Efectivos de la Guardia Provincial detectaron dos casos de alcoholemia positiva durante operativos de control vehicular realizados este domingo en distintos puntos de la provincia de Santa Fe.

Los procedimientos tuvieron lugar sobre la Autopista Provincial 01 y la Ruta Nacional N° 34, donde además se constató que ambos conductores incumplían con documentación obligatoria para circular.

El primero de los hechos ocurrió en la AP01, a la altura del kilómetro 143, donde personal de la Unidad Operativa Regional 3, con asiento en Santa Fe, detuvo la marcha de un automóvil conducido por un hombre. Al realizarle el test de alcoholemia, el resultado arrojó 2,02 gramos de alcohol por litro de sangre.

Durante el control, los agentes también comprobaron que el conductor no poseía licencia habilitante, por lo que labraron el acta de infracción correspondiente. Como medida cautelar, se realizó un acta de cesión de la conducción del vehículo.

El segundo procedimiento fue realizado por efectivos de la Unidad Operativa Regional 2, con asiento en Rafaela, sobre la Ruta Nacional N° 34, a la altura del kilómetro 119, en jurisdicción de Casas.

En ese sector, los agentes detuvieron la marcha de un tractor conducido por un hombre mayor de edad. Al efectuar el control de alcoholemia, el chofer profesional registró 0,57 gramos de alcohol por litro de sangre, una graduación sancionable para este tipo de conductores.

Además, el personal interviniente constató que el conductor no portaba su licencia de conducir. Ante esta situación, se labró el acta de infracción, se dispuso la prohibición de circular y el vehículo fue escoltado hasta una estación de servicio.

Las actuaciones quedaron asentadas en el marco de los controles preventivos que la Guardia Provincial desarrolla en rutas y corredores estratégicos del territorio santafesino.

El Senador Provincial Alcides Calvo junto a la Ing. Bárbara Chivallero participaron, en el Salón Auditorio de la Casa de Gobierno de Santa Fe, de la apertura de ofertas del proceso licitatorio para ejecutar tareas de mantenimiento y reparación de distintos tramos de rutas provinciales, entre ellas las correspondientes al Departamento Castellanos; el acto fue encabezado por el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, el administrador de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, el subadministrador de la Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe (DVP), Sergio Cardozo, el Jefe de Zona III Rafaela, Leandro Fruttero, entre otros funcionarios provinciales.

El proceso, en el Departamento Castellanos, cuenta con un presupuesto oficial de $6.898.000.000 y la presentación de cinco empresas oferentes, un aspecto relevante que fortalece la instancia licitatoria y permite avanzar hacia la concreción de la obra en las siguientes trazas del departamento:

GRUPO1 

RP 13 RN 178 (PK 0+000 - Las Rosas) - 

RN 19 (PK 119+354)  RP 13 RN 34 (PK 188+593 - Ataliva) - 

RP 2 (San Cristobal - PK 271+779)  RP 62 RP 10 (PK 105+457 - Sarmiento) - PK 132+708 (Ataliva)

GRUPO2 

RP 13 RN 19 (PK 119+354) - PK 123+570 (Clucellas) 

 RP 13 RP 67s (PK 137+790 - Saguier) -

 RP 67s (PK 140+447)  RP 13 PK 150+682 - RP 81s (PK 166+312)  RP 13 Sunchales (PK 185+259) - 

RN 34 (PK 188+593 Sunchales)  RP 20 PK 156+350 (Esmeralda) - RN 19 (PK 176+041)  RP 20 RN 19 (PK 176+041) - PK 190+816 (Santa Clara de Saguier)

RP 22 RN 19 (PK 0+000) - PK 4+496 (Josefina)

RP 22 PK 19+064 (Bauer y Sigel) - RP 81s (PK 46+295 - Pueblo Marini)

RP 22 PK 4+496 (Josefina) - PK 19+064 (Bauer y Sigel)

RP 63 RN 34 (PK 45+376 San Vicente) - PK 47+514 (San Vicente)

