Mati y Bren, creadores de @kangooreando, decidieron apostar por una vida vinculada al viaje, la naturaleza y las experiencias compartidas. La aventura nació en La Cumbrecita, donde se conocieron, trabajaron y vivieron juntos durante un año. A partir de ese vínculo, y del deseo de salir a recorrer nuevos lugares, comenzaron a darle forma a un proyecto que hoy combina ruta, comunidad y contenido digital.

“Esta aventura surgió, en resumidas palabras, por ir tras nuestro sueño”, contaron. Según explicaron, después de convivir y trabajar juntos en La Cumbrecita, tomaron una decisión que cambiaría su forma de vivir: “Dijimos: bueno, vamos a arriesgarnos, vamos a jugárnosla por nuestro proyecto, por nuestro sueño. Y ahí nació Kangooreando”.

El impulso también estuvo marcado por el amor a los viajes y por la búsqueda de nuevas experiencias. “Por el amor de viajar, de conocer lugares nuevos y vivir nuevas experiencias, dijimos: bueno, me parece que podríamos hacer una de estas”, recordaron.

El proyecto comenzó a tomar forma a partir de una Renault Kangoo, a la que ellos llaman cariñosamente “la cangurita”. Con esa base, pensaron en emprender un viaje hasta Brasil, más precisamente hasta Búzios, pero pronto entendieron que esa experiencia merecía ser registrada.

“Mati tenía la Kangoo, la cangurita, y ahí decidimos emprender un viaje hasta Brasil, hasta Búzios. Y dijimos: ‘Pará, todo esto hay que registrarlo, hay que dejarlo guardado en algún lado, hay que mostrarlo’”, relataron.

La camperización fue realizada de manera simple y artesanal, con el objetivo principal de poder descansar cómodamente durante los viajes. “La Kangoo es como nuestro refugio. Ante cualquier eventualidad y movimiento, tenemos la Kangoo lista”, expresaron.

En ese sentido, explicaron que la adaptación no buscó convertir el vehículo en una casa completa, sino en un espacio práctico para dormir y trasladarse. “La armamos para viajar de forma muy artesanal. Hicimos un mueble casero y ahí podemos poner un colchón de dos plazas. Nuestro objetivo era poder viajar cómodos y dormir cómodos”, detallaron.

Mati y Bren también aclararon que muchas personas les preguntan cómo resuelven cuestiones cotidianas como bañarse o cocinar, ya que la Kangoo no cuenta con baño ni cocina incorporada. Sin embargo, ellos remarcan que el vehículo fue pensado principalmente como un espacio de descanso.“Muchas personas nos dicen: ‘Che, pero ¿no tiene un baño? ¿Dónde cocinan? ¿Dónde paran?’. La cangurita fue armada principalmente para poder dormir cómodos y parar cerca de algún lugar donde podamos bañarnos, cocinar y poner nuestras cosas”, explicaron.

Para ellos, la camioneta representa seguridad, libertad y disponibilidad permanente para salir a la ruta. “Cualquier cosa que pase, está la cangurita ahí, lista. Ella está siempre impecable, dispuesta para todo”, destacaron.

@kangooreando nació hace aproximadamente un año y medio, desde cero y sin experiencia previa en producción de contenido. El primer gran viaje fue a Brasil, con pocos recursos técnicos y muchas ganas de contar lo que estaban viviendo.

“Kangooreando nació hace un año y medio atrás, desde cero totalmente: cero seguidores, cero todo. Hicimos nuestro viaje a Brasil, volvimos y por un tiempo lo tuvimos en stand by”, contaron.

El proyecto tomó nuevo impulso cuando regresaron a La Cumbrecita. En los últimos meses, la comunidad comenzó a crecer con fuerza, especialmente a partir del contenido vinculado al entorno natural, la vida en la montaña y las experiencias cotidianas.

“Cuando volvimos a venir a La Cumbrecita lo empezamos a mover nuevamente y, realmente, en estos últimos seis o siete meses la comunidad ha crecido exponencialmente”, señalaron.

Actualmente, Mati y Bren viven en La Cumbrecita, en una casita ubicada en plena montaña, a unos dos kilómetros del centro del pueblo. Desde allí comparten paisajes, aventuras, pensamientos y una forma de vida marcada por la tranquilidad y el contacto con la naturaleza.

“Hoy estamos viviendo en La Cumbrecita, en un lugar maravilloso. Una casita en el medio de la montaña, a dos kilómetros del pueblo, con unos paisajes y una tranquilidad maravillosa”, describieron.

El proyecto también busca transmitir un mensaje: no hace falta tenerlo todo para empezar. Para ellos, Kangooreando demuestra que con decisión, trabajo y creatividad se puede dar el primer paso hacia un sueño.

