El gobernador Omar Perotti encabezó este lunes la supervisión de las obras que se llevan a cabo en el marco del proyecto Ruta provincial 70 - Ruta Segura, en el tramo Circunvalación Oeste de Santa Fe-Rafaela, que contempla una inversión oficial superior a los 26.500 millones de pesos.

Los trabajos tienen por objetivo mejorar la seguridad vial y las banquinas, a través de la construcción de carriles de sobrepaso; ampliar cuatro carriles en zonas urbanas; e incrementar la señalización.

En la oportunidad, Perotti explicó que “la obra está dividida en tres frentes: la zona entre Bella Italia y Rafaela; la salida desde Santa Fe hacia aquí; y los trabajos en Esperanza, en la ruta a Franck y de Esperanza a Humboldt”, y destacó “un nivel de avance importante” de más del 30%.

Disminuir accidentes y ordenar el tránsito

, debido a maniobras arriesgadas que los provocan: “Esto nos dará la posibilidad de estar mucho más seguros y, en los cruces, en las zonas urbanas, darle una característica de avenida, ensanchando las posibilidades de tránsito que facilitará el recorrido, ordenando el tránsito sin perder seguridad”.

“Esto nos dará la posibilidad de estar mucho más seguros y, en los cruces, en las zonas urbanas, darle una característica de avenida, ensanchando las posibilidades de tránsito que facilitará el recorrido, ordenando el tránsito sin perder seguridad”.[Omar Perotti]

Asimismo, aprovechó la ocasión para alertar “a todos los que transitan la zona a tener cuidado ya que es una obra de magnitud que va a redundar en un amplio beneficio para todos”.

En ese marco, el mandatario provincial recordó que “la obra tiene 24 meses de plazo de ejecución y el presupuesto actualizado “supera los 26.000 millones de pesos (26.573.088.834) invertidos en todo el corredor, desde Santa Fe a Rafaela”, y mencionó los trabajos avanzados “desde Rafaela hacia la ruta 1, en el lado de Córdoba, sobre la ruta 70, para darle a ese corredor la mejora necesaria y, así, tener acceso a las rutas transversales santafesinas”.

Finalmente, Perotti hizo referencia a la importancia de contar con una tercera trocha: “Tenemos las autopistas, las autovías y las rutas seguras; esa es la escala de mayor nivel de seguridad. Esto no alcanza a tener plenamente los cuatro carriles como una autovía o autopista, pero en muchos sectores los tiene, donde se garantiza el sobrepaso con total seguridad. A veces están sobre la mano derecha, otras sobre la mano izquierda, para permitir que, en ambos sentidos, se puedan intercalar las posibilidades de sobrepaso”, concluyó el titular de Ejecutivo.

De la actividad participaron también el ministro de Producción, Ciencia y Tecnología, Daniel Costamagna; el presidente comunal de Bella Italia, Héctor Perotti; el senador provincial, Alcides Calvo; y el asesor de Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, Daniel Ricotti, entre otras autoridades.

Detalle de los trabajoEl proyecto de la obra tiene prevista la repavimentación completa de la traza; la ejecución de 12 carriles de sobrepaso; la ampliación de un carril por mano en los tramos urbanos de las localidades que cruza; y la realización de dos carriles de 2 kilómetros de largo sobre la ruta provincial N°6, desde la intersección con la ruta 70 hacia el sur.

De los 12 carriles de sobrepaso, a la fecha se trabaja en siete de ellos con diferentes niveles de avance en cada uno, a través de las empresas contratistas Obring SA., Laromet SA. y Néstor Julio Guerechet SA.

Las principales tareas finalizadas y ejecución de Ruta 70 Segura, que van desde la Circunvalación Oeste de la ciudad de Santa Fe hasta Rafaela son:

Zona Santa Fe - EsperanzaEl carril N° 1 (lado ascendente) y el N° 2 (lado descendente), en el sector posterior al peaje de Esperanza, se hizo la obra básica, base granular cementada y base asfáltica, quedando pendiente la carpeta de rodamiento.

En cuanto a la repavimentación de la calzada existente, que consta de tres capas asfálticas, una capa antirreflejo de fisuras, base y carpeta de rodamiento, se ejecutaron 6 kilómetros aproximadamente desde el pórtico metálico de ingreso a Esperanza, desde Santa Fe hacia el este.

