 21 años en la máxima categoría, firmó hasta 2026.

El mexicano Sergio Pérez correrá para Red Bull hasta 2026 después de la firma de una extensión de dos años de su contrato, anunciaron los campeones de Fórmula Uno ayer. Pérez, de 34 años, terminó segundo en la general la temporada pasada tras su compañero de equipo Max Verstappen, triple campeón del mundo, en la primera vez que el equipo logró un doblete, pero actualmente es quinto después de ocho carreras.

El anuncio, antes del Gran Premio de Canadá en Montreal este fin de semana, silenció las especulaciones sobre quién acompañaría a Verstappen el próximo año. También acabó con las esperanzas del australiano Daniel Ricciardo de regresar al equipo senior, después de regresar con la escudería hermana RB, y cerró otra puerta a Carlos Sainz de Ferrari, que busca un asiento para 2025.

Rubén Magnano anunció su retiro del básquet

El nuevo sueldo de Checo Pérez con Red Bull

La continuidad de Checo Pérez en la Fórmula 1 le permitirá seguir siendo el referente mexicano en esta disciplina, además, los triunfos que ha cosechado en el Gran Circo le ha permitido mantenerse dentro de los 10 mejores pilotos pagados.

A pesar de que en su último año con Red Bull —antes de su renovación— su sueldo descendió, se mantuvo como uno de los pilotos que perciben un gran sueldo. Ahora, con la extensión de su contrato hasta 2026 los números en la cartera también se moverían.

Para inicios de 2024 se filtraron los sueldos de algunos pilotos de la F1, entre ellos el de Checo Pérez. Para la temporada 2024, Checo tiene un sueldo estimado de USD 10 millones; sin embargo, no sería la ganancia final, pues también estaría generando ingresos por bonos y mercadotecnia de su imagen.

Dará un paso atrás en sus funciones en F1 y se centrará en los últimos retoques del RB17 hasta entonces.Llegó a Red Bull en 2006 y durante todo este tiempo, ha sido uno de los grandes artífices de su éxito.

Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.

Tras una memorable alianza de casi 20 temporadas, Newey pondrá fin a su andadura en Red Bull en menos de un año. El británico dejará la marca de bebidas energéticas en abril de 2025 y hasta ese momento, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Su máxima preocupación será la fase final del desarrollo del RB17, el primer Hypercar de los austriacos, y su posterior entrega.

Desde que Newey llegó al equipo a finales de 2006 como director técnico, Red Bull ha logrado la increíble cantidad de 117 victorias y 100 Poles. Ha sido una andadura memorable para el británico, quien está ante sus últimos meses en Milton Keynes. Ahora, sólo tiene palabras de agradecimiento hacia la marca de bebidas energéticas.OFICIAL: Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025

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Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.

Se podría dar a entender que, estos 12 meses que pasará Newey centrado totalmente en el desarrollo final del RB17 será también su periodo de ‘gardening’. Cuando el británico deje Milton Keynes en abril de 2025, no estará obligado a pasar un tiempo a la sombra como otras figuras técnicas y tendrá total libertad para trabajar en su próximo equipo. Lo más lógico, es que su contribución se centre mayoritariamente en la normativa de 2026.

Por su parte, el jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, también aprovecha este momento para felicitar a Newey por su increíble trabajo y darle las gracias por su inmensa dedicación. Es el final de una etapa para la marca de bebidas energéticas, pues dicen adiós a su gran figura técnica tras 18 años.(https://soymotor.com/)

El piloto neerlandés de Red Bull continúa al frente del campeonato con 88 puntos y estiró a 25 la ventaja sobre su compañero de equipo.

El triple campeón de la Fórmula Uno, Max Verstappen ganó este domingo el primer Gran Premio de China realizado en cinco años, con Lando Norris, de McLaren, terminando en un sorprendente segundo lugar para negar al dominante equipo Red Bull el uno-dos.

La aplastante victoria desde la pole position, en un circuito de Shanghai que albergó por última vez un gran premio en 2019, fue la cuarta de Verstappen en cinco carreras en 2024 y llegó después de que también ganara el primer sprint de la temporada el sábado.

Su compañero mexicano Sergio Pérez, el rival más cercano de Verstappen en el campeonato pero ahora 25 puntos por detrás, completó el podio después de una carrera en seco en la que el coche de seguridad salió dos veces y comprometió su desempeño.

