La Guardia Provincial llevó adelante durante la jornada del domingo una serie de controles en distintos puntos de las rutas santafesinas que derivaron en cuatro alcoholemias positivas, entre ellas las de dos conductores profesionales, y en el secuestro de motocicletas vinculadas a actuaciones judiciales.

Los procedimientos se desarrollaron en jurisdicciones de Florencia, Rosario, Santa Fe, Pueblo Esther, Esperanza y otros sectores de la Ruta Nacional 11.

Uno de los primeros procedimientos se realizó sobre la Ruta Nacional 11, a la altura del kilómetro 929, en jurisdicción de Florencia.

Allí, agentes de la Unidad Operativa Regional 1 de Reconquista identificaron al conductor de una camioneta oriundo de Tucumán que transportaba sobre un tráiler una motocicleta de 250 cc.

Durante el control, los efectivos detectaron anomalías en la numeración del motor, que además no coincidía con los datos de la tarjeta verde. Por ese motivo, el procedimiento fue trasladado a sede policial para continuar con las actuaciones correspondientes.

En otro operativo, integrantes de la Unidad Operativa Regional 4 de Rosario controlaron un ciclomotor sobre la Ruta Nacional A008, a la altura del kilómetro 8.

Al consultar los datos del vehículo, constataron que presentaba pedido de secuestro vigente desde el 6 de julio de 2026.

Como consecuencia del procedimiento, un hombre de 26 años fue trasladado hasta la Comisaría 12ª de la Unidad Regional II.

También hubo procedimientos vinculados con el consumo de alcohol al volante.

En la intersección de la Ruta Nacional 11 y la Ruta Provincial 5, personal de la Unidad Operativa Regional 3 realizó un test de alcoholemia a un chofer de transporte de pasajeros.

El resultado fue de 0,55 gramos de alcohol por litro de sangre, una graduación sancionable por tratarse de un conductor profesional. El hombre fue identificado y trasladado posteriormente a sede policial.

Otro de los controles se concretó en la Ruta Provincial 16 y las vías, en Pueblo Esther, donde un automovilista arrojó un resultado de 1,33 g/l.

Los efectivos realizaron las actuaciones correspondientes ante la infracción detectada.

Más tarde, en el kilómetro 777 de la Ruta Nacional 11, otra patrulla controló a un conductor de automóvil cuyo examen registró 1,61 g/l, el valor más elevado entre los procedimientos informados durante la jornada.

En el cruce de las rutas provinciales 4 y 62, en jurisdicción de Esperanza, los agentes identificaron a un camionero y lo sometieron al correspondiente test.

El resultado fue de 0,71 gramos de alcohol por litro de sangre. Al tratarse también de un conductor profesional, se realizaron las notificaciones y actuaciones correspondientes.

Los procedimientos formaron parte de los operativos preventivos desplegados por la Guardia Provincial en distintos corredores viales de Santa Fe durante el fin de semana.

Respetar los límites de velocidad no solo puede contribuir a mejorar la seguridad vial, sino también a reducir de manera considerable el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.

Así lo señala una investigación realizada por especialistas de la Universidad de Minnesota, en Estados Unidos, que analizó más de 120 millones de viajes reales y evaluó el impacto de la velocidad sobre el gasto energético de los vehículos.

Según los resultados, si todos los conductores de vehículos livianos con motor de combustión circularan dentro de los límites establecidos, podrían ahorrarse aproximadamente 25,4 millones de litros de combustible por día.

Los investigadores estimaron además que ese cambio de comportamiento permitiría evitar diariamente la emisión de unas 57.000 toneladas de dióxido de carbono (CO₂).

En términos económicos, el ahorro calculado equivaldría a alrededor de 22 millones de

 dólares diarios en combustible, de acuerdo con los valores considerados por el estudio.

Los autores señalaron que la reducción estimada de emisiones sería comparable con retirar de circulación aproximadamente 5,5 millones de automóviles particulares.

Uno de los datos destacados del trabajo es que la diferencia en los tiempos de viaje sería mucho menor de lo que podría suponerse.

De acuerdo con los cálculos realizados, un conductor promedio tardaría apenas 54 segundos más por día si respetara siempre las velocidades máximas permitidas.

William Northrop, profesor de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Minnesota y uno de los autores del estudio, explicó que circular a mayor velocidad puede ahorrar algunos segundos, pero a costa de mayor consumo energético y menor eficiencia.

Para desarrollar la investigación, el equipo utilizó información correspondiente a cuatro jornadas completas de circulación en Estados Unidos durante 2021.

La base incluyó registros de conducción, límites oficiales de velocidad, información sobre la altitud de las rutas y modelos de consumo energético.

Los especialistas observaron que más del 43 % de los viajes presentó al menos un episodio de exceso de velocidad y que los conductores circularon por encima del límite durante cerca del 12 % del tiempo total de manejo.

A medida que un vehículo incrementa su velocidad, necesita más energía para vencer la resistencia del aire, lo que se traduce en un mayor consumo de combustible.

