Las cuatro primeras horas de los test de pretemporada 2024 de Bahrein han confirmado una teoría de este invierno entre campeonatos: Red Bull y Max Verstappen siguen siendo los rivales a batir. El neerlandés además de uno de los más activos, también fue el más rápido de la sesión matinal, con un 1:32.548 cuando aún quedaba casi hora y media.

Lo hizo con neumáticos C3, que en el GP de Bahrein será considerado el compuesto blando, y que en estos test luce con el color amarillo de los medios.

Antes de que Verstappen diera el paso al frente, Charles Leclerc y Fernando Alonso se habían alternado en la primera posición, aunque con sensaciones diferentes. El Ferrari parecía rápido pero nervioso, y el monegasco se ha marcado varios intensos bloqueos de neumáticos en varios puntos del circuito.

Además, tuvo que ver cómo a falta de pocos minutos Verstappen, con DRS y rebufo, le adelantaba en la frenada de la primera curva, en una toma que parecía sacada de cualquier carrera de 2023. Por si fuera poco, también le adelantó de manera similar y en los dos últimos minutos, el Visa CashApp RB de Tsunoda.

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Luego, casi todos pasaron a hacer tandas largas en simulación de carrera y ya no cambiaron demasiado las posiciones. Fernando Alonso fue el piloto más activo con hasta 77 vueltas en esta sesión matinal, antes de dejar el coche en manos de Lance Stroll para la tarde. Para ponerlo en contexto, Alonso dio 9 vueltas más que los segundos con más kilometraje (Bottas, con 68).

Además, el Aston Martin fue el único coche que hizo toda la mañana sin usar parrillas aerodinámicas.

Casi en el polo opuesto del número de vueltas estuvo Mercedes, que este miércoles alineará solo a George Russell, y que fue el segundo piloto menos activo. El británico terminó con 48 vueltas, aunque en la última hora logró saltar de la novena a la sexta posición, pero sin demasiado brillo.

McLaren tardó mucho en marcar tiempo, con aparentes problemas, pero luego en los instantes finales Oscar Piastri logró mejorar, aunque su vuelta le mantuvo cuarto y a más de un segundo (1.1s) de la marca de Verstappen. A un segundo y medio estuvo Yuki Tsunoda con el monoplaza de Racing Bulls, a 1.6s Russell y a 1.8 Valtteri Bottas con el Stake Sauber.

Ya por encima de los dos segundos estuvo Alexander Albon con un Williams que durante muchos momentos presentó una llamativa parafina naranja.Detrás de él estuvieron Esteban Ocon con Alpine y un Kevin Magnussen que cerró la tabla con Haas .

Además de Russell, también Verstappen completará la jornada íntegra este miércoles, por lo que habrá que esperar al jueves para ver a Sergio Pérez y Lewis Hamilton.

El resto de equipos sí cambia a sus pilotos para la sesión de la tarde que comenzará a las 13 hora Argentina. (Motor Sport)

El italiano Francesco Bagnaia, tricampeón mundial de MotoGP, estableció ayer con su Ducati oficial un nuevo récord de pista el Lusail en la última jornada de ensayos de pretemporada.

Bagnaia giró en 1m50s952 en el mismo circuito en el que se correrá el Gran Premio de Qatar, que pondrá en marcha el nuevo campeonato y fue el único piloto capaz de girar por debajo del 1m51s.

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Segundo fue su compañero de equipo Enea Bastianini, que lo hizo en 1m51s072 y terminó por delante del español Aleix Espargaró, quien al mando de una Aprilia oficial completó su mejor vuelta en 1m51s260.

Por detrás de él se ubicaron el también español Marc Márquez, séxtuple campeón mundial en la máxima categoría que este año correrá con una Ducati del equipo Gresini, y su compatriota Raúl Fernández, al comando de otra Aprilia, del equipo Trackhouse.

