La montañita en el mate se volvió una imagen cada vez más habitual en redes sociales y en muchas rondas materas, especialmente entre los más jóvenes. Pero más allá de la moda, la pregunta sigue abierta: ¿realmente sirve o es solo una cuestión visual?

Según explicó el sommelier de yerba mate Diego Petruszynski, la montañita sí cumple una función concreta cuando se realiza correctamente. La clave está en dejar una parte de la yerba seca para que se vaya humedeciendo de manera gradual durante las cebadas.

El objetivo principal es dosificar la extracción de la yerba. Si toda la yerba se moja desde el inicio, los primeros mates pueden salir muy fuertes y los últimos demasiado lavados.

En cambio, al mantener una zona seca, esa parte funciona como una especie de reserva que se incorpora de a poco. Esto permite sostener una intensidad más pareja y un sabor más duradero.

“Es natural que después de varias cebadas el mate se lave, y en vez de infusión, pase a ser agua caliente. Mantener un lado de la yerba sin mojar sirve para dosificar la extracción y mantener un sabor parejo y duradero”, explicó Petruszynski.

Los especialistas advierten que una montañita visualmente perfecta no siempre garantiza un mejor mate. Si la parte seca permanece intacta hasta el final y nunca se humedece, no cumple ninguna función real.

Por eso, la recomendación es mojar progresivamente esa zona seca a medida que avanza la cebada. La clave no está en que la montañita quede impecable, sino en que sea funcional.

Para lograrla correctamente, se recomienda llenar el mate hasta tres cuartas partes con yerba. Luego, tapar la boca del mate con la mano y sacudirlo para mezclar la yerba y reducir la mayor cantidad posible de polvo.

Después, hay que volver el mate a su posición normal, dejando la yerba inclinada a unos 45 grados, de manera que se forme una cavidad. En esa parte baja se coloca un poco de agua tibia, se deja reposar unos segundos y luego se introduce la bombilla en el sector humedecido.

A partir de ahí, se debe cebar sin mojar de entrada toda la superficie de la yerba. Con el correr de las cebadas, la parte seca se irá incorporando de manera gradual, permitiendo que el mate conserve mejor su sabor.

Radio Rafaela dialogó con Guillermo Appelhans, ingeniero de VTI Rafaela, quien ofreció detalles acerca de este trámite necesario para circular con tu vehículo por las calles.

Existen limitantes fundamentales que pueden evitar la aprobación de la revisión técnica y la posibilidad de circular por las calles nacionales. Entre las principales, Appelhans mencionó el frenado, luces, suspensión y dirección. Incluso, actualmente se busca implementar el tema de contaminantes, ruido, modificaciones no permitidas y estado de cubiertas.

En relación a los polarizados, Guillermo Appelhans mencionó que “si bien se puede aprobar, hay alguna salvedad donde no podemos permitirlo."

Verificación técnica en trailers.

Desde el 1 de agosto, entró en vigencia la legislación del patentamiento de los trailers, casas rodantes, portavehículos y todo lo que sería categoría O1 (hasta 750 kg) y un solo eje.

Esto deja en claro que no se puede circular con los vehículos mencionados sin la patente emitida por la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor y Créditos Prendarios (DNRPA).

Si no se posee actualmente la patente, se puede realizar el trámite de patentamiento, pero antes se precisa de un informe técnico confeccionado y firmado por un ingeniero matriculado.

Desde VTI Rafaela se le realizará una homologación, se controlará que esté apto y después se generará el informe necesario para presentarlo en el registro seccional y patentarlo de manera legítima.

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Las limitantes radican en aspectos técnicos:

Su ancho no debe ser mayor al del vehículo que lo va a llevar.No debe superar la capacidad de carga máxima del vehículo que lo va a traccionar.Debe poseer bandas reflectivas. Debe tener el círculo de velocidad máxima.Debe tener pata de apoyo.El gancho tiene que ser de construcción adecuada. “La gente se preocupa por tener todo en ley y trata de salir tranquilo a la ruta. Es un trámite que se hace una sola vez y no tiene caducidad. Tenés que venir a hacerlo, demora unos 20 días, pero después lo tenés y estás tranquilo.” [Guillermo Appelhans]

La revisión técnica vehicular la podés realizar en VTI Rafaela, Av. Luis Fanti 2550, de lunes a viernes de 8 a 17 hs.