Charles Leclerc, de Ferrari, y Carlos Sainz terminaron cuarto y quinto, respectivamente, con George Russell, de Mercedes, sexto, y Fernando Alonso, de Aston Martin, séptimo, con un punto extra por vuelta rápida.

La próxima presentación d ela F1 será del 3 al 5 de mayo en el GP de Miami.

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Principales posiciones - Campeonato de F1 luego del GP de China

1) M. Verstappen (Red Bull) 110 Pts.

2) Sergio Pérez (Red Bull) 85 Pts.

3) Charles Leclerc (Ferrari) 76 Pts.

4) Carlos Sainz Jr. (Ferrari) 69 Pts.

5) Lando Norris (McLaren) 58 Pts.

6) Oscar Piastri (McLaren) 38 Pts.

7) George Russell (Mercedes) 33 Pts.

8) Fernando Alonso (Aston Martin) 31 Pts.

9) Lewis Hamilton (Mercedes) 19 Pts.

10) Lance Stroll (Aston Martin) 9 Pts.

El neerlandés dejó atrás su mal trago en tierras oceánicas y volvió a brillar para coronar un excelente 1-2 para Red Bull con 'Checo' Pérez como su escolta.

Max Verstappen (Red Bull) reforzó su liderato en el Mundial de Fórmula 1 al ganar el Gran Premio de Japón, el cuarto del año, que se disputó este domingo en el circuito de Suzuka, donde se impuso por delante de su compañero, el mexicano Sergio Pérez -que recuperó la segunda plaza del campeonato-, y del español Carlos Sainz (Ferrari), que concluyeron segundo y tercero, respectivamente.

Verstappen, de 26 años, que firmó asimismo la vuelta rápida, logró su quincuagésima séptima victoria en la F1 -la tercera de la temporada- en una carrera en la que Sainz logró su vigésimo primer podio en la categoría reina; y que el otro español, el doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso (Aston Martin), concluyó en la sexta posición.

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El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) fue cuarto y el británico Lando Norris (McLaren), quinto, en una carrera en la que otro inglés, George Russell (Mercedes), y el australiano Oscar Piastri (McLaren), acabaron séptimo y octavo, respectivamente.

El séptuple campeón del mundo inglés Lewis Hamilton (Mercedes), que fue noveno, y el japonés Yuki Tsunoda (RB), que cruzó la meta en décima posición, también entraron en los puntos este domingo en Suzuka.

Verstappen lidera ahora el Mundial con 77 puntos, trece más que ‘Checo’; y con 18 sobre Leclerc, tercero en la general.

La próxima carrera, la del Gran Premio de China -el primero de los seis con formato sprint-, tendrá lugar en el circuito de Shanghái el próximo 21 de abril.

*Con información de EFE

El jefe de equipo estaría dispuesto a fichar al asturiano para darle la oportunidad de luchar por su tercer Mundial.

Christian Horner, jefe de Red Bull, querría fichar a Fernando Alonso para la próxima temporada de Fórmula 1 (2025), según afirma el medio alemán 'F1 Insider'.

El directivo de la escudería austriaca, que fue denunciado hace tiempo por una empleada (terminó siendo despedida) debido a un presunto "comportamiento inadecuado", estaría buscando un sustituto a Checo Pérez, cuyos resultados en los últimos meses distan mucho de lo que se espera de él.

Y parece, siempre según el citado medio, que Alonso, de 42 años, sería el candidato preferido por Horner para acompañar a MaxVerstappen de cara a la próxima temporada. Las conversaciones entre piloto y equipo estarían avanzadas.

El de Aston Martin cuajó una temporada soberbia el año pasado sumando 8 podios y compitiendo por estar en el top 3 del ranking de pilotos, aunque terminó siendo cuarto, su mejor puesto desde la época en Ferrari. Horner, además, siempre ha sido un gran admirador del ovetense, y es que en 2013ya quiso ficharle cuando Fernando estaba insatisfecho en la escudería italiana.

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Por otra parte, la edad de Alonso (42 años), podría ser el inconveniente de cara a un contrato largo y también el hecho de juntar a dos gallos en el mismo corral. El papel de Checo le viene de perlas a un Verstappen que nunca ha encontrado rival en el mexicano, pero la llegada de Alonso sería una bomba de relojería para el neerlandés. Sin embargo, Max, pese a a ser la gran estrella, no es el que toma las decisiones, o no debería...