Sobre la ruta 6 se ejecutaron 700 metros de largo en cada mano, tanto de obra básica como de la base granular cementada.

Zona Humboldt-Rafaela

En el carril de sobrepaso N°5 (lado ascendente), que se emplaza saliendo de la localidad de Humboldt hacia el oeste, se trabaja actualmente en el cementado de la base granular para luego poner la base de concreto asfáltico.

El carril de sobrepaso N° 6 (lado descendente) y el N° 7 (lado ascendente) tienen ya ejecutada la base de concreto asfáltico, quedando pendiente la carpeta de rodamiento. Los mismos se ubican antes y después del arroyo Las Prusianas.

En el carril de sobrepaso N° 11 (lado ascendente) se desarrollan tareas de terraplén y base granular.

Actualmente se trabaja en un nuevo ripiado en una extensión de 1.600 metros, en la traza que conecta con el recientemente concluido en el camino interdistrital entre Humboldt y Colonia Rivadavia. Además avanza el ensanche del tercer carril de sobrepaso de Colonia Nueva al oeste de la Ruta N° 70.

Tras concluir la primera etapa de obras que permitirán mejorar la conexión entre ambas localidades, desde el pasado jueves personal de la comuna de Humboldt avanza en el ripiado de una nueva traza que beneficiará la circulación con Colonia Rivadavia.

En este sentido el presidente comunal Duilio Rohrmann dio detalles del proyecto. “Actualmente se trabaja en un nuevo ripiado en una extensión de 1.600 metros, en la traza que conecta con el recientemente concluido en el camino interdistrital entre Humboldt y Colonia Rivadavia”.

Rohrmann recordó que se trata de un proyecto donde la comuna aporta el 20% y los productores el 80% de la inversión.

“Se trata de un proyecto que fue realizado en conjunto con los productores de ambos distritos y la comuna de Colonia Rivadavia. En total son unos 5 kilómetros, de una obra que beneficiará a productores rurales de ambas localidades. Este tipo de obras hace años que se vienen realizando a lo largo de nuestra gestión y permitió recuperar y concretar unos 60 kilómetros de caminos ripiados en nuestro distrito. Es un modelo de trabajo que permite mejorar la transitabilidad en la zona rural”.

El Jefe Comunal de Humboldt precisó que participaron en la localidad de Grütly de la presentación del programa Caminos de la Ruralidad.

“Estuvimos participando de la reunión realizada en esa localidad y de la que formaron parte funcionarios del ministerio de la Producción de la provincia y productores rurales. La idea es llevar a cabo una obra en conjunto para mejorar la conexión entre Humboldt y Grütly, en el marco de los corredores productivos que impulsan desde la cartera productiva. Ojalá se pueda concretar la obra en 2023, porqué mejorará no sólo la salida de la producción sino también el acceso a la escuela rural ubicada en la zona”.

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Ruta Segura

Por otra parte Rohrmann destacó el avance de la obra de ensanche del tercer carril de sobrepaso de Colonia Nueva, al oeste de la Ruta Provincial N° 70.

“La unión transitoria de empresas continúa con los primeros trabajos de construcción de un tercer carril entre las localidades de Humboldt y Nuevo Torino. Se trata de una obra muy significativa para la región”

Vale destacar que el proyecto prevé además de la renovación de pasos urbanos en Esperanza, Humboldt, Nuevo Torino, Bella Italia y Rafaela con la construcción de carriles adicionales para la transformación en calzadas con dos trochas por sentido de circulación, nueva iluminación, intervenciones sobre desagües y mayor ordenamiento de la circulación, y también la repavimentación de las calzadas existentes de 7,3 metros de ancho, que será reconstruida con el fin de recomponer su condición superficial y estructural.

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La obra, que demandará una inversión de más de 20 mil millones de pesos, mejorará la seguridad vial, a través de su repavimentación y la construcción de terceros carriles y ensanche de calzada en pasos urbanos.

El gobernador de la provincia, Omar Perotti, participó este miércoles, en la ciudad de Villa Constitución, de la apertura de ofertas económicas de la licitación para transformar a la Ruta Provincial N°90, en el tramo Ruta Provincial N°21-Villa Constitución-Carreras, bajo el concepto de “Ruta Segura”. La obra tiene un plazo de ejecución de 24 meses y un presupuesto de 20.950.000.000 pesos.

