El Gobierno de Santa Fe licitó esta semana la repavimentación de un nuevo tramo de la Ruta Provincial Nº 1, entre Saladero Cabal y la ciudad de San Javier. La obra comprende 37 kilómetros, cuenta con un presupuesto oficial de $ 42.138.833.562,67 y un plazo de ejecución de 18 meses.

El acto de apertura de sobres se realizó en la Casa del Senado de San Javier, donde siete empresas presentaron sus propuestas técnicas. En una segunda instancia se analizarán las ofertas económicas.

La intervención se suma a los trabajos que actualmente ejecuta la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro entre Alejandra y Arroyo El Gusano. Entre ambas etapas, la Provincia proyecta renovar más de 75 kilómetros de uno de los corredores viales más importantes de la costa santafesina.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó el esfuerzo financiero que implica avanzar con este tipo de obras en el actual contexto económico nacional: “Nos tocó atravesar el momento más difícil del país y esta es una obra que demanda muchísimo dinero, pero era un reclamo histórico de intendentes y presidentes comunales”, sostuvo.

En ese sentido, el funcionario cuestionó el recorte de fondos nacionales para infraestructura: “Cuando no hay recursos, los gobiernos priorizan salarios y gastos esenciales, como medicamentos, y la obra pública suele quedar relegada. Aun así, el gobernador Pullaro tiene un compromiso muy fuerte con esta región”.

“Todos están mirando qué pasa en Santa Fe, donde hay obra pública”, remarcó Enrico. Y agregó: “Esto se puede hacer cuando cuidás los recursos y no hay corrupción en el Estado”.

Una intervención integral

El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad, Jorge Seghezzo, definió la obra como “un logro histórico”, y explicó que la Ruta 1 soporta actualmente una circulación superior a la habitual debido al deterioro de la Ruta Nacional 11.

“La calzada presenta fisuras, huellas y baches, por lo que no alcanza con una reparación superficial”, explicó.

El proyecto contempla el ensanche de la calzada, que pasará de 6,50 a 7,30 metros, además de la elevación de la rasante en 25 centímetros. También se construirán banquinas pavimentadas de medio metro a cada lado, nuevas alcantarillas, defensas metálicas, dársenas y garitas para el transporte público, junto con la renovación integral de la señalización y del sistema de iluminación LED.

Las ofertas

Presentaron propuestas las empresas José Eleuterio Pitón SA; Rovial SA–Vial Agro SA (UT); Néstor Julio Guerechet SA; Pablo Federico e Hijos SA; Pelque SA; Luis Losi SA–Pose SA (UT); y Coingsa SA.

La segunda etapa del proyecto abarca el tramo comprendido entre la intersección con la Ruta Provincial Nº 281, en Saladero, y el ingreso a San Javier, donde la traza conecta con la Ruta Provincial Nº 39.

En los sectores rurales -que representan 31,6 de los 37 kilómetros totales- se ejecutará una estructura compuesta por subbase reciclada con cemento, base estabilizada y doble capa asfáltica. En las áreas urbanas de Saladero Cabal, Colonia Mascías y San Javier, el paquete estructural incorporará un mayor espesor de carpeta de rodamiento para mejorar la durabilidad.

Avanza la obra entre Alejandra y Arroyo El Gusano

En paralelo, la Provincia continúa con los trabajos de repavimentación de los 37,5 kilómetros comprendidos entre Alejandra y Arroyo El Gusano, en el departamento San Javier. Según datos oficiales, la obra ya supera el 10 % de avance.

Ese tramo incluye ensanche de calzada, banquinas pavimentadas y la reconstrucción completa del paquete estructural en las zonas más deterioradas.

Con ambas etapas finalizadas, la Ruta Provincial Nº 1 tendrá más de 75 kilómetros intervenidos, consolidándose como uno de los principales corredores de conexión y desarrollo del noreste santafesino.

Un accidente de tránsito se registró en la noche del martes sobre la Ruta Provincial N° 1, a la altura del kilómetro 75, en jurisdicción de Colonia Iturraspe, lo que motivó un operativo de la Asociación Bomberos Voluntarios de Freyre.

El siniestro fue reportado a las 21:50, momento en que se activaron las alarmas tras un llamado de la Policía que alertó sobre el hecho.

Al arribar al lugar, los bomberos constataron la participación de dos vehículos:

En el lugar trabajaron 13 bomberos distribuidos en dos dotaciones, con las unidades de rescate N° 15 y N° 11. Además, colaboraron:

El operativo estuvo a cargo del Jefe del Cuerpo Activo, Guillermo Rittiner.

Tras completar las tareas correspondientes en la escena, las unidades regresaron a base alrededor de las 23:00, sin registrarse novedades adicionales.

Personal de la Guardia Provincial, perteneciente a la Unidad Operativa Región 1 (Reconquista), secuestró un arma de fuego y municiones durante un control vehicular realizado en la Ruta Provincial N.º 1, a la altura del kilómetro 285, en jurisdicción de Los Laureles.