RP 63 RN 34 (PK 45+376 San Vicente) - PK 47+514 (San Vicente)

RP 24s RN 19 (PK 33+572) - RN 1V19 (PK 39+179 Frontera)

RP 48s PK 4+032 - PK 6+517 (Garibaldi)

RP 67s RP 13 (PK 86+995) - PK 88+658 (Estación Saguier)

RP 67s RP 20 (PK 100+178) - RP 20 (PK 100+515 Santa Clara de Saguier)

RP 67s PK 73+007 (Susana) - RP 13 (PK 86+995)

RP 80s RP 10 (PK 66+123) - RP 13 (PK 90+782) (HUMBERTO)

RP 80s RP 13 (PK 90+782 Humberto I) - PK 102+696 (Colonia Raquel)

RP 80s RN 34 (PK 113+080 Tacural) - PK 114+112 (Tacural)

RP 81s PK 42+888 (Lehmann) - RN 34 (PK 44+925)

RP 81s RP 13 (PK 56+635) - PK 59+912 (Egusquiza)

280s RN 34 (PK 0+000 Sunchales) - Lte. Pcial. con Córdoba (PK 38+853)

En esta etapa, se realizó la apertura de la oferta técnica, que será evaluada conforme a los requisitos establecidos, de cumplirse con las condiciones, se procederá a la apertura de la oferta económica.  

Calvo manifestó: “El mantenimiento de las rutas provinciales es fundamental para la producción, la seguridad y la vida cotidiana en toda la Provincia de Santa Fe y en este sentido, esta iniciativa está vinculada con las gestiones legislativas que llevamos adelante desde la Cámara de Senadores de la Provincia de Santa Fe, donde formalizamos estos pedidos a través de distintos proyectos, y que hemos sostenido a través de gestiones permanentes, en respuesta a una demanda concreta de vecinos, productores e instituciones, de cada localidad del Departamento Castellanos, que necesitan contar con rutas en condiciones, es por eso que continuamos gestionando junto al Gobierno Provincial a través del Ministerio de Obras Públicas y Vialidad Provincial, para brindar respuestas concretas a las demandas de los vecinos y vecinas”.

El Gobierno de Santa Fe puso en marcha este martes el proceso licitatorio para ejecutar tareas de mantenimiento y reparación de distintos tramos en más de 4.500 kilómetros de rutas provinciales. La iniciativa se estructura en seis licitaciones y contempla una inversión superior a los 52.000 millones de pesos.

En esta primera etapa se conocieron las ofertas técnicas y, una vez superada esa instancia, se procederá a la apertura de las propuestas económicas. El acto se realizó en el Salón Auditorio de la Casa de Gobierno y contó con la participación del ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, y del administrador de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo.

Según se informó, el plan se ejecutará con 12 frentes de trabajo en simultáneo -dos por cada contrato-, lo que permitirá avanzar de manera coordinada en distintos puntos del territorio provincial.

Enrico subrayó la magnitud de la inversión y su impacto: “Es una noticia importante que queremos que la sociedad santafesina conozca. Sabemos que hay problemas en las rutas, pero también hay una decisión clara de invertir para repararlas”. En ese sentido, remarcó el contraste con la situación de las rutas nacionales: “Mientras padecemos el abandono de Nación, la Provincia destina recursos para sostener su red vial”.

El ministro también hizo hincapié en la transparencia de los procesos: “Queremos demostrar que estas obras son posibles, que con licitaciones públicas, abiertas y transparentes se pueden obtener buenos precios y ejecutar trabajos necesarios”.

Por último, destacó el carácter integral del programa: “Es un plan abarcativo y sistémico, que incluye intervenciones en más de distintas rutas de pavimento, tanto en tramos cortos como extensos. No se trata de repavimentaciones completas, sino de reparaciones orientadas a resolver problemas concretos y mejorar la durabilidad de los caminos”.