En la oportunidad, Perotti explicó que “esta primera etapa es parte de un programa de rutas transversales que unen a nuestra provincia de este a oeste. Comenzamos a construir aquellas que no estaban, la 36 y la 39 en el norte de la provincia, tratando de garantizar la comunicación y sacar del aislamiento a muchas localidades. Así intentamos asegurar la llegada a los centros de producción y, también, hasta nuestro río, donde hay alternativas importantes de inversiones con el aprovechamiento turístico”, explicó el mandatario.

Y remarcó: “La posibilidad real de que esas rutas transversales no solo nos saquen del aislamiento, sino que nos permitan también tener las mayores comunicaciones, que estas sean seguras, y que nos den la posibilidad de transitabilidad de la producción, y de cada uno de los habitantes con el mayor resguardo posible. Cuando se acortan las distancias, y se mejoran las comunicaciones, son costos que mejoran”, dijo Perotti.

Garantizar el arraigo y las condiciones de vida

El gobernador de la provincia agregó que “estamos llevando adelante programas para que no quede ningún pueblo sin comunicación, pero, fundamentalmente con los caminos de la ruralidad, no solamente garantizar la salida de la producción, sino garantizar el arraigo de la familia rural y las condiciones de vida”, dijo Perotti, quien subrayó: “Una provincia con perfil agropecuario, y agroindustrial, requiere caminos, comunicación y condiciones para que nuestra gente se asiente, produzca y tenga calidad de vida en nuestros campos, sin aislamiento”.

Sobre el final, el gobernador Perotti destacó: “Tenemos cientos de licitaciones en toda la provincia de Santa Fe. En cada pueblo, en cada ciudad, tenemos obras”.

Una provincia a la vanguardia del crecimientoA su turno, el ministro de Producción, Ciencia y Tecnología, Daniel Costamagna, aseguró que “esta provincia no para, siempre ves una nave industrial nueva, algo que se está haciendo y consolida a la provincia a la vanguardia del crecimiento nacional. Ante una situación compleja que está viviendo el país, acá no se bajan los brazos”.

En esa línea, agradeció al gobernador “su visión productivista y de mejorar la vida de todos los santafesinos. Esta ruta es mucho más que una ruta, tiene que ver con lo transversal, con la estrategia productiva y comercial de darle valor a todo lo que se produce Santa Fe”.

Por su parte, el director Provincial de Vialidad, Oscar Ceschi, brindó detalles de la obra y remarcó, como particularidad, “la construcción de un tercer carril alternativo, se construyen 2.000 metros de un lado de la ruta y después del otro. Eso se va invirtiendo de acuerdo a un estudio que se hizo con la Agencia de Seguridad Vial; son carriles de sobrepaso”. Otro rasgo distintivo, indicó, es que “en los ingresos a los pueblos se amplía la ruta con cuatro carriles”.

Finalmente, el intendente de Villa Constitución, Jorge Berti, destacó que hay vigentes “políticas públicas que impactan en la vida de nuestros vecinos. Hay una mirada del Estado provincial que tiene que ver con el desarrollo, con lo productivo y también con la salud”.

Y concluyó: “Todo el Estado trabajando y no desentendiéndose de cosas que, para algunos son onerosas y deberían brindarlas el sector privado, con lo cual muchísimos de nuestros habitantes no tendrían ciertos servicios”.

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La obraSe trata del mejoramiento de la Ruta Provincial N°90 transformándola bajo el concepto de “Ruta Segura”, con el fin de mejorar la seguridad vial, a través de su repavimentación y fundamentalmente con la construcción de terceros carriles para facilitar el sobrepaso, banquinas pavimentadas y ensanche de la calzada en los pasos urbanos, según justifiquen los estudios a realizar.

El tramo, comprendido entre la ciudad de Villa Constitución y la localidad de Carreras, posee una longitud aproximada de 102 kilómetros.

Producción y TurismoCabe destacar que el 12 de octubre pasado, el gobierno provincial presentó un conjunto de obras que generarán un nuevo corredor vial para la producción y el turismo, desde Rosario hacia el sur de la provincia de Santa Fe. Las mismas involucran, además de la licitada hoy, la transformación de la Ruta Provincial Nº21 en autovía con avenidas urbanas y un nuevo acceso de tránsito pesado a los puertos de la localidad de Timbúes.