En el marco de operativos de control vehicular desarrollados durante la madrugada del jueves, personal de la Unidad Operativa Regional VI, dependiente de la Guardia Provincial, identificó a dos conductores profesionales que circulaban con alcoholemia positiva sancionable.

El primer procedimiento se llevó a cabo en la intersección de las rutas provinciales N.º 2 y N.º 39, en la bajada a la localidad de Crespo. Allí, los efectivos detuvieron la marcha de un hombre que conducía un camión de gran porte desde Buenos Aires con destino a Chaco. Al ser sometido al test de alcoholemia, el resultado fue de 0,39 gramos de alcohol por litro de sangre.

El segundo control tuvo lugar sobre la Ruta Nacional N°95, a la altura de la localidad de Gato Colorado, departamento 9 de Julio. En ese punto, se identificó a otro conductor de camión, cuyo examen de alcoholemia arrojó un resultado de 0,35 g/l.

En ambos casos, el personal actuante procedió a la retención de las licencias de conducir, labró las correspondientes actas de infracción y dispuso la prohibición de circulación. Los vehículos quedaron estacionados en zonas seguras, conforme a lo establecido por la normativa vigente.

Un violento choque frontal entre dos camionetas ocurrido este lunes en la Ruta Provincial 46, a la altura del kilómetro 60, dentro del partido bonaerense de Bragado, dejó como saldo dos personas fallecidas y varios heridos de gravedad. El siniestro generó un amplio operativo policial y mantiene abierta una investigación judicial para determinar las causas del impacto.

El accidente se produjo en un tramo recto de la ruta y es analizado por la Justicia como un posible homicidio culposo, mientras se aguardan los resultados de las pericias técnicas realizadas en el lugar.

De acuerdo al parte oficial del Departamento Zona Vial II, uno de los vehículos involucrados fue una camioneta Volkswagen Amarok de color blanco. Era conducida por un hombre de 47 años, identificado como D. M., quien sufrió lesiones leves producto del choque. En el asiento del acompañante viajaba Luis Herrera, mayor de edad, quien murió en el acto debido a la violencia del impacto.

La otra camioneta involucrada fue una Toyota Hilux, manejada por Florencia González, de 31 años, oriunda de la localidad de Ayacucho. La conductora resultó con fracturas en un brazo y en la pierna derecha, por lo que fue trasladada de urgencia a un centro de salud.

En ese vehículo también viajaban Stella Maris Correa, de 61 años, quien falleció como consecuencia de las graves lesiones sufridas, y Aarón Tomás Tort, de 23, que debió ser sometido a una intervención quirúrgica de urgencia tras sufrir la destrucción de un vaso sanguíneo.

Tras el choque, personal de la Estación de Policía Comunal de Bragado intervino en el lugar junto con efectivos de la Policía Científica, quienes realizaron las pericias correspondientes para reconstruir la mecánica del accidente y establecer responsabilidades.

La causa quedó en manos de la Ayudantía Fiscal local, que caratuló el hecho como homicidio culposo. Por el momento, no se difundieron hipótesis oficiales sobre cómo se produjo el impacto frontal, y se espera que los informes técnicos aporten mayores precisiones en las próximas horas.

Como consecuencia del siniestro, la Ruta Provincial 46 permaneció parcialmente cortada durante varias horas. El tránsito fue asistido mientras trabajaban los equipos de emergencia, los peritos y las autoridades judiciales.

Personal médico y de seguridad vial desplegó un operativo para asistir a los heridos y garantizar la seguridad en la zona, que se vio seriamente afectada por la magnitud del choque.

El Litoral

Se trata de unidades de transporte automotor de cargas formada por un camión tractor y dos semirremolques vinculados por un acople. “Esta medida no sólo revolucionará el universo logístico posibilitando ahorrar entre un 30 y un 40%, sino también ofrecerá beneficios sustanciales en términos de eficiencia y sostenibilidad”, aseguró el ministro Puccini.

