La instancia, impulsada por el senador Felipe Michlig junto a su par Esteban Motta, reunió a autoridades provinciales, intendentes, presidentes comunales, instituciones y vecinos. También estuvo presente la presidenta de la Cámara de Diputadas y Diputados de la Provincia de Santa Fe, Clara García, acompañando el desarrollo de este espacio institucional de diálogo.

Durante el encuentro se expuso el fuerte deterioro que presenta la traza, la falta de mantenimiento sostenido y la necesidad urgente de avanzar con obras estructurales. En ese marco, también se puso en agenda la finalización de proyectos viales que llevan más de una década sin concluir, como distintos tramos de transformación en autopista iniciados alrededor del año 2012, que hoy continúan inconclusos y forman parte de los reclamos históricos de la región.

Además, la audiencia puso en evidencia la gravedad de la situación: la Ruta 34 fue señalada como una de las más peligrosas de la provincia, con niveles alarmantes de siniestralidad y condiciones estructurales críticas, producto de años de abandono y falta de inversión sostenida. Incluso, distintos actores coincidieron en avanzar con acciones judiciales, como recursos de amparo, ante la falta de respuestas del Estado nacional.

En ese sentido, también se remarcó que la problemática no es nueva, sino que responde a más de dos décadas sin inversiones de fondo, en una traza clave por donde circula gran parte de la producción del país y un alto volumen de tránsito pesado, lo que incrementa el riesgo de accidentes.

Asimismo, se planteó la necesidad de revisar la asignación de recursos provenientes del impuesto a los combustibles, que recauda sumas millonarias, estimadas en miles de millones de dólares, y cuya finalidad está vinculada al financiamiento de obras de infraestructura vial. En este sentido, los intendentes coincidieron en la importancia de que esos fondos se traduzcan efectivamente en mejoras concretas sobre rutas nacionales como la 34.

La Ruta Nacional 34 constituye un corredor estratégico para la producción, el transporte y la conectividad del oeste santafesino. Atraviesa 394 kilómetros dentro de la provincia de Santa Fe y vincula a numerosas localidades, desde Rosario hasta Ceres, consolidándose como una vía clave para el desarrollo regional.

En este contexto, el intendente Pinotti destacó la importancia de sostener una agenda de trabajo conjunta:“Estamos hablando de una ruta fundamental para nuestra región. No solo necesitamos mantenimiento, sino decisiones concretas para terminar las obras que quedaron a mitad de camino y garantizar condiciones seguras para todos los vecinos”.

Además, remarcó el valor de la articulación territorial:“Nos unimos las localidades que estamos a la vera de la Ruta 34, entre Rosario y Ceres, para hacer un reclamo común, con una mirada regional y con la convicción de que esta situación requiere respuestas urgentes”.

Asimismo, incorporó el reclamo de la comunidad de Sunchales y el acompañamiento institucional:“Llevamos la voz de toda la comunidad de Sunchales, que reclama simplemente lo que le corresponde. Somos una ciudad que aporta muchísimo al desarrollo económico y social. Y esto no es solo una cuestión de progreso: también es una cuestión de seguridad, de salvar vidas”.

En ese sentido, se destacó el acompañamiento permanente de la Agencia de Desarrollo Económico de Sunchales (ADESu), como parte del entramado institucional que respalda este reclamo colectivo.

También destacó la importancia institucional de la convocatoria:“Estos espacios permiten que el reclamo sea colectivo y tenga más fuerza. Es la manera de transformar una preocupación común en una gestión concreta”.

El intendente estuvo acompañado por el subsecretario a cargo de la Agencia Municipal de Seguridad, Fabián Bongiovanni, reforzando la mirada local sobre una problemática que impacta directamente en la seguridad vial y la calidad de vida de la comunidad.

Desde el Municipio de Sunchales se reafirma el compromiso de continuar acompañando todas las gestiones necesarias para mejorar la infraestructura vial, entendiendo que se trata de una demanda prioritaria y urgente para toda la región.

El momento de los homenajes y manifestaciones, en el Senado de Santa Fe hubo un momento revelador respecto de cómo se ven los problemas del interior del país desde poderosos escritorios en Buenos Aires.

La senadora por General López Leticia Di Gregorio (UCR-Unidos para Cambiar Santa Fe) contó a sus pares, en la sesión del jueves 27, la respuesta sobre las rutas nacionales en el sur de la provincia que el Ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, le dio a un grupo de legisladores del oficialismo provincial y dirigentes de la ciudad de Venado Tuerto. Fue en el contexto de un acto que tenía otros temas convocantes, pero que derivó en ese grave problema vial.

Di Gregorio expresó que " es lamentable lo que vemos como respuesta por parte de las autoridades nacionales cuando se les plantean los problemas del interior del país, donde evidentemente las medidas se toman sin saber qué sucede en la realidad del territorio", dijo.

"Hace algunos meses, tuvimos en Venado Tuerto la visita del ministro Sturzenegger por la inauguración de un nuevo vuelo comercial y un grupo de legisladores le plantearon la necesidad de que sean escuchados sus reclamos sobre las rutas nacionales y su mal estado. Y su respuesta fue "¿Tan mal están?". Di Gregorio encogió sus hombros, y fue especialmente enfática al repetir esas palabras, acaso en una imitación gestual del ministro de la Nación al recordar aquel momento incómodo.

