A pocos días de cumplirse un año de la tragedia náutica en la que murieron Mila Yankelevich y otras dos niñas, el capitán del remolcador involucrado se declaró culpable y alcanzó un acuerdo con la Fiscalía de Estados Unidos.

Yusiel López Insúa, único acusado en la causa, enfrentaba una pena máxima de hasta diez años de prisión. Sin embargo, admitió su responsabilidad para evitar el juicio y acordó una condena de un año de cárcel y seis meses de arresto domiciliario.

La audiencia para la lectura formal de la sentencia fue programada para el 13 de octubre de 2026.

López Insúa estaba al mando del remolcador que empujaba una barcaza cuando se produjo la colisión con el velero Hobie Getaway, en la bahía Biscayne, Miami.

La investigación determinó que el capitán navegaba con la visibilidad severamente reducida por la carga transportada y que no había designado a un vigía, pese a que las condiciones lo requerían.

Además, los fiscales indicaron que el teléfono celular del acusado se encontraba desbloqueado en el puente de mando mientras navegaba y en el momento del impacto.

Según la acusación, la visión desde la embarcación estaba obstruida por escombros de concreto, una grúa y otras estructuras instaladas sobre la barcaza.

El hecho ocurrió el 28 de julio de 2025, cuando Mila Yankelevich, de siete años; Erin Ko, de 13; Arielle Buchman, de 10; y Calena Areyan Gruber, de siete, navegaban junto con una coordinadora cerca de Watson Island. Calena fue la única niña que sobrevivió al accidente.

El velero había partido desde el Miami Yacht Club y realizaba su recorrido habitual cuando fue embestido por la barcaza. Las imágenes de las cámaras de seguridad mostraron que el remolcador no disminuyó la velocidad ni modificó su trayectoria antes del choque.

La coordinadora que conducía la embarcación menor llegó a ponerse de pie para intentar advertir a la tripulación, pero no consiguió evitar el impacto.

Luego de una investigación realizada por la Guardia Costera de Estados Unidos, los fiscales acusaron en marzo a López Insúa por homicidio involuntario.

La imputación se apoyó en el incumplimiento de normas básicas de seguridad marítima, principalmente por conducir con el campo visual obstruido y no contar con una persona dedicada a vigilar el recorrido.

El abogado defensor, Walter Reynoso, sostuvo que su cliente se encuentra profundamente arrepentido por lo sucedido. “Se siente fatal por el dolor y la pérdida inimaginables que sufrieron las tres familias”, manifestó el letrado.

Los padres de Mila, Tomás Yankelevich y Sofía Reca, iniciaron además una demanda civil contra Waterfront Construction, la empresa propietaria de la barcaza que era trasladada por el remolcador.

La presentación acusa a la compañía de muerte por negligencia y busca establecer las responsabilidades empresariales vinculadas con las condiciones de navegación y seguridad del operativo.

La tragedia ocurrió mientras Mila participaba de un campamento de verano en Watson Island. La niña era nieta de la productora Cris Morena.

Aunque el acuerdo establece una pena reducida, la condena deberá ser formalmente ratificada por el tribunal durante la audiencia prevista para octubre.

El reconocimiento de culpabilidad evita la realización de un juicio oral, pero no cierra las acciones civiles iniciadas por los familiares de las víctimas.

A casi un año del accidente, el avance judicial constituye el primer reconocimiento penal de responsabilidad por una tragedia que dejó tres niñas muertas y una sobreviviente.