Bagnaia refrendó sus pergaminos pues el 8 de febrero había establecido también un nuevo récord de pista en Sepang, en la última jornada previa de ensayos oficiales de la máxima categoría en Malasia.

La temporada 2024 del Moto Gp comenzará del 1 al 3 de febrero en el GP de Sepag.

El piloto español del Prima Pramac marca el único 1:57 del día y lidera la tabla de tiempos, por delante del rookie Acosta y de Quartararo.

Jorge Martín (Prima Pramac Racing) arrancó el 2024 con la misma fuerza con la que dejó la campaña del 2023. El subcampeón del Mundo de la temporada pasada marcó un rápido registro de 1:57.951 durante la primera jornada del Test de Sepang. El '89' se situó en cabeza tras poco más de dos horas de rodaje y se mantuvo hasta el final del día.

Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) tampoco dejó indiferente a nadie. El rookie de la clase reina igualó prácticamente su mejor vuelta del Shakedown para situarse segundo en la general. A solo ocho milésimas del vigente Campeón del Mundo de Moto2™ se situó Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™). El francés terminó la primera jornada a solo dos décimas de su mejor vuelta en el Gran Premio de Malasia 2023, una señal prometedora para el gigante japonés.

El primer día de pruebas fue algo más complicado para otros favoritos: el vigente Campeón del Mundo Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) y Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™). El piloto italiano se fue al suelo en la curva 11 en su primera vuelta del día, mientras que Márquez tuvo que lidiar con dos problemas técnicos. El número '1' terminó 16º y el '93' 9º.

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Siete de los ocho pilotos a tiempo completo de Ducati salieron a rodar, mientras Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) continúa con su recuperación tras la caída sufrida en los entrenamientos de Portimao. Y seis de estos siete han ocupado un puesto dentro del Top 10. Una jornada inaugural positiva para la fábrica de Bolonia.

Para Martín, Bagnaia y Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team), el trabajo continuó en su motor 2024, que recibió muy buenas críticas en el Test de Valencia a finales de noviembre. Ni rastro por el momento del nuevo paquete aerodinámico que Gigi Dall'Igna anunció en su presentación oficial.

El piloto del Pertamina Enduro VR46 Racing Fabio Di Giannatonio cerró la primera jornada en cuarta posición, con su nuevo compañero de equipo Marco Bezzecchi en octavo lugar a pesar de una caída en la curva 4 a falta de media hora para el final. Alex Márquez (Gresini Racing) fue séptimo a poco más de medio segundo.

Mientras Acosta seguía impresionando, Brad Binder y Jack Miller continuaron con el trabajo de desarrollo de la fábrica austríaca. De hecho, nadie dio más vueltas hoy que Miller, que sumó un total de 69. KTM centró su atención en la electrónica y en un nuevo sistema de escape, así como en algunas actualizaciones aerodinámicas y del motor.

Fuente:https://www.motogp.com/

El primer día de Open Test será transmitido por una plataforma digital STAR +.

Agustín Canapino afrontará hoy el primer Open Test de la IndyCar para la edición 107 de las 500 Millas de Indianápolis.

Vale recordar que el arrecifeño ya supero la primera prueba de fuego en óvalos, cuando cumplió con el Rookie Test en Texas y luego disputó la segunda fecha del calendario en ese mismo circuito.

El ensayo de hoy será determinante para Canapino porque deberá sortear tres instancias decisivas para ser aprobado por las autoridades para seguir adelante con los entrenamientos con sus demás colegas.

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La actividad iniciará este jueves a las 11 (hora Argentina) con los pilotos experimentados abriendo la pista. Por su parte, el hombre del Juncos Racing tomará contacto con el óvalo a partir de las 13 junto a los novatos y desde las 15 girarán todos los protagonistas.

Los ensayos de la IndyCar en el óvalo de Indianápolis se podrán seguir mediante la plataforma de Star Plus a partir de las 11hs.(Carburando)