El procedimiento tuvo lugar cerca de las 00:10 de este viernes 13 de marzo, cuando los efectivos detuvieron la marcha de un automóvil Renault Sandero en el que se trasladaban cuatro hombres.

Durante la identificación de los ocupantes, los agentes detectaron irregularidades que motivaron una requisa del vehículo.

En el interior del automóvil, el personal policial encontró una pistola semiautomática marca TALA calibre .22, que se hallaba en condiciones de funcionamiento.

Junto al arma también se secuestraron:

Al no contar con documentación legal que habilitara su tenencia o transporte, los efectivos procedieron a la aprehensión de un hombre identificado por sus iniciales J.C.R., con domicilio en Avellaneda.

Siguiendo los protocolos correspondientes, el arma y las municiones fueron secuestradas bajo acta de Cadena de Custodia.

Las actuaciones fueron remitidas a la Subcomisaría 2.ª de Los Laureles, donde se dio intervención a la Justicia bajo la carátula de “tenencia indebida de arma de fuego de uso civil”.

Dos hermanos se electrocutaron este jueves por la noche en San José del Rincón, cerca del límite con Colastiné Norte, mientras jugaban al fútbol en el patio de su vivienda.

El episodio ocurrió alrededor de las 20 en la colectora de la Ruta 1, en su intersección con Callejón Laborié. Según trascendió, el padre escuchó al menor, de 10 años, gritar de manera desesperada y, al acudir al lugar, observó que el hermano mayor se encontraba inconsciente y convulsionando tras recibir una descarga eléctrica al tomar contacto con un alambrado.

De inmediato, el hombre dio aviso al 911. Cuando arribó el personal policial, el adolescente ya había recuperado la conciencia. Ambos fueron trasladados inicialmente al Samco de Rincón y luego derivados al Hospital de Niños Dr. Orlando Alassia de la ciudad de Santa Fe.

Tras el hecho, la Policía de Santa Fe solicitó la presencia de la Empresa Provincial de la Energía (EPE), que procedió a cortar el suministro eléctrico en la zona para evitar nuevos riesgos.

Fuentes indicaron que uno de los menores sufrió quemaduras en los dedos y será dado de alta durante la mañana de este viernes. El otro no presentó secuelas y recibió el alta médica el mismo jueves por la noche.

Las autoridades investigan las circunstancias en las que el alambrado habría quedado electrificado.

Tres policías de Seguridad Vial, cuyas iniciales son PJG, MAM y EEM, fueron imputados por exigir dinero en controles vehiculares que estaban a su cargo en la ruta provincial número 1, informó la oficina de prensa del Ministerio Público de la Acusación (MPA).

El fiscal Ezequiel Hernández realizó las atribuciones delictivas ante el juez de la Investigación Penal Preparatoria (IPP), Sergio Carraro, en una audiencia desarrollada este miércoles por la tarde en los tribunales de la ciudad de Santa Fe.

Hernández indicó que “los hombres investigados cometieron los ilícitos el sábado pasado a la mañana a la altura del kilómetro 27 de la ruta provincial número 1, en jurisdicción de Los Zapallos (departamento Garay)”. Al respecto, remarcó que “los tres estaban asignados a controles vehiculares”.

“Alrededor de las 9:20, los imputados frenaron la marcha de un Chevrolet Corsa en el que circulaban cuatro hombres oriundos de la provincia de Córdoba”, relató el funcionario del MPA.

“Al constatar que la Verificación Técnica Vehicular (VTV) estaba vencida, los policías abusaron de su situación de poder y les exigieron a las víctimas la entrega de $ 525.000 para evitar la retención del auto”, aseguró.

“Como resultado de la intimidación, el conductor y sus acompañantes les dieron a los uniformados 200.000 pesos en efectivo, que era todo lo que llevaban consigo, y les transfirieron además 150.000 pesos”, explicitó Hernández. “A partir de órdenes precisas, enviaron el dinero a una cuenta bancaria que, según dijeron los policías a las víctimas era de ‘la jueza’”, aclaró.

El fiscal también manifestó que “con la intención de darle apariencia de legalidad a su accionar, los imputados hicieron que una suboficial inserte declaraciones falsas en el libro de guardia de la Unidad Operativa Regional 7, que es la dependencia que les corresponde por jurisdicción”.

Por otro lado, Hernández refirió que “aproximadamente media hora después, los hombres investigados reiteraron la maniobra delictiva”. Señaló que “en un control, detuvieron a un Fiat Siena que tampoco tenía la VTV vigente”, y mencionó que “sus ocupantes también eran cordobeses”.

En tal sentido, detalló que “les exigieron pagar la multa de 300 litros de combustible Premium en efectivo o mediante transferencia a ‘la jueza’” y añadió que “las víctimas reunieron 220.000 pesos en efectivo y así consiguieron que les permitan continuar hacia su destino”.