Ese esfuerzo adicional también incrementa las emisiones de gases de efecto invernadero en los vehículos con motores de combustión.

Por ese motivo, los investigadores señalaron que moderar la velocidad representa una alternativa relativamente sencilla para reducir gastos y mejorar la eficiencia energética sin modificar de manera importante la duración de los viajes.

Aunque el estudio estuvo centrado principalmente en vehículos convencionales, los investigadores también analizaron el comportamiento de automóviles eléctricos en California.

En esos casos, conducir a velocidades moderadas también mostró mejoras en la eficiencia, ya que permite recorrer una mayor distancia con la misma carga de batería.

Los autores aclararon que todavía deben profundizarse estudios sobre otros factores, como las aceleraciones bruscas, las frenadas y las características de las rutas.

Sin embargo, los resultados refuerzan una conclusión: respetar los límites de velocidad puede significar menor consumo, menos emisiones y un ahorro económico, con una diferencia mínima en los tiempos cotidianos de viaje.

Un motociclista fue inhabilitado para conducir hasta 2099 en la provincia de Buenos Aires luego de que las autoridades detectaran una serie de maniobras peligrosas que el propio conductor registraba y difundía en sus redes sociales.

La medida fue adoptada por el Ministerio de Transporte bonaerense, que analizó las imágenes publicadas por el hombre y resolvió suspender preventivamente su licencia.

En los videos, el motociclista aparecía realizando distintas acciones riesgosas mientras circulaba por calles y rutas con tránsito.

Entre otras maniobras, se lo observaba zigzagueando entre vehículos, conduciendo en una sola rueda y poniéndose de pie mientras la moto continuaba en movimiento.

Según indicaron desde el área de Transporte, el conductor compartía las imágenes en sus redes sociales como una forma de entretenimiento, pese al peligro que representaban tanto para él como para las demás personas que circulaban por la vía pública.

“Conducir implica hacerse responsable de cada decisión y de quienes comparten la vía pública”, señalaron desde el organismo provincial.

En otro caso, el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires dispuso la inhabilitación preventiva de una mujer involucrada en un siniestro vial ocurrido en Mar del Plata.

El hecho tuvo lugar a mediados de julio y tuvo como víctimas a un hombre y su hijo adolescente, quienes fueron atropellados.

La decisión se tomó luego de que las autoridades constataran que la conductora circulaba con una licencia de conducir apócrifa.

La Agencia Provincial de Seguridad Vial emitió este jueves 6 un comunicado respecto del viralizado video del senador de la provincia de Santa Fe Oscar Dolzani, en el que al mismo tiempo conduce un vehículo por la ruta, sostiene un mate y usa su teléfono celular.

La APSV decidió la suspensión preventiva de su licencia de conducir y le ordenó realizar un curso de reeducación vial y que “cumplimente nuevamente con los exámenes establecidos para determinar su aptitud actual para conducir.

Además de su comparecencia ante el Juzgado de Faltas competente a los efectos de resolver las actas constatadas y registradas en SIJAI (Sistema de Juzgamiento y Administración de Infracciones) vinculadas a su DNI”.

El episodio fue de las redes sociales a los despachos de la agencia oficial del Estado Provincial y llevó varios días hasta que finalmente reaccionara la APSV. El video en las redes del senador que habitualmente difunden sus actividades buscaba mostrarlo en plena labor, ocupado y así se propagó también la prueba de las infracciones de tránsito cometidas.

Días después de la publicación, ya durante la semana en curso, el legislador consideró necesario expresar que su conducta había estado “mal, muy mal” y pidió públicamente sus disculpas a los santafesinos.

Las reacciones en redes y en el ámbito legislativo fueron inmediatas, porque el video no admite dudas: en la grabación se ve al representante por San Javier que usa apenas parte de su mano izquierda, con la que sostiene además un mate, para tomar el volante, mientras que con la derecha libre usa su celular.

Luego de unos segundos, con la diestra lejos del volante, gesticula al ritmo de la música elegida. Son todas acciones imprudentes y penadas por las normas de tránsito.

Dolzani fue grabado por su acompañante quien le pregunta qué canción le recordaba a su infancia y juventud y de inmediato con el teléfono busca ese tema musical, apartando la atención de la conducción.

Una vez que da con "Me enamoré", de Agrupación Marilyn, sube el volumen del equipo de audio de la camioneta y sigue con su mano derecha el ritmo.

El video fue publicado en la cuenta de Instagram del legislador radical con la expresión "Le ponemos onda a la recorrida".

Nueve monjes budistas murieron y más de 20 resultaron heridos después de ser embestidos por una camioneta mientras realizaban una peregrinación a pie en la provincia de Mukdahan, ubicada a unos 600 kilómetros al noreste de Bangkok.

De acuerdo a informado, el vehículo era conducido por un niño de 11 años, quien quedó bajo custodia de las autoridades. En tanto, la Policía investiga cómo el menor accedió a la camioneta, que pertenecería a sus padres, y evalúa posibles responsabilidades por negligencia.

