La medida la adoptó la UTA en el interior del país ante el fracaso de las negociaciones con los empresarios del transporte y la Nación. El gremio exige el cumplimiento de un acuerdo salarial a septiembre que lleve el sueldo básico a 404 mil pesos.

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Pese a las últimas gestiones contrarreloj realizadas por el gobierno nacional, el paro en el transporte urbano de pasajeros al interior del país se llevará a cabo este jueves y viernes. La medida por 48 horas es un escalón más al paro que tuvo lugar el martes pasado, pero las negociaciones quedaron estancadas. La Unión Tranviarios Automotor (UTA) puso en marcha un plan de lucha ya desde el acuerdo salarial firmado en febrero, que quedó a mitad camino, pero ahora el conflicto se agudiza ya que una nueva propuesta salarial a septiembre propone un salario básico de 404 mil pesos.

Para los empresarios, la suba en los sueldos de los choferes es de imposible cumplimiento ante la falta de un refuerzo en los subsidios nacionales. Mientras tanto, Nación afirmó que los recursos fueron girados y están al día, pero las provincias entre ellas Santa Fe advierten que el convenio de asistencia expiró en abril y no fue renovado, con lo cual la situación tiende a profundizarse.

Como resultado de dos postergaciones en las conciliaciones obligatorias que había decretado el Ministerio de Trabajo de la Nación, la crisis logró estirarse durante el inicio de junio, pero luego se concretó un clásico del antifederalismo: el Area Metropolitana de Buenos Aires (Amba) logró los fondos suficientes para desactivar el paro, mientras el interior del país, va camino a su profundización. La tarifa en Caba para circular en colectivos es de 46 pesos, mientras un viaje en un colectivo urbano rosarino o santafesino tiene un costo de 120 pesos.

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Los colectivos porteños y del conurbano bonaerense reciben un 400 por ciento más subsidios nacionales que los rosarinos. Mientras las unidades del Amba perciben $2.750.000 mensuales con la reciente actualización paritaria, las que circulan por el interior apenas $500.000. Una relación que grafica el centralismo porteño que administra el gobierno nacional: mientras desde Nación se aportó el 30 por ciento de recursos para resolver las paritarias de UTA en Caba, Santa Fe indicó que superó lo aportado por el gobierno central y hasta adelantó fondos para sacar el sistema de un parate.

La Capital – Rosario 3

Ante el fracaso de una nueva audiencia para acordar incrementos salariales para los choferes, la UTA lanzó un paro por 48 horas para la semana que viene. De todos modos, habrá un nuevo encuentro entre las partes el miércoles 21 en el Ministerio de Trabajo de la Nación.

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Este miércoles, en el Ministerio de Trabajo de la Nación, volvieron a reunirse los representantes de los choferes de colectivos nucleados en la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y de las empresas prestadoras del servicio (Fatap) para intentar lograr un acuerdo de incremento salarial para los trabajadores del interior del país.

Sin embargo, otra vez, las negociaciones fracasaron. Por tal motivo, la UTA ya lanzó un nuevo paro de colectivos de 48 horas para la semana que viene. La medida de fuerza se concretaría desde las 0 del jueves hasta las 24 del viernes. De todos modos, el miércoles a las 16, se concretará otro encuentro para intentar destrabar el conflicto.

Desde la UTA señalaron que “bajo la premisa de igual retribución por igual tarea, la negociación salarial es una sola” y exigieron a la representación empresarial y a los gobiernos nacional, provinciales y municipales que “se hagan responsables del transporte en el interior del país”.

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“Resulta injustificable que, si se pretende una continuidad de un servicio de transporte que se diga federal, ni siquiera asistan representantes del Cofetra (las provincias)” a las audiencias, lamentaron desde la entidad gremial y aseguraron que “no vamos a observar paralizados la imposición de menos realización de servicios, precarización de las condiciones laborales, la reducción de fuentes de trabajo ni reducción de sueldos”. Para UTA, “las autoridades hacen caso omiso a sus obligaciones, ponen en riesgo 35.000 fuentes laborales y dejan sin servicio a más de 9 millones de usuarios”.

Aire

La medida de fuerza de 48 horas se extiende hasta el jueves y se fundamenta en las diferencias de subsidios entre el AMBA y el resto de Argentina. Afecta a corta y media distancia.

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No circulará ningún colectivo de corta y larga distancia. Empresas con viajes de Rafaela a la región informaron que retomarán sus actividades el viernes 14 de octubre. Por otro lado, el transporte urbano local, que si funciona con total normalidad.

Tras no llegar a un acuerdo por el reparto de subsidios entre los representantes de la UTA (Unión Tranviarios Automotor), empresarios del sector y el Gobierno nacional, se definió un paro de colectivos por 48 horas.

La medida de fuerza inicia este miércoles y se extiende hasta el jueves, aclarando que podría replicarse en los próximos días en caso de no llegar a un acuerdo. La misma afecta a todo el país, a excepción del AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires).

Desde UTA indican que el conflicto nace de las diferencias subsidiarias entre lo que recibe Capital Federal y Buenos Aires, como principales beneficiados, y el resto de las provincias.

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Roberto Fernández, secretario general de UTA nacional, declaró al respecto: ¿Si arreglaron en el AMBA, por qué no lo pueden hacer en el interior? Y agregó: “No vamos a cortar el diálogo pero es un tema político del gobierno nacional con los gobernadores de cada provincia. Nación tendrá que acompañar como lo hizo en Capital Federal y la provincia de Buenos Aires”.

Desde la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP), que nuclea a los empresarios del transporte automotor, también se cuestionó la “reiterada ausencia” de las autoridades del Ministerio de Transporte de la Nación y del Consejo Federal de Transporte (Cofetra)

“Esto es suficiente demostración no sólo del desinterés sino también de la desidia que exhiben respecto de la situación del transporte del interior”, indicaron desde FATAP.