Las seis licitaciones se distribuyen por regiones:

Proceso licitatorio:

Empresas participantes:

Uniones Transitorias (UT):

En el marco de operativos de control vehicular desarrollados durante la madrugada del jueves, personal de la Unidad Operativa Regional VI, dependiente de la Guardia Provincial, identificó a dos conductores profesionales que circulaban con alcoholemia positiva sancionable.

El primer procedimiento se llevó a cabo en la intersección de las rutas provinciales N.º 2 y N.º 39, en la bajada a la localidad de Crespo. Allí, los efectivos detuvieron la marcha de un hombre que conducía un camión de gran porte desde Buenos Aires con destino a Chaco. Al ser sometido al test de alcoholemia, el resultado fue de 0,39 gramos de alcohol por litro de sangre.

El segundo control tuvo lugar sobre la Ruta Nacional N°95, a la altura de la localidad de Gato Colorado, departamento 9 de Julio. En ese punto, se identificó a otro conductor de camión, cuyo examen de alcoholemia arrojó un resultado de 0,35 g/l.

En ambos casos, el personal actuante procedió a la retención de las licencias de conducir, labró las correspondientes actas de infracción y dispuso la prohibición de circulación. Los vehículos quedaron estacionados en zonas seguras, conforme a lo establecido por la normativa vigente.

Un violento choque frontal entre dos camionetas ocurrido este lunes en la Ruta Provincial 46, a la altura del kilómetro 60, dentro del partido bonaerense de Bragado, dejó como saldo dos personas fallecidas y varios heridos de gravedad. El siniestro generó un amplio operativo policial y mantiene abierta una investigación judicial para determinar las causas del impacto.

El accidente se produjo en un tramo recto de la ruta y es analizado por la Justicia como un posible homicidio culposo, mientras se aguardan los resultados de las pericias técnicas realizadas en el lugar.

De acuerdo al parte oficial del Departamento Zona Vial II, uno de los vehículos involucrados fue una camioneta Volkswagen Amarok de color blanco. Era conducida por un hombre de 47 años, identificado como D. M., quien sufrió lesiones leves producto del choque. En el asiento del acompañante viajaba Luis Herrera, mayor de edad, quien murió en el acto debido a la violencia del impacto.

La otra camioneta involucrada fue una Toyota Hilux, manejada por Florencia González, de 31 años, oriunda de la localidad de Ayacucho. La conductora resultó con fracturas en un brazo y en la pierna derecha, por lo que fue trasladada de urgencia a un centro de salud.

En ese vehículo también viajaban Stella Maris Correa, de 61 años, quien falleció como consecuencia de las graves lesiones sufridas, y Aarón Tomás Tort, de 23, que debió ser sometido a una intervención quirúrgica de urgencia tras sufrir la destrucción de un vaso sanguíneo.

Tras el choque, personal de la Estación de Policía Comunal de Bragado intervino en el lugar junto con efectivos de la Policía Científica, quienes realizaron las pericias correspondientes para reconstruir la mecánica del accidente y establecer responsabilidades.

La causa quedó en manos de la Ayudantía Fiscal local, que caratuló el hecho como homicidio culposo. Por el momento, no se difundieron hipótesis oficiales sobre cómo se produjo el impacto frontal, y se espera que los informes técnicos aporten mayores precisiones en las próximas horas.

Como consecuencia del siniestro, la Ruta Provincial 46 permaneció parcialmente cortada durante varias horas. El tránsito fue asistido mientras trabajaban los equipos de emergencia, los peritos y las autoridades judiciales.

Personal médico y de seguridad vial desplegó un operativo para asistir a los heridos y garantizar la seguridad en la zona, que se vio seriamente afectada por la magnitud del choque.

El Litoral

Se trata de unidades de transporte automotor de cargas formada por un camión tractor y dos semirremolques vinculados por un acople. “Esta medida no sólo revolucionará el universo logístico posibilitando ahorrar entre un 30 y un 40%, sino también ofrecerá beneficios sustanciales en términos de eficiencia y sostenibilidad”, aseguró el ministro Puccini.

La Dirección Provincial de Vialidad (DPV), dependiente del Ministerio de Obras Públicas del Gobierno de la Provincia, aprobó la circulación de bitrenes en la autopista Rosario - Santa Fe y en rutas provinciales. 