El trágico hecho ocurrió este jueves, cuando un grupo de 35 monjes, acompañados por cinco seguidores laicos, había iniciado una peregrinación de más de 200 kilómetros con destino a la provincia de Ubon Ratchathani. Apenas media hora después de comenzar el recorrido, la camioneta se salió de la carretera y arrolló a parte de la fila de religiosos.

Según el abad de Mukdahan, los primeros monjes lograron apartarse al advertir que el vehículo zigzagueaba, pero varios de los que caminaban detrás fueron alcanzados de lleno. Cinco religiosos murieron en el lugar del accidente y otros fallecieron luego en el hospital.

Además, unos 20 religiosos fueron hospitalizados, varios de ellos con heridas graves y algunos en estado crítico, de acuerdo con la administración local.

Imágenes registradas por una cámara de seguridad y difundidas por un grupo de rescate local muestran a los monjes caminando en fila al costado de una ruta, poco antes de que la camioneta impactara contra ellos.

La Policía informó que el niño habría tomado el vehículo sin permiso y perdió el control mientras circulaba por la zona. “El sospechoso es un niño. El vehículo fue llevado a una evaluación forense para determinar la causa del accidente”, señaló Pairoj Thaiphutsa, comandante de la Policía provincial de Mukdahan.

El jefe policial agregó que las autoridades pidieron la presencia de los padres del menor para establecer quién estaba a cargo de su cuidado y avanzar con las actuaciones legales correspondientes.

Uno de los sobrevivientes, identificado como Phra Sompong, relató que vio acercarse la camioneta mientras caminaba junto al grupo. “Estaba cantando ‘Buddho, Buddho’, un mantra de meditación, cuando de repente el vehículo nos embistió a toda velocidad”, contó en un video difundido por equipos de rescate. El monje aseguró que él y otro religioso lograron apartarse a tiempo, pero otros fueron golpeados por el vehículo y salieron despedidos por el impacto.

Los monjes budistas son figuras profundamente respetadas en Tailandia, donde suelen participar en ceremonias públicas, procesiones y actividades religiosas junto a la comunidad.

El accidente vuelve a poner el foco en la seguridad vial del país, que registra una de las tasas más altas de siniestros mortales en el mundo. Las tragedias en las rutas suelen estar vinculadas al exceso de velocidad, el consumo de alcohol al volante y el bajo cumplimiento de las normas de tránsito.

Luego del cese de la ola polar que afectó a gran parte del país, Argentina se prepara para enfrentar un nuevo fenómeno meteorológico: la niebla. Desde este martes y durante los próximos días, distintas zonas del territorio nacional pueden registrar mañanas con visibilidad reducida, una condición que representa un riesgo importante para la circulación.

La niebla es uno de los fenómenos más peligrosos para la conducción, ya que reduce de manera considerable la visibilidad, altera la percepción de distancias y velocidades, y aumenta las posibilidades de siniestros viales, especialmente en rutas y accesos.

Ante este escenario, los organismos de seguridad recomiendan extremar las precauciones y adaptar la forma de manejo a las condiciones del camino.

La primera medida es bajar la velocidad. El conductor debe adaptar la marcha a la visibilidad disponible y evitar maniobras bruscas. Si la niebla es muy densa y no permite ver más allá de pocos metros, lo aconsejable es detenerse en un lugar seguro, siempre fuera de la calzada.

También es fundamental mantener una distancia de seguridad mayor con el vehículo que circula adelante. En condiciones de niebla, las distancias pueden percibirse de manera errónea, por lo que se recomienda duplicar o triplicar el espacio habitual para reducir el riesgo de choques por alcance.

Otro punto clave es el uso correcto de las luces. Se deben encender las luces bajas y, si el vehículo cuenta con ellas, las luces antiniebla delanteras y traseras. En cambio, no se recomienda utilizar luces altas, ya que el haz rebota sobre la niebla y puede empeorar la visibilidad.

Las balizas deben utilizarse únicamente cuando el vehículo está detenido. Circular con las luces intermitentes encendidas puede confundir a otros conductores y generar situaciones de riesgo.

En rutas, especialmente de doble mano, se recomienda evitar adelantamientos. La falta de visibilidad incrementa el riesgo de colisiones frontales y dificulta calcular correctamente la distancia con otros vehículos.

Las marcas viales, las líneas del carril y los elementos reflectivos del camino pueden servir como guía cuando la visibilidad es escasa. A su vez, es importante evitar distracciones, no usar el celular y mantener toda la atención puesta en la conducción.

Para evitar que los vidrios se empañen, se aconseja utilizar el sistema de ventilación o aire acondicionado dirigido hacia los cristales. También puede bajarse levemente una ventanilla para mejorar la circulación del aire.

La conducción con niebla demanda paciencia, calma y responsabilidad. Circular despacio, mantener una distancia prudente y respetar las recomendaciones puede marcar la diferencia para prevenir accidentes y garantizar desplazamientos más seguros.