Fernando Quiróz dejó de ser el director técnico del plantel profesional de Atlético de Rafaela, según informó oficialmente el Consejo Directivo de la institución.

Junto con la salida del entrenador también finalizaron sus vínculos los restantes integrantes de su cuerpo técnico, poniendo fin al ciclo que encabezaba la conducción futbolística del primer equipo.

La decisión se conoce luego de la dura derrota sufrida por la Crema ante Midland y en un momento decisivo de la temporada, con el equipo buscando mantenerse en la pelea por sus objetivos deportivos.

La conducción del plantel quedará ahora en manos de Franco Mendoza, quien hasta el momento se encontraba trabajando como entrenador de la División Reserva.

Mendoza estará acompañado por Alexis Nicolás Castro como ayudante de campo, mientras que Eduardo Gentile y Alexis Andereggen serán los preparadores físicos.

Por su parte, Gabriel Dottori continuará como entrenador de arqueros.

El nuevo cuerpo técnico tendrá a su cargo el plantel profesional hasta la finalización de la temporada 2026, según confirmó la institución.

De esta manera, Atlético inicia una nueva etapa futbolística en el tramo final del campeonato, con un cuerpo técnico que ya venía trabajando dentro de la estructura del club.

La Fórmula 1 confirmó cómo terminará la temporada 2026 en medio de la incertidumbre generada durante los últimos meses por la situación política y de seguridad en Medio Oriente.

Stefano Domenicali, presidente y CEO de la categoría, ratificó que las carreras de Qatar y Abu Dhabi se disputarán con normalidad en las sedes previstas, por lo que serán las encargadas de cerrar el campeonato.

“Hemos confirmado el calendario, por lo que los dos últimos Grandes Premios serán en Qatar y Abu Dhabi. Esta es la dirección que hemos tomado”, afirmó Domenicali.

De esta manera, el Gran Premio de Qatar se desarrollará del 27 al 29 de noviembre en Lusail, mientras que el Gran Premio de Abu Dhabi tendrá lugar del 4 al 6 de diciembre en Yas Marina y marcará el final de la temporada.

Pese a la ratificación del calendario, la Fórmula 1 mantiene alternativas preparadas ante una eventual modificación de las condiciones de seguridad en Medio Oriente.

Según la información difundida, Imola permanece como una de las opciones para recibir una carrera en caso de que resulte imposible disputar alguna de las últimas fechas en las sedes previstas.

En el circuito italiano incluso avanzan con trabajos destinados a dejar las instalaciones en condiciones ante una eventual convocatoria de la máxima categoría.

La situación regional ya provocó modificaciones importantes durante 2026. El Gran Premio de Bahréin fue trasladado al circuito de Sepang, en Malasia, donde se desarrolla este fin de semana.

Luego de la competencia correspondiente a Bahréin en Malasia, el campeonato continuará con Singapur, Estados Unidos, México, Brasil, Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi.

El cierre tendrá especial importancia para la definición del campeonato, con las últimas tres presentaciones concentradas entre noviembre y comienzos de diciembre: Las Vegas del 19 al 21 de noviembre, Qatar del 27 al 29 y Abu Dhabi del 4 al 6 de diciembre.

En paralelo con las novedades del calendario, Esteban Ocon confirmó que dejará Haas cuando finalice la temporada 2026, después de dos años dentro de la escudería estadounidense.

El piloto francés, de 30 años, anunció su decisión mediante las redes sociales y aseguró que pretende continuar compitiendo en la Fórmula 1.

“Mi tiempo con el equipo Haas F1 llegará a su fin al final de la temporada 2026. Dejo este proyecto con la cabeza bien alta y orgulloso de mis actuaciones en circunstancias que no siempre fueron las más fáciles”, expresó.

Ocon también dejó en claro que su salida de Haas no representa una despedida de la máxima categoría y aseguró que continúa buscando una oportunidad para seguir en la parrilla.