A los imputados se les atribuyó la coautoría de los delitos de exacciones ilegales agravadas y falsedad ideológica en instrumento público.

La audiencia en la que se debatirán las medidas cautelares se realizará el próximo viernes.

El Litoral

Un proyecto en el Senado considera que puede resolverse el actual colapso de la Ruta Nacional 11 con una obra de ampliación de la Ruta Provincial 1, donde es menos complejo evitar las urbanizaciones. Pide que se evalúe esa posibilidad con estudios técnicos.

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Entre los temas que ingresaron en la última sesión del Senado de la Provincia de Santa Fe se destaca un proyecto de ley que, aunque de muy largo plazo, plantea que se realicen estudios técnicos para analizar una alternativa para el tránsito regional e internacional del centro norte del mapa de la bota.

Propone que mediante una obra de ampliación de la capacidad de la Ruta Provincial N°1 se estudie aliviar el tránsito de cargas que hoy es un problema grave para la Ruta Nacional 11. Sostiene que en el camino de la Costa podría construirse una "ruta multicarril", desde el sector de la intersección entre la Ruta Provincial Nº 39 (al norte de la ciudad de San Javier, a la altura del kilómetro 155, hasta el limite departamental marcado por el Arroyo Malabrigo (en el Km 278).

La iniciativa fue presentada por el senador sanjavierino José Baucero (PJ-Nes) y pasó a comisiones para su estudio. Más allá de la suerte que pueda tener ese texto normativo (una ley que ordena la ejecución de estudios técnicos) es interesante que sea expuesta -y debatida- la idea de proyectar "un corredor vial que articule las economías regionales" sobre la 1 "alternativo a la actual traza de la Ruta Nacional 11, la cual entre la ciudad de Santa Fe y la de Reconquista presenta incompatibilidad tecnológica, no sólo por el ancho de la trocha, sino también porque su traza recorre el corazón de las áreas urbanas que cruza, lo cual ocasiona graves daños al ambiente, condiciona el hábitat de quienes residen en ellas y determina su obsolescencia como principal vía de comunicación".

Y siguen los considerandos del proyecto: "Bien saben mis pares que la construcción de una obra de multicarril sobre la traza de la Ruta Provincial 1 'Teófilo Madrejón', dentro de la jurisdicción del Departamento San Javier surge como posibilidad al ser la única vía paralela a la Ruta Nacional 11 en el tramo mencionado y que podría soportar el crecimiento del tráfico proyectado para los próximos 50 años, favoreciendo el desarrollo de las poblaciones ubicadas a lo largo de su extensión".

El expediente que busca que se estudie la viabilidad de esa alternativa contiene definiciones sobre qué debe entenderse por una "ruta multicarril" como aquella que "dispone de dos o más carriles por mano", a diferencia de una ruta "semiautopista" que es "similar a la autopista pero con cruces a nivel con otra calle o ferrocarril" o una autopista "sin cruces a nivel con otra calle o ferrocarril, con calzadas separadas físicamente y con limitación de ingreso directo desde los predios frentistas lindantes".

El tercer artículo continúe una política concreta para facilitar que la obra pueda concretarse, si se avanza antes con la decisión política de mudar el tránsito de la 11 a la 1 (lo que requeriría adaptaciones también en la ruta provincial 39 y de una resolución vial para el acceso a Reconquista. Se trata apenas de una invitación "a las Municipalidades y Comunas afectadas o lindantes por la traza de la actual Ruta Provincial N°1, a realizar el correspondiente ordenamiento territorial con la zonificación de los terrenos urbanos y suburbanos que podrían afectarse en la futura construcción". Hasta tanto no haya una decisión política para la ejecución de una obra de infraestructura tan relevante lo único que puede hacer el proyecto que aquí se expone es precisamente invitar a hacer las previsiones del caso.

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En los fundamentos, el senador justicialista recuerda el significado que tuvo para integración del país y de las provincias unidas por el río Paraná la ejecución del Túnel Subfluvial como "un hito histórico en la integración vial de Santa Fe con la Mesopotamia", lo mismo que la construcción de la autopista Santa Fe- Rosario y del posterior puente Rosario-Victoria. Elogia aquellas decisiones históricas de Sylvestre Benigs en Santa Fe y Raúl Uranga en Entre Ríos en el primer caso; del santafesino Aldo Tessio que emprendió la primera autopista del país; y más adelante la habilitación del puente Nuestra Señora del Rosario a cargo de Carlos Reutemann y Sergio Montiel, en sendas provincias.

Obviamente, la mención de esas inversiones en el centro y el sur santafesino responden a la necesidad de que se busque equilibrarlas con obras en el centro norte provincial. "Quienes habitamos al norte del limite urbano del Departamento La Capital más exactamente en la denominada Región de la Costa santafesina, acompañamos las políticas de gobierno que se hicieron con la firmeza y la convicción de favorecer la integración territorial", recuerda al pedir que se estudie el proyecto.

Fuente: EL