"Lo primero que sentimos fue indignación, después bronca y finalmente preocupación, mucha preocupación porque vemos que hay un grado desconocimiento del país que la verdad que asusta", disparó la senadora provincial. 

Entonces, agregó: "¿para qué está (Nicolás) Mayoráz, para qué está Romina Diez? Deberían haber sido quienes le digan al funcionario que sí, que es cierto, que las rutas nacionales también en el sur de Santa Fe están mal, que tienen razón en lo que piden", abundó. Y exigió: “aunque sea trasladen eso… porque nos sentimos muy solos en este reclamo”

La representante por General López se refería a un pedido formal de su par por Rosario que pretende que las autoridades de la Secretaría de Obras Públicas de la Nación y de la Dirección Nacional de Vialidad enfrenten en una audiencia pública los reclamos por el estado de las rutas nacionales, no solo de los dirigentes políticos de la oposición, sino también de las fuerzas vivas de la producción por donde sale el 70% de las materias primas que se exportan en la Argentina.

El representante por Rosario contó las veces que el gobierno provincial de Santa Fe pidió a la Nación hacerse cargo, con recursos de los santafesinos, de lo que debería pagar la Casa Rosada. Y expresó que en doce oportunidades se formuló ese reclamo ante distintos funcionarios nacionales, que varias veces cambiaron en un año y medio de gestión del presidente Javier Milei. O de interlocutores habilitados para una negociación. El último intento terminó con la pretensión nacional de que la provincia renuncie a las acreencias que el gobierno central tiene con Santa Fe, lo que clausuró las conversaciones.

"Desde esa banca hemos pedido varias veces que la Nación se ocupe de reparar las rutas nacionales 33, 8 y 7. Tampoco tuvimos respuestas y a raíz de esas frustradas gestiones presenté un recurso de amparo ante el Juzgado Federal de Venado Tuerto para que se hagan urgentes trabajos y una cautelar urgente por los tres tramos donde es más peligrosa su situación. Estamos aún en los plazos en los que recibiremos una respuesta, y ojalá la Justicia actúe como corresponde y Vialidad Nacional actúe porque su estado es realmente calamitoso", expresó el pasado jueves 27, antes de conocerse la respuesta favorable judicial a su amparo.

Seisas se refirió al "estado calamitoso de las rutas nacionales que atraviesan territorio santafesino" al impulsar un proyecto de resolución para solicitar al Secretario de Obras Públicas de la Nación, Luis Giovine, y al Director de Vialidad, Marcelo Campoy, tengan a bien conceder una audiencia de carácter urgente sobre el tema. El objetivo es hablar de "la paralización de obras que dichos organismos deberían efectuar en la provincia" para "avanzar en la búsqueda de soluciones que permitan alcanzar condiciones óptimas de tránsito y seguridad vial".

El senador Rubén Pirola (Las Colonias) presentó una propuesta que fue aprobada por toda la Cámara, mediante un proyecto de comunicación firmado por el jefe del Bloque Justicialista, para solicitar al Poder Ejecutivo Provincial que gestione ante la Nación la continuidad y finalización de la obra correspondiente a la Circunvalación Ferroviaria de la ciudad de Santa Fe, también paralizada por la Casa Rosada.

Luis Rodrigo. Diario El Litoral 

Son 11 Ministerios y 5 Secretarías.

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Fue presentado en Mesa de Entradas del Senado el proyecto de nueva ley de Ministerios que será clave para el desarrollo de la gestión de Maximiliano Pullaro.

El organigrama incluye 11 Ministerios y 5 Secretarías. La iniciativa ingresó por el Senado y luego pasará a la Cámara de Diputados. Según el proyecto presentado, los 11 ministerios son: Gobierno e Innovación Pública; Economía; Desarrollo Productivo; Justicia y Seguridad; Obras Públicas; Salud; Educación; Igualdad y Desarrollo Humano; Trabajo, Empleo y Seguridad Social; Cultura y Ambiente y Cambio Climático.

El proyecto fue elaborado por los equipos técnicos del nuevo gobierno y prevé la creación de once (11) Ministerios, cada uno con un área competencial específica y cinco (5) Secretarías dependiendo directamente del Gobernador cuyas atribuciones se establecerán por una reglamentación específica.

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Mientras tanto, se conforman las siguientes Secretarías bajo la dependencia de Gobernación, cuyas misiones y funciones se fijarán a través de la reglamentación respectiva. 1) Secretaría General; 2) Secretaría de Vinculación Institucional; 3) Secretaría de Cooperación; 4) Secretaría de Derechos Humanos; 5) Secretaría de Comunicación.

Pullaro asumirá el 10 de diciembre, en principio en horario vespertino ante la Asamblea Legislativa, y más tarde tomará juramento al nuevo gabinete en un acto a realizarse en la Plaza 25 de Mayo o bien en el Centro Cultural Provincial, de acuerdo al estado del tiempo del día.

Fuente: SFC