“Sigo motivado. Sigo con hambre. Esto no es absolutamente el final de mi carrera en Fórmula 1”, remarcó.

El Automodelismo de Rafaela comenzó una nueva etapa institucional y deportiva. Tras permanecer durante 40 temporadas en las instalaciones del Club 9 de Julio, la actividad ya se encuentra instalada en su nuevo hogar, ubicado en avenida Brasil 1340 de la ciudad.

La mudanza se concretó hace dos semanas y demandó un importante trabajo por parte de los integrantes de la disciplina, especialmente por el traslado de la pista, una de las tareas más complejas del proceso.

Un traslado con mucho trabajo detrás

El primer paso fue el desarme integral de la pista, que luego fue trasladada hasta el nuevo domicilio. Una vez finalizada esa etapa, comenzó el proceso de ensamblado de cada una de las diez fracciones que la componen.

Cumplida esa primera parte, ahora continuará el armado final, que será el tramo que más tiempo demandará, principalmente por todo lo vinculado a la parte electrónica y la puesta a punto del circuito.

Los trabajos se realizan fuera del horario de las actividades profesionales de quienes integran el grupo, por lo que la instalación avanza de manera progresiva. La expectativa es que la pista pueda estar en funcionamiento en un plazo máximo de dos meses.

La temporada 2026 arranca en Cañada Rosquín

Mientras se completa el armado de la nueva sede, la actividad deportiva ya tiene fecha de inicio. El próximo sábado, en horas de la mañana, comenzará la temporada 2026 con la disputa de la primera fecha de la categoría Sport Blindado en Cañada Rosquín.

Hasta allí viajará un grupo de automodelistas de Rafaela, que representará a la ciudad en el inicio del calendario competitivo.

De esta manera, el Automodelismo de Rafaela atraviesa un momento de renovación: con nueva sede, trabajos en marcha y el objetivo de volver a poner en funcionamiento su pista para darle continuidad a una actividad con larga trayectoria en la ciudad.

Con el inicio de la temporada de caza deportiva menor 2026, la provincia de Santa Fe definió los lineamientos y restricciones para esta actividad, buscando equilibrar la tradición con la preservación de las especies. Según explicó Alejandro Luciani, secretario de Biodiversidad, la temporada se habilita en épocas en las que las especies no están en reproducción y se limita la cantidad de ejemplares por cazador.

“La temporada arranca el 1 de mayo y se extiende hasta fines de julio o principios de agosto, dependiendo de la especie. Esto garantiza que no se afecte la reproducción de los animales”, señaló Luciani.

Entre las especies más buscadas se encuentran perdices, liebres y patos. La caza de patos, también llamada caza de anátidos, cuenta con restricciones especiales: solo se permite en los departamentos San Justo, Vera, General Obligado y San Javier.

“Para la caza de pato, habilitamos tres especies: pato sirirí, pato común y pato criollo, con un límite de 12 ejemplares por día por cazador. Para las perdices, el máximo es de 5 piezas por cazador, y para liebres, 2 ejemplares por persona”, detalló Luciani.

En el caso de especies exóticas invasoras como jabalíes o ciervo axis, la provincia habilitó la caza sin límite de cantidad, siempre que se cuente con un permiso escrito del propietario del campo, dado que no existen terrenos públicos disponibles para esta actividad.

Luciani aclaró que los cazadores deben contar con la licencia habilitante, que se obtiene de manera online a través de la página del Ministerio de Ambiente de Santa Fe. La autoridad también recomendó respetar los permisos por escrito al ingresar a campos privados, una medida clave para evitar conflictos legales.

“Al ingresar a un campo privado, siempre recomendamos que haya un permiso escrito por el propietario, porque muchas veces los cazadores ingresan sin autorización”, sostuvo.

La provincia también estableció normas específicas para proteger el medio ambiente. Por ejemplo, en la caza de patos en lagunas, no se permite el uso de balines de plomo, únicamente proyectiles de téflon o acero, para prevenir contaminación ambiental.