“Queremos compartir nuestro estilo de vida, nuestros pensamientos y la manera en que nos gusta vivir. Es un proyecto que nació de decir: queremos viajar y queremos compartir cómo, con poco, se puede conseguir. Tener un proyecto, tener un sueño, con lo que tengamos en las manos, podemos hacerlo”, expresaron.

Mati y Bren reconocen que al principio no sabían editar, no tenían cámaras ni preparación, pero decidieron empezar igual. “Fue como decir: hagamos el primer viaje a Brasil sin cámaras, sin preparación, sin saber editar, con un celular nomás. Íbamos grabando, y así nació”, recordaron.

Hoy, agradecen el acompañamiento de una comunidad que crece día a día y que encuentra inspiración en lo que comparten. “Estamos re agradecidos con todas las personas que nos acompañan día a día y que nos apoyan”, afirmaron.

También entienden que mostrar su camino puede servir para que otras personas se animen a pensar nuevas formas de vivir. “A veces decimos: no estamos viajando, ¿qué vamos a mostrar de nuestra vida? Pero uno nunca sabe qué repercusión puede tener en el otro. Guardárnoslo todo sería un poco egoísta”, reflexionaron.

Y cerraron con una idea que resume el espíritu de @kangooreando: “Preferimos compartirlo para que más personas puedan ver que se puede vivir de otra manera, que se puede elegir dónde. Obviamente es trabajo, es esfuerzo y hay que ponerle”.

Mirá la nota comleta acá:

Luego del inicio de una de las obras viales más importante y reclamadas por vecinos, empresarios y autoridades comunales de Humboldt y la región, como es la obra de la rotonda que conecta las rutas provinciales 70 y 68-S.

El Ejecutivo comunal de Humboldt avanza con obras complementarias mejoran la seguridad vial en la Ruta N° 70.

Sobre este tema el presidente comunal Martin Quiroz explicó a El Litoral que se avanza con importantes obras viales en esta zona estratégica del centro santafesino y en particular del departamento Las Colonias.

“Ahora que se está concretando la obra de la rotonda que conecta las rutas provinciales 70 y 68-S, y que durante años fue protagonista de lamentables accidentes de tránsito, es el resultado positivo de varias gestiones que se han hecho desde varias aristas. El esfuerzo de cada uno suma para que se concrete el proyecto”.

Quiroz anticipó que ahora se está planteando una obra complementaria con un camino alternativo a la rotonda, y que servirá como desvío de tránsito pesado.

“Para el día de mañana, con la mudanza de la playa de estacionamiento para camiones, sumado a una empresa que se mudo recientemente a esa zona, hemos encarado una obra de ripiado en un esfuerzo conjunto con los frentistas. Se trata de un camino que conecta con el acceso oeste al pueblo”.

El Jefe Comunal precisó que el proyecto descongestiona el tránsito en la zona de obra de la rotonda.

“Los trabajos comenzaron la semana pasada. Estas tareas tienen como objetivo mejorar la seguridad y la circulación vehicular, beneficiando a todos los que transitan por estas vías, y optimizando la accesibilidad a nuestro pueblo”.

Se trata de la continuidad de la Ruta 68-S hacia el sur, que conecta a Humboldt con San Jerónimo Norte.

“Conecta hacia el este con una importante empresa local, generando un espacio para que la gente que trabaja en la empresa, no tenga que circular por la ruta. Hay muchos trabajadores que lo hacen en bicicleta o en moto, lo cual es un riesgo hacerlo por la ruta mas en momentos de obras sobre ese tramo”.

Por otra parte, el titular del Ejecutivo comunal de Humboldt manifestó que en el marco de la obra de repavimentación de la Ruta provincial N° 70, ya se encuentra en funcionamiento la nueva iluminación LED que atraviesa la zona urbana de esa localidad.

“Ésta obra representa una mejora significativa y complementaria a la repavimentación de la ruta que repercute directamente en la seguridad vial urbana”.

Por otra parte Quiroz señaló a El Litoral que desde la semana pasada comenzaron los trabajos de ampliación de la red colectora cloacal en el sector noreste de Humboldt.

El proyecto surge por una necesidad de los vecinos de poder acceder al servicio.

Los trabajos a cargo del Ejecutivo comunal se ejecutan sobre calle Güemes y Rivadavia y se extiende hasta la Ruta Provincial Nº 70. Quiroz agregó que de esta forma continúan trabajando para mejorar los servicios y la infraestructura del pueblo.

El titular del Ejecutivo local sostuvo que el tiempo de obra rondará los 60 días.

“En esa zona vamos a ampliar la obra de red cloacal que al día de hoy no está cubriendo un sector de calle Güemes, desde la Ruta 70 hasta calle Rivadavia. En esas dos cuadras ya se les ha planteado a los vecinos la posibilidad de llevar a cabo la obra”, había comentado.