La Dirección Provincial de Vialidad (DPV), dependiente del Ministerio de Obras Públicas del Gobierno de la Provincia, aprobó la circulación de bitrenes en la autopista Rosario - Santa Fe y en rutas provinciales. 

La decisión se oficializó días atrás y desde el Gobierno provincial destacan que la medida se aplicará progresivamente. Cabe consignar que los bitrenes son unidades de transporte automotor de cargas formada por un camión tractor y dos semirremolques vinculados por un acople.Al respecto, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, explicó que “la DPV emitió la Resolución 360/25 que aprueba la circulación de bitrenes con un límite de 60 toneladas en todas las rutas provinciales y de hasta 75 toneladas en la autopista Rosario - Santa Fe, marcando un hito en el transporte de carga en el país. Esta medida no sólo revolucionará el universo logístico posibilitando ahorrar entre un 30 y un 40% , sino también ofrecerá beneficios sustanciales en términos de eficiencia y sostenibilidad’.

La resolución también dispone llevar a cabo una evaluación continua del estado y funcionamiento de los tramos habilitados, con la premisa de seguir avanzando en la medida habilitando progresivamente más carga. En este sentido, Puccini indicó que “lo aprobado es fruto de mucho trabajo entre Producción y Obras Públicas, liderado por Lisandro Enrico, que entendió la importancia de esta medida para las industrias santafesinas. Es el resultado de una gestión pero también el inicio de muchas otras: porque vamos a evaluar constantemente poder sumar carga, medir la capacidad de los más de 300 puentes de nuestro territorio, y habilitar nuevas trazas”.

El uso de bitrenes -camiones de alta capacidad-, representa una solución clave para optimizar las cargas y reducir los costos logísticos de las empresas. Gracias a su diseño innovador, estos vehículos pueden transportar mayores volúmenes de mercancías en menos viajes, lo que se traduce en una disminución significativa de la huella de carbono. Este aspecto es especialmente relevante en un contexto global donde las políticas climáticas y el cuidado ambiental son prioritarios.Además, otro beneficio destacado es el menor impacto en la infraestructura vial. Al requerir menos desplazamientos para trasladar las mismas cargas, se minimiza el desgaste de las rutas y autopistas, prolongando su vida útil y reduciendo los costos asociados al mantenimiento.Asimismo el texto indica que ante la identificación de irregularidades, se tomarán las medidas pertinentes para resolver los problemas que dificulten la circulación de estos camiones. Durante el último año, la Dirección de Asistencia Técnica (DAT) del Ministerio de Desarrollo Productivo trabajó activamente en esta tarea.

Cabe señalar que en el marco de Expoagro, el ministro Puccini mantuvo una reunión con las empresas Vulcano, Ombú y Sola y Brusa, tres firmas del rubro que pueden producir estos acoplados. El objetivo del encuentro, que también contó con la participación del secretario de Desarrollo Industrial, Guillermo Beccani, y de la secretaria de Infraestructura y Logística, Mónica Alvarado, fue impulsar una comunicación más amplia sobre los beneficios de los bitrenes, como la mejora en los costos operativos, la contribución al medio ambiente y la eficiencia general en el transporte.

“Desde distintos frentes esperamos que esta nueva normativa inspire a otros sectores a implementar innovaciones similares, consolidando un camino hacia un desarrollo más sostenible y económicamente viable”, sostuvo Beccani.A su vez Puccini indicó que se analizará, en conjunto con otras provincias, la posibilidad de establecer un corredor de bitrenes para transportes estratégicos como automotor y lito de litio desde Salta hasta el puerto de Rosario, dado que la infraestructura actual del sistema ferroviario no permite realizar este traslado. En este mismo sentido, los bitrenes ofrecen grandes beneficios, además de a la agroindustria; a los rubros de alimentos balanceados, producción de carne, lácteos, cervecería, papel y cartón, así como para la metalurgia y el cordón industrial de Rafaela y Venado Tuerto. “Los bitrenes son una solución estratégica para la infraestructura vial de Santa Fe,  potenciando la eficiencia del comercio y la producción”, concluyó por su parte la titular  de Transporte y Logística, Mónica Alvarado.