La decisión se oficializó días atrás y desde el Gobierno provincial destacan que la medida se aplicará progresivamente. Cabe consignar que los bitrenes son unidades de transporte automotor de cargas formada por un camión tractor y dos semirremolques vinculados por un acople.Al respecto, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, explicó que “la DPV emitió la Resolución 360/25 que aprueba la circulación de bitrenes con un límite de 60 toneladas en todas las rutas provinciales y de hasta 75 toneladas en la autopista Rosario - Santa Fe, marcando un hito en el transporte de carga en el país. Esta medida no sólo revolucionará el universo logístico posibilitando ahorrar entre un 30 y un 40% , sino también ofrecerá beneficios sustanciales en términos de eficiencia y sostenibilidad’.

La resolución también dispone llevar a cabo una evaluación continua del estado y funcionamiento de los tramos habilitados, con la premisa de seguir avanzando en la medida habilitando progresivamente más carga. En este sentido, Puccini indicó que “lo aprobado es fruto de mucho trabajo entre Producción y Obras Públicas, liderado por Lisandro Enrico, que entendió la importancia de esta medida para las industrias santafesinas. Es el resultado de una gestión pero también el inicio de muchas otras: porque vamos a evaluar constantemente poder sumar carga, medir la capacidad de los más de 300 puentes de nuestro territorio, y habilitar nuevas trazas”.

El uso de bitrenes -camiones de alta capacidad-, representa una solución clave para optimizar las cargas y reducir los costos logísticos de las empresas. Gracias a su diseño innovador, estos vehículos pueden transportar mayores volúmenes de mercancías en menos viajes, lo que se traduce en una disminución significativa de la huella de carbono. Este aspecto es especialmente relevante en un contexto global donde las políticas climáticas y el cuidado ambiental son prioritarios.Además, otro beneficio destacado es el menor impacto en la infraestructura vial. Al requerir menos desplazamientos para trasladar las mismas cargas, se minimiza el desgaste de las rutas y autopistas, prolongando su vida útil y reduciendo los costos asociados al mantenimiento.Asimismo el texto indica que ante la identificación de irregularidades, se tomarán las medidas pertinentes para resolver los problemas que dificulten la circulación de estos camiones. Durante el último año, la Dirección de Asistencia Técnica (DAT) del Ministerio de Desarrollo Productivo trabajó activamente en esta tarea.

Cabe señalar que en el marco de Expoagro, el ministro Puccini mantuvo una reunión con las empresas Vulcano, Ombú y Sola y Brusa, tres firmas del rubro que pueden producir estos acoplados. El objetivo del encuentro, que también contó con la participación del secretario de Desarrollo Industrial, Guillermo Beccani, y de la secretaria de Infraestructura y Logística, Mónica Alvarado, fue impulsar una comunicación más amplia sobre los beneficios de los bitrenes, como la mejora en los costos operativos, la contribución al medio ambiente y la eficiencia general en el transporte.

“Desde distintos frentes esperamos que esta nueva normativa inspire a otros sectores a implementar innovaciones similares, consolidando un camino hacia un desarrollo más sostenible y económicamente viable”, sostuvo Beccani.A su vez Puccini indicó que se analizará, en conjunto con otras provincias, la posibilidad de establecer un corredor de bitrenes para transportes estratégicos como automotor y lito de litio desde Salta hasta el puerto de Rosario, dado que la infraestructura actual del sistema ferroviario no permite realizar este traslado. En este mismo sentido, los bitrenes ofrecen grandes beneficios, además de a la agroindustria; a los rubros de alimentos balanceados, producción de carne, lácteos, cervecería, papel y cartón, así como para la metalurgia y el cordón industrial de Rafaela y Venado Tuerto. “Los bitrenes son una solución estratégica para la infraestructura vial de Santa Fe,  potenciando la eficiencia del comercio y la producción”, concluyó por su parte la titular  de Transporte y Logística, Mónica Alvarado.