En este sentido el Jefe Comunal sostuvo que la obra tiene origen en una necesidad que habían manifestado los vecinos de esa zona, nos acercaron una nota pidiendo el proyecto.

“A raíz de ese pedido le buscamos la vuelta para poder llevar adelante el proyecto, si bien el brazo de la red cloacal no pasaba por enfrente de ese sector, se podía hacer una extensión de la existente y conectar con la red, que llegaba hasta Rivadavia y desde allí hasta la planta elevadora”.

Vale destacar que desde el Ejecutivo comunal se habló con la empresa que asesora a la comuna para poder concretar el proyecto.

“Es una obra muy significativa a nivel de trabajo, recursos y del compromiso de los vecinos dado que es un proyecto que se hará por contribución de mejoras”, remarcó el Jefe Comunal.

Los fabulosos carnavales vuelven a Humboldt. La edición 2025 se llevará a cabo este sábado 22 de febrero a partir de las 20.30 horas, en el corsódromo de Avenida 9 de Julio.

Participarán las Comparsa Carioca y Marilú llenarán la noche de color, ritmo y alegría. También Los Reyes del Caporal traerán toda la esencia y el color del carnaval norteño y Euphoria Fit, talento local, desplegará todo su arte coreográfico.

Además se suma Sonando Va, orgullo de Humboldt, que hará explotar la avenida con sus tambores, trompetas y bailes, y Los Diableros Jujeños, desde el Carnaval de Los Tekis, traen toda la magia del norte.

“Queríamos darle una impronta bien norteña al carnaval este año, por eso las murgas y números artísticos y musicales que tendrá el evento. El cierre será más tropical, después de brillar en el Cumbión del Paraná: Gildas Bailanta. Un grupo que viene creciendo mucho en el último tiempo”.

Quiroz agregó que habrá una importante Feria de Emprendedores y juegos para los más chicos, junto a un servicio de Bar y Buffet a cargo de las instituciones del pueblo.

“El buffet estará a cargo de las escuelas primarias, la venta de sillas a cargo del Samco y Bomberos Voluntarios. La entrada será de 500 pesos”.

Fuente: El Litoral

El gobierno nacional promulgó la ley que ya rige en las rutas del país. La ciudad se encuentra entre las primeras ciudades en implementar la iniciativa. Avellaneda espera la adhesión de la provincia.

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El miércoles 3 de mayo, el Poder Ejecutivo Nacional promulgó la legislación que establece tolerancia cero de alcohol para manejar cualquier tipo de vehículos, a través del Decreto 254/2023 publicado en el Boletín Oficial. El documento aclara que, más allá de la adhesión o no de cada provincia, tendrá vigencia en todas las rutas nacionales. Para las vías santafesinas aún se debe esperar.

Con las firmas de Alberto Fernández, así como también las rúbricas del jefe de Gabinete, Agustín Rossi, y el ministro de Transporte, Diego Giuliano, se modificó la ley 24.449, que elimina el límite de 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre y lo lleva a cero.

La Ley de Alcohol Cero al volante fue sancionada en la Cámara de Senadores el 13 de abril pasado, donde obtuvo media sanción por amplia mayoría de votos a favor. Anteriormente, en noviembre de 2022, la Cámara de Diputados le había dado media sanción al por entonces proyecto legislativo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).

El ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, afirmó: "Con la promulgación de la Ley Alcohol Cero significa la entrada en plena vigencia de una herramienta muy esperada para separar el alcohol del volante, para prevenir siniestros viales y salvar vidas, principalmente de las y los jóvenes. Ahora vamos a poder profundizar el trabajo en conjunto con cada provincia y cada municipio para que todos entendamos que el alcohol al volante mata".

La ANSV reforzará la realización de operativos de control y trabajará junto a las fuerzas federales de seguridad para que se cumpla efectivamente la nueva ley. También, el organismo nacional estará a disposición de las distintas jurisdicciones del país con el aporte de alcoholímetros para ampliar los controles en sus territorios.

"En lo que llevamos de gestión ya entregamos a las autoridades provinciales y municipales más de 900 alcoholímetros y en los próximos meses entregaremos 1000 equipos más para ampliar controles y lograr tener menos víctimas en siniestros viales como consecuencia del alcohol", remarcó Martínez Carignano, titular de la ANSV.

Vigencia

Actualmente, más de 10 provincias y medio centenar de municipios cuentan con una normativa vigente de alcohol cero. La ciudad de Reconquista estableció el alcohol cero al volante, en el 2014.

Al respecto, el secretario de Orden Público del Municipio de Reconquista, Nicolás Sandrigo, dio su opinión sobre la Ordenanza y su impacto en la prevención de accidentes de tránsito.

