El Ministerio de Capital Humano radicó una denuncia penal para que se investigue si una mujer le ofreció una bebida alcohólica a una beba dentro del Ferrocarril General San Martín. El episodio fue registrado en un video difundido en redes sociales y generó una inmediata reacción oficial.

La presentación fue realizada a través de la Secretaría de Niñez, Adolescencia y Familia ante el Ministerio Público Fiscal. En el escrito se solicitó la investigación de posibles delitos de acción pública y la adopción de medidas urgentes para resguardar la integridad física y la salud de la menor.

En paralelo, el organismo envió notificaciones formales al Organismo Provincial de la Niñez y Adolescencia de la Provincia de Buenos Aires y al Consejo de los Derechos de Niñas, Niños y Adolescentes de la Ciudad de Buenos Aires. El objetivo fue requerir la identificación tanto de la niña como de la adulta involucrada y disponer las medidas administrativas de protección integral previstas en cada jurisdicción.

Desde la cartera nacional señalaron que la actuación se sustenta en la Ley 26.061 de Protección Integral de los Derechos de Niñas, Niños y Adolescentes, que consagra el principio del interés superior del niño y obliga al Estado a garantizar el ejercicio pleno y efectivo de sus derechos.

El ministerio remarcó la necesidad de una intervención interdisciplinaria inmediata ante situaciones que impliquen una presunta vulneración de derechos y enfatizó que se deben evitar dilaciones cuando se trata de menores de edad.

Especialistas advierten que la exposición al alcohol en edades tempranas puede generar consecuencias graves. En el caso de bebés y niños pequeños, el riesgo es mayor debido a su bajo peso corporal y al desarrollo aún inmaduro del sistema nervioso central, lo que incrementa la vulnerabilidad ante una eventual intoxicación.

Estudios internacionales también vinculan el inicio temprano en el consumo de alcohol con mayores probabilidades de daños en la adolescencia y adultez temprana. Investigaciones publicadas en la revista Addiction señalan que cuanto menor es la edad de inicio, mayor es el riesgo de consecuencias negativas posteriores.

La investigación judicial determinará las circunstancias del hecho y eventuales responsabilidades.

En una entrevista exclusiva con Radio Rafaela, Antonio Rossi, Vicepresidente de la Asociación de Ferromodelistas y Amigos del Ferrocarril de Rafaela, periodista especializado en temas energéticos y de transporte, y director del sitio Transporte y Logística, compartió emocionantes detalles sobre el avance de un proyecto que podría revolucionar el transporte público en la ciudad.

El proyecto de un tren urbano en Rafaela se gestó a partir de un convenio de asistencia y colaboración firmado en noviembre del año pasado entre la Asociación de Ferromodelistas y Amigos de Ferrocarriles de Rafaela, el Museo Ferroviario Nacional y la empresa de recursos humanos Ferroviaria, dependiente de Ferrocarriles Argentinos.

En julio, finalmente, un equipo de seis técnicos, liderado por el ingeniero Alfredo Carnielo de la empresa DECAF y de Ferrocarriles Argentinos, se presentó en Rafaela para llevar a cabo un relevamiento técnico de la traza urbana del ferrocarril Belgrano, que atraviesa catorce barrios de la ciudad en un tramo de casi siete kilómetros y medio.

El objetivo de este relevamiento fue obtener una visión detallada y actualizada del estado físico de las vías del ferrocarril, incluyendo los rieles, la cama en la que están asentados, las interferencias e intersecciones, los cruces a nivel, las vías del ferrocarril Mitre y el estado de las alcantarillas y puentes. "Es una suerte de fotografía actual de cómo está la vía y en qué estado se encuentra", explicó Antonio Rossi durante la entrevista.

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Este informe, que se estima estará listo dentro de sesenta días, será entregado a las autoridades del ejecutivo municipal para que tengan acceso a la información sobre el estado de la traza ferroviaria urbana del Belgrano. Rossi enfatizó la importancia de este informe, ya que proporcionará datos cruciales para evaluar la viabilidad de un servicio ferroviario de pasajeros en el futuro.

"Por primera vez, se sabrá en qué estado están estas vías que hace muchos años no se usan y qué habría que hacer para contar con un servicio ferroviario de pasajeros en el mediano y largo plazo", destacó Rossi. Según los análisis realizados por la asociación y confirmados por los técnicos, un tren urbano en Rafaela tendría una relevancia significativa debido al crecimiento demográfico y urbanístico que ha llevado la traza del Belgrano prácticamente al corazón de la ciudad.

"Este proyecto sería una alternativa valiosa para contar con un sistema de transporte público que uniría el extremo norte con el tramo suroeste, beneficiando a catorce barrios", expresó Rossi con entusiasmo.