En cuanto a esa histórica filosofía, casi marca de la casa, de apoyar a los pilotos jóvenes de la casa para formarles y después 'subirles' al equipo principal de Red Bull no sería un problema en esta ocasión. En gran parte porque no hay muchos aspirantes jóvenes que convenzan a Red Bull. Puede ser que quieran salseo y baile en la marca de las bebidas energéticas.

Lo que está claro es que Max Verstappen (contrato hasta 2028) no abandonará la escudería (o al menos al 99'9%), así lo confirmó el tricampeón del mundo hace pocos días: "Es el lugar en el que quiero estar". Todo esto a pesar del pulso que mantuvo su padre, Jos, contra el propio Horner: "Habrá tensión en el equipo mientras Christian siga en su puesto. El equipo corre el riesgo de desintegrarse", dijo el padre de 'Mad Max' sobre la reciente polémica que se resolvió con Horner absuelto y 'reafirmado' en el equipo.

El director de 50 años apostaría por Fernando Alonso para 2025 y poder darle así la gran oportunidad al asturiano de conseguir esa ansiada tercera corona que se le resiste desde que lo ganara por última vez en 2006. Además, Horner se apuntaría un tanto ante los pesos pesados de la marca.

Obviamente el experimentado piloto español no tendrá problema alguno para negociar y fichar por el equipo que mejor proyecto le ofrezca. Alonso terminará contrato con Aston Martin a final de la presente temporada.(Antena 3)

El escándalo sobre las acusaciones contra Christian Horner tiene un nuevo giro y el caso ya es analizado por los altos mando de la empresa de la bebida energética

Aunque todo parecía que después del Gran Premio de Arabia Saudita, las cosas a la interna en Red Bull iban mejorando, luego del escándalo de las acusaciones contra Christian Horner (mismas que fueron desestimadas por el equipo austriaco), todo indica que se ha abierto un nuevo capítulo de al respecto de este caso y que sus consecuencias podrían dejar al directivo inglés fuera de la escudería.

Los Toros Rojos se llevaron el 1-2 en la carrera de Yeda del pasado sábado y en ese circuito se "rompieron" rumores, como las salidas de Max Verstappen a Mercedes o el abandono de figuras como Helmut Marko o el ingeniero Adrian Newey para el 2025.

Pero la situación podría tener un giro, que haría viable la salida de Horner en los próximos días.

El jefe de la escudería Red Bull, Christian Horner, fue señalado de comportamiento inapropiado con una empleada del equipo.

Luego de una investigación interna, los altos mandos respaldado a Horner, desestimando los señalamientos que se hicieron en su contra desde febrero de este año.

Incluso fue filtrado un correo que se hizo llegar a todos los equipos de la Fórmula 1, directivos de la FIA y la propia máxima categoría, con el contenido de mensajes que supuestamente Christian había enviado a la empleada, pero dichas pruebas no mostraron una evidencia clara de lo que se le acusaba al inglés.

Después de todo esto, parecía que la normalidad estaba de regreso en Milton Keynes, pero no ha sido así, pues otro rumor señala que Horner podría no estar de cara al siguiente Gran Premio de la temporada, el de Australia.

En la empresa Red Bull GmbH, encargada de la bebida energética, hay tres directores que tendrían en sus manos el futuro de Christian Horner en el equipo de Fórmula 1. Dos de ellos estuvieron en Arabia Saudita el pasado fin de semana:Oliver Mintzlaff, director general de proyectos corporativos y de inversiones y Franz Watzlawick, CEO del área de la bebida energética

Este par de ejecutivos de la compañía austriaca se reunieron con Chalerm Yoovidhya, accionista mayoritario, para discutir la situación por la que pasó Red Bull Racing.

Todo esto, tal como lo reveló Motorsport-Total.com, sería luego de que Christian Horner, tras las acusaciones de las que fue objeto, se convirtiera en el principal motivo de una baja en ventas de latas de bebida por tener una imagen negativa.

A los directivos les preocupa el impacto negativo de sus ventas en Estados Unidos, uno de sus principales mercados y donde el tema del acoso sexual se maneja con una sensibilidad muy alta.

Todo esto llevaría a los jefes de Christian Horner a tomar la decisión de despedirlo, aunque, se desconoce si esa fue o no la solución a la que se llegó en dicha reunión.

El Universal