Según el funcionario, la aplicación de la sanción solo tiene sentido si se combina con la prevención adecuada. Aunque la ciudad ya tenía normativas similares en el pasado, al ingresar a la gestión encontraron un porcentaje alto de casos positivos que lograron bajar considerablemente.

Para mejorar la situación, aumentaron la cantidad de controles y se pusieron firmes en la sanción, generando un cambio en la conducta de los conductores. "El porcentaje era del 30% cuando entramos a la gestión, hoy estamos hablando del 2%", afirmó Sandrigo.

Actualmente "dentro del casco céntrico de la ciudad, la alcoholemia es cero, mientras que, en las rutas provinciales y nacionales, el límite es de 0,5 para autos y 0,2 para motocicletas", explicó el secretario municipal.

Mientras se espera que la provincia adopte la normativa, en la ciudad se realizaron 14.000 controles de alcoholemia el año pasado, con solo un 2,3 % de resultados positivos y un 0,16 % en el rango entre 0 y 0,5.

Sandrigo contó, la semana pasada "hicimos un mínimo de 800 controles de los cuales, solamente 5 dieron positivo. Esto demuestra que los conductores ya no beben tanto y la normativa tiene sentido y lógica en función de su experiencia", agregó.

El secretario municipal habló de las sanciones y señaló que la retención de la licencia de conducir, según la cantidad de días, es más importante que el costo económico de las multas. Dicha retención, en algunos casos, es de hasta dos años, y ha sido efectiva para cambiar la conducta de algunos conductores.

En otros casos, donde los conductores tienen una enfermedad, se les retiene la licencia cada vez que son detectados. En general, el funcionario cree que la combinación de la prevención y la sanción es fundamental para mejorar la seguridad vial y prevenir accidentes.

En Avellaneda

El secretario de Gobierno de la ciudad de Avellaneda, Esteban Zanel, fue consultado sobre la aplicación de la norma de alcohol cero en la localidad y dijo: "Avellaneda está adherida a la ley provincial, la 13.133 que viene ya del año 2010 y -por medio de esa- a la ley nacional 24.449, que es la que rige o la que regula la cantidad de alcohol en sangre que tiene permitido un conductor como máximo. Como sabemos, se promulgó la ley 27.714, que modifica un artículo de la ley anterior, pero cuando tuvimos esta información, se consultó a la Agencia Provincial de Seguridad Vial si la provincia ya estaba adherida o no al cambio. Hasta el momento no está adherida, pero creemos y estimamos que lo va a hacer en el corto plazo".

"Avellaneda no va a ir en contra de una ley provincial y menos de una nacional; y sí vamos a realizar el cambio como parte positiva. Si bien puedo llegar a tener una opinión propia al respecto o muchos del equipo de trabajo también, creemos que es bueno, que es necesario -hablando de rutas nacionales- aumentar la cantidad de controles, nosotros dentro de nuestras obligaciones también hacerlo como para poder saber si realmente el problema está en el nivel de alcohol que se rija o hay otra condición, a la que tenemos que regular", afirmó.

Agregó que "vamos a tener una legislación entre ambas ciudades de la misma graduación, que es un paso que se viene pensando y trabajando, vamos a poder unificar criterios para poder avanzar en trabajo en conjunto, que es lo más importante; lo que nosotros sabemos y entendemos que estamos en un área metropolitana y el flujo de vehículos, de conductores tanto en horarios picos como en fines de semana, es alto".

Cuál es el límite

En Avellaneda el límite para vehículos livianos, automóviles o camionetas, es de 0,5 y para moto vehículos de 0, 2. "Hoy en día pasa eso, obviamente que si la provincia se adhiere vamos a pasar a ser 0 para todo tipo de automóvil".

En cuanto a los números, Zanel subrayó que: "En 2022, se realizaron 2.000 controles de alcoholemia a lo largo del año, en el cual 132 dieron positivo, que sería casi un 7% del total. Hoy me tengo que basar en lo que tenemos nosotros como datos y la información es esa, en la cual el interanual aumentó, pero también tenemos que recordar que, en el año 2021/2020, veníamos de una transición de salida de "cuarentena" o incluso en pandemia misma en el cual el flujo de automóviles había disminuido notablemente".

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Por último, afirmó que "los fines de semana se realizan los controles en los diferentes puntos, tanto en la ruta nacional, en la unión que tenemos con Reconquista, por el camino 'Héroe de Malvinas', y dentro de la ciudad". En la misma línea, remarcó que no todos los siniestros viales ocurren por personas alcoholizadas, sino que influyen varios factores: "Es probable que una de las causas por las cuales suceden, sea por el uso del celular, y el no estar atento al 100 por ciento al tránsito", puntualizó.

La flamante ley tiene por objetivo la reducción víctimas fatales y lesionados producto de siniestros viales provocados por conductores que circulan bajo los efectos del alcohol.

Fuente: EL