Luciani destacó que estas regulaciones buscan mantener un equilibrio entre la actividad recreativa y la conservación de la fauna. “Habilitamos estas especies y cupos sabiendo que se han realizado estudios biológicos que confirman que las poblaciones se mantienen sostenidas”, indicó.

Con estas medidas, Santa Fe busca garantizar que la temporada de caza deportiva menor 2026 se desarrolle de manera responsable, segura y respetuosa con el ecosistema.

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El automodelismo de Rafaela atraviesa un momento de transformación de cara a la temporada 2026. La actividad, que durante más de 40 años tuvo su base en el Club 9 de Julio, se prepara para iniciar una nueva etapa con un cambio de escenario.

Mudanza histórica y nuevo comienzo

Desde Automodelismo Rafaela Slot confirmaron que la tradicional pista dejará su lugar en los altos del Club 9 de Julio, marcando el cierre de un ciclo histórico para la disciplina en la ciudad.

La subcomisión de la especialidad ya trabaja en el acondicionamiento de un nuevo espacio, que será anunciado en los próximos días. El objetivo es retomar la actividad a mediados de julio, con expectativas renovadas y la intención de seguir fortaleciendo el crecimiento del automodelismo local.

Estreno exitoso en Cañada Rosquín

Mientras tanto, la actividad regional mostró su vigencia con la inauguración de la nueva pista del Grupo Cañada Slot. El evento se desarrolló el sábado 25 de abril con una competencia de la categoría Sport G12, que convocó a pilotos de distintas localidades.

La carrera tuvo un alto nivel y dejó el siguiente clasificador:

José Luis Scanarotti (Santa Fe)

Gustavo Scanarotti (Santa Fe)

Julio Constantín (Rafaela)

Fabián Benz (Rafaela)

Carlos Rossetti (Cañada Rosquín)

Horacio Savino (Cañada Rosquín)

Marcelo Crosetti (Cañada Rosquín)

Matías Scanarotti (Santa Fe)

Luis Pablo Ferpozzi (Rafaela)

José Schinner (Rafaela)

Con una mudanza que marca un antes y un después y una región que mantiene viva la competencia, el automodelismo rafaelino se proyecta hacia una temporada 2026 cargada de novedades y desafíos.

El descanso quedó atrás y la preparación ya está en marcha. Franco Colapinto retomó la actividad en Europa e inició formalmente la pretemporada 2026 con Alpine, en un período clave para el equipo tras un año irregular en la Fórmula 1.

El piloto argentino compartió en sus redes sociales la primera imagen de trabajo en el simulador, donde comenzó con tareas de ajuste y adaptación técnica. El arranque marcó el fin de las vacaciones y el inicio de una etapa de puesta a punto que se desarrollará, por ahora, en el ámbito virtual.

En el seno de la escudería hay expectativas por el nuevo proyecto. La incorporación de unidades de potencia Mercedes alimenta el optimismo interno, con la mira puesta en mejorar el rendimiento general y acortar distancias con los equipos de punta.

“Día 1, ¡vamos!”, escribió Colapinto en la publicación que confirmó el inicio de los trabajos desde la fábrica. Mientras tanto, el primer contacto en pista con el nuevo monoplaza deberá esperar.

Pruebas demoradasLas tareas en el simulador coincidieron con la postergación de las pruebas previstas en Barcelona. Según informó el portal Grada 3, la demora estaría vinculada a cuestiones técnicas relacionadas con Mercedes, nuevo proveedor del motor, a la espera de información clave para completar la puesta a punto inicial.

Aunque no se informó una fecha precisa, Alpine mantiene la intención de realizar ensayos antes del inicio de las pruebas oficiales del calendario. El nuevo auto será evaluado por Colapinto y Pierre Gasly, quienes todavía no tuvieron contacto real con la configuración definitiva.

Mientras tanto, el piloto argentino ya puso primera en la preparación, con el objetivo de llegar en condiciones óptimas a una temporada que el equipo proyecta como un punto de inflexión.